Hola saludos desde España , tengo el mismo problema me gustaría saber si con este tipo de fugas es normal que pierda todo el liquido anticongelante del deposito , cada vez que relleno el depósito se vacia a los dos dias y la unica fuga que tengo es por hay , es posible?
Rebonjour Juste une précision svp. Est ce qu'on doit vider tous le circuit LDR par exemple par le durite inférieur avant de retirer le radiateur de chauffage ou ce n'est pas nécessaire, il y'aura juste une partie de l'eau du circuit de chauffage habitacle qui se deversera comme on le voit sur la vidéo ? Merci d'avance.
Bonjour Expérience intéressante très utile pour ceux qui regardent. Moi j'ai une fuite pareil sur ma 206 , mais comment peut on s'assurer de l'origine de la fuite plaque de la tuyauterie qui s'encastre au radiateur ou au niveau du radiateur lui même ?. Merci bien, bonne continuation.
Salut merci pour le tuto petite question je commence à avoir une bonne flaque moi aussi les joints torique sont fournis dans le radiateur ? Pas besoin de vidanger tout le circuit avant l’opération ?
Bonjour, je change mon radiateur de marque nissen ? J ai un problème il s" enfonce pas jusqu'au bout et faut il remettre 3 vis entre le radiateur et les durites ou 1 vis comme à l'origine ? Merci pour votre réponse.
@@garagegiberti Je vous remercie pour votre réponse Malgré que J'ai enlevé ce cache du radiateur neuf il a du mal a aller au bout et les 3 vis sont founies ( celle du haut à droite difficile d'accès)
Bonjour Je pense que dans mon cas la fuite vient de la tuyauterie pas du radiateur. Pour viser la tuyauterie au radiateur il faut 3 vis , est ce que celle de la droite n'est pas très difficile à atteindre ? Merci bien.
@@garagegiberti merci pour votre retour , au cas où, quelle marque de radiateur de chauffage me conseillerez vous pour une Peugeot 206 essence? Merci d'avance et bon weekend
Bonjour merci pour le vedio j'ai une fuite dans mon radiateur chauffage peujout 206 essence et j'ai l'éliminé en démontant les 02 durites et j'ai fait un raccordement entre les 02 durites mais il apparaît un problème l'aiguille de température dans le tableau de bord ne dépasse pas 70°c et la température de l'eau est 90°c puisque le thermostat s'ouvre Merci de m'aider à résoudre ce problème.
@GARAGE GIBERTI merci je vais faire ça vous avez la référence des 2 joints (vendu seul) ou ils s achètent avec le kit tuyaux en plastique ? Faut-il desserrer le tuyau côté moteur (plaque en alu) pour avoir du jeu pour le retirer le tuyau double du radiateur. Merci de votre retour
Bonjour oui assez facile à trouver dans des magasins de pièces détachées ( équipementiers) avec votre immatriculation, ou directement sur le net avec la référence de votre radiateur.
Merci pour le partage de ce travail j'ai le même problème sur mon Peugeot 206 essence. c'est quoi la matière que tu as mis sur les 2 conduites , c'est du graisse ou un colle pour l'étanchéité
@@garagegiberti merci je vais faire ça vous avez la référence des 2 joints (vendu seul) ou ils s achètent avec le kit tuyaux en plastique ? Faut-il desserrer le tuyau côté moteur (plaque en alu) pour avoir du jeu pour le retirer le tuyau double du radiateur. Merci de votre retour
@@garagegiberti super merci bcp de répondre après la vidéo qui date de plus d’un an, j’ai fais un devis dans un garage il me disent « ensemble de tuyau de climatisation » est ce que vous pouvez me dire si vous savez 🙏
@@garagegiberti oui exactement c’est le radiateur de chauffage et sur mon devis il me mettent en + ensemble de tuyau de climatisation et je sais pas à quoi ça correspond. merci pour votre patience
@@garagegiberti du coup est ce que vous savez à quoi ça correspond « ensemble de tuyau de climatisation » comme ça j’achète ce qu’il faut que je le fais moi
Bonjour merci pour votre commentaire, après démontage des tuyaux du radiateur le liquide de refroidissement va couler a la jonction, après remplacement du radiateur remplir le bocal de LR et ouvrir le bouchon de purge sur la partie haute des durites de chauffage dans le compartiment moteur , une fois que le liquide sort par la purge refermé et laissé chauffer la voiture avec le chauffage au max , une fois la voiture bien chaude et déclenchement du ventilateur moteur laisser refroidir et faire le niveau si nécessaire
Je viens de faire le remplacement du radiateur et ça marche moyen 😢😢car maintenant ça fuit au niveau de la jonction avec les deux tubes qui remontent vers le moteur !!! Vous avez une idée ??? Les joints sont en place et les vis sont serrées
Merci de nous partager votre expérience. Je suis stagiaire dans un garage mécanique en Algérie 👍🏽
Avec plaisir c'est un beau métier si on aime ça !
Merci encore j'ai le même problème depuis hier j'ai de l'eau de refroidissement au plancher
Merci beaucoup pour ton tuto. J'ai fais faire un devis et c'est hors de prix. Je vais voir pour me lancer. 🙏🙏🙏
Merci, c'est exactement ce qu'il m'est arrivé à l'instant... Je vais pouvoir régler ça !
Merci Mickaël oubliez pas de vous abonner ;)
merci beaucoup pour ce tuto ça m'a vraiment aider
De rien TOM22956 ! Oublie pas de t'abonner ;)
@@garagegiberti oui avec plaisir mais juste une question " quand j'ouvre la vis pour chasser l'air " je laisse ouvert combien de temps ? merci
Hola saludos desde España , tengo el mismo problema me gustaría saber si con este tipo de fugas es normal que pierda todo el liquido anticongelante del deposito , cada vez que relleno el depósito se vacia a los dos dias y la unica fuga que tengo es por hay , es posible?
Hola , si es posible que el tanque se vacíe en dos dias por esta fuga
Rebonjour
Juste une précision svp.
Est ce qu'on doit vider tous le circuit LDR par exemple par le durite inférieur avant de retirer le radiateur de chauffage ou ce n'est pas nécessaire, il y'aura juste une partie de l'eau du circuit de chauffage habitacle qui se deversera comme on le voit sur la vidéo ?
Merci d'avance.
Bonjour, non c'est pas nécessaire de le vider, comme dans la vidéo il y a pas beaucoup de liquide qui va couler.
une question svp, les tuyaux darrivé vers le radiateur sont assenblé par un seul vis ? c etrange parceque cela m'arrive aussi
@@seiftutoriels3657 bonjour oui 1 seul , certains avec 3 ça dépend, avec un radiateur neuf il y en a 3 dans l'emballage
Merci beaucoup du partage 👍
merci beaucoup pour ce tuto :)
Merci pour le tuto c’est cool 👍
Merci à toi d'avoir regardé !
est ce qu'il y a trois vis au colecteure peut tu me dire où acheter les joints toriques
Bonjour oui il y a 3 vis ,pour les joint il sont livrés avec le nouveau radiateur normalement
Re bonjour peut tu me dire,sur quelle site je peux commander les joints toriques.Bien a toi.
Bonjour
Expérience intéressante très utile pour ceux qui regardent.
Moi j'ai une fuite pareil sur ma 206 , mais comment peut on s'assurer de l'origine de la fuite plaque de la tuyauterie qui s'encastre au radiateur ou au niveau du radiateur lui même ?.
Merci bien, bonne continuation.
Bonjour, pour bien vérifié d'où vient la fuite il faut nettoyer l'ensemble des tuyaux et faire chauffer le voiture avec le chauffage allumé
Bonjour merci beaucoup pour votre partage de tuto. J aimerait savoir pourquoi ayant tout deviser celui ci de ce retire pas faut t'il forcer un peu ?
Bonjour oui le radiateur et verrouillé via des parties en plastiques il faut faire levier avec un tournevis plat
Ça a l'air simple et le garagiste me demande 580 € pour ça...
Bonjour effectivement cest un devis un peut chere !
Bonjour
Juste une précision svp, à quoi sert cette espèce de ceinture incluse dans le kit du radiateur chauffage ?
Cordialement.
Bonjour , une bande en mousse c'est ça ?
@@garagegiberti oui je crois noir de face et marron l'autre, elle apparaît sur le kit de Nissens .
Merci bien
@@Dzlamontagne je pense que c'est fournis avec pour éviter les bruits parasites
@@garagegiberti pour le montage ?
Merci bien.
@@Dzlamontagne oui pour faire le tour du radiateur avant de le monter pour les vibrations....
Salut merci pour le tuto petite question je commence à avoir une bonne flaque moi aussi les joints torique sont fournis dans le radiateur ? Pas besoin de vidanger tout le circuit avant l’opération ?
Salut , normalement les joints sont fournis avec , non tu a besoin de vidanger que la partie tableau de bord uniquement
Est-ce qu'il faut obligatoirement, faire une vidange de liquide de refroidissement avant ou il fait juste faire celle du tuyau du radiateur ?
Bonjour, je change mon radiateur de marque nissen ? J ai un problème il s" enfonce pas jusqu'au bout et faut il remettre 3 vis entre le radiateur et les durites ou 1 vis comme à l'origine ? Merci pour votre réponse.
Bonjour il y a pas un cache plastique à enlever sur le bout de radiateur neuf ?
Il vaut mieux mettre les 3 vis si elle sont fournis avec
@@garagegiberti
Je vous remercie pour votre réponse
Malgré que J'ai enlevé ce cache du radiateur neuf il a du mal a aller au bout et les 3 vis sont founies ( celle du haut à droite difficile d'accès)
Ce n'était pas le bon modèle donc il y a un avec 35mm d'épaisseur et l'autre à 42mm bien vérifier son modèle avant le remplacement
Ha je ne savais même pas qu'il y avait 2 modèle ! si vous avez trouvé la solution parfait !
Bonjour
Je pense que dans mon cas la fuite vient de la tuyauterie pas du radiateur.
Pour viser la tuyauterie au radiateur il faut 3 vis , est ce que celle de la droite n'est pas très difficile à atteindre ?
Merci bien.
Bonjour oui effectivement il faut des petites mains , et de la patience pour la vis!
@@garagegiberti merci pour votre retour , au cas où, quelle marque de radiateur de chauffage me conseillerez vous pour une Peugeot 206 essence?
Merci d'avance et bon weekend
@@Dzlamontagne la marque nissen c'est pas trop mal pour votre problème, bon week-end à vous aussi .
Bonjour merci pour le vedio j'ai une fuite dans mon radiateur chauffage peujout 206 essence et j'ai l'éliminé en démontant les 02 durites et j'ai fait un raccordement entre les 02 durites mais il apparaît un problème l'aiguille de température dans le tableau de bord ne dépasse pas 70°c et la température de l'eau est 90°c puisque le thermostat s'ouvre Merci de m'aider à résoudre ce problème.
Bonjour, faut il vidanger le liquide de refroidissement pour faire cette réparation ?
Merci
Non pas forcément, juste la parti habitacle
@@garagegiberti merci à vous 👍🏻
First :p GG pour le tuto :)
Merci pour le soutien !! 😂
@GARAGE GIBERTI merci je vais faire ça vous avez la référence des 2 joints (vendu seul) ou ils s achètent avec le kit tuyaux en plastique ?
Faut-il desserrer le tuyau côté moteur (plaque en alu) pour avoir du jeu pour le retirer le tuyau double du radiateur.
Merci de votre retour
Non il faut des joint torique classique , oui le mieux c'est de défaire la partie haute des durites par le compartiment moteur
@@garagegiberti merci beaucoup 👏👏👏
Bonjour qu’elle graisse mettez-vous au niveau des joints toriques ?
C'est de la graisse classique pour éviter le montage à sec uniquement 👍
Bonjour. J'ai besoin d'un radiateur comme celui-ci pour ma Citroen C3 2012 1.4 avec le système valeo. Est-ce facile à trouver?
Bonjour oui assez facile à trouver dans des magasins de pièces détachées ( équipementiers) avec votre immatriculation, ou directement sur le net avec la référence de votre radiateur.
@@garagegiberti Je voudrais en importer un au Brésil ici il est en rupture de stock. Pouvez-vous me recommander un magasin qui propose ce service ?
Bonjour, j’ai une fuite à ce niveau es que cela pourrait venir que des 2 joints et non du radiateur complet ?
Bonjour c'est plus rare que le problème vienne des 2 joints en général c'est le radiateur qui fuit
Est que le meme chose pour Partner 1.9d
Ou c 'obligatoire de démonter le Tableau de bord??
Bonjour tout va dépendre de l'emplacement du radiateur mais normalement pas besoin de défaire le tableau de bord il y a de l'accès
Merci pour le partage de ce travail j'ai le même problème sur mon Peugeot 206 essence. c'est quoi la matière que tu as mis sur les 2 conduites , c'est du graisse ou un colle pour l'étanchéité
Bonjour merci pour votre commentaire, oui c'est de la graisse épaisse pour assurer le bon montage avec les joints neuf
@@garagegiberti Merci pour la réponse quel type de graisse.
Cdlt
Bonjour moi le radiateur fuit a l endroit où il y a les 2 joints. Du coup je dois changer le radiateur ou juste les 2 joints
Merci
Bonjour commencer par changer les deux joints et resserré bien les visses qui maintiennent les deux parties en plastique
@@garagegiberti merci je vais faire ça vous avez la référence des 2 joints (vendu seul) ou ils s achètent avec le kit tuyaux en plastique ?
Faut-il desserrer le tuyau côté moteur (plaque en alu) pour avoir du jeu pour le retirer le tuyau double du radiateur.
Merci de votre retour
bonjour j’avais une question faut il démonter tout le tableau de bord je m’y connais très peu merci .
Bonjour non uniquement le cache à droite des pieds
@@garagegiberti super merci bcp de répondre après la vidéo qui date de plus d’un an, j’ai fais un devis dans un garage il me disent « ensemble de tuyau de climatisation » est ce que vous pouvez me dire si vous savez 🙏
@@thomass2984 c'est quoi votre problème une fuite de liquide de refroidissement dans l'habitacle ?
@@garagegiberti oui exactement c’est le radiateur de chauffage et sur mon devis il me mettent en + ensemble de tuyau de climatisation et je sais pas à quoi ça correspond. merci pour votre patience
@@garagegiberti du coup est ce que vous savez à quoi ça correspond « ensemble de tuyau de climatisation » comme ça j’achète ce qu’il faut que je le fais moi
Salut super ton tuto mais tu la changer parce que ça fuyait ou bien ça marchait plus ? moi ça fuit mais est ce que je dois faire pareil?
Bonsoir oui remplacement car fuite et pour repartir sur un produit neuf !
@@thomasgiberti5447 merci de ton aide
Très intéressant, par contre il faut vidanger le circuit ? Et ensuite comment faire la purge d air ?? Merci pour vos réponses
Bonjour merci pour votre commentaire, après démontage des tuyaux du radiateur le liquide de refroidissement va couler a la jonction, après remplacement du radiateur remplir le bocal de LR et ouvrir le bouchon de purge sur la partie haute des durites de chauffage dans le compartiment moteur , une fois que le liquide sort par la purge refermé et laissé chauffer la voiture avec le chauffage au max , une fois la voiture bien chaude et déclenchement du ventilateur moteur laisser refroidir et faire le niveau si nécessaire
Je viens de faire le remplacement du radiateur et ça marche moyen 😢😢car maintenant ça fuit au niveau de la jonction avec les deux tubes qui remontent vers le moteur !!! Vous avez une idée ??? Les joints sont en place et les vis sont serrées
@@damienblanchard9691 aïe les joint sont bien mis ? Pas pincé ? Vous avez mis un peu de graisse ?
@@garagegiberti oui j ai mis de la graisse ça fait trois fois que je démonte/ remonte
@@damienblanchard9691 il y a pas un problème de diamètre ? Pièces d'origine ou adaptable ?
Buen tutorial
Salut ta utilité quel pâte pour l’étanchéité entre le tuyaux et le radiateur ?
Bonjour entre les deux tuyaux il y a 2 joints torique et cest de la graisse que j'ai mis pour assurer l'étanchéité
@@garagegiberti what is this grease?
conventional grease, slightly thick
Je comprend pourquoi ma voiture sa pisse à l'intérieur mon circuit ldr se vide tout temps...
Cedt quoi la taille des joints torique ?
Do I need to drain all the fluid?
no for this repair only 1.5 or 2 liters maximum will flow from the pipes
Partner 205 stp
C est le même principe