Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
ดีๆๆๆไอเดียดี เอารถรุ่นเก่า จอดเต็มบ้านเต็มเมืองมาใส่ไฟฟ้า ปัง❤
แพงเพราะแบต ถ้าแบตราคาถูกลงราคาดัดแปลงก็ถูกลง คนไทยเก่งๆมีเยอะแต่ไม่ได้รับการส่งเสริม
เขาเป็นผู้ริเริ่มต้นทุนย่อมสูง แต่ถ้าลงตัวแล้วทำเป็นรูปแบบการค้า ต้นทุนน่าจะถูกลงแน่นอน ประกอบกับอนาคตราคาแบต.. จะถูกลงด้วย ก็มีผลต่อราคาค่าแปลง ดีครับพัฒนาให้นิ่งเลยครับ ไม่กี่ปีข้างหน้าเชื่อว่ามีผู้เข้าใช้บริการเยอะขึ้น หรือไม่ท่านอาจจะเป็นผู้ผลิตรถไฟฟ้าเต็มรูปแบบในแบรนด์เนมของท่านก็เป็นไปได้
เทสล่ายังอายสุดยอดครับอาจารย์รถยนต์เครื่องยนต์เปลี่ยนเป็นไฟฟ้าได้แล้วในงบสบายกระเป๋ารถเดิมยกเครื่องออกใส่แบตเตอรี่สุดยอด
มันเปรียบเทียบไม่ได้หรอกครับ คนไทยเราก็เก่ง เขาก็เก่ง ถ้าวัดเรื่องราคาเปิดตัว 1.3ล้านเองอยู่ต่างประเทศห่างกัน5เเสนเขาก็บวกพวกเทคโนโลยีต่างๆเพิ่มอีกเยอะเเยะ เเบตก็ดีกว่าของเรา
จะชมอาจารย์ไม่ต้องไปแซะคนอื่นก็ได้ครับ 5555555
อายตรงไหน อันนี้ธรรมดามาก แค่ติดระบบเข้าไป ไม่ได้ผลิตเองซักอย่าง ถ้าเทียบเทสล่า มอเตอร์ไฟฟ้าระดับเทพ แบต ระบบขับ ระบบชาร์จ คนล่ะโลกเลย กล้าเทียบมาได้ ขำ
งบ8แสน บางคนบอกซื้อรถไฟฟ้ารุ่นใหม่เลยดีกว่า แต่คนที่เค้าคิดทำเพราะเค้าต้องการซื้อความรู้สึกกลับมามากกว่าครับ
ได้อยู่ครับ ถูกกว่าเทสล่า ลองไปท้าแข่งก่ะฟอร์มวันก็ได้ ใครแพ้เลี้ยง KFC ยังงี้มันส์แน่นอนครับ
เทสล่าถูกกว่าครับทั้งคันล้านนึงเมืองไทยบวกภาษีครับ...
ใช่ครับ ชุบชีวิตใหม่ขึ้นมาอีกครั้ง
รอให้ถูกลงก่อนเถอะ ซัก 2 หรือ 3 แสน ค่าดัดแปลง ต่อคัน รับรองคนดัดแปลงกัน ตรึม รอกันไป ขอเวลาอีกไม่นาน เราจะทำตามสัญญา
tesla เขาผลิตแบบอุตสาหกรรมมันเลยลดราคาลงได้ แต่ถ้า custom เป็นคันขึ้นมาผมว่าแพงกว่าเยอะครับ ส่วนเจ้าของรถมาเปลี่ยนเป็นไฟฟ้า เขาต้องการบอดี้แบบออริจินอล
เท่ห์มากเลยค่ะ รถรุ่นนี้หายากแล้ว เจ้าของคงดีใจนะมันฟื้นคืนชีพขึ้นมาวิ่งได้ขนาดนี้ เพราะของพวกนี้มีคุณค่าทางจิตใจ เป็นของปู่ของย่า กลายเป็นมรดกให้ลูกหลานต่อไป
ชอบพิธีกรหนุ่ม กระชับดี แต่ เสียอยู่นิดเดียว ชอบพูดคำหยาบบ่อยไป เช่น แมร่ง? อย่าลืม? มี ผู้ชม สูงอายุมาก ดูอยู่ อย่างอื่น สุดยอดครับ
เก่งมากๆเลยครับ อาจารย์ ความรู้แน่นมากๆครับ
รถขนาดเท่ารถกระป๋อราคาเท่าไรคับ
สุดยอดประหยัด เราก้ใช้พลังงานแสงอาทิตยติดที่บ้านชารทครับ สบายยกระเป๋า
ยอดเยี่ยมมากครับอาจารย์ใจดีมาก แบ่งปันข้อมูลที่มีประโยชน์อย่างยิ่ง ขอบพระคุณทีมงานและพิธีกรด้วยนะครับจี๊ดมากครับผม! 😊
ที่แพงไม่ได้แพงอะไรมากนอกจากแบต. แบตตอนนี้เกืดปัญหาในการผลิตทำออกมาไม่ทัน วิ่งขนาดนี้ ดีกว่า mg แต่ได้กลิ่นอาย ความเก่าสุดยอดมากๆ
เก็ทมากตามจนเจอ เดี๋ยวคอยรีวิวแลนด์โรเวอร์ไฟฟ้าคันแรกของไทยย... อิอิ... ดีใจจัง อาจารย์ตอบรับแล้วละ
อยากให้อาจารย์ทำรถใหม่ขึ้นมาเลย ทำขายกันไปเลย สุดยอดมาก
ทำรถต้นทุนจะสูงกว่านี้อีกครับ เพราะต้องเอาไปทดสอบก่อนผลิตจริง
ดีมากๆๆ อยากทำบ้างจัง เดียวจะเอารถคันแรกในชีวิตรไปทำบ้างดีกว่า เก็บไว้นานมากแล้ว เพื่อนรักจะได้กลับไปวิ่งบนถนนได้อีก..สุดยอด
โห... คุณไพศาล เก่งมากกกกถ้าเรามีรถเก่าที่ต้องการให้คงสภาพไว้ แต่อยากให้ขับได้ปกติ และเงินในกระเป๋าถึง ก็คงเอารถไปให้ทำเหมือนกัน
สุดยอดมากครับ คนไทยทำได้ทุกอย่าง👍
ศักยภาพ ทรัพยากรมนุษย์ ของไทย โคตรจะพร้อมใหมล่ะ#โอกาส มีเสมอ ถ้าเรียนรู้ จากความ ผิดพลาด จากการ คิด และลงมือทำ👍🙏💕😊
ชอบคอนเซ็ปนี้มากครับ กลับไทยจะหารถคลาสสิคเก่าๆ เอาไปทำบ้าง ราคาแค่ 8 แสนกับรถที่เรารักจะอยู่กับเราตลอดไป คุ้มย่ิงกว่าคุ้ม
แรงด้วย!!
@@WelldoneGuarantee ลุงแกอยู่แถวไหนครับ
มีประโยชนฺ์มากเลยครับคุณเวล
ขอบคุณครับ😁😁
ได้ใจคนรักคนสะสม แล้วมีทุนทรัพย์พร้อมไปส่วนพนง.ราชการทั่วๆไป นักธุรกิจมือใหม่คงต้องซื้ออีโก้คาร์ใช้ล่ะครับ
ในไทยสินค้าแบบนี้ยังเป็น Blue Ocean อยู่เจ้าแรกๆตั้งราคาได้อยู่ ถ้าอยากได้ราคาดีๆต้องรอสักพักจนมีคนทำเยอะๆราคาถึงจะลงกว่านี้ ถ้าราคาอยู่ที่ 2-4แสนนี่คนคงทำกันเยอะเลน
รอ เป็น Red Ocean ครับ 5555
เป็นแรงบันดาลใจของผมเลยครับ
ชอบคลิปแนวนี้มากคับพี่เวล ทำอีกเยอะๆนะคับ
แต๊งส์เลย ดีต่อใจ
รถรุ่นใหม่จริงๆต้อง เหมือนคอมตั้งโต๊ะ DIYได้เอง แชตซีเลือกตามขนาด รูปลักษณ์ ออกแบบสั่งพริ้นเอง มอเตอร์ แบต มีสเปคมาตราฐาน สามารถเลือกใส่ได้ตามอัธยาศัย เวลาเบื่อทรงเก่าก็พริ้นตัวถังใหม่เปลี่ยน เวลาอยากแรงก็เปลี่ยนเฉพาะมอเตอร์ อยากวิ่งไกล ก็อัพเกรดแบต
อีกหน่อยคัสตูมได้เหมือน ทามิย่าแน่!!
พี่สุดยอดมากครับ ไม่แพ้ชาติใดในโลกจริงๆ ครับ
หน้าตา..คำพูด ออกแนวกวนๆแต่ทำคลิปดีๆ มีสาระมากมายชื่นชมครับ
ขอบคุณครับ
อีกหน่อยรถคลาสสิคคงเป็น EV หมด ขอบคุณคลิปดีๆครับ :)
ผม กลับมองว่า มันทำให้รถราคาตก ตั้งราคาขายคันนี้ไว้ 1ล้านต้น หั่นขายครึ่งราคายังคิดแล้วคิดอีก สำหรับลัทธิคลาสสิก ทำไมคนถึงชอบคลาส มันไม่ใช้แค่บอดี้ แต่ เสียงเครื่องยนต์ กลิ่น ความรุ้ศึกดิบๆเถื่อนๆแข็งๆ มันถุกทำลายไปหมดแล้ว
@@sangza172 ดีที่ไม่ไทยไม่ได้ควบคุมหรือเก็บภาษีรถเก่า อย่างอังกฤษนี้ก็เอารถเก่ามาแปลงแล้วถ้าอยากเอามาขับจริงๆ หรือไม่จอดโชว์ถ้าไม่อยากเสียภาษีรถเก่า หรืออยากจะขับแต่ต้องเสียภาษี 440 บาทต่อวัน เลือกเอา
ควรอนุญาตให้นำเข้ารถคลาสิค(ไม่มีเครื่องยนต์)เข้าประเทศ เพื่อทำเป็นรถ EV
สุดยอดครับ ผมใช้ d4d อยู่มีความคิดไว้แล้ว
ควรให้มีสนับสนุน การปรับเปลี่ยน จากภาครัฐจะดีเลยครับ หรือ จดทะเบียนให้ร่วมมือกับภาครัฐ ให้สามารถนำเข้าชิ้นส่วนเเบบปลอดภาษีหรือเสียภาษีน้อย และการให้การสนับสนุน จาก ขนส่ง ในการเสียภาษีประจำปีลดลง และอื่น ครับ.
รักในรถ คันแรก มันมีความหมายในความรู้สึกมากๆๆๆ
คลิปนี้ดูเพลินมากเลยครับ ชอบ
จะถูกจะแพง ก็แบตล้วนๆ เลยครับ หลายคนที่ว่า แพงๆ จริงๆ อุปกรณ์พอรับได้ แต่แบตนี่แหละ อยากวิ่งไกลวิ่งนาน แบตก็ต้องเยอะ และใช้แบตตะกั่วก็ไม่ได้ แถมแบตก็ยังต้องนำเข้าอีก เพราะงั้น อย่าว่าคนประกอบเลย ว่าอุปกรณ์เหอะที่ + ภาษีแล้ว มหาโหด
คันนี้สุดจริงครับ เห็นแล้วอยากทำรถเต่าบ้าง
สุดยอดคนไทยจริงๆครับ 🤗
สุดยอดครับชอบ..แม้จะไม่มีเงินพอที่จะทำ...ชื่นชมเฮียไพศาล ครับ เยี่ยม
ผมอยู่ต่างจังหวัดใต้สุดสยาม ถ้าผมจะทำในการใช้งานระยะยาวๆจะมีปัญหาอย่างไรบ้าง ผมใช้เบนซ์รุ่นw124ถ้าทำแล้วงบประมาณอยู่ที่เท่าไรครับ ขอบคุณ
ภายนอกถ้าทำสี British racing green + ขัดล้อ กับกันชนให้เงาๆหน่อยนีสวยเลย ภายใน คอนโซลไปร้านที่รับทำรถคลาสสิค แต่ง retro ให้เนียนๆนี่ก็คงแจ๋วไม่เบา
ความสุขทางใจล้วนๆ
สวยมากค่ะชอบสีรถก็สวย,รุ่นรถก็เจ๋ง.เก็บเงิบแป๊ปค่ะ.🤩🤩🤩🤩
อีกสักสิบปี น่าจะได้ใช้รถไฟฟ้าราคาถูกเเละเเพร่หลายมากขึ้น หมายถึงในไทยนะ ต่างประเทศ เขาเริ่มกันน้้ล่วละ ราคาก้อถูก ไทยราคาเข้ามาเเพง
ชอบคลิปแบบนี้ครับพี่เวล 😁😁😁
แต๊งส์เลน
อยากให้คุณเวล พาชม W124.แปลงไฟฟ้าด้วยครับ ขอบคุณครับ
ถูกใจโว๊ยยยย อยากเจอคันจริงๆสักที ถูกใจชิบหาย ขอจับขอลูบสักหน่อยก็ยังดี
คนไทยไม่แพ้ชาติใดในโลก อยากให้ท่านผู้นำสนับสนุน
อุตสาหกรรมรถดัดแปลงยังเกิดยากอยู่
สุดมาก อยากเอารถเก่าไปทำเลย
ไม่แพงเลยคร่า สวยและมีคุณค่าแก่การซ่อมคืนชีพ
อยากให้มีคอนเทนต์ เอารถเก่าๆ เปลี่ยนเป็นไฟฟ้าข้างใน แล้วขี่ในมหาลัย ตึกช่าง หรือพวกวัยรุ่นเยอะๆ อะ อยากดูรีแอ็คชั่น ไม่ก็ตอนติดไฟแดง อยู่แถวหน้า ออกตัวไวกว่าที่คนอื่นๆ คิดว่า รถนี้มันเก่าแล้ว ออกตัวช้าแน่ๆ ประมาณนี้ครับ น่าจะเพิ่มมูลค่าคลิป กระแส และอื่นๆ ได้เยอะเลย ขอบคุณครับ ^^
น่าจะเหลือเกียรไว้สัก1เกียร์เพืีอการออกตัวเกียร์1กับเกียร์สุดท้าย
164 Volvo ถูกผลิตขึ้นระหว่างปี 1968-75 ต่อมาคือรุ่น 264 ดังนั้น 164 ที่ขายจากปี 1989 จึงเป็นรุ่นมือสองเท่านั้น
ชัดเจนดีครับเวล❤❤❤
สุดยอดครับรักโลกพลังสะอาด
รถเก่ามันมีความทรงจำมันบางคันมันมีเรื่องราว สำหรับคนรักทำแล้วคุ้มดีถ้ามีตังนะ ว่าแต่เรื่องแบตเตอรี่แบบนี้ระบบระบายความร้อนเป็นยังไงบ้างครับแบตตั้ง 13 ลูก
ข้อมูลแน่นเหมือนเดิม
คลิปนี้น่าสนใจอ่ะ.. น่าจะกลายเป็นธุระกิจสมัยใหม่ได้เลย ความฝันผมเลยเอารถยนต์เก่าๆหน้าตาเก๋ๆมาแปลง เท่ไม่เหมือนใครซ่อมก็น้อยไม่จุกจิก
ชอบนะ คอนเซ็ปนี้ รถรุ่นเก่าแต่สวยๆมีหลายรุ่น บ้านเราหาได้อยู่แต่ส่วนใหญ่เครื่องไม่มี หรือไม่ดีพอใช้ เอามาแปลงฟื้นชีพได้ และชอบความคิดอาจารย์ท่านที่ว่าทำแผงพลังงานบนหลังคาแล้วแจกให้ชาร์จไฟฟรีนี่หล่ะ
เครื่องรถวอลโว่164เดิมของปีนี้เป็นระบบคาบูเรเตอร์ ต้องบอกว่าด้วยน้ำหนักที่หนักมากๆของรถ + เกียร์ออโต้ระบบเก่าจะทำให้อัตรากินน้ำมันซดชิหายเลย รถยุโรป6สูบแต่แดรกน้ำมันเหมือรถ8สูบอเมริกัน แต่ถ้าใครยังไม่รู้จักคำว่าปลอดภัยในยวดยานยนต์ ลองไปนั่งรถวอลโว่รุ่นเก่าๆดูครับ น้องๆรถถังหุ้มเกาะเลยทีเดียว
จริง โครงสร้างหนามาก
อีก 5 ปีคงนิยมมากกว่านี้ แต่ถึงตอนนั่นลุงเขาก็เก๋ากว่าจอนนี้ตอบโจทย์ลูกค้าได้ดีขึ้นแน่ๆ
ใช่เลย ยิ่งทำยิ่งเก่ง
ไม่มีช่องนี้ ชีวิตนี้เหงาตาย ขอบคุณที่แชร์
ยินดีเลย แก้เครียดช่วงกักตัว
รถเจ้าคุณปู่ดูไฮเทค ไฮโซขึ้นมาเลย
Well done mate from Australia your so clever we have to save all the old cars now
Yes the old car is look like art!!
สุดยอดคะชอบมากๆๆ
สุดยอดเลยครับอาจารย์😍🤩💘💝💕💞💓💗💖
เบนซ์ w ๑๔๐ เอส ๓๒๐/๖สูบ เครื่อง & เกียร์ยังดีอยู่ครบ หากแปลงเป็น BEV ขอกำลังใกล้เคียงของเดิม จะต้องใช้งบ & เวลาสักเท่าใดครับ? คุณเวล ขอบคุณที่ทำคลิปดีๆมีประโยชน์
ตามด้วยคนครับ ผมก็เล่นรถคลาสสิคเหมือนกัน
อยากให้ทำตอนที่เกี่ยวกับวิธีการจดทะเบียนรถ ขออนุญาต ติดต่อทางราชการ ขนส่ง เพื่อเปลี่ยนเครื่องและเชื้อเพลิงต่อเลยครับสำหรับคนสนใจ จะได้ครบวิธีการที่จะทำรถให้เป็นรถพลังงานไฟฟ้า
สวยงามมากค่ะ
รถเก่ามันมีคุณค่าทางจิตใจ ความทรงจำดีๆในอดีตที่เคยโดยสารร่วมกับใครรบางคนที่อาจล่วงลับไปแล้วควาคลาสสิคที่รูปทรงแบบนี้มีคนครอบครองอยู่เหลือแค่ไม่กี่คนถึงเก่าแต่ประสิทธิภาพทัดเทียมกับรถในยุคปัจจุบัน ทุกๆอย่างที่กล่าวมามันเป็นเหตุที่ควรค่าแก่การยอมควักเงินจ่ายแพงเพื่อนำมาแปลงปลุกชีพให้มันฟื้นคืนชีพขึ้นมาใหม่ในราคาที่อาจซื้อรถคันใหม่ได้
ดีคับไม่ต้องซ่อมเครื่อง เปลี่ยนถ่าย ฯลฯ น่าคิดว่าใช้เท่าไรคุ้มทุน นอกจากความอิ่มใจเมื่อไหร่การใช้งานเหมาะสมกับชีวิตมันน่าสนใจ
แจ๋วเลยลวกเพี๊ยะ
ผมคิดถึง cefiro a31 เลยครับ
ชอบมากครับรถสวย
อาจารย์ฟันเละเลยครับ
😂😂😂😂😂
ดูสวยและเป็นระเบียบขึ้นกว่าคันก่อนๆครับ อนาคตทำฝาครอบเก็บงานสวยๆสู้งานเมืองนอกได้สบาย
แปลงโหดมากพี่
เก่งมากครับ
สุดยอดมากๆครับ
รักรถคันเก่า...สงสัยต้องเปลี่ยนแบบนี้ จดทะเบียนแก้เล่มได้ปกติมั้ยครับ
Very good
สุดยอดครับอาจารย์
ชื่นชมฝีมืออาจารย์ครับ แต่ขอตั้งข้อสังเกตุนิดนึงรถที่ดัดแปลงเองไม่มีengine brakeมันจะไม่ค่อยปลอดภัยเวลาขับลงเขานะครับ
ปกติระบบไฟฟ้าจะมีชุดที่เรียกว่ารีเจนหรือการปั่นไฟกลับซึ่ง อารมณ์เหมือน Engine brake ครับเมื่อเรายกคันเร่งออกจากเท้ามันจะหน่วงและปั่นไฟกับเข้าแบตเตอรี่
@@WelldoneGuarantee อ่อ ขอบคุณครับ
น่าสนมากครับอาจารย์
ดีๆๆ น่าติดตามๆๆๆ
เก่ง_คับ_ยอมรับเลย_
เยี่ยมครับ
น่าจะเอาชุดมอเตอร์เทสร่า มือสองมาใส่ กำลังจะเยอะกว่านี้ แถมราคาอาจจะประหยัดลงด้วย
ถ้ารถที่มีกล่องecu / กล่องคุมเกียร์ ซึ่งทั่วไปสมัยนี้ จะมีอยู่ต้องเอาออกไหม ซึ่งไม่น่าทำจะควบคุมระบบไฟฟ้า ให้สัมพันธ์กับ ecu ได้อย่างไรอาจารย์ไพศาล มีวิธีการยังไงบ้างครับสนใจจะเอา จากัวร์ s type ปี2005 ไปทำบ้างน่ะครับ
สถาบันการเงินน่าเข้ามาสนับสนุนให้ผ่อนได้เนาะ คงมีคนทำอีกเยอะเลย
Verygood Idea.👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏
ชอบครับ....มีแปลงรุ่น 264 ไหมครับ เคยใช้อยู่แป๊บนึง...
สุดมากครับผม
สุดยอดครับ
ถ้ามีเงินเล่นรถคลาสสิค เงินแต่งรถแค่นี้คงไม่ใช่ปัญหาอยู่แล้ว
เอารถมาลดราคาชัดๆ
ซื้อใหม่..แพงรอ..รถไฟฟ้าถูกเปลี่ยนเครื่องยนต์ง่ายเนอะใจเย็นๆ
อันดับแรกที่เห็นคือการตั้งพวงมาลัยให้ตรงนะครับ รายละเอียดเล็กๆน้อยๆแบบนี้ แล้วลึกลงไปกว่านั้นจะเก็บรายละเอียดไหมนิ 🤣
ถ้าขับเคลื่อนล้อหลัง แล้วเราเอามอเตอร์ และอุปกรณ์ชุดไฟฟ้าไปไว้ข้างหลัง แบบรถเต่าน่าจะได้นะครับ. 😀
พลังงานแบตเตอรี่เป็นอะไรที่ยังไกลตัวเราอยู่ เหมาะสำหรับคน ที่มีงบประมาณสูง เช่นการติดโซล่าเซลล์แบบ ออฟกริดใช้ได้จริงแต่พอคำนวณเป็นค่าไฟบ้านปกติยังแพงกว่าด้วยซ้ำ
สวยงามๆ 👍
ถ้ารักและชอบ จะไม่มีคำว่าแพง
ขอบคุณชอบครับ
ขอบคุณมากค่ะ ได้ความรู้เรื่องแปลงรถโบราณเป็นรถไฟฟ้า น่าสนใจมากค่ะ
มีหลายคนอาจสงใสว่า แปลงรถน้ำมันเป็นรภไฟฟ้า คุ้มไหม คำตอบคือ แล้วแต่กรณีครับสูตรการคำนวน คือ ผลต่างของราคามูลค่ารถตอนมือใหม่กับปัจจุบัน ลบกับ ค่าแปลงเป็นรถไฟฟ้า หากมีค่าเป็นบวก ถือว่าคุ้มครับClarify คือ รถยนต์น้ำมันมี 2 ประเถท คือ conversional engine car ซึ่งเป็นรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปทั่วไป และมีระบบเกียร์แบบทั่วๆไป อาศัยแรงกลจากเครื่องยนต์โดยตรงเลย และ and engine power car ซึ่งเป็นรถยนต์ที่เครื่องยนต์มีหน้าที่ปั่นไฟให้เป็นพลังงานไฟฟ้า และนำพลังงานไฟฟ้าที่ได้ไปปั่นมอเตอร์ไฟฟ้าให้ขับล้ออีกทีหนึ่ง โดยแรงกลจากเครื่องยนต์อาจมีผลได้บ้าง และจะมีแค่เกียร์ 1 เพียงเกียร์เดียวเท่านั้น และอุปกรณ์ต่างๆ เช่น ปั้มน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ เทอร์โบบูสซึ่งทำหน้าที่อัดอากาศให้มากกว่า base clock ของเครื่องยนต์ ปั้มเบรค คอมเพรสเซอร์แอร์ และพัดลมหม้อน้ำ ก็ใช้พลังงานไฟฟ้าที่ได้จากเครื่องปั่นไฟที่เปลี่ยนพลังกลจากเครื่องยนต์เป็นพลังงานไฟฟ้ามาอีกทีหนึ่ง ไม่ได้มาจากพลังงานกลของเคื่องยนต์โดยตรง กรณีที่ 1 รถน้ำมันทั่วไป เป็น รถไฟฟ้า อันนี้หากเป็นรถที่ราคาตอนมือใหม่ป้ายแดง ราคาไม่ถึง ล้านบาทอาจไม่คุ้มครับ ที่ราคามันค่อนข้างสูง เพราะมันต้องเปลี่ยนหลายชิ้นส่วนให้เป็นไฟฟ้า เช่น ปั้มน้ำ ปั้มเบรค แอร์ เป็นต้น รถน้ำมันโดยทั่วไป อาจมีหลายคนอาจสับสนกับคำว่า รถ engine power หรือเรียกสั้นๆว่า E power นั้นแหละครับ อันนั้นเครื่องยนต์จะทำหน้าที่ปั่นไฟให้ได้ไฟฟ้าไปเลี้ยงอุปกรณ์ไฟฟ้าต่างๆ เช่น ปั้มน้ำ ปั้มเบรค คอมแอร์ และ ระบบมอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อน ซึ่งไม่ได้เป็นระบบเกียร์แบบ CVT ที่ใช้สายพานขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์โดยตรงอย่างเช่นรถน้ำมันทั่วไปครับ โดยเจ้าระบบ E power นี้มันเป็นหลักการของ รถที่ทำงานในเหมืองแร่คันยักษ์ๆ รถไฟ รถไฮบริด และเจ้า นิสสันคิกส์ ที่พึ่งเปิดตัวไปครับ แต่ความจริงของรถน้ำมันทั่วไปคือเครื่องยนต์น้ำมันปั่นอุปกรณ์ต่างๆด้วยแรงกลเลย ไม่ใช้่ Engine power อย่างที่กล่าวเบื้องต้นไปครับกรณีที่ 2 รถ atypical ใช้เกิน 10 ปี ราคาตกมาก เช่น รถโตต้าพรีอุส มูลค่า 1 ล้านกว่าๆ แบตเสื่อมใช้เกิน 10 ปี ขายตอนนี้เหลือราคาไม่ถึง 3แสน อันนี้ก็แนะนำให้แปลง ค่าแปลง หากจะแปลงเป็น PHEV ก็ราคาน่าจะประมาณ 2 -3 แสน แค่ค่าแรง ค่าลงทะเบียน แบตเตอรี่ และ ระบบชาร์จไฟเพิ่มเติม เนื่องจากเป็นพื้นฐานเดียวกัน ซึ่งคุ้มกว่าขายทิ้ง ซึ้งขาดทุนไป 7 แสนกว่าๆ แน่นอน เพราะเป็น รถน้ำมันประเภท engine power นั้นคือหมายถึงระบบต่างๆ เช่น ปั้มน้ำหล่อเย็น ปั้มเบรค พัดลม คอมแอร์ ใช้ระบบไฟฟ้า ไม่ได้ใช้แรงกลจากเครื่องยนต์โดยตรงครับ ทำให้ค่าแปลงง่าย และถูกกว่ารถน้ำมันทั่วๆไปครับ สรุปว่า หากเป็น รถน้ำมันราคาทั่วไป ราคาต่ำกว่า 1 ล้านบาทตอนป้ายแดงอาจไม่คุ้มครับ หากเป็น พรีอุส หรือ รถน้ำมัน engine power ให้ลองพิจารณาการแปลงดูก่อนครับ อาจจะคุ้มกว่า การขายต่อ ซึ่งขาดทุนค่อนข้างมากครับ
รถดูละทรงแบบอารมณ์หนังคลาสิค ชอบๆ
รถยนต์นิสสัน บี 11 จะแปลงไหวใหมครับ
@@boonyuenhonghem1121 น่าจะได้แหละครับ ลองไปถามทางร้านเขาดูครับแต่แนะนำให้ศึกษาดีๆก่อน เพราะเริ่มเลยมันมีการแปลงคือวางมอเตอร์กับแบตเตอรี่ และค่าแปลงก่อนหลักแสนเลย
@@boonyuenhonghem1121 ตอนนี้แบตยังแพงอยู่คับ เก็บตังรออีกสักหน่อยแบตจะถูกลง รับรองคลาสสิคไฟฟ้าวิ่งเกลื่อนๆแน่ๆ สวยด้วย แรงด้วย แค่คิดก็มันละ
ดีๆๆๆไอเดียดี เอารถรุ่นเก่า จอดเต็มบ้านเต็มเมืองมาใส่ไฟฟ้า ปัง❤
แพงเพราะแบต ถ้าแบตราคาถูกลงราคาดัดแปลงก็ถูกลง คนไทยเก่งๆมีเยอะแต่ไม่ได้รับการส่งเสริม
เขาเป็นผู้ริเริ่มต้นทุนย่อมสูง แต่ถ้าลงตัวแล้วทำเป็นรูปแบบการค้า ต้นทุนน่าจะถูกลงแน่นอน ประกอบกับอนาคตราคาแบต.. จะถูกลงด้วย ก็มีผลต่อราคาค่าแปลง ดีครับพัฒนาให้นิ่งเลยครับ ไม่กี่ปีข้างหน้าเชื่อว่ามีผู้เข้าใช้บริการเยอะขึ้น หรือไม่ท่านอาจจะเป็นผู้ผลิตรถไฟฟ้าเต็มรูปแบบในแบรนด์เนมของท่านก็เป็นไปได้
เทสล่ายังอายสุดยอดครับอาจารย์
รถยนต์เครื่องยนต์เปลี่ยนเป็นไฟฟ้าได้แล้วในงบสบายกระเป๋ารถเดิมยกเครื่องออกใส่แบตเตอรี่สุดยอด
มันเปรียบเทียบไม่ได้หรอกครับ คนไทยเราก็เก่ง เขาก็เก่ง ถ้าวัดเรื่องราคาเปิดตัว 1.3ล้านเองอยู่ต่างประเทศห่างกัน5เเสนเขาก็บวกพวกเทคโนโลยีต่างๆเพิ่มอีกเยอะเเยะ เเบตก็ดีกว่าของเรา
จะชมอาจารย์ไม่ต้องไปแซะคนอื่นก็ได้ครับ 5555555
อายตรงไหน อันนี้ธรรมดามาก แค่ติดระบบเข้าไป ไม่ได้ผลิตเองซักอย่าง ถ้าเทียบเทสล่า มอเตอร์ไฟฟ้าระดับเทพ แบต ระบบขับ ระบบชาร์จ คนล่ะโลกเลย กล้าเทียบมาได้ ขำ
งบ8แสน บางคนบอกซื้อรถไฟฟ้ารุ่นใหม่เลยดีกว่า แต่คนที่เค้าคิดทำเพราะเค้าต้องการซื้อความรู้สึกกลับมามากกว่าครับ
ได้อยู่ครับ ถูกกว่าเทสล่า ลองไปท้าแข่งก่ะฟอร์มวันก็ได้ ใครแพ้เลี้ยง KFC ยังงี้มันส์แน่นอนครับ
เทสล่าถูกกว่าครับทั้งคันล้านนึงเมืองไทยบวกภาษีครับ...
ใช่ครับ ชุบชีวิตใหม่ขึ้นมาอีกครั้ง
รอให้ถูกลงก่อนเถอะ ซัก 2 หรือ 3 แสน ค่าดัดแปลง ต่อคัน รับรองคนดัดแปลงกัน ตรึม
รอกันไป ขอเวลาอีกไม่นาน เราจะทำตามสัญญา
tesla เขาผลิตแบบอุตสาหกรรมมันเลยลดราคาลงได้ แต่ถ้า custom เป็นคันขึ้นมาผมว่าแพงกว่าเยอะครับ ส่วนเจ้าของรถมาเปลี่ยนเป็นไฟฟ้า เขาต้องการบอดี้แบบออริจินอล
เท่ห์มากเลยค่ะ รถรุ่นนี้หายากแล้ว เจ้าของคงดีใจนะมันฟื้นคืนชีพขึ้นมาวิ่งได้ขนาดนี้ เพราะของพวกนี้มีคุณค่าทางจิตใจ เป็นของปู่ของย่า กลายเป็นมรดกให้ลูกหลานต่อไป
ชอบพิธีกรหนุ่ม กระชับดี แต่ เสียอยู่นิดเดียว ชอบพูดคำหยาบบ่อยไป เช่น แมร่ง? อย่าลืม? มี ผู้ชม สูงอายุมาก ดูอยู่ อย่างอื่น สุดยอดครับ
เก่งมากๆเลยครับ อาจารย์ ความรู้แน่นมากๆครับ
รถขนาดเท่ารถกระป๋อราคาเท่าไรคับ
สุดยอดประหยัด เราก้ใช้พลังงานแสงอาทิตยติดที่บ้านชารทครับ สบายยกระเป๋า
ยอดเยี่ยมมากครับ
อาจารย์ใจดีมาก แบ่งปันข้อมูลที่มีประโยชน์อย่างยิ่ง ขอบพระคุณทีมงานและพิธีกรด้วยนะครับจี๊ดมากครับผม! 😊
ที่แพงไม่ได้แพงอะไรมากนอกจากแบต. แบตตอนนี้เกืดปัญหาในการผลิตทำออกมาไม่ทัน วิ่งขนาดนี้ ดีกว่า mg แต่ได้กลิ่นอาย ความเก่าสุดยอดมากๆ
เก็ทมากตามจนเจอ เดี๋ยวคอยรีวิวแลนด์โรเวอร์ไฟฟ้าคันแรกของไทยย... อิอิ... ดีใจจัง อาจารย์ตอบรับแล้วละ
อยากให้อาจารย์ทำรถใหม่ขึ้นมาเลย ทำขายกันไปเลย สุดยอดมาก
ทำรถต้นทุนจะสูงกว่านี้อีกครับ เพราะต้องเอาไปทดสอบก่อนผลิตจริง
ดีมากๆๆ อยากทำบ้างจัง เดียวจะเอารถคันแรกในชีวิตรไปทำบ้างดีกว่า เก็บไว้นานมากแล้ว เพื่อนรักจะได้กลับไปวิ่งบนถนนได้อีก..สุดยอด
โห... คุณไพศาล เก่งมากกกก
ถ้าเรามีรถเก่าที่ต้องการให้คงสภาพไว้ แต่อยากให้ขับได้ปกติ และเงินในกระเป๋าถึง ก็คงเอารถไปให้ทำเหมือนกัน
สุดยอดมากครับ คนไทยทำได้ทุกอย่าง👍
ศักยภาพ ทรัพยากรมนุษย์ ของไทย โคตรจะพร้อมใหมล่ะ#โอกาส มีเสมอ ถ้าเรียนรู้ จากความ ผิดพลาด จากการ คิด และลงมือทำ👍🙏💕😊
ชอบคอนเซ็ปนี้มากครับ กลับไทยจะหารถคลาสสิคเก่าๆ เอาไปทำบ้าง ราคาแค่ 8 แสนกับรถที่เรารักจะอยู่กับเราตลอดไป คุ้มย่ิงกว่าคุ้ม
แรงด้วย!!
@@WelldoneGuarantee ลุงแกอยู่แถวไหนครับ
มีประโยชนฺ์มากเลยครับคุณเวล
ขอบคุณครับ😁😁
ได้ใจคนรักคนสะสม แล้วมีทุนทรัพย์พร้อมไป
ส่วนพนง.ราชการทั่วๆไป นักธุรกิจมือใหม่คงต้องซื้ออีโก้คาร์ใช้ล่ะครับ
ในไทยสินค้าแบบนี้ยังเป็น Blue Ocean อยู่เจ้าแรกๆตั้งราคาได้อยู่ ถ้าอยากได้ราคาดีๆต้องรอสักพักจนมีคนทำเยอะๆราคาถึงจะลงกว่านี้
ถ้าราคาอยู่ที่ 2-4แสนนี่คนคงทำกันเยอะเลน
รอ เป็น Red Ocean ครับ 5555
เป็นแรงบันดาลใจของผมเลยครับ
ชอบคลิปแนวนี้มากคับพี่เวล ทำอีกเยอะๆนะคับ
แต๊งส์เลย ดีต่อใจ
รถรุ่นใหม่จริงๆต้อง เหมือนคอมตั้งโต๊ะ DIYได้เอง แชตซีเลือกตามขนาด รูปลักษณ์ ออกแบบสั่งพริ้นเอง มอเตอร์ แบต มีสเปคมาตราฐาน สามารถเลือกใส่ได้ตามอัธยาศัย เวลาเบื่อทรงเก่าก็พริ้นตัวถังใหม่เปลี่ยน เวลาอยากแรงก็เปลี่ยนเฉพาะมอเตอร์ อยากวิ่งไกล ก็อัพเกรดแบต
อีกหน่อยคัสตูมได้เหมือน ทามิย่าแน่!!
พี่สุดยอดมากครับ ไม่แพ้ชาติใดในโลกจริงๆ ครับ
หน้าตา..คำพูด ออกแนวกวนๆ
แต่ทำคลิปดีๆ มีสาระมากมาย
ชื่นชมครับ
ขอบคุณครับ
อีกหน่อยรถคลาสสิคคงเป็น EV หมด ขอบคุณคลิปดีๆครับ :)
ผม กลับมองว่า มันทำให้รถราคาตก ตั้งราคาขายคันนี้ไว้ 1ล้านต้น หั่นขายครึ่งราคายังคิดแล้วคิดอีก สำหรับลัทธิคลาสสิก ทำไมคนถึงชอบคลาส มันไม่ใช้แค่บอดี้ แต่ เสียงเครื่องยนต์ กลิ่น ความรุ้ศึกดิบๆเถื่อนๆแข็งๆ มันถุกทำลายไปหมดแล้ว
@@sangza172 ดีที่ไม่ไทยไม่ได้ควบคุมหรือเก็บภาษีรถเก่า อย่างอังกฤษนี้ก็เอารถเก่ามาแปลงแล้วถ้าอยากเอามาขับจริงๆ หรือไม่จอดโชว์ถ้าไม่อยากเสียภาษีรถเก่า หรืออยากจะขับแต่ต้องเสียภาษี 440 บาทต่อวัน เลือกเอา
ควรอนุญาตให้นำเข้ารถคลาสิค(ไม่มีเครื่องยนต์)เข้าประเทศ เพื่อทำเป็นรถ EV
สุดยอดครับ ผมใช้ d4d
อยู่มีความคิดไว้แล้ว
ควรให้มีสนับสนุน การปรับเปลี่ยน จากภาครัฐจะดีเลยครับ หรือ จดทะเบียนให้ร่วมมือกับภาครัฐ ให้สามารถนำเข้าชิ้นส่วนเเบบปลอดภาษีหรือเสียภาษีน้อย และการให้การสนับสนุน จาก ขนส่ง ในการเสียภาษีประจำปีลดลง และอื่น ครับ.
รักในรถ คันแรก มันมีความหมายในความรู้สึกมากๆๆๆ
คลิปนี้ดูเพลินมากเลยครับ ชอบ
จะถูกจะแพง ก็แบตล้วนๆ เลยครับ หลายคนที่ว่า แพงๆ จริงๆ อุปกรณ์พอรับได้ แต่แบตนี่แหละ อยากวิ่งไกลวิ่งนาน แบตก็ต้องเยอะ และใช้แบตตะกั่วก็ไม่ได้ แถมแบตก็ยังต้องนำเข้าอีก เพราะงั้น อย่าว่าคนประกอบเลย ว่าอุปกรณ์เหอะที่ + ภาษีแล้ว มหาโหด
คันนี้สุดจริงครับ เห็นแล้วอยากทำรถเต่าบ้าง
สุดยอดคนไทยจริงๆครับ 🤗
สุดยอดครับชอบ..แม้จะไม่มีเงินพอที่จะทำ...ชื่นชมเฮียไพศาล ครับ เยี่ยม
ผมอยู่ต่างจังหวัดใต้สุดสยาม ถ้าผมจะทำในการใช้งานระยะยาวๆจะมีปัญหาอย่างไรบ้าง ผมใช้เบนซ์รุ่นw124ถ้าทำแล้วงบประมาณอยู่ที่เท่าไรครับ ขอบคุณ
ภายนอกถ้าทำสี British racing green + ขัดล้อ กับกันชนให้เงาๆหน่อยนีสวยเลย ภายใน คอนโซลไปร้านที่รับทำรถคลาสสิค แต่ง retro ให้เนียนๆนี่ก็คงแจ๋วไม่เบา
ความสุขทางใจล้วนๆ
สวยมากค่ะชอบสีรถก็สวย,รุ่นรถก็เจ๋ง.เก็บเงิบแป๊ปค่ะ.🤩🤩🤩🤩
อีกสักสิบปี น่าจะได้ใช้รถไฟฟ้าราคาถูกเเละเเพร่หลายมากขึ้น หมายถึงในไทยนะ ต่างประเทศ เขาเริ่มกันน้้ล่วละ ราคาก้อถูก ไทยราคาเข้ามาเเพง
ชอบคลิปแบบนี้ครับพี่เวล 😁😁😁
แต๊งส์เลน
อยากให้คุณเวล พาชม W124.แปลงไฟฟ้าด้วยครับ ขอบคุณครับ
ถูกใจโว๊ยยยย อยากเจอคันจริงๆสักที ถูกใจชิบหาย ขอจับขอลูบสักหน่อยก็ยังดี
คนไทยไม่แพ้ชาติใดในโลก อยากให้ท่านผู้นำสนับสนุน
อุตสาหกรรมรถดัดแปลงยังเกิดยากอยู่
สุดมาก อยากเอารถเก่าไปทำเลย
ไม่แพงเลยคร่า สวยและมีคุณค่าแก่การซ่อมคืนชีพ
อยากให้มีคอนเทนต์ เอารถเก่าๆ เปลี่ยนเป็นไฟฟ้าข้างใน แล้วขี่ในมหาลัย ตึกช่าง หรือพวกวัยรุ่นเยอะๆ อะ อยากดูรีแอ็คชั่น ไม่ก็ตอนติดไฟแดง อยู่แถวหน้า ออกตัวไวกว่าที่คนอื่นๆ คิดว่า รถนี้มันเก่าแล้ว ออกตัวช้าแน่ๆ ประมาณนี้ครับ น่าจะเพิ่มมูลค่าคลิป กระแส และอื่นๆ ได้เยอะเลย ขอบคุณครับ ^^
น่าจะเหลือเกียรไว้สัก1เกียร์เพืีอการออกตัวเกียร์1กับเกียร์สุดท้าย
164 Volvo ถูกผลิตขึ้นระหว่างปี 1968-75 ต่อมาคือรุ่น 264 ดังนั้น 164 ที่ขายจากปี 1989 จึงเป็นรุ่นมือสองเท่านั้น
ชัดเจนดีครับเวล❤❤❤
สุดยอดครับรักโลกพลังสะอาด
รถเก่ามันมีความทรงจำมันบางคันมันมีเรื่องราว สำหรับคนรักทำแล้วคุ้มดีถ้ามีตังนะ ว่าแต่เรื่องแบตเตอรี่แบบนี้ระบบระบายความร้อนเป็นยังไงบ้างครับแบตตั้ง 13 ลูก
ข้อมูลแน่นเหมือนเดิม
ขอบคุณครับ
คลิปนี้น่าสนใจอ่ะ.. น่าจะกลายเป็นธุระกิจสมัยใหม่ได้เลย
ความฝันผมเลยเอารถยนต์เก่าๆหน้าตาเก๋ๆมาแปลง เท่ไม่เหมือนใครซ่อมก็น้อยไม่จุกจิก
ชอบนะ คอนเซ็ปนี้ รถรุ่นเก่าแต่สวยๆมีหลายรุ่น บ้านเราหาได้อยู่แต่ส่วนใหญ่เครื่องไม่มี หรือไม่ดีพอใช้ เอามาแปลงฟื้นชีพได้ และชอบความคิดอาจารย์ท่านที่ว่าทำแผงพลังงานบนหลังคาแล้วแจกให้ชาร์จไฟฟรีนี่หล่ะ
เครื่องรถวอลโว่164เดิมของปีนี้เป็นระบบคาบูเรเตอร์ ต้องบอกว่าด้วยน้ำหนักที่หนักมากๆของรถ + เกียร์ออโต้ระบบเก่าจะทำให้อัตรากินน้ำมันซดชิหายเลย รถยุโรป6สูบแต่แดรกน้ำมันเหมือรถ8สูบอเมริกัน แต่ถ้าใครยังไม่รู้จักคำว่าปลอดภัยในยวดยานยนต์ ลองไปนั่งรถวอลโว่รุ่นเก่าๆดูครับ น้องๆรถถังหุ้มเกาะเลยทีเดียว
จริง โครงสร้างหนามาก
อีก 5 ปีคงนิยมมากกว่านี้ แต่ถึงตอนนั่นลุงเขาก็เก๋ากว่าจอนนี้ตอบโจทย์ลูกค้าได้ดีขึ้นแน่ๆ
ใช่เลย ยิ่งทำยิ่งเก่ง
ไม่มีช่องนี้ ชีวิตนี้เหงาตาย ขอบคุณที่แชร์
ยินดีเลย แก้เครียดช่วงกักตัว
รถเจ้าคุณปู่ดูไฮเทค ไฮโซขึ้นมาเลย
Well done mate from Australia your so clever we have to save all the old cars now
Yes the old car is look like art!!
สุดยอดคะชอบมากๆๆ
สุดยอดเลยครับอาจารย์😍🤩💘💝💕💞💓💗💖
เบนซ์ w ๑๔๐ เอส ๓๒๐/๖สูบ เครื่อง & เกียร์ยังดีอยู่ครบ หากแปลงเป็น BEV ขอกำลังใกล้เคียงของเดิม จะต้องใช้งบ & เวลาสักเท่าใดครับ? คุณเวล ขอบคุณที่ทำคลิปดีๆมีประโยชน์
ตามด้วยคนครับ ผมก็เล่นรถคลาสสิคเหมือนกัน
อยากให้ทำตอนที่เกี่ยวกับวิธีการจดทะเบียนรถ ขออนุญาต ติดต่อทางราชการ ขนส่ง เพื่อเปลี่ยนเครื่องและเชื้อเพลิงต่อเลยครับสำหรับคนสนใจ จะได้ครบวิธีการที่จะทำรถให้เป็นรถพลังงานไฟฟ้า
สวยงามมากค่ะ
รถเก่ามันมีคุณค่าทางจิตใจ ความทรงจำดีๆในอดีตที่เคยโดยสารร่วมกับใครรบางคนที่อาจล่วงลับไปแล้ว
ควาคลาสสิคที่รูปทรงแบบนี้มีคนครอบครองอยู่เหลือแค่ไม่กี่คนถึงเก่าแต่ประสิทธิภาพทัดเทียมกับรถในยุคปัจจุบัน ทุกๆอย่างที่กล่าวมามันเป็นเหตุที่ควรค่าแก่การยอมควักเงินจ่ายแพงเพื่อนำมาแปลงปลุกชีพให้มันฟื้นคืนชีพขึ้นมาใหม่ในราคาที่อาจซื้อรถคันใหม่ได้
ดีคับ
ไม่ต้องซ่อมเครื่อง เปลี่ยนถ่าย ฯลฯ
น่าคิดว่าใช้เท่าไรคุ้มทุน นอกจากความอิ่มใจ
เมื่อไหร่การใช้งานเหมาะสมกับชีวิตมันน่าสนใจ
แจ๋วเลยลวกเพี๊ยะ
ผมคิดถึง cefiro a31 เลยครับ
ชอบมากครับรถสวย
อาจารย์ฟันเละเลยครับ
😂😂😂😂😂
ดูสวยและเป็นระเบียบขึ้นกว่าคันก่อนๆครับ อนาคตทำฝาครอบเก็บงานสวยๆสู้งานเมืองนอกได้สบาย
แปลงโหดมากพี่
เก่งมากครับ
สุดยอดมากๆครับ
รักรถคันเก่า...สงสัยต้องเปลี่ยนแบบนี้ จดทะเบียนแก้เล่มได้ปกติมั้ยครับ
Very good
สุดยอดครับอาจารย์
ชื่นชมฝีมืออาจารย์ครับ แต่ขอตั้งข้อสังเกตุนิดนึงรถที่ดัดแปลงเองไม่มีengine brakeมันจะไม่ค่อยปลอดภัยเวลาขับลงเขานะครับ
ปกติระบบไฟฟ้าจะมีชุดที่เรียกว่ารีเจนหรือการปั่นไฟกลับซึ่ง อารมณ์เหมือน Engine brake ครับเมื่อเรายกคันเร่งออกจากเท้ามันจะหน่วงและปั่นไฟกับเข้าแบตเตอรี่
@@WelldoneGuarantee อ่อ ขอบคุณครับ
น่าสนมากครับอาจารย์
ดีๆๆ น่าติดตามๆๆๆ
เก่ง_คับ_ยอมรับเลย_
เยี่ยมครับ
น่าจะเอาชุดมอเตอร์เทสร่า มือสองมาใส่ กำลังจะเยอะกว่านี้ แถมราคาอาจจะประหยัดลงด้วย
ถ้ารถที่มีกล่องecu / กล่องคุมเกียร์ ซึ่งทั่วไปสมัยนี้ จะมีอยู่
ต้องเอาออกไหม ซึ่งไม่น่าทำ
จะควบคุมระบบไฟฟ้า ให้สัมพันธ์กับ ecu ได้อย่างไร
อาจารย์ไพศาล มีวิธีการยังไงบ้างครับ
สนใจจะเอา จากัวร์ s type ปี2005 ไปทำบ้างน่ะครับ
สถาบันการเงินน่าเข้ามาสนับสนุนให้ผ่อนได้เนาะ คงมีคนทำอีกเยอะเลย
Verygood Idea.👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏
ชอบครับ....มีแปลงรุ่น 264 ไหมครับ เคยใช้อยู่แป๊บนึง...
สุดมากครับผม
สุดยอดครับ
ถ้ามีเงินเล่นรถคลาสสิค เงินแต่งรถแค่นี้คงไม่ใช่ปัญหาอยู่แล้ว
เอารถมาลดราคาชัดๆ
ซื้อใหม่..แพงรอ..รถไฟฟ้าถูกเปลี่ยนเครื่องยนต์ง่ายเนอะใจเย็นๆ
อันดับแรกที่เห็นคือการตั้งพวงมาลัยให้ตรงนะครับ รายละเอียดเล็กๆน้อยๆแบบนี้ แล้วลึกลงไปกว่านั้นจะเก็บรายละเอียดไหมนิ 🤣
ถ้าขับเคลื่อนล้อหลัง แล้วเราเอามอเตอร์ และอุปกรณ์ชุดไฟฟ้าไปไว้ข้างหลัง แบบรถเต่าน่าจะได้นะครับ. 😀
พลังงานแบตเตอรี่เป็นอะไรที่ยังไกลตัวเราอยู่ เหมาะสำหรับคน ที่มีงบประมาณสูง เช่นการติดโซล่าเซลล์แบบ ออฟกริดใช้ได้จริงแต่พอคำนวณเป็นค่าไฟบ้านปกติยังแพงกว่าด้วยซ้ำ
สวยงามๆ 👍
ถ้ารักและชอบ จะไม่มีคำว่าแพง
ขอบคุณชอบครับ
ขอบคุณมากค่ะ ได้ความรู้เรื่องแปลงรถโบราณเป็นรถไฟฟ้า น่าสนใจมากค่ะ
มีหลายคนอาจสงใสว่า แปลงรถน้ำมันเป็นรภไฟฟ้า คุ้มไหม คำตอบคือ แล้วแต่กรณีครับ
สูตรการคำนวน คือ ผลต่างของราคามูลค่ารถตอนมือใหม่กับปัจจุบัน ลบกับ ค่าแปลงเป็นรถไฟฟ้า หากมีค่าเป็นบวก ถือว่าคุ้มครับ
Clarify คือ รถยนต์น้ำมันมี 2 ประเถท คือ conversional engine car ซึ่งเป็นรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปทั่วไป และมีระบบเกียร์แบบทั่วๆไป อาศัยแรงกลจากเครื่องยนต์โดยตรงเลย และ and engine power car ซึ่งเป็นรถยนต์ที่เครื่องยนต์มีหน้าที่ปั่นไฟให้เป็นพลังงานไฟฟ้า และนำพลังงานไฟฟ้าที่ได้ไปปั่นมอเตอร์ไฟฟ้าให้ขับล้ออีกทีหนึ่ง โดยแรงกลจากเครื่องยนต์อาจมีผลได้บ้าง และจะมีแค่เกียร์ 1 เพียงเกียร์เดียวเท่านั้น และอุปกรณ์ต่างๆ เช่น ปั้มน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ เทอร์โบบูสซึ่งทำหน้าที่อัดอากาศให้มากกว่า base clock ของเครื่องยนต์ ปั้มเบรค คอมเพรสเซอร์แอร์ และพัดลมหม้อน้ำ ก็ใช้พลังงานไฟฟ้าที่ได้จากเครื่องปั่นไฟที่เปลี่ยนพลังกลจากเครื่องยนต์เป็นพลังงานไฟฟ้ามาอีกทีหนึ่ง ไม่ได้มาจากพลังงานกลของเคื่องยนต์โดยตรง
กรณีที่ 1 รถน้ำมันทั่วไป เป็น รถไฟฟ้า อันนี้หากเป็นรถที่ราคาตอนมือใหม่ป้ายแดง ราคาไม่ถึง ล้านบาทอาจไม่คุ้มครับ ที่ราคามันค่อนข้างสูง เพราะมันต้องเปลี่ยนหลายชิ้นส่วนให้เป็นไฟฟ้า เช่น ปั้มน้ำ ปั้มเบรค แอร์ เป็นต้น รถน้ำมันโดยทั่วไป อาจมีหลายคนอาจสับสนกับคำว่า รถ engine power หรือเรียกสั้นๆว่า E power นั้นแหละครับ อันนั้นเครื่องยนต์จะทำหน้าที่ปั่นไฟให้ได้ไฟฟ้าไปเลี้ยงอุปกรณ์ไฟฟ้าต่างๆ เช่น ปั้มน้ำ ปั้มเบรค คอมแอร์ และ ระบบมอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อน ซึ่งไม่ได้เป็นระบบเกียร์แบบ CVT ที่ใช้สายพานขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์โดยตรงอย่างเช่นรถน้ำมันทั่วไปครับ โดยเจ้าระบบ E power นี้มันเป็นหลักการของ รถที่ทำงานในเหมืองแร่คันยักษ์ๆ รถไฟ รถไฮบริด และเจ้า นิสสันคิกส์ ที่พึ่งเปิดตัวไปครับ แต่ความจริงของรถน้ำมันทั่วไปคือเครื่องยนต์น้ำมันปั่นอุปกรณ์ต่างๆด้วยแรงกลเลย ไม่ใช้่ Engine power อย่างที่กล่าวเบื้องต้นไปครับ
กรณีที่ 2 รถ atypical ใช้เกิน 10 ปี ราคาตกมาก เช่น รถโตต้าพรีอุส มูลค่า 1 ล้านกว่าๆ แบตเสื่อมใช้เกิน 10 ปี ขายตอนนี้เหลือราคาไม่ถึง 3แสน อันนี้ก็แนะนำให้แปลง ค่าแปลง หากจะแปลงเป็น PHEV ก็ราคาน่าจะประมาณ 2 -3 แสน แค่ค่าแรง ค่าลงทะเบียน แบตเตอรี่ และ ระบบชาร์จไฟเพิ่มเติม เนื่องจากเป็นพื้นฐานเดียวกัน ซึ่งคุ้มกว่าขายทิ้ง ซึ้งขาดทุนไป 7 แสนกว่าๆ แน่นอน เพราะเป็น รถน้ำมันประเภท engine power นั้นคือหมายถึงระบบต่างๆ เช่น ปั้มน้ำหล่อเย็น ปั้มเบรค พัดลม คอมแอร์ ใช้ระบบไฟฟ้า ไม่ได้ใช้แรงกลจากเครื่องยนต์โดยตรงครับ ทำให้ค่าแปลงง่าย และถูกกว่ารถน้ำมันทั่วๆไปครับ
สรุปว่า หากเป็น รถน้ำมันราคาทั่วไป ราคาต่ำกว่า 1 ล้านบาทตอนป้ายแดงอาจไม่คุ้มครับ หากเป็น พรีอุส หรือ รถน้ำมัน engine power ให้ลองพิจารณาการแปลงดูก่อนครับ อาจจะคุ้มกว่า การขายต่อ ซึ่งขาดทุนค่อนข้างมากครับ
รถดูละทรงแบบอารมณ์หนังคลาสิค ชอบๆ
รถยนต์นิสสัน บี 11 จะแปลงไหวใหมครับ
@@boonyuenhonghem1121 น่าจะได้แหละครับ ลองไปถามทางร้านเขาดูครับแต่แนะนำให้ศึกษาดีๆก่อน เพราะเริ่มเลยมันมีการแปลงคือวางมอเตอร์กับแบตเตอรี่ และค่าแปลงก่อนหลักแสนเลย
@@boonyuenhonghem1121 ตอนนี้แบตยังแพงอยู่คับ เก็บตังรออีกสักหน่อยแบตจะถูกลง รับรองคลาสสิคไฟฟ้าวิ่งเกลื่อนๆแน่ๆ สวยด้วย แรงด้วย แค่คิดก็มันละ