So darf ein Motorrad aussehen! Das Rundinstrument hätte ich mir auch klassischer vorstellen können aber wie ihr schon gesagt habt.....es ist klassisch rund und das ist schon mehr als es bei anderen gibt. Einzig der Preis wird dafür sorgen, das diese Marke keinen Platz in meiner Garage finden wird! Toll gemacht! Danke fürs zeigen!
Wieder ein sehr guter Test. Die Mischung aus Unterhaltung und Fakten ist bei Euch outstanding 👍 Zur Frage nach Zwischengas: auf jeden Fall!!! Auch wenn es bei neueren Bikes sicher nicht mehr notwendig ist, wird es Euch das Bike auf Dauer danken!
Der einzige Nutzen von Zwischengas geben, hat die nächste Tankstelle. Zwischengas bei Synchrongetrieben ist nicht nur unnötig, sondern verschleißt Kupplung und verbrennt unnötig Benzin .
Gute Vorstellung, wie immer…👍 Kein Motorrad für mich. Aber der luftgekühlte 2Zyl. V sieht einfach sehr schön aus. Und der Sound ist auch nicht schlecht.
Hey Leude, danke für einmal mehr ein großartiges Testvideo! Der Soundtest ist einfach fantastisch!!! Vor allem wenn die Klappen auf sind, hat das was von einem Schiffsdiesel! Geil! Nur leider ist dann auch bei diesem Motorrad wieder mal zu viel Klimbim und Schnickschnack verbaut, auf den kaum jemand mehr Bock hat. Uns so stellt sich wieder mal die Frage: Warum machen die Hersteller das? Wenn man doch einfach nur Motorrad fahren will?
Schöne Vorstellung und Test des Bikes. Indian baut schon edle Motorräder, die aber auch ihren Preis haben. Übrigens die Kartennavigation schaltet auf eine Pfeilnavigation um, wenn man während der Navigation auf eines der anderen Displays umschaltet. Geht ja auch nicht anders bei nur einem Display, das entweder die Karte oder die Standardanzeigen darstellt.
Guter Test. Hätte fast meine Harley Dyna durch die Sport Chief abgelöst. Die mangelnde Schräglagenfreiheit und besonders das "Schnetzelwerk"🙂, also die mechanischen Motorgeräusche haben mich vom Erwerb abgehalten.
😊Genau, dies ist mir bei den Probefahrten aufgefallen. Habe mich deshalb für die die Scout Rogue entschieden. Habe SIE jetzt ein Jahr und bin sehr zufrieden damit. Super handling durch das 130/19 Vorderrad. Die Leistung reicht bislang auch aus😊
Hi Ist interessant. Aber eine ganz andere Welt als meine kleine 390 ADV. Die ich nach mehr als 50J. Motorrad fahren für mich entdeckt habe. Brauche ein "hohes Mtorrad" Bin allerdings auch über 190 cm gewachsen. Zum Thema E-Gas: ist bei der Kleinen ähnlich. Etwas verzögerte Gas-Annhme bei Zwischengas zum runter schalten. Speziell bei mehrfach-runterschalten. Immer oben bleiben Grüße aus dem Weserbergland
Na, wenn du da mal nicht enttäuscht wirst. Es ist halt eine Polaris. Da fehlt mir das Lebensgefühl und der Spirit. Du hast deine Street Glide ja auch bisher nicht gegen eine Chieftain getauscht, das wäre ja die entsprechende Kopie von Indian.
@@holgerkruger1382 hast du den Spruch von deinem Harley Händler auswendig gelernt? Das Lebensgefühl habe ich vorher und kaufe mir dann das passende Moped.
@@danielkemper9520Zugegeben, das Lebensgefühl ist vielleicht etwas übertrieben, aber es geht dabei doch auch um das drumherum. Ich kenne keine Marke, wo sich jeden Samstag zum Frühstücken getroffen wird, über Mopeds geredet wird und dann oft noch ne gemeinsame Ausfahrt gemacht wird. Es ist eine Art Familie. Ich erlebe das bei Harley Kiel jeden Samstag und auch bei anderen Harley Händlern bundesweit wird man immer freundlich begrüßt, bekommt nen Kaffee und man kann mal plauschen. BMW Neumünster kommt da noch am dichtesten ran. Aber fahr doch mal nach Büdelsdorf zu Kawasaki, da wirst du weder begrüsst noch bedient. Und Kaffee trinkt da nur der Chef. Und auch meine Erfahrungen mit Indian Lübeck sind da ähnlich. So etwas bockloses habe ich selten erlebt. Auf den Anruf für eine Probefahrt der FTR 1200 warte ich seit Jahren. Für mich sind Indians (ausser der FTR) leider immer nur Kopien von bereits bestehenden Harley Modellen. Daher hat Harley in den USA auch 70% Marktanteil und Indian so um die 3%. Wer fährt schon mit Stolz ne Kopie???
Witzig - ich bin auch gerade vor einer Woche die Sport Chief probegefahren. Kann Euch eigentlich mit allem zustimmen, aber irgendwie habe ich mich mit meinen 1,87 m ein bissel eingeengt gefühlt auf dem Bike. Gerade auch die Midcontrols verstärken das noch. Bin dann direkt im Anschluss die Low Rider ST probegefahren, die hat zwar auch die Mids, aber irgendwie hatte ich trotzdem mehr Platz auf der ST. Grüße von der Algarve!
Power Cruiser und Sport sind ja wohl etwas weit hergeholt bei dieser Maschine, da sprechen die geringe Fahrleistung und die bescheidene Schräglagenfreiheit dagegen. Aber der Luftgekühlte Motor sieht schon ziemlich cool aus!
Was meinst du mit Fahrleistung da jetzt genau?😅 Ich hab zwar keine Indian Sport chief sondern eine Harley Fat Bob 114 und die Jungs auf der Rennstrecke haben nicht schlecht geguckt wie ich mit halt 😂
Ich als 44j Fahranfänger immer. Sonst stempelt der Bock und wird hinten weich. 😉anti Hopping etc sucht man vergebens bei der Guzzi V7 oder meiner VFR. Alles eine Frage der Geschwindigkeit bzw der Drehzahl. Beim ran rollen an die Ampel weniger. Außerdem klingt es geiler beim schalten 😉
Der Rohrrahmen ist doch etwas gewöhnungsbedürftig, der Tank ist zu klein, LED sehr gut, Doppelbremse sehr gut, Tempomat ???, Tankstutzen seitlich sehr gut, Tacho digital auch gut, für mich zu teuer. Weiter so🛡️👊🏻
De Auspuff hört sich geschlossen an wie eine Tür durch die der Wind bei Sturm durch möchte, irgendwie quietschen und blöd für ein Moped. Offen viel besser !
🧐Die braucht keinen größeren Tank. 🫣🤔 die möglichen 260 KM Reichweite sind für einen Chopper mehr als ausreichend❗️Der Knatter Sound offen ist gut. Zahnriemenantrieb klasse. Der Motor in Silber + ne andere Farbe als das hässliche Leichenwagen schwarz würde mir noch besser gefallen ❗️vor allem ist die Indian besser als die schäbigen Shredder von Haarley Doofidson.
Danke, wie immer von Euch super präsentiert! Maschine: für meinem Geschmack: Zu schwer Zu laut Zu hoher Verbrauch Das sind alles Werte aus den 80 igern!! Preis für so viel Eisen mag angemessen sein. Kaufreflex: 0
Wie immer guter Test mir wäre sie zu laut mit der offende Ausspuffklappe muss man sich über immer mehr Steckensperungen nicht wunndern bei den lauten Kisten kann die Anwohner verstehen die dort wohnen.
Wieder ein schöner Test . Leider hat auch dieser Cruiser einen viel zu kleinen Tank . Positiv sind die Bremsen zu bewerten. Baugleich mit meiner BMW R 1250 RS ? Interessant auch der Händler in Appen . Ich dachte , es wäre dort eine Mukki Bude dort eingezogen . Ein Glück , ist es ein Motorrad Händler. Viel Erfolg wünsche ich Diesem . 🙋👍👍👍
Also dieser Start Prozess mit dem Computer der da eine halbe Minute hochfährt, dazu noch das zweimalige auf ok drücken bis das eigentliche Display erscheint, ist ja furchtbar.
Indian bringt ein komplett schwarzes Bike auf den Markt, zu einem Preis...😢😭 Warum läßt man dann den Brems u Kupplungshebel im gewöhnlichen "Standart-Silbergrau"??Auf die 250 Eur kommt es jetzt auch nicht mehr an!!Daß wäre das erste was getauscht werden muß! "Black Metall"!!
Eigentlich nichts für den europäischen Markt. Aber nun gut. Es wird immer jemanden geben, der einen Straßenkreuzer, oder eben ein Motorrad fahren möchte, was eigentlich nur gerade aus fahren möchte… Ne, lass ma! Ich bleibe bei meinen Japanern. Da weiß ich, was ich für mein Geld bekomme. 😊
Jawohl endlich ich warte schon Ewigkeit auf diesen test!
Habt ihr mal wieder toll gemacht. Danke sehr 😊
So darf ein Motorrad aussehen! Das Rundinstrument hätte ich mir auch klassischer vorstellen können aber wie ihr schon gesagt habt.....es ist klassisch rund und das ist schon mehr als es bei anderen gibt. Einzig der Preis wird dafür sorgen, das diese Marke keinen Platz in meiner Garage finden wird!
Toll gemacht! Danke fürs zeigen!
Wieder ein sehr guter Test. Die Mischung aus Unterhaltung und Fakten ist bei Euch outstanding 👍
Zur Frage nach Zwischengas: auf jeden Fall!!! Auch wenn es bei neueren Bikes sicher nicht mehr notwendig ist, wird es Euch das Bike auf Dauer danken!
Der einzige Nutzen von Zwischengas geben, hat die nächste Tankstelle. Zwischengas bei Synchrongetrieben ist nicht nur unnötig, sondern verschleißt Kupplung und verbrennt unnötig Benzin .
Tolles Video...wie immer halt.Weitere Tests mit Cruisern fände ich klasse !!
👍🏻👍🏻👍🏻
Gute Vorstellung, wie immer…👍
Kein Motorrad für mich. Aber der luftgekühlte 2Zyl. V sieht einfach sehr schön aus. Und der Sound ist auch nicht schlecht.
Hey Leude, danke für einmal mehr ein großartiges Testvideo! Der Soundtest ist einfach fantastisch!!! Vor allem wenn die Klappen auf sind, hat das was von einem Schiffsdiesel! Geil!
Nur leider ist dann auch bei diesem Motorrad wieder mal zu viel Klimbim und Schnickschnack verbaut, auf den kaum jemand mehr Bock hat. Uns so stellt sich wieder mal die Frage: Warum machen die Hersteller das? Wenn man doch einfach nur Motorrad fahren will?
Schöne Vorstellung und Test des Bikes. Indian baut schon edle Motorräder, die aber auch ihren Preis haben. Übrigens die Kartennavigation schaltet auf eine Pfeilnavigation um, wenn man während der Navigation auf eines der anderen Displays umschaltet. Geht ja auch nicht anders bei nur einem Display, das entweder die Karte oder die Standardanzeigen darstellt.
Geiler Sound!
Schönes Motorrad 👍
Das Windschild schwabbelt aber ganz schön. 😮
Joh, also das ist schon ein Maschinchen nach meinem Geschmack. Könnte echt schwach werden.
Guter Test. Hätte fast meine Harley Dyna durch die Sport Chief abgelöst. Die mangelnde Schräglagenfreiheit und besonders das "Schnetzelwerk"🙂, also die mechanischen Motorgeräusche haben mich vom Erwerb abgehalten.
😊Genau, dies ist mir bei den Probefahrten aufgefallen. Habe mich deshalb für die die Scout Rogue entschieden. Habe SIE jetzt ein Jahr und bin sehr zufrieden damit. Super handling durch das 130/19 Vorderrad. Die Leistung reicht bislang auch aus😊
Der Dietmar... bei jedem Beschleunigungstest denkt man, er säße zum ersten Mal auf einem Bock... egal was für ein Bock das ist! 😝
Cooles Bike, cooles Video 👍🏻
Die „Bedenksekunde“ wie ihr es nennt, ist 32 Sekundenlang, bis das Display hochgefahren ist. Sorry, das geht gar nicht…
Sind die seitlichen Kennzeichenhalter bei Indian eigentlich Serie? Wenn ja dann 👍🏼👍🏼👍🏼
ja ist Serie... gibt aber schönere
Bei diesem Modell ja. Aber z.B. bei den Scout Modellen nicht.
@@frimpton Die neue Scout Bobber hat es jetzt auch serienmäßig.
Doch, ist Serie. @@frimpton
3:48 was mit dem Heckfender passiert? Durch den Weitwinkel verzogen? grusel
Hi
Ist interessant.
Aber eine ganz andere Welt als meine kleine 390 ADV.
Die ich nach mehr als 50J. Motorrad fahren für mich entdeckt habe.
Brauche ein "hohes Mtorrad" Bin allerdings auch über 190 cm gewachsen.
Zum Thema E-Gas: ist bei der Kleinen ähnlich.
Etwas verzögerte Gas-Annhme bei Zwischengas zum runter schalten. Speziell bei mehrfach-runterschalten.
Immer oben bleiben
Grüße aus dem Weserbergland
Tolles Bike, würde sofort meine Street Glide tauschen.
Na, wenn du da mal nicht enttäuscht wirst. Es ist halt eine Polaris. Da fehlt mir das Lebensgefühl und der Spirit. Du hast deine Street Glide ja auch bisher nicht gegen eine Chieftain getauscht, das wäre ja die entsprechende Kopie von Indian.
@@holgerkruger1382 hast du den Spruch von deinem Harley Händler auswendig gelernt?
Das Lebensgefühl habe ich vorher und kaufe mir dann das passende Moped.
@@danielkemper9520Zugegeben, das Lebensgefühl ist vielleicht etwas übertrieben, aber es geht dabei doch auch um das drumherum. Ich kenne keine Marke, wo sich jeden Samstag zum Frühstücken getroffen wird, über Mopeds geredet wird und dann oft noch ne gemeinsame Ausfahrt gemacht wird. Es ist eine Art Familie. Ich erlebe das bei Harley Kiel jeden Samstag und auch bei anderen Harley Händlern bundesweit wird man immer freundlich begrüßt, bekommt nen Kaffee und man kann mal plauschen. BMW Neumünster kommt da noch am dichtesten ran. Aber fahr doch mal nach Büdelsdorf zu Kawasaki, da wirst du weder begrüsst noch bedient. Und Kaffee trinkt da nur der Chef. Und auch meine Erfahrungen mit Indian Lübeck sind da ähnlich. So etwas bockloses habe ich selten erlebt. Auf den Anruf für eine Probefahrt der FTR 1200 warte ich seit Jahren. Für mich sind Indians (ausser der FTR) leider immer nur Kopien von bereits bestehenden Harley Modellen. Daher hat Harley in den USA auch 70% Marktanteil und Indian so um die 3%. Wer fährt schon mit Stolz ne Kopie???
Witzig - ich bin auch gerade vor einer Woche die Sport Chief probegefahren. Kann Euch eigentlich mit allem zustimmen, aber irgendwie habe ich mich mit meinen 1,87 m ein bissel eingeengt gefühlt auf dem Bike. Gerade auch die Midcontrols verstärken das noch. Bin dann direkt im Anschluss die Low Rider ST probegefahren, die hat zwar auch die Mids, aber irgendwie hatte ich trotzdem mehr Platz auf der ST. Grüße von der Algarve!
Der Tempomat ist für die Route66 gedacht.
Power Cruiser und Sport sind ja wohl etwas weit hergeholt bei dieser Maschine, da sprechen die geringe Fahrleistung
und die bescheidene Schräglagenfreiheit dagegen. Aber der Luftgekühlte Motor sieht schon ziemlich cool aus!
Was meinst du mit Fahrleistung da jetzt genau?😅
Ich hab zwar keine Indian Sport chief sondern eine Harley Fat Bob 114 und die Jungs auf der Rennstrecke haben nicht schlecht geguckt wie ich mit halt 😂
Seh ich in allen Punkten genauso. Ich schätze, daß der Hobel ohne der vorderen Schwabbelverkleidung nochmal optisch richtig was gewinnen würde.
Volker passt auf die Maschine, wie Arsch auf Eimer 😂
Zwischengas 👍 Oldschool halt … 😁
Ich als 44j Fahranfänger immer. Sonst stempelt der Bock und wird hinten weich. 😉anti Hopping etc sucht man vergebens bei der Guzzi V7 oder meiner VFR.
Alles eine Frage der Geschwindigkeit bzw der Drehzahl. Beim ran rollen an die Ampel weniger.
Außerdem klingt es geiler beim schalten 😉
Der Rohrrahmen ist doch etwas gewöhnungsbedürftig, der Tank ist zu klein, LED sehr gut, Doppelbremse sehr gut, Tempomat ???, Tankstutzen seitlich sehr gut, Tacho digital auch gut, für mich zu teuer. Weiter so🛡️👊🏻
Die Bremse hätte ich gern an meiner Dark Horse
wollte sie diese woche eigentlich probe gefahren sein
Schwarz ist und bleibt die einzig wahre Farbe für 160 Newtonmeter. 😊 Schönes Teil.
Indian ❤ So geile Dinger. Noch so ein Brecher.
Hat diese Indian denn endlich mal ein integral bremssytem?
Schönes Bike, ein bisschen zu teuer und die Fußrasten setzen definitiv zu früh auf. Tank ist auch zu klein
De Auspuff hört sich geschlossen an wie eine Tür durch die der Wind bei Sturm durch möchte, irgendwie quietschen und blöd für ein Moped. Offen viel besser !
🧐Die braucht keinen größeren Tank. 🫣🤔 die möglichen 260 KM Reichweite sind für einen Chopper mehr als ausreichend❗️Der Knatter Sound offen ist gut. Zahnriemenantrieb klasse. Der Motor in Silber + ne andere Farbe als das hässliche Leichenwagen schwarz würde mir noch besser gefallen ❗️vor allem ist die Indian besser als die schäbigen Shredder von Haarley Doofidson.
Danke, wie immer von Euch super präsentiert!
Maschine: für meinem Geschmack:
Zu schwer
Zu laut
Zu hoher Verbrauch
Das sind alles Werte aus den 80 igern!!
Preis für so viel Eisen mag angemessen sein.
Kaufreflex: 0
In den 80 zigern war dieses Land noch Top und es gab noch nicht all diese Halbwilden und dieses Moped ist TOP!
Der Kniewinkel sieht echt übel aus 😬
Wie immer guter Test mir wäre sie zu laut mit der offende Ausspuffklappe muss man sich über immer mehr Steckensperungen nicht wunndern bei den lauten Kisten kann die Anwohner verstehen die dort wohnen.
Sehr cooles Bike, Luftkühlung, fette Zylinder, kleine Verkleidung, herrlich. Ein bissl klein halt 😂
Wieder ein schöner Test . Leider hat auch dieser Cruiser einen viel zu kleinen Tank . Positiv sind die Bremsen zu bewerten. Baugleich mit meiner BMW R 1250 RS ? Interessant auch der Händler in Appen . Ich dachte , es wäre dort eine Mukki Bude dort eingezogen . Ein Glück , ist es ein Motorrad Händler. Viel Erfolg wünsche ich Diesem . 🙋👍👍👍
300 km Reichweite... denke das passt schon...
Also dieser Start Prozess mit dem Computer der da eine halbe Minute hochfährt, dazu noch das zweimalige auf ok drücken bis das eigentliche Display erscheint, ist ja furchtbar.
...was ist das für eine Jeans, die der nettere Typ trägt?
Wir sind beide nett
@@MotorradTest ja, ja - aber woher ist die Hose?
Indian bringt ein komplett schwarzes Bike auf den Markt, zu einem Preis...😢😭
Warum läßt man dann den Brems u Kupplungshebel im gewöhnlichen "Standart-Silbergrau"??Auf die 250 Eur kommt es jetzt auch nicht mehr an!!Daß wäre das erste was getauscht werden muß! "Black Metall"!!
Schönes Bike aber dieser Fender. Unförmiger geht nicht
Lauter ist nicht gleich besser , haben viele noch nicht verstanden 🤔
Zwischen-Gas ist Pflicht!!!
Mein Moped funktioniert ohne Zwischengas, also lass ich das.
Eigentlich nichts für den europäischen Markt.
Aber nun gut. Es wird immer jemanden geben, der einen Straßenkreuzer, oder eben ein Motorrad fahren möchte, was eigentlich nur gerade aus fahren möchte…
Ne, lass ma! Ich bleibe bei meinen Japanern. Da weiß ich, was ich für mein Geld bekomme. 😊
Zwischengas, immer mit der V 7. 😊
96 dB.... wegen 1 dB nix Österreich überall
Das sind nur (allerdings schöne) 4 Straßen im Außerfern. Paar mehr Straßen haben die schon in Tirol.
40 Minuten, ich würde mir auch eine Kurzfassung von Max. 5 Minuten wünschen.
Wie ein Playmobil Motorrad für Zwerge 😂 sorry
Letzendlich sind das Harley Davidsons die aber Indian heisen!