УРАЛ Г-гордость советского мотопрома? Разобрали новый мотор от мотоцикла ИМЗ 1982г.
Вставка
- Опубліковано 11 січ 2024
- ural-custom.ru/promo-narodny наша акция с розыгрышем мотоцикла УРАЛ!
Друзья! ✌
Как и обещали,
❗❗❗мы запускаем акцию по розыгрышу мотоцикла "Народный Урал", а также супер призов от Урал Кастом и REDWERG❗❗❗
Почему Народный?
Потому что, вы сами выбирали каким он должен быть:
💥красного цвета,
💥с маятниковой вилкой,
💥КПП Днепр,
💥9ая пара в редукторе.
❗Акция продлится до 23 февраля❗
Именно в этот праздник мы проведем розыгрыш, где определим победителя, которому достанется мотоцикл, а также других участников, кому будут вручены другие ценные призы!
🤝Желаем всем удачи!
Запчасти на Урал/Днепр в нашем интернет-магазине ural-custom.ru
Телефон: +7-965-525-888-5
Группа ВКонтакте: market-15372553
По вопросам рекламы на канале: sanya.chetodel@gmail.com
#ural_custom #четодел #мотоциклурал - Авто та транспорт
никогда не иметь своего урала- один из атрибутов счастья мотоциклиста:)
Урал не может быть постоянно исправным, но и полностью он тоже не может сломаться
А какой может сломаться полностью?
мда, пока он может передвигаться без существенных ограничений он формально исправен.
Главное чтобы в одном цилиндре была искра а второй по пути подключится.
Урал Шрёдингера
🤣
тебе надо было, шестерню грм в разных положениях проверить..
вангую, было бы несколька положенний, где зазор отсутствовал бы))))
Качество в то время было разное отец в 1982 купил новый Урал и не знал проблем сосед купил также с завода так он его замучал
Прдтверждаю.тоже наблюдал такое
Как и ижаки. Ижак ижаку рознь. Один едет, а второй нет.
Похоже один был собран в среду, а второй в пятницу 31го декабря)
Урал он как боец ранен всегда но никогда не убит.
Ранен с завода ,в бой
Это вот точно!!!😅
Вечные месячные, но все равно едет
как страна, которая осваивала космос, делала такое г.но... всегда, кстати, знал, что "Урал" - это оно) А Саня молодец!!!
И почему "Урал" называют легендарным? Легендарное г.но, что-ли)))
Это зависело от того кто собирал. Гом... ки собирали г... но а классные парни классную технику. Всё, что хорошо было собрано за ездили в хлам, что плохо то сохранилось (какой кайф на г...не ездить? ) Кстати как и г... ки которые раньше собирали эти Уралы.
@@user-zy9nz9mg7p ну а качество запчастей - посмотрите на литьё катеров, крепёж, валы, шестерни, рама...в конце концов, качество окраски.
БМВ, из которого Урал клонировали, в теории должен быть хуже копии, как и мотор Запора должен быть лучше мотора Жука.
Вы почему, думаете, моторы Запорыг так мало ходили без ремонта (30-40 тыс.) - потому что даже на конвейере запчасти из г..на были...
Даже теоретически нельзя было собрать качественный агрегат!
@@peysik5645 меня удивляют люди которые берут современную деталь из Китая и сравнивают с деталью из SU . Тридцать лет как нет Союза. Я как-то приобрел Планету-5 в 95 году, новый(Советов четыре года уже не было) . Разобрать пришлось всё. Сальники порваны, подшипники сухие... и Иж Юпитер 1965года, швы ровные , двигатель "шепчет". Иж ПС 1983года без претензий. 1982год ещё Андропов не "накрутил хвоста". ОТК проглядело или план надо было дирекции выполнить.
@@user-zy9nz9mg7p у отца Юпитер 3 74 года - 15 лет отработал с коляской и никогда не подводил и движок не "кололся"...
@@user-zy9nz9mg7p возьми для теста старую Хонду например VF750 Sabre 1982 или Goldwing 1974 года, или Харлей Electra Glide 65 года.
Я например разбирал такие мотоциклы - Урал по сравнению с ними это телега 19 века.
Как с точки зрения пользователя, так и с точки зрения инженерии.
Саня СанЯ, сколько редукторов разобрал , а все отвертками грибок поддеваешь и заминаешь бортик) он разбирается не так. Даже в книге от урала есть порядок. Вставляешь заднюю ось со стороны шлицев ступицы держишь за часть гле игольчатый подшипник и стукаешь по оси, крышка аккуратно снимается. Если нормальный натяг в 207м подшипнике ты отвертками ушатаешь весь борт и ничего не разберешь)
А в это время в Европе и других странах выпускали чудесные мотоциклы,и владельцы их не должны были быть мотористам,механиками,токарями и ТД....
Вали в чудесные края
Ну и пусть радуются, что им позволили это делать, а не отправили в тайгу лес валить за пособничество нацизму и разорению СССР.
осталось добавить что кабы войну продули пили бы баварское
Именно так, люди ездили и продолжают. А тут умеют только говном в комментариях плеваться и надрачивать на пропагандонские телеканалы.
@@alotMizr тебе продают дерьмо за твои же деньги. Патриотам хоть ссы в глаза, все божья роса.
Саня привет! Сегодня у нас с нашим российским мотопромом дела вообще никак не обстоят, его нет от слова совсем, а мы дети бывшего СССР всю юность откатались на таких мотоциклах у меня были ИЖ Юпитер 5 переходной 86 года, вторым был Урал новый 89 года от обеих машин осталось хорошее впечатление, к слову Урал до сих пор в нашей семье!
В основном не катались, а чинили, ещё и неумелыми руками и плохими запчастями.
А с чем сравнивали ? С велосипедом?
Вы другую технику видели? Кроме советской. Бедное население другой техники никогда и не использовало.
рынок показал что отечественная техника не конкурент по цене и качеству
рынок показал что отечественная техника не конкурент по цене и качеству
у меня был новый в 84 покупал новый замучил в гарантийной мастерской мастер говорил что на заводе собирали их птушники
Это какие гарантийные мастерские ты упоминаешь😂😂😂😂???? Звездуняра в те времена и близко их не было. Тем более для мотоциклов😂😂😂😂.
Раньше после появления любой новой техники в личное пользование, отдавали мастеру на переборку. Это было хорошим тоном
Я с Ирбита. Урик - рабочая лошадка, которая помогала выжить в 90е. Ну, конечно же мечта любого ирбитского пацана. Да, он не идеален.
Один большой брак. Это показатель отношения людей друг к другу,
Таки да, и в этом основной корень проблемы страны.
Первая коробка с задним ходом на мотоцикл Урал была изобретена Халтуриным Анатолием Васильевичем в 1962 году, испытана и установлена в 1963 году и до сих пор работает стоит на моём личном мотоцикле.
Сань , а ты чего не показал как снимал заднюю крышку ? Может ты отколол этот кусочек ? 🤨🤨🤨
Помню после 2014 года Хирург и Ночные волки хотели сделать несколько прототипов народного мотоцикла и запустить по госпрограмме в серию. Воздуха было много, а в итоге тишина.
Сань, тебе с ребятами бы дать такую возможность и был бы у нас нормальный мотопром!
Хирург и группа энтузиастов из "вольф инжиниринг" (Минск,Брянск) пытались...и вышел "волк" и всё...про народный мотоцикл можете забыть.маркетологам не нужен инжиниринг.
Да был такой проект. ,,Русский мотоцикл,, назывался . V -образный двигатель большого объёма , на отечественных комплектующих был почти готов,но что то как всегда пошло не так….((
Невозможно создать что-то нормальное (неважно, мотопром, автопром или что-то еще) без создания базы - полного цикла исследовательских, технологических, технических и обучающих производств и предприятий. И какой бы не был гениальный и рукастый отдельно взятый Кулибин - он один и даже с командой не сможет воспроизвести (даже если просто повторить) производство например, концерна BMW.
Это дело на несколько порядков сложнее и без участия либо международных корпораций (на данный момент исключено) либо государства (вообще промолчу) его реализация невозможна) .
@@user-bp7qx1mo1fсоздать хороший штучный продукт можно, но это будет очень дорого. Продажи будут единичные, а это верный путь к закрытию. EVA Track 800 - показала как это происходит на практике.
Денег они хотели и вольностей разных, а не создать что-то. Создавалка не выросла. Да и не рентабельно делать производство мотоциклов в стране, где спрос сильно ограниченный и популярностью пользуются дешёвые малокубатурные модели для детей и села.
Сразу подгоняйте распредвал. За одиннадцать лет, ни разу небыло такого, что бы клапана открывались и закрывались как надо. Но после подонки компрессия возрастает в разы
За доцента отдельный лайк😂
Был у меня в молодости урал, вроде как 85-86го года, да вот так они и были собраны вроде ездили но всё что-то где-то звенело откручивалось и иногда ломалось, но по тем временам считалось достойной техникой
Это справедливо для всей советской техники, которую граждане негалошники постоянно защищают в комментариях
А у тебя было с чем сравнить?
Для меня Урал был космическими кораблём!🛸 а я о Карпатах мечтал 😊
Это потому что не было доступа к другой технике.
@@user-arbuzer12неголошник , трубы в земле зарыты кем ?😂
4:00- это не поршневая не успела запачкаться, как Вы сказали, а масло вымывает нагар просто! Масложер у этого двигателя 200%!
ебли этот мотор как следует,вывод ,пиздит)))))
У него пробег 500км что там вымывать?
@@railroadworker4071 Это Урал
Саня привет 🖐 классный видосик. Спасибо тебе и всей команде. Вы все молодцы👍👍👍💪💪💪. Всех с новым годом и всем добра. От диванного эксперта ,гонял на депре 1036 четыре года почти без поломок. Ностальгия до глубины души.
Если из коробки течёт масло, это хороший знак, оно там есть
От вибрации винты ослабевают... Я их себе заклеил абростилом, если что - есть другой коробас на замену. А так абро ацетоном и паяльником отделяется, если приспичит разобрать. Кстати фиксатор резьбы не держит, потому залепил их "пластилином".
У меня два Урала было в молодости,в 80ых и в 90ых и оба служил как надо,не доставляя хлопот.Единственное слабое место,задняя скорость,когда таскаешь прицеп,но после доработки и про нее забыл.Ну и передняя вилка гавно и когда пошла маятниковая это было просто кайф.И гонял я на них в хвост и в гриву,на охоту,рыбалку и даже на дальняк за 300км., с прицепом.Только хорошие воспоминания об Урале.
Шикарная фоновая музыка. Спасибо за видео. Столько работы. В юности перебирал мотор урала, сейчас бы не рискнул😅😅😅
Ставь Днепровский коробку, проблем не будет! 😅
У моего "Зелёного" 1984г выпуска такие же проблемы. А вот "Старичок" М66 1973г не подводит. Мне кажется, М66 по качеству сборки был лучше.
У нас было 2 Урала. М66 74г и М67-36 75 г. В 90 году пришлось заново делать электро проводку на обоих(изоляция высохла). На 67 провернулись щеки коленвала(центровали на заводе, затем прихватывали точками сваркой). Ну и самое опасное- лопнул болт передней тяги коляски на ходу. Батя был один, его развернуло вправо , ножной рычаг тормоза провернулся на 180 °. Остановится помогла куча чернозёма. На 66 при подъеме в гору, начало буксовать сцепление. Попало масло из двигателя, вытекало в отверстие на стыке коробки и блока. Три раза двигатель снимали, меняли сальник и прокладку. Все равно течет масло. В очередной раз,предложил снять коробку не снимая двигателя, снять заднюю крышку с подшипником и покрутить дрелью посредством шланга шток масло насоса открутив крышку на верху блока. Внизу в блоке идут две трубки масляных каналов и в 66 они выходили насквозь в сторону коробки и были заглушены стальными пробками. И вот при вращении насоса одна из пробок поворачивалась под углом 90° как крышка. Осадили алюминий вокруг пробки и все. Больше проблем у 66 не было. Ещё, на обоих мотоциклах, меняли собачку храповика кикстартера.
в моем случае таких недоделок не было...и все равно мот классный...то все мелочи жизни...главное Урал будет бегать! ждем еще видео о нем...Спс!
В юности был новый Днепр МТ 10-36. Собран в 1984 году. Все косяки очень хорошо запомнил ,т.к. избавиться не удавалось в глухой деревне. Спустя много лет по случаю купил по дешевке новый такой же Днепр 1980 года. Думал меня вдохновит ностальгия по юности и доведу его до ума, чтобы ездить по фану на нём. Но когда понял, что этот мот с тем же браком, что и тот, что был у меня 40 лет назад, решил , что лучше продам таким энтузиастам, как вы. Продал и перекрестился!
Катаюсь на Джебеле. Кайфую !))
*Александр , привет тебе земляк - от земляка с берегов Урала ! Смотрим !!!*
8:56 Теперь понятно почему но мой движок стуканул, что аж и цилиндр и поршень лопнули😢
урал Шредингера, он никогда не сломается полностью, но и работать идеально может только рядом с домом
здравствуйте спасибо за труды неплохо былоб снять ролик как делаете документы на старенькие советские мотоциклы
Саня , привет! Досмотрел видосик про мотор Урала 1982г до твоих коментариев после сятия маховика. Ты упустил еще одно место течи масла - втулка распредвала. Она вставляется со стороны маховика и постепенно выползает со своего места , итечь становится сильнее. Пара перегревов выпадет совсем. Я в свое времяпоставил втулку с буртиком изнутри. Еще - пркладка головки цилинра в верхней части вытянута - это значит , что плость головки , при свободной посадке на шпильки непараллельна плоскости цилиндра. Надо протачивать иначе прокладок не напасешся (пройдено на личном опыте). Надеюсь пригодится в дальнейшей работе.
Саня красавчик. В любом из видосоа всегда есть какие либо тонкости по нашим колясычам, которые озвучиваешь показываншь чтоб эти косячки удалялись. 😊
11:20
Спасибо за это, поржал от души)
С качеством в советском авто и мотопроме могло повезти, а могло и нет. Лоторея была. Но Уралы были больше удачные.
В те года главным было выполнить план ) . Покупатели найдутся , еще и суетиться будут . Вспоминаю слова знакомого ( в те года большой партийный работник ) Значит , договорился он жигули прикупить , едет на склад . Не в магазин . Блат типа . Приехал , и начинаю бегать от машины к машине . Там фара не горит , там печка не работает , на той дворники . Вроде нашел , все работает . Но не заводится . Опять круг по стоянке . В те года , я работал автоэлектриком и аккумуляторщиком на большом государственном автосервисе . И знаете , можно было не работать , спать и пузо чесать , в карты играть . Зарплата все равно капала . Клиенты приезжали с бухлом , мол возмите мою тачку , сигнал не работает . Уговаривали .
18:07 не вытаскивай родной подшипник. Они вечные.
Как-то давным давно, у меня был урал. Спереди тоже сильно что-то гремело. Всегда грешил на шестерни ГРМ. Так вот, как то случились проблемы с генератором. Когда снял его, ради интереса решил завести без него. И, о чудо, такой тихой работы ураловского мотора я никогда не слышал.. мораль той басни такова - не стоит всегда грешить на шестерни ГРМ. Это может быть и генератор со своей кривой шестернью...
На Уралах масло вечно со всех щелей сопатится, это норма!!
Приветствую! Он там регулируется. Если не ошибаюсь , по мануалу как раз по шуму надо.
@@Ivan-vik Я в курсе)))можно добиться минимального, но совсем шум не уберёшь.
@@sergej20ru Так ещё бы! Шестерёнчатый привод генератора, военные технологии. Надо до такого додуматься?
Саня красавчик, как всегда палец в вверх.
Спасибо Кириллу за хороший монтаж)
А по уралу врядли можно судить обо всем мотопроме, брак случайно получился, поэтому на нем и не ездили, сохранился до наших дней. Ошибка выжившего получается
случайно бракованным оказался весь мотоцикл. чудеса! не знаю как вы, а я имел возможность в юношестве быть первооткрывателем агрегатов мотоцикла Урал. и ситуация не сильно отличалась от показанной в этом ролике. та же раскрученная вилка коробки, открученная планетарка редуктора, открученный хвостовик редуктора. болтающиеся шестерни ГРМ настолько, что на пробеге меньше 20 тысяч отлетели зубы шестерни распредвала (что собственно и стало причиной вскрытия агрегатов). стабильность - признак мастерства!
при этом поршневая на этом пробеге была изношена в дым, на половине сопрягающихся деталей наклёп, вызванный люфтом от недозатяжки.
да ладно, всегда были проблемы с моторами в союзе
20 тыс. Это очень неплохой пробег для мотоцикла.
@@rusilrusil но и условия эксплуатации несколько иные были. Мотоцикл обитал в сельской местности. Пробег был на 95% трассовый в режиме 70-80 км/ч, и использовался для поездок в город. Для хозяйственных нужд был Муравей. Это после капиталки, когда за него взялся я, условия жизни у него резко ухудшились )
Ну ты умник, резине в прокладках 40 лет. Она просто от старости уже трескается и протекает. Замени всё даже на картон и герметик, ну и сальники новые. При правильной сборке движок не сопливит.
У самого был урал начала 90 турист модель. Так продавал его с родными прокладками и он сухой. Хотя пробег был около 70к
Чтоб заменить прокладки на герметик, посадки должны быть с минимальным зазором, а просто замазать - не прокатит.
@@valentinloginoff так для непонятливых и написал: картон и герметик, т.е. с картона вырезал герметиком с обоих сторон и все закрутил
@@aleks5555ab по опыту скажу - это полное говно. Хорошо что на нитрокраску не посоветовали сажать.
@@valentinloginoff да, ну у меня как то муравей на таком и 2 Урала отходили и норм. Говно если крюки и не соблюдать инструкцию герметика)
Прям зашло супер, жду следующую серию. Респект всем твоим парням, общего здоровья тебе твоим близким, процветания твоему делу 🙋💪🔥🎉👋👏😄👍
Куда зашло?
Реально видно что поршень вымыт маслом. И к стати, не ругайтесь, я не умнячию, но не очень как то слышать от технаря, поддон "железный"! Все это стали, либо чугун, в зависимости от содержание углерода и легирующих добавок.
Это фигня. Мог бы сказать "металлический". Для многих чугуний-металл, а люминий- не металл.
Саня, ты лучший, хочу взять Днепр с пробегом 2000км , от тестя достался, по твоим роликам буду востанавливать.
Саня молодец. Как говорят- пришел увидел победил!
Урал, наше все. Это тебе не хонда! 😂
10:10 у меня на родном моторе 1991 года КПП пережила мотор. Пробег около 60 тыщ км.
я когда разобрал свой днепровский двигатель с пробегом 8к, он был чистый. но кусков алюминия тоже хватало, а так же алюминиевой стружки от фрезеровки картера. фасок никто нигде не снимал. Проводя пальцем по кромкам собирается большая куча стружки. И да, эта стружка попала в масляную систему и наволоклась на вкладыши.
Здравствуйте Александр, вы мне пожалуйста скажите сколько будет стоить картер КПП с приливом под стартер,и что для этого нужно,у меня есть Урал 1984г/в и Днепр 11.
Это миф,что в СССР делали все качественно. В 86 году работал на мебельной фабрике,на сборочном конвейере,так закладные гайки забивали насухую,хотя надо было с клеем,шурупы тоже молотком забивали..для скорости,иначе не успеешь и вся линия встанет. Уверен и в других отраслях было то же самое,из за скорости производства нарушалась технология,план нужно выполнять любой ценой,а лучше перевыполнять))
С разными людьми, работавшими на сов. предприятиях общался. Одно и тоже рассказывали, что совсем не против были работать хорошо, но по сути начальство принуждало гнать брак.
Думаю что миф как раз в другом.что в ссср было все не качественно.Нас 30 лет назад развели на эту клюкву и те кто не жил тогда это подхватили
@@user-lw3fl8wf9j Ну почему? Танки и ракеты очень хорошие. А вот ботинки удобные и красивые сделать не могли. Посмотрите журнал Фитиль. Даже лопаты бракованные гнали.
@@solenoid78сейчас тоже самое, не нужно качество, давай количество
@@user-lw3fl8wf9j , советские люди качество отечественной продукции знали хорошо, поэтому гонялись за импортом.
Александр респект тебе за позитив. Ездил я армии на МВ-750, Киевского завода. На обкатке поправил один поршень, не было синхронной подачи топлива. На гражданке много лет ездил на Уралах автомобилях с крановой установкой - хорошая машина по проходимости но тормоза, ступицы, редуктора, ручник всё гавно. Ты редкий энтузиаст, удачи тебе.
16:26 это нигрол советский,лучшее масло для воющих редукторов производимых в те времена)))
Спасибо за возможность, Александр. По вашим видео очень содержательно сделаны. Желаю вам Добра в широком смысле понимения и успехов в работе. Конечно бмв шные оппозиты сделаны качественее. Мне хотелось бы хоть разок проехаться на БМВ L- 700Ls, четырёхместный автомобильчик с движком сзади от мотоцикла.
По планетарке редуктора не плохо бы шкрябнуть напильником. Зачастую попадалась репа.
Три сезона ездил на Днепре, одиночке 91го года, проблем не было, брал из хороших рук, крепкий мот, но тормоза......) продал купил японца
Санек когда уже будут видео о народном Урале?
Друг, можно просьбу
У меня без опыта, но с руками и головой, задача: нужно перебрать редуктор. Сделай видос, как один из прошлых с описанием доступных зч на сегодня. Хочу сделать точь в точь, как Вы мастер
Спасибо
Уважаемый, рабочих не хватало. Опытные рабочие делали военную технику а там качество было на уровне. А молодëж да салдаты собирали гражданскую технику.Но это сорок лет назад, в Китае в это время хуже было а сейчас?! У нас заводы закрыли станки на металоприëмку. Плохо что сравнить не с чем. Сейчас то о дин мотоцикл в месяц наверное.
1100 мотоциклов в год такой тираж у ИМЗ. 96% = идёт на экспорт.
@@user-hw2lu4yn2x ну конечно экспорт хорошо... У нас то кто его купит? Ведь цена кусается.
Как то попадался задний редкутор от старого урала,у которого вместо иголочек были вкладыши,похоже как из бронзы,уж не знаю,толи заводское было решение,толь кто то так вышел из затруднительного положения при ремонте .
По поводу сальника 12:38 . Там на вилке кардана резьба специально для отвода масла во внутрь. Старая школа.
Ну ты и твои товарищи классные поталоагонатомы в технике молодцы супер
Название видео прикольное. Гордость об этой конструкции мотора от BMW 30 -ых годов.
Точнее английского DOUGLAS ,конца 20х бессовестно срисованного баварцами .Причём этот факт они особо и не скрывали))
Привет ,Реально золотые руки, и без лишней воды.вопрос не по теме конечно ,подскажи а на какую камеру ты снимаешь свои видео?
Мой 83-го года. Опосля зумеров! Даже ГРМ не гремит. Но бежит отовсюду!)
Здравствуй Саня. Тебе успехов желаю. Как правильно набрать чтоб в конкурсе поучаствовать? Спасибо
Уменя был Урал масло вообще не где не подтикало двигатель в месте скоробкой были всегда сухие , но и рабол очень чётко , только правду не было задней скорости
Александр, а Грозу Дефендэр будешь разбирать? Мы со зрителями хотим посмотреть состояние нового мотоцикла изнутри.
Разобрать разберёт, а вот как он это в ролике приподнесет это уже вопрос.
@@user-vz4gy4ck4e согласен с вами
Купил Урал выпуска 1985 года.с завода. Задолбал
спасибо
Я брал Урал с завода горя не знал не разу не подвел в мороз сорок заводился, сам сУрала, сто км от Ирбита, всегда был им доволен, сильныи, надежныи
Ездил за грибами, за шишками,, даже не думал, что он меня подведет
Коробка Урала это отдельный вид мазахизма
Саня в магазине футболок нет и ссылка на маркет вк не работает) еще в голосование зашел,а уже голос учтен:)
Уменя тоже такая лошадь 1984 г выпуска брал уже с рук убитым , но облицовка была на пятёрочку , и я вот к чему , купил я к нему новый двигатель человек его брал с базы первой комплектности с коробкай и и карбюраторами только подсоединить и всё , завёл работает отлично сначала ! Потом через неделю катушку зажигания выкинул , поставил две автомобильных стало нормально , ну обкатываю дальше двух км немогу уехать сильно греется и компресия падает непойму новый же , обратился к знакомому погляди подскажи , он на урале проездил лет 25 , послушал погозовал и сказал похоже как уменя говорит было на новом мотоцикле забиты масленные каналы в корпусе переднего подшипника коленвала надо разбирать до винта двигатель там и увидешь , и оказался прав , в стальном корпусе подшипника должны быть отверстия под смазку они проштампованы но заусенцы неубраны так и запресовали и каналы получились заглушены неподавалась смазка по каналу на левый целиндр и за две тысячи км уменя съело поршневую задымел как паравоз и первый кулачок распредвала от зажигания немог понять почему зазор так быстро уходит на клапанах !
Расточили мне поршневую поменял распредвал втулку распедвала , всё проверил смазка идёт вроди всё норм , стал опяпь обкатывать на горячую компресия пропадает , остынет норм проедишь опять нету , стал с ребятами советоваться , подсказали , сказали что это из за коромысел нового образца которые втулятся втулками при нагреве их зажимает потому что смазка в клапанные крышки доходит плохо , и потому каромысло старого образца работают лучше которые без втулок там какой то сплав типо стальные но не сталь поменял каромысла уменя были бушные пару комплектов , полько после этого стал на нём ездить !!!
А так ураловскому двигателю желать только лучшего .
Нормальная разработка двигателя это м-72 и то водяного охлаждения нехватает .
Был уменя минск 83 г выпуска там совсем шатун терся об щёку коленвала и шатун съедало примерно на три с половинай милиметра опилки поршневую за месяц съедали и тупой мотор был , ставил всё новое и таже проблема , похоже сверловка под коленвал смещена была или куда целинр ставится , так я его и продал и там ладу ему недали , вот и заводскя сбоика ити их !!!
Нет слов от увиденного, но и совершенно не удивлен.
Важные рабочие плоскости у деталей с существенными дефектами литья, зазоры по ГРМ не попадают в допуски, качество литья вообще всех деталей крайне удручающее. И это я еще часть про КПП не посмотрел. По меркам нормальных авто-мотопроизводителей, этот мотор - чистейшая отбраковка, и собран из таких же бракованных деталей самого нижайшего качества, которые должны были отправиться на переплавку, но загибающаяся экономика и погоня за циферками не оставили ИМЗшным рационализаторам выбора, так работали все заводы в стране.. Вот оно, то самое "шаветское качество"! 😂
на байкпосте был чел бывший сотрудник имз, который рассказывал как у них всё делалось
Люблю я ДВС. Кажется, что, когда мотор работает, он оживает.
У меня на работе при сборке станции управления лифтом один провод надо было вытягивать из проводки. Я пошёл к девчонкам, которые вяжут жгуты, чтобы они укладывали по-другому. На что получил ответ, а тебе что, в падлу вытянуть его? Так и вся страна живёт, элементарные изменения не хотят делать. В итоге я дошёл до руководства, и мне разрешили официально вносить любые изменения напрямую.))
Серебристое масло-да, знакомо
имз das auto)))))))))))))))))! у меня 83го года и видно везучий, естественно перебран по всем канонам и ездит , проблем не доставляет. вобщем садясь с днепра на урал, как на иномарку садишься)
При сборке главной передачи между шестерней и ступицей надо класть прокладку из газеты маслом пропитанной, тогда не будет ослабевать затяжка болтов.
Там по технологии должна быть посадка с натягом и только тогда ничего не открутится. Все эти ,, газетки,, 19 век.
И подорожник)))
@@user-hw2lu4yn2x откуда там натяг? Шестерня свободно на ступицу одевается, и болтами прижимается.
@@user-bq5hr2qx5q подорожник на движок при перегреве... 😁
Так вроде же уже было видео по этому мотору...
Саш, привет. Условия участия на сайте так и не нашел. Да и по голосованию не понятно. При нажатии на тот или иной пункт ничего не меняется. Потому и не видно, сделан выбор или нет.
Саня а че на футболке написано Урал кстм, опечатка или я какой-то тренд пропустил?) 😂
Запчасти с него в продажу не пойдут?
Как приятно осознавать,что хватило ума и чуйки- не связаться с этой ущербной конструкцией в 16 лет,когда предлагали. давным-давно .
конструктор,""только собрать и все". .
этот вирус походу цепляет людей надолго.
У меня был такой конструктор, его понемножку кради быстрее, чем я его собирал😅
Добрый вечер! На сайте УралКастом не нашёл футболку, подскажите пожалуйста, ещё не добавили?
Замечательно! Кусок картера 🤦 что там не так с литьём? Почему Уральский алюминий разваливается???😅
А коробку наверное какой ни будь , передовик производства собирал!
11:20 из под выжима бежит, там нельзя пророчить ещё одну канавку под дополнительную резинку?
А какой зазор в поршневой ?
как в старое, доброе 🥲
ну ребята немного нахалтурили с коробкой , может бить они собирали ее 1 января и им было не до коробки.
Александр! Спасибо Вам за видео, всегда приятно смотреть.
Почему болты Вы срываете трещеткой? Если же вороток...
С нетерпением ждём ещё видео)
Я думаю когда это конвеер тем более СССР,было по х.ю сами с усами,а когда Вы сейчас каждый и под микроскопом,это другое...😢 Вы молодцы
Из всей советской мототехники я признаю только Jawa. И то потому что это Чехия. Пардон. Чехословакия.
Уважаемый Александр. Можешь мне показать по теме замены направляющих втулок . Ты дорабатываешь их маслосемными кол пачками?
В жизни не поверю, что в мотор не лазили в 1992 каком-нибудь году.
Все владельцы советской техники должны были быть немножко механиками.
Токарями, расточниками и фрезеровщиками! Без этих навыков подходить к ремонту Урала нет никакого смысла.
@@user-hw2lu4yn2x Ну есть же токари и тогда были, чуть ли не каждом колхозе, расточат, отфрезеруют, запрессуют что нужно. Я этим летом отдавал на расточку цилиндр от тулицы, сделали за недорого.
Урал либо ещё неисправен, либо уже неисправен) обычное его состояние 😅
✌️
Александр,добрый вечер ,можешь собрать боевую коробку на Урал для участия в чемпионате России на мотоциклах с коляской, можно из твоих запчастей. И ещё в перспективе нужна твоя помощь и опыт в сборе мотора на водянном охлаждении. Не будь пожалуйста равнодушным,помоги . Хочется выиграть чемпионат России. Отблагодарим.всем добра