Спасибо , Алексей) Хотел бы вдобавок сказать, что было приятно увидеть вооружение ,,Кэт,, , поскольку сам считал его болле подходящим для такого типа шлюпов, для одиночного хождения особенно.Но сильнее, чем вы сдерживаем распространенным выбором в пользу бермудского вооружения. Вы проще, открыты духу эксперимента, и способны пренебречь некоторыми стереотипами.Пробуете, и считаю у вас получилось.(речь о более позднем ролике).
Совсем забыл сказать на видео : лично я считаю что для подобных лодок лучшим вооружением будет Кэт на свободностоящей мачте. Например люгерный с полубалансирным рейком. И управлять удобно и никакой лишней оснастки и центр парусности низко и хранить (перевозить),наматывая парус на реек удобно. К тому же на мачте без вант и штага парус по сути свободно вокруг нее вращается , да и убирается (падает) за секунду. Это безопасно. Но тогда матросу уже заняться нечем ))
кэт это удобно хотя мне кажется для такой крупной лодки - Йол будет более универсальным вариантом (по штилям можно идти под всеми тремя парусами ,а как раздует - убрать грот ,оставив кливер и бизань ... по мимо этого Йол позволяет получить хорошую устойчивость на курсе как у значительно более крупной яхты ua-cam.com/video/ukEeluDQckY/v-deo.html ua-cam.com/video/zaWXkE_RgLc/v-deo.html
с Алексеем Алешиным согласен полностью.Корпус Argue15..клеил сам..мачту грот-стаксель покупал....через год продал ..мачту склеил передвинул в нос парус 4х угольный сшил рейковй..красота скорость та же.,идешь отдыхаешь...можно обойтись и без гика...а вообще кому что.саму нравится и хорошо
здОрово! Грамотно. Красиво! Что за акватория? Как я увидел; безлесные берега. Фофан-лодка моего детства. У нас на карьере образовалось озеро. Сначала всё было цивильно. Прогулки на лодке по выходным,на вёслах. Это была собственность ДОСААФ от кирпичного завода. А затем...замок с цепОчкой исчез,и лодку отдали нам пацанам на ,, растерзание,,. Мы и плавали на ней,и пытались утопить,и переворачивали, и подныривали под неё. И не одно лето! Пятидесятые годы!
Гудение шверта лечится очень просто - задняя кромка делается ассиметричной. Тогда поток после обтекания шверта всегда сходит в одну сторону, а не попеременно то в одну, то в другую, что и ощущается как гудение.
Несомненно так. Именно поэтому швертколодец укреплён, а фанерный профиль шверта толщиной 21мм повредить очень сложно . Небольшие сезонные повреждения передней кромки ошкуриваются и покрываются заново маслом . Самое главное - можно смело лезть на любое мелководье .
Здравствуйте Алексей. С удовольствием смотрел ваши видео на ютубе про эту лодку. В раздумьях о приобретении такой же. Увидел в продаже, сразу понял что это она)) Хотелось бы узнать почему продаете? Приобрели что то новое и скоро можно ждать от вас новый обзор?
Здравствуйте . Спасибо. Да. Думал что нить другое попробовать . Но пришёл к выводу что за эти деньги ничего другого не купишь. На данный момент , если моя лодка найдёт покупателя , буду заказывать такую же , но только пустой корпус. Рангоут , парус, оснастку кокпита буду делать самостоятельно . Нет смысла переделывать мою нынешнюю лодку , проще заказать новый корпус и сделать всё с нуля , так как мне надо. Поэтому правильнее будет её продать. А потом сниму видео такой лодки , но с другим парусным вооружением и оснасткой.
Добрый день, подскажите пожалуйста на что еще смотреть или заказать сразу с завода по этой лодке? Цель - ходить только под мотором 4т 2,5-4 лс. Как я понял обязательно накладку на киль, доп сиденье поперечное на корме для рулевого с целью стабилизации и удлиненный румпель вкрутить, борта. Что еще посоветуете, заранее спасибо.
Добрый! Ну вам надо определиться - с палубой или без , швертовый колодец точно не нужен , ну а банки вам на верфи поставят так как скажете . Мотор будет висеть на основном транце по центру , поэтому румпель и руль не нужны . А вот на моторный румпель точно нужен будет удлинитель . И возможно кормовую банку можно ещё вперёд сместить, чтобы дифферента сильного на корму не было .
@@demz5402 с палубой конечно безопаснее и комфортнее . Но много кто ходит и без нее. Просто под парусом крен регулярно, а вам то под мотором на ровном киле всё время .
Алексей, спасибо за отличный обзор! Сам сейчас заказываю у Афалины эту лодку, аккуратно с Вас списываю )) Среди вопросов - а в чем проблема рифить гуари? Понятно, при наличии люверсов. В ролике от WindBrothers по такой же лодке Юрий, вооружая ее, внятно говорит, что гуари прекрасно рифится... Я планирую именно гуари (и интересно попробовать, и габариты мачты другие), но вопрос с возможностью рифить актуален.
Спасибо. Я рад что обзор пригодился. Рифить можно наверное , но что то нужно придумать с рейком , чтоб оставался в спущенном положении ближе (вплотную ) к мачте. Ну и люверсы конечно. У меня их нет.
Добрый день. У меня условия эксплуатации- Чёрное море. Просмотрел Ваш обзор и многие вопросы закрыты. Но... я не могу определиться: то ли купить простую вёсельную лодку фофан и её переделывать под себя или купить готовый вариант под парус. Как с Вами связаться? С учётом того, что ютьюб под угрозой закрытия может по вайберу, ВКонтакте или ТГ?
На той волне где вы втроем положить его очень реально. Благо как выяснили лодка не тонет совсем, над водой см 5 но ровно без дифферента. Бесит что это ну вот совсем мыльница, нет сколько нибудь вместительного отсека для багажа
В любом случае за эти деньги и с таким качеством альтернативы нет. Сейчас переделал вооружение на Кэт с мачтой в носу. Места сразу добавилось. Обзор нового паруса будет примерно через месяц.
При восстановлении на ровный киль, лодка выходит из воды по уровень швертколодца. Вода из кокпита через него сливается и борт выходит из воды заметно. Поэтому версия с палубой имеет полезное преимущество.
@@АлексейАлёшин-м7к Мы плаваем на Ладоге и в основном летом, и очень часто порывы либо при выходе за остров, короче черпать мы не черпаем нас сразу переворачивает. Но это редкость, когда сильный ветер, вещи в гермомешках и хочется погонять. Все кто плавает на ней в курсе, все на мелководье потренировали переворот и знают как восстановить все. Главное не лезть НА НЕЕ , притапливать своим весом, а переворачивать ее за шверт из воды, тогда в кокпите не будет воды
@@Zornstern , вы правы . На Ладогу в ветреный день я б на ней не рискнул. Правильный переворот снимать не стали , потому что пачкать парус в зелёной воде не хотелось . Всё верно. При грамотном перевороте почти вся вода уходит. Но на сильной волне (2-2,5 метра) сделать это аккуратно сложно. Поэтому и написал что вода всё равно выйдет через швертколодец.
@@Zornstern , всё таки это парусно-гребная лодка. Но ее ходкость выше всяких похвал. В слабый ветер я не отстаю от катамаранов. Переворачивался только один раз, при силе ветра такой , что даже растравленные паруса прижимали мачту к воде. И все латы просто вылетели из латкарманов.
Корпус мне нравится только с полурубкой (как в проекте) . Изготовлен великолепно . Рангоут упрощённый (из труб). На Фофане например он из профиля. Парус внешне отличный. Цена лодки с необходимыми опциями - вдвое больше фофана . А в целом лодка у них получилась судя по всему отличная .
@@ИгорьПопов-р3н , ну там то дерево. Выполнен великолепно. Кстати , у них обводы немного другие и шверт кинжальный. Такой шверт для речки не очень подходит . Цена так же вдвое выше .
Мешок с песком не для корректировки крена, а для корректировки дифферента . А откренивается он и без ремней прекрасно . Это ж винтажная лодка , зачем ремни.) Вовремя рифы просто брать. С моим весом 90 кг , достаточно сесть на потопчину даже в ветер 10 м/с.
Спасибо , Алексей)
Хотел бы вдобавок сказать, что было приятно увидеть вооружение ,,Кэт,, , поскольку сам считал его болле подходящим для такого типа шлюпов, для одиночного хождения особенно.Но сильнее, чем вы сдерживаем распространенным выбором в пользу бермудского вооружения. Вы проще, открыты духу эксперимента, и способны пренебречь некоторыми стереотипами.Пробуете, и считаю у вас получилось.(речь о более позднем ролике).
Совсем забыл сказать на видео :
лично я считаю что для подобных лодок лучшим вооружением будет Кэт на свободностоящей мачте. Например люгерный с полубалансирным рейком. И управлять удобно и никакой лишней оснастки и центр парусности низко и хранить (перевозить),наматывая парус на реек удобно. К тому же на мачте без вант и штага парус по сути свободно вокруг нее вращается , да и убирается (падает) за секунду. Это безопасно.
Но тогда матросу уже заняться нечем ))
Матрос на расширенной банке валяется,как вы и планировали😁
кэт это удобно хотя мне кажется для такой крупной лодки - Йол будет более универсальным вариантом (по штилям можно идти под всеми тремя парусами ,а как раздует - убрать грот ,оставив кливер и бизань ... по мимо этого Йол позволяет получить хорошую устойчивость на курсе как у значительно более крупной яхты ua-cam.com/video/ukEeluDQckY/v-deo.html ua-cam.com/video/zaWXkE_RgLc/v-deo.html
@@FlightWatTerra Крупная лодка? Три паруса? тех парусов хватает сделать оверкиль, нужен удлинитель для румпеля и свешивание за борт
@@FlightWatTerra Иол это перебор )
@@АлексейАлёшин-м7кну почему перебор. Посмотрите на Навигатор Велсфорда. Народ только хвалит( именно вариант йол)
Кечёвая тема, огонь!
Река озеро, 🎉🎉🎉
Как игрушечный кораблик ;) С удовольствием бы покатался.
с Алексеем Алешиным согласен полностью.Корпус Argue15..клеил сам..мачту грот-стаксель покупал....через год продал ..мачту склеил передвинул в нос парус 4х угольный сшил рейковй..красота скорость та же.,идешь отдыхаешь...можно обойтись и без гика...а вообще кому что.саму нравится и хорошо
Я сейчас сам поставил Кэт. И не только себе .
Правда без вант и штага не получилось . Но очень нравится .
здОрово! Грамотно. Красиво! Что за акватория? Как я увидел; безлесные берега. Фофан-лодка моего детства. У нас на карьере образовалось озеро. Сначала всё было цивильно. Прогулки на лодке по выходным,на вёслах. Это была собственность ДОСААФ от кирпичного завода. А затем...замок с цепОчкой исчез,и лодку отдали нам пацанам на ,, растерзание,,. Мы и плавали на ней,и пытались утопить,и переворачивали, и подныривали под неё. И не одно лето! Пятидесятые годы!
Здравствуйте. Это Волга близ Казани. Заливы с намытыми песчаными берегами. Недалеко проходит трасса М7.
Гудение шверта лечится очень просто - задняя кромка делается ассиметричной. Тогда поток после обтекания шверта всегда сходит в одну сторону, а не попеременно то в одну, то в другую, что и ощущается как гудение.
@@vva2211 , интересное решение . Впервые о таком узнал.
Алексей, ну очень круто сделано, снято!
Дальше покорение неба? )
Спасибо. Всё может быть )
О! у меня такой же...черпак!
у поворотного шверта тоже существует опасность повреждений...тк корпус лодки идет всегда с боковым дрейфом
Несомненно так. Именно поэтому швертколодец укреплён, а фанерный профиль шверта толщиной 21мм повредить очень сложно . Небольшие сезонные повреждения передней кромки ошкуриваются и покрываются заново маслом . Самое главное - можно смело лезть на любое мелководье .
..да скорее колодец пострадает...так у меня и было@@АлексейАлёшин-м7к
Здравствуйте Алексей. С удовольствием смотрел ваши видео на ютубе про эту лодку. В раздумьях о приобретении такой же. Увидел в продаже, сразу понял что это она)) Хотелось бы узнать почему продаете? Приобрели что то новое и скоро можно ждать от вас новый обзор?
Здравствуйте . Спасибо.
Да. Думал что нить другое попробовать . Но пришёл к выводу что за эти деньги ничего другого не купишь. На данный момент , если моя лодка найдёт покупателя , буду заказывать такую же , но только пустой корпус. Рангоут , парус, оснастку кокпита буду делать самостоятельно . Нет смысла переделывать мою нынешнюю лодку , проще заказать новый корпус и сделать всё с нуля , так как мне надо. Поэтому правильнее будет её продать.
А потом сниму видео такой лодки , но с другим парусным вооружением и оснасткой.
Добрый день, Алексей. Подскажите как удаляете воду из трюма? Есть ли возможность сделать самоотлив из кокпита?
Добрый! Между корпусами вода не попадает . Из кокпита только черпаком )))), в основном то что с ног натекло .
Добрый день, подскажите пожалуйста на что еще смотреть или заказать сразу с завода по этой лодке? Цель - ходить только под мотором 4т 2,5-4 лс. Как я понял обязательно накладку на киль, доп сиденье поперечное на корме для рулевого с целью стабилизации и удлиненный румпель вкрутить, борта. Что еще посоветуете, заранее спасибо.
Добрый! Ну вам надо определиться - с палубой или без , швертовый колодец точно не нужен , ну а банки вам на верфи поставят так как скажете . Мотор будет висеть на основном транце по центру , поэтому румпель и руль не нужны . А вот на моторный румпель точно нужен будет удлинитель . И возможно кормовую банку можно ещё вперёд сместить, чтобы дифферента сильного на корму не было .
@@АлексейАлёшин-м7к а без палубы захлестывать будет при волнении небольшом я так понял. Без палубы только в пруду ходить. Правильно я понимаю ?
@@demz5402 с палубой конечно безопаснее и комфортнее . Но много кто ходит и без нее. Просто под парусом крен регулярно, а вам то под мотором на ровном киле всё время .
Алексей, спасибо за отличный обзор! Сам сейчас заказываю у Афалины эту лодку, аккуратно с Вас списываю )) Среди вопросов - а в чем проблема рифить гуари? Понятно, при наличии люверсов. В ролике от WindBrothers по такой же лодке Юрий, вооружая ее, внятно говорит, что гуари прекрасно рифится... Я планирую именно гуари (и интересно попробовать, и габариты мачты другие), но вопрос с возможностью рифить актуален.
Спасибо. Я рад что обзор пригодился.
Рифить можно наверное , но что то нужно придумать с рейком , чтоб оставался в спущенном положении ближе (вплотную ) к мачте.
Ну и люверсы конечно. У меня их нет.
@@АлексейАлёшин-м7к Понятно, спасибо! Удачи! )
Добрый день. У меня условия эксплуатации- Чёрное море. Просмотрел Ваш обзор и многие вопросы закрыты. Но... я не могу определиться: то ли купить простую вёсельную лодку фофан и её переделывать под себя или купить готовый вариант под парус. Как с Вами связаться? С учётом того, что ютьюб под угрозой закрытия может по вайберу, ВКонтакте или ТГ?
Здравствуйте . 89173905405
На той волне где вы втроем положить его очень реально. Благо как выяснили лодка не тонет совсем, над водой см 5 но ровно без дифферента. Бесит что это ну вот совсем мыльница, нет сколько нибудь вместительного отсека для багажа
В любом случае за эти деньги и с таким качеством альтернативы нет. Сейчас переделал вооружение на Кэт с мачтой в носу. Места сразу добавилось. Обзор нового паруса будет примерно через месяц.
При восстановлении на ровный киль, лодка выходит из воды по уровень швертколодца. Вода из кокпита через него сливается и борт выходит из воды заметно. Поэтому версия с палубой имеет полезное преимущество.
@@АлексейАлёшин-м7к Мы плаваем на Ладоге и в основном летом, и очень часто порывы либо при выходе за остров, короче черпать мы не черпаем нас сразу переворачивает. Но это редкость, когда сильный ветер, вещи в гермомешках и хочется погонять. Все кто плавает на ней в курсе, все на мелководье потренировали переворот и знают как восстановить все. Главное не лезть НА НЕЕ , притапливать своим весом, а переворачивать ее за шверт из воды, тогда в кокпите не будет воды
@@Zornstern , вы правы . На Ладогу в ветреный день я б на ней не рискнул. Правильный переворот снимать не стали , потому что пачкать парус в зелёной воде не хотелось . Всё верно. При грамотном перевороте почти вся вода уходит. Но на сильной волне (2-2,5 метра) сделать это аккуратно сложно. Поэтому и написал что вода всё равно выйдет через швертколодец.
@@Zornstern , всё таки это парусно-гребная лодка. Но ее ходкость выше всяких похвал. В слабый ветер я не отстаю от катамаранов. Переворачивался только один раз, при силе ветра такой , что даже растравленные паруса прижимали мачту к воде. И все латы просто вылетели из латкарманов.
Что скажете о кэт боте пеновской верфи?
Корпус мне нравится только с полурубкой (как в проекте) . Изготовлен великолепно . Рангоут упрощённый (из труб). На Фофане например он из профиля. Парус внешне отличный.
Цена лодки с необходимыми опциями - вдвое больше фофана .
А в целом лодка у них получилась судя по всему отличная .
@@АлексейАлёшин-м7к спасибо,а что петрозаводский фофан?
@@ИгорьПопов-р3н , ну там то дерево. Выполнен великолепно. Кстати , у них обводы немного другие и шверт кинжальный. Такой шверт для речки не очень подходит .
Цена так же вдвое выше .
@@АлексейАлёшин-м7к наверн для озера,благодарю.
Чем мешки с песком,лучше удлинитель румпеля.... И ремни для откренки
Не благодарите
Мешок с песком не для корректировки крена, а для корректировки дифферента .
А откренивается он и без ремней прекрасно . Это ж винтажная лодка , зачем ремни.) Вовремя рифы просто брать. С моим весом 90 кг , достаточно сесть на потопчину даже в ветер 10 м/с.
Что за ударение? В словаре на первый слог ставят!
Мне так приятнее называть. У нас мастера давать названия ))). фОфан - ну что за слово )))).
Я говорю ФофАн. Думаю это не криминально. )
Приветствую. Очень хорошо снято. Ярко. Красочно. На какую камеру снимаете?
Спасибо. Какая то простенькая камера . Просто с хорошей освещённостью снимали.