A ja sprzedałem Edge 1040 i zamówiłem 1050 . Jak sprawdzę to będę mógł albo krytykować albo chwalić . A wszyscy tu komentujący negatywnie to zesr...by się ze szczęścia jakby dać im w prezencie 1050 . Raz w życiu chcę mieć coś co jest nowością na rynku . Na dobre i złe . P.S. Co drugi tutaj jeździ po kilkadziesiąt godzin nonstop - więc najlepiej akumulator od samochodu zamontować do licznika , a inni regularnie urywają stopki - więc najlepsze byłyby tytanowe . I najlepiej za półdarmo .
Akurat urwałem plastikowe mocowanie w dwóch modelach. W 1040 jest nie do zepsucia, a tu znowu regres. Tym bardziej, że komputerek jest cięższy. To na mega minus akurat.
Nowy model w zgledem poprzednika: droższy, krócej "trzymający" na baterii, z gorszym (plastikowym) mocowaniem. Zaczyna on troche przypominać malego smartfona, a przecież po to człowiek kupuje takie urządzenia urządzenia, aby "odpocząć" na rowerze od telefonu z funkcjami smart. Zapewne znajdą się chętni na ten model, bo jest przede wszystkim ładny. Obstawiam że z pół roku zajmie łatanie błędów nowego softu.
Te same funkcje ma 1040 który ma o niebo lepsza baterię, metalowy uchwyt na plecach i wystarczająco dobry ekran. Do ultra tylko 1040 lub 1040 Solar nawet gdyby był drożdży a przecież nie jest.
Jak przyjdą to będą :) A tak serio, to model ten spływa do nas w bardzo małych ilościach, i w zasadzie wszystko co dostajemy jest właśnie wysyłane do klientów w ramach przedsprzedaży. Dlatego jeśli zależy nam na czasie, to najlepiej takie zamówienie złożyć - jak tylko przyjdzie nasza kolej, to będziemy się kontaktować w sprawie realizacji. /Łukasz
Czytam komentarze Szanownych Państwa dotyczących ceny komputerka , i nasunęła mi się myśl -zmieńcie hobby na grę w bierki . Kochani finansowo tylko na tym wygracie 😂 !
Dzień nagrań mieliśmy jeden - akurat pogoda byłą jak była. Temat na pewno rozwiniemy w dłuższym filmie o tym liczniku, jak już go trochę więcej poużywamy :) /Łukasz
Mam wrażenie że te recenzje eAzymut są tak strasznie nieobiektywne że aż się odechciewa oglądać. Bateria trzyma prawie połowę krócej niż wcześniej - ale zero komentarza xD Ważne że kolory żywsze, napewno to zrekompensuje czas na baterii
Niestety ten model jest już wycofany z produkcji, więc najprawdopodobniej już się nie pojawią. Ale nadal liczymy na jakiś "zagubiony karton" w magazynie Garmina. /Łukasz
@@BobiLIVE Są dwie sensowne alternatywy jeśli nie chcemy tracić znacząco na funkcjonalności - albo Epix w wersji Pro (sporo droższy) albo Forerunner 965 (to samo, tylko w lżejszej i mniej odpornej na zarysowania/uderzenia obudowie). /Łukasz
Lepszy ekran, ulepszony group ride :) Jest kilka rzeczy i te nowe rzeczy mają podobno być w Edge 1040, 540 i 840. Obecnie są już w becie, co ogłaszali. Zobaczymy z czasem co pokaże ta nawigacja. /Krzysiek
Na pewno jest to największa różnica, ale też i samo działanie licznika też zdecydowanie jest na +. Ale fakt, mając 1040 i chcieć ją zmieniać na 1050 to trochę przerost formy nad treścią i raczej zbędny wydatek. Szczególnie że 1040 też będą jeszcze przez jakiś czas wspierane. /Łukasz
Niby fajne dodatki ale.. jednak aby te ostrzeżenia miały sens to inni użytkownicy też muszą mieć ten model ( jak wprowadzą do innych to ten będzie zbędny) a ile w naszym kraju osób będzie które kupią ten sprzęt i to z naszych okolic. Jazda grupowa z tego co widzę też jest w 1040 więc to raczej nie nowość a dwa to znów aby to działało to inni także powinni mieć te Garminy. Jeżeli chodzi o płacenie to tak na 1000 osób ile z nich jeździ bez telefonu?? Ba to już nawet kartę samą można zabrać bo i mniej miejsca zajmie i jest dużo lżejsza jak już ktoś się uprze jechać bez smartfona
Baza osób będzie zwiększona o posiadaczy liczników Explore 2, 540, 840 i 1040, a patrząc po kierownicach innych kolarzy jest to co ok. 3 osoba którą mijamy. Będzie więc komu raportować zagrożenia. Groupride był dostępny w starszych modelach, i aktualizację do nowych funkcji także będą wprowadzane. Tak naprawdę lifting tego modelu ogranicza się do 3 najważniejszych rzeczy - ekran, głośnik i szybszy procesor. Garmin Pay to niby fajny dodatek, ale i tak każdy ma ze sobą na rowerze telefon, część osób zegarek z tą funkcją, a Ci najlepiej zabezpieczeni trochę gotówki w torebce podsiodłowej. /Łukasz
Przerost formy nad treścia Ten model powinien kosztować max 1.5 tys. zł. a nie takie kosmiczne ceny Za co? Niestety frajerzy którzy to kupią zawsze się znajdą Stąd Garmin może windować ceny w kosmos!
zgadzam się - korzystam z garmina lata, z różnych sprzętów, ale to co obecnie ta firma robi, to jest tragikomedia. Dodać garmin pay do sprzętu, który i tak do działania live track potrzebuje telefonu, bo nie ma esim, ani czegokolwiek innowacyjnego. To już wolę zostać z moim edge 1040 solar.
Telefon jak najbardziej trzeba ze sobą mieć, tylko jak odpalimy na tym telefonie nawigację, to po drodze może nam się wyładować bateria, i wtedy zostaniemy bez nawigacji, a i też bez szans na kontakt. Dlatego jednak licznik może się mimo wszystko przydać :) /Łukasz
A inni będą krzyczeć ''shut up and take my money''. Każdy ma inne preferencje, choć patrząc na papier faktycznie dużo zmian nie ma. A sporo ludzi liczyło pewnie na coś większego. /Krzysiek
@@eAzymutplYT no własnie... mam 1040 ... i cenię sobie w nim długi czas na baterii. Jakby trzymał tyle samo to w sumie czemu nie, ale lubię czasem zrobić ULTRA i fajnie jakby bateria wytrzymała przez całą jazdę bez doładowywania.
@@GreatAnubis Problem krótkiego czasu baterii będzie przewijał się przez cały żywot Edge 1050. Zawsze jest opcja dodatkowej baterii ale wtedy tracimy miejsce na Varię. Z drugiej strony można zmontować power mounta. Coś za coś. /Krzysiek
@@eAzymutplYT tak. Jest to opcja i mam taką baterie ale... W szosie mam kierkę aero (Black Inc.), która ma taki "gówniany" dzyndzelek-uchwyt na licznik, który nie jest przelotowy i nie mogę zamontować tam baterii pod spodem. Jakby ktoś zrobił uchwyt na Garmina z baterią do takiej kierki to problem dla mnie znika.
@@GreatAnubis A w sieci szukając nie ma nic takiego? Niestety obecnie Garmin nie ma w ofercie uchwytów do kierownic aero. Swego czasu wypuścił uchwyt na lemontkę, więc może i z czasem wyjdzie do kierownic aero :) /Krzysiek
A ja sprzedałem Edge 1040 i zamówiłem 1050 . Jak sprawdzę to będę mógł albo krytykować albo chwalić . A wszyscy tu komentujący negatywnie to zesr...by się ze szczęścia jakby dać im w prezencie 1050 .
Raz w życiu chcę mieć coś co jest nowością na rynku . Na dobre i złe .
P.S. Co drugi tutaj jeździ po kilkadziesiąt godzin nonstop - więc najlepiej akumulator od samochodu zamontować do licznika , a inni regularnie urywają stopki - więc najlepsze byłyby tytanowe . I najlepiej za półdarmo .
Akurat urwałem plastikowe mocowanie w dwóch modelach. W 1040 jest nie do zepsucia, a tu znowu regres. Tym bardziej, że komputerek jest cięższy. To na mega minus akurat.
1040 też bedzie miał funkcje ostrzegania i wstawiania zagrożeń, narazie działa w sofcie w wersji beta
Igssport 800 dziękuję do widzenia
Nowy model w zgledem poprzednika: droższy, krócej "trzymający" na baterii, z gorszym (plastikowym) mocowaniem. Zaczyna on troche przypominać malego smartfona, a przecież po to człowiek kupuje takie urządzenia urządzenia, aby "odpocząć" na rowerze od telefonu z funkcjami smart. Zapewne znajdą się chętni na ten model, bo jest przede wszystkim ładny. Obstawiam że z pół roku zajmie łatanie błędów nowego softu.
Dłużej. Rok.
Te same funkcje ma 1040 który ma o niebo lepsza baterię, metalowy uchwyt na plecach i wystarczająco dobry ekran. Do ultra tylko 1040 lub 1040 Solar nawet gdyby był drożdży a przecież nie jest.
Wiadomo coś kiedy można się ich spodziewać? Aktualnie są dostępne w przedsprzedaży ale termin wysyłki nieznany.
Jak przyjdą to będą :)
A tak serio, to model ten spływa do nas w bardzo małych ilościach, i w zasadzie wszystko co dostajemy jest właśnie wysyłane do klientów w ramach przedsprzedaży. Dlatego jeśli zależy nam na czasie, to najlepiej takie zamówienie złożyć - jak tylko przyjdzie nasza kolej, to będziemy się kontaktować w sprawie realizacji.
/Łukasz
Komputer za 3,5k ma znowu plastikowe mocowanie które było największą wadą poprzedników ?!
Ale możesz je odkręcić :D
I zapłać za wymianę🤪🤪🤪 komputerek/licznik z obsługą aplikacji jak smartfon dla frajerów 😂😂😂
@@cezaro2336 następcą będzie 1060 w którym będzie mocowanie poprawione to które jest w 1040 😂😂😂
@@demma1903 to już lepiej kupić igpsport 800 mieć to wszytko i taniej
Czytam komentarze Szanownych Państwa dotyczących ceny komputerka , i nasunęła mi się myśl -zmieńcie hobby na grę w bierki . Kochani finansowo tylko na tym wygracie 😂 !
Kolejna zmowa cenowa?
Szkoda, że nie pokazujecie jak się zachowuje ekran w pełnym słońcu.
Dzień nagrań mieliśmy jeden - akurat pogoda byłą jak była. Temat na pewno rozwiniemy w dłuższym filmie o tym liczniku, jak już go trochę więcej poużywamy :)
/Łukasz
Mam wrażenie że te recenzje eAzymut są tak strasznie nieobiektywne że aż się odechciewa oglądać. Bateria trzyma prawie połowę krócej niż wcześniej - ale zero komentarza xD
Ważne że kolory żywsze, napewno to zrekompensuje czas na baterii
Dokładnie, nie ważne co byle sprzedać, ten model to będzie niewypał.
Wiadomo może kiedy wejdą na sklep internetowy zegarki Garmin epix gen2 sepphire czarny tytanowy?
Niestety ten model jest już wycofany z produkcji, więc najprawdopodobniej już się nie pojawią. Ale nadal liczymy na jakiś "zagubiony karton" w magazynie Garmina.
/Łukasz
@@eAzymutplYT dziękuję za odpowiedź l! To czas szukać jakiegoś innego podobnego modelu garmina🫡
@@BobiLIVE Są dwie sensowne alternatywy jeśli nie chcemy tracić znacząco na funkcjonalności - albo Epix w wersji Pro (sporo droższy) albo Forerunner 965 (to samo, tylko w lżejszej i mniej odpornej na zarysowania/uderzenia obudowie).
/Łukasz
Myślałem, że go kupię, ponad 3 tys. zł za baterię, która realnie wytrzyma ok. 15 godzin to dziękuję. Z innowacji to dzwonek. 😂
Lepszy ekran, ulepszony group ride :) Jest kilka rzeczy i te nowe rzeczy mają podobno być w Edge 1040, 540 i 840. Obecnie są już w becie, co ogłaszali. Zobaczymy z czasem co pokaże ta nawigacja. /Krzysiek
@@eAzymutplYTjuż są w becie.
@@henryklazar co też napisaliśmy ;)
/Łukasz
Jedyna różnica to tylko lepszy ekran. Zostaję przy 10 40
Na pewno jest to największa różnica, ale też i samo działanie licznika też zdecydowanie jest na +.
Ale fakt, mając 1040 i chcieć ją zmieniać na 1050 to trochę przerost formy nad treścią i raczej zbędny wydatek. Szczególnie że 1040 też będą jeszcze przez jakiś czas wspierane.
/Łukasz
Czyli kup metalowy i wymień =koszt🧐 , jednym słowem kluczowym komputerek/licznik z obsługą aplikacji płatnych za worek monet😂😂😂
Niby fajne dodatki ale.. jednak aby te ostrzeżenia miały sens to inni użytkownicy też muszą mieć ten model ( jak wprowadzą do innych to ten będzie zbędny) a ile w naszym kraju osób będzie które kupią ten sprzęt i to z naszych okolic. Jazda grupowa z tego co widzę też jest w 1040 więc to raczej nie nowość a dwa to znów aby to działało to inni także powinni mieć te Garminy. Jeżeli chodzi o płacenie to tak na 1000 osób ile z nich jeździ bez telefonu?? Ba to już nawet kartę samą można zabrać bo i mniej miejsca zajmie i jest dużo lżejsza jak już ktoś się uprze jechać bez smartfona
Baza osób będzie zwiększona o posiadaczy liczników Explore 2, 540, 840 i 1040, a patrząc po kierownicach innych kolarzy jest to co ok. 3 osoba którą mijamy. Będzie więc komu raportować zagrożenia.
Groupride był dostępny w starszych modelach, i aktualizację do nowych funkcji także będą wprowadzane.
Tak naprawdę lifting tego modelu ogranicza się do 3 najważniejszych rzeczy - ekran, głośnik i szybszy procesor. Garmin Pay to niby fajny dodatek, ale i tak każdy ma ze sobą na rowerze telefon, część osób zegarek z tą funkcją, a Ci najlepiej zabezpieczeni trochę gotówki w torebce podsiodłowej.
/Łukasz
Przerost formy nad treścia Ten model powinien kosztować max 1.5 tys. zł. a nie takie kosmiczne ceny Za co? Niestety frajerzy którzy to kupią zawsze się znajdą Stąd Garmin może windować ceny w kosmos!
rynek zweryfikuje, za pół roku na amazon kupisz za 1500
zgadzam się - korzystam z garmina lata, z różnych sprzętów, ale to co obecnie ta firma robi, to jest tragikomedia. Dodać garmin pay do sprzętu, który i tak do działania live track potrzebuje telefonu, bo nie ma esim, ani czegokolwiek innowacyjnego. To już wolę zostać z moim edge 1040 solar.
1500 kosztuje IGS800
Dzwonek... 😂😂😂
Telefon i tak musi być dla bezpieczeństwa a Garmin ma swoje humory niestety na trasie
Telefon jak najbardziej trzeba ze sobą mieć, tylko jak odpalimy na tym telefonie nawigację, to po drodze może nam się wyładować bateria, i wtedy zostaniemy bez nawigacji, a i też bez szans na kontakt. Dlatego jednak licznik może się mimo wszystko przydać :)
/Łukasz
Nie no tyle to nie....
A inni będą krzyczeć ''shut up and take my money''. Każdy ma inne preferencje, choć patrząc na papier faktycznie dużo zmian nie ma. A sporo ludzi liczyło pewnie na coś większego. /Krzysiek
@@eAzymutplYT no własnie... mam 1040 ... i cenię sobie w nim długi czas na baterii. Jakby trzymał tyle samo to w sumie czemu nie, ale lubię czasem zrobić ULTRA i fajnie jakby bateria wytrzymała przez całą jazdę bez doładowywania.
@@GreatAnubis Problem krótkiego czasu baterii będzie przewijał się przez cały żywot Edge 1050. Zawsze jest opcja dodatkowej baterii ale wtedy tracimy miejsce na Varię. Z drugiej strony można zmontować power mounta. Coś za coś. /Krzysiek
@@eAzymutplYT tak. Jest to opcja i mam taką baterie ale... W szosie mam kierkę aero (Black Inc.), która ma taki "gówniany" dzyndzelek-uchwyt na licznik, który nie jest przelotowy i nie mogę zamontować tam baterii pod spodem. Jakby ktoś zrobił uchwyt na Garmina z baterią do takiej kierki to problem dla mnie znika.
@@GreatAnubis A w sieci szukając nie ma nic takiego? Niestety obecnie Garmin nie ma w ofercie uchwytów do kierownic aero. Swego czasu wypuścił uchwyt na lemontkę, więc może i z czasem wyjdzie do kierownic aero :) /Krzysiek
3.5 tysiąca, lekka przesada. To powinno kosztować max 1500 zł.
Max 900zł. Pazerna firma na kasę.
1500 ? Powinni jeszcze dopłacić🤣🤣🤣