Ta mise au point est bienvenue pour rappeler que nous pratiquons un loisir, et que chacun a le droit de vivre sa passion pour le modélisme ferroviaire comme il le souhaite. C'est un refuge, un espace de créativité et de liberté en fonction de son propre imaginaire. Ne change rien. Le ton est sympa et convivial, et c'est un moment de détente privilégié pour moi, que j'attends chaque mois avec impatience. Merci, ô roi du pontage d'aiguillage !!!
Slt a toi et aux gens. Mon train est en digital 3 rail ce qui ne m’empêche pas de regarder tes vidéos. J'ai vu entièrement toutes tes vidéo du 1 à 25 a la 100 ème champagne. 1 elles sont tres instructives (j'ai appris plein de trucs) 2 tu explique super bien (entre autre branchement électrique) 3 Montage de tes vidéo sont top
Merci encore Pyperpote pour tes vidéos super intéressantes et plaisantes à regarder. Tu n'as pas à te justifier sur tes choix. Si des modélistes non pas compris ta démarche et ton plaisir de faire à ta sauce, ils ne sont pas obligés de regarder tes vidéos. Encore merci et continu sans te faire influencer...
Bonjour "papi". Analogique : c'est bien, digital : c'est bien. L'essentiel étant de se faire plaisir, de "jouer". Pour ma part je suis en digital, mon réseau est en construction et je prends mon pied car j'apprends beaucoup de choses. J'ai fait aussi des bêtises et celui qui ne fait rien......... Merci encore pour cette belle vidéo et vivement la prochaine.
Salut, je suis ta chaine, depuis un moment. Sur cette vidéo, tu prends les choses vraiment a l'envers: Un réseau se prépare en amont. Tu aurais du prévoir toutes tes coupures. Faire le cablage sous réseaux, c'est vraiment galère. Je parle en connaissance de cause. Éclisses isolation= point de non captation. Pour les locotracteur a essieux, pas top. Tu aurais du faire un réseau, pour te faire la main. Pour l'analogique, tu as du vieux matériel. Tu es dans l'esprit de l'analogique. Par contre , le digital est nettement plus simple, à câbler. Tu es obligé d'avoir un transfo, par voie, que tu utilises
Bonjour , Toujours très intéressant la façon avec laquelle tu parles du train ! Tant de modestie, de simplicité et de ...convivialité , pour ne pas dire de gentillesse ! Ne regrette rien pour la bourse de Crépy , car tes bifoudres sont quasi neufs avec les essieux en plastique d'origine. Cela me donne envie de racheter les mêmes que j'avais en ...1963; Je trouve que l'analogique c'est simple et suffisant pour faire fonctionner plusieurs trains. Sur le décor, par contre, si je peux me permettre, quand tu auras illuminé ta gare, tu verras... c'est magique ! Et que dire des signaux ! Un très grand merci pour ces moments fort sympathiques que tu nous procures ( je me suis permis le tutoiement ). Patrice
Ne change rien Pyper, ton style est tout a fait appréciable et enrichissant, étant moi aussi en "nanalogique" ta mise au point est parfaite, le plaisir reste l'essentiel. 👍👍👍👍
Excellente vidéo comme d'habitude... Je remarque que nous avons beaucoup de choses en commun. Je suis en analogique depuis fort longtemps et malgré mes 40 ans dans le câblage en électronique et en véhicules prototypes, je ne fait que très peu d'automatisme sur mon réseau. Seuls quelques aiguilles sont pilotées par un tableau à base d'arduino et servos... Pas de signalisation non plus et cela ne perturbe pas le passage des différents trains. Je suis fidèle également aux bourses d'échanges et autres manifestations du genre mais mon budget aussi restreint me renvoie comme toi vers de l'occasion parfois à bout de souffle que j'ai tout autant de plaisir à charcuter pour ensuite leur faire tirer quelques wagons. Quelle satisfaction ! Prochaine virée, Railexpo à Dreux(28) fin novembre. J'espère y trouver de belles opportunités autres que les réseaux exposés... Amicalement,
Bonjour chef. Un petit message pour vous dire merci. Depuis ce week end je regarde vos épisode. J'ai l'attention de crée un petit réseau dans mon grenier et je suis dans la phase documentation. Beaucoup de chose sont très intéressante dans vos vidéos et je pense reprendre votre méthode pour crée le support du réseau. Bon je continue vos vidéo merci.
Merci de ce sympathique message. J'avais oublié de le préciser mais j'ai "pompé" cette méthode dans un vieux petit bouquin de Loco Revue (qui doit être encore trouvable). Le nom "Le Réseau miniature" le sous-titre "infrastructure". ;-)
Trop géniale la BB 9240 GéGé ! Ma première loco miniature, en vert, avec ses élastiques comme transmission, elle battait des records de vitesse, et aucun soucis dans les courbes et les aiguillages ! mais chez GéGé, à l'époque, il était quasi impossible de se procurer du matériel de voie au détail, c'est donc Jouef et Lima qui ont pris le relais ... une époque extraordinaire
Salut pyperpote , je viens de m'abonner à ta chaine depuis peu .J'ai regardé tout les épisodes depuis le N° 1 . je trouve ta démarche géniale parce que , comme tu le dis , l'important c'est de partager .Peu importe que ce soit de l'analogique , du digital , du nouveau matériel , de l'ancien ou que sais-je encore .De toute façon tu ne donne pas des leçons et personne n'a à t'en donner . Seuls les conseils bienveillants comptent .Bref , du coup , ce que je trouve de très sympa avec tes reportages c'est qu'ils sont bien faits et que l'on ne s'ennui pas . Tu sais , c'est comme une revue mensuelle que l'on attend , sachant que l'on va passer 30 minutes de détente et de découverte . Bravo à toi , continue comme ça , ça a au moins le mérite de donner envie à ceux qui n'y connaissent rien et qui se disent que ça doit être compliqué de se lancer dans un réseau alors que toi ,tu l'as fait . A bientôt .
Salut à toi mon ami piper , si tu as des problèmes avec le digital fait de analogique =)) . Je suis complètement d'accord avec toi . J'aurais pas mal de choses à te dire sur le matériel je vais essayer de faire simple . Pour l'autorail jouef, c'est un excellent matériel issu de la marque electrotren. Ne monte pas les flancs de bogies sinon il ne tournera plus, les jupes sont à installer si tu condamnes les attelages. Tu pourras ainsi monter les crochets et les accouplements de frein. Il y a des pièces de détaillage chez SMD. Tu peux te reporter à mon article sur ce matériel. Pour la vapeur jouef, tu peux vérifier la transmission par le trou du foyer. Si tu ne vois pas d'engrenage c'est que la transmission est par courroie. Pour les petits wagons jouef, il est possible de les bricoler pour en faire des choses sympas je l'ai fait il y a quelques temps. et le bonjour à Loic et christian... bon train à tous
Hell m'sieur ! Merci de ces éclaircissements. Pour les flancs de Bogies, je m'en doutais un peu et je vais certainement condamner l'un des attelage sur l'Autorail. Dés que je peux je regarderais sur ton site, mais ici au bureau, je n'y ai accès qu'en partie, et à la maison mon ordi couve une grosse grippe. ;-)
"Prenez votre plaisir" qu'il soit analogique, digital, de conception variée; qu'il soit modulable, itinérant, réserver à l'exploitation ou reproduisant le strict 1/87,votre réseau est à vous, c'est vous! Pyper a raison de le répéter "Prenez VOTRE plaisir" . Etre critiqué peut parfois faire avancer, taper sur le "POTE" histoire d'écrire quelque chose, ou écrire "T'aurais du" ne sers à rien, il ne va pas défaire son plaisir pour le votre, c'est trop tard. Encore bravo et surtout merci Mr PyperPote.😉
Pour certains l'ami Pyper semble souffrir sur son réseau analogique , mais non il est heureux , et moi sur mon réseau digital alimenté en courant alternatif je suis zen . A chacun son truc , le principal est de ce faire plaisir .
Bonjour, je suis en digital et on a quand même besoin d’éclisses isolantes pour les boucles de retournement qui sont géré par un module. Donc Analogique ou digital on a besoin de ces éclisses isolantes! Merci Pyper et continue tes vidéos ! 👍👍
Moi j'aime trop ce coté spontané, ça nous change des c.. qui sont toujours sûr d'être les meilleurs du monde !!!!, une remarque concernant les cœurs d'aiguillage, dans le montage que je fais la polarisation de ceux-ci se fait à l'aide d'un relai qui inverse cette polarisation suivant la position des aiguilles, cette alimentation par pontage, m'interpelle (fichtre je parle bien !), ne changez rien, merci pour ce moment de bonheur !
J’adore le dernier wagon présenté sûrement le plus beau de toute la collection. Pour Analogique/Digital, je préfère attaquer sur de l’analogique, j’ai prévu le passage en digital un jour peut être mais pour le moment le plaisir est dans le jeu avec les boutons
Dès que la sirène a retentie je me suis précipité, il était 11h51 chez moi et j'ai failli attendre.... je déconne ... Tu as raison le but est de s'amuser de se faire plaisir, et de faire évoluer son réseau au fil du temps, même si il faut parfois anticiper dans la conception. Dans ton cas il me semble tout de même que tu aurais dû prévoir les cantons, histoire de voir plusieurs trains circuler électronique ne fait pas de mal et un ou deux blocs systèmes peuvent facilement être inclus dans ton réseau. il n'y a rien de compliqué bravo encore et au moi prochain
Idem ne change rien l'analogique c'est l'ancien train de papa et j'adore. Vivement la prochaine vidéo hâte de la voir. Bonne continuation et merci beaucoup de nous faire rêver.
Bonjour Pyper Pote. Je suis votre chaîne que je trouve distrayante et amusante. Je voudrai vous informer que si on veut un tant soit peu sécuriser un réseau, il faut le diviser en cantons. Un canton est une portion de rail isolée électriquement. Le but est de détecter si un train rentre ou sort du canton (en détectant la consommation électrique par exemple mais il y a d'autres manières de le faire). Quoi qu'il en soit, des éclisses isolantes sont donc toujours nécessaires qu'on soit en analogique OU digital. Gabrielle.
comme DAB bien d'accord avec toi analogique, ou digitale tout le temps que l'on passe du bon temps avec sont réseaux c’est l'essentiel encore merci et revient vite
Salut ! Content que la bourse t'ait permis de trouver ton bonheur ! La 140C à 60 balles pour une machine antédiluvienne mais neuve, c'est un bon prix. J'en ai deux, une à courroie et une à engrenages, que je fais tourner de temps en temps pour entretenir la mécanique. C'est increvable, même si elles ne sont pas d'une puissance extraordinaire. Si on aime bricoler, ce sont des bonnes bases. Sur les miennes, j'ai rajouté des prises de courant sur les bogies du tender, reliées aux bornes du moteur, pour améliorer le fonctionnement. Évidemment l'ensemble devient inséparable, mais c'est pas un drame. L'ABJ, très bon achat. PSX t'a tout dit. Les petites pièces sont des conduites de frein à monter sur la traverse avant si tu condamnes l'attelage.. Je crois en avoir un équipé, je t'enverrais une photo si c'est le cas. Bonne continuation en tout cas, et laisse parler les bavards. "On" m'a expliqué que c'était pas la peine d'alimenter chaque coupon de voie, mais je persiste à le faire (toi aussi, je crois ?) parce que pour moi c'est un gage de qualité. Te fais com' mizote : eune moitché à t'mode, l'aut' moitché à t'sauce ! Salut et bon train !
Hello m'sieur, elle était pas mal cette bourse, merci encore de m'avoir communiqué l'info. Ah et je suis partant pour que tu m'envois une photo de l'autorail. ;-)
bonjour je vous suis depuis le début et,je trouve super tout se que vous faite et j'ai moi mème une maquette ho analogique et je fais aussi du 00 ;je vous souhaite bonne continuation !
Salut pyper pote je suis avec toi pour finaliser tu as encore du boulot mais chaque choses en sont temps et le idées viennent au fur et à mesure pour les décors et les signalisation tu as raison pour tous les choix de chacqu'un pour digital où analogique et vu que tu as du matériel ancien le cout augmente pour les équiper. Pour tes erreurs tu es pardonner car c'est comme ça que l'on apprend et voit les erreurs . Continu comme ça en toute simplicité. Tu me fais rêver d'en faire un réseau sur tout que j'ais de la place .et du matériel comme toi en analogique . A très vite
bonsoir pyper pote superbe vidéos comme d habitude pour moi qui te suis depuis le début de ta chaine est qui est dans le même objectif que toi faire rouler du vieux matériels jouef j'adore ta chaine je pense que chacun crée son réseau à son gout pour l instant que ca te plait et que tes petits enfants s amusent c'est le principal . j' ai adoré le ABJ2 je le trouve vraiment très beau le reste aussi est très sympa .bonne fin de journée à toi continue ta chaine comme elle est et prend soin de toi
Eclise métallique ou isolante en digital ou Analogique ça reviens au même si l'on fait de la rétro-signalisation en digital.... Tu sais ou tu vas, alors continue comme ça ! chacun fais comme il veut
Bonjour Pyper pote POUR Le digital Tu as raison chacun fait ce qu'il veux Digital ou analogique on s'en tape Le modélisme ferroviaire est un loisir, une passion pas un devoir ou une obligation Continu tes vidéo merci Bonne soirée et amuse toi bien avec ton train
Bonjour, Effectivement, en numérique, cela simplifié beaucoup le câblage du réseau car plus besoin de coupures. Mais je suis tes vidéos depuis le début et je sais et comprends ta façon de faire. Moi également, mon réseau est en analogique et je m'en contente parfaitement ! Je ne suis pas contre le numérique, mais comme toi, à l'époque où j'ai commencé, ça n'existait pas et quand je me suis remis au train, j'ai fait comme dans le temps . Bon, j'ai recommencé à une époque où le numérique était encore balbutiant... Et je n'ai pas envie de modifier tout mon vieux matériel Jouef. J'ai quand même certains modèles qui sont des séries limitées et pour moi, ces locomotives doivent rester dans leur jus ! Alors les pros du digital vont dire qu'il est facile d'équiper un réseau dans les 2 modes de commande. Peut être, mais on verra plus tard ! L'essentiel est que tu y prennes du plaisir. Moi, je m'amuse déjà bien avec mon petit circuit analogique. Pour ton autorail ABJ 2, je ne peux pas te préciser où se montent chaque pièce de détaillage (je n'ai pas ce modèle). En revanche, possédant l'ABJ 3, mais également l'ABJ4, je peux te dire que les flancs de bogies, si tu veux exploiter ton autorail sur ton réseau, ne les montent pas ! Ton autorail ne passerait plus dans les courbes serrées ! Les flancs, c'est beau, mais pour mettre le modèle en vitrine. Et honnêtement, une fois l'engin sur les rails, lorsqu'il roule, il faut vraiment avoir les yeux au niveau du rail pour voir si les flancs ont été montés ou non. Pour les aiguillages, j'avoue que utilisant la Roco Line, je n'ai pas eu ce genre d'opération à faire donc, même si j'ai regardé la vidéo 22, je ne m'y suis pas attardé . Sinon, pour moi, tes vidéos sont bien. Ta façon de faire me va bien. Moi, je ne tiens pas compte de ceux que j'appelle les compteurs de rivets. D'ailleurs ceux là sont très souvent des anti Jouef ! Marque qui pourtant, à mon avis, a beaucoup contribué à son époque à démocratiser le modélisme ferroviaire. Et grâce à cette marque de nombreuses personnes se sont mis à faire du train électrique. Bref, pour moi, ne change pas ta façon de faire ! L'essentiel est que tu y prennes du plaisir. À priori, les petits enfants aussi. Et ça, c'est déjà très bien ! Bon courage pour la suite. Je continuerais à suivre tes futures vidéos !
Grand merci pour ce long message. effectivement, je m'en doutais un brin les flancs de bogies sont restés dans la boîte. Effectivement, Jouef, même si à présent ce n'est plus tout à fait le Jouef que l'on a connu est victime de ce que j'appellerais le "snobisme du fric"... Heller également a subi la chose. Sans eux, pas certain que je me serrais mis au train ou aux maquettes... ;-)
Superbe vidéo comme d habitude un petit coucou de Belgique .Continue ton chemin comme ça, tu as bien raison moi j'ai commencé en analogique aussi. Super papi
Bonjour pyper pote . Je vous suis depuis la première vidéo et j'avoue que vos sujets sont intéressant dans le sens ou vous n'êtes pas prise de tête vous faites à votre façon tout comme moi, avec vos idées, votre budget. Et que le vouliez ou pas j'y ai appris quelques trucs et pris quelques idées. 😉. Continuez de vous éclater c 'est le principal et de faire vos vidéos 😁.Bonne continuation.
Hello PyperPote ta philosophie est hyper bonne, je me considère comme modéliste expérimenté, il n'y a pas lieu d'opposer digital et analogique, sur un réseau simplifié le digital peut être plus facile à réaliser, mais des lors que l'on veut complexifier un réseau digital, le cantonnement s'effectue comme en analogique. Le seul avantage du digital est de s'amuser avec le son et d'effectuer des ralentis d'exemption. Continue avec cette philosophie de motiver des enfants à jouer au train , de vouloir trop de sophistication et de détails fini par couter trop cher et entraine une réelle désaffection des enfants par les messages de prudence de cesse émises par les adultes . Les enfants doivent pouvoir jouer au train sans risque de casser du matériel Bien amicalement
Salut Toujours impatient de voit les vidéos Pour ton autorail j ai pas bien vue les pièces en plus mais les traverses arrondis rouge doivent aller à la place des attelages. L analogique à son charme et sa nostalgie. A plus
Bonjour Pyperpote ! Bel achat cette vapeur 140C ! et tu l’as eue à un tarif raisonnable car elle a l’air en très bel état ! Pour le moment elle roule bien mais si la transmission est à courroie il faudra un jour la remplacer car avec le temps elle durcit et fini par patiner. Ce n’est pas très compliqué et je pense que tu es assez minutieux pour effectuer cette réparation, le tout étant de démonter la locomotive avec soin et surtout remonter l’ensemble dans le bon ordre……. J’adore ton Autorail ABJ, j’ai l’équivalent en Electrotren mais il ne comporte aucune possibilité de l’équiper d’un attelage. Par contre j’ai installé les crochets, câblots de freins…. livrés dans le sachet de détaillage ce qui fait plus réaliste. Continues à nous faire partager ta passion en analogique, c’est toujours un plaisir ce rendez-vous du début de mois. Bon train et au mois prochain
Le truc il est simple, je n'ai jamais entendu quelqu'un qui fait du digital reconnaître que ça se passe mal, pourtant c'est souvent le cas. En analogique non plus, parce que ça se passe toujours bien ! Donc tout le monde est content.
Hello , comme dab.. bien heureux de ce RDV ！ persso la 9240Gégé cet une bombe sur la voie , les élastique cilicone se trouve bien 1.20e les 4 . RAS dans les courbe ou aiguilles juste moins de jus sur le potard rapport du stransfo vue que le moteur gg vat vite . Moi me suis trouvé une 241p en boite comme neuve 65s
Bonne pioche pour la 241. Pour la Gégé, depuis j'ai effectivement trouvé les élastiques et les manchon pour 5 euros. C'est vrai qu'elle marche du tonnerre.... ;-)
Entièrement d'accord avec vous pour le digital qui pour moi est plus pour un peu plus de réalité mais qui coûte cher et demande un peu plus de concentration l analogique c'est bien c'est l'amusement avant tout et il y a déjà beaucoup à faire ( décor, pâtine, ballasts....etc) Très belle acquisition de matériel sauf un pincement au cœur pour la gége j'ai la même en vert et j'ai acheté à action des petit élastique et ça fonctionne pour lautorail il est superbe j'ai le Picasso de chez atlas j'adore. Votre réseau est super ne changer rien car plus complexe (digital) les petits enfants ne joueront plus ils ne pourront plus car beaucoup d'électronique donc un peu plus de casse. Sur ce poste je vous dit à la prochaine c'est avec des conneries que l'on apprend à réparer ne vous inquiétez pas.
Merci à vous d'avoir visionné. Pour la Gégé finalement j'ai trouvé sur Ebay courroies et manchons pour 5 euros frais de port compris. Depuis elle à retrouvé son châssis d'origine. ;-)
Bonjour, ma loco🚂 et devenue une star😉 merci ! Mon père m'a confirmé elle et de noël 76. Bien la vidéo ! Tu as raison fais comme bon te semble. À plus tard.
CC super vidéo ,la base d un réseau chaleureux ,jouet au train en famille ,pour ma par c et mon père moi le fils et mon neveux et ma fille et j'incite au mot jouet lol
Comme pour les 24 premières, vidéo bien agréable. Merci. Au sujet des éclisses: je crois comprendre: Toi qui n'utilises que des rails flexibles, tu dois y mettre les éclisses car ces rails en sont dépourvus. Donc que tu mettes une isolée ou une métallique, c'est kif kif bourricot! Par contre, celui qui utilise des coupons de rails standards c'est différent: Les coupons sont d'office équipés d'éclisses métalliques. Donc dans ce cas, si tu veux mettre des éclisses isolantes, il faut d'abord retirer les éclisses métalliques et donc beaucoup plus de travail. Je pense que la différence est là. Autre sujet sur les éclisses: même avec des éclisses métalliques, un feeder est indispensable dans le temps (essayez sans feeder d'utiliser les vieux coupons rails de votre enfance avec les éclisses tordues....!)
vous avez entierement raison pourtant je suis en digital mes j'ai vu que c'est tres cheres ,c'est personnes il faut les laisser dire ,pour moi je vous fait mes compliments car si je vous avez a coté de moi sa serai super,bravo.je suis sinceres.
Ha ces vandales tageurs aux grands coeurs sans doute qui pensent à la décoration des wagons. Excellent aussi les histoires de transformation. Elle est superbe cette BB rouge !
oui ne changez pas je vous suis depuis le début de vos vidéo pour ma part j’achète tous sur catawiki certe s'est des enchère mais les trains wagon rail décor accessoires sont de bonne qualité. merci pour vos conseil pas grave les déraper on est humain pas des machines
Bonjour, Vidéo bien sympa, Analogique / digital, à chacun ses choix mais il est possible de passer de l’analogique vers le digital ( le contraire n’a pas d’interêt) sans trop de difficulté. Pour la gégé: on trouve des courroies sur eBay, et pas de difficulté pour l’inscription en courbe même serrée. Au plaisir.
Bonjour Pyper pote , Encore une fois , " l'erreur est humaine " pour les branchements des aiguillages , mais c'est dans les " bêtises que l'on progressent dans l'amélioration de notre passion , qu'elle soit analogique ou digital , l'essentiel s'est de pouvoir faire tourner nos trains pour notre plaisir et de nos enfants et petits enfants ....n'est ce pas super Papy😊 . Concernant tes nouvelles acquisitions , super achats , malgré la dépense , elle sera vite amortie par la satisfaction de les voir rouler sur ton réseau , avec des éclisses isolantes😉 bien utiles pour la poursuite de ton projet . Bonne continuation et à la prochaine . cordialement jean luc .
Bonjour Papi, tu as raison pour l'analogique, le numérique c'est très bien mais coute très cher, et puis le principal c'est de s'amuser. Moi je préfère l'analogique car plus sympa historiquement.
bonjour ,je suis comme, vous j'ai fait plusieurs réseau toujours en analogique pour des raisons de budget et puis ,j'aime bien piloter mes trains et ne pas confié tout au numérique ,j'aime bien être acteur que spectateur, maintenant je n'ai rein contre ,je suis dans un club ou le réseau et tous digital. .J'ai commencé ,il y a maintenant une vingtaine années ,un premiers réseaux j'avais équipé avec des aiguillage peco électrofoge ,mais au fil des restructurations du réseau ,j'ai remplacé ces même aiguillages par des insulfroge ,équipé d'un moteur Peco les PL10,aujourd'hui ,j'en suis au branchement des mes signaux avec des relais Jouef et des ILS placés au milieu de la voies ,qui au passage de la loco ferme le signal et ferme la zone d'arrêt ,pour cela j'ai équipé chaque loco d'un petit aimant pour faire basculer le feu de voie libre au carré .Pour le matériel roulants j 'ai de toute marque vous pouvez voir des partie de mon réseau sur faceboock.
Bonjour, je suis attentivement les vidéos car je suis aussi en pleine construction. J'ai également beaucoup de matériel ancien, je reste en analogique pour l'instant car le coût serait trop élevé. Je préfère mettre de l'argent dans d'autres éléments. Bonne continuation !
En digital, on conduit les trains, et si on est tout seul il faut nécessairement un ordinateur pour gérer tout le bazar... En analogique, on gère le trafic, c'est complexe au niveau câblage, mais sans équivalent dans le temps... car c'est réparable par n'importe quel bricoleur. Alors en digital on me dit qu'à l'arrêt les phares sont allumés... et bien on ajoute 4 diodes sur le moteur des locos et elles démarrent à partir de 2V, et il suffit donc de mettre 2V dans les voies pour allumer les phares (à diodes, car pour les ampoules 2V n'est pas suffisant pour les allumer) tout en restant à l'arrêt. L'analogique n'est donc pas à laisser aux orties et nous occupe sereinement.
Salut Pyper ! Toujours un plaisir de regarder tes "tutos" ! 😉 Ah merde, j'ai dit "tutos" ! Plus sérieusement, moi qui suis en digital, et comme tu le dis, ne sois pas pressé de quitter l'analogique, car c'est vrai que ç'est tout à fait différent. Ayant eu jadis un réseau analogique, et voulant passer en digital, je me suis donc résolu à recommencer de zéro, un nouveau réseau, ce qui était, à mon avis, beaucoup plus simple. Pour ce qui est de la signalisation, il faudra d'abord intégrer le concept de de l'automatisation des cantonnements du réseau et du positionnement des aiguillages, car la signalisation va de pair avec cela. Ce qui est un peu compliqué mais tout à fait réalisable en analogique. Mais bon , tu as le temps, et il y a encore pas mal de boulot à faire avant, en particulier la déco qui apporte un vrai plus dans le plaisir de faire rouler les trains ! Bonne continuation et à la prochaine ! Patrick
Salut , encore parfait de dire que le train c'est de l amusement et que quelque soit le chemin parcouru et à parcourir, il est impératif de se prendre le chou avec et surtout éviter les raccourcis, or le digital est un raccourci qui mènera à l ennui quoiqu en disent certains, mais c'est dur de faire comprendre cela tellement aujourd'hui c est la mode du raccourci du zapping traduisant une époque où tout doit aller vite.
Je confirme , les problèmes de braquage pour cet autorail , il lui faut des grand rayons😰😭 , les accessoires doivent représenter les tuyaux d'air comprimer tres fragile pour le racordement de remorque supplémentaire . J'ai la même mode china !!!!!!👎 . A fuir 😬
A propos des machines de la marque Gégé , prenez des grand bandages de roues pour machines à vapeur et elles assurent bien la transmission du mécanisme entre le moteur et les boogie ( attention a l'ouverture des boogie) ,et ça tourne même sur des rayons de 385mm 🤫
Merci du conseil. En fait je me suis aperçu après le tournage qu'il était très facile de trouver des courroies et autres manchons neuf. Ca m'a couté 5 euros et à présent elle tourne avec son châssis d'origine? ;-)
Bonjour à tous ! Merci pour la bonne humeur, et pour la présentation de ce bel autorail, le reste n’est pas mal non plus. Pour ma part, j’ai plus facile à gérer des éclisses isolantes que de rentrer ces p….. de décodeurs dans mes vielles locos 😜
J’ai commencé mon réseau en analogique mais je suis passé rapidement en numérique. Cela n’a rien changé aux histoires d’éclisses isolantes, il suffit de laisser tous les interrupteurs ouverts. Maintenant, le numérique c’est un peu comme une voiture électrique ou une boite auto, une fois qu’on y a gouté, on ne revient plus en arrière. Unboxing, déballage… ou simplement « présentation »...
Paris, ne s’est pas fait en un jour et tu as raison, prends ton temps, moi je vais commencer mon raison à mon allure. Tout ce week-end je me suis penché dessus c’est quand même sacrément compliqué. Moi je passerai en numérique car je n’ai absolument aucun matériel donc je pars de zéro
Je ne sais pas comment t’envoyer quelques photos du réseau, je vais commencer que j’ai déjà commencé car quand j’ai quelque chose dans la tête, je fais beaucoup de pièces en impression 3D
La signalisation reste complexe suivant le plan de voie. Ce sont des pièces fragiles que ça soit des jouef des disques rouges des LEB des decapod ou encore des drim 3D. Ça s'accroche facilement a un bras une main ou une manche
Bonjours ,a propos des 140 C de chez Jouef ,en premier il y avait les moteurs dans la machine avec entraînement par pignons ,puis moteurs dans le tender avec entraînement par pignons et enfin (& malheureusement ) moteurs dans le tender avec entraînement par courroie 🤔🙄😏
Juste cette petite intervention si tu en a l'opportunité découvrir cette (nouvelle) technologie qu'est le monde du digital qui offre un confort non négligeable mais sache que je suis très respectueux de cette ancienne technologie (l'analogique)qui fort heureusement à encore son mot à dire ... mais l'essentiel n'est point la mais plutôt au travers de notre passion que tu sais si bien faire partager ( au fait il te reste un stock d'eclisses isolantes que tu sembles consommer sans modération) 😉😉😊🤣🤣🤣🤣
Pas la peine de se la raconter le digital puis représenter un coût non négligeable qui puis réfréner certaines ardeurs bien que la démocratisation de cette technologie ai pu avoir une incidence sur des tarifs plus acceptable sujet auquel tu sembles être sensible et que je partage et bien évidemment sans être les seuls 🙄🙄🙄
Je l'ai dis dans plusieurs vidéos, je n'ai rien contre le digital, et je ne dis pas que je m'y mettrais jamais, ce n'est juste pas à l'ordre du jour. ;-)
A Titan : En fait c'était un clin d'oeil aux inconditionnels de l'analogique contre les inconditionnels du digital . Parfois leurs débats pour conseiller un débutant peuvent tourner au pugilat . C'est peu dire ! Lol .
Idée de truc à faire pour dans surement assez longtemps (c'est sans doute pas ta priorité en ce moment) : faire un système de signalisation (juste les aiguillage si tu rajoutes pas de cantons par la suite) avec une carte arduino et des leds !
@@pyperpote Des tutos risques d'arriver sur la chaine d'aiguillage (sinon tu devrais en trouver, pas spécialement sur les trains, mais sur le c++, language de programmation pour l'arduino)
Bonjour a vous Pyper pote, Pour commencer je voulais vous dire que je vous suis depuis le début. Et j'adore ce que vous faite ne changé rien. Pour parler du digitale je veux bien mais a qu'elle prix ? Et de plus comme vous le dites si bien vous joué au train et c'est votre plaisir . Et encore merci pour toute vos vidéos qui son très intéressante. Bonne continuations a vous Pyper pote
bonjour, - j'ai tenté d'installer un bal (bloc automatique lumineux) en analogique, sans succès, il n'y a pas de détection de présence de la loco sur la voie, renseignements pris sur internet, il faut passer au digital, le digital, c'est émetteur-récepteur, l'émetteur est une centrale de gestion, le récepteur est un décodeur placé à l'intérieur de la loco, et effectivement, sur une seule voie, on fait circuler plusieurs locos dans le même sens, et ou à contresens. - l'ABJ est l'ancêtre de l' X2800 ROCO, rayon de courbe mini =R2 TRIX (rail ballasté rigide), - moteur 5 pôles impeccable, vous ne serez pas déçu. - c'est vrai que côté budget, le digital (hum ! hum !) c'est plutôt la cour des grands, mais à l'occasion, regardez voire des vidéos UA-cam de trains digitalisés, (et je ne parle pas de digitalisé et sonorisé) c'est un autre plaisir du train miniature, salutations.
"c'est un autre plaisir du train miniature" Est ce que j'ai dis le contraire ? Il y a d'innombrables façon de faire du train électrique. Le principale est de trouver "ça" façon. ;-)
Digital, analogique en s'en fout du moment qu'on y trouve son plaisir. Petite question: tu parle d'éclisse isolante et j'ai vu sur une de tes vidéos que le train pouvait fonctionner sans. L'objectif d'en mettre entre deux rails permet il de mieux tenir le lien et l'alignement entre les rails ? En tout cas ne change rien et continu à nous donner autant de plaisir à voir évoluer ton projet que tu en as à t'éclater avec. Merci Denis
C'est gentil, merci. Pour les éclisses, le fait de ne pas en mettre dans ma démonstration était de bien montrer l'utilité du feeder. Bien évidemment, il vaut mieux mettre des éclisses "isolantes ou pas", histoire de garder le bon alignement mécanique des rails. ;-)
Bonsoir papi être au 25 me épisode, et n'être toujours pas ennuyeux, avec un coté très théâtral, et tout ça sans que le réseau soit de l'hyper réaliste, c'est qu' il faut surement un certain talent. Bravo donc, Mr le papy et je continue a te regarder, donc ...
Bonjour PP. Juste une remarque, j'aimais bien avant quand tes titres de vidéos commençaient par "Train electrique _ Episode xx". Au moins après chargement je pouvait les enregistrer dans un ordre chronologique. Maintenant tu mets "Episode xx" à la fin. Je suis donc tenu de renommer tes titres. A part cela je suis 100% digital depuis plus de 20 ans. Mais c'est pas grave, ça se soigne :-)
Oui oui, il en faut ;-) Pour le titre, bien désolé c'est malheureusement l'évolution logique pour répondre à ce fichu algorithme youtube qui dit qu'il vaut mieux avoir une description dans le titre pour les recherches...
Tu as raison pour l'ABJ, je rencontre le même problème que toi pour l'installation des accessoires. As-tu trouvé depuis des réponses à tes questions? Merci
bonjour j aime bien l analogique et merci pour les branchement question mehano pour mom reso ca ne marche pas esque mom transformateur et pas bon mais rails c et mehano jouef fleicheman et aiguillage ? peut ont m aider a choisir pour mom transformateur merci
hello,ami,je vois que le sujet est tendu aujourd'hui,et qu'une mise au point de ta part ,n'est pas trop dans l'habitude de tes tutoriels,qui sont bon enfant d'ordinaire,j'aimerai bien que cette atmosphère continue comme ça, c'est tellement plus agréable,je suis comme toi,on fait du train comme on l'entend,point barre,alors un adage dit QUE LE SILENCE EST LE PLUS GRAND DES MEPRIS,alors adieu les compteurs de rivets,et que ceux qui n'apprecient pas ces vidéos ne les regarde plus,à très vite pour la prochaine.Cordialement;
Oh c'est juste pour désamorcer le "truc" en fait. Plutôt que de répondre à ce genre de commentaires, je n'aurais qu'à mettre le lien correspondant. ;-)
Ta mise au point est bienvenue pour rappeler que nous pratiquons un loisir, et que chacun a le droit de vivre sa passion pour le modélisme ferroviaire comme il le souhaite. C'est un refuge, un espace de créativité et de liberté en fonction de son propre imaginaire. Ne change rien. Le ton est sympa et convivial, et c'est un moment de détente privilégié pour moi, que j'attends chaque mois avec impatience. Merci, ô roi du pontage d'aiguillage !!!
Le plaisir avant tout! Merci de ce sympathique message ;-)
Slt a toi et aux gens. Mon train est en digital 3 rail ce qui ne m’empêche pas de regarder tes vidéos.
J'ai vu entièrement toutes tes vidéo du 1 à 25 a la 100 ème champagne.
1 elles sont tres instructives (j'ai appris plein de trucs)
2 tu explique super bien (entre autre branchement électrique)
3 Montage de tes vidéo sont top
C'est gentil merci ;-)
Merci encore Pyperpote pour tes vidéos super intéressantes et plaisantes à regarder. Tu n'as pas à te justifier sur tes choix. Si des modélistes non pas compris ta démarche et ton plaisir de faire à ta sauce, ils ne sont pas obligés de regarder tes vidéos. Encore merci et continu sans te faire influencer...
Papi, continu de te faire plaisir, c'est comme çà qu'on t'aime...
C'est gentil merci ;-)
Top Pyper votre tranche de jeux avec enthousiasme et le bonheur qui rejaillit merci un régal :)
C'est gentil, merci ;-)
Bonjour "papi". Analogique : c'est bien, digital : c'est bien. L'essentiel étant de se faire plaisir, de "jouer". Pour ma part je suis en digital, mon réseau est en construction et je prends mon pied car j'apprends beaucoup de choses. J'ai fait aussi des bêtises et celui qui ne fait rien......... Merci encore pour cette belle vidéo et vivement la prochaine.
Salut, je suis ta chaine, depuis un moment. Sur cette vidéo, tu prends les choses vraiment a l'envers:
Un réseau se prépare en amont. Tu aurais du prévoir toutes tes coupures. Faire le cablage sous réseaux, c'est vraiment galère. Je parle en connaissance de cause. Éclisses isolation= point de non captation. Pour les locotracteur a essieux, pas top.
Tu aurais du faire un réseau, pour te faire la main.
Pour l'analogique, tu as du vieux matériel. Tu es dans l'esprit de l'analogique.
Par contre , le digital est nettement plus simple, à câbler. Tu es obligé d'avoir un transfo, par voie, que tu utilises
@@malovermet7267 Bonjour, je pense que tu réponds à Pyperpote pas à moi.
Bonjour ,
Toujours très intéressant la façon avec laquelle tu parles du train !
Tant de modestie, de simplicité et de ...convivialité , pour ne pas dire de gentillesse !
Ne regrette rien pour la bourse de Crépy , car tes bifoudres sont quasi neufs
avec les essieux en plastique d'origine.
Cela me donne envie de racheter les mêmes que j'avais en ...1963;
Je trouve que l'analogique c'est simple et suffisant pour faire fonctionner plusieurs trains.
Sur le décor, par contre, si je peux me permettre, quand tu auras illuminé ta gare,
tu verras... c'est magique !
Et que dire des signaux !
Un très grand merci pour ces moments fort sympathiques que tu nous procures
( je me suis permis le tutoiement ).
Patrice
Tu peux ! Merci de ce message ;-)
Très bon tuto que tu plaisir c'est comme ça que je j'aime le modelisme ferroviaire merci
Merci de ce message ;-)
Ne change rien Pyper, ton style est tout a fait appréciable et enrichissant, étant moi aussi en "nanalogique" ta mise au point est parfaite, le plaisir reste l'essentiel. 👍👍👍👍
Vidéo sympa et agréable à regarder, continuez comme ça. Surtout faites ce qui vous fait plaisir.
Excellente vidéo comme d'habitude... Je remarque que nous avons beaucoup de choses en commun. Je suis en analogique depuis fort longtemps et malgré mes 40 ans dans le câblage en électronique et en véhicules prototypes, je ne fait que très peu d'automatisme sur mon réseau. Seuls quelques aiguilles sont pilotées par un tableau à base d'arduino et servos... Pas de signalisation non plus et cela ne perturbe pas le passage des différents trains. Je suis fidèle également aux bourses d'échanges et autres manifestations du genre mais mon budget aussi restreint me renvoie comme toi vers de l'occasion parfois à bout de souffle que j'ai tout autant de plaisir à charcuter pour ensuite leur faire tirer quelques wagons. Quelle satisfaction !
Prochaine virée, Railexpo à Dreux(28) fin novembre. J'espère y trouver de belles opportunités autres que les réseaux exposés...
Amicalement,
Merci ce message. RailExpo à Derux? Hum dommage un peu loin de ma base... Mais qui sait.... ;-)
Bonjour chef. Un petit message pour vous dire merci. Depuis ce week end je regarde vos épisode. J'ai l'attention de crée un petit réseau dans mon grenier et je suis dans la phase documentation. Beaucoup de chose sont très intéressante dans vos vidéos et je pense reprendre votre méthode pour crée le support du réseau. Bon je continue vos vidéo merci.
Merci de ce sympathique message. J'avais oublié de le préciser mais j'ai "pompé" cette méthode dans un vieux petit bouquin de Loco Revue (qui doit être encore trouvable). Le nom "Le Réseau miniature" le sous-titre "infrastructure". ;-)
@@pyperpote Je vais tenter de regarder tout ça. Merci. Je continue ma série ! je ne suis pas encore arrivé au bout de vos vidéos.
@@JeanMonos bon courage ;-)
@@pyperpote Merci.
@@pyperpote Bonjour monsieur pyper. Voila j'ai trouvé le livre sur le site lr. Merci pour le tips. J'ai commandé et on va voir ça. Merci beaucoup.
Trop géniale la BB 9240 GéGé ! Ma première loco miniature, en vert, avec ses élastiques comme transmission, elle battait des records de vitesse, et aucun soucis dans les courbes et les aiguillages ! mais chez GéGé, à l'époque, il était quasi impossible de se procurer du matériel de voie au détail, c'est donc Jouef et Lima qui ont pris le relais ... une époque extraordinaire
Et depuis elle a retrouvé son châssis original. Elle marche du tonnerre ;-)
@@pyperpote Super !
Salut pyperpote , je viens de m'abonner à ta chaine depuis peu .J'ai regardé tout les épisodes depuis le N° 1 . je trouve ta démarche géniale parce que , comme tu le dis , l'important c'est de partager .Peu importe que ce soit de l'analogique , du digital , du nouveau matériel , de l'ancien ou que sais-je encore .De toute façon tu ne donne pas des leçons et personne n'a à t'en donner . Seuls les conseils bienveillants comptent .Bref , du coup , ce que je trouve de très sympa avec tes reportages c'est qu'ils sont bien faits et que l'on ne s'ennui pas . Tu sais , c'est comme une revue mensuelle que l'on attend , sachant que l'on va passer 30 minutes de détente et de découverte . Bravo à toi , continue comme ça , ça a au moins le mérite de donner envie à ceux qui n'y connaissent rien et qui se disent que ça doit être compliqué de se lancer dans un réseau alors que toi ,tu l'as fait . A bientôt .
Merci de ce sympathique message. ;-)
Une petite Goudale en passant ! Et bravo "Papi" pour toutes tes vidéos !
C'est gentil, merci ;-)
Hello! J’ai repris le modélisme grâce à vous et votre réseau ANALOGIQUE 😊. Merci beaucoup de nous faire partager votre projet 👍
Salutation!
Guillaume
Grâce ou à cause ? Merci de ce message ;-)
Salut à toi mon ami piper , si tu as des problèmes avec le digital fait de analogique =)) . Je suis complètement d'accord avec toi . J'aurais pas mal de choses à te dire sur le matériel je vais essayer de faire simple . Pour l'autorail jouef, c'est un excellent matériel issu de la marque electrotren. Ne monte pas les flancs de bogies sinon il ne tournera plus, les jupes sont à installer si tu condamnes les attelages. Tu pourras ainsi monter les crochets et les accouplements de frein. Il y a des pièces de détaillage chez SMD. Tu peux te reporter à mon article sur ce matériel. Pour la vapeur jouef, tu peux vérifier la transmission par le trou du foyer. Si tu ne vois pas d'engrenage c'est que la transmission est par courroie. Pour les petits wagons jouef, il est possible de les bricoler pour en faire des choses sympas je l'ai fait il y a quelques temps. et le bonjour à Loic et christian... bon train à tous
Hell m'sieur ! Merci de ces éclaircissements. Pour les flancs de Bogies, je m'en doutais un peu et je vais certainement condamner l'un des attelage sur l'Autorail. Dés que je peux je regarderais sur ton site, mais ici au bureau, je n'y ai accès qu'en partie, et à la maison mon ordi couve une grosse grippe. ;-)
Le Réseau de PSX : Bonjour Christophe , vos infos sont toujours précieuses .
@@pyperpote si tu as besoin, passe par mon adresse perso, on se donne un rdv téléphonique si tu veux
@@christianarboit merci, c'est pas grand chose
"Prenez votre plaisir" qu'il soit analogique, digital, de conception variée; qu'il soit modulable, itinérant, réserver à l'exploitation ou reproduisant le strict 1/87,votre réseau est à vous, c'est vous!
Pyper a raison de le répéter "Prenez VOTRE plaisir" . Etre critiqué peut parfois faire avancer, taper sur le "POTE" histoire d'écrire quelque chose, ou écrire "T'aurais du" ne sers à rien, il ne va pas défaire son plaisir pour le votre, c'est trop tard.
Encore bravo et surtout merci Mr PyperPote.😉
Je vous suis depuis quelques vidéos et ne changé rien les savants du digital il y a des bons et surtout des moins bons. Alors continuer c'est super. 👍
Très jolie vidéo ton style de présentation me convient très bien ne change
rien ami pyper rdv pour l'épisode 26
Ne change rien ...tout est au top...on est là pour jouer au train...ps. vidéo d il y a un an que j avais zape..
Pour certains l'ami Pyper semble souffrir sur son réseau analogique , mais non il est heureux , et moi sur mon réseau digital alimenté en courant alternatif je suis zen .
A chacun son truc , le principal est de ce faire plaisir .
TOUTAFAIT ! ;-)
Bonjour, je suis en digital et on a quand même besoin d’éclisses isolantes pour les boucles de retournement qui sont géré par un module. Donc Analogique ou digital on a besoin de ces éclisses isolantes!
Merci Pyper et continue tes vidéos !
👍👍
Moi j'aime trop ce coté spontané, ça nous change des c.. qui sont toujours sûr d'être les meilleurs du monde !!!!, une remarque concernant les cœurs d'aiguillage, dans le montage que je fais la polarisation de ceux-ci se fait à l'aide d'un relai qui inverse cette polarisation suivant la position des aiguilles, cette alimentation par pontage, m'interpelle (fichtre je parle bien !), ne changez rien, merci pour ce moment de bonheur !
J’adore le dernier wagon présenté sûrement le plus beau de toute la collection. Pour Analogique/Digital, je préfère attaquer sur de l’analogique, j’ai prévu le passage en digital un jour peut être mais pour le moment le plaisir est dans le jeu avec les boutons
A Gtx Lalouve : Ben moi sur ma petite centrale digitale j'ai des boutons . . .
@@christianarboit super pour toi. 🙄
Dès que la sirène a retentie je me suis précipité, il était 11h51 chez moi et j'ai failli attendre.... je déconne ... Tu as raison le but est de s'amuser de se faire plaisir, et de faire évoluer son réseau au fil du temps, même si il faut parfois anticiper dans la conception. Dans ton cas il me semble tout de même que tu aurais dû prévoir les cantons, histoire de voir plusieurs trains circuler électronique ne fait pas de mal et un ou deux blocs systèmes peuvent facilement être inclus dans ton réseau. il n'y a rien de compliqué
bravo encore et au moi prochain
Idem ne change rien l'analogique c'est l'ancien train de papa et j'adore. Vivement la prochaine vidéo hâte de la voir. Bonne continuation et merci beaucoup de nous faire rêver.
C'est gentil, merci ;-)
Bravo pour tes vidéos c est simple et entier continu comme ça
Bonjour Pyper Pote. Je suis votre chaîne que je trouve distrayante et amusante. Je voudrai vous informer que si on veut un tant soit peu sécuriser un réseau, il faut le diviser en cantons. Un canton est une portion de rail isolée électriquement. Le but est de détecter si un train rentre ou sort du canton (en détectant la consommation électrique par exemple mais il y a d'autres manières de le faire). Quoi qu'il en soit, des éclisses isolantes sont donc toujours nécessaires qu'on soit en analogique OU digital. Gabrielle.
comme DAB bien d'accord avec toi analogique, ou digitale tout le temps que l'on passe du bon temps avec sont réseaux c’est l'essentiel encore merci et revient vite
N'écoute pas les autres et continue comme tu le sent car ton réseau est très bien bonne continuation salut a toi, bon courage.
Salut ! Content que la bourse t'ait permis de trouver ton bonheur ! La 140C à 60 balles pour une machine antédiluvienne mais neuve, c'est un bon prix. J'en ai deux, une à courroie et une à engrenages, que je fais tourner de temps en temps pour entretenir la mécanique. C'est increvable, même si elles ne sont pas d'une puissance extraordinaire. Si on aime bricoler, ce sont des bonnes bases. Sur les miennes, j'ai rajouté des prises de courant sur les bogies du tender, reliées aux bornes du moteur, pour améliorer le fonctionnement. Évidemment l'ensemble devient inséparable, mais c'est pas un drame. L'ABJ, très bon achat. PSX t'a tout dit. Les petites pièces sont des conduites de frein à monter sur la traverse avant si tu condamnes l'attelage.. Je crois en avoir un équipé, je t'enverrais une photo si c'est le cas. Bonne continuation en tout cas, et laisse parler les bavards. "On" m'a expliqué que c'était pas la peine d'alimenter chaque coupon de voie, mais je persiste à le faire (toi aussi, je crois ?) parce que pour moi c'est un gage de qualité.
Te fais com' mizote : eune moitché à t'mode, l'aut' moitché à t'sauce !
Salut et bon train !
Hello m'sieur, elle était pas mal cette bourse, merci encore de m'avoir communiqué l'info. Ah et je suis partant pour que tu m'envois une photo de l'autorail. ;-)
bonjour je vous suis depuis le début et,je trouve super tout se que vous faite et j'ai moi mème une maquette ho analogique et je fais aussi du 00 ;je vous souhaite bonne continuation !
Merci ! A vous également ;-)
Toujours aussi bien, vivement le mois prochain !!!!!
C'est gentil, merci. ;-)
Salut pyper pote je suis avec toi pour finaliser tu as encore du boulot mais chaque choses en sont temps et le idées viennent au fur et à mesure pour les décors et les signalisation
tu as raison pour tous les choix de chacqu'un pour digital où analogique et vu que tu as du matériel ancien le cout augmente pour les équiper. Pour tes erreurs tu es pardonner car
c'est comme ça que l'on apprend et voit les erreurs . Continu comme ça en toute simplicité.
Tu me fais rêver d'en faire un réseau sur tout que j'ais de la place .et du matériel comme toi
en analogique . A très vite
Merci de ce sympathique message ;-)
bonsoir pyper pote superbe vidéos comme d habitude pour moi qui te suis depuis le début de ta chaine est qui est dans le même objectif que toi faire rouler du vieux matériels jouef j'adore ta chaine je pense que chacun crée son réseau à son gout pour l instant que ca te plait et que tes petits enfants s amusent c'est le principal . j' ai adoré le ABJ2 je le trouve vraiment très beau le reste aussi est très sympa .bonne fin de journée à toi continue ta chaine comme elle est et prend soin de toi
C'est gentil merci ;-)
bravo pour tes vidéo et longue vie à ta chaine
C'est gentil, merci. ;-)
Eclise métallique ou isolante en digital ou Analogique ça reviens au même si l'on fait de la rétro-signalisation en digital....
Tu sais ou tu vas, alors continue comme ça ! chacun fais comme il veut
Bonjour Pyper pote
POUR Le digital
Tu as raison chacun fait ce qu'il veux Digital ou analogique on s'en tape
Le modélisme ferroviaire est un loisir, une passion pas un devoir ou une obligation
Continu tes vidéo merci
Bonne soirée et amuse toi bien avec ton train
Je te suis depuis 2 mois tu tu fait du super tafe continue comme sa
C’est gentil merci ;-)
@@pyperpote c'est normale 😉😉
Bonjour,
Effectivement, en numérique, cela simplifié beaucoup le câblage du réseau car plus besoin de coupures.
Mais je suis tes vidéos depuis le début et je sais et comprends ta façon de faire.
Moi également, mon réseau est en analogique et je m'en contente parfaitement ! Je ne suis pas contre le numérique, mais comme toi, à l'époque où j'ai commencé, ça n'existait pas et quand je me suis remis au train, j'ai fait comme dans le temps . Bon, j'ai recommencé à une époque où le numérique était encore balbutiant... Et je n'ai pas envie de modifier tout mon vieux matériel Jouef. J'ai quand même certains modèles qui sont des séries limitées et pour moi, ces locomotives doivent rester dans leur jus ! Alors les pros du digital vont dire qu'il est facile d'équiper un réseau dans les 2 modes de commande. Peut être, mais on verra plus tard !
L'essentiel est que tu y prennes du plaisir. Moi, je m'amuse déjà bien avec mon petit circuit analogique.
Pour ton autorail ABJ 2, je ne peux pas te préciser où se montent chaque pièce de détaillage (je n'ai pas ce modèle). En revanche, possédant l'ABJ 3, mais également l'ABJ4, je peux te dire que les flancs de bogies, si tu veux exploiter ton autorail sur ton réseau, ne les montent pas ! Ton autorail ne passerait plus dans les courbes serrées ! Les flancs, c'est beau, mais pour mettre le modèle en vitrine. Et honnêtement, une fois l'engin sur les rails, lorsqu'il roule, il faut vraiment avoir les yeux au niveau du rail pour voir si les flancs ont été montés ou non.
Pour les aiguillages, j'avoue que utilisant la Roco Line, je n'ai pas eu ce genre d'opération à faire donc, même si j'ai regardé la vidéo 22, je ne m'y suis pas attardé .
Sinon, pour moi, tes vidéos sont bien. Ta façon de faire me va bien. Moi, je ne tiens pas compte de ceux que j'appelle les compteurs de rivets. D'ailleurs ceux là sont très souvent des anti Jouef ! Marque qui pourtant, à mon avis, a beaucoup contribué à son époque à démocratiser le modélisme ferroviaire. Et grâce à cette marque de nombreuses personnes se sont mis à faire du train électrique.
Bref, pour moi, ne change pas ta façon de faire ! L'essentiel est que tu y prennes du plaisir. À priori, les petits enfants aussi. Et ça, c'est déjà très bien !
Bon courage pour la suite. Je continuerais à suivre tes futures vidéos !
Grand merci pour ce long message. effectivement, je m'en doutais un brin les flancs de bogies sont restés dans la boîte. Effectivement, Jouef, même si à présent ce n'est plus tout à fait le Jouef que l'on a connu est victime de ce que j'appellerais le "snobisme du fric"... Heller également a subi la chose. Sans eux, pas certain que je me serrais mis au train ou aux maquettes... ;-)
Superbe vidéo comme d habitude un petit coucou de Belgique .Continue ton chemin comme ça, tu as bien raison moi j'ai commencé en analogique aussi. Super papi
Merci voisin ;-)
Bonjour, dans l'histoire le but du jeu est de jouer et de se faire plaisir. Bravo et merci.
Bonjour pyper pote . Je vous suis depuis la première vidéo et j'avoue que vos sujets sont intéressant dans le sens ou vous n'êtes pas prise de tête vous faites à votre façon tout comme moi, avec vos idées, votre budget. Et que le vouliez ou pas j'y ai appris quelques trucs et pris quelques idées. 😉. Continuez de vous éclater c 'est le principal et de faire vos vidéos 😁.Bonne continuation.
Merci de ce très sympathique message. ;-)
Hello PyperPote ta philosophie est hyper bonne, je me considère comme modéliste expérimenté, il n'y a pas lieu d'opposer digital et analogique, sur un réseau simplifié le digital peut être plus facile à réaliser, mais des lors que l'on veut complexifier un réseau digital, le cantonnement s'effectue comme en analogique. Le seul avantage du digital est de s'amuser avec le son et d'effectuer des ralentis d'exemption. Continue avec cette philosophie de motiver des enfants à jouer au train , de vouloir trop de sophistication et de détails fini par couter trop cher et entraine une réelle désaffection des enfants par les messages de prudence de cesse émises par les adultes .
Les enfants doivent pouvoir jouer au train sans risque de casser du matériel Bien amicalement
Salut
Toujours impatient de voit les vidéos
Pour ton autorail j ai pas bien vue les pièces en plus mais les traverses arrondis rouge doivent aller à la place des attelages.
L analogique à son charme et sa nostalgie.
A plus
Bonjour Pyperpote !
Bel achat cette vapeur 140C ! et tu l’as eue à un tarif raisonnable car elle a l’air en très bel état !
Pour le moment elle roule bien mais si la transmission est à courroie il faudra un jour la remplacer car avec le temps elle durcit et fini par patiner.
Ce n’est pas très compliqué et je pense que tu es assez minutieux pour effectuer cette réparation, le tout étant de démonter la locomotive avec soin et surtout remonter l’ensemble dans le bon ordre…….
J’adore ton Autorail ABJ, j’ai l’équivalent en Electrotren mais il ne comporte aucune possibilité de l’équiper d’un attelage. Par contre j’ai installé les crochets, câblots de freins…. livrés dans le sachet de détaillage ce qui fait plus réaliste.
Continues à nous faire partager ta passion en analogique, c’est toujours un plaisir ce rendez-vous du début de mois.
Bon train et au mois prochain
Le truc il est simple, je n'ai jamais entendu quelqu'un qui fait du digital reconnaître que ça se passe mal, pourtant c'est souvent le cas. En analogique non plus, parce que ça se passe toujours bien ! Donc tout le monde est content.
Bravo pour cette nouvelle vidéo.
Impatient de voir la prochaine au mois de novembre 👏👏👏
Oui oui, il faut déjà que j'y pense ;-)
S'amuser avant tout ! Continue Pyper pote ...
Ahah ben heureusement j'avais vu l'avertissement sur la vidéo 22 😂👍
Hello , comme dab.. bien heureux de ce RDV ！ persso la 9240Gégé cet une bombe sur la voie , les élastique cilicone se trouve bien 1.20e les 4 . RAS dans les courbe ou aiguilles juste moins de jus sur le potard rapport du stransfo vue que le moteur gg vat vite . Moi me suis trouvé une 241p en boite comme neuve 65s
Bonne pioche pour la 241. Pour la Gégé, depuis j'ai effectivement trouvé les élastiques et les manchon pour 5 euros. C'est vrai qu'elle marche du tonnerre.... ;-)
Entièrement d'accord avec vous pour le digital qui pour moi est plus pour un peu plus de réalité mais qui coûte cher et demande un peu plus de concentration l analogique c'est bien c'est l'amusement avant tout et il y a déjà beaucoup à faire ( décor, pâtine, ballasts....etc)
Très belle acquisition de matériel sauf un pincement au cœur pour la gége j'ai la même en vert et j'ai acheté à action des petit élastique et ça fonctionne pour lautorail il est superbe j'ai le Picasso de chez atlas j'adore.
Votre réseau est super ne changer rien car plus complexe (digital) les petits enfants ne joueront plus ils ne pourront plus car beaucoup d'électronique donc un peu plus de casse.
Sur ce poste je vous dit à la prochaine c'est avec des conneries que l'on apprend à réparer ne vous inquiétez pas.
Merci à vous d'avoir visionné. Pour la Gégé finalement j'ai trouvé sur Ebay courroies et manchons pour 5 euros frais de port compris. Depuis elle à retrouvé son châssis d'origine. ;-)
Bonjour, ma loco🚂 et devenue une star😉 merci ! Mon père m'a confirmé elle et de noël 76. Bien la vidéo ! Tu as raison fais comme bon te semble. À plus tard.
Et encore merci à toi ;-)
on dirait que mon message n'est pas resté: je disais qu'on trouvait les pièces sur ebay pour restaurer le modèle
CC super vidéo ,la base d un réseau chaleureux ,jouet au train en famille ,pour ma par c et mon père moi le fils et mon neveux et ma fille et j'incite au mot jouet lol
Comme pour les 24 premières, vidéo bien agréable. Merci.
Au sujet des éclisses: je crois comprendre: Toi qui n'utilises que des rails flexibles, tu dois y mettre les éclisses car ces rails en sont dépourvus. Donc que tu mettes une isolée ou une métallique, c'est kif kif bourricot! Par contre, celui qui utilise des coupons de rails standards c'est différent: Les coupons sont d'office équipés d'éclisses métalliques. Donc dans ce cas, si tu veux mettre des éclisses isolantes, il faut d'abord retirer les éclisses métalliques et donc beaucoup plus de travail. Je pense que la différence est là.
Autre sujet sur les éclisses: même avec des éclisses métalliques, un feeder est indispensable dans le temps (essayez sans feeder d'utiliser les vieux coupons rails de votre enfance avec les éclisses tordues....!)
vous avez entierement raison pourtant je suis en digital mes j'ai vu que c'est tres cheres ,c'est personnes il faut les laisser dire ,pour moi je vous fait mes compliments car si je vous avez a coté de moi sa serai super,bravo.je suis sinceres.
C'est gentil, merci ;-)
Merci encore tu as raison pour ton réseau🇨🇵👍👍👍👍👍👍🙏🙏😃
Ha ces vandales tageurs aux grands coeurs sans doute qui pensent à la décoration des wagons. Excellent aussi les histoires de transformation. Elle est superbe cette BB rouge !
oui ne changez pas je vous suis depuis le début de vos vidéo pour ma part j’achète tous sur catawiki certe s'est des enchère mais les trains wagon rail décor accessoires sont de bonne qualité.
merci pour vos conseil pas grave les déraper on est humain pas des machines
Il faudra vraiment que j’essaye … merci pour ce message ;-)
Bonjour,
Vidéo bien sympa,
Analogique / digital, à chacun ses choix mais il est possible de passer de l’analogique vers le digital ( le contraire n’a pas d’interêt) sans trop de difficulté.
Pour la gégé: on trouve des courroies sur eBay, et pas de difficulté pour l’inscription en courbe même serrée.
Au plaisir.
Merci de ce message, je vais regardé cela. ;-)
Bonjour Pyper pote ,
Encore une fois , " l'erreur est humaine " pour les branchements des aiguillages , mais c'est dans les " bêtises que l'on progressent dans l'amélioration de notre passion , qu'elle soit analogique ou digital , l'essentiel s'est de pouvoir faire tourner nos trains pour notre plaisir et de nos enfants et petits enfants ....n'est ce pas super Papy😊 .
Concernant tes nouvelles acquisitions , super achats , malgré la dépense , elle sera vite amortie par la satisfaction de les voir rouler sur ton réseau , avec des éclisses isolantes😉 bien utiles pour la poursuite de ton projet .
Bonne continuation et à la prochaine .
cordialement jean luc .
Merci c’est gentil ;-)
Bonjour Papi, tu as raison pour l'analogique, le numérique c'est très bien mais coute très cher, et puis le principal c'est de s'amuser. Moi je préfère l'analogique car plus sympa historiquement.
bonjour ,je suis comme, vous j'ai fait plusieurs réseau toujours en analogique pour des raisons de budget et puis ,j'aime bien piloter mes trains et ne pas confié tout au numérique ,j'aime bien être acteur que spectateur, maintenant je n'ai rein contre ,je suis dans un club ou le réseau et tous digital. .J'ai commencé ,il y a maintenant une vingtaine années ,un premiers réseaux j'avais équipé avec des aiguillage peco électrofoge ,mais au fil des restructurations du réseau ,j'ai remplacé ces même aiguillages par des insulfroge ,équipé d'un moteur Peco les PL10,aujourd'hui ,j'en suis au branchement des mes signaux avec des relais Jouef et des ILS placés au milieu de la voies ,qui au passage de la loco ferme le signal et ferme la zone d'arrêt ,pour cela j'ai équipé chaque loco d'un petit aimant pour faire basculer le feu de voie libre au carré .Pour le matériel roulants j 'ai de toute marque vous pouvez voir des partie de mon réseau sur faceboock.
Bonjour, je suis attentivement les vidéos car je suis aussi en pleine construction. J'ai également beaucoup de matériel ancien, je reste en analogique pour l'instant car le coût serait trop élevé. Je préfère mettre de l'argent dans d'autres éléments. Bonne continuation !
En digital, on conduit les trains, et si on est tout seul il faut nécessairement un ordinateur pour gérer tout le bazar...
En analogique, on gère le trafic, c'est complexe au niveau câblage, mais sans équivalent dans le temps... car c'est réparable par n'importe quel bricoleur.
Alors en digital on me dit qu'à l'arrêt les phares sont allumés... et bien on ajoute 4 diodes sur le moteur des locos et elles démarrent à partir de 2V, et il suffit donc de mettre 2V dans les voies pour allumer les phares (à diodes, car pour les ampoules 2V n'est pas suffisant pour les allumer) tout en restant à l'arrêt.
L'analogique n'est donc pas à laisser aux orties et nous occupe sereinement.
analogique digital ce qui importe c'est de s'amuser, merci pour cette vidéo
C'est gentil, merci ;-)
Salut Pyper !
Toujours un plaisir de regarder tes "tutos" ! 😉
Ah merde, j'ai dit "tutos" !
Plus sérieusement, moi qui suis en digital, et comme tu le dis, ne sois pas pressé de quitter l'analogique, car c'est vrai que ç'est tout à fait différent.
Ayant eu jadis un réseau analogique, et voulant passer en digital, je me suis donc résolu à recommencer de zéro, un nouveau réseau, ce qui était, à mon avis, beaucoup plus simple.
Pour ce qui est de la signalisation, il faudra d'abord intégrer le concept de de l'automatisation des cantonnements du réseau et du positionnement des aiguillages, car la signalisation va de pair avec cela. Ce qui est un peu compliqué mais tout à fait réalisable en analogique.
Mais bon , tu as le temps, et il y a encore pas mal de boulot à faire avant, en particulier la déco qui apporte un vrai plus dans le plaisir de faire rouler les trains !
Bonne continuation et à la prochaine !
Patrick
c'est un point de vue. Après, on peut simplement coupler le signal avec la voie sans passer pas un système cantonnement, en gare par exemple
C'est gentil, merci. Effectivement, comme tu le dis, il y a encore pas mal de taf avant d'en être là. ;-)
Salut , encore parfait de dire que le train c'est de l amusement et que quelque soit le chemin parcouru et à parcourir, il est impératif de se prendre le chou avec et surtout éviter les raccourcis, or le digital est un raccourci qui mènera à l ennui quoiqu en disent certains, mais c'est dur de faire comprendre cela tellement aujourd'hui c est la mode du raccourci du zapping traduisant une époque où tout doit aller vite.
Je confirme , les problèmes de braquage pour cet autorail , il lui faut des grand rayons😰😭 , les accessoires doivent représenter les tuyaux d'air comprimer tres fragile pour le racordement de remorque supplémentaire . J'ai la même mode china !!!!!!👎 . A fuir 😬
A propos des machines de la marque Gégé , prenez des grand bandages de roues pour machines à vapeur et elles assurent bien la transmission du mécanisme entre le moteur et les boogie ( attention a l'ouverture des boogie) ,et ça tourne même sur des rayons de 385mm 🤫
Merci du conseil. En fait je me suis aperçu après le tournage qu'il était très facile de trouver des courroies et autres manchons neuf. Ca m'a couté 5 euros et à présent elle tourne avec son châssis d'origine? ;-)
Je pense comme toi pour l'instant je prefere debuter par l'analogique plus simple pour moi,
Bonjour à tous !
Merci pour la bonne humeur, et pour la présentation de ce bel autorail, le reste n’est pas mal non plus.
Pour ma part, j’ai plus facile à gérer des éclisses isolantes que de rentrer ces p….. de décodeurs dans mes vielles locos 😜
J’ai commencé mon réseau en analogique mais je suis passé rapidement en numérique. Cela n’a rien changé aux histoires d’éclisses isolantes, il suffit de laisser tous les interrupteurs ouverts. Maintenant, le numérique c’est un peu comme une voiture électrique ou une boite auto, une fois qu’on y a gouté, on ne revient plus en arrière.
Unboxing, déballage… ou simplement « présentation »...
Paris, ne s’est pas fait en un jour et tu as raison, prends ton temps, moi je vais commencer mon raison à mon allure. Tout ce week-end je me suis penché dessus c’est quand même sacrément compliqué. Moi je passerai en numérique car je n’ai absolument aucun matériel donc je pars de zéro
Bon courage ! De mon côté si je n'avais pas eu du matériel "HO" avant de commencer, je pense que je serais parti sur du "N". ;-)
Bon moi aussi je dois te remercier ou plutôt te disputer car j’ai passé le cap donc j’imagine que mon porte-monnaie va en prendre un coup
Je ne sais pas comment t’envoyer quelques photos du réseau, je vais commencer que j’ai déjà commencé car quand j’ai quelque chose dans la tête, je fais beaucoup de pièces en impression 3D
@@vincentquenet2546 Ca c'est certain... Désolé. 😞
@@vincentquenet2546 Simple pyperpoteAlaposte.net (remplacer "A" par l'arobase). ;-)
La signalisation reste complexe suivant le plan de voie. Ce sont des pièces fragiles que ça soit des jouef des disques rouges des LEB des decapod ou encore des drim 3D. Ça s'accroche facilement a un bras une main ou une manche
bonjours
comment vous joindre en M P ? pourrais sûrement vous apporter de l'aide et des infos 👍👏
Bonjours ,a propos des 140 C de chez Jouef ,en premier il y avait les moteurs dans la machine avec entraînement par pignons ,puis moteurs dans le tender avec entraînement par pignons et enfin (& malheureusement ) moteurs dans le tender avec entraînement par courroie 🤔🙄😏
Merci de ce complément d'information sur cette sympathique machine. ;-)
Par rapport au "pont" sur l'aiguillage, on appelle ça un "report de polarité" dans le ferroviaire. 😉
Juste cette petite intervention si tu en a l'opportunité découvrir cette (nouvelle) technologie qu'est le monde du digital qui offre un confort non négligeable mais sache que je suis très respectueux de cette ancienne technologie (l'analogique)qui fort heureusement à encore son mot à dire ... mais l'essentiel n'est point la mais plutôt au travers de notre passion que tu sais si bien faire partager ( au fait il te reste un stock d'eclisses isolantes que tu sembles consommer sans modération) 😉😉😊🤣🤣🤣🤣
Pas la peine de se la raconter le digital puis représenter un coût non négligeable qui puis réfréner certaines ardeurs bien que la démocratisation de cette technologie ai pu avoir une incidence sur des tarifs plus acceptable sujet auquel tu sembles être sensible et que je partage et bien évidemment sans être les seuls 🙄🙄🙄
Je l'ai dis dans plusieurs vidéos, je n'ai rien contre le digital, et je ne dis pas que je m'y mettrais jamais, ce n'est juste pas à l'ordre du jour. ;-)
Sympa les tags des petits enfants.... attention à tes locomotives à vapeur 😁
C’est ce que l’on devrait dire modélisme vintage
J'aime bien le terme ;-)
A Titan : Ou modélisme antique ? Une pensée émue pour les inconditionnels de l'analogique .
@@christianarboit on pense à une époque révolue séduisante les trains et maquettes jouef les vélos Peugeot
A Titan : En fait c'était un clin d'oeil aux inconditionnels de l'analogique contre les inconditionnels du digital . Parfois leurs débats pour conseiller un débutant peuvent tourner au pugilat . C'est peu dire ! Lol .
Fait comme tu l'entend et ne change rien , le principal c'est de jouer avec les petits enfants et rien d'autre
Idée de truc à faire pour dans surement assez longtemps (c'est sans doute pas ta priorité en ce moment) : faire un système de signalisation (juste les aiguillage si tu rajoutes pas de cantons par la suite) avec une carte arduino et des leds !
A voir si j'y arrive, mais pourquoi pas ? Merci de ce message ;-)
@@pyperpote Des tutos risques d'arriver sur la chaine d'aiguillage (sinon tu devrais en trouver, pas spécialement sur les trains, mais sur le c++, language de programmation pour l'arduino)
quelles paires de roues peuvent être utilisées avec des wagons VB à courant continu?
Ah je ne saurais répondre à cette question désolé :-(
Bonjour a vous Pyper pote,
Pour commencer je voulais vous dire que je vous suis depuis le début. Et j'adore ce que vous faite ne changé rien.
Pour parler du digitale je veux bien mais a qu'elle prix ? Et de plus comme vous le dites si bien vous joué au train et c'est votre plaisir .
Et encore merci pour toute vos vidéos qui son très intéressante.
Bonne continuations a vous Pyper pote
Merci, c’est sympa ;-)
À 8:00 j’aurais dis ceux qui prennent le train en marche!
Effectivement, ça aurait été plus judicieux.. ;-)
bonjour, - j'ai tenté d'installer un bal (bloc automatique lumineux) en analogique, sans succès, il n'y a pas de détection de présence de la loco sur la voie, renseignements pris sur internet, il faut passer au digital, le digital, c'est émetteur-récepteur, l'émetteur est une centrale de gestion, le récepteur est un décodeur placé à l'intérieur de la loco, et effectivement, sur une seule voie, on fait circuler plusieurs locos dans le même sens, et ou à contresens. - l'ABJ est l'ancêtre de l' X2800 ROCO, rayon de courbe mini =R2 TRIX (rail ballasté rigide), - moteur 5 pôles impeccable, vous ne serez pas déçu. - c'est vrai que côté budget, le digital (hum ! hum !) c'est plutôt la cour des grands, mais à l'occasion, regardez voire des vidéos UA-cam de trains digitalisés, (et je ne parle pas de digitalisé et sonorisé) c'est un autre plaisir du train miniature, salutations.
"c'est un autre plaisir du train miniature" Est ce que j'ai dis le contraire ? Il y a d'innombrables façon de faire du train électrique. Le principale est de trouver "ça" façon. ;-)
Bonjour, pourquoi les fabricants d’aiguillages ne proposent pas directement les bonnes configurations ? Merci d’avance de votre réponse.
Bonne question.... Mais je n'ai pas la réponse désolé :-(
Vous branchez vôtre transfo sur une prise wi-fi et vous pouvez déjà transformer un réseau analogique en digital de façon simple et amusante.
Ca parait simple, j'attend avec impatience votre vidéo sur le sujet. ;-)
Digital, analogique en s'en fout du moment qu'on y trouve son plaisir.
Petite question: tu parle d'éclisse isolante et j'ai vu sur une de tes vidéos que le train pouvait fonctionner sans. L'objectif d'en mettre entre deux rails permet il de mieux tenir le lien et l'alignement entre les rails ?
En tout cas ne change rien et continu à nous donner autant de plaisir à voir évoluer ton projet que tu en as à t'éclater avec.
Merci
Denis
C'est gentil, merci. Pour les éclisses, le fait de ne pas en mettre dans ma démonstration était de bien montrer l'utilité du feeder. Bien évidemment, il vaut mieux mettre des éclisses "isolantes ou pas", histoire de garder le bon alignement mécanique des rails. ;-)
Bonsoir papi
être au 25 me épisode, et n'être toujours pas ennuyeux, avec un coté très théâtral, et tout ça sans que le réseau soit de l'hyper réaliste, c'est qu' il faut surement un certain talent. Bravo donc, Mr le papy et je continue a te regarder, donc ...
Quel courage ! Merci de ce message ;-)
Bonjour PP. Juste une remarque, j'aimais bien avant quand tes titres de vidéos commençaient par "Train electrique _ Episode xx". Au moins après chargement je pouvait les enregistrer dans un ordre chronologique. Maintenant tu mets "Episode xx" à la fin. Je suis donc tenu de renommer tes titres.
A part cela je suis 100% digital depuis plus de 20 ans. Mais c'est pas grave, ça se soigne :-)
Oui oui, il en faut ;-) Pour le titre, bien désolé c'est malheureusement l'évolution logique pour répondre à ce fichu algorithme youtube qui dit qu'il vaut mieux avoir une description dans le titre pour les recherches...
Tu devrais mettre dans la description de la 24 un erratum -)
J'ai mis une fiche, mais effectivement je rajouterais dans la description.. Merci ;-)
Tu as raison pour l'ABJ, je rencontre le même problème que toi pour l'installation des accessoires. As-tu trouvé depuis des réponses à tes questions? Merci
Oui, un internaute m'avait envoyé une photo mais j'ai fais l'erreur de ne pas m'en occuper tout de suite du coup.... :-(
bonjour j aime bien l analogique et merci pour les branchement question mehano pour mom reso ca ne marche pas esque mom transformateur et pas bon mais rails c et mehano jouef fleicheman et aiguillage ? peut ont m aider a choisir pour mom transformateur merci
J'espère que quelqu'un pourra t'aider car je ne m'y connais pas assez pour te répondre, désolé. :-(
hello,ami,je vois que le sujet est tendu aujourd'hui,et qu'une mise au point de ta part ,n'est pas trop dans l'habitude de tes tutoriels,qui sont bon enfant d'ordinaire,j'aimerai bien que cette atmosphère continue comme ça, c'est tellement plus agréable,je suis comme toi,on fait du train comme on l'entend,point barre,alors un adage dit QUE LE SILENCE EST LE PLUS GRAND DES MEPRIS,alors adieu les compteurs de rivets,et que ceux qui n'apprecient pas ces vidéos ne les regarde plus,à très vite pour la prochaine.Cordialement;
Oh c'est juste pour désamorcer le "truc" en fait. Plutôt que de répondre à ce genre de commentaires, je n'aurais qu'à mettre le lien correspondant. ;-)
il y du Markiln 2 rails papy j'en aie sur mon ressaut que tu a vus en photo
Le dépôt de Besançon avait 5abj numéro 3101 a3105 . Michel
Merci de cette précision. ;-)
le R2 TRIX, c'est 80 cm de diamètre, salutations.