Gelecekte çok fazla güneş ve elektrik enerji paneliyle hidrojen üretimi bedava olacak. Ve enerji depolaması pillerin maliyeti ve çevre kirliliğine kıyasla çok daha üst düzey olacak
200km de bir istasyonmu, millet toyotanın kölesi olmuş, özellikle gasteciler, ağır ticari sektörde yaygınlaşsa CNG yaygınlaşırdı, 20 yıl oldu, belediye otobüslerine cng taşıyan tırlardan başka dönüşen araç yok. alternatifsiz %50 daha az yakıt yakabilecekken yaygınlaşmayan sektörden bahsediyorum. şimdi gelmiş, elektrikli ağır vasıtaların sektöre girdiği yerde, 10 metrede bir elektrik direğinin olduğu yerde, "depolamanın" hatta "taşımanın" büyük masraflar, donanımlar, aletler, araçlar, dorseler gerektirdiği yerde, toyota bize hidrojen satıcak. ha buna toyota çok para yatırdı, geri adım atamıyor, daha çok para harcayıp kabullendirmeye çalışıyor. ama dürüst olması beklenen gastecilerin bu kabullendirmeye alet olması kafamı bulandırıyor.
@@omegapolat cng’nin yaygınlaşmamasını açıkladım. Büyük hacimli depolama ve içten yanmalı motor istemesi. Cng’yi örnek vererek hidrojen de olmaz diyorsunuz. Halbuki farklılar.
@@AhuraMazdaTurkey içten yanmalı motor zaten tüm ağır araçlarda var, 2li depoların yerine konulacak cng tankları zaten nerdeyse aynı menzili veriyor, isteyen kabin arkası depoyla menzil arttırıyor. mesele inan onlar değil, dolum istasyonu, yaygınlığı. aracın 2.el satışı. ve bunlar %50 ekonomi vaat etmesine rağmen dönüşmediler. cng ve h sistemlerin problemi araba yada depo değil, yaygınlaşma, sen benzinlik sahibine milyon dolarlık yatırım yaptırabilirmisin şimdi. çoğu şehirde belediye otobüsleri cng li. kimse yatırım yapıp yakıt vermiyor. her belediye kendi istasyonunu kurmak zorunda kaldı. özel şehir içi otobüslerinde en büyük derdi dolum istasyonu olmaması, o yüzden onlar cngli araç alamıyorlar. belediye verirse anca. hidrojenin elektrik karşısında en ufak şansı yok.
Aracın ağırlığı çok fazla
Neden Iyonizer yok? yakıt su olabilirdi...ama şuan yakıt basınçlı hidrojen...yani pahallı bir yakıt ve kartellerden almaya muhtaçsınız...
Gelecekte çok fazla güneş ve elektrik enerji paneliyle hidrojen üretimi bedava olacak. Ve enerji depolaması pillerin maliyeti ve çevre kirliliğine kıyasla çok daha üst düzey olacak
Sınırsız ama petrol vs gibi sonu yok sınırsız
200km de bir istasyonmu, millet toyotanın kölesi olmuş, özellikle gasteciler,
ağır ticari sektörde yaygınlaşsa CNG yaygınlaşırdı, 20 yıl oldu, belediye otobüslerine cng taşıyan tırlardan başka dönüşen araç yok. alternatifsiz %50 daha az yakıt yakabilecekken yaygınlaşmayan sektörden bahsediyorum.
şimdi gelmiş, elektrikli ağır vasıtaların sektöre girdiği yerde, 10 metrede bir elektrik direğinin olduğu yerde, "depolamanın" hatta "taşımanın" büyük masraflar, donanımlar, aletler, araçlar, dorseler gerektirdiği yerde, toyota bize hidrojen satıcak.
ha buna toyota çok para yatırdı, geri adım atamıyor, daha çok para harcayıp kabullendirmeye çalışıyor. ama dürüst olması beklenen gastecilerin bu kabullendirmeye alet olması kafamı bulandırıyor.
Cng için içten yanmalı motor teknolojisi şart. Ayrıca ucuz olsa bile çok yakıyor ve doğalgazı gaz olarak depoda taşıyoruz. Yani depolama hacmi yüksek
@@AhuraMazdaTurkey anlamadım, aslında neye karşı yazdın onuda anlamadım
@@omegapolat cng’nin yaygınlaşmamasını açıkladım. Büyük hacimli depolama ve içten yanmalı motor istemesi. Cng’yi örnek vererek hidrojen de olmaz diyorsunuz. Halbuki farklılar.
@@AhuraMazdaTurkey
içten yanmalı motor zaten tüm ağır araçlarda var, 2li depoların yerine konulacak cng tankları zaten nerdeyse aynı menzili veriyor, isteyen kabin arkası depoyla menzil arttırıyor.
mesele inan onlar değil, dolum istasyonu, yaygınlığı. aracın 2.el satışı.
ve bunlar %50 ekonomi vaat etmesine rağmen dönüşmediler.
cng ve h sistemlerin problemi araba yada depo değil, yaygınlaşma,
sen benzinlik sahibine milyon dolarlık yatırım yaptırabilirmisin şimdi. çoğu şehirde belediye otobüsleri cng li. kimse yatırım yapıp yakıt vermiyor. her belediye kendi istasyonunu kurmak zorunda kaldı. özel şehir içi otobüslerinde en büyük derdi dolum istasyonu olmaması, o yüzden onlar cngli araç alamıyorlar. belediye verirse anca.
hidrojenin elektrik karşısında en ufak şansı yok.