(ENG SUB) The KIA EV6 Revealed! Leaked Footage? The Reason Why The EV6 Is a Revolutionary EV!!

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  • Опубліковано 25 вер 2024
  • I The KIA EV6 Revealed! Interior and Exterior design overview!
    Leaked Footage? The Reason Why The EV6 Is a Revolutionary EV!!
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    Hanyong Kim hy.kim@mocar.kr

КОМЕНТАРІ • 934

  • @푸힝-m6w
    @푸힝-m6w 3 роки тому +40

    과하지않고 깔끔하니 외관 내부 이쁘네
    스포티하고

  • @keipark1221
    @keipark1221 3 роки тому +166

    4:05 지하철 ㄷㄷㄷ

    • @worrior.
      @worrior. 3 роки тому +3

      수준

    • @김찬수-v1z
      @김찬수-v1z 3 роки тому +1

      근데...지하철로 들리기도 해요 ㅋㅋ

    • @강성현-x6u
      @강성현-x6u 3 роки тому +4

      @@worrior. 수준?ㄷㄷ 일상생활가능?

    • @세웅-i7w
      @세웅-i7w 3 роки тому +2

      ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ@@worrior. 피아노야ㅋ. 수준
      니 프로필이 뭔 씹ㄷ인지 모르겠으니 아닥.

    • @keipark1221
      @keipark1221 3 роки тому +4

      @@worrior. 정신병 더이상 부끄러운게 아닙니다. 극복할 수 있습니다.
      (성안드레아 신경정신병원 : 031-639-3700)
      (용인정신병원 : 031-288-0114)
      (가족사랑 서울신경 정신과 의원 : 02-2068-7486)
      (송신경정신과의원 : 02-734-5648)
      (신경정신과의원 : 02-517-9152)
      (동민신경정신과 : 02-353-2325)
      (솔빛정신과의원 : 02-359-9418)
      (인천참사랑병원 : 032-571-9111)
      (부산동래병원 : 051-508-0011~5)
      (이천소망병원 : 031-637-7400)

  • @julioyoun7341
    @julioyoun7341 3 роки тому +33

    타이거는 모르겠고 반쯤 눈감은 개구리 페이스는 확실히 보이는 듯..

  • @에이에이호으
    @에이에이호으 3 роки тому +17

    뭔가 계속 기아가 디자인을 앞서가는같지
    실물을 봐야됨 진짜괜찮던데

    • @WHYJOIN
      @WHYJOIN 3 роки тому

      ㅇㄱㄹㅇ

  • @mks91919
    @mks91919 3 роки тому +7

    전면부가 정말 아쉽다 느꼈는데 영상보니 라이트 크기가 전체적인 비율에서 마이너스 요소인게 맞는 것 같아요.

  • @Nudogi_Galgori
    @Nudogi_Galgori 3 роки тому +1

    인테리어는 외제 스포츠카라해도 믿겠네. 대박입니다. 외장 앞부분을 좀 다 직선을 살리던가 아니면 볼륨감을 좀 올리든가 했으면 좀 더 좋았을거 같은데 아쉽습네요.

  • @이용필-i5h
    @이용필-i5h 3 роки тому +49

    17:27 쏘울부스터EV도 시동(전원)버튼 저 위치에 있어욤

    • @박지훈-p7q9b
      @박지훈-p7q9b 3 роки тому +6

      쏘울 차주로써 댓글 남길려다가 먼저 되어있는거 보고 좋아요 누릅니다~

    • @ninitoto8103
      @ninitoto8103 3 роки тому +1

      하이그로시 휀더도 ᆢ쏘울 초기부터 있었죠

  • @oocheer
    @oocheer 3 роки тому

    앞부분은 기아의 새로고가 돋보이고, 뒷부분은 말이 필요없이 예쁘네요. 역시 디자인은 심플이 최곱니다. 필요한건 숨기고, 필요없는건 빼고, 필요한것같은것도 빼야합니다. 실내가 기대되네요!

  • @user-un1dc7er0a
    @user-un1dc7er0a 3 роки тому +11

    역시 디자인은 기아가 짱~!

  • @김은상-r3c
    @김은상-r3c 3 роки тому +4

    EV6 관심있어서 유튜브 올라으는 다른 영상 다 봤는데 역시 모카는 모카네요 사진 몇장으로 마치 시승한 것 같은 느낌이네요ㅎ
    잘 봤습니다

  • @sjch9591
    @sjch9591 3 роки тому +9

    엔진후드가 티뷰론같은 느낌이 있네요ㅎㅎ

  • @신영웅-e8t
    @신영웅-e8t 3 роки тому +11

    미친 디자인 빠지겠네 빠지겠어 ㅠ
    현기가 역시 마케팅 쩌는듯...
    하나는 레트로 하나는 트렌드;;
    좋은 전략인듯!!

  • @UBDk
    @UBDk 3 роки тому +3

    역시 현대차보단 훨씬 디자인을 생각하고 만드는거같아서 기아차는 맘에 듬

    • @Open_your_brain2022
      @Open_your_brain2022 3 роки тому

      이상엽전무가 만들어왔던 차들보면 한결같음 카마로/벤테이가 등등 한덩어리(볼륨)로 단순한 느낌을 선호 그에 비해 기아는 카림하비브가 BMW/인피니티 출신이라 좀더 근육질/자잘한 볼륨을 선호함 의선이형이 안목이 있는듯 한전부지 쓸데없는 고층빌딩도 안짓고 그돈 개발에 투자한다는거 보면

    • @훈쓰-k1y
      @훈쓰-k1y 3 роки тому

      디자인만 생각하니 문제가 많은거에요...

  • @Illilillllliiiiill
    @Illilillllliiiiill 3 роки тому +1

    뭐가 됫든간에 다양한 새로운 신차가 계속 나온다는게 좋네요

  • @beringSea
    @beringSea 3 роки тому +25

    현대보다 기아가 디자인은 훨 나은거같음

    • @coya3951
      @coya3951 3 роки тому

      그래서 광고를 디자인 기아~ 이렇게 했었죠ㅎ

  • @DrJobam
    @DrJobam 3 роки тому

    24:12 보통 많은 사람들이 운전할때 스타일이랄까 자세가 왼손으로 운전대 잡고 오른팔은 암레스트에 걸치고 기어노브에 손을 걸쳐놔서 그런거 아닐까요. 왼손으로 주행 보조를 키고 끄기 더 편하게 한거 아닐까 짐작합니다. 드라이브 모드 선택도 왼손으로 접근하기 편한위치에 있구요. 전기차의 패들쉬프트가 왼쪽이 회생제동 단계를 높이고 오른쪽이 낮추는 식으로 되어있는것도 왼손으로 운전하는 사람이 더 많아서 회생제동을 브레이크처럼 이용하기 더 편하게 왼쪽패들쉬프트를 회생제동을 높이는 쪽으로 만든것처럼요. 내연기관의 패들쉬프트는 보통 오른쪽이 기어가 올라가서 엔진브레이크를 쓰려면 오른쪽 패들쉬프트를 당기는 것과 반대죠

  • @기판이
    @기판이 3 роки тому +8

    김한용선생님 테슬라모델Y롱레인지, 아이오닉5, EV6 셋중 뭘사야될지 모르겠어요 추천좀해주세요 영상은 항상 잘보고있습니다

    • @묵은지16년산
      @묵은지16년산 3 роки тому

      OTA 업데이트가 가능한가
      기술력이 검증 됐는가
      등을 생각했을때는 테슬라가 좀더 앞서가지 않는가 싶습니다.
      물론 디자인은 개취 입니다만 제가 봤을때는
      EV6 가 좀더 나아보이네요.

    • @taugi
      @taugi 3 роки тому +1

      닥y.

    • @sungmwoo8888
      @sungmwoo8888 3 роки тому

      테슬라 강추 입니다. 신세계가 열립니다. 아이오닉과 ev6는 아직 검증이 안되었으니. 바로 구매 하실꺼면 테슬라. 그런데 몇년후에 사실꺼면. 아이오닉과 ev6 상황보고 평가 좋으면 국산이 좋을거 같습니다.
      단 몇년 지나보고 큰일 안생기고 서비스 좋으면

    • @KPR-dg8oe
      @KPR-dg8oe 3 роки тому

      모델 Y죠ㅋㅋ

    • @기판이
      @기판이 3 роки тому

      닥Y 갑니다 그라문 ㄱㄱ

  • @crueldevild1495
    @crueldevild1495 3 роки тому +1

    전 기아이번 모델 디자인 상당히 맘에 들어요.
    제가 본 현대는 외부를 얻고 내부를 버린 느낌이고
    기아는 외부보단 내부(기능)에 신경쓸레 라는 느낌
    주행거리가 어찌될지 모르겠는데
    아이오닉은 제 예상대로 400언저리 가지않을까 싶네요 ㅎ

  • @complicatz
    @complicatz 3 роки тому +7

    제 취향은 ev6네요

  • @himangchika
    @himangchika 3 роки тому +1

    내부가 특히 맘에 드네요
    멋지면서 편하게 배치되어있는것 같습니다
    주행거리는 아이오닉보다 길걸로 예상되니 ev6 쪽이 더 끌리네요

  • @erico593
    @erico593 3 роки тому +7

    김한용씨 돌려까기 참 잘하시는 듯!!! ㅋㅋㅋㅋ 근데 오늘도 늦었어용

    • @dkdldbwls
      @dkdldbwls 3 роки тому

      멋있어서 바로 계약 해야겠다

  • @robertasumendi
    @robertasumendi 3 роки тому +1

    Thank you for English subtitles. I am surprised there is so little American press about EV6 and Ioniq 5 but it's a good thing because your channel is funny and informative.

  • @pengpenggugu
    @pengpenggugu 3 роки тому +23

    앞 부분이 뒷 부분 처럼 날렵하게 표현 되었으면 멋있었을텐데 아쉽습니다.

  • @팔미호
    @팔미호 3 роки тому

    눈으로만 시청하는 애청자입니다.
    충전 100% 로 표시에 324 옆에 플러그 표시
    이부분은 충전량 하단에 작게표시되어 핸드폰 상단 배터리표시와 같은 표현방식으로 표시한것 같고 324km 표시가 324km 후에는 충전하러 가야하는 거리 표시 아닐런지.. 배터리는 일상 20-30프로 정도 남았을때 충전하는것이 가장 좋은 충전이라 몇km이후 충전하라고 표시해놓은 듯한 배려 아닐까 하는 생각이 들기도 하네요.
    324km가 100프로에서 20프로 까지 거리라 생각하면 남은 20%가 324km / 80 값 에 * 100 하면 427.5km정도 나오기는 하네요.
    30프로 충전 설정했으면
    (324/70) *100 =462.8 km 정도가 나오네요
    계산상의 가설입니다.
    500km정도 가는 전기차를 가정하면 324km표시는 의미가 따로 있지 않나 가설로 생각해 보았습니다

  • @wjdrms3000
    @wjdrms3000 3 роки тому +16

    4:05 전철도 구매가 가능!!?!??? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @잔에티
    @잔에티 3 роки тому +1

    10:28 보편성도 중요한 거 같아요. 대중은 스포츠카하면 페라리, 람보르기니를 떠올리지 벨로스터를 상상하지는 않으니까요ㅋㅋ

  • @고래초밥-c6v
    @고래초밥-c6v 3 роки тому +11

    외부는 모르겠어요...잘 모르겠어요
    실내는 정말 잘 만들었네요
    외부는 아이오닉
    실내는 EV6

    • @jeremylittle7778
      @jeremylittle7778 3 роки тому

      이번에 구독자들과 주식 소통을 하려 무료 주식방을 오픈하였습니다. 카톡 오픈채팅 검색에 천년투자 검색후 입장 해주세요

  • @근데-c3f
    @근데-c3f 3 роки тому

    전 뭔가 앞/뒤가 다른게, 여러 매력을 가진 것 처럼 느껴져서 묘한것이,,, 스타일리시해 보여요. 컨셉 잘 잡은 것 같네요

  • @tenor_ko
    @tenor_ko 3 роки тому +13

    전체적인 실내외 디자인이나 마감재 면에서는 EV6가 더 나아보이는 느낌

  • @천손민족-r1i
    @천손민족-r1i 3 роки тому

    기아의 신차 Ev6에 대해 잘 설명해 주셔서 많은 도움이 되었습니다 .
    앞으로도 기능적인 것에 대해 잘 설명부탁드립니다

  • @oreoonoff893
    @oreoonoff893 3 роки тому +4

    7:19 28분 영상의 총정리

  • @이지훈-q4g2z
    @이지훈-q4g2z 3 роки тому

    유럽은 대리석이 많아 석조건물이 많죠 말씀하신대로 오래된 건물도 많고 우리나라는 지반이 화강암이라 건물을 짓기는 힘든 환경이죠 그래서 돌 대신 가공이 쉬운 나무로 건물을 짓고... 철학의 차이가 아니라 환경의 차이인거 같습니다

  • @frexhd
    @frexhd 3 роки тому +14

    ev6 프론트마스크 저는 영.. 그에반해 뒷태는 최고인듯해서 아이러니한느낌

  • @며미-m3o
    @며미-m3o 3 роки тому

    21:30
    N년후)이번 연식변경을 통해 여러 사소한 문제가 바뀌었습니다
    그로 인한 실질적 가격 인하가 이루어졌습니다

  • @뉴로-n3x
    @뉴로-n3x 3 роки тому +20

    7:25 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @elvenisar
    @elvenisar 3 роки тому

    "어떻게든 할로겐 램프를 넣고야 말겠다는 의지". 명쾌한 한마디네요. 제 생각에도 led로 통일하는게 생산단가가 줄어들것 같은데....

  • @timebro
    @timebro 3 роки тому +22

    3:21 카이엔으로 촬영하네 ㅋㅋ

    • @obogpapa
      @obogpapa 3 роки тому

      ㅋㅋㅋㅋ카이엔마쪼? 제 눈이 잘못된줄 ㅋㅋ

    • @ccibick
      @ccibick 3 роки тому +1

      저 무거운걸 달고 달려야 하니...

    • @sgysky60
      @sgysky60 3 роки тому

      저게 아마 자동차 촬영은 신속함이 강조되서 자동차 광고촬영할땐 촬영하는 차는 카이엔이라던지 수입차중 빠른차량이 많이 쓰인다고 하네요(p.s 카이엔이 많이 쓰임)

    • @8458stauffenberg
      @8458stauffenberg 3 роки тому

      카이엔이랑 비교했을 때 차가 작아보이진 않네요 확실히 볼륨감은 큰듯

  • @말랑이카페
    @말랑이카페 3 роки тому +1

    모카형 아침부터 수고 많으세요

  • @seoulseoulseoul1988
    @seoulseoulseoul1988 3 роки тому +16

    그냥 k5 앞면 그대로하지..ㅠ, 구 티뷰론 앞면 같음
    옵션걱정없이 구입하는 날이 올까요...?ㅠ

  • @지미집-s8r
    @지미집-s8r 3 роки тому +1

    정 정 바랍니다 시동 버튼 조그식 기어옆에 붙인 최초는 쏘울부스터 ev 입니다

  • @sonaki_custom
    @sonaki_custom 3 роки тому +17

    맞아요 헤드램프가 너무 인상적이에요 ㅡㅜ 실제로 보면 덜 인상적이라(?) 예상됩니다.

    • @김성림-i9h
      @김성림-i9h 3 роки тому

      그릴이 있으면 그랜져ㅋㅋ(제 생각)

    • @Green_Solid
      @Green_Solid 3 роки тому

      @@김성림-i9h 그건 너무간듯..(제 생각)

  • @지니-p3y6i
    @지니-p3y6i 3 роки тому

    전기차 사고싶기는 처음이네요
    끌리네요 나만그런가 ㅎㅎ

  • @LJunwoo603
    @LJunwoo603 3 роки тому +14

    15:55 제가 하고 싶은 말이었어요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @양도선-h7h
    @양도선-h7h 3 роки тому

    개인적으로 전기차보다 전통적인 내연기관 차들이 디자인은 멋있는것 같아요

  • @kiansong4940
    @kiansong4940 3 роки тому +8

    테슬라 선택해도 되나요......

  • @Korea-Wanderer
    @Korea-Wanderer 3 роки тому +1

    빨리빨리철학이 느린것보다 낫다고 생각합니다 유렵놈들은 느림에 미학이있는게 아니라 변화를 두려워하는것같습니다

  • @swindlerlee6264
    @swindlerlee6264 3 роки тому +3

    아 깜짝이야 썸네일 이경규 아저씨인줄.. ㅠ
    영상 잘 봤습니다~

  • @김일성현
    @김일성현 3 роки тому

    기존전기차중에 가장이쁘네요 성능도 괜찮게 나온다고해서 기대해봅니다

  • @whitesnake9450
    @whitesnake9450 3 роки тому +3

    역시 테슬라 모델Y 스텐다드 레인지 만한게 없네요

  • @pd226
    @pd226 3 роки тому

    설명대로 출시된다면 EV6 매력있네요 . 외관 , 실내구성 , 타이어는 정말 놀랍네요 . 전기차 기술진들 수고가 느껴집니다 . 기아의 국민차 프라이드처럼 야무지게 보이네요 . 가격도 착하고 보조금도 빵빵하게 해줘서 EV6 국민카시대 열기를 기대합니다 . 감사히 잘 시청하고 갑니다 . 구독 👉좋아요 👍 알람설정 💗💗💗💃💕💖🎶🎵🥳🎶🎵

  • @gmok1591
    @gmok1591 3 роки тому +5

    전 아이오닉5보다 ev6가 더 끌리네요
    새로운 디자인 철학이란건 매번 디자인을 갈아치운다는 철학이 아닐까요 ㅋㅋ 우린 매년 바꿔~ 그게 우리 철학이야~

  • @아아마이크테스트
    @아아마이크테스트 3 роки тому

    요즘 전기차를 보면서 문득 든 생각이 E-GMP 같은 스케이트 플래폼 위에 바디를 올려 만드는 방식이 .... 프레임온바디 방식의 차인건가 싶네요,,,?
    배터리 보호차원에서 워낙 강하게 보강을 했을거 같아서 더 그렇게 느껴지네요

  • @국뽕근첩찐따담당일진
    @국뽕근첩찐따담당일진 3 роки тому +5

    디자인은 취저다 ㄹㅇ...

  • @suinawoomae
    @suinawoomae 3 роки тому

    리어 디자인은 약간 애스턴마틴 닮은 느낌도 나고... 개인적으로 아이오닉과는 다른 느낌을 가져다주고 해치백 느낌이라 개인적으로 더 끌리는 차량이네요..

  • @에이에이호으
    @에이에이호으 3 роки тому +5

    아이오닉 옆태랑 옛날차같아서 ㅠ
    기아는 뭔가 미래적이긴하다
    볼수록이쁘네ㅠ
    기아야 살살좀 해ㅠ

  • @gochunongsa
    @gochunongsa 3 роки тому

    실내는 k8과 비슷하게 가는거 같은데 더 정리된거 같고 이쁘네요

  • @pigeon8198
    @pigeon8198 3 роки тому +8

    11:53
    쏘렌토 하이브리드 : ???

  • @빅맥세트-w9s
    @빅맥세트-w9s 3 роки тому

    전 차체가 딴딴하고 밸런스 좋아보여서 맘에 드네요. 특히 뒷모습

  • @joshuahjyoo
    @joshuahjyoo 3 роки тому +5

    아이오닉5는 포니의 오마주, EV6는 프라이드 오마주!

  • @vagus3399
    @vagus3399 3 роки тому

    휠.. 아이오닉꺼로 바꿔달고싶게 생겼네요. 전면부도 k5나 쏘렌토에서 좀만 손봐서 쓰면 참 이뻤을 것 같단 생각도 해봅니다. 그래도 인테리어는 정말 좋네요!

  • @K1600B-i3p
    @K1600B-i3p 3 роки тому +3

    역시 믿고보는 모카~~~

  • @hut4159
    @hut4159 3 роки тому

    ㅋㅋㅋㅋ 제가봐도 굉장히 미래형 자동차같은 외형입니다. 헤드램프는 디쟈인으로 만든것이 휀다와붙어있는듯하고 뒤 휀다와 브레이크등과의 디쟈인이 오버랩된것이 일체감을 많이 살렸네요..
    사진을 그리찍어낸건.. 사진으로볼때보다 실제로볼때 더 멋지게 한 효과를 받는것이 차 컨택에 있어 입소문효과나 길거리에서 신차볼때 눈을 못떼게 만들거같아요.
    와.... 사고싶어지는 KN차네요!!!
    오늘부터 꽁데하뇽 으루 불러드릴게요..ㅋㅋㅋ 오늘따라 까칠하셔용

  • @chrischung979
    @chrischung979 3 роки тому +6

    앞뒤가 다른 차 같은.. opposite united 진짜 그런 의미인가?

    • @skyline0526
      @skyline0526 3 роки тому

      진짜 전혀 조화롭지 않네요
      위에 에너지 쏟고 앞에서 포기한 느낌?

  • @marbling3
    @marbling3 3 роки тому +2

    귀여운 청개구리 느낌. 근데 단순히 헤드라이트가 큰게 문제가 아니라 디자인 문제인듯. 테슬라 헤드라이트도 작은게 아니거든요.

    • @aleksei5195
      @aleksei5195 3 роки тому +1

      테슬라는 전면에 아무 장식 없이 전체적인 형상이랑 이어지는 헤드라이트라 상관이 없는데
      굳이 이상한 그릴라인을 좁게 그려넣고 헤드라이트만 왕눈이로 뽑은게 이상한듯요
      K5 같은 애들은 라인이 자연스럽게 이어져서 확실하게 공격적인 느낌이 나는데
      EV6도 헤드라이트 아랫라인에 맞게 그릴라인 밑에 뭔가 몰딩이나 크롬이라도 넣어줬으면 훨씬 나았을듯요

  • @jini-tv
    @jini-tv 3 роки тому +4

    오 이쁘다~ 기아 마크,, 전기차 EV6 맘에 들어요

  • @artleedg
    @artleedg 3 роки тому

    앞태는 그 예전 티뷰론 느낌 이 좀..
    뒷태는 정말 이쁘네요.
    그래도 아이포니5 보단 선방했네요

  • @sjys1015
    @sjys1015 3 роки тому +39

    프론트 드래곤 길들이기 투슬리스 닮았네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

    • @mkyul
      @mkyul 3 роки тому +3

      오 소오름 제가 딱 이 생각했어요 ㅋㅋㅋㅋㅋ

    • @ll4980
      @ll4980 3 роки тому

      ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @JC-et4vz
    @JC-et4vz 3 роки тому

    디자인 예쁘네요. 좀 짬뽕같지만 잘 섞어놓은 것 같은 느낌...이보크, 렉서슨 is, a7 테일램프

  • @starskor
    @starskor 3 роки тому +4

    앞모양은 티뷰론 생각나네요..

  • @MoonlightOnTheStreet
    @MoonlightOnTheStreet 3 роки тому

    요즘 항상 느끼는건데 현대 기아 디자인이 교차로 적용되는 부분이 있는 거 같은게... 서로 차용되지 못 한 디자인 반대쪽에서 주어다 쓰는거 같아요.... 아니면 두가지 나와서 버리기 아까워서 반대쪽에 적용하는 건지..... 물론 다른 나라 디자인들도 있지만 ev6보고 후방에서 느낀건 그랜저와 소나타 후방 디자인 가져온거 같은 느낌이에요

  • @hyunwooRyu
    @hyunwooRyu 3 роки тому +5

    1:28 솔직히 이건 일제시대 일본 때문에 오래된 건물이 없는거죠...우리나라 때문은 아니죠.
    앞에는 솔직히 별로인데 뒷면과 내부는 괜찮다~
    근데 앞은 아이오닉이 훨씬나은 듯 단순하고 깔끔하고...

    • @김군-g5y
      @김군-g5y 3 роки тому

      아이오닉이 훨씬 이쁘네요 ㅋㅋ아이오닉 첨봣을때 같은 그런 충격적인 뽐뿌가 1도 없음 ㅋㅋ;;

    • @hyunwooRyu
      @hyunwooRyu 3 роки тому

      @김덕연아카이브 예 그렇죠...가슴아픈 역사죠...

    • @hyunwooRyu
      @hyunwooRyu 3 роки тому

      @@김군-g5y 그러니까요 ㅋㅋ 아이오닉은 미래 지향적인 느낌이 더 많이 들어간거 같은 느낌이 확 온 다고 할까요~ㅎㅎ

  • @middleof4536
    @middleof4536 3 роки тому +1

    외부는 라이트만 좀 날렵하게 다듬으면 나을것같고. 내부는 아5 처럼 잔재주 안부리고 잘 만든것 같다. 전기차의 핵심은 주행가능거리+성능. 그부분만 아5보다 나으면 씹어먹을듯. 테슬라까지는… 글쎄;

    • @jiminjiyuabba9657
      @jiminjiyuabba9657 3 роки тому

      당연한말씀...주행거리350km 인데 무슨 테슬라와 비교를 하려고!!!현대기아의 언론 플레이죠

  • @바모스-s5y
    @바모스-s5y 3 роки тому +11

    매년 나오는 디자인 철학ㅋㅋ 늘 도전한다는 의미로ㅋㅋ

  • @hs9649
    @hs9649 3 роки тому

    개인적으로 기아차를 더 선호하는데 전기차도 cv6가 더 마음에 드네요. 내부 인테리어도 마음에 쏙 듭니다.

  • @00XXXXXX00
    @00XXXXXX00 3 роки тому +4

    출근시간에도 모카와함께.😁

  • @bskpjw
    @bskpjw 3 роки тому

    적어도 테슬리보다는 확실히 매력적입니다.
    볼보 전기차 생각중이었는데 흔들릴정도로 매력적이네요~

  • @갱이-d3o
    @갱이-d3o 3 роки тому +9

    볼보처럼 전기차는 엠블럼을 따로 하지...아쉽구먼 그나마 바뀐 게 더 나아서 다행

    • @Taetae0330
      @Taetae0330 3 роки тому +4

      그래서 엠블럼 바꿨잖아 어차피 기름넣는차는 다 없어질건데 뭘

  • @곰곰-n2o
    @곰곰-n2o 3 роки тому

    전면 led만 넣고 램프부분 날렵하게 만들어줬으면 훨 이쁠듯

  • @롸앰이
    @롸앰이 3 роки тому +14

    못생긴거랑 잘생긴거 컨셉.. 뼈때리셨음 ㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @내가너좋아하면안되냐
    @내가너좋아하면안되냐 3 роки тому

    초기단계에선 개발비용이 많이 들지도 모르겠지만 점점
    전기차는 자동차회사의 이익을 극대화 시켜 줄 겁니다.
    부품들이 대부분 모듈화가 되어 자동화율이 높아져 인건비를 줄일 수 있고
    생산시간도 단축시킬 수 있지요.
    특히 기아는 엔진과 미션을 못만드는 자동차 디자인 회사였는데
    전기차로 가면서 보다 독자적인 자동차회사로 거듭날 수 있겠군요.
    한마디로 전기차는 기존 내연기관 자동차에 비해 마진율이 크다는 겁니다.
    물론 배터리에 대한 비용은 해결을 해야 겠지만요~~

  • @jason_cha
    @jason_cha 3 роки тому +15

    헤드 램프가 에러네요. 나머진 괜찮은데..

  • @JHP-c1p
    @JHP-c1p 3 роки тому +1

    와 모카 한편 한편 편집자님들의 노고가 보이네요 ㅋㅋㅋ브금 컨트롤이나 적절한 짤방들 ㅋㅋㅋ이해하기 쉽게 설명해주시는 한용님까지 ㅋㅋ정보 전달력 정말 최고에 소소한 재미까지 다 있네요 대단...

  • @WOOGIBOO
    @WOOGIBOO 3 роки тому +16

    기아 마크는 과학이네ㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @이충열-f5e
    @이충열-f5e 3 роки тому

    지금 사야 할까?? 안정성 검증은??OTA업그레이드는 가능할까?? 인프라와 법규는 멀었는데....현기차는 렌트로 타보고 사는차...

  • @ejinu
    @ejinu 3 роки тому +7

    아이오닉보다는 이쁜거 같다. 좋아보임.

  • @taehoon3078
    @taehoon3078 3 роки тому

    아이오닉5 극혐이였는데 저건 모3팔고 싶을 정도로 매력적이네요 ㅎㅎ 편의기능만 비슷하면 기변해야징ㅋ

  • @wugichoi
    @wugichoi 3 роки тому +17

    뒤에는 참 이쁜데 앞을 왜 저따구로 해놨을까..

    • @성이름-o9f8s
      @성이름-o9f8s 3 роки тому +1

      나만 앞에가 이쁘고 뒤가 안예쁘나…?

    • @_serenade
      @_serenade 3 роки тому

      @@성이름-o9f8s 앞 폭스바겐 시로코 뒤 부가티 느와르

  • @박준호-h8n9g
    @박준호-h8n9g 3 роки тому

    그러고 보니 휠이 좌우 대칭이 아니고 그냥 똑같은 모양이네요....당연히 대칭일꺼라고 생각했는데....그러면 회전수 등 먼가 달라지지 않나요? 공기저힝도 다를텐데...

  • @현민이
    @현민이 3 роки тому +3

    내 생각엔 저거 후방은 애스턴마틴에서 보던 라이트 느낌인데... 그래도 예쁘다

  • @단아부
    @단아부 3 роки тому

    회사의 철학이 아니라 디자인 철학인데다 전기차라는 새로운 플래폼이니 그 디자인 철학을 이야기하는게 이상하지는 않은데요. 기존 내연기관 차량의 디자인 철학이였다면 뭐이리 자주 바껴? 라고 할수 있지만, 이건 첫 전기차니까요.

  • @somehowfamily
    @somehowfamily 3 роки тому +8

    아이오닉5 취소 많이 나오겠다. 주행거리 365라니... 겨울 285 나오긋다.

    • @ss-np9eu
      @ss-np9eu 3 роки тому

      히트펌프잇는데뭔 200대야 제발... 얕은지식으로 나대지마 ㅜ

    • @somehowfamily
      @somehowfamily 3 роки тому +1

      @@ss-np9eu 전기차 안타봤지? 히트펌프가 무슨 대단한거 같지? 펌프 있고없고 20km 밖에 차이없어.

    • @최명-r3u
      @최명-r3u 3 роки тому

      @@ss-np9eu 전기차 타는데 심할땐 절반으로 줄음. 모르면 아닥

    • @ss-np9eu
      @ss-np9eu 3 роки тому

      @@최명-r3u 모델3 롱레인지타는데 절반은아닌데? 니차가 썩차지 ㅋ 끽해야 코나찌끄레기 ㅋㅋ

    • @ss-np9eu
      @ss-np9eu 3 роки тому

      @@somehowfamily 응 모델3타~ 안타보고 말하지마~ 히트펌프없어도 그렇게까지안떨어져~

  • @fox80123
    @fox80123 3 роки тому +1

    매년 새로운 디자인을 추구하는게 기아의 철학입니다.ㅋㅋ

  • @gun9522
    @gun9522 3 роки тому +6

    전면은 티브론인데??

  • @Cwh-jj6bn
    @Cwh-jj6bn 3 роки тому

    실내는 요즘에 나온 기아차들 실내랑 비슷해서 별로 감흥이 없는데 외관은 미래지향적으로 생겼으면서 cuv 형태인게 진짜 멋있네요 ㄷ

  • @pushup100time
    @pushup100time 3 роки тому +8

    나쁘지 않음 아이오닉5 보다 낫다

  • @jmin4112
    @jmin4112 3 роки тому

    뒤에 보이는 시계가 멋있어 보여요 어디서 살 수 있나요? 아무리 찾아도 없어서 결국 질문 남겨요

  • @xpzmslzk
    @xpzmslzk 3 роки тому +19

    전면만 따로 놀고 있어...

  • @서대표-n6n
    @서대표-n6n 3 роки тому

    와 ev6는 국산차치고 오랜만에 사고싶은느낌이 든다;;

  • @user-jt4yg9so9t
    @user-jt4yg9so9t 3 роки тому +4

    17:35 EV6가 최초는 아니고 쏘울이 최초 입니다ㅎ

  • @iviiz2z
    @iviiz2z 3 роки тому

    전면 헤드램프는 약간 삼각떼가 나올랑 말랑? 하고 후면은 애스턴마틴DBX랑 닮은듯해요ㅋㅋㅋ 그래도 예쁘긴허네요.. 전 약간 K5의 하트비트가 더 예쁘게 여기에 적용됐으면 싶었는데... 하트비트가 없네오..