Wir checken einen BMW und haben 0 Plan davon !
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- Опубліковано 6 гру 2023
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Wir sind Spezialisten auf dem Gebiet Mercedes und Motorenbau auf allerhöchstem Niveau.
Wir haben uns auf Mercedes Benziner Motoren spezialisiert.
Und dies tun wir mit größter Leidenschaft seit vielen Jahren. Das führt sogar zu mehreren Weltmeisterschaftstiteln im internationalen Motorsport. Da, wo jedes Detail zählt. - Авто та транспорт
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Wie immer.... was wollt ich sagen? Ach ja doch bei Mercedes gelandet. Frohes Fest Euch allen.
Lifetime Öl... Bis das Getriebe kaputt oder auch End of Life ist.
Bmw 325xi 2002, 263000 km, mit 236000 gekauft, Lichtmaschine, bremsen und hardyscheibe gemacht, jetz machen die antriebswellen vorne probleme
@@_Philip_. Denk nichts schlechtes, an den Alten ist eben immer irgendwas, weil sie alt sind und an den Neuen ist immer irgendwas weil die nichts taugen. Leider.
@@hansschubert4908 bin gestern in einen Hyundai i30n mitgefahren, mein Kumpel hat es gerade gekauften, die Leistung die auf den Papier ist da, aber die bekommt es sobald es kalt und feucht ist mit Winterreifen nicht auf der Straße, das ding ist ne waffe, wenn der turbo einspringt dreht alles nur noch durch ... Mein e46 verliert nie traction und ist linear
Der markenübergreifende Quervergleich von Problembauteilen ist interessant, gerne mehr davon.
kann dir erzählen, was es bei meinem cadillac für probleme gibt ^^
@@ThiloNorris Und ich dir bei meinem Citroën SM 😉
@@90Cosmicc hahaha geil :D
ich fang dann mal an (is n 4er seville sts)
positiv:
+ Getriebe und Motor laufen trotz weit über 200k ruhig und sauber.
+ in der hinteren Aufhängung sind Aluteile verbaut. Ich bin mir nicht ganz sicher, ob diese noch alle Original sind, aber Alubedingt haben die null Korrosion und verzogen sind sie auch nicht.
+ Material der Innenausstattung hat kaum Alterung. Fahrersitz ist etwas abgesessen aber beispielsweise UV Schädigungen auf Farben oder Kunststoff konnte ich bis heute kaum entdecken.
negativ:
- Dichtungen am Motor machen über die Jahre immer wieder Probleme, egal welche. Hab das Gefühl, dass das Original Gummi nicht so geil war, welches GM damals benutzt hatte
- Für die damalige Zeit wurde ein Haufen Elektronik verbaut. Die Ist zwar grundsätzlich nett, aber braucht Pflege über die Jahre kann schon einiges mal kaputt gehen.
- Klimaanlage neigt zu Undichtigkeiten, aber ich glaube, es ist fast unmöglich eine Klimaanlage zu bauen, die zwei Jahrzehnte zuverlässig funktioniert ohne größere Wartungsarbeiten
neutral:
* der Motor säuft Öl ohne Ende. Das ist nicht unbedingt ein schlechtes Zeichen bei diesen Motoren, da dies oft bauartbedingt begründet ist. Es kann aber als Amateur dadurch schwierig sein, zu erkennen, ob wirklich ein Problem mit dem Motor vorliegt, oder ob sich alles im Rahmen der Toleranz befindet. Auf der anderen Seite zwingt es aber den Fahrer quasi dazu immer ein bisschen Reserveöl mitzuführen, den Ölstand regelmäßig zu prüfen und generell die Sensibilität zum Thema Motoröl zu schärfen-
* Korrosion ist vertretbar. Sie ist da und ich werde dagegen auch zeitnah etwas unternehmen, aber ich habe bei deutlich jüngeren Autos schon deutlich schlimmeres gesehen
Sooooo: Und zum Abschluss das schlimmste an diesen Autos und der Grund warum man sie so günstig kaufen kann und warum man sie in den USA quasi hinterher geworfen bekommt (glaube im Schnitt 2500 bis 3000 Dollar oder so), obwohl sie dort vor 25 Jahren noch ein Statussymbol und Luxusauto waren. Die erste Northstarreihe war eine Neuentwicklung und die erste Alumotorentwicklung extra für Cadillac und hatte einen schweren Geburtsfehler. Die Kopfschrauben bestehen aus Stahl und haben gemessen am weichen Alublock ein viel zu kleines Gewinde und zuwenig Korrosionsvorbeugung. Besonders wenn aufgrund der oben bereits angesprochenen nicht so guten Dichtleistung Kühlwasser dort reingelangt und die chemischen reduktionsprozesse zwischen den eisenschreiben und dem alublock beschleunigt. es gibt zwar wirklich gute reparaturkits dafür, aber es ist ein haufen an arbeit, ausstattung und handwerkliches geschick von nöten dort die dicken northstar performance headstuds reinzuschrauben.
Bin gerade am Teiletauschen, TÜV steht bald an. Teile sind halt auch nicht so billig, ist 90% importware :/
Hoffe dir hat der kleine Einblick gefallen, wenn mir während den Arbeiten noch etwas auffällt, dann kann ich das vielleicht noch hier ergänzen ^^
@@ThiloNorris Dildo Norris, ich kann ja deine konjunktive Aufregung verstehen, wenn es für dich nur um deine abnormale für dich ab Artigkeit deiner dich selbst geht!!
Fast so, als ob Naturgesetze sich nicht für Marken interessieren 🤷
JA wollen wir sehen!! Weil du JP(und deine Mitarbeiter) einfach ein FACHMANN bist mit Liebe und Herz für Autos und das merkt man💪
Endlich mal ein Mechaniker der auch sein eigenes Auto pflegt! Super Stefan!
Wir haben selber zwei E46 Touring in der Familie - einer auch mit LPG - Top Fahrzeuge. Einen AMG könnte ich mir niemals leisten, trotzdem schaue ich alle Eure Videos, weil ich dabei extrem viel lerne. Ich liebe Eure Genauigkeit und die Liebe zum KFZ. Vielen Dank für Eure Arbeit und das Ihr es mit uns teilt.
Wir hatten bis vor Kurzen 4 BMWs mit Gas, alle top gelaufen.
Schön zu sehen wie ihr mit euren Mitarbeitern umgeht und ihnen die Möglichkeit zur Rep. des eignen Autos nach der Dienstzeit gebt . Daumen Hoch so sollten mehr Chefs sein .
Naja, aus meiner Sicht ist es schon großzügig Werkstatt & Zubehör zur Verfügung zu stellen. Arbeitszeit.....?!
@@berndstromberg4828gehört sich aber so
@@berndstromberg4828richtiger stromberg
Leider wird sowas dann wie immer maßlos ausgenutzt, bis es wieder verboten wird. Und die anderen dürfen drunter leiden
@@psychodad27 funktioniert bei uns seit 13 jahren tadellos und hat noch nie was gegeben natürlich nur bei den eigenen Autos und nicht bei den von der Mama eines Freundes etc. wenn das alles mit Maß und Ziel passiert geht das Top und wie sollte sowas den ausgenutzt werden 2,3 mal im Jahr öfter braucht man das ja nicht bei einem Auto
Find ich eine super Sache von euch!
Und riesen Respekt an den Stefan das er täglich so eine riesen Strecke zurück legt in der heutigen Zeit für die Arbeit.
Er kann deine Firma nur lieben
Der wird vermutlich auch nicht mit nem 2300 € Brutto-ATU-Gehalt nach Hause gehen
Atu zahlt mehr als viel Mark Werkstätten.
@@MB7xx Echt ? Nenn mir eine !!! Und erklär mir, warum sich niemand bei uns bewirbt. Ich arbeite seit 5 Jahren bei ATU und weiß wovon ich rede.
@@oldrackDEWürdest du dich denn nochmal bei ATU bewerben? Ist nicht böse gemeint, nur aus Interesse, vielleicht kannst du ja mal etwas aus dem Nähkästchen plaudern. 😇
@@FredMo ich bin Verkauf tätig und kann mir nichts besseres vorstellen. Ich hab KFZ-Mechaniker gelernt, wurde nicht übernommen, hab 1 Jahr Zivildienst gemacht und musste mich plötzlich um Arbeit kümmern. Ich kam über drei Ecken und den Einzelhandel und hab das 10 Jahre in leitender Position gemacht. Dann wollte ich einen Neuanfang und hab mich gefragt, wo ich mit meinem technischen Hintergrund trotzdem verkaufen kann.
Und so kam ich zu ATU und hab aktuell die Zeit meines Lebens.
Den M54 können wir wärmstens nur weiterempfehlen !
Die 2,2L Motoren laufen Seidenweich! Und halten sehr lange bei entsprechender Pflege 🙂
Tipps und Tricks gerne bei uns ;-)
PS: 3L (M54B30) mit unserem Kompressor macht noch nen ticken mehr Spaß 🙂
Die alte Ölzentrifuge ? Empfehlung eher nicht. Der letzte gute Motor war der M52.
@@altblechasyl_cs2093 beim M54 gibt es die selben Krankheiten wie bei allen M50/52/52TU auch.
Nur ist dieser von Werk aus viel Leistungsfähiger✌️.
Der Ölverbrauch stammt oftmals nicht von den Ölabstreifringen (wie immer angenommen) sondern VSD und KGE sind definitiv Nr. 1
Und diese sind echt günstig zu tauschen ✌️✌️
Den letzten M54B22 bei und haben wir mit 450.000km auf Kompressor umgebaut.
Der Kunde fährt Daily damit rum, und ist extremst happy 😎
Altblech
Der m52 ist auch mein lieblingsmotor von bmw, für die m50, m30 etc bin ich zu jung
Der m54 und alle nachfolger haben sukzessive abgebaut, zustimmung
Aber als schlecht würde ich den m54 nicht bezeichnen, für die zeit sogar als gut zu bezeichnen wenn ich an 6 zylinder motoren denke, die zb Renault, vag, alfa etc hergestellt haben
@@Krezo200 Das Bessere ist stets des Guten Feind. Es interessiert doch nicht, ob es andere noch ein bisschen schlechter machen können. Der M54 ist ein massiver Rückschritt in Sachen Qualität und Kosten/Nutzen. Er kann fast nichts besser als die Vorgänger, macht aber unsäglich mehr Probleme, bis hin zum Totalausfall innerhalb lächerlicher Laufleistungen.
Der M52 ist auch nicht der Weisheit letzter Schluss, was man sich unter einem BMW Motor vorstellt, das kann der M50 3x besser, aber er macht wenigstens keinen Ärger und funktioniert zuverlässig. Er ist schlicht ein Produkt seiner Zeit, sparsam, haltbar, komfortabel, von Oma Erna fahrbar.
Kann ich bestätigen. Wer ahnung hat vom Schrauben wird am M54 nicht viel zu beanstanden finden.
Gucke mittlerweile seit Jahren als stiller Zuschauer Motorenzimmer und mein E46 profitiert immer wieder von eurem Fachwissen das ihr mit uns teilt ^^.
Danke, MZ-Team.
Klasse Idee...
Bin selbst BMW-Fahrer und für mich kommt Mercedes nicht in Frage.
Bin aber ein großer Fan von euch. Gute Arbeit ist wichtiger als die Marke.
Bitte macht weiter so tolle Videos.
Dann reduzierst du dir selbst die Möglichkeiten. Selber schuld. 🤷♂️
Einfach mal das Brett vorm Kopf entfernen und dann Toyota kaufen 👍
Gruß an alle E46 Fahrer und Fans
Und ein Gruß an die Fahrer das Großen Bruder E39 ❤
Hab 2 e46 320d mit zusammen 660tkm
Gruß an alle die sich den Urlaub verlängern mit einem gelben Schein
@@remsibremsi😂
Habe einen e46 318i mit grade einmal 18.000 Kilometern
Gruß zurück ❤️❤️💪🏻
Wer eine so tolle und perfekte Arbeit abliefert, der kann wohl jede Marke reparieren.
Selten jemand mit einem so großen Fachwissen und Kompetenz gesehen.
Das ganze Team ist nicht nur sympathisch sondern auch sehr kompetent.
Grüße aus dem Sauerland
Man schätzt dich nicht nur als Mercedes Mechaniker, sondern auch als Mensch. Weil man von dir viel lernen kann, auch was Werkzeug betrifft. Ja es wäre interessant mal andere Fahrzeuge zusehen, aber nur wenn es möglich wäre.
Fahre auch einen e46 330i mit Gasanlage. Aktuell 356700 km ohne den Motor zu öffnen, nur normale Wartung.
Ich mach mit. E39 525i M54 mit LPG...aktuell 363tkm
@@americanmuscle6650e39 m52b28tu 750.000km von Vater damals neu gekauft, und fährt heute noch mit dem ersten motor
Halt besser als Mercedes 😎
Ebenfalls einen e39 mit Gasanlage und 588tkm gelaufen ist ein M54b30 Motor alle Warnungen nach Service Anzeige. Erster Motor und Automatikgetriebe. 😅
wie ist dann so der LPG-Verbrauch?
Motoren Zimmer verdient die 500.000 Abonnements und du wirst es bekommen. Die Inhalte und Themen sind sehr interessant. Mach weiter so👍💪
Ich würde gern auch andere Marken hier auf dem Kanal sehen. Ich bin eigentlich kein Mercedes Fan, aber schaue trotzdem jedes Video von euch und freue mich darauf. Ich mag eure Art zu Schrauben und wie penibel ihr arbeitet. Bei euch ist es immer ordentlich und sauber und ich denke man kann sein Auto mit sehr gutem Gewissen bei euch abgeben. Durch eure Videos kann man viel dazulernen. Macht weiter so !
Ich finde den Teil mit dem E46 echt mal erfrischend und Abwechslungsreich. Danke. Auch das Diff Thema ist sehr interessant.
Motoren halten bei guter Pflege halt länger. Mein Astra H 1.8 Benziner hat aktuell 319500 km gelaufen. Ölwechsel alle 10tkm sei Dank ohne Probleme. Ich finde den Content sehr interessant & lehrreich. Danke und weiter so. 😊
Hast die Nockenwellenversteller mal gewechselt oder Ventilspiel geprüft? Frage aus Interesse, habe den 1.8er in anderem Opel.
Kann ich nur bestätigen hab einen BMW E30 318i touring und der hat 638000 auf der Uhr und läuft immer noch ohne Probleme
@@stevu9277 An den Verstellern nur die Siebe der Magnetventile entfernt. Klappern im Sommer wenn er abends Heiß abgestellt wurde früh im kalten Zustand für 0,5 Sekunden (Seit 200tkm unverändert) Ventilspiel nicht eingestellt da keine Geräusche zu hören waren beim 150tkm Service. Das hat sich bis heute nicht geändert. Öl nutze ich im übrigen Total Quartz 5w30 Ineo MC3
@@gaga00815 Wahnsinn
@@PlattenbaukindPBK Super, Danke dir, habe genau dieselbe Symptomatik und ein Magnetventil wurde auch gewechselt, war auch im Fehlerspeicher. Habe diese paar Sekunden aber auch immer noch, allerdings ohne Symptome wie Leistungsverlust, kein dauerhaftes Klappern wie Ventilspiel. Bin aber erst bei 145.000, 2008er Signum
Super Video !
Ich bin durch und durch im BMW-Lager zu Hause und habe mit Mercedes/AMG normaler Weise gar nichts am Hut. Allerdings finde ich Eure Videos spitze. Perfektionisten bei der Arbeit, oder echten Profis mal über die Schulter sehen wenn die ihre Arbeit verrichten und
da weitermachen wo andere schon lange das Handtuch geworfen haben !
Weltklasse !!!
Habe schon länger Euer Abo und sehe echt jedes Video, aber jetzt gibt es für diesen, für mich unerwarteten, BMW-Content auch mal ein Kommentar und einen Daumen nach oben !
Weiter so und auch gerne mal eine Abwechslung !!!
Grüße ins Weserbergland !!!
Mir gehts da wie dir, Jean Pierre. Andere Marken interessieren mich einfach nicht. Es gibt so viele Autokanäle auf UA-cam, die sich mit anderen Marken beschäftigen. Da ist für jeden was dabei. Schuster, bleib bei deinen Leisten.
Super gerne mehr davon. Fahre selbst einen 135i mit N54 aus 2007 und hab mich grad krass gefreut, einen E46 bei euch auf der Bühne zu sehen 🙂
Radläufe und Hinterachsen sind ein großes Problem. Zudem fangen die M54 gerne mal an, Öl zu fressen. Da waren die M50 und M52 unanfälliger. BMW-Content find ich gut 😅👌
Vorallem was die aufnahmen der hinterachsen betrifft stichwort ausgerissen hinterachsaufnahmen
Ja die Kolbenringe haben sich beim M54 zu den M52 geändert/ verschlechtert deswegen verbrennen die gern mal Öl
Mann muss ein richtiges Öl fahren + alle 10tkm das Ölwechsel, dann fressen die auch kein Öl mehr. Weil viele kippen da ein 5w30 rein und dieses verkokt sehr schnell in den Kolbenringen und dann kommt dieser hohe Ölverbrauch, dennoch sollte man die Kge usw erstmal überprüfen ob die i.o. ist, denn nach 20 jahren gibt diese auch auf.
@@georgiostheodorou7068 definitiv!
Ab Werk wurde tolles castrol 5W30 eingefüllt und dann natürlich immer weiter fortgeführt 🤮
@@dasvpn3298 Ausgerissene Hinterachsaufnahmen sind normalerweise v.a. beim Coupe ein Problem und dann eher bei höheren Motorisierungen (330,328,M3) und bei allen vor 04/00. Die Lager gehen kaputt, aber die Aufnahme ist nicht so häufig kaputt.
wie immer: Top Performance, vor, sowie hinter der Kamera ! Im Übrigen, über den Tellerrand zu spitzen kann nicht schaden. 😃
Ich habe z. B. mit Mercedes nichts am Hut. Gucke aber ausnahmslos jedes Video von euch. Weil ihr für mich vollprofis seid, geile Arbeit abliefert und es immer viele Hintergrundinfos gibt die man auf alle Marken übertragen kann.
Gerne auch andere Marken. Ihr seit ein Top Team 👍👍👍
Gerne würde ich zwischendurch ein Fahrzeug eines anderen Hersteller bei euch auf dem Kanal sehen. Gerne auch mal sogenannte "Brot und Butter" Fahrzeuge wo du deine persönliche, fachlich kompetente Meinung zu abgeben würdest 👍🏻
Ich schätze an deinen Videos das Schrauber- Grund und Spezialwissen. Das gepaart mit einer sehr authentischen und netten Art. Deine Begeisterung für Mercedes bringd ein sehr frisches Knistern in die Videos . Mach bitte nur Dinge die dir spaß machen!
Egal welches Auto du reparierst oder zeigst, ich schaue einfach gerne euren Kanal. Obwohl es sehr erfrischend war mal eine Fremdmarke bei dir zu sehen. Aber Mercedes ist mein Favorit. Macht weiter so. 👍🏻
Dein Kanal ist einfach schön anzusehen. Mach das, was du am besten kannst, dann ist alles gut
Klar ist was anderes auch mal interessant, weil du da ganz besonders gespannt und neugierig ums Auto schleichts. Die fast kindliche Freude dabei und deine Profiroutine sind spannend anzusehen.
Ja Pierre! Ich Feier das. Mal andere Marken zeigen und wenn du dann noch Diesel schraubst (wie bei deinem Bruder) und dir der Ekel davor anzusehen ist … dann weiss man das als Zuseher zu schätzen dass du alles für den Content gibst! Weiter so❤👍
Hallo Ihr alle zusammen,ich fand das Video wieder super.Das mit den Fremd-Marken Content ist ok.Sollte aber nicht zu oft passieren.Der Schluss war dermaßen spitze.😊 Euch eine gute Weihnachtszeit und macht weiter so ❤❤❤Lg Michael
Ich fahr selber seit 1 1/2 Jahren einen E39 Touring mit M54B25, mittlerweile 276.000km auf der Uhr und das Auto macht außer kleinen Alterserscheinungen absolut keine Probleme. Der Motor läuft absolut butterweich für seine Laufleistung, ich liebe es einfach! Die sind bei entsprechender Pflege absolut unzerstörbar.
Als BMW-Fahrer feiere ich das natürlich hart!
Und BTW: Wann war denn der letzte Benz mit >300tkm auf der Uhr bei euch im Video? 😜
Sagt er doch im Video der vom Kamera Mann C Klasse 430 TKm
Davon gibt es genug.. Sei es Diesel oder Benziner.
Zu dem ist das nicht die richtige "Werkstatt" für ein 300.000km Auto..
Vor einem Monat
Sein Bruder c klasse mit einiges mehr an Kilometer drauf. Für ein Benz kein Problem
Nur bei den hochgezüchteten Motoren ist das unwahrscheinlich das so viel Kilometer drauf kommen. Egal ob Benz oder BMW
grade heute :D vito mit 300600 km :P
habe Euch jetzt glatt aboniert ! Toller Kanal mit tollen und ehrlichen Leuten, schau es immer mit Vergnügen -- macht bitte weiter so !
Super Team! Super Videos, habe schon viel von euch gelernt. Mehr von BMW! Wir fahren Mercedes und BMW.
Auch als passionierter BMW Fahrer schau ich deinen Kanal sehr gerne, weil du es so toll verstehst Fachwissen zu vermitteln - und das hat ja meist nichts mit einer speziellen Automarke zu tun. Wenn auch ich Zukunft mal wieder ein BMW auftaucht, würde ich mich freuen🙂
Mein e46 ist aus 2001 und hat jetzt über 400 tausend km und läuft super, ich schau deine Videos wegen dem Schrauber Wissen und ich bin BMW Fan. Gruß aus dem Saarland
Erstmal eine schöne Weihnachtszeit.
Es wäre tatsächlich interessant wie andere Hersteller mit bestimmten Problemen umgehen.
Was mir bei euch gefällt ,Ihr versucht immer sachlich zu bleiben.
Verbrennermotoren gerade wenn es Hochleistungsmotoren sind.
Ich weiß wie aufwendig es ist so gute Videos zu machen .
Wie cool dass ihr auch mal andere Hersteller habt. Schön zu sehen , das der Mitarbeiter sein privates Auto so gewissenhaft pflegt wie das des Kunden.👍🏽
Egal ob Mercedes oder andere marken. Herr Zimmer die Ausführung sind einfach spitze weiter so. Wünsche dem Team Motoren Zimmer Frohe Weihnacht 🎄 und einen guten rutsch ins 2024🥂🍾🎊🎉
...gerne mehr Markenübergeifung zeigen....macht uns nicht dümmer ;-)
Weiter so, es macht immernoch viel Spaß mit Eurem Fachwissen ......DANKE !
Richtig coole Idee, gerne mehr sowas!
Die ganzen BMW Reihensechszylinder M50, M52 oder der M54 sind unzerstörbar mit Abstand die besten Sechszylinder die jemals produziert wurden.
Ich selbst fuhr 3 Jahre einen Mercedes w203 200 Kompressor, bevor ich wieder zum Propeller wechselte, diesmal e46 320i. Fazit. MB rostet schneller, der Motor hat "untenrum" mehr Saft, ist aber echt sehr laut. FW sehr untersteuernd. Der BMW hat untenrum weniger Power, die Kraft ist obenrum voll da, der Motor ist bedeutend laufruhiger, das FW viel neutraler. Vom Komfort sind beide ungefähr gleich. Äpfel und Birnen....
nee, sicher nicht. Mein Chrysler 3.3 V6 mit zentraler Nockenwelle war deutlich robuster und nach 300 tkm nicht mit defekten Riemenscheiben, Thermostatgehäuse, zerbröselter KGE, undichtem Ansaugtrakt und Ölundichtigkeiten aufgefallen, sondern lediglich mit einer Krümmerdichtung und Crossmemberdichtung
@@gasauto1675 super Motor eine untenliegende Nockenwelle 3,3L Hubraum mit 180 PS und Zweiventiltechnik das ist Motorbau aus den 80igern so einen Motor mag man vielleicht in einem Nutzfahrzeug haben aber nicht in einer Luxuslimousine.
M20 und M30 Motoren nicht zu vergessen, die sind auch ewig gelaufen. 😉😉👍👍
@@Musicloverman1000 M30 auf jeden Fall selbst die M Version M88 / S38 machen die 500TKM ohne Probleme voll
Gerne mehr von sowas.
Schön wieder etwas über Autogas zu hören, fahre selber einen A 4/ B7 2.0 mit 240000 km wobei dieser seit 210000 km auf LPG läuft ohne Wartungskosten oder Reparaturen, die Anlagenkosten sind schon viermal bezahlt. Mei E 200 Direkteinspritzer läuft ebenfalls auf LPG Prins VSI seit 25000 km ohne Probleme. Aufgrund der viel sauberen Verbrennung halten die Motoren viel länger, wie der Kollege angesprochen hat ist das Motorenöl zum Wechsel viel sauberer. Das diese Anlage richtig eingestellt sein muss ist bei Benzin (Magermixmotore) nicht anders. Jeder der einmal ein LPG angetriebenes Fahrzeug hat wird nie wieder etwas anderes fahren. In Berlin zahle ich 96.9 Cent je Liter und brauche mit beiden Fahrzeugen ca. 10 Liter. Gern kann der Mitarbeiter seine Erfahrungen in den Videos über LPG mitteilen. So ich denke jeder hat gemerkt wie begeistert bzw. überzeugt ich von langjähriger LPG Erfahrung bin.
Einen e46 hatten wir auch mal der war super, fuhr sich gut, war gut zu reparieren anders wie Audi in der Zeit meiner Meinung nach.
Hab auch einen seit ich 18 bin, ist in 5 Jahren nicht 1 mal liegen geblieben
@@boonamai8926Bin jetzt 11 Jahre ohne Panne.
Also grundsätzlich würde ich das begrüßen auch mal etwas anderes hier zu sehen. Andererseits wäre das aber verschenkte Zeit, wenn keinen Wissensbasis dafür vorhanden ist. Das wäre dann nur ein oberflächliches draufschauen. Auch wenn ich mit Mercedes überhaupt nichts am Hut habe, finde ich die Videos immer absolut unterhaltsam und z.T. auch lehrreich. Daher bitte so weiter machen wie bisher 🙂.
Natürlich ist es cool wenn andere Hersteller auch mit einbezogen werden ! Daumen Hoch 👍 Die Sache ist man lernt sehr viel durch euch !! und ich bin sehr dankbar für euer Videos! Alleine Diagnose und Fehlerbildarstellung sind top !
Super Video! Bitte, mehr davon!
Sie haben einen ganz ganz tollen Kanal. Bin begeistert von Motoren Zimmer. Sie machen das mega super gut. Bin selber Mechaniker. Ganz tolle Firma haben Sie. Habe Sie schon länger im Abo bin jedes mal begeistert von Ihrer Arbeit.
Beiträge zu anderen Fahrzeugen wären hoch interessant, denn ihr Blick für die Details ist unglaublich und die Erkenntnisse super erklärt. Das erweitert das Spektrum sehr. Und R129 Beiträge wären der HIT schlechthin. Die Fangemeinde ist groß und wissensdurstig. Mit 129Sternengrüßen..
Stimmt. Dennoch habe ich down gevoted. Da wäre ein cut sinnvoller gewesen: 2 Videos am tag hochladen und dann mal nach 2 oder drei Wochen die likes vergleichen. Ich fand den 129part mega interessant. Aber musste mich für einen Daumen entscheiden.
Tipp: bei Gasanlagen auf den Elektrodenabstand älterer Zündkerzen achten. Der sollte an der unteren Grenze sein. Das Butan/Propan Gasgemisch hat eine höhere Zündspannung als mit Benzin, wodurch manche Zündspulen ausfallen. Z.B. VW gilt als empfindlich. Es gibt dafür spezielle LPG Zündkerzen. Z.B. die LPG1 für den VAG BSE 1.6l Motor.
Bei BMW hab ich mit LPG Kerzen nur Stress. Die Originalen laufen am besten.
Vergiss den Müll mit LPG Kerzen, hab ich noch nie genommen und meiner hat immer noch die ersten Zündspulen aus 1997 drin. Ist also dummes Zeug was Sa teilweise erzählt wird. VW kannst Motorentechnisch eh in der Pfeife rauchen. Meiner hat jetzt 563 tsd Km drauf. Erster Motor, ungeöffnet. Kein Ölverbrauch, läuft noch wie am ersten Tag.
Sehr Interessant, Gerne mehr davon :)
LPG = Liquefied Petroleum Gas. *Klugscheißermodus: Aus*. Ich fahre seit 2009 auf Autogas, blitzsaubere Verbrennung, kaum krebserregende Verbindungen im Abgas, die Motoren sind innen blitzeblank, und wesentlich weniger CO2.
Und das wichtigste: Der Preis😁
Super Video. Ich selber bin Audi Mechaniker und habe auch an anderen Marken kein Interesse, weshalb ich sie aber nicht doof finde oder so. Kann das mega nachvollziehen. Ich liebe halt diese technischen und sorgfältigen Videos und Arbeiten von euch.
Ausschließlich Audi, da muss man aber richtig Bock haben 😅
Du armer..
Ich bin tatsächlich nur hier, weil ich deine / eure kompetenz so faszinierend finde.
Mit Mercedes selbst, kann ich persönlich überhaupt garnichts anfangen. Im gegenteil, ich würde nie auf den gedanken kommen einen zu fahren (abgesehen von den Sprintern auf Arbeit).
Ich selber fahre einen Volvo V70 mit einem 5 Zylinder Diesel und würde mir dermaßen wünschen das es für meine geliebten Schweden solch Kompetente Leute wie euch auf UA-cam gäbe 🤣
Bitte einen Motoren Zimmer Aufkleber mit dem Spruch " Ist er Ölig,ist er Frölich ,, Habe mich bei dem Spruch fast weg geschmissen
Ich fahre seit 1998 BMW, E46 hatte ich auch 2Stück , einen E46 318td hatte ich von 2008 bis 2014 ohne irgend ein Mängel ein tolles Auto mit einem coolen Turbobums den ich heute in den Autos vermisse
M54b22 170ps dürfte man auch an der Doppelflutigen AGA erkennen,relativ Robust ,wenn man die Ölwechselintervalle einhält und 5w40 fährt....neigen zu Ölverbrauch ,aber auch nicht alle. Gebaut von 98-05 wobei 2001/2002 geliftet wurde.
Danke für den Exkurs. Sehr schön mal was anderes zu sehen.
Jaaa, bitte mal mehr davon . Keiner erklärt so gut wie du ...,weiter so.
E46: der letzte schöne 3er m.M.n.
Manche M54 fressen Öl, manche nicht...
Meiner (135tkm,2001) hat leichten Unterboden Rost.
Vorn unterm Kotflügel ist es das gleiche wie beim Stefan.
Unterm Tankdeckel kommt da auch gerne was zum Vorschein.
Motoren Zimmer ist Benz!
Aber wenn du da ab und an mal etwas Abwechslung rein bringst, stört mich das nicht im Geringsten.
Gerne auch mal andere Autos vorstellen! Bringt doch eine schöne Abwechslung mit sich.
Wenn ihr hohe Laufleistungen sucht: Volvo 940 B230 Turbo mit 434tkm mit LPG, gut eingefahren😉
Ich schaue Deine Videos(natürlich in erster Linie, weil Du ein sympathischer Dude bist😁) deshalb, weil ich Deine Kompetenz schätze und selbst einiges dazulernen kann. Bei dem VIdeo hier gibts nicht sonderlich viel Mehrwert finde ich. Ich bin selbst im BMW Sektor unterwegs und fahre privat aktuell auch nur BMWs, aber das Video war jetzt nicht so mein Fall. Sieht vielleicht jeder anders, aber ich finde die Benz Videos nice, weil Du auch wirklich Ahnung davon hast, was gemacht wird.
Ich gucke die Videos nicht, weil ich AMG so toll finde (eher im Gegenteil), sondern weil ich die Art und Weise von Hr. Zimmer einfach perfekt finde, technische Probleme zu analysieren und zu reparieren. Auch die Einstellung zur Automobilität, seine Menschlichkeit und Bodenständigkeit. Einfach ein sehr sympathischer Mensch, der mir auch einen Kartoffelschäler erklären könnte, wo ich wahrscheinlich stundenlang gebannt zuhören würde.
Ich würde es begrüßen, mehr Videos von anderen Fahrzeugen/Marken zu sehen.
Naja es wäre schon mal interessant BMW und Mercedes zu vergleichen, ich selbst liebe meinen E39, schaue aber trotzdem deine Videos weil es technisch interessant ist 😉
Zimmer, bleib bei Deinen Leisten… es ist faszinierend zu sehen, was du alles über die Mercedes Motoren weißt und das macht Deine Videos aus…
Da bin ich genau deiner Meinung
Genau der gleichen Meinung auch die Leidenschaft für Mercedes Benz deswegen auch kein Interesse an andere Hersteller was man liebt dabei bleibt man aber in der heutigen Wegwerf Gesellschaft sind die KFZ's nur Gebrauchsgegenstände und schnell Austauschbar wie mit Menschen!
Was eine tolle Idee euer unglaubliches Fachwissen auch einmal mit anderen Marken zu teilen😉! Ich freue mich heute schon auf einige Porsche Modelle. Das wäre mein persönliches UA-cam Highlight👍👍! Beste Grüße und eine schöne Vorweihnachtszeit von einem 997 Turbo Fahrer und Liebhaber, der diesen Kanal liebt!
Zu der Frage, andere Marken auf diesem Channel...
Für mich als Sternfahrer, Sternliebhaber, finde den Content hier ausschließlich über Mercedes sehr sehr interessant, das ist auch der Grund warum ich diesen Kanal, diese Firma, die Mechaniker so gerne gucke, wenn ich andere Marken sehen möchte, was durchaus der Fall ist, gucke ich andere abonnierte Kanäle.
In diesem Fall würde ich sagen, Zimmer bleib bei deinen Sternen, ist auch gar nicht böse gemeint, ihr seid bekannt für genau das was ihr macht und das ist einfach Mercedes, das muss man auch überhaupt nicht ändern.
Der Ausreißer mit dem BMW von Stefan ist völlig in Ordnung und auch mal den Diesel von Lukas,, weil es Autos von Mitarbeitern/Familienmitgliedern sind und wir so mehr über euch und eure tolle Firma erfahren.
Oder der Besuch im Ölwerk bei Ravenol, das Video mit den Tests von den Einspritzdüsen absolut interessant.
Würde gerne mal Vergleiche sehen zwischen Herstellern, wie z.B. C-Klasse, A4, 3er… GLC, Q5, X3.🙂 Für mich als Audi Fahrer gerne mal mehr Audi‘s. Bin aber auch offen für andere Marken. Wenn es nicht klappen sollte, dann schaue ich trotzdem weiter Eure genialen Mercedes Videos.😎👍 Grüße aus dem Sauerland.👋
Schuster bleib bei deinen Leisten. ❤
Genau so ist es,ist wie bei den Fußballfans und ihren Verein.Eine Liebe die niemals Endet.
Verheiratet mit Mercedes-Benz
😂🤣😉🤌🏻🫶🏻💪🏻
,,Bis das uns der TÜV oder Rost scheidet"!!!
Gerne mehr davon!
Fahrzeuge der Mitarbeiter, sehr interessant!
Jaaa, wir wollen es unbedingt sehen. Ich finde es spannend wenn du die anderen Fahrzeuge anschaust
Endlich mal ein richtig Auto auf diesem Kanal😂
Mein Traum wäre es meinen A3 3.2 quattro mal von Leuten checken zu lassen die so mit Herzblut dabei sind wie Ihr! Mal schaun ob sich der Traum irgendwann mal erfüllt. Aber wenn jetzt schon mal eine Fremdmarke in die Bude kommt besteht ja direkt Hoffnung :D
Mit VAG gehst du zu Red Head Zylinderkopftechnik
Gerne auch hin und wieder mal eine andere Marke. Wenn dann aber nur mit dem dazugehörigen Fachmann der sein Wissen mit uns teilt und alles zeigt worauf es ankommt 📈🤝🏼👏🏻
Ja ,ist sicher schoen auch manchmal andere marken zu sehen ,vielen dank und für euch alle dort im im schönen Deutschland wünsche Ihnen ein schönes und glückliches neues Jahr
Hallo, tolles Video aber Motorenzimmer steht für Mercedes…! Und das würde ich auch gern sehen… da seit ihr einfach spitze! Hochgradig Respekt für eure Arbeitsqualität und Einstellung zur Arbeit!
Reihen 6 Zylinder von BMW damals sind unzerstörbar.
Ich hatte im E90 einen 2,5 Liter mit 218PS. Dass Ding hat mich geheilt von alten BMWs. Konstruktiv verkackte Ölabstreifringe die verkoken (ähnlich 2.0TFSi von VW) und dann noch eine anfällige Vanos. Dreckskisten
Ich bin absulut kein Merceds Fan, sondern BMW. Ich schau euch einfach gerne. Ihr seit einfach ehrlich das unterstütze ich sehr gerne, egal an welcher Marke ihr rumschraubt
Ich schaue MotorenZimmer, weil ich JP Zimmer als Person sehr sympathisch finde und die Videos sehr ausführlich und mit super content einfach spaß machen zu gucken. Bin aber selbst aus dem BMW lager. Hatte einen 2003er 320i Touring 2012 mit 240tkm für 3500euro gekauft und 2018 mit 330tkm verkauft. Der ihn gekauft hat hat ihn jetzt mit über 400tkm verkauft. Motor mäßig hatte ich seit kauf sporadisch zündaussetzer Zylinder 4 und Ölverbrauch 1l auf 1000km defekte selbst hatte ich bei 260tkm den Anlasser, bei 280tkm die Lichtmaschine, bei 300tkm die Wasserpumpe (lässt sich super wechseln 0,5-1std). Sonst nur normale Wartung. Rost waren beide Kotflügel vorne durch bremsleitungen hinten vergammeln auch gerne .
Und zum Video gerne mehr mit BMW
Kurze Anmerkung: LPG = Liquefied Petrolium Gas, nicht Liquid Power Gas. ^^
Gegen LPG ist nix zu sagen. Hatte ich bereits in mehreren Fahrzeugen, zuletzt ein S211 E320 von 140tkm bis 305tkm ohne Probleme. Nebenbei in einem R129 SL320 Reihe 6 aus 1994 von 65tkm bis heute 220tkm. Beide mit Vialle Flüssigeinspritzung. Vorher ein BMW 528i Kombi mit Verdampferanlage ca 150Tkm auf Gas. Alle Autos mit extrem wenig Problemen.
Wo wurde die LPG Anlage denn eingebaut? Ich fahre zwar noch Diesel, aber war auch mal am überlegen ein LPG Auto zu fahren. Würde mich mal interessieren was das gute Zeug ist und wovon man besser die Finger lassen soll.
@@ps238mb in meinem Fall war das im Fall der Verdampferanlage im 528i ein Betrieb der zwischendurch von polnischen Fachkräften unterstützt wurde und nicht mehr existiert.
Die Vialle Anlagen wurden in einem Fachbetrieb in Mainz eingebaut mit top Qualität. Vialle ist leider nicht mehr eigenständig am Markt. Der Fachbetrieb macht keine neuen Umrüstungen mehr, liegt auch daran dass diese nicht mehr wie früher über Einzelabnahmen vom TÜV abgenommen werden können. Es bleibt wohl nur ein Neufahrzeug mit LPG ab Werk, oder ein Gebrauchtfahrzeug mit Nachrüstung zu erwerben. Persönlich erwarte ich eine starke Rückläufigkeit von LPG als KFZ-Kraftstoff. Die Hersteller konzentrieren sich auf Elektrifizierung, Nachrüstung ist fast nicht mehr möglich und Bestand wird weniger. Die Politik hat die Vorteile von LPG beim Schadstoffausstoß absout ignoriert.
@@ulrichbirkholz-fahrzeugtechnik Schade…. Dann bleibt wohl doch erstmal nur der Diesel 😊
@@ps238mb kurzfristig ist das wohl so, langfristig sehe ich da eher einen Hybrid mit Benzinmotor auf dem Hof
@@ulrichbirkholz-fahrzeugtechnik Diesel-Hybrid wäre noch die bessere Wahl 😊
Wie immer ein tolles Video. Zeigt gerne auch mal andere Marken. So ein Markenvergleich ist super und ihr in der Werkstatt und wir am Bildschirm bekommen noch mehr Technikbandbreite.
Danke erstmal für die vielen super informativen Videos!!!! Ich für meinen Teil finde das voll in Ordnung "nur" Mercedes Content zu sehen, da euer/dein Fachwissen so unfassbar gut ist und der sich halt nunmal auf Mercedes bezieht und man kann aus dem Umgang mit der Technik und der Arbeitsweise ja auch viel auf andere Hersteller adaptieren :) Bitte weiter so
BMW 6Zylinder sind top.
Ich fahre E38 728i mit Autogas, hat jetzt 680tkm gelaufen.
Ich weiß, die Meisten sehen es anders - Ich selber habe einige Stern und BMW-Fahrzeuge in meiner Sammlung bzw. teilweise auch im täglichen Einsatz. trotzdem sehe ich dann lieber Deine Videos, wo Du voll und ganz im Thema bist. Für anderen Content gibt es ja auch genug andere Kanäle. Schuster, bleib bei Deinen Leisten. Viel Erfolg mit bald 500.000 Abonnenten - Ihr habt es Euch mehr wie verdient.
Seh ich genau so
Genau meine Gedanken.
Sehr geiler Content!
Wie immer Super Video
Super Video! Fahre selbst einen E46 330ci, hat den M54B30 Motor.
Leider haben auch die BMW Motoren einige Krankheiten die aber tatsächlich vermehrt durch lange Wartungsintervalle auftreten.
Bei den großen Motoren kann es gut sein das nach 200tkm mal die Lagerschalen neu müssen.
Vanos ist auch eine kleine Schwachstelle die gemacht werden sollte, da sonst die Leistung einbricht.
Die Hinterachsaufnahmen können bei den Vorfacelift Modellen (bis 2003) gerne mal reißen (Wurde damals aber auf Kulanz bei vielen Autos von BMW gemacht)
Btw die Bolzen am Krümmer waren auch bei mir schon durch und mussten neu, Bolzen rausgebohrt und Schrauben eingesetzt
Nicht nur beim Vorfacelift. Mein Facelift 330ci (2005) hatte auch die ausgerissene Hinterachsaufnahme.
@@michaelting189 Gut zu wissen :)
@@stayinup157 gerne 👍
Die normalen 6 zylinder Motoren hatten keine Lagerschalen Probleme würd ich mal sagen bzw. hab es noch nie gehört das die Probleme machen. Richtiges Ök fahren, alle 10tkm Öl wechseln und das Auto warm fahren dann kommen diese Probleme nicht.
@@georgiostheodorou7068 Ja leider schon. Die M54B30 Motoren kriegen Probleme mit den Pleullagerschalen bei hohen Drehzahlen wie der M3 Motor. Aber wie gesagt erst bei c.a 200tkm
Herr Zimmer, Ich bin wie sie ein Mercedes Mann und bleibe es auch !
Der Kanal ist einfach gut, sympathisch wird die Technik erklärt. Ich würde mich sehr über die Vorstellung anderer Fabrikate- BMW😊- freuen!
Ihr könnt es ja so sagen: Die Firma arbeitet nur an Mercedes Benzinern aber privat und als Hobby schraubt ihr hier an allem was Räder hat. Und ich finde es total spannend, zuzusehen wie ihr euch die "unbekannten" Fahrzeuge hier live erarbeitet, das macht es doppelt spannend.
BMW M54 ist einfach der beste Motor!
LPG liquid Petroleum Gas und nicht Power 😅😅😅😅😅
Es gibt ein altes Sprichwort... "Schuster, bleib bei deinen Leisten"
Macht bitte weiter Euren Mercedes Content, dass ist was ihr zu 100% drauf habt und Spaß macht zu schauen. Ich selbst habe keinen Stern aber schaue sehr gerne was ihr macht.
Bleibt gesund und weiter so.
Gerne solche Videos - natürlich auch cool wenn man sieht - was ist schlechter/besser.
Einmal im Monat kannst du mal ruhig fremdgehen 😅
Die Fake Kommentare nerven.
Stimmt! Diese werden alle von uns bei UA-cam gemeldet.
Sehr gut gemacht 👍
Gerne Mehr 😊💪👍