5:43 egyetlen ilyen poénnal már elviselhetőbb a magyar valóság. Megint jót röhögtem. Egyébként tényleg nagyon jól és jókor jött az információ, épp készülök Somogyba, nézegetem hogy tudok legalább Fonyódig elvonatozni. Köszönöm és megy a lájk.
Szia Bence. Tök szuper videó lett sok additív információval, némi bulvár kitekintéssel (Palacsintafesztivál). :) A Sió csatorna hídjánál a pálya minősége borzasztó volt még 2 éve is. Az elöregedett talpfákból kézzel ki lehetett húzni a rögzítő csavarokat (nem húztam ki), már ahol volt, mert van olyan képem, ahol a sínek és a talpfák közé a tenyeremmel be tudtam nyúlni.
Itt lehetne akár 80-as pálya is. A Dombóvár-Lepsény vonal megszüntetése is elhibázott döntés volt! Ha rendbe szedték volna lehetet volna közvetlen Pécsi gyos a balatonhoz.
Felső részének megszüntetése is elhibázott dolog a veszprém-lepsény szakasz. Ott lehetett volna közvetlen járat balcsira.pl. Győr -balaton összeköttetés,egy hangulatos vonalon.🙂
Útban volt a szakasz! Hagyták lerohadni! És bennfentesektől tudom kellet a pénz amit a sínek és egyéb dolgokért kapott a MÁV! Olaszországba vitték ki a síneket!
Kicsit úgy beszélsz az útvonalról mintha lennének érzései. Fura, de egy pillanatra én is belegondoltam, és igazi kis túlélő. Számtalanszor le akarták már építeni de mindig összehozta hogy maradjon. Köszi a videót!
Őszintén Én pont teszek rá, hogy mennyi a menetidő! Lehetőségem szerint, ha választanom kell, kizárólag vonattal utazom, mint heringjáratú buszon. Nem mellesleg megvan a maga varázsa ennek a kis "piroskának". Ami kb gyerekkorom óta tart. Lévén pont az állomás közelében nőttem fel, s gyerekként az esetek 90%-ban vonattal mentem/mentünk Siófokra. Igaz akkor több járat volt, más, jobb világ. Mikor korán keltél nyáron, jött fel a nap, kezdett melegedni, ám, de friss, hűvősebb levegő volt még, felszállva a vonatra az a kellemes illata, párásabb ablakok, friss levegő járta át, míg nem indult... áhh, leírhatatlan! Most is, ha tehetjük (azóta igaz a Párommal immár) de mindig beiktatunk haza fele vonatos utat...
Tipikus gondolkodás, kevesebb az utas, akkor nincs értelme fejleszteni, még kevesebb az utas, akkor zárjuk be. Pedig ha gyorsan sűrün közlekedne, akkor lenne utas bőven
Tavaly bejártam a vonalat. Nem csak azért, mert be akartam járni, hanem így tudtam a legolcsóbban eljutni a Balatonra bringástól ezen a vonalon keresztül. Én esküszöm élveztem az egészet, csak ne lett volna annyira nagy meleg. Ha a jegyvizsgáló nem szól rám, hogy "Héj egyébként merre szeretnél menni?", akkor fogalmam nem lett volna, hogy BZ jár a vonalon. 😅 Na akkor lett volna idegeskedés mikor megtudom rossz vonatra szállva. 😂
Szia Bence! Jó a videó. Javaslom végig utazni egyszer a vonalat, mert a Tab- Karád- Mernye vonalszakasz gyönyörű “hegyi pálya” jellegű szakaszokkal van tele! Kissugarú ívek és szép a kilátás! ÜdvPM
Nagyapám volt az utolsó vasutas Siójuton, 1979-ig ott is volt szolgálat, illetve rakodóvágány és raktár is. De érdemes leszállni Ádándon is, ott még megvannak az egykori Pélpusztai kisvasút nyomai.
Ejj de régen tervezem már, hogy felülök arra a Bz-re néhány sörrel és élményvonatozok egyet. A táj csodálatos és ilyen tempónál van is idő gyönyörködni benne és fotózni :D
Lehetne ez jó is,ha az illetékesek azt akarnák. Ha egy-két stadion árát az ilyen vonalakra költenék,nem lenne nagyobb pénzkidobás.Talán többen is szállnának vonatra.
Mivel kaposvári vagyok, nekem nyilván kicsit fontosabb ez a vonal. Viszont, a vicc hogy sose utaztam rajta végig, pont a hosszú menetidő miatt, ahogy mondtad is, inkább fonyódi átszállással. Én nagyon sajnálom hogy nem foglalkoznak vele, nyáron nagyon jó lenne, mert le lehetne vele ugrani a Balatonra szórakozni, de szerintem soha nem lesz már felújítva, max egyszer felszámolva.
Az a baj, hogy rendes közlekedéssel, sebességgel sok kis falut be tudna kapcsolni a városokba. Kaposvár, Tab vagy siófokra. Sajnos a normális közlekedés hiánya megöli ezeket a falvakat. Dehát ezek a falvak életben tartása sose volt fontos szempont.....
Én egyszer rávettem magam, hogy végigutazzam, de Kisbárapáti és Tab között olyan népek szálltak le/fel, hogy alig vártam, hogy Siófokra érkezzünk. Nekem nagy rigolyám a dohányzás és gond nélkül rágyújtottak mellettem a Bz-ben. Sajnos nem olyan utasok voltak, akiknek megérte volna szólni, hogy "légyszi oltsátok már el..." :D Nyilván nem összehasonlítható egy Tornanádaskával, de egyszer bőven elég volt.
Üdv Tabról Bence 😀 egyszer véletlen lekéstük a buszt Kaposváron és ezen a járaton kellett hazajönnünk. Mondanom se kell gondolom, hogy inkább kijöttek értünk Karádra 😅
2 роки тому+3
Én nemrég végig utaztam Kaposvárról Siófokra, még a kalauz is meglepődött, mikor mondtam. Egyébként kár, hogy előbb leszálltál, ha jól emlékszem Somogymeggyes állomás után (Kaposvár felől nézve) van egy kézi működtetésű sorompó. Az átjáró előtt megáll a vonat, kalauz leszáll, letekeri a sorompót, a vonat áthalad a kereszteződésen, sorompó visszanyit, majd kalauz vissza a vonatra. Mindezt egy nulla forgalmú átjáróban, ahová a sorompó is felesleges, pláne ilyen tempó mellett.
Étkezőkocsiról a máv azt írja hogy június 7-től lesz újra, de a hétvégi 1871-es késő esti Balaton Ic-n jelzi az étkezőkocsis szolgáltatást (nincs rajta természetesen).
Akkor 2 dologban lehet biztos az ember. 1. Lementem a térképrő, és 2. Mégsem fogok soha odaérni. Különben szerencsés korban vagy Bence, mert a 80-as években a Menetrendben folyton benne volt, hogy A vasút egész területén fényképezni szigorúan tilos. Mint a laktanyáknál😀
10-12 éve gyakran mentem végig ezen a vonalon. Akkoriban még volt rajta élet. Általában koncerten voltam Kaposváron és ha jól emlékszem 3:45 kor indult ez a vonat hajnalban. Reggel hat-hét körül megérkezett addig volt is elég idő szunyni egy kicsit iskola előtt 😄
Ahogy megszűnt kb 15 éve a Somogyszob - Balatonszentgyörgy vonalon a személyszállítás, azt gondolom előbb utóbb sajnos ez a vonal sem kerülheti el a látottak alapján a sorsát. Pedig ahogy több kommentár is írja kár lenne érte.
Szevasz Bence !! Jó volt ez a kis Balatoni videó . A kedvenc kis Bz vell döcögve TAB IG . A környezet a hol közlekedik az csodálatos . Lehetne fejleszteni ezt vasútvonalat villamosítani modern megállók hogy egy 21 századi vasúti közlekedés legyen Siófok és Kaposvár között . Csapatom a like ott . :)
Szia Bence. 18:30-nál nagyon idilli hangulata van az egész vasutazásnak a naplementében. Nem vagyok Bz vagy mellékvonali fan, de ez nagyon adja az érzést. Remélem várható hasonló tartalom a jövőben. Csak így tovább.
Ezen a vonalon pár éve kb 7-9 éve egy halálos kimenetelű baleset is volt egy személyautó behajtott a kis BZ elé mocsoládnál ott vénysorompó van ami működött sajnos azóta még kevésbé járt a vonal ahogy figyeltem. De tényleg jó ideje átlag 10-20 ember utazik vele.
Kedves Bence! Sajnálom, hogy az IC-n nem volt étkező. A mi IC-inken nagyjából 3835 éve nincs étkező. No, a Kaposvár-Siófok vonal van vagy 95 km. Mintegy 100 milliárd lenne, ha...! Szóval, számolj ezzel, a kilométereként 1 milliárddal, ha...!
@@lesliebiketour7703 Fonyódra pályafelújítás után 90 helyett 65 perc lett a meentidő, fonyódi kerülővel is hamarabb Siófokra érsz. 35-ösön nem a végig utazók miatt kéne 80-as pálya, hanem a köztes településeket kiszolgálni Tab-Siófok és Siófok-Felsőmocsolád kb. De nyilván Tab és Mocsolád között is van, aki utazni akar, de ha nezán legalább 80-as lenne a pálya és a menetidő 70-75 perccel kevesebb lenne, akkor sem sokan mennének közvetlenül Siófokra vele, lévén átszállással Fonyód felé gyorsabb és komfortosabb is.
Ha vasútnak már nem jó akkor Osztrák mintára mind ebből, mind a régi Dombóvár - Lepsény vonalból egy, egy Siófokra vezető minőségi kerékpár utat lehetne fejleszteni.
Szerintem egy nagyon szép vonal. Most utaztam végig március április táján. (Végül is ha 1 ember van rajta akkor már nem fölösleges. Csak az a baj, hogy 1 ember nem ember, ha egy vonalon közlekedik vonat akkor biztosan utaznak rajta pl. 10-en)
@@budapestkeletistationvoices Bz üzemeltetése nem kerül sokba 4-5 ember ha van rajta már a változó költséget kitermeli. Vasúton a költségek majd 95%-a állandó, ami akkor is megvan ha nem jár egyáltalán vonat.
@@budapestkeletistationvoices ezért volt jó a regisztrációs jegy, mert akkor utasszám alapján kellett perkálnia az államnak, azért is szüntették hamar mert kiderült ,hogy 3x annyit kéne legalább adni.
Azért úszta meg a megszüntetést, mert nincs párhuzamos közút a somogyi dombok között... Eredetileg mindenhol állomás vagy megálló-rakodóhely volt. Azért volt 5 óra a menetidő, mert vegyesvonatok közlekedtek, amik felszedték a megrakott kocsikat mindenhol :)
NEMbezaras oka: "Kötcsei Piknik" ...Viktorunk evi nyari piknikje....a terkepet nezegetve lattam meg a vonal melletti falucskat...fogadneek ra hogy ezert letezik, az onkormanyzat tuti kerte a partot. .....ja es lemehettel volna Mo. leghangulatosabb v.mh ig, Somogymeggyesig Bence
Teljességgel elfogadhatatlan ez a vonal. Mindenestül együtt. Lassú, kacskaringós, így feleslegesen hosszú is. Erősen kihasználatlan a vonal jelentős részén. Ez nem a Glacier Express, hogy gyönyörködnek a turisták a svájci tájban. Ha ezt a vonalat teljes hosszában nem újítják fel, akkor inkább el kellene bontani. Aki Siófokról Kaposvárra (és/vagy vissza) akar menni, az busszal megy. A vonalat csak Kaposvár-Felsőmocsolád között használják viszonylag többen iskolások. Siófokról Tabra lenne még opció, de nem az. Busszal sokkal hamarabb le van tudva az út. És ami a legszomorúbb, hogy fonyódi kerülővel közel feleannyi a menetidő átszállással együtt. A MÁV pénzmosodájának az egyike a 35-ös vonal. Amellett van egy Tab-Kaposvár járat a vonalon, ami nagyon érdekes. Szerintem MÁV-os dolgozói járat lehet. Éjjel 2.47-kor indul Tabról és 4.49-re érkezik Kaposvárra. Ki az, aki minden nap 2.47-kor indul munkába azon a vonalon? Pontosabban kik azok a tömegek, akik miatt van ez a járat? Én éjjel sokat járok teherautóval azon a környéken és én állandóan két-három embert látok a vonaton, persze nem kétlem, hogy valahol Kaposvár környékén "felszaporodik" a létszám, de ne vicceljünk már. Volt itt az elmúlt 30 évben utasszámlálás?
@@Adani12345 Ha Tabig 80-as pálya lenne, az azért valóban sokat segítene. 30 km most egy óra. Úgy viszont 25 perc se lenne és az már agglomerációs felpörgést jelentene. De soha nem újítják fel, mert egy nagyobb eső konkrétan eltemeti a pályát.
@@lesliebiketour7703 Emlékszem mikor utaztam itt az erdei szakaszon untam nagyon mindig, vmax. 10-es tempó egy fa/ perc sebességgel változó tájban lehet gyönyörködni és a vonatot előző darazsakban és legyekben.
Kriszitán! hagyd csak szépen békén a barártomat! ő egy jó videós és érdekesek amiket feltölt! ha nem tetszik amit csinál ne nézd van ezer más videó!Vagy ha irigy vagy rá fogj egy kibaszott kamerát oszt csinálj saját tartalmat te kihalófélben lévő troll!!
Éveken keresztül minden pénteken ezen a vonalon utaztam. Többek között ez motiválta az első saját autóm vásárlását. Hajkitépős az biztos.. :D
Szívből örülök ..nekem ez a vidék a mindenem ❤️
5:43 egyetlen ilyen poénnal már elviselhetőbb a magyar valóság. Megint jót röhögtem.
Egyébként tényleg nagyon jól és jókor jött az információ, épp készülök Somogyba, nézegetem hogy tudok legalább Fonyódig elvonatozni. Köszönöm és megy a lájk.
Szia Bence. Tök szuper videó lett sok additív információval, némi bulvár kitekintéssel (Palacsintafesztivál). :) A Sió csatorna hídjánál a pálya minősége borzasztó volt még 2 éve is. Az elöregedett talpfákból kézzel ki lehetett húzni a rögzítő csavarokat (nem húztam ki), már ahol volt, mert van olyan képem, ahol a sínek és a talpfák közé a tenyeremmel be tudtam nyúlni.
Itt lehetne akár 80-as pálya is. A Dombóvár-Lepsény vonal megszüntetése is elhibázott döntés volt! Ha rendbe szedték volna lehetet volna közvetlen Pécsi gyos a balatonhoz.
Felső részének megszüntetése is elhibázott dolog a veszprém-lepsény szakasz. Ott lehetett volna közvetlen járat balcsira.pl. Győr -balaton összeköttetés,egy hangulatos vonalon.🙂
Útban volt a szakasz!
Hagyták lerohadni!
És bennfentesektől tudom kellet a pénz amit a sínek és egyéb dolgokért kapott a MÁV!
Olaszországba vitték ki a síneket!
@@radiokiller hazudsz
@@xaxaxaxa4888 És te miből állítod?🤡🤡🤡 Te kis troll!
@@Szakyhu miért szűnt meg az a vonal? Gyakran járok Főkajár és Lepsény között rossz látni ahogy lepusztult a vonal.
Sokszor jártam meg a Tab/Siófok távot, 1-2x Tab/Kaposvár is volt. Ha van idő jó kis vonal, de minden szempontból jobb a Volán busz.
Kicsit úgy beszélsz az útvonalról mintha lennének érzései. Fura, de egy pillanatra én is belegondoltam, és igazi kis túlélő. Számtalanszor le akarták már építeni de mindig összehozta hogy maradjon. Köszi a videót!
Őszintén Én pont teszek rá, hogy mennyi a menetidő! Lehetőségem szerint, ha választanom kell, kizárólag vonattal utazom, mint heringjáratú buszon.
Nem mellesleg megvan a maga varázsa ennek a kis "piroskának". Ami kb gyerekkorom óta tart. Lévén pont az állomás közelében nőttem fel, s gyerekként az esetek 90%-ban vonattal mentem/mentünk Siófokra. Igaz akkor több járat volt, más, jobb világ.
Mikor korán keltél nyáron, jött fel a nap, kezdett melegedni, ám, de friss, hűvősebb levegő volt még, felszállva a vonatra az a kellemes illata, párásabb ablakok, friss levegő járta át, míg nem indult... áhh, leírhatatlan!
Most is, ha tehetjük (azóta igaz a Párommal immár) de mindig beiktatunk haza fele vonatos utat...
Tipikus gondolkodás, kevesebb az utas, akkor nincs értelme fejleszteni, még kevesebb az utas, akkor zárjuk be. Pedig ha gyorsan sűrün közlekedne, akkor lenne utas bőven
Én Kalandtúrának hirdetném a megállóknál különböző látványosságokkal , túravezetővel. Persze fejenként egy 10 esért kb.
palacsinta fesztiválos vicc kurva jo volt xdd
Nagyon jól sikerült videó. Köszi!
Tavaly bejártam a vonalat. Nem csak azért, mert be akartam járni, hanem így tudtam a legolcsóbban eljutni a Balatonra bringástól ezen a vonalon keresztül. Én esküszöm élveztem az egészet, csak ne lett volna annyira nagy meleg.
Ha a jegyvizsgáló nem szól rám, hogy "Héj egyébként merre szeretnél menni?", akkor fogalmam nem lett volna, hogy BZ jár a vonalon. 😅 Na akkor lett volna idegeskedés mikor megtudom rossz vonatra szállva. 😂
Szia Bence! Jó a videó. Javaslom végig utazni egyszer a vonalat, mert a Tab- Karád- Mernye vonalszakasz gyönyörű “hegyi pálya” jellegű szakaszokkal van tele!
Kissugarú ívek és szép a kilátás!
ÜdvPM
Megvolt többször is
Nagyapám volt az utolsó vasutas Siójuton, 1979-ig ott is volt szolgálat, illetve rakodóvágány és raktár is. De érdemes leszállni Ádándon is, ott még megvannak az egykori Pélpusztai kisvasút nyomai.
Nagyon jó lett Bence! Kikapcsolódásos, zötykölődős, andalgós vonatozáshoz egy szép tájon kiváló lehetőség. 🙂
az lenne, ha nem lenne a vonatokon savanyú izzadtságszag és klimatizált lenne. de nem, ez egy kibaszott életveszély...
Kaposvári voltam, megjártam párszor. Lehet hogy hangulatos, de a 21.században nevetséges ez a menetidő. Jó lenne, ha kezdenének vele valamit.
Félelmetesen magas a tudósító... 😱👍👋
Biztos lesz még pár fővonali rekonstrukció. Jó lenne, ha ide is jutna bontott anyag.
Június 5. Vasárnaptól van étkező
Június 5. én még nincs étkezőkocsi a Balatonra! Június 6 hétfőtől naponta 1 azaz egy vonaton, Gradec IC-n lesz étkezőkocsi!
Ejj de régen tervezem már, hogy felülök arra a Bz-re néhány sörrel és élményvonatozok egyet. A táj csodálatos és ilyen tempónál van is idő gyönyörködni benne és fotózni :D
20 éve utaztam ezen utoljára. Siófokról haza kisbárapátiig a Nyíregyházi Fősuliról. Jó látni, hogy azóta se változott semmi 😉
Lehetne ez jó is,ha az illetékesek azt akarnák. Ha egy-két stadion árát az ilyen vonalakra költenék,nem lenne nagyobb pénzkidobás.Talán többen is szállnának vonatra.
Mivel kaposvári vagyok, nekem nyilván kicsit fontosabb ez a vonal. Viszont, a vicc hogy sose utaztam rajta végig, pont a hosszú menetidő miatt, ahogy mondtad is, inkább fonyódi átszállással. Én nagyon sajnálom hogy nem foglalkoznak vele, nyáron nagyon jó lenne, mert le lehetne vele ugrani a Balatonra szórakozni, de szerintem soha nem lesz már felújítva, max egyszer felszámolva.
Étkező, csak pünkösdtől van!
(2:13) Siófok állomás nincs felkészülve? Kb 10-15 perc a mellékkel való körüljárás és átállás az A vagányra...
Az a baj, hogy rendes közlekedéssel, sebességgel sok kis falut be tudna kapcsolni a városokba. Kaposvár, Tab vagy siófokra. Sajnos a normális közlekedés hiánya megöli ezeket a falvakat. Dehát ezek a falvak életben tartása sose volt fontos szempont.....
Én egyszer rávettem magam, hogy végigutazzam, de Kisbárapáti és Tab között olyan népek szálltak le/fel, hogy alig vártam, hogy Siófokra érkezzünk. Nekem nagy rigolyám a dohányzás és gond nélkül rágyújtottak mellettem a Bz-ben. Sajnos nem olyan utasok voltak, akiknek megérte volna szólni, hogy "légyszi oltsátok már el..." :D Nyilván nem összehasonlítható egy Tornanádaskával, de egyszer bőven elég volt.
Hát igen dohanyoskent mondom hogy aki magától nem vágja hogy pl vonaton nem gyujtunk ra annak mondani is kár....
A politikai elit képtelen megtartani a lakosságot. Helyette inkább kisvasutat, stadiont, kastélyt épít magának. 2000 KM vasutat megszüntet.
Üdv Tabról Bence 😀 egyszer véletlen lekéstük a buszt Kaposváron és ezen a járaton kellett hazajönnünk. Mondanom se kell gondolom, hogy inkább kijöttek értünk Karádra 😅
Én nemrég végig utaztam Kaposvárról Siófokra, még a kalauz is meglepődött, mikor mondtam. Egyébként kár, hogy előbb leszálltál, ha jól emlékszem Somogymeggyes állomás után (Kaposvár felől nézve) van egy kézi működtetésű sorompó. Az átjáró előtt megáll a vonat, kalauz leszáll, letekeri a sorompót, a vonat áthalad a kereszteződésen, sorompó visszanyit, majd kalauz vissza a vonatra. Mindezt egy nulla forgalmú átjáróban, ahová a sorompó is felesleges, pláne ilyen tempó mellett.
Van róla videó ☺️☺️
Párszor megjártam mivel Tabhoz közeli faluból származom Bedegkérről...
Most Zúglóban élek és néha jó rá vissza gondolni...
Étkezőkocsiról a máv azt írja hogy június 7-től lesz újra, de a hétvégi 1871-es késő esti Balaton Ic-n jelzi az étkezőkocsis szolgáltatást (nincs rajta természetesen).
Akkor 2 dologban lehet biztos az ember. 1. Lementem a térképrő, és 2. Mégsem fogok soha odaérni.
Különben szerencsés korban vagy Bence, mert a 80-as években a Menetrendben folyton benne volt, hogy A vasút egész területén fényképezni szigorúan tilos.
Mint a laktanyáknál😀
Amúgy király ez a vonal
Ádánd állomáson a mai napig van vonatkereszt. Hétköznaponként van reggel 6:45 körül
Amúgy komoly jelentősége volt a volt rendszerben. Tab előtt szovjet laktanya. Kapoly után magyar honvédségi laktanya.
Hétvégén a Rippl-Rónai fesztiválra erre megyünk Budapestről, a vonaton előadás lesz a vonalról is, vissza Fonyódnak jövünk!
Ezt a vonalat meghagyták de például sok szabolcsi és hajdú-bihari vonalat amit pedig használtak lásd Sáránd -Létavértes.
10-12 éve gyakran mentem végig ezen a vonalon. Akkoriban még volt rajta élet. Általában koncerten voltam Kaposváron és ha jól emlékszem 3:45 kor indult ez a vonat hajnalban. Reggel hat-hét körül megérkezett addig volt is elég idő szunyni egy kicsit iskola előtt 😄
Ahogy megszűnt kb 15 éve a Somogyszob - Balatonszentgyörgy vonalon a személyszállítás, azt gondolom előbb utóbb sajnos ez a vonal sem kerülheti el a látottak alapján a sorsát. Pedig ahogy több kommentár is írja kár lenne érte.
Szevasz Bence !! Jó volt ez a kis Balatoni videó . A kedvenc kis Bz vell döcögve TAB IG . A környezet a hol közlekedik az csodálatos . Lehetne fejleszteni ezt vasútvonalat villamosítani modern megállók hogy egy 21 századi vasúti közlekedés legyen Siófok és Kaposvár között . Csapatom a like ott . :)
Én támogatnám az ötletet, mert nekem e csodás vidék a szülőföldem..💚❤️
@@juditbalatincz4997 Szia Judit !! Nekem nagyon tetszett az egész csodálatos szép környezet szép helyen laksz . Szép napot kívánok Ádám:)
@@adamsteiger3479 Kedves Ádám! Köszönöm 😊 Sajnos a sors úgy hozta, hogy messzire költöztem ..de remélem egyszer lesz lehetőségem visszamenni..💚
Étkező elvileg csak a főszezonban lesz
Nem pünközsdtöl már lessz
@@cukyhusky1723 azaz a főszezonban
@ nem mert a fözezon június 18 kor kezdödik
@@cukyhusky1723 való igaz, de az étkező akkortól lesz
Mármint a főszezonban, 18-ától
15 éve utaztam itt. Ugyanilyen elhagyatott és elhanyagolt volt. Viszont tényleg hangulatos, de csak turistaként...
Szia Bence. 18:30-nál nagyon idilli hangulata van az egész vasutazásnak a naplementében. Nem vagyok Bz vagy mellékvonali fan, de ez nagyon adja az érzést. Remélem várható hasonló tartalom a jövőben. Csak így tovább.
Ezen a vonalon pár éve kb 7-9 éve egy halálos kimenetelű baleset is volt egy személyautó behajtott a kis BZ elé mocsoládnál ott vénysorompó van ami működött sajnos azóta még kevésbé járt a vonal ahogy figyeltem. De tényleg jó ideje átlag 10-20 ember utazik vele.
Mindegyik videó jól áll!
Kivéve amikor nagyon negatív vagy!
Életveszély!
Bence szombaton lesz egy M41-es vontatású külön vonat. Bp Keletiből indul . Fonyód felé jön vissza.
Én azt nem értem ha ennyire nincs forgalom minek megy egy mozdony meg egy kocsi is
vagy csinálják meg és hirdessék, hogy legyen értelme, vagy állítsák le, mert ez így pont két szék között a pad alá eset.
Én szinte minden nyáron utazok ezzel a vonattal, és egy külön élmény
Daránypusztánál kb. 10 éve még megvolt a rakodó vágány.
Ismerd meg szèp hazád jàtekunkat látták.☺️
"Tabon hagytam a tabletem" Bence ez a vicc jó volt :)
Van annyira jó, mint a Tab után Caps Lock állomás jön.
Az biztos
Kedves Bence! Sajnálom, hogy az IC-n nem volt étkező. A mi IC-inken nagyjából 3835 éve nincs étkező. No, a Kaposvár-Siófok vonal van vagy 95 km. Mintegy 100 milliárd lenne, ha...! Szóval, számolj ezzel, a kilométereként 1 milliárddal, ha...!
Azért fura lesz siófokon a flirtek kissek traxxok között a bz ami alapból fura volt de legalább nem csak új vonatokat látunk:))
Ezért kell a BZ vonatokat leváltani meg felújítani a pályát.
Kár, hogy Tabon átutazva nem mutattad meg a városképet. Látszott volna a házunk :)
Most nem látszik?
Ha jól tudom az étkezők, csak pünkösd után térnek vissza a Balaton IC-re.
Csak a főszezonban lesznek étkezőkocsik!
Pedig milyen jó 200-as vonal lenne ebből, 20p és a Balatonon vagy.
Ja, azokkal az "U" és "S" kanyarokkal, pl Somogymeggyes környékén :D
@@lesliebiketour7703 Fonyódra pályafelújítás után 90 helyett 65 perc lett a meentidő, fonyódi kerülővel is hamarabb Siófokra érsz. 35-ösön nem a végig utazók miatt kéne 80-as pálya, hanem a köztes településeket kiszolgálni Tab-Siófok és Siófok-Felsőmocsolád kb. De nyilván Tab és Mocsolád között is van, aki utazni akar, de ha nezán legalább 80-as lenne a pálya és a menetidő 70-75 perccel kevesebb lenne, akkor sem sokan mennének közvetlenül Siófokra vele, lévén átszállással Fonyód felé gyorsabb és komfortosabb is.
Ejj, ha tudom hogy jösz Ádándra vittem volna neked egy sört az állomásra. :D
Étkezőkocsi csak főszezonban lesz!
Ha vasútnak már nem jó akkor Osztrák mintára mind ebből, mind a régi Dombóvár - Lepsény vonalból egy, egy Siófokra vezető minőségi kerékpár utat lehetne fejleszteni.
Kár azokért a buszokért!🙁
Sokszor utaztam ezen a vonalon. Kaposvaron jartam foiskolara.
Magyarország jobban teljesít 👌
uuuuuu mennyi vasat látott a két szemem
Szerintem egy nagyon szép vonal. Most utaztam végig március április táján. (Végül is ha 1 ember van rajta akkor már nem fölösleges. Csak az a baj, hogy 1 ember nem ember, ha egy vonalon közlekedik vonat akkor biztosan utaznak rajta pl. 10-en)
Szuper. És hogyan lesz ez gazdaságos?
@@budapestkeletistationvoices igen erre is gondoltam. Csak nem ezt vettem figyelembe
@@budapestkeletistationvoices Bz üzemeltetése nem kerül sokba 4-5 ember ha van rajta már a változó költséget kitermeli. Vasúton a költségek majd 95%-a állandó, ami akkor is megvan ha nem jár egyáltalán vonat.
@@Adani12345 pláne, ha mind az 5 utas 65+-os
@@budapestkeletistationvoices ezért volt jó a regisztrációs jegy, mert akkor utasszám alapján kellett perkálnia az államnak, azért is szüntették hamar mert kiderült ,hogy 3x annyit kéne legalább adni.
A törött busz a Récsei busz telephelyén található
4 perc körűl,miért van ott az a sok sín,
A 30-as vonal felújításakor a szemetet oda szórták ki.
Szerintem a balatoni IC vonaton nyáron sincs étkezőkocsi
Azért úszta meg a megszüntetést, mert nincs párhuzamos közút a somogyi dombok között...
Eredetileg mindenhol állomás vagy megálló-rakodóhely volt. Azért volt 5 óra a menetidő, mert vegyesvonatok közlekedtek, amik felszedték a megrakott kocsikat mindenhol :)
három pár nyáron is röhej
azahriah beoltás :DDD
orszaguti biciklisnek 3 es fel ora ajtotol ajtoig
NEMbezaras oka: "Kötcsei Piknik" ...Viktorunk evi nyari piknikje....a terkepet nezegetve lattam meg a vonal melletti falucskat...fogadneek ra hogy ezert letezik, az onkormanyzat tuti kerte a partot. .....ja es lemehettel volna Mo. leghangulatosabb v.mh ig, Somogymeggyesig Bence
Teljességgel elfogadhatatlan ez a vonal. Mindenestül együtt. Lassú, kacskaringós, így feleslegesen hosszú is. Erősen kihasználatlan a vonal jelentős részén. Ez nem a Glacier Express, hogy gyönyörködnek a turisták a svájci tájban. Ha ezt a vonalat teljes hosszában nem újítják fel, akkor inkább el kellene bontani. Aki Siófokról Kaposvárra (és/vagy vissza) akar menni, az busszal megy. A vonalat csak Kaposvár-Felsőmocsolád között használják viszonylag többen iskolások. Siófokról Tabra lenne még opció, de nem az. Busszal sokkal hamarabb le van tudva az út. És ami a legszomorúbb, hogy fonyódi kerülővel közel feleannyi a menetidő átszállással együtt. A MÁV pénzmosodájának az egyike a 35-ös vonal.
Amellett van egy Tab-Kaposvár járat a vonalon, ami nagyon érdekes. Szerintem MÁV-os dolgozói járat lehet. Éjjel 2.47-kor indul Tabról és 4.49-re érkezik Kaposvárra. Ki az, aki minden nap 2.47-kor indul munkába azon a vonalon? Pontosabban kik azok a tömegek, akik miatt van ez a járat? Én éjjel sokat járok teherautóval azon a környéken és én állandóan két-három embert látok a vonaton, persze nem kétlem, hogy valahol Kaposvár környékén "felszaporodik" a létszám, de ne vicceljünk már. Volt itt az elmúlt 30 évben utasszámlálás?
Tab-ig simán kihasznált lehetne ha 80-as lenne legalább, jelen állapotban 3.5 óra 100 km-re nem utasvonzó valóban
@@Adani12345 Ha Tabig 80-as pálya lenne, az azért valóban sokat segítene. 30 km most egy óra. Úgy viszont 25 perc se lenne és az már agglomerációs felpörgést jelentene. De soha nem újítják fel, mert egy nagyobb eső konkrétan eltemeti a pályát.
@@lesliebiketour7703 Emlékszem mikor utaztam itt az erdei szakaszon untam nagyon mindig, vmax. 10-es tempó egy fa/ perc sebességgel változó tájban lehet gyönyörködni és a vonatot előző darazsakban és legyekben.
tükkörözi az ország vezetést ez is...Orbániában minta az ilyen vidék
Megint egy negatív videó :D Énmár röhögök rajtad :D
Jó kacagást...a valóságon nevetsz...hozzáteszem ebben a videóban kb semmi negatív nincs... Imádom ezt a vonalat
röhögjél, az országodon röhögsz
Kriszitán! hagyd csak szépen békén a barártomat! ő egy jó videós és érdekesek amiket feltölt! ha nem tetszik amit csinál ne nézd van ezer más videó!Vagy ha irigy vagy rá fogj egy kibaszott kamerát oszt csinálj saját tartalmat te kihalófélben lévő troll!!
Na, most ebben mi a fene volt negatív?
Akkor minek nézed? Kell ilyen is, olyan is.👍 Egyébként a videó maga nem negatív, a MÁV-nál uralkodó állapotok viszont igen.
Putris MÁV