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第7502次到達竹北站側線，擬將前4車牽引至6股摘放，因6股未通電，本務機車於推進過程帶電進入6股造成跳火並肇致VCB跳開，10:02司機員降升弓後VCB無法閉合即請求救援，經車站將6股送電後恢復正常，10:18取消救援。
哇，知道這麼清楚喔
@@BK20185 台鐵網站有放每個月行車事故報表，這是去年12月，昨天剛出來的~這種都會被寫出來w
感謝大哥無畏風雨分享這段調車過程，鏡頭拍的非常好👍🏻 期待新的作品分享
謝謝支持，新影片就快出來了 可期待一下
19:20 超可愛的😂
真的 單節更萌 （誤
辛苦了～真的是 好特別的畫面👍👍👍
真的天氣很冷XD
冒火花的位置好像是類似中性區間的絕緣器當車頭退後集電弓過了它瞬間強制切電守車旁那根電桿上方有個斷路器它沒有投入應該是這個原因
專業欸
記得那天應該是不小心調到沒電的股道...
好像後面聽說是這回事，只是沒有明確答案
請問這是哪天的調車？
竹北那邊電車線如果有斷電裝置且有切電的話才會有這個可能，不然就是沒切VCB的問題，不過沒切VCB也是降弓才會爆
@@阿平-p3f2022/12/16
0:30 那二對雨刷，會不會說好突然不工作了！😊😊.....看起來意興闌珊，有一搭沒一搭的
雨刷機械舞XD
調車過程题示運轉室舆司機員未充分溝通且轉徹工於調車時未顯示車輛通過轉徹器手勢，僅顯示路線開通手勢，而停留車輛似乎未看到制軔而是放了阻輪器
這樣仔細一看台灣的鐵路，超級複線化啊！甚至允許特殊調度的操作。日本好多線路是雙線，部分三線，遇到一個什麼狀況就整條線卡死也就是說台灣的鐵路理論上完全可以比日本強，可惜台鐵不爭氣，傷心
建議來中壢到桃園看看 要是一線出事 那調度很累，誤點超久
以前也有遇過7504在瑞芳調車(瑞芳之前好像是短編貨櫃列)
喔喔 7504偶爾會，然後7555瑞芳調車是常客
拍7504都會選瑞芳之前的 有時候遇到半路調車貨櫃都排在最後面7555有時候就只有柴頭本務＋守車在跑
@@Chenhan_0410 7555瑞芳調完常常本守跑
B！K！大！重出江湖！
上禮拜就回來了喔
看到標題還以為是響燉，想說台鐵還有在用這東西嗎？🤣🤣🤣
哈哈比響燉更危險就是了XD
19:20 有點時候竹南也有只是時間比較晚（海線的
重出江湖啊！！！
影片沒折門莒光啊XD
那雨刷是四個小精靈在裡面沒默契的轉嗎
剛練機械舞的吧XD
貨物列車也有標準的開車時間，只是常常沒有準時而已
6:00 跳電
炸了那一下之後，機車頭行進間集電弓就不斷冒小火花，看了還挺驚悚的，感覺隨時會再炸第二次一樣😱
真的，那時候有在想會不會再炸一次
好久沒看到 准許調車號誌 了，跳火花時電桿那邊也有東西冒煙，不知是什麼
接地吧！
結構色々な列車が走ってるなぁ～台湾。
才開始解連及就開車
火花出現那一刻 兩調度員站的位置好像也蠻危險的
司機也很危險，頭還探出來的
@@BK20185 嗯
好久不見！
是啊！我回來了（抬頭）
為甚麼不要把要卸的列車掛後面，這樣在卸車不是可以比較省時間嗎，求解
要看各站的調車場的長度，如果掛後面編組過長，調車時佔用到正線，就沒辦法了
想起在四腳亭看見貨櫃列還狀況外的我
哈哈，好險我有叫你拍XD
為什麼會炸一下?
新竹工務段很久沒找人噴藥了
上次經過已經都沒了
看完影片還是不瞭解 6:00 左右那個小爆炸是什麼狀況？工作人員好像對火花完全無動於衷，這樣正常嗎？XD
說真的真的大家當下都傻了吧
股道有沒有電啦 那股看起來就是OPEN位阿(斷電狀態) 看5:55跟13:55 轉轍器旁邊那個電桿就知道了 調車前那個凸那麼高 不過沒事就沒事囉～～
@@DoYouWantToDieNow 觀察細微 不過怎麼會在白天運轉期間斷電呢 真奇怪不是通常有施工才會斷電嗎?
@@yu2900 平常沒在用的側線股道是沒有送電的 有特殊狀況才會送電EX:電力機車進去調車
電車線異常
真的瞬間大家都呆掉了
要上坦克車嗎了
ua-cam.com/video/GD4frZLnUWo/v-deo.html 還真的有拍過載坦克XD
2:27 拴鎖還沒解啊
哇 這麼仔細
正確 車鉤拉緊狀態車廂是解不開的，解離拉桿只能拉一點點，拉的時候應該能感覺得出來通常都會請司機反方向推一下再順勢解開，就輕鬆解離了
16:39、16:46 鋼輪失圓😂😂
更專業的說法 踏面擦傷
@@BK20185 輪子叩叩叩，看起來兩光兩光🫤
第7502次到達竹北站側線，擬將前4車牽引至6股摘放，因6股未通電，本務機車於推進過程帶電進入6股造成跳火並肇致VCB跳開，10:02司機員降升弓後VCB無法閉合即請求救援，經車站將6股送電後恢復正常，10:18取消救援。
哇，知道這麼清楚喔
@@BK20185 台鐵網站有放每個月行車事故報表，這是去年12月，昨天剛出來的~
這種都會被寫出來w
感謝大哥無畏風雨分享這段調車過程，鏡頭拍的非常好👍🏻 期待新的作品分享
謝謝支持，新影片就快出來了 可期待一下
19:20 超可愛的😂
真的 單節更萌 （誤
辛苦了～
真的是 好特別的畫面👍👍👍
真的天氣很冷XD
冒火花的位置好像是類似中性區間的絕緣器
當車頭退後集電弓過了它瞬間強制切電
守車旁那根電桿上方有個斷路器它沒有投入應該是這個原因
專業欸
記得那天應該是不小心調到沒電的股道...
好像後面聽說是這回事，只是沒有明確答案
請問這是哪天的調車？
竹北那邊電車線如果有斷電裝置且有切電的話才會有這個可能，不然就是沒切VCB的問題，不過沒切VCB也是降弓才會爆
@@阿平-p3f2022/12/16
0:30 那二對雨刷，會不會說好突然不工作了！😊😊.....看起來意興闌珊，有一搭沒一搭的
雨刷機械舞XD
調車過程题示運轉室舆司機員未充分溝通且轉徹工於調車時未顯示車輛通過轉徹器手勢，僅顯示路線開通手勢，而停留車輛似乎未看到制軔而是放了阻輪器
這樣仔細一看台灣的鐵路，超級複線化啊！
甚至允許特殊調度的操作。
日本好多線路是雙線，部分三線，遇到一個什麼狀況就整條線卡死
也就是說台灣的鐵路理論上完全可以比日本強，可惜台鐵不爭氣，傷心
建議來中壢到桃園看看 要是一線出事 那調度很累，誤點超久
以前也有遇過7504在瑞芳調車(瑞芳之前好像是短編貨櫃列)
喔喔 7504偶爾會，然後7555瑞芳調車是常客
拍7504都會選瑞芳之前的 有時候遇到半路調車貨櫃都排在最後面
7555有時候就只有柴頭本務＋守車在跑
@@Chenhan_0410 7555瑞芳調完常常本守跑
B！K！大！重出江湖！
上禮拜就回來了喔
看到標題還以為是響燉，想說台鐵還有在用這東西嗎？🤣🤣🤣
哈哈比響燉更危險就是了XD
19:20 有點時候竹南也有
只是時間比較晚（海線的
重出江湖啊！！！
影片沒折門莒光啊XD
那雨刷是四個小精靈在裡面沒默契的轉嗎
剛練機械舞的吧XD
貨物列車也有標準的開車時間，只是常常沒有準時而已
6:00 跳電
炸了那一下之後，機車頭行進間集電弓就不斷冒小火花，看了還挺驚悚的，感覺隨時會再炸第二次一樣😱
真的，那時候有在想會不會再炸一次
好久沒看到 准許調車號誌 了，跳火花時電桿那邊也有東西冒煙，不知是什麼
接地吧！
結構色々な列車が走ってるなぁ～台湾。
才開始解連及就開車
火花出現那一刻 兩調度員站的位置好像也蠻危險的
司機也很危險，頭還探出來的
@@BK20185 嗯
好久不見！
是啊！我回來了（抬頭）
為甚麼不要把要卸的列車掛後面，這樣在卸車不是可以比較省時間嗎，求解
要看各站的調車場的長度，如果掛後面編組過長，調車時佔用到正線，就沒辦法了
想起在四腳亭看見貨櫃列還狀況外的我
哈哈，好險我有叫你拍XD
為什麼會炸一下?
新竹工務段很久沒找人噴藥了
上次經過已經都沒了
看完影片還是不瞭解 6:00 左右那個小爆炸是什麼狀況？工作人員好像對火花完全無動於衷，這樣正常嗎？XD
說真的真的大家當下都傻了吧
股道有沒有電啦 那股看起來就是OPEN位阿(斷電狀態) 看5:55跟13:55 轉轍器旁邊那個電桿就知道了 調車前那個凸那麼高 不過沒事就沒事囉～～
@@DoYouWantToDieNow 觀察細微
不過怎麼會在白天運轉期間斷電呢 真奇怪
不是通常有施工才會斷電嗎?
@@yu2900 平常沒在用的側線股道是沒有送電的 有特殊狀況才會送電EX:電力機車進去調車
電車線異常
真的瞬間大家都呆掉了
要上坦克車嗎了
ua-cam.com/video/GD4frZLnUWo/v-deo.html 還真的有拍過載坦克XD
2:27 拴鎖還沒解啊
哇 這麼仔細
正確
車鉤拉緊狀態車廂是解不開的，解離拉桿只能拉一點點，拉的時候應該能感覺得出來
通常都會請司機反方向推一下再順勢解開，就輕鬆解離了
16:39、16:46 鋼輪失圓😂😂
更專業的說法 踏面擦傷
@@BK20185 輪子叩叩叩，看起來兩光兩光🫤