Civic Si: o carro que destruiu o império dos "esportivos de adesivo" em 2007 | FlatOut 56
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- Опубліковано 23 сер 2024
- Esportivos de fachada nas categorias de hatches e sedãs abaixo da categoria premium sempre existiram em nosso mercado, mas em 2007 a situação estava crítica: entre os carros de produção em série, havia apenas o Golf GTi, que carregava o peso de nove anos nas costas, faltando o frescor de novidade para ter impacto. Com exceção dos exclusivos e fora-de-série, todo o resto do mercado se resumia a adesivos e cores berrantes. Uma vergonha a qualquer entusiasta.
Eis que surgiu o Civic Si, um ano depois do lançamento da oitava geração, com motor K20 de 192 cv, corte de giro a 8.000 rpm, suspensão e freios seriamente redimensionados, escancarando de vez o placebo que era o nosso mercado de "esportivos". Se tornou um mito instantâneo, dando início a uma saudável rixa com o Golf. Hoje vocês irão conhecer um pouco da história do Civic Si no Brasil!
O Museu da Imprensa Automotiva (MIAU) fica na Vila Romana, na Rua Marcelina 108, e geralmente está aberto para visitações nos fins de semana. Contato do Museu: (11) 9 8815 7467.
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Captação e edição: Felipe Cluk
Apresentação: Marcos Rozen
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FlatOut56 é o melhor quadro sobre curiosidades da nossa indústria automobilística!!
O Civic SI será sempre uma lenda e a busca por eles dificilmente irá parar, por ser um carro dinamicamente visceral e uma potência desejável por um carro deste porte, sempre pegando os desavisados
Henrique Penedo Qual desavisado q ele pega....
Si foi um marco histórico! Estávamos carentes de carros com motores e não apenas características de esportivos como spoilers cores quentes e adesivos. Muito bacana. Pena que o brasileiro não sabe comprar carro.
Arthur Lima TV Pior que é verdade. Mano,se o Multipla chegar no Brasil,eu tenho certeza que o pessoal vai comprar. *E O MULTIPLA É O PIOR CARRO FEITO PELA FIAT.*
o multipla não foi o pior carro feito pela fiat, o carro apenas tem uma aparência horrível, no máximo foi uma cagada de um desenhista do projeto, pq se vc olhar o car throttle ( programa gringo) eles fizeram esta semana uma avaliação deste carro, e falam muitas coisas boas nele, na questão de uso do dia a dia. ( sim eu sou fanboy da fiat kkkk msm assim achei legal comentar e te passar um conhecimento a + desse carro exótico kkkk.
Nossa , como eu estou feliz em abrir o youtube e ver um video incrível de um canal igualmente incrível de um carro mais incrível ainda , o si é tão bem feito que até hoje é comparado a esportivos do mesmo nivel porém atuais. E apenas com o famoso chip filtro e escape incomoda o sucessor do 4.5 que tem turbo , dsg , launch control e injeção direta de combustível. Na minha opinião o civic si fa5 é o melhor civic ja feito , com exceção do fd2 type R , esses motores transpiram a ideia do Sport touge , altos giros e roncos viscerais. Realmente outros tempos e niveis de envolvimento com o piloto que o guia, parabéns honda pelo carro e parabéns flatout por trazerem esse conteúdo pra nos gearheads .
Muito obrigado Bruno!
Tô ficando velho mesmo ... lembro perfeitamente dessa época, estava no ultimo ano do ensino médio e ficavamos na sala foleando essas mesmas revistas discutindo qual era melhor gti ou si, e lá se vão 11 anos ...
Faltou ler mais... comprou um vectra Gt pow kkkkkkkkkkkkkk
Zuera ae viu!
Davi foi o que meu orçamento deu kkkkk, zero km era bem carinho, mas como seminovo era boa opção, quase o mesmo valor de um gol 1.6 do mesmo ano, só que bem mais carro que um gol hehe e a manutenção é barata, na cidade bebe bem, mas como uso para viajar é um bom custo benefício.
Ta certinho amigo! A gente gosta de uns carros mas são outros que cabem no orçamento! Mas ta bem de carro! Parabéns!
Hoje em dia nego discute se Fortnite ou PUBG é melhor
Só um complemento ao que foi dito a respeito do golf 193cv usando gasolina premium, o Civic Si com gasolina premium atingia 197cv (+5cv a mais do que com gasolina normal) provados em dina na epoca.
O Civic de oitava geração marcou a época, trazendo muita beleza e linhas de design esportiva, fora o lindo painel de dois andares. Num mercado onde só tinha sedans comportados e sem graça, civic era algo fora de série.
Melhor compania no transporte publico,flatout 56 é like antes do play.
Civic com o mitico motor k20 é sempre uma otima opção de compra,continua sendo meu sonho de consumo.
Sou suspeito para falar de Honda, tive a oportunidade de trabalhar em uma concessionária Honda, e lembro como se fosse hoje a primeira vez que liguei um Si. O Golf também é um grande Carro, mas entre originais, o Si traz grandes alegrias. Grande matéria, parabéns !!
Si 1.5 turbo é igual a dançar com a irmã . O raiz é 2.0
Leister Carneiro Theodoro dos motores quatro cilindros, o único que tem ronco legal é o K20 pois reverbera bonito em alto giro.
K20 sem duvidas, que motor... quase o triplo de potência e o motor não abre o bico.
Raiz é o hatch VTI 93 a 95, isso sim é raiz!!!
@TôCagandoPratuaOPINIÃO A comparação vai por faixa de preço man !
Esse cara apresenta muito bem esse quadro!
24 vileiros com seus golf aro 20, deram deslike.
Carro que mais tenho saudade, de longe. Não pelo desempenho, mas pela experiência e visual.
Você percebe que está envelhecendo quando tem as revistas de museu utilizadas no vídeo, por mais recente que sejam. Era uma vez a adolescência... Ótimo vídeo, Flatout é pura qualidade.
Já levou meu like antes do play só por ter um lindo SI vermelho na capa rsrsrs
Esqueceu da Lambretta de 150 cc coral c/acelerador no pé?🛵💖
Cara eu acho esse quadro do canal simplesmente foda!! Valeu FlatOut por mais um vídeo foda!!
Tive um Si por 4 anos.... hj tenho um Jetta Tsi e a emoção não é a mesma, apesar do Jetta notoriamente andar mais, mas esses km de diferença não são pareos para o cockpit do Si.
Sem dúvida esse *V-TECÃO K20 virou uma lenda* ❤ carro mais elástico na história do Brasil ainda n vi !!! *SI* NISTRO 😍
Mais uma bela matéria do FlatOut 56, parabéns!
Uma curiosidade sobre o Golf G4,5: Eu também achava que ele era exclusivo do Brasil, mas pra minha surpresa, vi alguns rodando no Canadá tbm. Lá ele é chamado de Golf City. Também foi vendido na China.
fr.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Golf_City
Na matéria da Auto Esporte de 2008 entre o comparativo dos esportivos nacionais, utilizaram o Stilo Sporting. Claro era uma versão esportivada e tals, mas o Stilo Abarth acredito que ainda era ofercecido. O 2.4 cinco cilindros provavelmente teria se saído melhor que o 1.8 quatro cilindros. Aliás o Flatout 56 poderia fazer um vídeo sobre ele, adoro esse carro.
Só lembrando que de 1998 a 2007 havia o marea turbo que foi o carro mais rápido fabricado no Brasil até ser desbancado pelo próprio SI.
Na época que o Civic Si foi lançado o Marea já bestava no seu final de produção
O SI dessa geração na minha opinião, foi o melhor carro que já andou em solos brasileiros
Flatout 56 é foda , enciclopédia automotiva!
Sem dúvidas, o melhor Civic SI de todos os tempos.
lembro ate hoje do preço de 90mil reais do SI nessa epoca
Mais um vídeo espetacularmente incrível . Muito bom FlatOut 56. Já que o próximo FlatOut 56 será uno turbo o episódio posterior do uno turbo poderia ser do Marea turbo .
vcs são foda cada dia melhor!!!!
Civic geração 8 é o carroooo, todos os modelos dessa geração são lindos em especial o Si.
Meu sonho era ter hoje na minha garagem um Marea turbo bad boy , e um Si 2007 ambos vermelhos dois carros espetaculares e lindos . Espero que a próxima geração do Si venha pelo menos 1.8 turbo já que não tem como ser 2.0 turbo por causa do type r .
Marea vc e doido marea tive explodiu 3 vezes ele tem problemas cronicos oleo nao lubrifica os jets coolers orificios nao passa oleo suficiente. Causando pressao no sistema. Racha o carter ou os pistoes e explode. Nao aguenta 5 kms a 250km/h q hj qualquer carro chega. E dor de cabeça. Mais se vc quer ter ne kkk.
Canal top....tive o prazer de viver essa época....GTI...XR3....Passat Pointer....SI....bons tempos que os carros tinham personalidade !!!!
Até hoje melhor carro esportivo dentro do bolso do brasileiro pra se ter.
Olha só o prestígio que o chefe tem! parabéns! aliás o Civic VIII Si é um carro que sempre está na memória das pessoas, inclusive duas semanas atrás vi um preto, só uma curiosidade: O nosso Si tinha 33CV a menos que o Type R japonês, o norte-americano tinha 25CV a menos, hoje o Si tem 100CV a menos que o Type R de hoje! a Honda norte-americana foi muito conservadora. Outra curiosidade também que na época a Honda chegou a dizer para imprensa(BCWS) que o Si tinha 195CV na gasolina de alta octanagem, a manobra da Volkswagen não adiantou muito. Não tenho nada contra esse Cupê(a não ser o preço por importado do Canadá), mas o sedã de VIII geração sempre tem um respeito da minha pessoa.
A animação com a qual esse camarada fala é digna de nota.
Si é si...meu amigo
Vc matou um SI rebaixando ele fera
Mario bittencourt kkkk falo viu
Si é Si, GTI é GTI, corola é corola, cruze é cruze...
Se vc nao falasse, a gente ia pensar que Si era vts...obrigado!
Mario bittencourt inveja é uma bosta.
Eu preferia o SI aspirado
Augusto Soares sem dúvida!
K20, o resto é fãboy.
Muito bom! Parabéns pelo resgate das revistas e tudo mais! Tempo que não volta.
Sem dúvida o melhor canal do Brasil. 👏👏👏
Muito obrigado Bruno!
Me sinto uma criança com meus carrinhos da roth wheels assistindo os vídeos desse canal, muito bom! Um dia terei meu esportivo na garagem
Boa! Só uma correção, o Golfera G4.5 também foi exportado para outros países, inclusive o Canadá (Golf City por lá).
Otimo programa. E é realmente incrivel como a Honda consegue com o mesmo carro fazer derivações realmente diferentes ao contrario do que outras fazem apenas com adesivos e plasticos.
Like antes do play
Deu uma bugada no áudio
Hoje vamos falar de? Barrrrrrrr hahahaha muito engraçado esse marcos. Flatout 56 top, muito conteúdo!
Haaaa como eu estava esperando esse video do Si hahah otimo video!!!! Agora faz um do Astra GSI. #tomalike
Esse carro é um monstro quando preparado
renan marocolo Só quando preparado também.
Denilson ele original anda mais n é nd d mias
Mais isso turbo fica doido
Original anda bem mas não como um Gti atual original. Porem o Gti n teria o mesmo potencial que o Si se não tivesse Turbo! Apesar da diferença o turbo teria que entregar muito mais potência por tambem ser um 2.0L ..Mas ai que entra a questão de carros esportivos japoneses, eles são feitos para aguentar preparações, e todos sabem o quanto potencial tem esses motores K20 originais e preparados, para se ter ideia um golf gti mk7 roda original os seus 1.3bar de pressão no pico de sua potência. Um Si apenas com um kit turbo,nada forjado e com a mesma pressão de 1.3bar na turbina gera em torno de 450whp ou 500cv no motor , isso tudo sem precisar abrir o cofre do motor,ou seja, o triplo de potência com a mesma pressão do Gti MK7 que gera os seus 220whp ou 260 hp no motor, mas cada carro tem suas personalidades e qualidades e devemos admirar.
@@denilson2011100claro que não
Flatout ja chego detonando no like, sem chances de decepção kkk top!!
Sensacional manja muito !
fala pessoal da flatout!
conteúdo, mais uma vez, incrível!
só um toque: a partir do 13:18, o áudio da captação ficou apenas no canal direito. Provavelmente problema no microfone.
valeu!!!!!!!
O que eu só tenho a dizer é obrigado FlatOut!
''O sistema de válvulas do sistema E-VTEC(..)
LENDÁÁÁÁRIO''
Esse novo Civic Si ficou muito lindo, porém o Si G8 é o mais legal por conta do seu lendário motor girador, passei uma férias inteira com um si stage 4 e o carro é animal demais, sempre fui fã de carros aspirados e em conversa com amigos sempre bato na tecla que o Si não é um esportivo como o golf Gti que se pegar numa reta decola, é um carro sensorial, você sente toda a dinâmica do carro, ele dá prazer em dirigir, você sabe que não vai chegar e zoar nas retas, mais vai dar show em pista de circuito travado
Lembro da primeira vez que virei a chave de um SI, foi emocionante.
Salve Fellipe cameramen top, tamo junto parceiro
Muito bom o conteúdo
ótima matéria, como sempre! like!
muito bom o vídeo, parabéns!
Si tinha na descrição 192cv, mas dizem que saia 197 de fabrica
Show de bola. Parabéns pelo conteúdo.
Excelente vídeo. Vcs tem ideia do quanto custa a preparação da REV IT UP para o Civic? Pq o comportamento do carro muda completamente!
O Punto 1.8 Sporting mencionado, realmente não tem um desempenho digno de ser comparado a um Civic SI em números.. mas ao andar o desempenho surpreende, ele anda bem para os padrões da época. Sendo que estamos falando de 2007. Tenho um exemplar vermelho Modena COM APENAS 20 MIL KM RODADOS! SE O CANAL QUISER FAZER MATERIA TA DISPONÍVEL! KK
Esmagando o like antes mesmo de ver. O canal é tão conceituado que a gente se dá o luxo de chegar na ignorância kkkkkkk
slice0909 kkkk com certeza
Quando vi que iam falar do SI e no final chamaram um cara que já tinha andado de SI, pensei que iam chamar o Korn do APC. Quem é esse Barata? Rsrsrs! Bela matéria! #flatoutsempre #crowdfunding
Parabéns belo vídeo !
Seria interessante um Flatout 56 do marea turbo em
eu não tenho um new civic si , mas tenho um lxs hehe... só tem um defeito que a arrancada dele parece de 1.0 "o desprovido de tork"
Podia ter falado do SI 2.4 também
Gostaria de ver uma matéria falando sobre a história do audi a3 !
Considero-me um desses felizardos que achou um Si pouco rodado (menos ainda quando indiquei ele pro meu primo, mas ainda o peguei com 40 mil km) de alguém que o comprou porque gostou da cor vermelha!
Montadoras, nunca deixem de fazer carros esportivos com cores chamativas, Deus Enzo foi quem mandou!
ótimo titulo '' esportivo de adesivo'' muito bom!
Bela materia
O SI continua Top, moderno , lindo , presença ... tem peças e manutenção anda pra kct , seguro e IPVA barato ou seja se tiver SI e tiver bem cuidado ?? Parabéns... esse vendi hoje é caro .....o que adianta comprar 70 mil 1. Fraco de plástico ?? Só pra trabalhar
Excelente vídeo!
Sonho de consumo!!
onde consigo comprar essa revista do Si pra colecionar?
Nunca vi uma revista alto motivo no flatout56,tenho todas desde 2012(mais ou menos 2012)
Cara, difícil... Mas entre o Civic SI e o Golf GTI,
fico com o Golf.
Saudades K20...
Paulo Korn curtiu kkk
Si 2007 mitológico esses de hj não são a mesma pegada mas ainda sim é top mas prefiro o meu si prata :-D
Deu um falha no áudio do vídeo bem no final da explicação ainda na última matéria da revista antes do barata chegar para trocar uma ideia!! Vocês tiveram esse problema também? Depois o áudio rolou de boa!
Esse Si de 10 geraçao era para ter o mesmo motor do Novo accord 2.0 turbo de 256cv ae valia o preço cobrado nele e batia o Golf Gti fácil
É engraçado o que a edição faz, aliás o apresentador e engraçado.
Parabéns mto bom Civic si e mto bom e lindo um carrão põe medo nos novos esportivo
EA galera!
Civic si carro icônico para apaixonados!
ASSINEM O CROWNFOUNDING GALERA!!!!
Complementando, já teve Si Hatch de 92 a 95.
que vídeo foda mano
Eu tive um e tomei um susto! Andei cerca de 1200 KM e baixou 1 Litro de Óleo. Ai quando fui ler o manual estava escrito: "Em trechos curtos que o carro não chegar a aquecer ou a condução muito esportiva o carro pode consumir até 1 litro de oleo a cada 1000KM". Andava sem rasgando kkkkkkkkkkk
Carro dos Sonhos.
Qual setup utilizado pelo Felipe Cluk na captação de video ?
Opa!
Shoow de vídeo! Parabéns Flatout!
Puta quadro legal bicho!
Vocês por acaso conhecem alguém aqui no Brasil que tentou transformar algum Si em Type R?
Sem comparações o si e muito mais top!
As outras gerações do Civic Si não foi tão legal que nem a versão vendida entre 2007 a 2011
triste pela volks não trazer o golf mk5 2.0 TSi manual, até hoje só vi um branco
Agora nem o 1.5 Turbo tem mais kkkkkk
Triste Brasil
O Fiat coupe terá um vídeo próprio ?
Vim pelo Nando !
“Lendáááário”
será que um dia teremos um vídeo desse com o audi A3?