Indian Super Chief Limited Test - Bagger mit harmonischer Fahrdynamik, sattem Sound und Traumoptik
Вставка
- Опубліковано 15 вер 2024
- Heft abonnieren: www.motorrad-magazin.at/abo
Heft online lesen: digitalstore.mo...
Die Chief-Modellreihe verfügt über einen 15,1-Liter-Kraftstofftank, ein verkürztes Schutzblech hinten, zwei außenliegende, in der Vorspannung einstellbare Stoßdämpfer, einen Doppelauspuff, LED-Beleuchtung, schlüssellose Zündung und Pirelli Night Dragon-Reifen. Neben einem Tempomat stehen dem Chief-Fahrer drei Fahrmodi zur Auswahl: Sport, Standard oder Tour. Besonderheiten der Super Chief Limited: Windschutzscheibe mit Schnellverschluss, Satteltaschen aus schwarzem Leder, Tourensitz mit Soziuspolster, Trittbretter und ein traditioneller Cruiser-Lenker, 16-Zoll (40,6 cm) Drahtspeichenräder, großer, verkleideter Scheinwerfer, Gabelabdeckungen, vollverchromter Auspuff. Die Super Chief Limited ist in den Farben Black Metallic, Blue Slate Metallic und Maroon Metallic erhältlich.
#indianmotorcycles #superchieflimited
Sehr gute Zusammenfassung der Indian! 👍🏼
Super Video, ich besitze auch einer Super Chief , das einzige Manko ist das Schild; ansonsten im Augenblick das beste was es auf dem Markt gibt.
Toller Bericht wie immer! ......Aber eine generelle Frage hab ich dann schon: Warum sieht es bei Euren Videos immer so aus, dass Ihr bereits bei Schrittgeschwindigkeit und 7,8 Grad Schräglage bereits die Trittbretter zum Schleifen bringt. Fahre selbst eine Indian Springfield, die hat etwa 31 Grad Schräglagenfreiheit und mit ein bißchen Hanging Off geht da schon einiges ohne, dass mann Blümchen pflückt in den Kurven und ohne, dass es schleift. Drückt Ihr oder fahrt ihr doch zu viel Super Sportmotorräder? :-)
Schräglage und Instrumente und Sozius sind für mich nogo. Da Lob ich mir die 1400er Guzzi California Touring.
die hat sogar eine Seele ;)
Das schöne an dieser Indian ist, dass es hier einen großen Motor (und nur den) gibt wenn man Chrom möchte. Harley macht das meines Erachtens nach falsch und bietet z.B. die Heritage Classic mit dem 114er Motor nur in Black Finish an....
Wann testet ihr die Indian Chief bobber Dark Horse? 🙂👍
Das schlechte an der Schaltwippe ist, dass ich mit Schuhgröße 51 nicht oder schwer dazwischen komme 😁😉
Alsolut tolles Display bzw die Funktionen! 👍🏼
Erwähnenswert ist vielleicht auch noch, dass (genau wie der Tankdeckel) das Lenkerschloss nicht im Keyless Ride integriert ist. Für Sperren und Entsperren des Lenkers muss man den normalen Schlüssel verwenden. Die Maschine läßt sich auch ohne den Fob durch Eingabe einer 4-stelligen PIN starten.
Leider ist das Händlernetz bei uns im Allgäu sehr dünn. Eine Probefahrt ist deshalb doch etwas schwieriger als bei meiner Lieblingsmarke 🤟 HD
Danke für den schönen Test 👍
Auf Anhieb gefällt sie mir ! Natürlich gibt's immer was , dass man ändern kann...Display ( lieber Analog ) halt ich dann für gefährlich, wenn man es dann doch während der Fahrt verändert ( was man ja wegen der ,,allgemeinen" Sicherheit nicht tun sollte) die Fender sind mir persönlich zu kurz ( Geschmackssache) und ...ja, Krümmer sind halt naturgemäß ziemlich heiß 🔥
Was glaubst Du denn, wie oft man im echten Leben am Display umherspielt? Da hat man relativ schnell seine favorisierte Einstellung und dann lässt man sie so! Abgesehen davon, wir haben 2021 und da darf moderne Technik (zumal so gut umgesetzt) gerne auch bei einem neu entwickelten Cruiser Einzug halten!
Bin überracht wieviel schaltarbeit du hast, ich errinnere mich an meine alte Evo die konnte alles über 50 im 5ten gang.
bin bisher Japanisch unterwegs gewesen, aber seitdem ich in der USA eine gefahren habe, will ich eine. In der USA moderate Preise und auch günstiger an Gebrauchte zu kommen (ab 5k aufwärts) Hier gehen die Gebrauchtpreise ja durch die Decke, teilweise , nein oftmals Preise deutlich höher wie eine Neumaschine. Ja ich weiß Strafzölle und Chipmangel.. Ja ja.. Händler hab ich schon, meine Honda nimmt er in Anzahlung und meine 82er Honda CX 500 C behalte ich weil die wollen viele - komischerweise (die ist genauso alt wie ich). Ich hab mich für eine Scout entschieden, neu.. Ich bin a bissel groß geraten mit 1.85 aber ich hab keinerlei Probleme bequem zu cruisen damit. Leider habts ihr kein Scout Video, wie ich seh? Oder doch?
Wie immer qualitativ super zusammengefasst. Danke dafür. Aber ich denke dass es bei großen Fahrer schwierig wird. Ich selbst bin 1,89 cm und lange Beine. Ich weiß nicht, ob das auf Dauer entspannt ist.
ua-cam.com/video/-lEwRyE9Y0U/v-deo.html hier wird die Heritage Classic für große Fahrer "empfohlen". Die Heritage hat einen Radstand von 1630mm und die Indian hier hat 1626mm, glaube also kaum dass es ein so großer Unterschied ist für große Reiter.
@@sefri_8549 danke für die Info.
At 1.89 cm you would fit fine in the saddle bag. 😂
Schaut Leinwand aus ;) Schild müsste höher sein, Die Koffer sind Mist.( dann eher Satteltaschen aus dem Zubehör) Da sind mir meine Hartschalen lieber.Wieder mal ne TOP Zusammenfassung. Farbauswahl müsste umfangreicher sein. In den USA gibts ne Ausführung in Weiß Metallic mit schwarzem Motor :)
Ist das wirklich ein Bagger? Hat ein Bagger nicht einen großen und schmalen Vorderreifen? Am besten einen 23 Zoll oder so? Sieht für mich eher aus wie ein Bobber.
Bobber hat nur einen Sitz. Bagger definiert sich durch die serienmäßigen Seitenkoffer, nicht durch Reifengrößen. Also alles richtig
würde mich interessieren an was die jungs von Indien gedacht haben als sie die auspuffanlage designt haben? hahaha
zerstört das ganze moped
Alles gut aber Werkstatt Netz ist super dünn im Süden von Berlin Rand kwh
Ich hätte Angst im Schwarzwald was auf der Strasse zu lassen, aber was für eine Prachtbrumme, typischer Amicruiser, und diese Chromanteile!
Schneemobile kratzen eben
Tooles Bike auf den ersten Blick aber der Tacho und die Fahrmodi haben auf so einem Bike nichts verloren und versauen den classichen Charakter.
So ein Unsinn! 🤦🏻♂️
@@StealthFX9,ach Herr Oberlehrer
@@ischbins2496 Gern geschehen, jetzt darfst Dich wieder hinlegen...
You can get the Indian super chief without the lcd with just a speedometer. This one is a super chief limited.