Alle meine gekauften MDR-P 220mm Scheiben hatten neu bereits einen Schlag, die MT7 wird dadurch unmöglich schleiffrei. Noch dazu fahren die Kolben nicht gleichmäßig aus, mehrfaches mobilisieren bringt auch nichts. Die MDR-P hat sich beim Einbremsen, schon bei der ersten Bremsung noch viel weiter verzogen. Das ist einfach eine ganz schlechte Qualität. Dazu kommt noch, dass die MT7 mit Magurascheiben zusätzlich zum Schleifgeräusch noch andere extreme Geräusche macht, ein nerviges rubbeln, rappeln, rupfen. Liegt vermutlich an den 4 Einzelbelägen. Und ja die Bremszange war immer korrekt justiert, mit der MT5 hats ja problemlos funktioniert. Aus meiner Erfahrung funktionieren die Magura Bremsen mit Magura Scheiben am schlechtesten. Eine Kombi die bei mir funktioniert, ist die MT5 mit den einteiligen Belägen und einer SRAM HS2 Scheibe.
Kann ich persönlich nicht nachvollziehen, ich bin aber auch erst spät auf den MDR Zug aufgesprungen und bislang lediglich 4 Scheiben montiert. Es ist aber verbreitet ( ob wahr sei dahingestellt), dass wohl anfangs fertigungsprobleme zu häufigen Fehlern geführt haben sollen. Aber ganz allgemein, Magura nutze ich jetzt seit 15 Jahren als meine primären Bremsen. Es wäre nicht so, wenn große Probleme bestehen würden. Was aber schon immer galt, die Toleranzen sind teils wirklich sehr eng. Manchmal sucht man da auch an der falschen Stelle wenn es schleift. Die Aufnahme der Achse bei der Gabel ist zB nicht selten schuldig. Sprich, das Rad selbst ist minimal schief. Bei den MDR aber im speziellen, viele fahren/Nutzen diese Scheibe falsch. Diese Scheibe braucht Hitze damit sie überhaupt erst funktioniert und das Material sich ausdehnen kann. Dafür wurde sie gebaut, hat dementsprechend gewollt Spiel im kalten Zustand. Und das kann wiederum zum schleifen und scheppern führen.
@@raziel8321 Bei mir hat an der gleichen Gabel die MT7 sehr schlecht funktioniert, die MT5 sehr gut, also kein Schleifen. Ich denke, in dieser Bremszange ist einfach mehr Abstand oder ich hatte einfach Glück mit den Kolben. Oder mit einteiligen Belägen funktionierts besser. Die MT7 hatte von Beginn an auch keinen guten Druckpunkt, der Hebel konnte während der Fahrt immer weiter zum Lenker gezogen werden. Hatte die Bremse so montiert wie geliefert, ohne Leitung kürzen. Die war also von Werk aus schlecht entlüftet. Nochmal zur Scheibe, sie hat sich durch Hitze noch weiter verzogen und nach noch schlimmere Geräusche gemacht als als im kalten Zustand. Sie hat sich dann auch nicht mehr von selbst gerade gerichtet. Auch manuelles ausrichten der Scheibe hat keinen Erfolg gebracht, bei der nächsten Fahrt wieder das gleiche, wieder verzogen, als sie auf Temperatur war. Mit den SRAM HS2 Scheiben (und MT5) waren alle Probleme gelöst.
Interessantes Video! Aber welcher Anfänger hat den Ton gemischt? Die "Hintergrund"musik ist teilweise so laut, dass das absolut wichtige Fachwissen in den Hintergrund gerät. Sehr schade.
Veränderung an der Sicherheitsrelevanten Bremsanlage.. Kann das zum Erlöschen der CE Kenzeichnung führen? Weil jetzt eventuell höhere Kräfte (Verzögerungskräfte) auf die Gabel, oder den Rahmen auftreten, für die andere Bauteile nicht ausgelegt sind.... - Erlöschen der CE Kenzeichnung führt doch dann dazzu, das man das Bike nicht mehr im Straßenverkehr, Feldweg usw... benutzen darf - in Deutschland oder
Sehr ansprechendes Video, ihr beide habt nen coolen flow mit 100% Gehalt. Von daher bin gespannt auf Weitere ✊🏻. Ich hab gehört, die Bremsen sind aus irgendeinem Carbon Spritzguss. Kann man dazu was sagen, was Haltbarkeit betrifft? Das fänd ich interessant.f
Sehr ansprechendes Video, ihr beide habt nen coolen flow mit 100% Gehalt. Von daher bin gespannt auf Weitere ✊🏻. Ich hab gehört, die Bremsen sind aus irgendeinem Carbon Spritzguss. Kann man dazu was sagen, was Haltbarkeit betrifft? Das fänd ich interessant.
Das eine Scheibe absolut null seitlichen Schlag hat kenne ich auch von anderen Hersteller nicht. Wo Magura die Scheiben fertigt oder fertigen lässt werden wir sie fragen…
@@christianettl4031 also aftrrmarket Scheiben z.B. Trickstuff, Galfer etc. haben keinen Schlag. Ich bin Freund von original Teilen aber nicht bei der Qualität.
Habe bei meiner Shimano XT Bremse eine Magura MDR-C Bremsscheibe eingebaut, da ich eine dickere Bremsscheibe testen wollte, nach 500km kann ich sagen funktioniert soweit. Hier habe ich erfahren man soll nicht verschiedene Hersteller kombinieren. Was könnte hier passieren? Sollte ich zurück bauen?
Servus Spacefishking, Shimano verwendet 1,8mm Scheiben… Magura 2mm… Wenn Du bei Magura die falsche Scheibe fährst hast Du im Belagverschleiß Nachstellmechanismus 0,2mm hergeschenkt… fährst du die Beläge runter können die Kolben rauskippen 🙈… Bei Dir, Shimano mit Magura Scheiben ist es andersrum… das System ist nicht auf so wenig Kolben Bewegung ausgelegt… was da passiert bitte Shimano fragen. 🙋🏽♂️
Jeder Hersteller wird immer nur seine eigenen Komponenten empfehlen. Eine neutrale Meinung oder gar Empfehlung wirst du da nicht bekommen. Meine Meinung als Maschinenbauer: Die 0,2mm sind völlig egal, der Kolbenhub schluckt das locker. Denke nur mal daran, wie weit sich so ein Kolben beim Belagwechsell zurückdrücken lässt.
Hi, ja gerne mal ein Video über die perfekte Bremseneinstellung bzgl. Bremssattel justieren.
Bin mit der MT 5 auf dem emtb völlig zu frieden 👍
Interessant aber die gedudelt Musik im Hintergrund neeeeeeeeervt 🥴
Gutes Video! Wieder was dazu gelernt! Aber die Musik hätte ruhig etwas leiser sein können.
Alle meine gekauften MDR-P 220mm Scheiben hatten neu bereits einen Schlag, die MT7 wird dadurch unmöglich schleiffrei. Noch dazu fahren die Kolben nicht gleichmäßig aus, mehrfaches mobilisieren bringt auch nichts. Die MDR-P hat sich beim Einbremsen, schon bei der ersten Bremsung noch viel weiter verzogen. Das ist einfach eine ganz schlechte Qualität. Dazu kommt noch, dass die MT7 mit Magurascheiben zusätzlich zum Schleifgeräusch noch andere extreme Geräusche macht, ein nerviges rubbeln, rappeln, rupfen. Liegt vermutlich an den 4 Einzelbelägen. Und ja die Bremszange war immer korrekt justiert, mit der MT5 hats ja problemlos funktioniert. Aus meiner Erfahrung funktionieren die Magura Bremsen mit Magura Scheiben am schlechtesten. Eine Kombi die bei mir funktioniert, ist die MT5 mit den einteiligen Belägen und einer SRAM HS2 Scheibe.
Kann ich persönlich nicht nachvollziehen, ich bin aber auch erst spät auf den MDR Zug aufgesprungen und bislang lediglich 4 Scheiben montiert. Es ist aber verbreitet ( ob wahr sei dahingestellt), dass wohl anfangs fertigungsprobleme zu häufigen Fehlern geführt haben sollen.
Aber ganz allgemein, Magura nutze ich jetzt seit 15 Jahren als meine primären Bremsen. Es wäre nicht so, wenn große Probleme bestehen würden. Was aber schon immer galt, die Toleranzen sind teils wirklich sehr eng. Manchmal sucht man da auch an der falschen Stelle wenn es schleift. Die Aufnahme der Achse bei der Gabel ist zB nicht selten schuldig. Sprich, das Rad selbst ist minimal schief.
Bei den MDR aber im speziellen, viele fahren/Nutzen diese Scheibe falsch. Diese Scheibe braucht Hitze damit sie überhaupt erst funktioniert und das Material sich ausdehnen kann. Dafür wurde sie gebaut, hat dementsprechend gewollt Spiel im kalten Zustand. Und das kann wiederum zum schleifen und scheppern führen.
@@raziel8321 Bei mir hat an der gleichen Gabel die MT7 sehr schlecht funktioniert, die MT5 sehr gut, also kein Schleifen. Ich denke, in dieser Bremszange ist einfach mehr Abstand oder ich hatte einfach Glück mit den Kolben. Oder mit einteiligen Belägen funktionierts besser.
Die MT7 hatte von Beginn an auch keinen guten Druckpunkt, der Hebel konnte während der Fahrt immer weiter zum Lenker gezogen werden. Hatte die Bremse so montiert wie geliefert, ohne Leitung kürzen. Die war also von Werk aus schlecht entlüftet.
Nochmal zur Scheibe, sie hat sich durch Hitze noch weiter verzogen und nach noch schlimmere Geräusche gemacht als als im kalten Zustand. Sie hat sich dann auch nicht mehr von selbst gerade gerichtet. Auch manuelles ausrichten der Scheibe hat keinen Erfolg gebracht, bei der nächsten Fahrt wieder das gleiche, wieder verzogen, als sie auf Temperatur war. Mit den SRAM HS2 Scheiben (und MT5) waren alle Probleme gelöst.
Interessantes Video! Aber welcher Anfänger hat den Ton gemischt? Die "Hintergrund"musik ist teilweise so laut, dass das absolut wichtige Fachwissen in den Hintergrund gerät. Sehr schade.
Veränderung an der Sicherheitsrelevanten Bremsanlage..
Kann das zum Erlöschen der CE Kenzeichnung führen?
Weil jetzt eventuell höhere Kräfte (Verzögerungskräfte) auf die Gabel, oder den Rahmen auftreten, für die andere Bauteile nicht ausgelegt sind....
-
Erlöschen der CE Kenzeichnung führt doch dann dazzu, das man das Bike nicht mehr im Straßenverkehr, Feldweg usw... benutzen darf - in Deutschland
oder
Sehr ansprechendes Video, ihr beide habt nen coolen flow mit 100% Gehalt. Von daher bin gespannt auf Weitere ✊🏻.
Ich hab gehört, die Bremsen sind aus irgendeinem Carbon Spritzguss. Kann man dazu was sagen, was Haltbarkeit betrifft? Das fänd ich interessant.f
Sehr ansprechendes Video, ihr beide habt nen coolen flow mit 100% Gehalt. Von daher bin gespannt auf Weitere ✊🏻.
Ich hab gehört, die Bremsen sind aus irgendeinem Carbon Spritzguss. Kann man dazu was sagen, was Haltbarkeit betrifft? Das fänd ich interessant.
Ich hab 220 Bremsscheiben auf den Tandem. Funktioniert bestens😅
Bremsscheiben usw.. am E Bike
Darf man einfach eine andere Anbauen, oder erlischt dann die CE Kenzeichnung
;-)
Tatsächlich bist du was Garantie, Haftung usw. angeht dann auf der Sicheren Seite, wenn Bremse, Beläge und Scheibe von einem Hersteller sind…
Was mich interessieren würde warum die Magura Scheiben größtenteils alle krumm sind beim Kauf? China Produkt?
Das eine Scheibe absolut null seitlichen Schlag hat kenne ich auch von anderen Hersteller nicht.
Wo Magura die Scheiben fertigt oder fertigen lässt werden wir sie fragen…
@@christianettl4031 also aftrrmarket Scheiben z.B. Trickstuff, Galfer etc. haben keinen Schlag. Ich bin Freund von original Teilen aber nicht bei der Qualität.
Habe bei meiner Shimano XT Bremse eine Magura MDR-C Bremsscheibe eingebaut, da ich eine dickere Bremsscheibe testen wollte, nach 500km kann ich sagen funktioniert soweit. Hier habe ich erfahren man soll nicht verschiedene Hersteller kombinieren. Was könnte hier passieren? Sollte ich zurück bauen?
Servus Spacefishking,
Shimano verwendet 1,8mm Scheiben… Magura 2mm…
Wenn Du bei Magura die falsche Scheibe fährst hast Du im Belagverschleiß Nachstellmechanismus 0,2mm hergeschenkt… fährst du die Beläge runter können die Kolben rauskippen 🙈…
Bei Dir, Shimano mit Magura Scheiben ist es andersrum… das System ist nicht auf so wenig Kolben Bewegung ausgelegt… was da passiert bitte Shimano fragen.
🙋🏽♂️
Jeder Hersteller wird immer nur seine eigenen Komponenten empfehlen. Eine neutrale Meinung oder gar Empfehlung wirst du da nicht bekommen. Meine Meinung als Maschinenbauer: Die 0,2mm sind völlig egal, der Kolbenhub schluckt das locker. Denke nur mal daran, wie weit sich so ein Kolben beim Belagwechsell zurückdrücken lässt.