Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
เนื่องจากมีคนสนใจติดต่อเข้ามาเยอะ ทำให้ตอบช้าสามารถใส่รายละเอียดเพื่อประเมินเบื้องต้นได้ที่bit.ly/33hFmSLจะมีทีมงานติดตามกลับไปครับ
ุ
อดุลอดุล
@@ประทีปแซ่ลิ้ม-ฐ6ห สมคิด.แก่นบัว(มีความคิดเห็น.และมืความต้องการด้วยขอให้โครการ.นี้เกิดขึ้นโดยเร็ว.
@@ประทีปแซ่ลิ้ม-ฐ6ห ทจบ
เม้นนี้ผมอยากให้เป็นความรู้นะครับ เลยยอมพิมพ์ยาว อยากให้คนที่ยังเข้าใจผิดได้กระจ่าง. ใครที่บอกรถไฟฟ้าเอามาขนส่งแบกของหนักไม่ได้ คุณเข้าใจผิดอย่างมากครับ อย่างหัวรถจักรที่เขาเอาไปลากจูงตู้คอนเทนเนอร์ คือหัวรถจักรดีเซลไฟฟ้า หลักการคือใช้เครื่องดีเซลปั่นไฟเพื่อนำไปเลี้ยงมอเตอร์ไฟฟ้าขับล้อรถไฟ เรียกว่า traction motor อย่างหัวรถจักรทรงพลังที่สุดในประเทศไทยคือรุ่น CSR ปัจจุบันเอาไว้ลากตู้คอนเทนเนอร์หลายสิบตู้ ในรถจักร 1 หัว จะมีมอเตอร์ไฟฟ้าขับล้อ 6 ลูก มีกำลังรวม 2.8 เมกะวัตต์ หรือประมาณ 3800 แรงม้า ใครที่ยังไม่รู้ก็รู้ไว้ซะด้วยนะครับคุณสมบัติของมอเตอร์ไฟฟ้าให้แรงบิดสูงกว่าเครื่องดีเซลหลายเท่า เพราะแบบนี้ไงหัวรถจักรเขาถึงเอาเครื่องดีเซลมาปั่นไฟเพื่อเลี้ยงมอเตอร์ไฟฟ้าขับล้อ แต่กลับไม่เอาเครื่องดีเซลมาขับล้อโดยตรง ถ้ารถไฟฟ้ามีแรงม้าเท่ารถน้ำมัน(ความเร็วปลายจะเท่ากัน) รถไฟฟ้ากินขาดตั้งแต่ต้นเลยครับ แรงบิดก็สูง power band ก็กว้าง แถมมีแค่เกียร์เดียวอีก ลองไปดูกราฟแรงบิดแรงม้าเทียบกันแล้วจะเข้าใจว่าทำไมรถไฟฟ้ามันเหนือกว่า ที่คุณมีทัศนคติผิดๆว่ารถไฟฟ้ามันอืดเพราะคุณเจอแต่รถไฟฟ้าเสป็คต่ำๆแรงม้าน้อยกว่ารถน้ำมัน ถ้าคุณได้ลองรถไฟฟ้าที่มีแรงม้าเท่ารถน้ำมันคุณจะเปลี่ยนความคิดแน่นอน และอีกตัวอย่างคือรถไฟที่เป็นไฟฟ้าที่วิ่งเร็วที่สุดในโลกอยู่ที่ญี่ปุ่นวิ่ง 600km/hr พาตัวรถหนักเป็นร้อยๆตันให้วิ่งเร็วขนาดนั้นได้ พลังของไฟฟ้าไม่ธรรมดาอยู่แล้ว ถ้าแรงม้าเท่ากันกับรถน้ำมันรถน้ำมันไม่มีทางสู้ได้เลย แต่ที่ปัจจุบันรถไฟฟ้ามันไม่ค่อยไปไหน เพราะติดปัญหาเรื่องแบตเตอรี่ที่ชาร์จนาน เสื่อมได้ วิ่งไม่ไกล ไม่มีจุดชาร์จไฟฟ้าเพียงพอ รัฐไม่สนับสนุนเพราะเรื่องผลประโยชน์ รอให้เทคโนโลยีแบตเตอรี่มันดีกว่านี้ รถไฟฟ้าเข้าถึงทุกคน จนได้สัมผัสความแรงของรถไฟฟ้าจริงๆ แล้วคุณจะลืมรถน้ำมันไปเลย
เอาความจริงมาพูด ไลค์เลย
👍👍👍👍
รถไฟฟ้าดีหมดทุกด้านครับ อุปกรณ์น้อย จุดเสียน้อย ไม่ซับซ้อน ของเหลวต่างๆก็น้อย ค่าดูแลรักษาก็ถูกตามมา เกียร์ก็มีแค่เกียร์เดียวครัชไม่ต้องมี ความแรงหรือ Performance ก็สูงกว่ารถน้ำมัน(ที่แรงม้าเท่ากัน) ค่าไฟก็ถูกกว่าค่าน้ำมัน เสียงเงียบ ไม่มีมลภาวะ ปั่นไฟกลับมาใช้ใหม่ได้เมื่อเบรคหรือลงเขา (Regenerative Braking) หรือจะใส่โซลาร์เซลล์ยังได้เลย ดีทุกอย่างครับ เสียแค่เรื่องแบตเตอรี่อย่างเดียวจริงๆ ที่ราคาแพง ชาร์จนาน วิ่งไม่ไกล เสื่อมได้ กับบางคนยังติดความเร้าใจของเสียงเครื่องยนต์ ถ้าแบตพัฒนาถึงขั้นสุดแล้ว และราคาถูก มีรถน้ำมันก็ล้าสมัยไม่ต่างกับขี่ม้า
ได้มีโอกาสได้ลองนั่งรถไฟฟ้าที่เป็นแท็กซี่ที่จีน ยอมรับเลยมันดีอย่างที่บอกจริงๆ เงียบ นุ่ม นั่งสบาย ที่สำคัญโซเฟอร์มีเหยียบคันเร่งโชว์อีก เราได้แต่บอกเค้าไปแบบเบาๆว่าที่บ้านฉันไม่มีแอบเซง นี้หรือที่คนเคยบอกว่าเราคือดีทรอยออฟเอเชีย
Bozza Lnw จริง
เหมาะสำหรับรถโครงสร้างเก่าๆ รถคลาสสิคทั้งหลาย ใครมีอยู่อยากใช้ได้จริง เปลี่ยนเครื่อง ทำสี ช่วงล่างระบบต่างๆรอบคัน คุณก็จะได้รถโฉมเมื่อ 40-50ปีที่แล้ว แต่วิ่งใช้งานได้จริง สุดยอดครับ
ใชค่ะ
สุดยอดคับ เสียแต่ว่าหมดไป700,000 ได้แค่200กิโลถือว่าน้อยไปหน่อย แต่ก็ถือว่าเป็นอีกก้าวขั้นของฝีมือคนไทย เป็นกำใจให้เฮียพัฒนาต่อไปคับ
แบตกำลังถูกลงเรื่อยๆ ไม่นานเกินรอ
มันคือการเริ่มต้นก็แบบนี้แหละ ถ้า 700,000 ได้ 2,000 กิโล นี่ เทสล่าคงมีค้อน
ถ้าเพิ่มแบตมันก็วิ่งได้ไกลขึ้นอีกครับ แต่ค่าใช้จ่ายก็มากตาม
อุปกรณ์บางอย่างมาแพงครับ สั่งล๊อตน้อยๆค่าส่งกินหมด นอกจากสั่งล๊อตใหญ่ๆทีเดียวคุ้มค่าส่งหน่อยครับ
ถูกครับ แพงไปนิดนึง7แสน จะได้ MGอยู่เเร้ว
คนไทยเก่งอีกแล้ว น่าจะทำถ้วยรางวัลให้จริง ๆ ยอดเยี่ยม ๆ ครับ
เจ้าของร้าน ผู้คิดค้นวิธีดัดแปลง เก่งมากครับ เลือกเปลี่ยนของเก่าออก ทดแทนด้วยระบบไฟ้ฟ้าแทน ไม่ได้ดัดแปลงของเดิมให้ยุ่งยาก
ตำรวจก็ไม่ได้กินแล้วน่ะสิควันดำ
รอแบตราคาถูกลงคงมีคนติดตั้งกันเยอะ น่าจะมี รร.สอนเรื่องนี้ให้มากๆ เพราะรถมือสองเมืองไทยเยอะอีกหน่อยโรงงานผลิตแบตมีเยอะก็คงถูกลง เป็นกำลังใจในการพัฒนานะคะ เคยคิดแต่มันก็เกิดขึ้นจริงๆด้วย
ถ้าจำไม่ผิดกฟผ.เคยออกข่าวเมื่อ2-3ปีก่อนว่าสามารถแปลงรถเก่ามาทำอีวีได้ในอัตราค่าใช้จ่ายไม่เกิน2แสนด้วยซ้ำ แต่ตอนนี้เงียบสงสัยโปรโมทรถใหม่ๆที่กำลังเสนอขายมากมาย
คงอีกนานครับ นายทุน นักการเมือง มันคุมอยู่ ถ้าปล่อยตอนนี้ ยอดใช้น้ำมันจะลดลง ยื้อไปใช้น้ำมันให้นานที่สุด ...คนทั่วๆ ไป มนุษย์เงินเดือน เข้าไม่ถึงเหมือนเดิม
ในระยะยาวค่าใช้จ่ายถูกกว่าการใช้น้ำมันมากมายหลายเท่า สำหรับแบตเตอรี่ต่อไปก็จะถูกลง เทียบทุกด้านแล้วจะเหนือกว่ารถใช้น้ำมันด้วยโดยเฉพาะการรักษาสภาพแวดล้อม รถไฟฟ้ากินขาดเลย
ใช่ครับคิดเยอะๆนะครับ ซื้อรถไฟฟ้ามือหนึ่งเอาคุ้มกว่าเยอะครับ
ข้อดี ติดเครื่อง ออกจากบ้านเมียไม่รู้ แจ่มเลยพี่น้อง !!
ข้อนี่จ่ายได้หลายแสนแร้ะ..5555
ยาวๆเลยครับอาชีพนี้อนาคตแบตเตอรี่เป็น solid stateรับรองคิวยาวไปถึงเบตง
ถ้าเป็นรถแพง ๆสมัยก่อนกินน้ำมันหนัก ๆ เอามาแปลงจะคุ้มมาก คนไทยทำได้ทุกอย่างจริง ๆ
ใช่ครับประเทศเราทำได้ทุกอย่างครับเพราะผมก็เชื่อว่ามีเวลก็รู้ดีพี่ก็เคยเป็น Design engineer automotive part ให้ Toyota มาก่อนผมก็เป็น Design engineer เหมือนกันซึ่งจะบอกว่ารถที่คนไทยหลายคนบอกว่าเป็นรถญี่ปุ่นหรือรถยุโรปนั้นส่วนใหญ่คนไทยเป็นคนทำแต่ไม่ทุกรุ่นบางรุ่นอาจจะแค่ประกอบไทยแต่บางรุ่น design ที่ไทยผลิตไทยประกอบไทยยกเว้นเครื่องยนต์และยังมีอะไหล่เครื่องบินอะไหล่คนไฟหรืออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ ที่คนไทยทำให้บริษัทต่างชาติเท่าที่รู้และมั่นใจอาจมีผลิตอย่างอื่นที่ล้ำกว่านี้แต่ผมไม่รู้ก็ได้ แต่คนไทยส่วนใหญ่ไม่รู้และผู้ที่มีอำนาจพอที่จะผลักดันเรื่องนี้ได้ก็ไม่รู้ว่าทำได้หรือรู้แต่แค่อยากได้เงินถอนมากกว่าที่จะพัฒนาชาติตัวเอง แต่ผมว่าหัวใจหลักจริงๆที่ไม่มีใครกล้าทำคือนิสัยคนไทยเป็นสไตล์ชอบค่านิยมของสังคมแบบผิดๆ เช่น เสื้อผ้าของกินของใช้ต้องมองที่แบรนด์ก่อน ขาดความเป็นชาตินิยมอย่างมาก ประเทศที่พัฒนาแล้วส่วนใหญ่จะเป็นพวกชาตินิยมสูงผลิตเองใช้เองภูมิใจในสินค้าของประเทศตัวเอง เช่น อเมริกา ญี่ปุ่น จีน เยอรมัน สามประเทศหลังนี่เห็นได้ชัดเลยว่าพวกเค้าเกิดสงครามและพ่ายแพ้สงครามแต่กลับมาได้อย่างรวดเร็ว ขอแค่คนไทยรักชาติมองเห็นความถูกต้องและส่วนรวมมาก่อนก็ไปไกลมากแน่แต่ทุกวันนี้เห็นแต่ครอบครัวไม่สนผิดถูกทำทุกอย่างในครอบครัวสบายได้แต่ต้องมองชาติมาก่อนครับ คุณอาจจะโกงเงินคนทั้งชาติเพื่อให้ครอบครัวเพื่อนหรือญาติพี่น้องอยู่อย่างสูขสบายได้ แต่คุณก็จะได้บาปและคำสาปแข่งจากคนทั้งชาติได้เป็นทุกองค์กรไม่ว่ารัฐหรือเอกชน.....thailand style เปลี่ยนได้จากตัวเราเป็นตัวอย่างให้ลูกให้หลานได้โดยไม่ต้องไปบอกให้ใครเปลี่ยน อันนี้แค่อยากแชร์ความคิดใครที่คิเห็นไม่ตรงก็อย่างด่ากันนะครับ ตอนนี้มีแบรนด์ไทยที่ผลิตรถไฟฟ้าอยู่หนึ่งเจ้าคือ Mine mobility แต่ราคายังสูงอยู่และเห็นว่าทำเรือไฟฟ้าด้วยใครที่ยังไม่รู้จักลองไปหาข้อมูลได้ครับหากรถเค้าดีจริงเงินบาทอาจจะออกนอกประเทศน้อยลงไม่ต้องหวังให้บริษัทต่างชาติมาตั้งที่บ้านเราเอาทรัพยากรเราไปใช้หมด พอหมดก็ย้ายฐานการผลิตจบเลยไทยแลนด์ซื้อเค้าอย่างเดียว
ชาตินิยม สำคัญสุดเคยไปนั่งดูรถที่เกาหลี มีแต่ ฮุนได เกีย แดวู
Txl superfun ใช่ครับ ยกตัวอย่างอีกสักหนึ่งเรื่อง เราจะเห็นเด็กไทยไปแข่ง วิทย์ คณิต หุ่นยนต์ และวิชาการและสิ่งประดิษฐ์ต่างได้รางวัลระดับโลกตั้งแต่ผมยังเด็กเปิดหนังสือพิมพ์เจอบ่อยมาก แต่เด็กเหล่านั้นกลับไม่ได้รับการสนับสนุนจึงถูกต่างชาติซื้อตัวไปด้วยเค้าเห็นว่าคนเก่งมีค่ากับประเทศเค้าแค่ไหนยกตัวอย่างนะครับใน Nasa มีคนไทยอยู่หลายคนที่ทำงานให้หรือใน google ก็มีคนไทยการบริหารที่คิดถึงส่วนรวมมาก่อน แล้วถ้าเป็นคุณจะไปไหมถ้าเค้าให้เงินเยอะกว่าการเป็นอยู่ที่ดีและให้สัญชาติ เป็นใครก็คงเลือกแบบนั้นก็ราชการหรือองค์กรต่างๆของรัฐใช้คนไม่ตรงกับความสามารถหรือใช้ไม่คุ้มทุกวันนี้ยังใช้ระบบเซ็นชื่อกันอยู่เลยเซ็นแทนได้ออกก่อนเวลาได้ ทำวิจัยสั่งซื้อจากต่างชาติโดยวิธีการให้เค้าออกใบเสร็จมาเกินความจริงแล้วเอามาแบ่งกันจะให้มาทำเองมันไม่ได้เงินทอนเลยซื้อดีกว่า อย่างให้คนที่เข้ามาอ่านได้รู้และตระหนักถึงประเทศมาก่อนไม่ต้องพยายามเปลี่ยนให้คิดและทำแบบเราเพราะมันไม่มีทางเปลี่ยนเค้าได้เปลี่ยนที่ตัวเราจากหนึ่งคนเป็นสองเป็นสามและไปเรื่อยๆให้เป็นคลื่นน้ำ ดูตัวอย่างพี่ตูนเป็นตัวอย่างเค้าไม่มาเรียกร้องรัฐบาลให้ไปพัฒนาโรงพยาบาลแต่เค้าทำเลยและยังมีอีกหลายคนที่พยายามพัฒนาชาติของเราโดยไม่อ้างหรือโทษคนอื่น
@@ณัฐพลสันติภาพ ดูรัฐบาลเป็นตัวอย่างเลยครับ เอาผู้รับเหมาก่อสร้างมาเป็น รมต.สาธารณสุข ใช้คนไม่ได้ดูความสามารถ
ครูเฒ่า เป็นธรรมดาของข้อตกลงก่อนจะเข้าร่วมรัฐบาลแล้วครับเป็นนโยบายพรรคที่จะพยายามดันกัญชาให้ถูกกฎหมายส่วนคนที่อยู่ข้างหลังก็เตรียมการไว้รออยู่แล้วถ้าทำสำเร็จทั้งจังหวัดจะมีพร้อมก่อนคนอื่นไม่ต้องบอกว่าใครนะ...มันเป็น Thai style นิสัยของคนไทยมานานมากแล้วแต่เราไม่จำเป็นต้องเป็นเหมือนเค้าก็ได้ พี่อาจจะสอนลูกสอนหลานวันหนึ่งลูกพี่หลานพี่อาจจะเข้าไปอยู่ในสภาก็ได้ครับ 5ปี10ปีหรือ 30ปี ก็ดีกว่าเป็นแบบนี้ไปตลอดครับ
คนไทยผลิตก็จริงคับแต่ต่างชาติเป็นผู้คิดค้น
ใช้แค่สามแสน ทำถือว่าคุ้มมากนะครับ รถบางคันมันสำคัญกับความรู้สึก ขายไม่ลงทิ้งไม่ได้ เอามาทำแบบนี้ก็ดี ค่าดูแลรักษาน่าจะถูกกว่าเครื่องยนต์ในระยะยาว
จริง
ผมชอบตรงที่ไม่ต้องถ่ายน้ำมันเครื่องนี้ละครับ
รถยนต์ส่วนบุคคลที่คนไทยผ่อนกันมาแทบหมดตัว ยังอยู่บนถนนนับสิบล้านคัน รัฐควรส่งเสริมสนับสนุนให้เปลี่ยนมาเป็นรถยนต์ไฟฟ้า เพื่อไม่ให้คนไทยต้องกลับไปเป็นหนี้ครัวเรือนทั้งชีวิตอีกครั้ง
ราคาเปลี่ยนเปลี่ยนเป็นไฟฟ้ายังสูงอยู่มาก...
แต่จะมีปัญหากับคนขายรถเพราะรถเก่าไม่ออกไปรถใหม่ออกมาถนนไม่พอวิ่ง พวกเราต้องคิดกันต่อไปนะวังเวงจัง....
บ.รถยนต์มันต้องการยืดให้นานที่สุดแหละ เห็นวมันว่าจะใช้เวลาอีก15 ปีจึงจะเป็นไฟฟ้าสมบูรณ์แบบ...บ้า..! ทำเองคือดัดแปลง..มีตังค์..พรุ่งนี้ก่เริ่มได้แร้ะ..!!??
ผมเห็นรถรุ่นใหม่ราคาไม่ใช่ถูกๆคนออกป้ายแดงกันเยอะแยะ เช่น ซิวิค ราคาเกือบล้านก็เห็นขับกันเต็มบ้านเต็มเมือง แสดงว่าคนไทยไม่ได้จนหรอก
รอเทคโนโลยีแบตให้ดีกว่านี้ มันยังขับไปไกลมากไม่ได้
ชอบคำนี้จังคนไทยทำได้ทุกอย่าง"ช่างไทยไม่แพ้ชาติใดในโลก"
พิธีกรทำการบ้านมาดีมาก ช่างก็เก่งมากครับ...องค์ความรู้พร้อม/น่าจะหาแหล่งเงินทุนมาเปิดเป็นโรงงานผลิตให้เป็นอุตสาหกรรมไปเลย/ไม่ต้องง้อให้พี่จีนผลิตให้
อะไหล่ทีเห้นจีนท้่่งน้นเลิกพันหวานจีนไปนานแล้ว
รู้สึกดีมากๆ ที่มีคนไทยเก๋งมากๆ ในอนาคตแบตถูก ช๊าตเร็ว วิ่งได้ไกล มีคนมาแปลงเยอะแน่
เก่งมากครับแตจุดคุ้มทุนยังน้อยไปรถยังวิ่งได้ไม่ไกล แต่ลงทุนสูง ต้องรอให้อุปกรณ์ราคาถูกลง และแบตมีประสิทธิภาพมากขึ้น
สุด จริง ไม่ต้องรอรอบ รีดกำลังได้ไวกว่าเงียบกว่า อะไรเสียได้ยินหมด เทอร์โบ ยังสู้ไม่ได้เลย มันส่งกำลังดีจริงๆรอแบตร์ รุ่มใหม่ที่ดีๆมากก่อน เอามอเตอร์แรงๆมาใส่ ทำเกียร์ดี วาปเลย เข้าถ้า เครื่องยนต์โมมากี่แรงม้า ก็ การส่งกำลังแบบมอเตอร์ไฟฟ้าไม่ได้หรอก แถมไม่พอไม่ต้องมานั้นทำเครื่องเป็นล้าน คิดแล้วมัน รอแบตร์รุ่มใหม่ที่มันดีๆกว่านี้ก่อนผมจะทำมาซิ่ง แค่ออกตัวก็วาปแล้ว ดริฟที่ได้ยินเเต่เสียงล้อ เล่นรถแรงไม่ต้องทำเครื่องแพงๆอีกต่อไป ทำเเค่เกียร์ ง่ายๆ ช่างที่ห่วงสูตร มาเถอะ ทำเครื่องเป็นล้านก็มา หมดปัญหาเรื่องเครื่องพัง หาคนซ่อมง่าย
อยากให้ประเทศไทยมีแบรนด์รถไฟฟ้าที่เป็นของคนไทยเอง ลุงเอาเลยค่ะเชียร์
มีแล้วครับตอนนี้กำลังพัฒนากับรถเมล์อยู่ครับจะเปลียนรถเมล์ในกรุงเทพฯให้เป็นไฟฟ้าให้หมดครับ อีกอย่างไทยก็ทำเรือไฟฟ้ามาวิ่งส่งคนในแม่น้ำเจ้าพระยาแล้วด้วยแต่อยู่ในช่วงทดสอบอยู่ครับ
มีหลายยี่ห้อแล้วครับ
ลุงตู่ทำไม่ได้หรอก
ทำไม่ได้หรอกรถของไทยเพราะหน่วยราชการไทยสมองควายทั้งนั้นดูแวคซีนสิม.จุฬากับมหิดลผลิตได้มันยังไม่ยอมรับเลยอีกอย่างลองตามข่าวดูสิว่ารัฐให้ทุนวิจัยไหม
รถถังของไทยผลิตเองได้มันยังไม่ซื้อเลยเสือกไปซื้อของจีน
สามารถใช้ในงานเกษตรได้ประมาณไหนครับคือ ทางบ้านผมทำสวนทุเรียนใช้รถกระบะตอนเดียวบรรทุกทุเรียนประมาน 2 ตัน ทุกอุปกรณ์การทำสวนอีกปลายอย่าง ในเส้นที่ลำบาก
เทรนมาแล้ว...คนไทยทำได้...ตามเลยผม...แต่ขอรออีก 1-2 ปี 😋😚😊🇹🇭
ผมอยู่อเมริกามาเห็นคนไทยผลิตรถยนต์ด้วยฝีมือความสามารถของคนไทยเองภูมิใจมากไม่ต้องไปสั่งซื้อจากญี่ปุ่นเกาหลีจีนเรากึเก่งเหมือนกันแต่รัฐบาลเผด็จการมันโง่มันมองไม่เห็นความสามารถจองคนไทยเอง
การใช้เครื่องยนต์นำ้มันก็จะมีระบบชาร์ทเกอร์ให้แบตเตอรี่อยู่ในตัว ในรถระบบไฟฟ้ายุคแรกๆจะชาร์จภายนอก เวลานี้เริ่มพัฒนาระบบชาร์จในตัวแล้วกำลังจะมา เนื่องจากต้องค้นหาวิธีที่จะไม่สูญเสียแหล่งจ่ายกำลังไฟต้นทางระบบ เพื่อให้ได้กำลังไฟสะสมที่แรงและรวดเร็วได้ภายในรถเอง ครับ(ญี่ปุ่น)
ดลตรี มาอีกรายแล้ว วิ่งไปชาร์จไฟเข้าแบตฯ เวรเอ๊ย
ผมว่าถ้าแปลงเกิน สองถึงสามแสน ซื้อใหม่ดีที่สุดครับ มีรับประกันจากบริษัทอีก
หากราคาในการเปลี่ยนรถน้ำมันเป็นไฟฟ้าราคาถูกลง อนาคตรถน้ำมันจะถูกเปลี่ยนเป็นไฟฟ้าอย่างแน่นอน ที่แน่ๆฝีมือคนไทยล้วนๆ ขอให้สนับสนุนให้มากขึ้น อนาคตไปไกลแน่
เชื่อว่าต่อไป งบต้องถูกลงเรื่อยๆคับ เอาใจช่วยคับ
200 กม. ต่อการชารจ์มันน้อยไปครับ อยากให้พัฒนาต่อการชาร์จ1ครั้งให้วิ่งได้สัก 500-1000 กม.จังครับในงบที่น้อยๆคนจะพอใจอยากทำอยากใช้มากขึ้น หวังว่าอนาคตอันใกล้นี้จะพัฒนาได้ ทั้งคุณภาพและราคา เป็นกำลังใจให้ครับ❤✌️❤
ถ้าเป็นรถเก่ามาเปลี่ยนคุ่มมากครับ ราคา7แสนมันพอฟังครับ ถ้ารถอายุไม่เกิน10ปียังไม่คุ่ม ผมคิดนะ
ว่าจะหารถเก่าปี 70 มาทำ
ใช้งบ7 แสน เพิ่มเงินอีกนิด ซื้อ Nissan Kick เลยดีมั้ยครับ ช่วงนี้ก็เติมน้ำมันกันไปก่อน เพราะจุดชาร์ตไฟยังน้อยไปหน่อย แต่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า 100%
เก็บเงินนิดหน่อย เอา mg zs ev ดีกว่า
น่าเอารถคลาสสิครุ่นเก่ามาทำ...คงเก๋ไก๋สไลเดอร์
ทำได้ ทำดี ก็ทำไปครับ ส่วนคนที่กลัว หรือไม่แน่ใจกับฝีมือของคนอื่น ที่ไม่มีแค่มาตรฐานของคนอื่นมารองรับ ก็ไปใช้รถศูนย์ซ่ะ คนที่มั่นใจ หรือคิดว่าคุ้ม ก็รองไปใช้บริการดูครับ ส่วนตัวผมยังไม่เข้าใจแค่การจดทะเบียน หรือต่อทะเบียน จะดำเนินกันยังไง แค่นั้นครับ และขอสอบถามผู้รู้เกี่ยวกับระบบมอเตอร์ไฟฟ้า ถ้าเราทำระบบชาร์ตไฟในตัวหมุนเข้าแบตรี่ เพื่อให้กำลังต่อโดยไม่ต้องชาร์ตไฟ จะเป็นไปได้หรือไม่ครับ
พัฒนาต่อไปเรื่อยๆครับเฮีย...ถ้าระบบสมบูรณ์อนาคตผมสนับสนุนแน่นอน
ผมก้เหมือนกันครับ เพื่อโลกของเราเองเเละอนาคตขิงเรา ให้เจริญรุ่งเรืองไปในทางที่ถูก ไม่ใช่เจริญรุ่งเรืองไปในทางที่ผิด
จิงคับ คนไทยทำได้ทุกอย่าง คนไทยเก่ง
ช่างเก่งมาก... เหมือนเป็นอาจารย์เลยครับ
ทรงแบบอาจารย์ใจดี
ใจก็อยากทำครับ แต่การจ่ายไฟฟ้า หรือปั้มไฟฟ้า ยังมีไม่ทั่วถึง เพราะส่วนมากก็ยังใช้น้ำมันอยู่ รอประเทศไทยกระจายปั้มไฟฟ้าให้ทั่วทุกจังหวัดทุกอำเภอก่อน เดียวผมจะเปลี่ยนใจซื้อรถไฟฟ้าเลย
ชอบช่องพี่เวลมากเลยครับ ผมไม่ได้เรียนวิศวะ แต่ชอบเรื่องรถเรื่องเครื่องยนต์ หลงรักช่องนี้มากๆครับ ปล.ชอบการพูดของพี่เวลมากๆ ติดตามมาตั้งแต่เปิดช่องใหม่ๆแล้วครับ เป็นกำลังใจให้ทำต่อไปนะครับพี่
เหมาะสำหรับคนที่มีรถเก่า เอามาแปลง ขับใช้ในเมืองไปทำงาน ระยะไปกลับไม่ไกล ถึงบ้านก็ชาร์ต... 7เเสน ไม่ถือว่าเเพง เเต่ถ้ารอได้ อีกหน่อยคงราคาถูกกว่านี้เเน่.... เป็นการเริ่มต้นที่ดีครับ พัฒนาต่อไปนะครับ ออกเเบบ, ติดตั้ง, ดีไซน์ ห้องเครื่อง เชื่อว่าทำได้ดีเลยครับ
ใช่ค่ะ
ต้นทุน 700000 บาท สูงมาก แจ่ถ้าพัฒนาเป็นแบบอุตสาหกรรมน่าจะทำให้ถูกลงเยอะ ยังไงเวลานี้ขอใช้ระบบเชื้อเพลิงต่อไปก่อน รอให้ EV. ลงตัวจริงๆทั้งราคาและเซอร์วิสเติมพลังงาน แต่ขอเป็นกำลังใจลุยพัฒนาต่อไปน่ะครับ
เหมือนสมองไม่มีอะไร ขอให้ได้ด่ารัฐบาลแล้วกัน บอกเลยสมองอคติ ไม่รู้ถูกเลี้ยงดู สั่งสอนมาแบบไหน น่าสงสารลูกหลานที่จะเติบโตมา หัดมองอย่างอื่นบ้างเถ้อะ
700000ยังถือว่าแพงอยู่ค่ะ สู้ซื้อรถไฟฟ้าแท้ๆ 100% อย่าง neta v กับ byd dolphin ยังถูกกว่า
อย่างเจ๋ง ผมใช้รถไฟฟ้า ถ้าอนาคตอยากได้วิ่งไวๆ ไปเปลี่ยนมอเตอร์ได้เลยนะเนีย
คนทำให้ เค้าดูภูมิใจในผลงานเค้ามากเลย ยิ้มตลอดเลย 🥰
เหตุผลว่าทำไมเครื่องยนต์สันดาบเชื้อเพลิงยังคงอยู่กับเรา ง่ายๆครับ.. นำ้มันจุดติดได้ง่ายให้พลังตอบกลับได้แรง ไม่ต้องอาศัยระบบซับซ้อนมาก ส่วนไฟฟ้าจะแรงได้เท่านำ้มัน1หยด จะต้องมีอุปกรณ์ประกอบมากกว่าทีเดียวแถมยังซับฃ้อนโอกาสผิดพลาดมีสูง แปลว่าต้องใช้กะตังค์ที่เยอะกว่าครับ
เห็นได้ชัดมาก ว่าอะไรที่กำลังเป็นอดีต ตอนนี้แค่รอกลไกทางการตลาด ไก่กะไข่ อะไรเกิดก่อนก็ได้ แค่อยู่ว่าใครพร้อมคนนั้นก็รุกคาดได้ก่อน อยู่กะที่ไม่ได้คนเราไม่เคยติดกับอดีตจริงๆ
ดีมากเลยครับ ค่อยๆทำให้ดีขึ้นเรื่อยๆ อีกหน่อยน้ำมันจะได้ถูก หรือไม่ต้องใช้เลยอีกต่อไป
ครับคนไทยทำได้ทุกอย่างครับแต่ไม่ทันพี่จีนแล้วครับรถบรรทุก 4 ล้อเล็กก็เข้ามาแล้วครับราคา 700,000 บาทปลายๆแล้วเมื่อไหร่คนไทยจะรวยถ้ารัฐบาลไม่สนับสนุนคนในประเทศก็คงจะต้องอยู่กันไปแบบนี้แหละจริงไหมครับ
👍สุดยอดไปเลยครับ คนไทยคนเก่งๆเยอะเหมือนกัน แต่ไม่ได้รับการสนับสนุนจากภาครัฐ😅
คนฉลาดอย่างคุณ ฐัธบาลควรจะสนใจ และหน้าจะส่งเสริม ประเทศไทยก็จะเจริญมากขึ้น
สุดยอดครับคนไทยทำได้ทุกอย่างจาิงๆ ยังสงสัยอยู่ว่าทำไมยังต้องมีเกียร์ถ้าไม่มีเกียร์จะเจ๋งกว่านี้เยอะ
เอาวีโกเป็นไฟฟ้าสุดยอดครับ
ค่าติดตั้งอุปกรณ์ไฟฟ้าก็แพงจนไม่รู้พูดอะไร และยังค่าแบตเตอรี่ก็ยิ่งแพงแลัะแบตเตอรี่ก็หลายลูกและอยากถามว่า ความคงทนของแบตเตอรี่ จะมีอายุอยู่ได้กี่ปีครับอาจารย์
ผมเป็นช่างรถยนต์อายุ70ปีซ่อมรถมา50กว่าปีเห็นที่วางแบตเตอรี่แล้วไม่ปลอดภัยอันตรายมากเห็นบอกว่าใช้ไฟถึง300vก็ยิ่งตกใจอีกไฟบ้าน220vช๊อตทีเดียวไฟก็ระเบิดใหม้บ้านอย่างรุนแรงแล้วนี่ตั้ง300vตั้งอยู่ในฝากระโปรงน่ากลัวมากแบตฯ300vฝรั่งมันยังเอามาซ่อนไว้ใต้เบาะนั่งตรงพื้นรถเป็นที่ๆปลอดภัยที่สุด ใครไม่กลัวก็เปลี่ยนกันไปเถอะ
ใช่อันตราย แบตอยู่ด้านหน้า โอกาสชนมีมาก
ฟอร์จูนเนอร์ 2.7 ทำได้ไหมครับ งบเท่าไหล่
คนไทยเก่งแต่รัฐไม่สนับสนุน เพราะโดนนายทุนใหญ่กินหมด
ถูกต้องครับ ถ้ารัฐให้ความสนใจช่างบ้านเราเก่งๆมากมาย ต้องมาทำอู่ดัดแปลงเอง ลูกค่าให้ความสนใจมาก
ผมเห็นด้วย
ความจริงของประเทศนี้เลย
ทำแบบนี้กลัวไฟรั่ว ไฟดูด ถ้าทำดีมีคุณภาพก็ดีไป
ไทยผลิตรถส่งทั่วโลกถึงไม่ใช่ยี่ฮ้อไทยแต่ความน่าเชื่อถือมาตรฐานมีระดับหนึ่งถ้าไทยมีโรงงานผลิตมอเตอร์หันมาผลิตหรือพัฒนามอเตอร์รถยนต์รับรองดังแน่ๆครับ แต่มันยึดอำนาจบ่อยพัฒนาไม่ได้ครับ
เดี่ยวทางบ.โตโยต้าก็นำมาทำแล้วเอาปิ้พอัพเก่ามาทำเป็นรถไฟฟ้าขอศึกษาอีกประมาน1ปี กฏหมายและขอภาครัฐสนับสนุนเพื่อจัดให้เป็นระบบ.จัดไป.ติดตามเลย ราคาก็ต้องไม่แพง.จบ จับต้องได้ อดใจรอได้.
ได้ข้อมูลความรู้ในระยะเวลาสั้น ๆ ดีมาก ๆ เลยครับ ขอบพระคุณมากครับผม 😊
เยี่ยมเลยคับ แต่ผมกลัวปัญหาอายุการใช้งานแบตเตอรี่ใช้ได้นานแค่ไหน ราคาแบตเตอรี่เท่าไร เรื่องอื่นก็ไมน่าห่วง
อนาคตถ้าแบตถูกลง เอารถเก่าๆมาแปลงขับอย่างเท่เลย
ผมว่านะอนาคตมีโอกาสลดลงเยอะถ้าน้ำมันหมดโลก
คุ้มกับรถเก่าที่สวยๆน่าสะสม ซิลิก้างี้ เอามาแปลงเป็นไฟฟ้าขับได้สวยๆเลย
แล้วมันชาร์จไฟยังไงครับ ชาร์จกี่ชั่วโมง ถึงจะเต็ม แล้วชาร์จเต็มครั้งนึง ค่าไฟอยู่ที่ประมาณกี่บาทครับ แล้วเเบตเตอรี่มีอายุอยู่ได้กี่ปีครับ
ถ้าอุปกรณ์ไฟฟ้าต้องสั่งนำเข้าทั้งหมด..ผมยังคิดไม่ออกเลยว่า อีแก่ที่บ้านของผมจะคุ้มหรือเปล่าที่จะยกเครื่องใหม่ครับ...แต่ก็ขอชมเชยมากๆ ว่าความสามารถของคนไทยไม่แพ้ชาติใดในโลกครับ.
แนะนำให้ใช้น้ำมันอะดีแล้วครับแค่เปลี่ยนมาใช้ระบบไฟฟ้ายังราคาเป็นแสนๆ กูละไม่อยากนึกถึงตอนที่มันช็อดหรือพัง ต้องมีเสียงเงินอีกเป็นแสนแน่ๆ แล้วแบตก็น่าจะไม่ใช้ราคาถูกๆ เปลี่ยนทีมีหูตาฉีก (ใครอยากจะเป็นก็เปลี่ยนได้นะครับแต่เราต้องนึกถึงการใช้งานในระยะยาวด้วยนะครับ ความคิดเห็นส่วนตัวผมนะครับ)
ผมเอารถไช้น้ำมันเพราะวิ่งทางไกลได้ส่วนรถไฟฟ้าผมนี้สยองเลยเวลาระบทไฟรวนกับไฟหมดกลางทางมีแต่ไส่ไฟเข้าวิ่งไปชาตไปไม่ได่ไม่มีประโยชเลยมีแต่ผลเสียน้ำมันยังไงก็ดีกว่ามีเงินก็เติมเอา
รถไฟฟ้ายังถือเป็นของเล่นเศรษฐีอยู่ ค่าแบต อุปกรณ์แพงมาก เกิดการชนขึ้นมาค่าซ่อมหลักแสนถึงหลายแสน เงินที่ประหยัดตอนใช้ไฟฟ้าต้องมาจ่ายเพิ่มตอนซ่อมจ่ายมากกว่าค่าน้ำมันอีก
ตัดภาพมาที่ปัจจุบัน
เอาให้พวกนักธุระกิจน้ำมันจมดินไปเลยครับ.สุดยอด
ไป.ต่าง.จังหวัด.จะใช้.เวลา.ชาต.กี่.ชั่วโมง.ครับระยะ.ทาง..600.ก.ม.
รัฐต้องสนับเอกชนทำชุดคิด แปลงรถยนต์น้ำมันเป็นรถยนต์ไฟฟ้า มีงบประมาณอุดหนุน ในการดัดแปลงรถผมเชื่อว่าจะมีประชาชนหันมาดัดแปลงรถยนต์จากใช้น้ำมันมาเป็นรถยนต์ไฟฟ้าอีกเยอะ เพราะไม่ต้องซื้อรถใหม่ ไม่ต้องเป็นหนี้
เห็นด้วย
ถ้าลุงแกแปลงนำมันเป็นรถไฟฟ้าได้เก่งขนาดนี้แบบนี้ลุงแกน่าจะทำรถไฟฟ้าขายเป็นยี่ห้อของตัวเองสักยี่ห้อนึงนะครับจะได้เป็นแบรนด์รกไฟฟ้าของคนไทยไปเลยขั้นตอนก็แค่เปิดโรงงานทำกระดองหรือตัวถังและเอาแบตเตอรี่กับมอเตอร์มาใส่
ยากครับทุนสูง ใครซื้อ รถจีนอย่างเยอะรอแค่ตลาดเปิดรถจีนเข้าก็จบแล้วรถจีนถูกกว่าสู้ทำแบบนี้ดีกว่าทุกบ้านมีรถถึงยุคที่ต้องใช้ไฟฟ้าก้เอารถเก่ามาหาแกคุ้มกว่าเห็นๆไม่ต้องออกแบบตัวถังด้วย
ให้ลุงรับโมดิฟาย ของเดิมดีกว่า
ต้องใช้เงินทุน R&D สูงมาก
แบตเตอรี่ชาตร์เต็มแล้วใช้หมดทุกวันอายุการใช้งานได้นานกี่ปีคะ การชารต์แต่ล่ะครั้งเสียค่าใช้จ่ายประมานเท่าไร ขอบคุณมากคะ😊😊
สุดจัด อยากเปิดร้านรับทำหรือต่อรถไฟฟ้า ที่จังดวัดตัวเองอยู่เพราะไม่มีร้านนัยทำช่วยแนะนำด้วย
ชอบมากครับ อยากให้มีอู่ มีเทคโนโลยี มีช่างเก่งๆแบบนี้เยอะๆครับ แข่งกับรถน้ำมัน
ได้ความรู้ดีครับคุณเวล ในอนาคตใกล้7-15ปีข้างหน้า ยังไงคนไทยก็ต้องเริ่มเปลี่ยนผ่านจากใช้รถยนต์/จักรยานยนต์สันดาปเป็นไฟฟ้าครับ
เป้นคลิปที่โคตรมีประโยชนครับ ชื่นชมเลย ประเทศนี้แม่งไม่เคยคิดอยากจะซัพพอร์ทเทคดนโลยีใหม่ๆ แต่ยังมีคนที่คิดว่าการพัฒนามันเป้นสิ่งที่ดี มันประหยัด มันช่วยคน ช่วยโลก ลดพลังงาน ผมโคตรชื่นชมเลย ดีกว่าไอ้พวกที่วันๆจะหากินแต่น้ำมันราคาน้ำมัน และต้องการให้ซื้อแต่รถใหม่ๆเพื่อเรียกเก็บภาษี ยกเลิกรถเก่าๆ พวกนี้แม่งโคตรเห็นแก่ตัว คุณพี่ทำดีมาก ยกนิ้ว
กะลาแลนด์ดินแดนสากกะเบืออิๆๆๆ
เห็นด้วย แม่งรัฐมัวแต่กัดกัน เกี่ยงกันหาผลประโยชนครับพี่น้อง เมินรากหญ้า
ช่วงนี้อยู่ในช่วงที่เปลี่ยนถ่าย ทดสอบทดลอง ลองผิดลองถูก ศึกษา จนกว่าจะเชื่อใจมั่นใจในระบบว่ามีจุดแข็ง จุดอ่อนตรงไหน เชื่อว่าคงแตกต่างโดยสิ้นเชิงกับการเปลียนเป็นระบบแก๊สในอดีตที่ผ่านมา ถ้าดีมีความเชื่อมั่นผู้คนคงหันมาใช้ระบบไฟฟ้ากันมากขึ้น ต่อไปเจ้าหน้าที่ก็หาวิธีกำจัดพวกรถยนต์ใช้น้ำมันและแต่งเสียงดังสร้างความรำคาญด้วย.
ขอบคุณครับ 👍👍👍 ผมเหมือนเปิดกะลาออกมาเลย
ตอนนี้ค่าแบตแพงคิดเป็น 60% ของตัวรถ อีก 2-3 ปี แบตลิเทียมฟอสเฟสLiFePo4 จะผลิตบ้านเราเยอะ ราคาลงอีกครึ่งแน่นอน
นอกจากนั้น แบต ยังแยกเซล(เหมือนพ่วงแบต) เปลี่ยนทีละเซล(เซลเสื่อมไม่เท่ากัน) เพื่อลดรายจ่าย ยกชุดได้อีก
@@kachainplaiyngam373 ใครบอกว่าเปลี่ยนแค่บางเซลล์ได้
@@สมยศดวงพัตรา ua-cam.com/video/4rMyKsD7UOw/v-deo.html
วีโก้ 7แสนน่าจะได้สัก800โล พอได้ขับกรุงเทพอุบล
สุดยอด ....เก่งจริง....คนไทยทำได้......
เอารถเก่า มาทำไฟฟ้า ประหยัดค่าอะไรเครื่องยนต์ ไปได้เยอะเลยคับ สามแสน สำหรับรถเก่า หายาก ผมว่าคุ้ม
ดีเลยครับ รู้สึกแย่กับควันดำกับเสียงท่อมานานแล้วทั้งเวียนหัวและหนวกหู
แต่ไม่แน่ใจยุโรปเค้าจะมีกฎหมายให้ทำเสียงเทียมด้วยหรือเปล่า เคยอ่านเจอ เพราะรถไฟฟ้าเงียบเกิน
@@p.poonsawas8735 มีครับ แต่ส่วนมากจะมีเสียงตอนความเร็วต่ำไว้ให้คนเดินเท้ารู้ตัวว่ามีรถมาครับ
คนไทยเก่งจัง ดีมากคะ ชอบมากๆคะ
ไม่ต้องไปแปลงหรอกครับ เดี๋ยวไม่เกินห้าปีข้างหน้าก็มีเข้ามาให้เลือกจนเบื่อ แถมหากบริษัทไหนเอาเข้ามาผลิตในประเทศ ราคาจะถูกกว่ากะบะปัจจุบันซะอีก เปิดขายกันอยูู่ที่เมกา เช่นฟอร์ด ๑๕๐ กะบะ ราคาอยู่ล้านต้นในขณะที่่สมรรถนะสูงมากๆ
เฮียไพศาล ดังมากตอนนี้ออกทุกช่องเลย
ถ้าสมมุติเกิดอุบัติเหตุ รถตกไปในคลองที่มีน้ำจะทันได้ออก เพราะไฟดูดไหมครับ เพราะไฟ แบตตั่ง 380v
ไม่ดูดเพราะเป็นไฟแบบ dc
อู่อยูที่ไหน จะเอาโฟกัสมาททำ งบเท่าไร
@@ถวิลสมานมิตร ตรงข้าม รพ.ปทุม ใน จังหวัด
นึกว่าแสนกว่าบาท 😥แพงไปหน่อยนะครับ ว่าจะเอา เอนวีไปเปลี่ยนเครื่อง แต่ยอมรับว่า เยี่ยม👍👍👍👍👍
1.แล้ว การชาดแบตเสียบปลั๊ก อะครับ2.ต้องใช้เต้ารับแบบพวกรถev รึเปล่า3. (ค่าใช้จ่ายในการซื้อตัวรับเพิ่ม)มีแบบรถบางค่ายในคลิปที่ผ่านมา4.ชาดยานแค่ไหน ต่อการวิ่ง 5.สามราถไปชาดตามห้างจุดชาดได้หรือเปล่า ถ้าสะดวกว่างรบกวน ขอคำตอบนะคับ ขอบคุณมากครับ🙏5.
สามราดไปชาดที่ไหนได้บ้าง น่าจะชาดจนยานถึงวิ่งได้ครับ😂😗
Lol
พก แผงโซลาร์เซลล์ ไปด้วยครับ555
เอาเครื่องบินเจ็ทส่วนตัวไปแปลงเป็นไฟฟ้ามา ใช้งานได้ดีมากครับ เจ้าของร้านบริการหลังการขายดีติดตามงานมาถึงสนามบิน อาจบินได้ไม่นานเท่าเก่าแต่ประหยัดค่าใช้จ่าย มากครับ
ผมขอเบอร์โทรหน่อยครับจากนายพนัส..บุญนิดครับ
พนัส..บุญรอด
วิ่งได้ 200 กิโล แล้วชาร์จกี่นาทีอันนี้สำคัญ
คงไม่ต้องชาร์จ เปลี่ยนหม้อแบตเป็นลูกแล้ววิ่งต่อได้เลย ไม่ต้องรอชาร์จให้เสียเวลา แต่เสียเงินแทน
ผมพอมีความรู้เรื่องไฟฟ้า พูดถึงแรงบิดไม่ต้องห่วง. เครื่องยนต์สู้แรงบิดรถไฟฟ้าไม่ได้เลย รับรอง. (มอเตอร์ตัวเล็กๆแต่ให้กำลังถึง200แรงม้า คิดดูแล้วกัน นำ้หนักบดลงไปเยอะ ถ้เทียบกับเครื่องยนต์ แต่มันจะหนักแบตเตอรี่มาแทนนี้คือปัญหา. อยากวิ่งไกล แบตต้องใหญ่ เลยแพงและต้นทุนสูงตรงนี้เอง)
ราคาแรงไปนิดนึงครับแต่ถือเป็นก้าวแรกๆของคนไทย ถ้ามีตังน่าสนครับแต่ถ้าผมมีตังผมซื้อเทสล่าตัดมาย้ายของครับ>
ซื้อรถใหม่ได้คันหนึ่งครับ
เชนเกียรแบบ engin break กรณีเบรคกระทันหัน หรือขึ้นเนินลงเนินได้มั้ยน้อ
#ยานยนต์ไฟฟ้าของไทยเริ่มต้นได้ ง่ายๆ ถ้าภาครัฐ ทุกหน่วยงานราชการของไทย ออกกฎหมายบังคับให้หน่วยงานฯทุกแห่งจากนี้ไปต้องใช้ยานยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตในไทยเหมือนเมื่อครั้งหนึ่งเคยให้รถยนต์ราชการทุกคันต้องเติมน้ำมันที่สถานี ปตท.เท่านั้น สนับสนุนใช้ถ้วนหน้า เพียง แค่นี้ก็ตั้งโรงงานผลิตยานยนต์ไฟฟ้า ยี่ห้อ ของไทยได้ แล้ว เงินตราไม่รั่วไหล ได้อากาศที่ดี ประหยัด ด้วยทรัพยากรทั้งหมดขณะนี้ที่มีอยู่ สามารถ ระดมกำลังสมองพัฒนาเทคโนโลยี เชื่อว่ายานยนต์ไฟฟ้าทุกชนิดที่ผลิตออกมาจากไทยแลนด์ จะได้ราคาและ คุณภาพมาตรฐาน ไม่ได้ด้อยกว่าประเทศอื่นแน่นอน หากเห็นว่ามีประโยชน์บ้างได้โปรด แชร่ให้ผู้เกี่ยวข้อง like shareขอขอบคุณทุกท่านLine:evstationthailandFb:evstationthailand
เริ่มที่รถจักรยานไฟฟ้าก่อนเลยครับกำหนดเวลาที่จะยกเลิกการจดและต่อทะเบียนรถจักรยานยนต์ มอบหมายให้คณะวิศวกรรมศาสตร์ ของทุกมหาวิทยาลัยนำไปพัฒนาใช้งานในชุมชนและจังหวัดที่สถานศึกษาตั้งอยู่รัฐสนับสนุนงบประมาณติดตั้งโซล่าเซลล์ให้ชารจ์ไฟฟ้าฟรีที่สถานศึกษาครับ
แทนที่จะสนับสนุนให้เกิดรถไฟฟ้าฝีมือคนไทย กลับห่วงนายทุนต่างชาติขาดทุน
@@สายลมแห่งความทรงจํา แล้วนี่ก็ช่วยซื้อเขาด้วยครับ โดยเฉพาะหน่วยงานราชการ ua-cam.com/video/4sWceOxDkq8/v-deo.html
ระดมสมองพัฒนาแบตเดอรี่ก่อน
เก่ง_คับพี่_คนไทยไม่แพ้ใครในโลก_รัฐต้องสนับสนุน_จึงจะไปได้_ด้วยกัน
อยากให้รัฐบาลมาสนับสนุนส่วนนี้ครับ พัฒนาให้เทียบเท่าประเทศอื่นๆ ครับ แบรนด์ไทยก้าวไกลระดับโลก 😍😍
ฝันไปเถอะครับ แค่น้ำมันมันยังแดกกันไม่สนใจประชาชนที่เขาลำบากกันเลย เสียงประชาชนไม่เคยดังไปถึงหูมันเลย
น้า เก่งมากเลย คนไทยต้องแบบนี้ เยี่ยมเลยครับ
ผมว่ายังไงก็คุ้มนะ ลองคิดดูค่าน้ำมันที่เราเติมไปชื้อรถไหม่ได้เป็นคันๆ
ไม่ต้องจ่ายค่าไฟที่ชาร์จเข้าไปหรือ
ตอนแก๊ส LPG NGV เข้ามาใหม่ๆ อุปกรณ์ก็แพงหลายหมื่น ไฟฟ้าถ้าแพร่หลายมากขึ้นเดี๋ยวราคาก็ถูกลง
ในอณาคตไม่ไกล ระบบบ ไฮดรอลิก ทั้งแรง ทั้งรอบสูงโดยไม่ต้องใช้แหล่งต้นกำลังมากจะมาแล้ว จักร์กลจะเปลี่ยนไปเป็นยุคใหม่หมด แบบเดิมจะลดลงเลิกไป
รัฐควรสนับสนุนครับคือว่าช่วยค่าไช้จ่ายต่อคัน50000บาทหรือ100000บาทต่อคันหรือตามความเหมาะสม ผมมองว่ามันคุ้มเกินคุ้มเลยครับเพราะว่าวันนึงเรายึดโยงเกี่ยวกับน้ำมันมากมายครับค่าขนส่งสินค้าทำหั้ยสินค้าแพงไปโดยหลีกเลี่ยงไม่ได้ ถ้ารัฐมาศึกษารถไฟฟ้าอย่างจริงจังผมเชื่อว่าเศรษฐกิจประเทศไปได้สวยแน่ครับอย่างน้อยๆไม่ต้องสั่งซื้อน้ำมันปีนึงเป็นหมื่นเป็นแสนล้านครับผม
ค่าแปลง ยังแพงมากอยู่ ไม่คุ้มเพิ่มเงิน ซื้อใหม่ดีกว่า หรือรอแบตถูกลงอีก ราคารถบวกค่าแปลง ก็ล้านกว่าไปแล้ว ซื้อใหม่คุ้มกว่าครับ....
ใช่ครับ 700,000 ผมก็ว่าแพงไป เทียบกับวิ่งได้ 200 กิโลเมตร คงได้แค่ในเมือง ออก ตจว. เมื่อไหร่ ไปได้เที่ยวเดียว ขากลับหาจุดเติมไฟฟ้ายากส์ กลับไม่ถึงบ้าน แต่ก็เป็นที่น่าดีใจครับ ที่มีคนคิด เปลี่ยนรถเก่าให้เป็นรถใหม่ด้วยระบบไฟฟ้า พัฒนากันไปเรื่อยๆเดี๋ยวก็ดีเอง
รอครับโรงงานแบตกำลังสร้าง สิ้นปีนี้น่าจะเริ่มผลิตละ
ไม่มีก้าวแรก ก็ไม่มีก้าวต่อไปครับ สมัยก่อนเคยซื้อทีวี32นิ้ว2หมื่นกว่า ตอนนี้กี่บาทนะครับ32นิ้ว....เขาไม่ได้มองแค่คุ้มกับความเร็ว ต้องมองภาพรวมด้วย ลดมลพิษ ลดเสียง อนาคตต้องดีกว่านี้แน่ มองให้ไกลๆครับ
@@fameinkjet3720 ถูกต้องที่สุดครับ ตอนเปลี่ยนจอแก้วมาจอแอลซีดี เครื่องแรกๆ ราคาเป็นแสน ในตอนที่รถถ่านหิน รถน้ำมันทำแรกๆ ตอนนั้นม้าวิ่งเร็วกว่า แถมกินหญ้า ขณะที่รถตอนนั้น หาน้ำมันยากมากๆ ถ้าคนไม่ดื้อที่จะพัฒนารถต่อ กลับไปใช้ม้าดีกว่า วันนี้เราคงยังขี่ม้ากันอยู่เหมือนเดิม
ถุกกต้อง
น่าไปเป็นอาจารย์สอนในวิทยาลัยอาชีวะ ดีแน่ ไทยเจริญ
ยากส์ครับ....เพราะระบบราชการไทย(สถาบันการศึกษา)ไม่ส่งเสริม คนเก่ง คนดี คนมีความคิดสร้างสรรค์ครับ...แต่เขาส่งเสริมคนที่ทำตามคำสั่งผู้มีอำนาจโดยเฉพาะรัฐบาลที่สืบทอดอำนาจครับ
สั่งซื้อแบตเตอรี่จากต่างประเทศที่วิ่งได้ไกลๆนำมาติดตั้ง ราคาติดตั้งไม่สูงนัก ผมคนหนึ่งขอเปลี่ยนจากน้ำมันเป็นไฟฟ้า
ชอบมากครับ อยากทำบ้าง แต่....เงินไม่ถึง555
เดี๋ยวในอนาคต 3 ถึง 5 ปีข้างหน้าอาจจะถูกลงอีกเยอะ
@@WelldoneGuarantee ขอให้เป็นแบบนั้นครับ
ชอบครับเฮีย
เงินรายได้ยูทูปของพี่ครับ
@@WelldoneGuarantee ฤรผณรรผนฯฯฯรเสียวเเ
รถเก๋งแม่บ้าน 150 ก.ม.ต่อ1การชาร์จ อันนี้หน้าสนใจครับ
พัฒนาต่อไปครับ..แต่ด้วยทุนที่สูง.และการแข่งขันของรถไฟฟ้าในตลาดทำให้ยากที่จะตามทัน
ใครขับรถเก่า เครื่องยนต์เดิมไปไม่ไหวแล้วนี่ น่าสนนะครับ / ผม Kael Walker ครับ
ผมขับรถเก่ามากน่าจะประมาณ63ปีได้นะอายุรถผมอะ
เนื่องจากมีคนสนใจติดต่อเข้ามาเยอะ ทำให้ตอบช้า
สามารถใส่รายละเอียดเพื่อประเมินเบื้องต้นได้ที่
bit.ly/33hFmSL
จะมีทีมงานติดตามกลับไปครับ
ุ
ุ
อดุลอดุล
@@ประทีปแซ่ลิ้ม-ฐ6ห สมคิด.แก่นบัว(มีความคิดเห็น.และมืความต้องการด้วยขอให้โครการ.นี้เกิดขึ้นโดยเร็ว.
@@ประทีปแซ่ลิ้ม-ฐ6ห ทจบ
เม้นนี้ผมอยากให้เป็นความรู้นะครับ เลยยอมพิมพ์ยาว อยากให้คนที่ยังเข้าใจผิดได้กระจ่าง. ใครที่บอกรถไฟฟ้าเอามาขนส่งแบกของหนักไม่ได้ คุณเข้าใจผิดอย่างมากครับ อย่างหัวรถจักรที่เขาเอาไปลากจูงตู้คอนเทนเนอร์ คือหัวรถจักรดีเซลไฟฟ้า หลักการคือใช้เครื่องดีเซลปั่นไฟเพื่อนำไปเลี้ยงมอเตอร์ไฟฟ้าขับล้อรถไฟ เรียกว่า traction motor อย่างหัวรถจักรทรงพลังที่สุดในประเทศไทยคือรุ่น CSR ปัจจุบันเอาไว้ลากตู้คอนเทนเนอร์หลายสิบตู้ ในรถจักร 1 หัว จะมีมอเตอร์ไฟฟ้าขับล้อ 6 ลูก มีกำลังรวม 2.8 เมกะวัตต์ หรือประมาณ 3800 แรงม้า ใครที่ยังไม่รู้ก็รู้ไว้ซะด้วยนะครับคุณสมบัติของมอเตอร์ไฟฟ้าให้แรงบิดสูงกว่าเครื่องดีเซลหลายเท่า เพราะแบบนี้ไงหัวรถจักรเขาถึงเอาเครื่องดีเซลมาปั่นไฟเพื่อเลี้ยงมอเตอร์ไฟฟ้าขับล้อ แต่กลับไม่เอาเครื่องดีเซลมาขับล้อโดยตรง ถ้ารถไฟฟ้ามีแรงม้าเท่ารถน้ำมัน(ความเร็วปลายจะเท่ากัน) รถไฟฟ้ากินขาดตั้งแต่ต้นเลยครับ แรงบิดก็สูง power band ก็กว้าง แถมมีแค่เกียร์เดียวอีก ลองไปดูกราฟแรงบิดแรงม้าเทียบกันแล้วจะเข้าใจว่าทำไมรถไฟฟ้ามันเหนือกว่า ที่คุณมีทัศนคติผิดๆว่ารถไฟฟ้ามันอืดเพราะคุณเจอแต่รถไฟฟ้าเสป็คต่ำๆแรงม้าน้อยกว่ารถน้ำมัน ถ้าคุณได้ลองรถไฟฟ้าที่มีแรงม้าเท่ารถน้ำมันคุณจะเปลี่ยนความคิดแน่นอน และอีกตัวอย่างคือรถไฟที่เป็นไฟฟ้าที่วิ่งเร็วที่สุดในโลกอยู่ที่ญี่ปุ่นวิ่ง 600km/hr พาตัวรถหนักเป็นร้อยๆตันให้วิ่งเร็วขนาดนั้นได้ พลังของไฟฟ้าไม่ธรรมดาอยู่แล้ว ถ้าแรงม้าเท่ากันกับรถน้ำมันรถน้ำมันไม่มีทางสู้ได้เลย แต่ที่ปัจจุบันรถไฟฟ้ามันไม่ค่อยไปไหน เพราะติดปัญหาเรื่องแบตเตอรี่ที่ชาร์จนาน เสื่อมได้ วิ่งไม่ไกล ไม่มีจุดชาร์จไฟฟ้าเพียงพอ รัฐไม่สนับสนุนเพราะเรื่องผลประโยชน์ รอให้เทคโนโลยีแบตเตอรี่มันดีกว่านี้ รถไฟฟ้าเข้าถึงทุกคน จนได้สัมผัสความแรงของรถไฟฟ้าจริงๆ แล้วคุณจะลืมรถน้ำมันไปเลย
เอาความจริงมาพูด ไลค์เลย
👍👍👍👍
รถไฟฟ้าดีหมดทุกด้านครับ อุปกรณ์น้อย จุดเสียน้อย ไม่ซับซ้อน ของเหลวต่างๆก็น้อย ค่าดูแลรักษาก็ถูกตามมา เกียร์ก็มีแค่เกียร์เดียวครัชไม่ต้องมี ความแรงหรือ Performance ก็สูงกว่ารถน้ำมัน(ที่แรงม้าเท่ากัน) ค่าไฟก็ถูกกว่าค่าน้ำมัน เสียงเงียบ ไม่มีมลภาวะ ปั่นไฟกลับมาใช้ใหม่ได้เมื่อเบรคหรือลงเขา (Regenerative Braking) หรือจะใส่โซลาร์เซลล์ยังได้เลย ดีทุกอย่างครับ เสียแค่เรื่องแบตเตอรี่อย่างเดียวจริงๆ ที่ราคาแพง ชาร์จนาน วิ่งไม่ไกล เสื่อมได้ กับบางคนยังติดความเร้าใจของเสียงเครื่องยนต์ ถ้าแบตพัฒนาถึงขั้นสุดแล้ว และราคาถูก มีรถน้ำมันก็ล้าสมัยไม่ต่างกับขี่ม้า
ได้มีโอกาสได้ลองนั่งรถไฟฟ้าที่เป็นแท็กซี่ที่จีน ยอมรับเลยมันดีอย่างที่บอกจริงๆ เงียบ นุ่ม นั่งสบาย ที่สำคัญโซเฟอร์มีเหยียบคันเร่งโชว์อีก เราได้แต่บอกเค้าไปแบบเบาๆว่าที่บ้านฉันไม่มีแอบเซง นี้หรือที่คนเคยบอกว่าเราคือดีทรอยออฟเอเชีย
Bozza Lnw จริง
เหมาะสำหรับรถโครงสร้างเก่าๆ รถคลาสสิคทั้งหลาย ใครมีอยู่อยากใช้ได้จริง เปลี่ยนเครื่อง ทำสี ช่วงล่างระบบต่างๆรอบคัน คุณก็จะได้รถโฉมเมื่อ 40-50ปีที่แล้ว แต่วิ่งใช้งานได้จริง สุดยอดครับ
ใชค่ะ
สุดยอดคับ เสียแต่ว่าหมดไป700,000 ได้แค่200กิโลถือว่าน้อยไปหน่อย แต่ก็ถือว่าเป็นอีกก้าวขั้นของฝีมือคนไทย เป็นกำใจให้เฮียพัฒนาต่อไปคับ
แบตกำลังถูกลงเรื่อยๆ ไม่นานเกินรอ
มันคือการเริ่มต้นก็แบบนี้แหละ ถ้า 700,000 ได้ 2,000 กิโล นี่ เทสล่าคงมีค้อน
ถ้าเพิ่มแบตมันก็วิ่งได้ไกลขึ้นอีกครับ แต่ค่าใช้จ่ายก็มากตาม
อุปกรณ์บางอย่างมาแพงครับ สั่งล๊อตน้อยๆค่าส่งกินหมด นอกจากสั่งล๊อตใหญ่ๆทีเดียวคุ้มค่าส่งหน่อยครับ
ถูกครับ แพงไปนิดนึง7แสน จะได้ MGอยู่เเร้ว
คนไทยเก่งอีกแล้ว น่าจะทำถ้วยรางวัลให้จริง ๆ ยอดเยี่ยม ๆ ครับ
เจ้าของร้าน ผู้คิดค้นวิธีดัดแปลง เก่งมากครับ
เลือกเปลี่ยนของเก่าออก ทดแทนด้วยระบบไฟ้ฟ้า
แทน ไม่ได้ดัดแปลงของเดิมให้ยุ่งยาก
ตำรวจก็ไม่ได้กินแล้วน่ะสิควันดำ
รอแบตราคาถูกลงคงมีคนติดตั้งกันเยอะ น่าจะมี รร.สอนเรื่องนี้ให้มากๆ เพราะรถมือสองเมืองไทยเยอะอีกหน่อยโรงงานผลิตแบตมีเยอะก็คงถูกลง เป็นกำลังใจในการพัฒนานะคะ เคยคิดแต่มันก็เกิดขึ้นจริงๆด้วย
ถ้าจำไม่ผิดกฟผ.เคยออกข่าวเมื่อ2-3ปีก่อนว่าสามารถแปลงรถเก่ามาทำอีวีได้ในอัตราค่าใช้จ่ายไม่เกิน2แสนด้วยซ้ำ แต่ตอนนี้เงียบสงสัยโปรโมทรถใหม่ๆที่กำลังเสนอขายมากมาย
คงอีกนานครับ นายทุน นักการเมือง มันคุมอยู่ ถ้าปล่อยตอนนี้ ยอดใช้น้ำมันจะลดลง ยื้อไปใช้น้ำมันให้นานที่สุด ...คนทั่วๆ ไป มนุษย์เงินเดือน เข้าไม่ถึงเหมือนเดิม
ในระยะยาวค่าใช้จ่ายถูกกว่าการใช้น้ำมันมากมายหลายเท่า สำหรับแบตเตอรี่ต่อไปก็จะถูกลง เทียบทุกด้าน
แล้วจะเหนือกว่ารถใช้น้ำมันด้วย
โดยเฉพาะการรักษาสภาพแวดล้อม รถไฟฟ้ากินขาดเลย
ใช่ครับคิดเยอะๆนะครับ ซื้อรถไฟฟ้ามือหนึ่งเอาคุ้มกว่าเยอะครับ
ข้อดี ติดเครื่อง ออกจากบ้านเมียไม่รู้ แจ่มเลยพี่น้อง !!
ข้อนี่จ่ายได้หลายแสนแร้ะ..5555
ยาวๆเลยครับอาชีพนี้อนาคตแบตเตอรี่เป็น solid state
รับรองคิวยาวไปถึงเบตง
ถ้าเป็นรถแพง ๆสมัยก่อนกินน้ำมันหนัก ๆ เอามาแปลงจะคุ้มมาก คนไทยทำได้ทุกอย่างจริง ๆ
ใช่ครับประเทศเราทำได้ทุกอย่างครับเพราะผมก็เชื่อว่ามีเวลก็รู้ดีพี่ก็เคยเป็น Design engineer automotive part ให้ Toyota มาก่อนผมก็เป็น Design engineer เหมือนกันซึ่งจะบอกว่ารถที่คนไทยหลายคนบอกว่าเป็นรถญี่ปุ่นหรือรถยุโรปนั้นส่วนใหญ่คนไทยเป็นคนทำแต่ไม่ทุกรุ่นบางรุ่นอาจจะแค่ประกอบไทยแต่บางรุ่น design ที่ไทยผลิตไทยประกอบไทยยกเว้นเครื่องยนต์และยังมีอะไหล่เครื่องบินอะไหล่คนไฟหรืออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ ที่คนไทยทำให้บริษัทต่างชาติเท่าที่รู้และมั่นใจอาจมีผลิตอย่างอื่นที่ล้ำกว่านี้แต่ผมไม่รู้ก็ได้ แต่คนไทยส่วนใหญ่ไม่รู้และผู้ที่มีอำนาจพอที่จะผลักดันเรื่องนี้ได้ก็ไม่รู้ว่าทำได้หรือรู้แต่แค่อยากได้เงินถอนมากกว่าที่จะพัฒนาชาติตัวเอง แต่ผมว่าหัวใจหลักจริงๆที่ไม่มีใครกล้าทำคือนิสัยคนไทยเป็นสไตล์ชอบค่านิยมของสังคมแบบผิดๆ เช่น เสื้อผ้าของกินของใช้ต้องมองที่แบรนด์ก่อน ขาดความเป็นชาตินิยมอย่างมาก ประเทศที่พัฒนาแล้วส่วนใหญ่จะเป็นพวกชาตินิยมสูงผลิตเองใช้เองภูมิใจในสินค้าของประเทศตัวเอง เช่น อเมริกา ญี่ปุ่น จีน เยอรมัน สามประเทศหลังนี่เห็นได้ชัดเลยว่าพวกเค้าเกิดสงครามและพ่ายแพ้สงครามแต่กลับมาได้อย่างรวดเร็ว ขอแค่คนไทยรักชาติมองเห็นความถูกต้องและส่วนรวมมาก่อนก็ไปไกลมากแน่แต่ทุกวันนี้เห็นแต่ครอบครัวไม่สนผิดถูกทำทุกอย่างในครอบครัวสบายได้แต่ต้องมองชาติมาก่อนครับ คุณอาจจะโกงเงินคนทั้งชาติเพื่อให้ครอบครัวเพื่อนหรือญาติพี่น้องอยู่อย่างสูขสบายได้ แต่คุณก็จะได้บาปและคำสาปแข่งจากคนทั้งชาติได้เป็นทุกองค์กรไม่ว่ารัฐหรือเอกชน.....thailand style เปลี่ยนได้จากตัวเราเป็นตัวอย่างให้ลูกให้หลานได้โดยไม่ต้องไปบอกให้ใครเปลี่ยน อันนี้แค่อยากแชร์ความคิดใครที่คิเห็นไม่ตรงก็อย่างด่ากันนะครับ ตอนนี้มีแบรนด์ไทยที่ผลิตรถไฟฟ้าอยู่หนึ่งเจ้าคือ Mine mobility แต่ราคายังสูงอยู่และเห็นว่าทำเรือไฟฟ้าด้วยใครที่ยังไม่รู้จักลองไปหาข้อมูลได้ครับหากรถเค้าดีจริงเงินบาทอาจจะออกนอกประเทศน้อยลงไม่ต้องหวังให้บริษัทต่างชาติมาตั้งที่บ้านเราเอาทรัพยากรเราไปใช้หมด พอหมดก็ย้ายฐานการผลิตจบเลยไทยแลนด์ซื้อเค้าอย่างเดียว
ชาตินิยม สำคัญสุดเคยไปนั่งดูรถที่เกาหลี มีแต่ ฮุนได เกีย แดวู
Txl superfun ใช่ครับ ยกตัวอย่างอีกสักหนึ่งเรื่อง เราจะเห็นเด็กไทยไปแข่ง วิทย์ คณิต หุ่นยนต์ และวิชาการและสิ่งประดิษฐ์ต่างได้รางวัลระดับโลกตั้งแต่ผมยังเด็กเปิดหนังสือพิมพ์เจอบ่อยมาก แต่เด็กเหล่านั้นกลับไม่ได้รับการสนับสนุนจึงถูกต่างชาติซื้อตัวไปด้วยเค้าเห็นว่าคนเก่งมีค่ากับประเทศเค้าแค่ไหนยกตัวอย่างนะครับใน Nasa มีคนไทยอยู่หลายคนที่ทำงานให้หรือใน google ก็มีคนไทยการบริหารที่คิดถึงส่วนรวมมาก่อน แล้วถ้าเป็นคุณจะไปไหมถ้าเค้าให้เงินเยอะกว่าการเป็นอยู่ที่ดีและให้สัญชาติ เป็นใครก็คงเลือกแบบนั้นก็ราชการหรือองค์กรต่างๆของรัฐใช้คนไม่ตรงกับความสามารถหรือใช้ไม่คุ้มทุกวันนี้ยังใช้ระบบเซ็นชื่อกันอยู่เลยเซ็นแทนได้ออกก่อนเวลาได้ ทำวิจัยสั่งซื้อจากต่างชาติโดยวิธีการให้เค้าออกใบเสร็จมาเกินความจริงแล้วเอามาแบ่งกันจะให้มาทำเองมันไม่ได้เงินทอนเลยซื้อดีกว่า อย่างให้คนที่เข้ามาอ่านได้รู้และตระหนักถึงประเทศมาก่อนไม่ต้องพยายามเปลี่ยนให้คิดและทำแบบเราเพราะมันไม่มีทางเปลี่ยนเค้าได้เปลี่ยนที่ตัวเราจากหนึ่งคนเป็นสองเป็นสามและไปเรื่อยๆให้เป็นคลื่นน้ำ ดูตัวอย่างพี่ตูนเป็นตัวอย่างเค้าไม่มาเรียกร้องรัฐบาลให้ไปพัฒนาโรงพยาบาลแต่เค้าทำเลยและยังมีอีกหลายคนที่พยายามพัฒนาชาติของเราโดยไม่อ้างหรือโทษคนอื่น
@@ณัฐพลสันติภาพ ดูรัฐบาลเป็นตัวอย่างเลยครับ เอาผู้รับเหมาก่อสร้างมาเป็น รมต.สาธารณสุข ใช้คนไม่ได้ดูความสามารถ
ครูเฒ่า เป็นธรรมดาของข้อตกลงก่อนจะเข้าร่วมรัฐบาลแล้วครับเป็นนโยบายพรรคที่จะพยายามดันกัญชาให้ถูกกฎหมายส่วนคนที่อยู่ข้างหลังก็เตรียมการไว้รออยู่แล้วถ้าทำสำเร็จทั้งจังหวัดจะมีพร้อมก่อนคนอื่นไม่ต้องบอกว่าใครนะ...มันเป็น Thai style นิสัยของคนไทยมานานมากแล้วแต่เราไม่จำเป็นต้องเป็นเหมือนเค้าก็ได้ พี่อาจจะสอนลูกสอนหลานวันหนึ่งลูกพี่หลานพี่อาจจะเข้าไปอยู่ในสภาก็ได้ครับ 5ปี10ปีหรือ 30ปี ก็ดีกว่าเป็นแบบนี้ไปตลอดครับ
คนไทยผลิตก็จริงคับแต่ต่างชาติเป็นผู้คิดค้น
ใช้แค่สามแสน ทำถือว่าคุ้มมากนะครับ รถบางคันมันสำคัญกับความรู้สึก ขายไม่ลงทิ้งไม่ได้ เอามาทำแบบนี้ก็ดี ค่าดูแลรักษาน่าจะถูกกว่าเครื่องยนต์ในระยะยาว
จริง
ผมชอบตรงที่ไม่ต้องถ่ายน้ำมันเครื่องนี้ละครับ
รถยนต์ส่วนบุคคลที่คนไทยผ่อนกันมาแทบหมดตัว ยังอยู่บนถนนนับสิบล้านคัน รัฐควรส่งเสริมสนับสนุนให้เปลี่ยนมาเป็นรถยนต์ไฟฟ้า เพื่อไม่ให้คนไทยต้องกลับไปเป็นหนี้ครัวเรือนทั้งชีวิตอีกครั้ง
ราคาเปลี่ยนเปลี่ยนเป็นไฟฟ้ายังสูงอยู่มาก...
แต่จะมีปัญหากับคนขายรถเพราะรถเก่า
ไม่ออกไปรถใหม่ออกมาถนนไม่พอวิ่ง พวก
เราต้องคิดกันต่อไปนะ
วังเวงจัง....
บ.รถยนต์มันต้องการยืดให้นานที่สุดแหละ เห็นวมันว่าจะใช้เวลาอีก15 ปีจึงจะเป็นไฟฟ้าสมบูรณ์แบบ...บ้า..! ทำเองคือดัดแปลง..มีตังค์..พรุ่งนี้ก่เริ่มได้แร้ะ..!!??
ผมเห็นรถรุ่นใหม่ราคาไม่ใช่ถูกๆคนออกป้ายแดงกันเยอะแยะ เช่น ซิวิค ราคาเกือบล้านก็เห็นขับกันเต็มบ้านเต็มเมือง แสดงว่าคนไทยไม่ได้จนหรอก
รอเทคโนโลยีแบตให้ดีกว่านี้ มันยังขับไปไกลมากไม่ได้
ชอบคำนี้จังคนไทยทำได้ทุกอย่าง
"ช่างไทยไม่แพ้ชาติใดในโลก"
พิธีกรทำการบ้านมาดีมาก ช่างก็เก่งมากครับ...องค์ความรู้พร้อม/น่าจะหาแหล่งเงินทุนมาเปิดเป็นโรงงานผลิตให้เป็นอุตสาหกรรมไปเลย/ไม่ต้องง้อให้พี่จีนผลิตให้
อะไหล่ทีเห้นจีนท้่่งน้นเลิกพันหวานจีนไปนานแล้ว
รู้สึกดีมากๆ ที่มีคนไทยเก๋งมากๆ ในอนาคตแบตถูก ช๊าตเร็ว วิ่งได้ไกล มีคนมาแปลงเยอะแน่
เก่งมากครับแตจุดคุ้มทุนยังน้อยไปรถยังวิ่งได้ไม่ไกล แต่ลงทุนสูง ต้องรอให้อุปกรณ์ราคาถูกลง และแบตมีประสิทธิภาพมากขึ้น
สุด จริง ไม่ต้องรอรอบ รีดกำลังได้ไวกว่าเงียบกว่า อะไรเสียได้ยินหมด เทอร์โบ ยังสู้ไม่ได้เลย มันส่งกำลังดีจริงๆรอแบตร์ รุ่มใหม่ที่ดีๆมากก่อน เอามอเตอร์แรงๆมาใส่ ทำเกียร์ดี วาปเลย เข้าถ้า เครื่องยนต์โมมากี่แรงม้า ก็ การส่งกำลังแบบมอเตอร์ไฟฟ้าไม่ได้หรอก แถมไม่พอไม่ต้องมานั้นทำเครื่องเป็นล้าน คิดแล้วมัน รอแบตร์รุ่มใหม่ที่มันดีๆกว่านี้ก่อนผมจะทำมาซิ่ง แค่ออกตัวก็วาปแล้ว ดริฟที่ได้ยินเเต่เสียงล้อ เล่นรถแรงไม่ต้องทำเครื่องแพงๆอีกต่อไป ทำเเค่เกียร์ ง่ายๆ ช่างที่ห่วงสูตร มาเถอะ ทำเครื่องเป็นล้านก็มา หมดปัญหาเรื่องเครื่องพัง หาคนซ่อมง่าย
อยากให้ประเทศไทยมีแบรนด์รถไฟฟ้าที่เป็นของคนไทยเอง ลุงเอาเลยค่ะเชียร์
มีแล้วครับตอนนี้กำลังพัฒนากับรถเมล์อยู่ครับจะเปลียนรถเมล์ในกรุงเทพฯให้เป็นไฟฟ้าให้หมดครับ อีกอย่างไทยก็ทำเรือไฟฟ้ามาวิ่งส่งคนในแม่น้ำเจ้าพระยาแล้วด้วยแต่อยู่ในช่วงทดสอบอยู่ครับ
มีหลายยี่ห้อแล้วครับ
ลุงตู่ทำไม่ได้หรอก
ทำไม่ได้หรอกรถของไทยเพราะหน่วยราชการไทยสมองควายทั้งนั้นดูแวคซีนสิม.จุฬากับมหิดลผลิตได้มันยังไม่ยอมรับเลยอีกอย่างลองตามข่าวดูสิว่ารัฐให้ทุนวิจัยไหม
รถถังของไทยผลิตเองได้มันยังไม่ซื้อเลยเสือกไปซื้อของจีน
สามารถใช้ในงานเกษตรได้ประมาณไหนครับ
คือ ทางบ้านผมทำสวนทุเรียนใช้รถกระบะตอนเดียวบรรทุกทุเรียนประมาน 2 ตัน ทุกอุปกรณ์การทำสวนอีกปลายอย่าง ในเส้นที่ลำบาก
เทรนมาแล้ว...คนไทยทำได้...ตามเลยผม...แต่ขอรออีก 1-2 ปี 😋😚😊🇹🇭
ผมอยู่อเมริกามาเห็นคนไทยผลิตรถยนต์ด้วยฝีมือความสามารถของคนไทยเองภูมิใจมากไม่ต้องไปสั่งซื้อจากญี่ปุ่นเกาหลีจีนเรากึเก่งเหมือนกันแต่รัฐบาลเผด็จการมันโง่มันมองไม่เห็นความสามารถจองคนไทยเอง
การใช้เครื่องยนต์นำ้มันก็จะมีระบบชาร์ทเกอร์ให้แบตเตอรี่อยู่ในตัว ในรถระบบไฟฟ้ายุคแรกๆจะชาร์จภายนอก เวลานี้เริ่มพัฒนาระบบชาร์จในตัวแล้วกำลังจะมา เนื่องจากต้องค้นหาวิธีที่จะไม่สูญเสียแหล่งจ่ายกำลังไฟต้นทางระบบ เพื่อให้ได้กำลังไฟสะสมที่แรงและรวดเร็วได้ภายในรถเอง ครับ(ญี่ปุ่น)
ดลตรี มาอีกรายแล้ว วิ่งไปชาร์จไฟเข้าแบตฯ เวรเอ๊ย
ผมว่าถ้าแปลงเกิน สองถึงสามแสน ซื้อใหม่ดีที่สุดครับ มีรับประกันจากบริษัทอีก
หากราคาในการเปลี่ยนรถน้ำมันเป็นไฟฟ้าราคาถูกลง อนาคตรถน้ำมันจะถูกเปลี่ยนเป็นไฟฟ้าอย่างแน่นอน ที่แน่ๆฝีมือคนไทยล้วนๆ ขอให้สนับสนุนให้มากขึ้น อนาคตไปไกลแน่
เชื่อว่าต่อไป งบต้องถูกลงเรื่อยๆคับ เอาใจช่วยคับ
200 กม. ต่อการชารจ์มันน้อยไปครับ อยากให้พัฒนาต่อการชาร์จ1ครั้งให้วิ่งได้สัก 500-1000 กม.จังครับ
ในงบที่น้อยๆคนจะพอใจอยากทำอยากใช้มากขึ้น หวังว่าอนาคตอันใกล้นี้จะพัฒนาได้ ทั้งคุณภาพและราคา เป็นกำลังใจให้ครับ❤✌️❤
ถ้าเป็นรถเก่ามาเปลี่ยนคุ่มมากครับ ราคา7แสนมันพอฟังครับ ถ้ารถอายุไม่เกิน10ปียังไม่คุ่ม ผมคิดนะ
ว่าจะหารถเก่าปี 70 มาทำ
ใช้งบ7 แสน เพิ่มเงินอีกนิด ซื้อ Nissan Kick เลยดีมั้ยครับ ช่วงนี้ก็เติมน้ำมันกันไปก่อน เพราะจุดชาร์ตไฟยังน้อยไปหน่อย แต่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า 100%
เก็บเงินนิดหน่อย เอา mg zs ev ดีกว่า
น่าเอารถคลาสสิครุ่นเก่ามาทำ...คงเก๋ไก๋สไลเดอร์
ทำได้ ทำดี ก็ทำไปครับ ส่วนคนที่กลัว หรือไม่แน่ใจกับฝีมือของคนอื่น ที่ไม่มีแค่มาตรฐานของคนอื่นมารองรับ ก็ไปใช้รถศูนย์ซ่ะ คนที่มั่นใจ หรือคิดว่าคุ้ม ก็รองไปใช้บริการดูครับ ส่วนตัวผมยังไม่เข้าใจแค่การจดทะเบียน หรือต่อทะเบียน จะดำเนินกันยังไง แค่นั้นครับ และขอสอบถามผู้รู้เกี่ยวกับระบบมอเตอร์ไฟฟ้า ถ้าเราทำระบบชาร์ตไฟในตัวหมุนเข้าแบตรี่ เพื่อให้กำลังต่อโดยไม่ต้องชาร์ตไฟ จะเป็นไปได้หรือไม่ครับ
พัฒนาต่อไปเรื่อยๆครับเฮีย...ถ้าระบบสมบูรณ์อนาคตผมสนับสนุนแน่นอน
ผมก้เหมือนกันครับ เพื่อโลกของเราเองเเละอนาคตขิงเรา ให้เจริญรุ่งเรืองไปในทางที่ถูก ไม่ใช่เจริญรุ่งเรืองไปในทางที่ผิด
จิงคับ คนไทยทำได้ทุกอย่าง คนไทยเก่ง
ช่างเก่งมาก... เหมือนเป็นอาจารย์เลยครับ
ทรงแบบอาจารย์ใจดี
ใจก็อยากทำครับ แต่การจ่ายไฟฟ้า หรือปั้มไฟฟ้า ยังมีไม่ทั่วถึง เพราะส่วนมากก็ยังใช้น้ำมันอยู่ รอประเทศไทยกระจายปั้มไฟฟ้าให้ทั่วทุกจังหวัดทุกอำเภอก่อน เดียวผมจะเปลี่ยนใจซื้อรถไฟฟ้าเลย
ชอบช่องพี่เวลมากเลยครับ ผมไม่ได้เรียนวิศวะ แต่ชอบเรื่องรถเรื่องเครื่องยนต์ หลงรักช่องนี้มากๆครับ ปล.ชอบการพูดของพี่เวลมากๆ ติดตามมาตั้งแต่เปิดช่องใหม่ๆแล้วครับ เป็นกำลังใจให้ทำต่อไปนะครับพี่
เหมาะสำหรับคนที่มีรถเก่า เอามาแปลง ขับใช้ในเมืองไปทำงาน ระยะไปกลับไม่ไกล ถึงบ้านก็ชาร์ต... 7เเสน ไม่ถือว่าเเพง เเต่ถ้ารอได้ อีกหน่อยคงราคาถูกกว่านี้เเน่.... เป็นการเริ่มต้นที่ดีครับ พัฒนาต่อไปนะครับ ออกเเบบ, ติดตั้ง, ดีไซน์ ห้องเครื่อง เชื่อว่าทำได้ดีเลยครับ
ใช่ค่ะ
ต้นทุน 700000 บาท สูงมาก แจ่ถ้าพัฒนาเป็นแบบอุตสาหกรรมน่าจะทำให้ถูกลงเยอะ ยังไงเวลานี้ขอใช้ระบบเชื้อเพลิงต่อไปก่อน รอให้ EV. ลงตัวจริงๆทั้งราคาและเซอร์วิสเติมพลังงาน แต่ขอเป็นกำลังใจลุยพัฒนาต่อไปน่ะครับ
เหมือนสมองไม่มีอะไร ขอให้ได้ด่ารัฐบาลแล้วกัน บอกเลยสมองอคติ ไม่รู้ถูกเลี้ยงดู สั่งสอนมาแบบไหน น่าสงสารลูกหลานที่จะเติบโตมา หัดมองอย่างอื่นบ้างเถ้อะ
700000ยังถือว่าแพงอยู่ค่ะ สู้ซื้อรถไฟฟ้าแท้ๆ 100% อย่าง neta v กับ byd dolphin ยังถูกกว่า
อย่างเจ๋ง ผมใช้รถไฟฟ้า ถ้าอนาคตอยากได้วิ่งไวๆ ไปเปลี่ยนมอเตอร์ได้เลยนะเนีย
คนทำให้ เค้าดูภูมิใจในผลงานเค้ามากเลย ยิ้มตลอดเลย 🥰
เหตุผลว่าทำไมเครื่องยนต์สันดาบเชื้อเพลิงยังคงอยู่กับเรา ง่ายๆครับ.. นำ้มันจุดติดได้ง่ายให้พลังตอบกลับได้แรง ไม่ต้องอาศัยระบบซับซ้อนมาก ส่วนไฟฟ้าจะแรงได้เท่านำ้มัน1หยด จะต้องมีอุปกรณ์ประกอบมากกว่าทีเดียวแถมยังซับฃ้อนโอกาสผิดพลาดมีสูง แปลว่าต้องใช้กะตังค์ที่เยอะกว่าครับ
เห็นได้ชัดมาก ว่าอะไรที่กำลังเป็นอดีต ตอนนี้แค่รอกลไกทางการตลาด ไก่กะไข่ อะไรเกิดก่อนก็ได้ แค่อยู่ว่าใครพร้อมคนนั้นก็รุกคาดได้ก่อน อยู่กะที่ไม่ได้คนเราไม่เคยติดกับอดีตจริงๆ
ดีมากเลยครับ ค่อยๆทำให้ดีขึ้นเรื่อยๆ อีกหน่อยน้ำมันจะได้ถูก หรือไม่ต้องใช้เลยอีกต่อไป
ครับคนไทยทำได้ทุกอย่างครับแต่ไม่ทันพี่จีนแล้วครับรถบรรทุก 4 ล้อเล็กก็เข้ามาแล้วครับราคา 700,000 บาทปลายๆแล้วเมื่อไหร่คนไทยจะรวยถ้ารัฐบาลไม่สนับสนุนคนในประเทศก็คงจะต้องอยู่กันไปแบบนี้แหละจริงไหมครับ
👍สุดยอดไปเลยครับ คนไทยคนเก่งๆเยอะเหมือนกัน แต่ไม่ได้รับการสนับสนุนจากภาครัฐ😅
คนฉลาดอย่างคุณ ฐัธบาลควรจะสนใจ และหน้าจะส่งเสริม ประเทศไทยก็จะเจริญมากขึ้น
สุดยอดครับ
คนไทยทำได้ทุกอย่างจาิงๆ ยังสงสัยอยู่ว่า
ทำไมยังต้องมีเกียร์
ถ้าไม่มีเกียร์จะเจ๋งกว่านี้เยอะ
เอาวีโกเป็นไฟฟ้าสุดยอดครับ
ค่าติดตั้งอุปกรณ์ไฟฟ้าก็แพงจนไม่รู้พูดอะไร และยังค่าแบตเตอรี่ก็ยิ่งแพงแลัะแบตเตอรี่ก็หลายลูกและอยากถามว่า ความคงทนของแบตเตอรี่ จะมีอายุอยู่ได้กี่ปีครับอาจารย์
ผมเป็นช่างรถยนต์อายุ70ปีซ่อมรถมา50กว่าปีเห็นที่วางแบตเตอรี่แล้ว
ไม่ปลอดภัยอันตรายมาก
เห็นบอกว่าใช้ไฟถึง300v
ก็ยิ่งตกใจอีกไฟบ้าน220v
ช๊อตทีเดียวไฟก็ระเบิดใหม้บ้านอย่างรุนแรงแล้ว
นี่ตั้ง300vตั้งอยู่ในฝากระโปรงน่ากลัวมาก
แบตฯ300vฝรั่งมันยังเอามาซ่อนไว้ใต้เบาะนั่งตรง
พื้นรถเป็นที่ๆปลอดภัยที่สุด ใครไม่กลัวก็เปลี่ยนกันไปเถอะ
ใช่อันตราย แบตอยู่ด้านหน้า โอกาสชนมีมาก
ฟอร์จูนเนอร์ 2.7 ทำได้ไหมครับ งบเท่าไหล่
คนไทยเก่งแต่รัฐไม่สนับสนุน เพราะโดนนายทุนใหญ่กินหมด
ถูกต้องครับ ถ้ารัฐให้ความสนใจช่างบ้านเราเก่งๆมากมาย ต้องมาทำอู่ดัดแปลงเอง ลูกค่าให้ความสนใจมาก
ผมเห็นด้วย
ความจริงของประเทศนี้เลย
ทำแบบนี้กลัวไฟรั่ว ไฟดูด ถ้าทำดีมีคุณภาพก็ดีไป
ไทยผลิตรถส่งทั่วโลกถึงไม่ใช่ยี่ฮ้อไทยแต่ความน่าเชื่อถือมาตรฐานมีระดับหนึ่งถ้าไทยมีโรงงานผลิตมอเตอร์หันมาผลิตหรือพัฒนามอเตอร์รถยนต์รับรองดังแน่ๆครับ แต่มันยึดอำนาจบ่อยพัฒนาไม่ได้ครับ
เดี่ยวทางบ.โตโยต้าก็นำมาทำแล้วเอาปิ้พอัพเก่ามาทำเป็นรถไฟฟ้าขอศึกษาอีกประมาน1ปี กฏหมายและขอภาครัฐสนับสนุนเพื่อจัดให้เป็นระบบ.จัดไป.ติดตามเลย ราคาก็ต้องไม่แพง.จบ จับต้องได้ อดใจรอได้.
ได้ข้อมูลความรู้ในระยะเวลาสั้น ๆ ดีมาก ๆ เลยครับ ขอบพระคุณมากครับผม 😊
เยี่ยมเลยคับ แต่ผมกลัวปัญหาอายุการใช้งานแบตเตอรี่ใช้ได้นานแค่ไหน ราคาแบตเตอรี่เท่าไร เรื่องอื่นก็ไมน่าห่วง
อนาคตถ้าแบตถูกลง เอารถเก่าๆมาแปลงขับอย่างเท่เลย
ผมว่านะอนาคตมีโอกาสลดลงเยอะถ้าน้ำมันหมดโลก
คุ้มกับรถเก่าที่สวยๆน่าสะสม ซิลิก้างี้ เอามาแปลงเป็นไฟฟ้าขับได้สวยๆเลย
แล้วมันชาร์จไฟยังไงครับ ชาร์จกี่ชั่วโมง ถึงจะเต็ม แล้วชาร์จเต็มครั้งนึง ค่าไฟอยู่ที่ประมาณกี่บาทครับ แล้วเเบตเตอรี่มีอายุอยู่ได้กี่ปีครับ
ถ้าอุปกรณ์ไฟฟ้าต้องสั่งนำเข้าทั้งหมด..ผมยังคิดไม่ออกเลยว่า อีแก่ที่บ้านของผมจะคุ้มหรือเปล่าที่จะยกเครื่องใหม่ครับ...แต่ก็ขอชมเชยมากๆ ว่าความสามารถของคนไทยไม่แพ้ชาติใดในโลกครับ.
แนะนำให้ใช้น้ำมันอะดีแล้วครับแค่เปลี่ยนมาใช้ระบบไฟฟ้ายังราคาเป็นแสนๆ กูละไม่อยากนึกถึงตอนที่มันช็อดหรือพัง ต้องมีเสียงเงินอีกเป็นแสนแน่ๆ แล้วแบตก็น่าจะไม่ใช้ราคาถูกๆ เปลี่ยนทีมีหูตาฉีก (ใครอยากจะเป็นก็เปลี่ยนได้นะครับแต่เราต้องนึกถึงการใช้งานในระยะยาวด้วยนะครับ ความคิดเห็นส่วนตัวผมนะครับ)
ผมเอารถไช้น้ำมันเพราะวิ่งทางไกลได้ส่วนรถไฟฟ้าผมนี้สยองเลยเวลาระบทไฟรวนกับไฟหมดกลางทางมีแต่ไส่ไฟเข้าวิ่งไปชาตไปไม่ได่ไม่มีประโยชเลยมีแต่ผลเสียน้ำมันยังไงก็ดีกว่ามีเงินก็เติมเอา
รถไฟฟ้ายังถือเป็นของเล่นเศรษฐีอยู่ ค่าแบต อุปกรณ์แพงมาก เกิดการชนขึ้นมาค่าซ่อมหลักแสนถึงหลายแสน เงินที่ประหยัดตอนใช้ไฟฟ้าต้องมาจ่ายเพิ่มตอนซ่อมจ่ายมากกว่าค่าน้ำมันอีก
ตัดภาพมาที่ปัจจุบัน
เอาให้พวกนักธุระกิจน้ำมันจมดินไปเลยครับ.สุดยอด
ไป.ต่าง.จังหวัด.จะใช้.
เวลา.ชาต.กี่.ชั่วโมง.ครับ
ระยะ.ทาง..600.ก.ม.
รัฐต้องสนับเอกชนทำชุดคิด แปลงรถยนต์น้ำมันเป็นรถยนต์ไฟฟ้า มีงบประมาณอุดหนุน ในการดัดแปลงรถผมเชื่อว่าจะมีประชาชนหันมาดัดแปลงรถยนต์จากใช้น้ำมันมาเป็นรถยนต์ไฟฟ้าอีกเยอะ เพราะไม่ต้องซื้อรถใหม่ ไม่ต้องเป็นหนี้
เห็นด้วย
ถ้าลุงแกแปลงนำมันเป็นรถไฟฟ้าได้เก่งขนาดนี้แบบนี้ลุงแกน่าจะทำรถไฟฟ้าขายเป็นยี่ห้อของตัวเองสักยี่ห้อนึงนะครับจะได้เป็นแบรนด์รกไฟฟ้าของคนไทยไปเลยขั้นตอนก็แค่เปิดโรงงานทำกระดองหรือตัวถังและเอาแบตเตอรี่กับมอเตอร์มาใส่
ยากครับทุนสูง ใครซื้อ รถจีนอย่างเยอะรอแค่ตลาดเปิดรถจีนเข้าก็จบแล้วรถจีนถูกกว่าสู้ทำแบบนี้ดีกว่าทุกบ้านมีรถถึงยุคที่ต้องใช้ไฟฟ้าก้เอารถเก่ามาหาแกคุ้มกว่าเห็นๆไม่ต้องออกแบบตัวถังด้วย
ให้ลุงรับโมดิฟาย ของเดิมดีกว่า
ต้องใช้เงินทุน R&D สูงมาก
แบตเตอรี่ชาตร์เต็มแล้วใช้หมดทุกวันอายุการใช้งานได้นานกี่ปีคะ การชารต์แต่ล่ะครั้งเสียค่าใช้จ่ายประมานเท่าไร ขอบคุณมากคะ😊😊
สุดจัด อยากเปิดร้านรับทำหรือต่อรถไฟฟ้า ที่จังดวัดตัวเองอยู่เพราะไม่มีร้านนัยทำช่วยแนะนำด้วย
ชอบมากครับ อยากให้มีอู่ มีเทคโนโลยี มีช่างเก่งๆแบบนี้เยอะๆครับ แข่งกับรถน้ำมัน
ได้ความรู้ดีครับคุณเวล ในอนาคตใกล้7-15ปีข้างหน้า ยังไงคนไทยก็ต้องเริ่มเปลี่ยนผ่านจากใช้รถยนต์/จักรยานยนต์สันดาปเป็นไฟฟ้าครับ
เป้นคลิปที่โคตรมีประโยชนครับ ชื่นชมเลย ประเทศนี้แม่งไม่เคยคิดอยากจะซัพพอร์ทเทคดนโลยีใหม่ๆ แต่ยังมีคนที่คิดว่าการพัฒนามันเป้นสิ่งที่ดี มันประหยัด มันช่วยคน ช่วยโลก ลดพลังงาน ผมโคตรชื่นชมเลย ดีกว่าไอ้พวกที่วันๆจะหากินแต่น้ำมันราคาน้ำมัน และต้องการให้ซื้อแต่รถใหม่ๆเพื่อเรียกเก็บภาษี ยกเลิกรถเก่าๆ พวกนี้แม่งโคตรเห็นแก่ตัว คุณพี่ทำดีมาก ยกนิ้ว
กะลาแลนด์ดินแดนสากกะเบืออิๆๆๆ
เห็นด้วย แม่งรัฐมัวแต่กัดกัน เกี่ยงกันหาผลประโยชนครับพี่น้อง เมินรากหญ้า
ช่วงนี้อยู่ในช่วงที่เปลี่ยนถ่าย ทดสอบทดลอง ลองผิดลองถูก ศึกษา จนกว่าจะเชื่อใจมั่นใจในระบบว่ามีจุดแข็ง จุดอ่อนตรงไหน เชื่อว่าคงแตกต่างโดยสิ้นเชิงกับการเปลียนเป็นระบบแก๊สในอดีตที่ผ่านมา ถ้าดีมีความเชื่อมั่นผู้คนคงหันมาใช้ระบบไฟฟ้ากันมากขึ้น ต่อไปเจ้าหน้าที่ก็หาวิธีกำจัดพวกรถยนต์ใช้น้ำมันและแต่งเสียงดังสร้างความรำคาญด้วย.
ขอบคุณครับ 👍👍👍 ผมเหมือนเปิดกะลาออกมาเลย
ตอนนี้ค่าแบตแพงคิดเป็น 60% ของตัวรถ อีก 2-3 ปี แบตลิเทียมฟอสเฟสLiFePo4 จะผลิตบ้านเราเยอะ ราคาลงอีกครึ่งแน่นอน
นอกจากนั้น แบต ยังแยกเซล(เหมือนพ่วงแบต) เปลี่ยนทีละเซล(เซลเสื่อมไม่เท่ากัน) เพื่อลดรายจ่าย ยกชุดได้อีก
@@kachainplaiyngam373 ใครบอกว่าเปลี่ยนแค่บางเซลล์ได้
@@สมยศดวงพัตรา ua-cam.com/video/4rMyKsD7UOw/v-deo.html
วีโก้ 7แสนน่าจะได้สัก800โล พอได้ขับกรุงเทพอุบล
สุดยอด ....เก่งจริง....คนไทยทำได้......
เอารถเก่า มาทำไฟฟ้า ประหยัดค่าอะไรเครื่องยนต์ ไปได้เยอะเลยคับ สามแสน สำหรับรถเก่า หายาก ผมว่าคุ้ม
ดีเลยครับ รู้สึกแย่กับควันดำกับเสียงท่อมานานแล้วทั้งเวียนหัวและหนวกหู
แต่ไม่แน่ใจยุโรปเค้าจะมีกฎหมายให้ทำเสียงเทียมด้วยหรือเปล่า เคยอ่านเจอ เพราะรถไฟฟ้าเงียบเกิน
@@p.poonsawas8735 มีครับ แต่ส่วนมากจะมีเสียงตอนความเร็วต่ำไว้ให้คนเดินเท้ารู้ตัวว่ามีรถมาครับ
คนไทยเก่งจัง ดีมากคะ ชอบมากๆคะ
ไม่ต้องไปแปลงหรอกครับ เดี๋ยวไม่เกินห้าปีข้างหน้าก็มีเข้ามาให้เลือกจนเบื่อ แถมหากบริษัทไหนเอาเข้ามาผลิตในประเทศ ราคาจะถูกกว่ากะบะปัจจุบันซะอีก เปิดขายกันอยูู่ที่เมกา เช่นฟอร์ด ๑๕๐ กะบะ ราคาอยู่ล้านต้นในขณะที่่สมรรถนะสูงมากๆ
เฮียไพศาล ดังมากตอนนี้
ออกทุกช่องเลย
ถ้าสมมุติเกิดอุบัติเหตุ รถตกไปในคลองที่มีน้ำ
จะทันได้ออก เพราะไฟดูดไหมครับ เพราะไฟ แบตตั่ง 380v
ไม่ดูดเพราะเป็นไฟแบบ dc
อู่อยูที่ไหน จะเอาโฟกัสมาททำ งบเท่าไร
@@ถวิลสมานมิตร ตรงข้าม รพ.ปทุม ใน จังหวัด
นึกว่าแสนกว่าบาท 😥แพงไปหน่อยนะครับ ว่าจะเอา เอนวีไปเปลี่ยนเครื่อง แต่ยอมรับว่า เยี่ยม👍👍👍👍👍
1.แล้ว การชาดแบตเสียบปลั๊ก อะครับ
2.ต้องใช้เต้ารับแบบพวกรถev รึเปล่า
3. (ค่าใช้จ่ายในการซื้อตัวรับเพิ่ม)มีแบบรถบางค่ายในคลิปที่ผ่านมา
4.ชาดยานแค่ไหน ต่อการวิ่ง
5.สามราถไปชาดตามห้างจุดชาดได้หรือเปล่า
ถ้าสะดวกว่างรบกวน ขอคำตอบนะคับ ขอบคุณมากครับ🙏
5.
สามราดไปชาดที่ไหนได้บ้าง น่าจะชาดจนยานถึงวิ่งได้ครับ😂😗
Lol
พก แผงโซลาร์เซลล์ ไปด้วยครับ
555
เอาเครื่องบินเจ็ทส่วนตัวไปแปลงเป็นไฟฟ้ามา ใช้งานได้ดีมากครับ เจ้าของร้านบริการหลังการขายดีติดตามงานมาถึงสนามบิน อาจบินได้ไม่นานเท่าเก่าแต่ประหยัดค่าใช้จ่าย มากครับ
ผมขอเบอร์โทรหน่อยครับจากนายพนัส..บุญนิดครับ
พนัส..บุญรอด
วิ่งได้ 200 กิโล แล้วชาร์จกี่นาทีอันนี้สำคัญ
คงไม่ต้องชาร์จ เปลี่ยนหม้อแบตเป็นลูกแล้ววิ่งต่อได้เลย ไม่ต้องรอชาร์จให้เสียเวลา แต่เสียเงินแทน
ผมพอมีความรู้เรื่องไฟฟ้า พูดถึงแรงบิดไม่ต้องห่วง. เครื่องยนต์สู้แรงบิดรถไฟฟ้าไม่ได้เลย รับรอง. (มอเตอร์ตัวเล็กๆแต่ให้กำลังถึง200แรงม้า คิดดูแล้วกัน นำ้หนักบดลงไปเยอะ ถ้เทียบกับเครื่องยนต์ แต่มันจะหนักแบตเตอรี่มาแทนนี้คือปัญหา. อยากวิ่งไกล แบตต้องใหญ่ เลยแพงและต้นทุนสูงตรงนี้เอง)
ราคาแรงไปนิดนึงครับแต่ถือเป็นก้าวแรกๆของคนไทย ถ้ามีตังน่าสนครับ
แต่ถ้าผมมีตังผมซื้อเทสล่าตัดมาย้ายของครับ>
ซื้อรถใหม่ได้คันหนึ่งครับ
เชนเกียรแบบ engin break กรณีเบรคกระทันหัน หรือขึ้นเนินลงเนินได้มั้ยน้อ
#ยานยนต์ไฟฟ้าของไทยเริ่มต้นได้ ง่ายๆ ถ้าภาครัฐ ทุกหน่วยงานราชการของไทย ออกกฎหมายบังคับให้หน่วยงานฯทุกแห่งจากนี้ไปต้องใช้ยานยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตในไทยเหมือนเมื่อครั้งหนึ่งเคยให้รถยนต์ราชการทุกคันต้องเติมน้ำมันที่สถานี ปตท.เท่านั้น สนับสนุนใช้ถ้วนหน้า เพียง แค่นี้ก็ตั้งโรงงานผลิตยานยนต์ไฟฟ้า ยี่ห้อ ของไทยได้ แล้ว เงินตราไม่รั่วไหล ได้อากาศที่ดี ประหยัด ด้วยทรัพยากรทั้งหมดขณะนี้ที่มีอยู่ สามารถ ระดมกำลังสมองพัฒนาเทคโนโลยี เชื่อว่ายานยนต์ไฟฟ้าทุกชนิดที่ผลิตออกมาจากไทยแลนด์ จะได้ราคาและ คุณภาพมาตรฐาน ไม่ได้ด้อยกว่าประเทศอื่นแน่นอน
หากเห็นว่ามีประโยชน์บ้างได้โปรด แชร่ให้ผู้เกี่ยวข้อง like share
ขอขอบคุณทุกท่าน
Line:evstationthailand
Fb:evstationthailand
เริ่มที่รถจักรยานไฟฟ้าก่อนเลยครับ
กำหนดเวลาที่จะยกเลิกการจดและต่อทะเบียนรถจักรยานยนต์ มอบหมายให้คณะวิศวกรรมศาสตร์ ของทุกมหาวิทยาลัยนำไปพัฒนาใช้งานในชุมชนและจังหวัดที่สถานศึกษาตั้งอยู่
รัฐสนับสนุนงบประมาณติดตั้งโซล่าเซลล์ให้ชารจ์ไฟฟ้าฟรีที่สถานศึกษาครับ
แทนที่จะสนับสนุนให้เกิดรถไฟฟ้าฝีมือคนไทย กลับห่วงนายทุนต่างชาติขาดทุน
@@สายลมแห่งความทรงจํา แล้วนี่ก็ช่วยซื้อเขาด้วยครับ โดยเฉพาะหน่วยงานราชการ ua-cam.com/video/4sWceOxDkq8/v-deo.html
ระดมสมองพัฒนาแบตเดอรี่ก่อน
เก่ง_คับพี่_คนไทยไม่แพ้ใครในโลก_รัฐต้องสนับสนุน_จึงจะไปได้_ด้วยกัน
อยากให้รัฐบาลมาสนับสนุนส่วนนี้ครับ พัฒนาให้เทียบเท่าประเทศอื่นๆ ครับ แบรนด์ไทยก้าวไกลระดับโลก 😍😍
ฝันไปเถอะครับ แค่น้ำมันมันยังแดกกันไม่สนใจประชาชนที่เขาลำบากกันเลย เสียงประชาชนไม่เคยดังไปถึงหูมันเลย
น้า เก่งมากเลย คนไทยต้องแบบนี้ เยี่ยมเลยครับ
ผมว่ายังไงก็คุ้มนะ ลองคิดดูค่าน้ำมันที่เราเติมไปชื้อรถไหม่ได้เป็นคันๆ
ไม่ต้องจ่ายค่าไฟที่ชาร์จเข้าไปหรือ
ตอนแก๊ส LPG NGV เข้ามาใหม่ๆ อุปกรณ์ก็แพงหลายหมื่น ไฟฟ้าถ้าแพร่หลายมากขึ้นเดี๋ยวราคาก็ถูกลง
ในอณาคตไม่ไกล ระบบบ ไฮดรอลิก ทั้งแรง ทั้งรอบสูงโดยไม่ต้องใช้แหล่งต้นกำลังมากจะมาแล้ว จักร์กลจะเปลี่ยนไปเป็นยุคใหม่หมด แบบเดิมจะลดลงเลิกไป
รัฐควรสนับสนุนครับคือว่าช่วยค่าไช้จ่ายต่อคัน50000บาทหรือ100000บาทต่อคันหรือตามความเหมาะสม ผมมองว่ามันคุ้มเกินคุ้มเลยครับเพราะว่าวันนึงเรายึดโยงเกี่ยวกับน้ำมันมากมายครับค่าขนส่งสินค้าทำหั้ยสินค้าแพงไปโดยหลีกเลี่ยงไม่ได้ ถ้ารัฐมาศึกษารถไฟฟ้าอย่างจริงจังผมเชื่อว่าเศรษฐกิจประเทศไปได้สวยแน่ครับอย่างน้อยๆไม่ต้องสั่งซื้อน้ำมันปีนึงเป็นหมื่นเป็นแสนล้านครับผม
ค่าแปลง ยังแพงมากอยู่ ไม่คุ้มเพิ่มเงิน ซื้อใหม่ดีกว่า หรือรอแบตถูกลงอีก ราคารถบวกค่าแปลง ก็ล้านกว่าไปแล้ว ซื้อใหม่คุ้มกว่าครับ....
ใช่ครับ 700,000 ผมก็ว่าแพงไป เทียบกับวิ่งได้ 200 กิโลเมตร คงได้แค่ในเมือง ออก ตจว. เมื่อไหร่ ไปได้เที่ยวเดียว ขากลับหาจุดเติมไฟฟ้ายากส์ กลับไม่ถึงบ้าน แต่ก็เป็นที่น่าดีใจครับ ที่มีคนคิด เปลี่ยนรถเก่าให้เป็นรถใหม่ด้วยระบบไฟฟ้า พัฒนากันไปเรื่อยๆเดี๋ยวก็ดีเอง
รอครับโรงงานแบตกำลังสร้าง สิ้นปีนี้น่าจะเริ่มผลิตละ
ไม่มีก้าวแรก ก็ไม่มีก้าวต่อไปครับ สมัยก่อนเคยซื้อทีวี32นิ้ว2หมื่นกว่า ตอนนี้กี่บาทนะครับ32นิ้ว....เขาไม่ได้มองแค่คุ้มกับความเร็ว ต้องมองภาพรวมด้วย ลดมลพิษ ลดเสียง อนาคตต้องดีกว่านี้แน่ มองให้ไกลๆครับ
@@fameinkjet3720 ถูกต้องที่สุดครับ ตอนเปลี่ยนจอแก้วมาจอแอลซีดี เครื่องแรกๆ ราคาเป็นแสน ในตอนที่รถถ่านหิน รถน้ำมันทำแรกๆ ตอนนั้นม้าวิ่งเร็วกว่า แถมกินหญ้า ขณะที่รถตอนนั้น หาน้ำมันยากมากๆ ถ้าคนไม่ดื้อที่จะพัฒนารถต่อ กลับไปใช้ม้าดีกว่า วันนี้เราคงยังขี่ม้ากันอยู่เหมือนเดิม
ถุกกต้อง
น่าไปเป็นอาจารย์สอนในวิทยาลัยอาชีวะ ดีแน่ ไทยเจริญ
ยากส์ครับ....เพราะระบบราชการไทย(สถาบันการศึกษา)ไม่ส่งเสริม คนเก่ง คนดี คนมีความคิดสร้างสรรค์ครับ...แต่เขาส่งเสริมคนที่ทำตามคำสั่งผู้มีอำนาจโดยเฉพาะรัฐบาลที่สืบทอดอำนาจครับ
สั่งซื้อแบตเตอรี่จากต่างประเทศที่วิ่งได้ไกลๆนำมาติดตั้ง ราคาติดตั้งไม่สูงนัก ผมคนหนึ่งขอเปลี่ยนจากน้ำมันเป็นไฟฟ้า
ชอบมากครับ อยากทำบ้าง แต่....เงินไม่ถึง555
เดี๋ยวในอนาคต 3 ถึง 5 ปีข้างหน้าอาจจะถูกลงอีกเยอะ
@@WelldoneGuarantee ขอให้เป็นแบบนั้นครับ
ชอบครับเฮีย
เงินรายได้ยูทูปของพี่ครับ
@@WelldoneGuarantee ฤรผณรรผนฯฯฯรเสียวเเ
รถเก๋งแม่บ้าน 150 ก.ม.ต่อ1การชาร์จ อันนี้หน้าสนใจครับ
พัฒนาต่อไปครับ..แต่ด้วยทุนที่สูง.และการแข่งขันของรถไฟฟ้าในตลาดทำให้ยากที่จะตามทัน
ใครขับรถเก่า เครื่องยนต์เดิมไปไม่ไหวแล้วนี่ น่าสนนะครับ / ผม Kael Walker ครับ
ผมขับรถเก่ามากน่าจะประมาณ63ปีได้นะอายุรถผมอะ