Отлично сделано. Такое сам часто варю. Полуавтоматом , электродами , и реже аргоном . Электродами и присадками по чугуну редко использую. С чугуном обязательно технологию выдерживать . Часто заказы на герметичный шов . Вы сделали очень хорошо , а у меня немного другое видение . Обычно зачищаю место разрыва щеткой , и делаю фаску исключительно крестом , что бы ее потерять геометрию. Далее собираю все в пазы , и сваркой делаю прихватки. Варю корень с двух сторон соединяясь между собой. Далее срезаю прихватки и делаю там фаски до корня. Заполняю их . Для крепости так же накладываю сталь! Вы это сделали просто превосходно. Иногда варю ГБц от фур Вольво 600лошадок . Там сложнее , нужна герметичность. Самый сложный тонкий чугун от 3х до 8мм толщиной!! Рахмет за видос!! Буду учиться от вас! ) Сам тоже монгол!!!) Поволжский казах.
Полуавтомат тоже прекрасно справляется со сваркой чугуна, не надо людям заливать! Сам варю несколькими видами, в том числе и электродами. 20 лет назад практически не знали что такое аргоннодуговая сварка! Варили только в заводских условиях, был громадный аппарат со множеством примочек. А в общей практике грели газовым резаком, наплавляли электродами по чугуну и остужали в прокалённом песке или муфельной печи!Главное не закалить место перехода шва в основной металл!Ну и проковка шва для снятия напряжений!
Добрый день коллега! Это не совсем чугун, это литейный сплав такой, из него крепления рессор ещё отливаются, варится гораздо проще обычного чугуна. Я стараюсь чугун не варить, только в исключительных случаях и гарантии не даю.
Не плохо бы разобраться почему произошло разрушение. А по сварке ПАНЧ нынче очень дорогой. Да ещё и тиг сварка стесняюсь спросить во сколько же обошёлся этот золотой ремонт. Сам варил раньше за деньги чугунные корпуса от редукторов при чем на герметичность проблем не было . Есть у мня на канале ролик по этому поводу.
Шикарный подход, смотрел другого специалиста - меня всегда смущали тонкие поверхностные бугристые швы, которые явно не соответствуют прилагаемой к ним нагрузке, плюс без проковки. Ваш подход мне определенно ближе. Вообще на полуавтоматы есть неплохие проволоки, но у нас их днем с огнем не сыщешь. Плюс специальные смеси, иногда даже с кислородом добавляют для больше тепловложения, плюс предварительный нагрев и проволоки как правило флюсовые и за бешенные деньги.
Базара нет,конечно па справляется и я хочу дальше так же справлялся!-на переделке после таких спецов с 20тилетним стажем я зарабатываю ровно в два раза больше!😁👌
Хорошие видосы но невидел некодной работы с чугуном где обычно трудно заварить. Например блок двигателя или например чугунный кател отопления. Делаю вывод что за такие работы неберешся
На канале много роликов по ремонтам блоков,гидравлических распределителей,и прочих вещей. А берусь я ровно за то,за что клиент готов платить,другими словами,за то,что экономически целесообразно восстанавливать. Но выводы свои да,делайте)
Привет. Когда сверлил отверстия в детали для шпилек, по стружке хорошо видно было что это чугун ? Обычно она мелкая и крошится сильно, как при сверлении , так и при нарезании резьбы . Несколько людей в комментариях пишут ,что эта деталь не из чугуна, а из стали легированной.
Я вже давно закинув спроби зварити чугун, хіба що корпус на якому нема жодного навантаження а так не зважаючи що все зроблено красиво я впевнений що служити деталь не буде.
А я варил чугунную батарею как бы учился. Размерзлась, выпала полоска ребра 2.5*25см., получилось но при прогреве хорошем. Не трещит когда прогреваешь деталь. Естественно остыла, и я был удивлён конечно но 6 бар при испытании выдержало ребро. На испытания кувалдой разбивалось но не по шву. И присадку использовал обмедненку с полуавтомата😂😂😂😂.
Посмотрел, было интересно. Мне как начинающему было бы интересно узнать настройки аппарата. Ну и примерную стоимость за данную работу. Конечно регионы бывают разные, и цены сильно разнятся.
Ориентир на цену-30% стоимости новой детали. Но все зависит от количества повреждений,самого состава чугуна и тд-ньюансов много. Настройка аппарата на чугун самая простая-dc и ток,начиная с минимального методом подбора-очень зависит от обьема заполнения шва. В особо сложных случаях педаль/очень тонкая подстройка возрастания и спада тока(сложно,тк иногда надо резко уходить на низкие тока,при этом не прерывая дугу-при кипении графита)
Взглянул на плей лист, там видео для обзора. Это видео сделано с пояснениями, совсем другое дело, интересно посмотреть поучиться. Подпишусь посмотрю, поучусь как у людей получается. Пневмоинструментом проковку делаешь?
Ну, молодец!)) ".... вы, свариваете - херней, а какой присадкой варю я - не скажу!!! " )))))))) ... но, всё равно, лайк)) Я посмотрел пока только первое видео на канале, поэтому выводы делать ещё рановато...) Но, лично я, никогда не отказывал людям в помощи. Во-первых, приятно, что к тебе обращаются за советом. А, Во-вторых, так как сделаю я, не сможет сделать другой.... дело же не только в знаниях, но и в опыте! В любом случае, всём добра и удачи!
@@mongolwelder111 Так в том то и дело, что не сказал...)) Это я переозвучил общий смысл финального повествования... ) И еще! Только сейчас увидел, что каким то образом влупил тебе дизлайк! Каюсь! Уже исправил!))) Да, и по поводу ожидания... Просто обдувай пистолетом от компрессора. Очень хорошо и быстро помогает!
Скоро будет ролик,где подробно оассказываю,о том,чем сваривать такие вещи и как подбирать присадку под детали. Зачем пистолет,лучше сразу на мороз-быстрей остынет,превратится в цементит и развалится!)
Хотел спросить, вы когда в начале прогрели чугун градусов до 60,потом проварили шов сантиметра 2 примерно,. Вы потом берете какой-то пистолет, это компресорный чтобы остудить шов? Я все правильно понимаю? Остудили до нужной температуры и потом опять варите? И еще вы потом после сварки укутываете детали для постельного остывания или нет?жду обратной связи, очень интересный способ сварки ваш ,если я правильно понял дайте ответ
Добрый день,работа конечно классная настоящего профессионала.Подскажите сколько по времени занял этот ремонт а то на ролике14 минут всего 🙂 хотелось бы знать по-настоящему.
@@mongolwelder111 Приветствую тебя коллега! Я смотрю на объем работы и сколько это займет времени и материалов! В среднем не спеша 3 дня- это 15 - 20 р я запрашиваю!
Это никакой не чугун, олух! Это сталь литейная. Слегка легированная. В таких деталях чугун не используется и никогда не использовался. Варятся такие детали чем угодно и как угодно. Обычный полуавтомат с обычной проволокой св08 даст шов крепче, чем основной материал.
@@mongolwelder111 немного по другому заварил так как свою ошибку сам не видешь. На растяжение забыл расчитать. Заварил в круг ⭕пластину, хотя шва там и не должно быть. Пластину в обернуть полностью продольным швом. Мне не нужно учить тебя. На коретке да в углах согласен. Но это изделие по другому работает.
На мой скромный взгляд, сделано хорошо. Но неправильно. Надо смотреть как деталь стоит на технике. И смотреть как ее можно максимально усилить. Надо было делать две серьги с 15-20 мм металла. И как накладки устанавливать по бокам. И тогда будет ходить. А поломало эту запчасть потому что оператор криворукий. Рвет машину. Не чувствует.
Про расположение и работу детали на технике и возможности усилений в ролике было подробно упомянуто. И да,100% случаев обращения с поломанными деталями-вина операторов.
Это к производителям совет. Тоже не раз думал, что гораздо надёжнее из стали делать детали, чем чугун использовать. Чугун проще использовать при отливках деталей ,он очень текучий , да и дешевле чем сталь.
Конечно сварить чугун-это легче,чем изготовить новую деталь, только стальную,с помощью той же сварки.Деталь-то не большая.Но,сварщику привезли,он заварил. Гарантии́ я бы не дал.Сварка чугуна- специфичная процедура.Околошовная зона остаётся критичной для механических нагрузок.
Бесполезно вообще варили и лопалось под нагрузкой Блок на машине еще можно какую то деталь где нагрузки нет тоже пойдет а это фигня чем только не варили и полуавтоматом и аргоном и электродом беспонту
@@СанёкНН хреновый ты сварной сколько сваривал чугун все прекрасно держит, смотря, чем сваривал есть стециальные присадки, электроды, стоят дорого но себя оправдывают, студент
Отлично сделано. Такое сам часто варю. Полуавтоматом , электродами , и реже аргоном . Электродами и присадками по чугуну редко использую. С чугуном обязательно технологию выдерживать . Часто заказы на герметичный шов . Вы сделали очень хорошо , а у меня немного другое видение . Обычно зачищаю место разрыва щеткой , и делаю фаску исключительно крестом , что бы ее потерять геометрию. Далее собираю все в пазы , и сваркой делаю прихватки. Варю корень с двух сторон соединяясь между собой. Далее срезаю прихватки и делаю там фаски до корня. Заполняю их . Для крепости так же накладываю сталь! Вы это сделали просто превосходно. Иногда варю ГБц от фур Вольво 600лошадок . Там сложнее , нужна герметичность. Самый сложный тонкий чугун от 3х до 8мм толщиной!! Рахмет за видос!! Буду учиться от вас! ) Сам тоже монгол!!!) Поволжский казах.
Игорь, спасибо. Я учусь на ваших видео.
Полуавтомат тоже прекрасно справляется со сваркой чугуна, не надо людям заливать! Сам варю несколькими видами, в том числе и электродами. 20 лет назад практически не знали что такое аргоннодуговая сварка! Варили только в заводских условиях, был громадный аппарат со множеством примочек. А в общей практике грели газовым резаком, наплавляли электродами по чугуну и остужали в прокалённом песке или муфельной печи!Главное не закалить место перехода шва в основной металл!Ну и проковка шва для снятия напряжений!
Ага🎉 а когда-то в набедренной повязке за мамонтом толпой с палками гонялись... 😏
Добрый день коллега! Это не совсем чугун, это литейный сплав такой, из него крепления рессор ещё отливаются, варится гораздо проще обычного чугуна. Я стараюсь чугун не варить, только в исключительных случаях и гарантии не даю.
Не плохо бы разобраться почему произошло разрушение. А по сварке ПАНЧ нынче очень дорогой. Да ещё и тиг сварка стесняюсь спросить во сколько же обошёлся этот золотой ремонт. Сам варил раньше за деньги чугунные корпуса от редукторов при чем на герметичность проблем не было . Есть у мня на канале ролик по этому поводу.
Шикарный подход, смотрел другого специалиста - меня всегда смущали тонкие поверхностные бугристые швы, которые явно не соответствуют прилагаемой к ним нагрузке, плюс без проковки. Ваш подход мне определенно ближе. Вообще на полуавтоматы есть неплохие проволоки, но у нас их днем с огнем не сыщешь. Плюс специальные смеси, иногда даже с кислородом добавляют для больше тепловложения, плюс предварительный нагрев и проволоки как правило флюсовые и за бешенные деньги.
Базара нет,конечно па справляется и я хочу дальше так же справлялся!-на переделке после таких спецов с 20тилетним стажем я зарабатываю ровно в два раза больше!😁👌
Ролик снят 8 месяцев назад.Интересно,деталь ходит?
здравствуйте, помагите с выбром электрода по сварки чугуна экскаватора терекс🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏😔😏
Хорошие видосы но невидел некодной работы с чугуном где обычно трудно заварить. Например блок двигателя или например чугунный кател отопления. Делаю вывод что за такие работы неберешся
На канале много роликов по ремонтам блоков,гидравлических распределителей,и прочих вещей. А берусь я ровно за то,за что клиент готов платить,другими словами,за то,что экономически целесообразно восстанавливать. Но выводы свои да,делайте)
Привет. Когда сверлил отверстия в детали для шпилек, по стружке хорошо видно было что это чугун ? Обычно она мелкая и крошится сильно, как при сверлении , так и при нарезании резьбы . Несколько людей в комментариях пишут ,что эта деталь не из чугуна, а из стали легированной.
Усиление какой присадкой варите?
Какой смысл в установке шпилек? По моему они только мешают проварить корневой шов.
Я вже давно закинув спроби зварити чугун, хіба що корпус на якому нема жодного навантаження а так не зважаючи що все зроблено красиво я впевнений що служити деталь не буде.
Ещё как послужит !
А я варил чугунную батарею как бы учился. Размерзлась, выпала полоска ребра 2.5*25см., получилось но при прогреве хорошем. Не трещит когда прогреваешь деталь. Естественно остыла, и я был удивлён конечно но 6 бар при испытании выдержало ребро. На испытания кувалдой разбивалось но не по шву. И присадку использовал обмедненку с полуавтомата😂😂😂😂.
Посмотрел, было интересно. Мне как начинающему было бы интересно узнать настройки аппарата. Ну и примерную стоимость за данную работу. Конечно регионы бывают разные, и цены сильно разнятся.
Ориентир на цену-30% стоимости новой детали. Но все зависит от количества повреждений,самого состава чугуна и тд-ньюансов много. Настройка аппарата на чугун самая простая-dc и ток,начиная с минимального методом подбора-очень зависит от обьема заполнения шва. В особо сложных случаях педаль/очень тонкая подстройка возрастания и спада тока(сложно,тк иногда надо резко уходить на низкие тока,при этом не прерывая дугу-при кипении графита)
Я такие дела свариваю аргонно дуговой, в качестве присадки использую нихром
А был ли смысл накладки приваривать, там же пустоты будут. Имхо лучше чистым швом доварить в множество заходов.
Взглянул на плей лист, там видео для обзора. Это видео сделано с пояснениями, совсем другое дело, интересно посмотреть поучиться. Подпишусь посмотрю, поучусь как у людей получается. Пневмоинструментом проковку делаешь?
Я не понимаю, как у вас получается сваривать без прогрева детали ?
Это не чугун
А чё её греть - обычная железяка.
Я так и не понял вчём фокус? Чем варить надо?
Ну, молодец!))
".... вы, свариваете - херней, а какой присадкой варю я - не скажу!!! " ))))))))
... но, всё равно, лайк))
Я посмотрел пока только первое видео на канале, поэтому выводы делать ещё рановато...) Но, лично я, никогда не отказывал людям в помощи. Во-первых, приятно, что к тебе обращаются за советом. А, Во-вторых, так как сделаю я, не сможет сделать другой.... дело же не только в знаниях, но и в опыте!
В любом случае, всём добра и удачи!
Будте добры,скажите,на какой минуте видео была ваша: «я не скажу вам,какой присадкой свариваю!!!»
@@mongolwelder111 Так в том то и дело, что не сказал...))
Это я переозвучил общий смысл финального повествования... )
И еще!
Только сейчас увидел, что каким то образом влупил тебе дизлайк! Каюсь! Уже исправил!)))
Да, и по поводу ожидания... Просто обдувай пистолетом от компрессора. Очень хорошо и быстро помогает!
Скоро будет ролик,где подробно оассказываю,о том,чем сваривать такие вещи и как подбирать присадку под детали. Зачем пистолет,лучше сразу на мороз-быстрей остынет,превратится в цементит и развалится!)
@@mongolwelder111 Спасибо!
Ждëм!
... затупил. понял.)
Хотел спросить, вы когда в начале прогрели чугун градусов до 60,потом проварили шов сантиметра 2 примерно,. Вы потом берете какой-то пистолет, это компресорный чтобы остудить шов? Я все правильно понимаю? Остудили до нужной температуры и потом опять варите? И еще вы потом после сварки укутываете детали для постельного остывания или нет?жду обратной связи, очень интересный способ сварки ваш ,если я правильно понял дайте ответ
Жду обратной связи
Отлично
Здравствуйте 👋 какой присадкой варили?
Добрый день,работа конечно классная настоящего профессионала.Подскажите сколько по времени занял этот ремонт а то на ролике14 минут всего 🙂 хотелось бы знать по-настоящему.
Добрый. Спасибо🤝 ремонт чугунных деталей спецтехники занимает в среднем 3-4 полных рабочих дня.
@@mongolwelder111 Приветствую тебя коллега! Я смотрю на объем работы и сколько это займет времени и материалов! В среднем не спеша 3 дня- это 15 - 20 р я запрашиваю!
Напиши цену
Это никакой не чугун, олух! Это сталь литейная. Слегка легированная. В таких деталях чугун не используется и никогда не использовался.
Варятся такие детали чем угодно и как угодно. Обычный полуавтомат с обычной проволокой св08 даст шов крепче, чем основной материал.
Коллектор сварил нержавейкой на Т 40 ходит уже 10 лет. С выдержкой в печи. Нагрев, сварка, остывание в песке. Разве где-то нарушил процесс. Работает.
Завари данный конструкционный чугун нержой😁 обычно ходит до ворот
@@mongolwelder111 немного по другому заварил так как свою ошибку сам не видешь. На растяжение забыл расчитать. Заварил в круг ⭕пластину, хотя шва там и не должно быть. Пластину в обернуть полностью продольным швом. Мне не нужно учить тебя. На коретке да в углах согласен. Но это изделие по другому работает.
Тебе не нужно учить меня,но ты учишь. Надо пользоваться,пока бесплатно!
Спасибо за проявленный щедрый совет,от души!
И сколько такая работа стоит?
2,31 что это такое и где взять это? Спасибо
это обычный угольный/грифельный электрод + воздушный компрессор. аналог плазмореза получается. просто дешевле и грубее так получается.
Обычный строгач
@@animuspexus как воздух к электроду подключается??? Специальный держак надо и так далее.
@@Xarza17 обычные идиоты бывают а это обычный строгачь. Акуенный ответ.
@@vadimjcb3cxmurmansk да,специальный,он выдувает расплавленный металл
Озвуч цену за работу не полный обзор
Это не канал обзоров. Если необходимы ремонтно-восстановительные работы-все цны обсуждаются в личке.
Чугун? Рычаг погрузчика из чугуна? серьезно?! Поворотные рычаги машин, наверное, тоже из чугуна льют..
Вот такие "специалисты по сварке чугуна" )))
Назови среднюю цену произведено работы в рубля можешь в долларах, напиши цену.
Фото повреждения пожалуйста в личку-скажу сколько будет стоить работа. Это канал не для сварщиков. Контент исключительно в рекламных целях.
Добрый день. Если не секрет, какой присадкой сваривал эту чугунную деталь? Если можно скажите марку присадки
Мнжкт5
Спасибо.
Монгол название канала. 😅. Точьно монгол с виду. Или тибетский монах.
Зачёт!
На мой скромный взгляд, сделано хорошо. Но неправильно. Надо смотреть как деталь стоит на технике. И смотреть как ее можно максимально усилить. Надо было делать две серьги с 15-20 мм металла. И как накладки устанавливать по бокам. И тогда будет ходить. А поломало эту запчасть потому что оператор криворукий. Рвет машину. Не чувствует.
Про расположение и работу детали на технике и возможности усилений в ролике было подробно упомянуто. И да,100% случаев обращения с поломанными деталями-вина операторов.
@@mongolwelder111 здравствуйте,присадка медно-никелевая или cusi3?
@@ЕвгенийДетков-ы3п выше написано Мнжкт5.
лучше сделать такую из стали, а эту в чермет!
Это к производителям совет. Тоже не раз думал, что гораздо надёжнее из стали делать детали, чем чугун использовать. Чугун проще использовать при отливках деталей ,он очень текучий , да и дешевле чем сталь.
Цену так и не назвал мужик так не поступает
У людей монголоидной национальности преимущество в сварке - подходящее строение глаз для яркого света от сварки.
Конечно сварить чугун-это легче,чем изготовить новую деталь, только стальную,с помощью той же сварки.Деталь-то не большая.Но,сварщику привезли,он заварил. Гарантии́ я бы не дал.Сварка чугуна- специфичная процедура.Околошовная зона остаётся критичной для механических нагрузок.
Бесполезно вообще варили и лопалось под нагрузкой Блок на машине еще можно какую то деталь где нагрузки нет тоже пойдет а это фигня чем только не варили и полуавтоматом и аргоном и электродом беспонту
@@СанёкНН хреновый ты сварной сколько сваривал чугун все прекрасно держит, смотря, чем сваривал есть стециальные присадки, электроды, стоят дорого но себя оправдывают, студент
Не вредно ли для глаз смотреть ваше видео? Очень много сварки!
Вредно конечно....не смотрите,если вы не понимаете принципа передачи изображения!
Ты же не смотришь непосредственно на саму сварку, находясь возле источника 😁