Fehlerkorrektur unsererseits: Beim Motor der Indian Superchief Limited handelt es sich um einen rein luftgekühlten. Der Windschild wird serienmäßig ohne die Sicherungsschrauben ausgeliefert, lässt sich also binnen paar Sekunden ohne Werkzeug abmontieren.
Die Feststellung: "bei mir is es so wann i so an superchief siach - bin i eigentlich net wahnsinnig aggressiv drauf" und die filmische untermalung dieser feststellung mit dem anrösten der hinteren walze samt strich beim rausfahren zur strasse, ist weltklasse!
Ein wunderschönes Motorrad, ein gelungener Testbericht in gewohnter Zonko Qualität. Auch wenn ich mir nicht sicher bin, ob ich so was je fahren möchte, bin ich dennoch froh, daß es das gibt. Es freut mich immer wieder, wie gut Polaris mit der Marke Indian umgeht. Was besseres hätte nicht passieren können. Lieber Zonko, du bildest eine stimmige Einheit mit dem Indianer, der Helm ist sowieso ein Wahnsinn, paßt sogar zur Lackierung der Maschin. Und weil ich diese Kurven auch schon mal gefahren bin: RESPEKT vor jedem, der mit einem solchen Trumm derart souverän durch die Radien zirkelt! Große Freude! Welt!
Mit einer leiwanden Jeansjacke im "knocking on heavens door" Modus mitten durch's Insektenmeeting👍🤣 tolle Maschine, und super Video. Die Zonko Testberichte sind die besten. Technisch sind die Reviews bei euch allen immer gut, aber diese trockenen Sprüche hat sonst keiner drauf 👍👍👍
Moin Auch wenn das nicht so unbedingt mein Motorradfavorit ist, gefällt mir deine Vorstellung umso mehr. Tolles Intro...Danke Kuki. Schöne Grüße nach Österreich 👍👍👍🐎🐎🐎
Zonko dank dir ... heute braucht scheinbar jeder viel E-Schnik-Schnak, da ist es gut wenn es zentral in einem klassisch nicht zu großen rund Element unter gebracht ist ... Ich mochte immer bei den alten Indian Chefs die großen geschwungenen Fender, man blieb wetest gehend Sauber und es sa gut aus / war was eigenes 😉 ... Wer ein Chief / Cruiser kauft will keine Scout / Big Bobber 🤔 ... doch du hast es wie immer toll zusammen gefasst ... Dank dir, liebe Grüße Arne
Super Video, tolle Farben und Landschaft. Stehe überhaupt nicht auf diese Art von Motorrädern, aber das Ding sieht schon irgendwie geil aus und scheint ja auch mächtig Qualm zu haben. Zonko wie immer 👌👍
Super Mopped 👍 zum öfteren Soziusbetrieb aber bestimmt bisschen zu klein. Oder? Ansonsten Zonko wie immer großes Kino! Du vermittelst in deinen Clips Emotionen pur 💪. Darauf kommt es letztes auch an! Prima.
sehr schön wohl der letzte reine Luftgekühlte großer Motor in der Euro5 Motorradwelt . Hab mir die Super Chief limited deshalb gegönnt .... Konkurrenz-Produkte sind ja Öl-luft oder Luft-wassergekühlt mit allen Modellen heute . Guter Clip ... merci 👍🏻🙏🏻
Linker Griff, äußerer Schalter gedrückt halten dann kannst auch die Modi umstellen. Beim umstellen Gas wegnehmen. Fahre die Chief Bobber und ich liebe dieses Bike. Schöner Bericht.
Wo siehst du die Vorteile am luftgekühlten Moped? Wie hast du die eigengeräusche des Motors / der push Rods wahrgenommen? Finde sie extrem laut - gewöhnt man sich daran? Insgesamt ist die Chief bobber dark horse mein größter Traum - ich hoffe, ich werde sie mal fahren können - unglaublich perfektes Design - Understatement an der richtigen Stelle und Kompromisslosigkeit wo es keine Kompromisse geben sollte - einfach klasse
Das Blue Slate Metallic, in Kombination mit Chrom und Schwarz finde ich schick. Dazu noch paar Extras im Konfigurator - sehr schön. Sind dann aber auch 25k ....
Hallo Zonko… Die Fahrprofile kann man auch über den Lenker ändern .. linken Hebel länger drücken … dann kann man umschalten zwischen Tour/normal/Sport…. Leider finde ich den Sportmodus nicht wirklich angenehm zu fahren … ein wenig zu aggressiv
Sehr schön gemachtes Video und ganz ohne Verzettelung. Moped ist ein sehr hübscher Cruiser und ein Vergleich zur Heritage Classic von HD würde sich doch mal anbieten. Mir persönlich sind die Dinger immer zu schwer und ab und an will ich mehr von dem Motorrad als was der Cruiser an Bremse und Fahrwerk liefern kann. Aber wenn das Verlangen so was zu fahren zu groß wird, kann ich mich an einer Dyna Street Bob Special Edition schadlos halten und ansonsten ein Motorrad fahren, was meine fahrerische Bedürfnisse viel besser abdecken kann.
ein riesen häfen der hintere kübel vom thunderstroke V-twin - gut positioniert um schon früh morgens zwei perfekt gekochte 3-minuten-eier servieren zu können. wie schauts aus in der stadt mit der wärmeentwicklung? hat der auch eine abschaltung vom hinteren zylinder? obwohl ich indian mag, finde ich die kombination der fetten gabel mit dem dünnen rahmen und dem riesen loch zwischen tank und lenkkopf nicht so pricklend. mit dem fussbremshebel muss ma schon eher maschinist sein denn chauffeur...was braucht ma da für hammerln an um die flurschadenkommodenbretter auszufüllen. könnte der indianer schwimmen, dann würde er wie ein tragflächenboot einher gondeln auf den fußbrettln. :D :D :D die drehmomentwelle ist sicher zum standesgemäßen surfen geeignet...ein donnerwellerl auf hawaii bringt dem dude sicher ähnliches pläsir. ;-) aber wer, so frage ich euch, sollte den roten chef denn proberodeln, wenn nicht der earl of speed and steamy pipes? :D :D :D
Is a wunderschöner Chopper, danke für den Test. ABER: warum verzichtet man automatisch weitestgehend auf Schutzbekleidung, sobald man auf so einem bike sitzt🤔🤔🤔🤔? Der Asphalt ist genauso hart, egal obst von einer Vespa ,einem chopper oder einem Super-Hyper-Mega-Giga🤣🤣🤣🤣🤣naked bike fällst... Zumindest a Lederjacke und ein paar steife boots wären schon mal eine Ansage - is meine Meinung😏😏😏
Supersportler für die richtig harten, ab heut nur noch in Badeschlappen! 😆 Braucht man aber Athletik und Reflexe wie ne Katze, wenn der Bock weggeht. Wer hat, der kann... 😉
@@ZonkosWeltTV Stimmt, Supersportler hab ich in meiner Auzählung vergessen, Zonko, danke für den Hinweis😂😂 Im Ernst: auf der einen Seite versucht ihr bei 1000ps ein bisschen die Fahranfänger und unsicheren biker abzuholen, eure Reihe zum sicheren Motorradfahren vor einem Jahr z.B.war super, ihr verweist auf Fahrtrainigs vom Vara Hannes usw. Hier könnte man vielleicht auch mal darauf hinweisen, dass die richtige Kleidung in erster Linie mal Schürfverletzungen abhält und es net so wichtig ist, eine Jacke um 3500eur von irgendeinem Hersteller zu kaufen, damit ich im Winter ( wo die wenigsten fahren) bei der Feierabendrunde net steifgefriere😂😂😂😂
Tolles Video und irre schönes Motorrad. Frage vom Cruiser-Ahnungslosen: Warum sind die Dinger so schwer, da ist doch nix dran? Ist das, um die Erwartung der Kunden zu erfüllen? Man muss ja nicht alles aus dickem Stahlblech bauen. Aber vermutlich geht das nicht, wenn der Tank nicht magnetisch ist oder gar die Kotflügel aus Kunststoff sind.
Servus Zonko, da du schon viel die Chief Vintage gefahren bist, kannst du sagen welche von beiden dir vom Händling her besser gefällt. Danke für deine Berichte, ist schon Leiwand:-) und in meinen Augen auch noch Kult. Grüße aus Oberfranken Frank
Finde das Bike auch einfach zeitlos schön! In Zeiten von Euro 5 nen 116er rauszuhauen hat schon was, genau wie das Display…grandios! Wo liegt die denn wohl preislich in Deutschland?
Haste Recht! Ich liebe meine Road King! 😆 Nee, im Ernst, ist halt Geschmackssache. Und wenn man die Indian unbedingt mit 'ner Harley vergleichen will, dann eher mit der Heritage Classic.
Macht Spaß, aber dass der Tacho bei Sonneneinstrahlung von hinten nicht mehr lesbar ist, habt Ihr vergessen. Bei 30 im 2. Gang macht sich stark der Lastwechsel bemerkbar. Das Navi funktioniert, wenn überhaupt nach 5 Minuten. Die Bedienungsanleitung ist mangelhaft. Sonst nur Vorteile!
Ich finde Eure Videos echt gut, nur diese Burn outs und auch Wheelies, sind nicht mehr angebracht, und schon gar nicht in Videos die das Einsteigersegment bedienen soll (das A2 Video) Bitte denkt da um, das wird neben der Lautstärke auch ein Thema werden, und wir wollen alle noch lange Motorrad fahren! Ansonsten weiter mit leiwanden Viedos!
Das ist die grösste verasche des 21. Jahrhundert…..Ich habe das Ding und es kühlt nicht mal aus 1 Meter Entfernung…Zudem ist es aus billig Plastik!! Ich habe es noch nicht oft ausprobiert aber ich wette 1 Nacht laufen lassen und am nächsten Morgen kann man es wegwerfen….Ich habe das von Ali Express für schlappe 8 Euro erworben!!😂😂😂
Welchen Schlaganfall hatten die Designer da wieder?? Doppelauspuff der wertvollen Stauraum in dem rechten Koffer wegfrisst, hässlichster LED-Scheinwerfer EVER und dann auch keine Flüssigkühlung?? Will Indian wirklich dauerhaft überteuertes, überholtes Alteisen a la Harley produzieren??
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Fehlerkorrektur unsererseits: Beim Motor der Indian Superchief Limited handelt es sich um einen rein luftgekühlten. Der Windschild wird serienmäßig ohne die Sicherungsschrauben ausgeliefert, lässt sich also binnen paar Sekunden ohne Werkzeug abmontieren.
Die Feststellung: "bei mir is es so wann i so an superchief siach - bin i eigentlich net wahnsinnig aggressiv drauf" und die filmische untermalung dieser feststellung mit dem anrösten der hinteren walze samt strich beim rausfahren zur strasse, ist weltklasse!
Ein wunderschönes Motorrad, ein gelungener Testbericht in gewohnter Zonko Qualität. Auch wenn ich mir nicht sicher bin, ob ich so was je fahren möchte, bin ich dennoch froh, daß es das gibt. Es freut mich immer wieder, wie gut Polaris mit der Marke Indian umgeht. Was besseres hätte nicht passieren können. Lieber Zonko, du bildest eine stimmige Einheit mit dem Indianer, der Helm ist sowieso ein Wahnsinn, paßt sogar zur Lackierung der Maschin. Und weil ich diese Kurven auch schon mal gefahren bin: RESPEKT vor jedem, der mit einem solchen Trumm derart souverän durch die Radien zirkelt! Große Freude! Welt!
Hammer Intro, Kuki 👏🏻👏🏻👏🏻
Grossartiger amüsanter Testbericht, verpackt in einem tollen Video. Vielen Dank dafür💪
Ein sehr schönes Motorrad👍😍
Sau starkes Intro 🤩👍🏻
Danke 🤙 lg kuki
Vielen dank, toll erzählt , schöner Bericht 👍
Genialer Test, wunderbare Darstellung, merci Zonko😉👍
Mit einer leiwanden Jeansjacke im "knocking on heavens door" Modus mitten durch's Insektenmeeting👍🤣
tolle Maschine, und super Video.
Die Zonko Testberichte sind die besten.
Technisch sind die Reviews bei euch allen immer gut, aber diese trockenen Sprüche hat sonst keiner drauf 👍👍👍
Zonko in Bestform
Moin
Auch wenn das nicht so unbedingt mein Motorradfavorit ist, gefällt mir deine Vorstellung umso mehr.
Tolles Intro...Danke Kuki.
Schöne Grüße nach Österreich 👍👍👍🐎🐎🐎
Danke dir 👍 lg Kuki
Zonko dank dir ... heute braucht scheinbar jeder viel E-Schnik-Schnak, da ist es gut wenn es zentral in einem klassisch nicht zu großen rund Element unter gebracht ist ...
Ich mochte immer bei den alten Indian Chefs die großen geschwungenen Fender, man blieb wetest gehend Sauber und es sa gut aus / war was eigenes 😉 ...
Wer ein Chief / Cruiser kauft will keine Scout / Big Bobber 🤔 ...
doch du hast es wie immer toll zusammen gefasst ...
Dank dir, liebe Grüße Arne
Super Video, tolle Farben und Landschaft. Stehe überhaupt nicht auf diese Art von Motorrädern, aber das Ding sieht schon irgendwie geil aus und scheint ja auch mächtig Qualm zu haben. Zonko wie immer 👌👍
Super Mopped 👍 zum öfteren Soziusbetrieb aber bestimmt bisschen zu klein. Oder?
Ansonsten Zonko wie immer großes Kino!
Du vermittelst in deinen Clips Emotionen pur 💪. Darauf kommt es letztes auch an! Prima.
Leiwande Videoqualität, leiwande Aufnahmen und a leiwander Zonko! Mörder Test! Merci eich!
sehr schön
wohl der letzte reine Luftgekühlte großer Motor in der Euro5 Motorradwelt .
Hab mir die Super Chief limited deshalb gegönnt ....
Konkurrenz-Produkte sind ja Öl-luft oder Luft-wassergekühlt mit allen Modellen heute .
Guter Clip ... merci 👍🏻🙏🏻
Zonko dreht durch - klasse, was für eine Wuchtbrumme!
Bester Mann! Geiles Bike!
8:30: die Rede ist von 97mm Federweg bei denen Zonko sagt, dass sich das wenig anhört… meine Scout Bobber hat 52mm Federweg… das ist wenig 😂
Linker Griff, äußerer Schalter gedrückt halten dann kannst auch die Modi umstellen. Beim umstellen Gas wegnehmen. Fahre die Chief Bobber und ich liebe dieses Bike. Schöner Bericht.
Wo siehst du die Vorteile am luftgekühlten Moped?
Wie hast du die eigengeräusche des Motors / der push Rods wahrgenommen? Finde sie extrem laut - gewöhnt man sich daran?
Insgesamt ist die Chief bobber dark horse mein größter Traum - ich hoffe, ich werde sie mal fahren können - unglaublich perfektes Design - Understatement an der richtigen Stelle und Kompromisslosigkeit wo es keine Kompromisse geben sollte - einfach klasse
Wirklich toller Bericht und super Bilder, vielen Dank dafür! Sehr schönes Mopped! Bin zwar 'n Harley Fan, aber falls Indian, dann die...
Das Blue Slate Metallic, in Kombination mit Chrom und Schwarz finde ich schick. Dazu noch paar Extras im Konfigurator - sehr schön. Sind dann aber auch 25k ....
Hallo Zonko… Die Fahrprofile kann man auch über den Lenker ändern .. linken Hebel länger drücken … dann kann man umschalten zwischen Tour/normal/Sport…. Leider finde ich den Sportmodus nicht wirklich angenehm zu fahren … ein wenig zu aggressiv
Zonko in Bestform. Klasse. Bin heute mal die Chief Bobber dark horse gefahren. Die ist billiger und noch besser zu fahren.
Sehr schön gemachtes Video und ganz ohne Verzettelung.
Moped ist ein sehr hübscher Cruiser und ein Vergleich zur Heritage Classic von HD würde sich doch mal anbieten.
Mir persönlich sind die Dinger immer zu schwer und ab und an will ich mehr von dem Motorrad als was der Cruiser an Bremse und Fahrwerk liefern kann. Aber wenn das Verlangen so was zu fahren zu groß wird, kann ich mich an einer Dyna Street Bob Special Edition schadlos halten und ansonsten ein Motorrad fahren, was meine fahrerische Bedürfnisse viel besser abdecken kann.
ein riesen häfen der hintere kübel vom thunderstroke V-twin - gut positioniert um schon früh morgens zwei perfekt gekochte 3-minuten-eier servieren zu können. wie schauts aus in der stadt mit der wärmeentwicklung? hat der auch eine abschaltung vom hinteren zylinder?
obwohl ich indian mag, finde ich die kombination der fetten gabel mit dem dünnen rahmen und dem riesen loch zwischen tank und lenkkopf nicht so pricklend.
mit dem fussbremshebel muss ma schon eher maschinist sein denn chauffeur...was braucht ma da für hammerln an um die flurschadenkommodenbretter auszufüllen. könnte der indianer schwimmen, dann würde er wie ein tragflächenboot einher gondeln auf den fußbrettln. :D :D :D
die drehmomentwelle ist sicher zum standesgemäßen surfen geeignet...ein donnerwellerl auf hawaii bringt dem dude sicher ähnliches pläsir. ;-)
aber wer, so frage ich euch, sollte den roten chef denn proberodeln, wenn nicht der earl of speed and steamy pipes? :D :D :D
DA am Nummernschild - sind das Odenwaldserpentinen?
Kein Kommentar - ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
Is a wunderschöner Chopper, danke für den Test.
ABER: warum verzichtet man automatisch weitestgehend auf Schutzbekleidung, sobald man auf so einem bike sitzt🤔🤔🤔🤔? Der Asphalt ist genauso hart, egal obst von einer Vespa ,einem chopper oder einem Super-Hyper-Mega-Giga🤣🤣🤣🤣🤣naked bike fällst...
Zumindest a Lederjacke und ein paar steife boots wären schon mal eine Ansage - is meine Meinung😏😏😏
Ich fahre auch Supersportler im Hochsommer in diesem Outfit.
Supersportler für die richtig harten, ab heut nur noch in Badeschlappen! 😆
Braucht man aber Athletik und Reflexe wie ne Katze, wenn der Bock weggeht. Wer hat, der kann... 😉
@@ZonkosWeltTV
Stimmt, Supersportler hab ich in meiner Auzählung vergessen, Zonko, danke für den Hinweis😂😂
Im Ernst: auf der einen Seite versucht ihr bei 1000ps ein bisschen die Fahranfänger und unsicheren biker abzuholen, eure Reihe zum sicheren Motorradfahren vor einem Jahr z.B.war super, ihr verweist auf Fahrtrainigs vom Vara Hannes usw.
Hier könnte man vielleicht auch mal darauf hinweisen, dass die richtige Kleidung in erster Linie mal Schürfverletzungen abhält und es net so wichtig ist, eine Jacke um 3500eur von irgendeinem Hersteller zu kaufen, damit ich im Winter ( wo die wenigsten fahren) bei der Feierabendrunde net steifgefriere😂😂😂😂
Das ist kein Copper…Chopper sind auf das absolut notwendigste reduziert. ( englisch : chop - deutsch : abhacken ).Das ist ein Cruiser.
@@lutbec4814 Scheiss egal, auf Wienerisch: a unnedige Kraxn 😉
Tolles Video und irre schönes Motorrad. Frage vom Cruiser-Ahnungslosen: Warum sind die Dinger so schwer, da ist doch nix dran? Ist das, um die Erwartung der Kunden zu erfüllen? Man muss ja nicht alles aus dickem Stahlblech bauen. Aber vermutlich geht das nicht, wenn der Tank nicht magnetisch ist oder gar die Kotflügel aus Kunststoff sind.
02:55 😂😂😂 darauf zurückkommen….
Woran erkennt man den freundlichen Motorradfahrer? An den Fliegen zwischen den Zähnen.😜
Mich würde auch mal ein Bericht über Jethelme interessieren.
Gefällt mir echt gut. Aber darf ich mich mit der auf der Feierabendrunde in Tirol erwischen lassen!?
Gruß aus dem Allgäu
Servus Zonko, da du schon viel die Chief Vintage gefahren bist, kannst du sagen welche von beiden dir vom Händling her besser gefällt. Danke für deine Berichte, ist schon Leiwand:-) und in meinen Augen auch noch Kult. Grüße aus Oberfranken Frank
Finde das Bike auch einfach zeitlos schön! In Zeiten von Euro 5 nen 116er rauszuhauen hat schon was, genau wie das Display…grandios! Wo liegt die denn wohl preislich in Deutschland?
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Sehr schöne Maschine......
Sniet italy?
Lass den Zonko auf keinen fall in Rente gehen !
Tolles bike. Ich liebe zwar meine indian scout. Aber wenn mal n 2. Motorrad...
würgen wie an truthahn :D ich brech ab
Immer diese Insekten-Meetings 👍
Fantastrauk
Der Road King von Indian 😅
Kein Vergleich zur Road King
Haste Recht! Ich liebe meine Road King! 😆 Nee, im Ernst, ist halt Geschmackssache. Und wenn man die Indian unbedingt mit 'ner Harley vergleichen will, dann eher mit der Heritage Classic.
Die Springfield wäre die Road King Kopie
Macht Spaß, aber dass der Tacho bei Sonneneinstrahlung von hinten nicht mehr lesbar ist, habt Ihr vergessen.
Bei 30 im 2. Gang macht sich stark der Lastwechsel bemerkbar. Das Navi funktioniert, wenn überhaupt nach 5 Minuten.
Die Bedienungsanleitung ist mangelhaft. Sonst nur Vorteile!
vs BMW R18
Der Reifen haben ja auch noch eine Federrate...
Ich finde Eure Videos echt gut, nur diese Burn outs und auch Wheelies, sind nicht mehr angebracht, und schon gar nicht in Videos die das Einsteigersegment bedienen soll (das A2 Video)
Bitte denkt da um, das wird neben der Lautstärke auch ein Thema werden, und wir wollen alle noch lange Motorrad fahren!
Ansonsten weiter mit leiwanden Viedos!
gfallt ma besser als eine große harley
Geht mir auch so, sieht man auch nicht jeden Tag 10x…😉
An Preis host vagessn.
Das ist die grösste verasche des 21. Jahrhundert…..Ich habe das Ding und es kühlt nicht mal aus 1 Meter Entfernung…Zudem ist es aus billig Plastik!! Ich habe es noch nicht oft ausprobiert aber ich wette 1 Nacht laufen lassen und am nächsten Morgen kann man es wegwerfen….Ich habe das von Ali Express für schlappe 8 Euro erworben!!😂😂😂
Super Bericht aber schön ist das Bike wirklich nicht!
Welchen Schlaganfall hatten die Designer da wieder?? Doppelauspuff der wertvollen Stauraum in dem rechten Koffer wegfrisst, hässlichster LED-Scheinwerfer EVER und dann auch keine Flüssigkühlung?? Will Indian wirklich dauerhaft überteuertes, überholtes Alteisen a la Harley produzieren??
bremse loslassen beim wegfahren- zonko!--sonst kommst nicht vorwärts.........
Das digitale Instrument ist bei so einem schönen Motorrad ein echter Stilbruch. Genau wie dieser komische Scheinwerfer. Echt schade.