Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
Jak ustawić SAG tylny amortyzator - How to set your SAG
Вставка
- Опубліковано 14 тра 2017
- Jak ustawić SAG tylny amortyzator - How to set your SAG
Ten materiał pomoże Ci dostosować ustawienia tylnego amortyzatora do Twojej wagi. Podajemy kilka rad, jak umilić sobie jazdę poprzez optymalne ustawienie zawieszenia w motocyklu cross i enduro.
Amortyzatory stroi się do naszych indywidualnych potrzeb, predyspozycji i stylu jazdy. Należy pamiętać, że zanim się dopasuje jakieś optimum, należy trochę czasu poświęcić. Ciężko jest podać wzór, jakie jest najlepsze strojenie, ile klików itd, ale pamiętajmy, żeby próbować i chcieć.
Najlepszy poradnik jaki w życiu widziałem, dokładnie wszystko wytłumaczone na spokojnie i po kolei bez pomijania ważnych szczegółów. Po prostu mistrzostwo, w 8,5 minuty cały temat wyczerpany.
Coeszę się. Piona 👊😎
Ja i moja Honda jesteśmy bardzo wdzięczni za ten odcinek, oglądałem podobne filmiki i tylko u tu jest to w prosty i sensowny sposób przedstawione.
Właśnie poleciał sub, i mała prośba zrób proszę podobny odcinek o przednim zawieszeniu.
Bardzo dziękuje! Dużo mi pomogłeś🙂
Merc es Bardzo się cieszę i polecam się na przyszłość. Pzdr
Dzięki mega fajne poradniki udało mi się dzięki nimi ogarnąć zawiasy w ktmie
Cieszę się. Piona👊😎
super film czekamy na wymiane oleju w kardridzu zawieszenia przedniego pozdrawiam
Super! Wszystko jasno przedstawione. W końcu kumam co i jak, bo też w ktmie u siebie nieraz kombinowałem a na forach to różnie pisali.. :) Jeszcze by się przydało coś właśnie odnośnie przodu więc będę czekał! Pozdro :)
Cross& Quad Dzięki za oglądanie kanału. Pzdr
Siemka nagraj odcinek o smarowaniu poszczegulnych podzespołów i omów co i jak i czym smarować z góry dzięki :)
Jest łapka i subik 😎👌😁
Dzięki kolego 👊😎
Dzięki za Video, bardzo się przydało, tylko zabrakło informacji na jaką nawierzchnie jakie zawieszenie, jakie w piach a jakie na twardą ziemie. A tak to super
To już kwestia indywidualnych ustawień. Każdy woli inaczej i nie byłbym w stanie podać uniwersalnego ustawienia dla wszystkich i na każdy teren. Pogadam o tym przy okazji przedniego zawiasu. Dzięki za komentarz. Pzdr
Jedyne czego mogę się przyczepić, to tego, że każdy prawdziwy mechanik podaje wymiary w mm :). Fajny wskaźnik :)
M.E.A.T - Mild Enduro Associates Team Dzięki za oglądanie i komentaż. Pzdr
A mi sie podobał .LwG
fajna bluza :D chce taka :D
pamietac trzeba tez ze ustawienia tłumien zaleza od terenu w jakim bedziemy jezdzic nieco inne beda na tor np twardy a inne na gleboki miekki piach. bardzo indywidualna kazdy musi sam poeksperymentowac ;)
Darek Raja 👍 Pzdr
:)
Project Cross Enduro Vlog 😉Pzdr
Witam przydałby się poradnik jak odpowietrzyć tylny i przedni hebel :)
Rogi Super, super pomysł. Wpisuję na listę tematów do zrobienia. Pzdr
Witaj.Bardzo fajny filmik i pomocny :)
Poleciłbyś mi jakieś stronki z częściami do crossów ? Głównie to chodzi mi o części do Husqvarny.Pozdrawiam
Kościan Cześć. Dzięki za oglądanie kanału. Tak na dobrą sprawę to albo sklep stacjonarny albo na allegro jest prawie wszystko. A co konkretnie potrzebujesz?
Jak na razie to nic konkretnego bo husqa przechodzi remont u mechanika,ale w przyszłości na pewno będą mi potrzebne części eksploatacyjne i też by się przydały jakieś akcesoria fajne :)
Sklep stacjonarny odpada bo w okolicy nie ma takich,a już pierwsze problemy były z kupnem ślizgu łańcucha,musiałem sprowadzać na zamówienie co było dużo droższe.
Problem z częściami jest przez to że WRE nie jest aż tak popularna.
Witam.czy jesteś w stanie pokazać na kanale jak kontrolować zawory tytanowe zanim dojdzie do uszkodzenia .dzieki i pozdrawiam
Rafal Klacza Proszę bardzo :
ua-cam.com/video/iwbjdy_cBRM/v-deo.html
ua-cam.com/video/6Q6argLh_N4/v-deo.html
Dzięki za aktywność. Pzdr
Witaj ECG !Gratuluję super materiałów na kanale ! I z niecierpliwością czekam na nowe :)Posiadam CRF 450R i dlatego zwracam się z pytaniem do Ciebie. Szkoda, że zmieniłeś konika, bo materiały o CRF były dla mnie mega przydatne :(A teraz do rzeczy.Mam problem z doborem sprężyny do tylnego amorka. Potrzebuję sprężynę na jeźdźca 105kg wraz z gratami. Ta seryjna jest zdecydowanie za miękka.Gdzieś wyczytałem, że muszę szukać takiej o ugięciu ok 60N/mm. Czy rzeczywiście będzie to dobry wybór? Jakie masz doświadczenia czy uwagi w tym temacie, na co zwrócić uwagę?A tak poza tematem, polecasz wyłącznie oryginalne części czy można pokusić się o zamówienie takiej sprężyny w firmie, która zajmuje się tego typu zleceniami? Dodam, że różnica w cenie jest spora. Ale podobno takie dorabiane lubią pękać...Chętnie wysłucham również opinii pozostałych użytkowników, może ktoś przechodził kiedyś przez ten temat ?
Mikołaj Ignasiak Prawdopodobnie mam taką sprężynę . Jeszcze dam znać.
Tak mam taką sprężynę
Świetnie, możesz napisać o niej coś więcej? Proszę na priv :)
Mikołaj Ignasiak
Długość sprężyny : 26,7 cm
Średnica zewnętrzna 8,8 cm
Średnica wewnętrzna 6,4 cm
Przepraszam że tak długo to trwało
czy tak samo sprawa ma sie do ttr600? czy ze wzgledu na wyższą wage ustawienia sa inne?
Pawel Nowak Zasada jest ta sama. Pzdr
Bedzie film z regulowania przedniego zawieszenia ? Pozdrawiam 😄
Mx & Enduro postaram się nagrać coś na ten temat
ENDURO CONCEPT GARAGE - MOTO-PORADNIK Bardzo sie przyda i oby jak najszybciej. Przydatne sa Twoje filmy 👌
Mx & Enduro Proszę bardzo: ua-cam.com/video/m9CeZZWiI3Y/v-deo.html
Witam ja dzisiaj jechałem już po 30 minutowej wyprawie do domu i cross zatczoł sam gasnąć jak gazu się nie dawało co to mogło być ?
Oscar JR sprawdź gaźnik i linkę gazu
Młotkiem :) są do tego klucze panie ..
EnduroFIRE Czekałem na taki komentarz. Masz rację ale nie każdy ma taki klucz, i pewnie większość go nie zakupi więc... ale co racja to racja. Pzdr
ENDURO CONCEPT GARAGE - MOTO-PORADNIK jak zaczną prac młotkiem po nakrętce gdzie Wlazi błoto i piach pomiędzy gwint i nakrętki to pięknie będą one wyglądać już takie widziałem się nie ma klucza to się nie dotyka
EnduroFIRE No to trzeba kluczem :)
Kluczem nie zawsze podejdzie, młotkiem też można, ale gumowym, a siła musi być przekazywana przez materiał bardziej miękki niż nakrętka na amortyzatorze. Kawałek miedzianej rurki jest ok.
Amorek się wyjmuje i wkłada w takie coś jak imadlo a kl7cz można sobie zrobić nie trzeba kupować
nurtuje mnie kwestia sagu statycznego jak i tego z riderem.. wydaje mi sie to nielogiczne bo jesli posadzimy ciezkiego ridera to bedziemy musieli utwardzic sprezyne by uzyskac prawidlowy sag z riderem co za tym idzie sag statyczny bedzie nieprawidlowy.. wydaje mi sie ze jedyny sag jaki powinnismy sie sugerowac to ten z riderem? prosze wyprowadzcie mnie z bledu jesli sie myle serdecznie pozdrawiam Marcin;) ps w jak powinna byc ustawiona kompresia podczas regolacji sagu i czy w ogole ma to znaczenie?
jak masz swoj motocykl a nie na spolke z kolega czy tata i roznicie sie wagowo 20 kilo to ustawiasz pod siebie, pod swoje gabaryty i nie interesuj sie ze jak ktos ciezszy sie przejedzie to bedzie mu za miekka :D
a jak się ma ta kwestia w scigach bo moja ninja jest za inska ma niższą dupę niż ninja klegi taka sama była chyba obniżona można ją podwyższyć ?
Nigdy nie miałem w rękach amora od ściga, ale jeśli jest podobny to myślę że można.
@ENDURO CONCEPT GARAGE-MOTO-PORADNIK mam takie pytanie moje zawieszenie jest bardzo nisko poniewaz osoba ktora na nim jezdziła była niska.Ja jestem wyzszy i chciałbym je podniesc i właściwie nie wiem jak czy kręcić w góre na tym amortyzatorze czy w dół ? Prosze o odpowiedz :) Mysle ze mnie zrozumiecie
FajOw Cześć. Jak ściśniesz sprężynę to motocykl powinien być wyższy. Możesz też wpuścić lagi do półek i tym samym podnieść nieco przód.
Czyli mam kręcić w dół :) przód mam dobrze ustawiony Dzięki za odpowiedz
Mam jeszcze 1 pytanie.Kupiłem ostatnio Yamahe 4t 250 yzf chciałem wymienić olej co raczej jest prostą sprawą ale w tym motocyklu a jest to rok 2005.Okazało sie że akurat nie ma oleju w ramie w ogóle nie ma podłączenia a w innych jest niby jest śruba . I moje pytanie brzmi czy to jest jedyny taki przypadek czy wyszło kilka takich crossów .i Chciałem sie również zapytać czy czy smarowanie silnika i skrzyni jest tym samym olejem bo jest tylko jeden w lew.U Hondy było to prościej zrobione ponieważ z jednej strony był wlew do skrzyni a z drugiej do silnika :)
FajOw Silnik i skrzynia są smarowanie tym samym olejem. Co do oleju w ramie to było to stosowane w modelach z ramą stalową. Jeśli masz ramę Alu to albo masz dodatkowy zbiorniczek albo tzw. mały obieg. Musiałbym zobaczyć. Jeśli chcesz to przyślij mi fotki na enduro.concept.garage@gmail.com
dobrze dzięki jutro Panu wyśle zdjęcia :)
Siemka mam pytanie jak trochę przy gazuje cross mi nie schodzi z obrotów czego to może być przyczyna ???
Cześć może być kilka przyczyn tego że silnik nie schodzi z obrotów poczynając od zacinającej się linki gazu a kończąc na wyeksploatowanej przepustnicy w gaźniku
ENDURO CONCEPT GARAGE - MOTO-PORADNIK czyli albo linka albo gaźnik do wyregulowania
Najpierw sprawdź czy linka gazu nie zacina się w pancerzu. Sprawdź także rolgaz - tutaj materiał na ten temat: ua-cam.com/video/ydE5uxq6ye0/v-deo.html
Niestety często przyczyną jest zużyta przepustnica która przepuszcza lewe powietrze. Sprawdź czy przepustnica po puszczeniu gazu schodzi na sam dół i się nie zawiesza.
gdy kolo mam w powietrzu na podnosniku to wysokosc wynosi 67 cm mierzona od miejsca ktore sobie wyznaczylem sam. po opuszczeniu motocykla na ziemie jest 62 cm. a gdy usiade na niego w normalnym ubraniu nie crosowym z nogami nie potpierajacymi sie o ziemie to jest 55 cm. czy mozesz mi powiedziec czy jest zawieszenie ok? waze jakies 80 kg. HONDA CRF 450 2010 r.
Masz ewidentnie za miękką sprężynę ( tak jak u mnie na początku) Musisz zrobić to co ja zrobiłem w tym materiale. Opad z zawodnikiem powinien wahać się w granicach 9,5 - 10 cm, a bez zawodnika 2,5 - 3 cm
no to za twarda chyba mam. bo opad ze mna to 7 cm a ma byc kolo 10
67 - 55 =12. Z tobą opada 12 cm a nie 7. Za miękki jest. Nie wiem jak Ty liczysz.
a przed pomiarem trzeba zluzowac ta nakretke kontrujaca? ja nic nie luzowalem
aaaa juz rozumie. to ma byc mierzona roznica od tego jak kolo w powietrzu do tego az usiade no tak moj blad
A jeśli jest jeszcze taki zaworek jak do pompowania kół w tylnym amortyzatorze to za co odpowiada ciśnienia powietrza w nim?
To jest zaworek to napompowania amortyzatora azotem. Tam niech zagląda serwis, bo bez odpowiedniego sprzętu nie powinno się tego ruszać.
@@EnduroConceptGarage ale to twardość się zmienia amortyzatora?
@@kamiljaros7123 tam niczego się nie zmienia. Tam ma być po prostu gaz żeby amortyzator amortyzował. Bez tego gazu motocykl będzie podskakiwał na wertepach jak piłka. A twardość zmieniamy zakładając twardszą sprężynę.
@@EnduroConceptGarage dzięki za info 👍
nagraj odcinek o ustawieniu pozycji kierownicy :)
Lukado Dziękuję za pomysł. Postaram się pamiętać. Pzdr
Witam mam pytanie czy mogę założyć filtr oleju o 5 mm krudtrzy od starego ?
Raczej nie. 5 mm to spora róznica
ENDURO CONCEPT GARAGE - MOTO-PORADNIK a mam problem z crossem bo jak jeżdżę na wszystkich biegach z 20 min to chłodnica jest strasznie gorąca silnik tak samo nawet ramą jest ciepła normalne to ?
Oscar JR To zupełnie normalne że chłodnica i silnik są gorące. Przecież w silniku następuje spalanie benzyny. Jeśli nie gotuję ci się płyn w chłodnicy podczas jazdy to jest wszystko w normie. Pzdr
ENDURO CONCEPT GARAGE - MOTO-PORADNIK ciepłą ramą też nie mam się czym przejmować ?
Jaki to motocykl? Czy nie przypadkiem yzf?
Cześć, wczoraj jak chciałem obniżyć motocykl, i nawalałem w górny pierścień w prawą strone to teraz nie ma oporu i mogę obrkęcać go palcem. Co się stało?
Vermii prawdopodobnie zerwał sie gwint na którymś elemencie
Można z tym jeździć? Jak to naprawić ?
Vermii napisz co konkretnie popsułeś to powiem Ci jak to naprawić
Nie wiem co popsulem, udrerzalem tą wybijaczką w prawą stronę aby obniżyć motocykl i jak trochę obnizylem to zauważyłem że ten okręg kręci się bez oporu W prawo to dokrecilem go tak jak był:/
Vermii Nigdy ta nawalaj w górny pierścień. On słuzy tylko do skontrowania dolnego pierścienia.
Siemka mam problem chyba z saniem bo jak odpalam zimnego crossa to normalnie odpali ale ssanie same się wyłancza co to może być ?
Oscar JR Jaki masz motocykl ?
ENDURO CONCEPT GARAGE - MOTO-PORADNIK rmz 250
05
Oscar JR mechanizm ssania uległ zużyciu. U mnie jest to samo. Postaram się nakręcić materiał na ten temat. Zachęcam do śledzenia kanału. Pzdr
okej wielkie dzięki a jak narazi to mogę to przytrzymywać ręką czy jak ?
Siema przy 168cm wejdę na honda cr 125 :)? Czy dosięgne do ziemi ^^
Będzie Ci ciężko dosięgnąć.
@@EnduroConceptGarage aj szkoda :/
@@EnduroConceptGarage a w yz 85 nie będzie problemu dosięgnąć?
@@lupa3358 85 jest mniejsza więc nie będziesz miał problemu żeby dosięgnąć do ziemi
A wiesz może jak to jest w motorze adventure ktm 1090
Ale co, jak to jest?
@@EnduroConceptGarage Z ustawieniem wstępnej sprężyny tylnego amortyzatora bo wydaje mi się że Trochę za twardo
@@grazynanowak2790 wydaje mi się że w filmie to tłumaczyłem
@@EnduroConceptGarage chodzi o to że Motor jest ciężki i ma niższy Skok zawieszenia
@@grazynanowak2790 Niezależnie od wagi motocykla, ustawiamy zawsze według takiego samego schematu.
Ja tam zawsze nosze przy sobie szmate
MG 👍😉 Pzdr
Łańcuch chyba musisz podciągnąć ;>
ArekHondaCRE Co racja to racja. Dobre masz oko, dzięki za czujność. Zrobione. Pzdr
Dobry Filmik! Pozdrawiam
Młotek i śrubokręt??? po co niszczyć pierścień? bez sensu
Hard Enduro stroisz sprężynę tylko jeden raz, i już nigdy nie zmieniasz ustawień - chyba że przytyjesz lub schudniesz - . Nie zdołasz jej zniszczyć. U mnie to nie jest śrubokręt lecz podbijak - on jest tępy.