Обзор круизера Yamaha XVS 1300 Midnight Star. Обзор и тест - драйв современного "чоппера".
Вставка
- Опубліковано 9 вер 2021
- Обзор круизера Yamaha XVS 1300 Midnight Star. Обзор и тест - драйв современного "чоппера".
Тайм - коды:
1:26 Осмотр опций и ништяков
4:32 Как подходит под большой рост
6:08 Тест - драйв
14:10 Впечатления от вождения
20:13 Технические характеристики
26:47 Кому подойдёт
28:42 Плюсы и минусы, выводы
Подписывайтесь на канал / @nosovirontoys4751
Почта oleg.nosov.89@inbox.ru
Олег Носов Vkontakte nosovoleg
Группа Вконтакте public183661146
Rutube: rutube.ru/channel/24889633/
Яндекс Дзен:zen.yandex.ru/id/5e5e94c7f848... - Авто та транспорт
Друзья, именно в момент съёмки этого обзора, мой драгоценный народный петличный микрофон Dagee решил начать умирать. За что прошу прощения, звук частично пришлось вставить с видеозаписи. А микрофон заменить уже после. Поддержите канал активностью, подпиской и колоколом-это поможет мне получить больше просмотров и иметь больше возможностей и времени делать больше контента!
Нормально...ждем дальнейшие обзорчики...
ну наконец то! смотрим видос! с меня лайкос !
Ат души! 🔥
Спасибо за видео
Как всегда 👍👍👍
22:36 Нужно с этого и начинать любой обзор😂😂😂
Спасибо тебе, настроение поднял!
Олег! Хороший обзор, в том числе за счёт того, что ты делишься именно своим мнением по тому или иному поводу…!
Спасибо!
Да уж.... Мои скорее всего был убит в хлам и восстановлен... Дешовые поворотники.. Серпы вообще страх божий.. Крыло заднее хз от чего приколочено... Хром видимо был весь истерт, поэтому все в порошке... И это только на первый взгляд.... Ну и тряпочка на выхлопе.... А так то сам мот хорош, хоть и слаб на низах для круизера, зато на оборотах выше 4000 просто песня...
Хороший обзор. По поводу плавного повышения кубатуры - поддерживаю.
Спасибо! 🔥👍
С 800-т, можно смело начинать.
@@user-kk9bc4qd1g если круизёр - согласен. Но не с двух литров... Сам с 750 начал. Попытался покататься на чужом 250 - думал на трассе раскатают.
@@maxdim3008 чего так сказал, сам с 800 начинал правда уже в 48, пришлось покататься по частному сектору, понять вес, управляемость, выехал в город, потом на трассу, вкатался за день. За четыре сезона для себя понял, этой кубатуры мне хватает и для достаточного крейсера и для обгона.
Ты прикольный! И смешно и информативно. Молодца. В который раз уже пересматриваю.
Тут же материться нельзя, а то бы я сказал, как парни из дерби Фм)
От души!
Спасибо за обзор, что думаешь о Harley-Davidson Sportster 883 iron? Рассматриваю к покупке года 2016-2018
Считаю что он огнище. 🦾👌🔥👍😎
Всем Добра и Тепла
Ат души!
Чуть не забыл лайк поставить ))))
Хех, тот случай когда поставил лайкос за несколько часов до просмотра)))
Хотел себе его посмотреть, но в бюджет не уложился совсем.
За свои деньги у тебя тоже всё более чем сложилось. Между ними не такая грандиозная разница. Покатаешься не один сезон, Драга ещё подорожает, если мало станет-добавишь и возьмёшь либо валящего японца пауэр круизера, либо Харлей. Так что всё правильно сделал👌 Как я не пытался всё успеть за выходные, так до тебя и не доехал
@@nosovirontoys4751 так есть и другие выходные. Город не кочевой, на зиму на юг не свалит)))
😂👌🔥👍
Отличный обзор ! Дружище продолжай ! Ждём!👍♥️👍!!!
Спасибо огромное, бро, я вижу твою стабильную поддержку! На таких зрителях и держится канал!
Здравствуйте, если смысл лить в такой мотоцикл премиум бензин? Спасибо! Пока лью обычный ( 87 в США)
вууах! ну, погнали.. )))
😊
помимо всего прочего, неебически красивый мотоцикл. спасибо за обзор.
Спасибо!
Только конкретно этот-полный упилок
Как бэ, ваше мнение мало важно.
@@nosovirontoys4751 это не мнение,это факт
А ты видимо боженька, раз твоё мнение-факт?
Отъездил первый сезон на нем (первосезонник), ничего страшного в нем нет, отличный мот для новичка. Критерий выбора был на мой рост (193см), ну и по деньгам.
Возможно именно за счёт ваших габаритов он и оказался норм. Я скажу, что первым многовато для большинства людей
В школьные годы катался на Минске, в 16-17 лет - на Днепре, бывало и без коляски. После уже не приходилось ездить на мотоциклах. Теперь вот присматриваюсь к нему как к первому мотоциклу…
Получается уже не первый 👌👍
@@nosovirontoys4751 чаще всего это связано даже не массой человека, так как носить под мышкой его никто не сможет, поднять не сможет только крайне диетический субъект, дуги со слайдерами на малых скоростях будут многое прощать. Остальное это моск. Поездив сезон на Ёбрике, и сев потом на роад стар или роад кинг, ты все равно будешь учиться тому же, чему бы учился изначально. Да и не все смогут выдерживать каждый год еблю с учетами, ТО, ГИБДД, страховками и т.д. Суета. Но роадстар не очень хорош ,как первый мотоцикл, скорее потому, что очень мало людей готовы к турингу с первого сезона, в принципе, а дрочиться по городу на нем будет скучно.
Хороший обзор,на круизёре хрома не хватает-"звязда не бястит"
Ну вот так, хозяин не любит много хрома.
мот называется мидстар. там специально хром убивают
Интересный обзор, спасибо. А что скажете насчёт yamaha xvs950 какого-нибудь 2011 года..за условные 400-450. Стоит того? Для города и периодических вылазок загород
Более чем
@@nosovirontoys4751 а что больше и приятнее будет наваливать в городе, 1300 или 950?
Мотоциклу всё равно где наваливать. 1300 естественно мощнее. 950 компактней и легче в пробках
950 такой же в размерах, бери 1300
Если есть желание, могу предложить xvs 1300 туринг в базовой комлектации на обзор. Класический хvs 1300 выглядит иначе.
Привет! Скажи пожалуйста, как ты себя чувствуешь в таких ботах на круизёре? Удобно переключаться? Хочется боты с максимальной защитой, но боюсь что потрачу много денег, а будет очень неудобно, и как результат - не буду в них ездить.
Я скажу что это средние боты, дорожного плана. Да, удобно, плюс они за пять лет подразносились.
Все верно! Лучше плохая защита на тебе, чем хорошая дома. ( это к тому что защита должна быть удобной)
Именно!
Колян крут!)
Он и так очень красиво едет
Пожскажите кто производитель бэтвинга.
Охуенный обзор. Но надо домчать до тебя, показать тебе своего Shadow Aero 1100, чтоб ты не говорил про Honda, что это "дорожник с V-twin"
Спасибо! С кайфом снял бы 1100. Есть Сабра рядом, но пока не сошлись карты снять.
@@nosovirontoys4751 Sabre и Aero совсем разные аппараты. У Aero "трясучий" мотор с одношеечным коленвалом, под Харлей
Это правильней сказать тот же мотор, но без балансира и со сбежавшими лошадьми, под американский рынок. Но с Харлеевским их объединяет кроме вибраций только одно-они оба V-twinы
Все норм, но обмотку на трубах не с той стороны начали делать, итог заметен
Лучший мотоканал, с которым я вобще встречался на просторах Ютуба😂 Особенно некоторые личные комментарии автора и подколки оператора!)) Жду каждый ваш видос вне зависимости от мота, который в нём будут обозревать😁
Спасибо! 😊👌🔥
вот да, эти шутки закадровые и дружеская перебранка очень даже доставляют)
😊 А некоторые пишут, что это вообще лишнее. В общем, будем и дальше делать как делали: если я сам поржал над моментом-я его не вырежу👌🔥😉
The 1300 & 950 are 2 of the best cruisers that Yamaha made! It’s a shame that they no longer make these kind of cruisers 😑
Anyway, I really enjoyed riding it. But for me, Vmax 1200 and Warrior 1700 fit me better. Yamaha makes best motorcycles. But I also want Harley with Twin Cam 88 for myself.
@@nosovirontoys4751 2nd generation vmax, roadliner & raider are my favorite big bikes. I mentioned the 1300 & 950 because they are lighter in weight (except for the warrior, similar weight to both) & are economically good bikes & you can’t beat yamaha reliability.
In Russia many people think, that Yamaha is just a bad copy of Harley. As for me, all these bikes you have mentioned, are best power-cruisers, even in comparison with others. Once upon a time I had Warrior 1700. Raider is even cooler, of course, but Warrior hasn’t any problems with his 3rd gear. And when someone say: “your Vmax 1200 is just a bad copy!” I say: “OK. What model of Harley does it copy? Which Harley had v-four in 85th, and also 145hp?” And I do hear silence. I ask them: “what air- cooled power cruiser with 1700cc engine did Harley make in 2002?” They answer: “But they made Vrod, and it had powerful 1200cc water- cooled engine, no one did it before on cruisers!” Eh-eh😊 I love Harley, it has a soul. I want Harley as a second motorcycle, may be Twin Cam 88. As a traditional, classic cruiser. Softail, as it should be. But still, Yamaha makes best motorcycles, of course it is only my opinion.
Once, a subscriber offered me Vmax 1700 for an overview. I refused. Yes, it is one of my dreams, but it has too much power and it costs too much money. If I’ll drop it I can’t buy it-so I can get into cheap sexual slavery. 🥺😂. That’s why-may be next time
@@nosovirontoys4751 😆 they’re powerful scary bikes. I wanted one myself but they are almost impossible to find now here in the USA. They have been discontinued. A few that have them for sale want a lot of money for them. They’re unique. A lot of these rich guys buy them & just store them & keep them as trophies. They don’t ride them.
🎉
С 400 на 1300 жёсткого перехода не будет? ;)) Как неуклюжесть стоя на месте сохранилась от 1100?
Он будет как минимум сильно мягче чем переход с ничего 😊. Я думаю норм. У меня был переход с Магны 250 на Кувалду-вот там жестковато.
Он посбаллансированней в плане ворочанья на месте и на малой скорости
Я со 180 на vtx 1300 перешёл, вообще все норм)
👌🔥
Увидеть бы страйкер на обзоре.Чисто по визуалу мне больше заходит.
Честно-мне тоже. Но тут мне нравится что тормозулек спереди две, и то что офигенный беггер с него лепится на раз два.
как хорошо что в моём селе в 89.000 населения, нет пробок )))
Бейлиссимо! 👌
Когда мою китайскую малолитражку на обзор возьмешь? Хорошей погоды реально пару дней, потом осень.
Это да. Вот судорожно снял Миднайта. Харлей сейчас копируется. Называется кое что успел, но далеко не всё. Я честно, подзабыл-напомни в ВК пожалуйста. Я с командировки вернусь через две недели-дай бог ещё даст погода поснимать
@@nosovirontoys4751 вк нет, есть ютюб, инста и тикток. Можешь тут через профиль.
Инста огонь
2:25 ахаха. включим зажигание. у меня на новом stryker так же - включим зажигание. Кстати, торморза передние на страйкере и на одном диске норм работают.
7:50 есть комплектация туринг и там все штатно и красиво стоит. этот мот, конечно же так себе, особенно крепление спинки, жесть какая-то.
Я знаю, что там штатно всё стоит. А также что ценник конь уже. Спинка-это чтоб реально держала. Хозяин-мужик взрослый, рукастый, вот и спинку сделал с запасом прочности-видна ответственность за пассажира. На Варриоре у меня тоже было «включим зажигание». На Кувалде просто включается и ключ выскакивает
я не хочу обижать хоззяина. но вырезать красивую форму спинки из нержавейки , загнуть ее в тисках и отполировать или покрасить порошком - вот это было бы рукасто. достаточно открыть спинки на этот мот в списке и куча красивых вариантов. Этот грубоват. Но на вкус и цвет фломастеры разные.
Грубоват. Тут не спорю
Было дело что чуть не купил драгу. Все же до круизеров не дорос ещё, езжу на дорожных мотоциклах
Смотря по каким критериям брать. Если надо чтоб валил как дорожник-надо просто пауэркруизер
Подскажите пожалуйста кто производитель бэтвинга?
Мне кажется, с таким низким рулём рослому человеку будет не удобно. Как-то руки внизу, как будто на самокате
Да не, удобный. Он хоть и низкий, но достаточно широкий.
Руль с завода действительно низкий.При моих 188см было очень неудобно поварачивать.Нашел простой и бесплатный выход...Просто поднял его и все стало супер!
👌🔥😂
@@user-vd3hv4km3e я также сделал
минутку викепедии надо сократить до 3-5-8 ключевых моментов тот кто любит этот мот знают больше википедии, смысла нет
Вам вот надо, мне честно-тоже, но тогда многие скажут что мало характеристик даю. Потому что те кто уже имеют мот и знают-обзоры о нём так не смотрят, как те кто пока только интересуются.
Вот зачем красивый выхлоп заматывать туалетной бумагой)))
Колхоз господа!!)
Это не колхоз, а необходимость-горячо однако! 🔥😊
@@nosovirontoys4751 , видать только ему горечо))
Возможно. Ну тут я считаю оно в цвет в принципе к стилю конкретного мота. Хозяин даже хром частично закрасил для бадманистости байка
@@nosovirontoys4751 понятное дело, что каждый дрочит как хочет, ему так нравится .лично моё мнение «те же яйца только в профиль» + туалетная бумага). И ещё этот мотор можно советовать как первый если только не дрищь, и есть голова на плечах!! Буду брать себе в ноябре такой. КАК ПЕРВЫЙ))
То есть у вас его ещё не было, и сравнивать с меньшими не приходилось, но вы считаете что первым огонь... ОК. Да всё можно первым, хоть Рокет 3, но чем мощнее и тяжелее-тем меньше ошибок он простит. Всё просто. Ну, на эту тему отдельное видео на канале есть-там я все моменты озвучил по литрам и двухлитрам первым мотом
расстраивает то что он на ремне.. :-/
ну и цена естественно 😅
Да не, ремень надо любить. Особенно если охото чтоб и дубасил норм, и при этом чтоб малое количество лошадей на это хватало. Кардан максимально офигенен в одном случае: когда дури столько, что уже не волнуют потери на колесе
@@nosovirontoys4751 В моём случае для путешествий дубасить особо и не охота, а ремень на дороге порвёт - сладко не покажется, буду стоять и ждать подмоги ))
Тебе конечно лучше знать, опыт большой. Но как по мне для города ремень вполне норм, а на дольняк сыкотно 🙃
Не, в этом плане вообще не спорю. С ремнём надо второй с собой в дальняк брать, при этом как то везти не сгибая, и если порвёт-один хрен в дороге особо не поменяешь-только в сервис ближайший тащить по мотам, а не домой если выехал без запасного.
Просто из-за страха что порвётся не пользоваться всеми его преимуществами и брать кардан-тоже затея не сильно рациональная. Так-то хороший ремень ходит 50к по любому (если камнем не порвать) и 70-100к может пройти в принципе
@@nosovirontoys4751 Ну мой бюджет 220.000 составляет, а ремень на более свежих мотах стоит, это ведь так? Думаю пока не по карману, даже если передумаю и захочу ремень )))
Заебись, еслиб не ременная передача
Тут уже дело вкуса. На самом деле если не на бездорожье-ремень топ
Чё чё ? Кто там отъелся ?))
Дистрофан! ))
Как-то он тебе мал. Видимо из-за низкого руля такое ощущение. Как на велике ))
Дистрофан 90кг+ весит, кубики жирком заросли. Возможно, мне норм. 😊
Ну да, пересмотрел момент-с рулём повыше мне было б получше. Но хозяин мотоцикла пониже-ему думаю в самый раз.
Сидухи прям как на вариоре рестайле
У него и хвост от него, я не исключаю что и сидухи куплены вместе с хвостом и установлены.
@@nosovirontoys4751 блин, точно, крыло тоже варановское! 😀
звук конечно пздц у видео
Он умер дважды: от ветра во время поездки, и потом сам микрофон умирал во время съёмки. Нарезал из того что осталось вживых, сорян.
@@nosovirontoys4751 да это понятно, я понимаю на дороге, но стоя возле круизера можно было выбрать более безветренное место :)
Это максимально безветренное место из всех нормальных мест у нас в городе 😊. Но петлица периодически умирала и там вставлен звук с камеры
Как его этот бэтвинг уродует
Тут уже вкусовщина. По мне так внутри обшить в музыку, возможно приборов добавить и огнище. Снаружи мне очень зашло. Сам хочу если классику, то как раз беггер брать или делать. На больших жёстких кофрах и бетвинге
@@nosovirontoys4751 само собой, сколько людей столько и мнений. А это мое мнение. Когда на маленькие круизеры лепят такое, то не смотрится. Понятно, что на том же страте или роадкинге совсем другое дело.
Я бы его маленьким не назвал. Это у нас в стране гигантомания просто.
@@nosovirontoys4751 ok
Пошли все нахер,мой канал,что хочу то и говорю..))
Страйкер отличается только баком)...
Кастом-версия мотоцикла имеет множество отличий по внешнему виду, размерности колес, тормозам и габаритным размерам......
Слабенький на низах, что же за круизер такой...
Нормальный круизёр. И тут вообще смотря с чем сравнивать. Если с XV 1700 и более мотором, то конечно низа не те. Но если с другими твинами, без радикальной форсировки-всё у него хорошо относительно 1300сс. Именно Твин. V4 естественно другой разговор
Мысли вслух.Если хочется под Харлей не проще купить Харлей .На мой взгляд новечка в мото движухе.Спорт японский Топчик.но эти как Харлей но это не Харлей))))
Харлей - дороговато, плюс проблемы с запчастями
@@cat35467 а какие там проблемы.на них сороковых годов запчасти производят по сей день
@@1979.SOLO. ждать из Америки
@@cat35467 из Японии)
Весь прикол в том, что он даёт не меньше Харлея, при этом не ломаясь и стоя дешевле. В его ценовом сегменте можно взять только Спортстер 1200. Относительно него Миднайт Стар даст больше размера и туринга
Приборка врёт!
всё это провальная попытка захвата рынка США. Поделка под HD.Удел Японцев это хорошие высоко технологичные спорт байки . Круизер ценят за его архаичность и ремонтопригодность. Не как у рисомолок у которых что бы заменить банально свечи надо пол мотоцикла разобрать к херам....
)) смешно,
неподскажишь есть ли в русской деревне болты в инчах, по поводу ремонтопригодности
П,С, я тебе больше скажу ЛЕКСУС это тоже попытка захвата рынка сша)))))) но както покупатель голосует кошильком))))))))))
Человек не в курсе, что делает та-же Ямаха Стар. Что её любят американцы не меньше своего Харлея. Что высокотехнологичными бывают не только спорты, но и пауэр- круизеры ещё с 80х годов. Это радикальный хорлеист-проще дать ему посамоутверждаться на моём молчании. 😉😁
@@nosovirontoys4751 согласен ямахи максимально харлеестые отсюда и болячки, нужно переосмысление а не эмитация оргазма
Золотые слова. Но Харлей тоже хорошо. Классика
Самый позорный обзор у автора. Совершенно не подготовился. Как будто с бодуна снято
Очередной "кагтавый" обзорщик.... Блэт,что ж вас всех так тянет что-то рассказывать???
Даже не всё равно 😂😂😂