저도 인테리어에서 화면 베젤이 제일 눈에 거슬리네요. 뭐 이전부터도 차량 화면에 있어 두꺼운 베젤 문제는 있어 오긴했지만 말이죠. 모바일 기기도 그 발전사에 있어 베젤 줄여나가는 역사와 함께 했듯이 차량 화면의 경우도 그런 노력이 필요해 보입니다. 다른건 몰라도 적어도 화면 위쪽은 가능한한 베젤 크기를 줄여서 조금이라도 전방 시야를 덜 방해하도록 최대한 줄여줄 필요가 있다고 봅니다. 더군다나 이젠 기존에 lcd 쓰던 것과는 달리 oled 패널을 적용하기 시작했기 때문에 베젤 줄이기도 더 용이할거라고 봅니다.
슬라이딩 해서 저런 공간 만들어주면, 괜히 물건 뒀다가 브레이크 패달에 걸려 위험한 상황을 맞이하게 되면.. 그렇죠. 고객님 잘못인거죠. 왜 거기다 그런 물건을 뒀냐. 우리는 그런거 놓으라고 만들어준 기능이 아니다.. 라고 하시겠죠. 제조사라면 그런 사소한 실수를 할 여지조차 만들어주지 않아야 하는거 아닌가요? 기술적인 부분에서 많은 발전이 있다는건 인정합니다만, 겉멋만 잔뜩 들고, 내실은 없는 깡통 기업 이미지는 여전하네요. 뭐라도 있어 보여야 좋다. 설사 그 안에 든 것이 아무것도 없더라도.. (feat. 횬대) 04:45 잘 했냐 못 했냐에는 그닥 중점을 두지 않는다는게 펙트네요.
잘 보고 있습니다. 어제(23일) 발표하는 날, 미국에서 현대의 합작법인이 완전 자율주행에 성공했다는 뉴스를 보았습니다. 이 뉴스의 완전 자율주행이란? 김한용님이 말씀하시는 5단계인가요? 그리고 이런 완전 자율주행차를 현대에서 언제쯤 만들 수 있는가요? 그리고 전셰계적으로 완전 자율주행 차량을 판매하는 곳이 있나요? 제가 나이가 좀 많고, 생애 마지막 차일 가능성이 있으므로 완전 자율주행 차량을 구입하고자 질문합니다. 건강하세요.
밧데리 내구성, 보증기간등 중요합니다. 밧데리 위치가 낮은데, 너무 낮다 보니까 여기저기 부딪치고 그때마다 밧데리 고장나고, 장마때는 웅덩이가 많은데 물에 약하고, 히터랑 에어컨 틀면 전기 사용량때문에 주행거리 짧아지고, 충전시간, 특히 겨울철 외부에서 충전할때 시간이 너무 오래 걸리고...... 몇년후 좀더 약점들이 보강된후 사는게 좋을듯.
스티어링에 현다이 엠블럼 안집어넣은거 진짜 신의 한수군요.그릴?위의 엠블럼도 빼버리던가, 아예 예전 포니처럼 "현대"풀네임을 직사각형으로 길게 넣지.... 내가 아이오닉5산다면, 그릴위의 엠블럼 떼버리고, 구형 포니 현대풀네임엠블럼 구하거나 제작해서 넣겠음.[아님 아예 안넣거나..]
운전 시 등을 기댔을 때 스티어링 휠에 손목이 얹어져야 바른 자세이기 때문에 저게 멀지는 않을 것 같네요. 멀다면 자세가 틀린 것;; 자세 관련해서 현대기아차가 잘 못하고 있는 건 스티어링 휠이 많이 당겨지지 않는 게 문제입니다. 바른 자세로 앉으려고 어쩔 수 없이 의자를 앞으로 배치하면 그만큼 다리가 구부러지는데 이게 잘못된 세팅이죠.
독립적인 디스플레이(사이드미러 좌우,계기판, 네비) 4개를 운영하면 테슬라처럼 크게 디스플레이 1개 한것보다 전력이 많이 들지 않나요?? 주행거리면에서 손해볼것같은뎅.... 기교(기능)는 많이 넣었는데 세련됨,간결함이 없어보이는... 마치 스마트폰시장 초기에 안드로이드 갤럭시가 애플 기능 따라 이것저것 넣었는데 성능은 딸려서 버벅이고 배터리는 금방 닳던 그시기 같은...
정부 지원 사업이 들어가서 기능이 들어간거라 생각되네요. 통계에는 잡히겠죠 AR 기술이 적용된 사업 분야 매출로 평가 받을수 있는 장점이 있고, 이를 통해 지원금을 받아서 원가를 더 낮춰서 경쟁력을 확보할수 있겠죠 아이오닉은 조금보니 세금이 많이 들어간 차량 같네여. 나쁜건 아닌듯 좋은 차같아요.
베젤로 보면 안되고 벽에 박혀있는 tv정도로 보면 된다.... v2l기능은 설명을 안하네요... 이것이 다른 회사에서는 구현못하는건데,, 완전대박입니다....전자렌지ㅏ냉장고 하나 가지고 다니면서 음식먹고, 전기장판 드라이어 가지고 다니면 좋고요,, 각종 공구사용가능하고 , 충천하고, 에어컴프레서, 용접기도 사용가능할거 같습니다 대박입니다... 이기능 사용하실분은 모조건 사시면 됩니다...1년정도에 다른 회사에서도 구현할거같아요 자율기능이 아직 완전하지 않으니 이걸 선택할건지 v2l을 선택할거는 개인차, 저는 당연히 v2l선택
워후 저는 제 목소리가 이렇게 크게 들어갈 줄 몰랐어요!!!!!! (당황) 첫 출연이라 이래저래 부족한데도 따뜻하게 환영해주셔서 감사합니다. 지성미 넘치는 모카 구독자님들, 원드래곤 선배, 그리고 멋진 제작진분들. 모두 최고! 복 받으세요! ♥️
차봤서영님 영상 잘 봤서영♡♡
통통서 오래 봐왔는데
서영님도 주연님처럼 잘 되시길..
서영님 목소리가
다큐나 책 asmr최적화인듯
두분 채널 다 즐겨보고 있는데 이거 좋군요?
일반배속으로 봐도 지루하지 않아서 좋았네요
2열시트가 당겨지면 카시트에 아기를 케어하기가 쉬어집니다~~아이 있는 집은 정말 좋은 기능 입니다
2:13 ㅋㅋㅋㅋ 잘 넘어(?)가셨어유 문콕방지ㅋㅋ
ㅋㅋ이형자주등장
문콕은 방지하지만 다른콕은 방지하지 못하겠네요
어제 라이브 방송때 이거 어떻게 편집하냐는 채팅 많았는데, 요약본 촬영 굿이네요.
차봤어영의 모카 앞으로 많이 기대됩니다.
인스타에 서영님 퇴사 피드 보고 마음이 숙연했는데...좋은직장을 떠나는 모습이 한편으로 멋지고 또 얼마나 더성장하실까... 늘 응원 합니다.
너무 감사해요. 맘속에 저장 꾹... :)
21:08 내부 안전에도 많이 신경썼네요
사고시 차량 내부 디스플레이가 깨지기 쉬우니 디스플레이에 두꺼운 범퍼를 둘러서 잘 안깨지게 하여 운전자 보호를~와!역시 현대
15:22 화면중에 100%일때 480km 써있던데 실제로 그 거리였으면 좋겠네요.
오호...
실제거리가능함
5:42 깜빡이정도는 운전자가 제어하는게 당연하다 생각하는데.. 조향을 제가 하는 것도 아니고 왼손으로 살짝 방향지시등 건들기만하면 되는걸.. 제가 이해를 못한건가요? 네비에 따라 자율주행하는 차량을 원해서 말씀하시는 건지
와~ 서영님이다!!!😊👍👍
달리는 힘을 전기생산할수 있게 해서 베터리 재충전하는 기술은 없소?
그럼 충전안해도 주행만하면 되니깐 더 많이 팔리지 않을까요?
제동할 때 희생제동 에너지를 활용한 밧데리 충전 기술은 적용되어 있지만...... 이론적으론 불가능하죠... 달릴 땐 전기를 사용하지 생산 한다는건..
@@sunnyan151 ㅎㅎ 바퀴가 굴러가니 그걸 이용해서 어찌 안될까 물어 본거예요ㅎ
저도 인테리어에서 화면 베젤이 제일 눈에 거슬리네요. 뭐 이전부터도 차량 화면에 있어 두꺼운 베젤 문제는 있어 오긴했지만 말이죠. 모바일 기기도 그 발전사에 있어 베젤 줄여나가는 역사와 함께 했듯이 차량 화면의 경우도 그런 노력이 필요해 보입니다. 다른건 몰라도 적어도 화면 위쪽은 가능한한 베젤 크기를 줄여서 조금이라도 전방 시야를 덜 방해하도록 최대한 줄여줄 필요가 있다고 봅니다. 더군다나 이젠 기존에 lcd 쓰던 것과는 달리 oled 패널을 적용하기 시작했기 때문에 베젤 줄이기도 더 용이할거라고 봅니다.
@김한용의 MOCAR 12:02 - “The battery costs about $19000” 0을 하나 빼먹으셨어요. 수고하세요.
통통테크 차봤서영이 서영님이시네
이분이 여성 차리뷰어중에서는 젤 잘하시고
괜찮던데
14:34 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
19:53 피자나 치킨 넣어놓으면 되겠네
18분 완충은 초고속 급속 충전기에서의 이야기입니다. 800v... 하지만 현재 급속 충전기는 400v 입니다. 18분으로 완충이 되지 않아요..
그거 400볼트에서도 인버터 회로 이용해서 800볼트로 점프시킨다고함. 충전기에선 400볼트지만, 전류가 2배로 들어가고, 인버터에거는 800볼트 전압, 1/2전류라서 급속충전과 비슷한 효과 낸다고...
@@이도권-l1c 역시 현대가 잔머리는 끝내주네요... 또 말장난이 아니길 바랍니다
요즘 궁금한게 차후 탈만큼 타고 팔려고 할때 또는 중고 전기차를 사려고 할때 배터리 교환할시기가 임박한 차들은 중고 가격이 어떻게 될까.... 궁금해짐니다.
비가 많이 올때 물이 들어가서 전기적으로 성능에는 문제가 없나요
아이오닉5에 전동스쿠터 같이 준다고 들었는데 전동스쿠터 얘기가 없네요? 안나온건가요?? 너무 궁금해요
솔라루프 옵션에 대해 어떻게 생각하시는지요?
좋은 정보 항상 감사합니다. 즐거운 하루 되세요
궁금한게 현재 서울 안에는 충전소가 얼마나 있나요?
충전 하러 몇십 킬로씩 가야 하는건 아니죠?
전기충전소 앱 설치해보시면 앎.
서영님, 통통테크 나오신거구나
디자인적 관점에서 항상 공부도 많이 하시고 잘보고있었는데 어쩐지 요즘 안보이셨어요🥲 어떤 길이든 항상 응원하겠습니다!
궁금한게 생겼는데 차가 침수되었을때의 예측 가능한 상황이 궁금하네요... 침수차와 같이 사람이 물에 빠진다면 감전사의 위험이 있을지 혹은 전기차는 침수되면 다른 어느 부분들에 영향이가서 안좋다던지 아니면 어떤 안전 장치가 있어서 걱정 안해도 될지 이런거
앞에 마이크가 자꾸 제주 돌하르방으로 보여요ㅋㅋㅋ
0
돌하르방-2 PRODUCTION TYPE
이 댓글 보고 나서 자꾸 거슬려요..ㅋㅋ큐ㅠㅠ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
진짜 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
13:17 안쪽 붉은 등은 후방안개등 아닐까요?
전면 사각형 헤드라이트는 백투더 퓨처의 드루리안을 연상케 하네요
13:32 촤라롸~~
15:47 웅~ 치키!
29:43 안녕~ 네 감사합니다 ㅋㅋ
16:35 테슬라가 큰 디스플레이를 센터에 넣고 계기판을 뺀거는 이야길 안하시네요. HUD도 없는 테슬라. 그런걸 따라할 필요가 있는지?
디지털 사이드 미러 모니터위치는 숄더 체크를 등안시 하지 말라는 문제점과 함께해서 위치가 전면 디스플레이에 두긴 힘들긴 할겁니다.
사이드미러는 볼때마다 걱정인게 일반 모니터도 화면이 고장날경우가 많은데 상시 사용해야하는 사이드 미러를 디지털로 맡겨버리면 혁신느낌은 나지만 결국 소비자 사고 부담만 늘어나는 기분이네요.. 억지로 혁신느낌을 끼워넣는 느낌... 좀더 나은 환경으로 나아가는 변화라고 생각되지만 그에따른 문제에대한 부담은 소비자에게 떠넘기는 느낌..
슬라이딩 해서 저런 공간 만들어주면, 괜히 물건 뒀다가 브레이크 패달에 걸려 위험한 상황을 맞이하게 되면..
그렇죠. 고객님 잘못인거죠.
왜 거기다 그런 물건을 뒀냐. 우리는 그런거 놓으라고 만들어준 기능이 아니다.. 라고 하시겠죠.
제조사라면 그런 사소한 실수를 할 여지조차 만들어주지 않아야 하는거 아닌가요?
기술적인 부분에서 많은 발전이 있다는건 인정합니다만,
겉멋만 잔뜩 들고, 내실은 없는 깡통 기업 이미지는 여전하네요.
뭐라도 있어 보여야 좋다. 설사 그 안에 든 것이 아무것도 없더라도..
(feat. 횬대)
04:45 잘 했냐 못 했냐에는 그닥 중점을 두지 않는다는게 펙트네요.
전기차 옵션넣고 6천 넘어도 보조금 지원 되는건가요?
29:01 것으로 -> 거슬러
차봤서영님! 너무 반가운 얼굴이라 기분좋게 영상을 봤서영~~^^ 새로운 도전 응원하구요, 자주자주 봣음 좋겠서영~ㅎㅎ..근데, 뭐든 ~서영으로 끝낼수 있다는..ㅋ
14:34 와이프가 없다니 싱글이였군요~ㅋ
이였->이었
우앗 서영님이 이곳에!!
상상도 못한 조합!!ㅋㅋㅋㅋㅋ 😍👏🏻👏🏻
시승기가 궁금해지네요.
개인적으로 내연기관 현대차는 1도 관심없지만 아이오닉5는 왠지 기대하게 만드는 프리뷰입니다.
잘 보고 있습니다.
어제(23일) 발표하는 날, 미국에서 현대의 합작법인이 완전 자율주행에 성공했다는 뉴스를 보았습니다.
이 뉴스의 완전 자율주행이란?
김한용님이 말씀하시는 5단계인가요?
그리고 이런 완전 자율주행차를 현대에서 언제쯤 만들 수 있는가요?
그리고 전셰계적으로 완전 자율주행 차량을 판매하는 곳이 있나요?
제가 나이가 좀 많고, 생애 마지막 차일 가능성이 있으므로 완전 자율주행 차량을 구입하고자 질문합니다.
건강하세요.
정부가 2027년에 자율주행 4단계를 상용화하겠다고 했으니 아마도 5단계는 최소 2030년이 지나야 국내에서 다닐거같습니다
여자분 진행 깔끔히 잘하시네요
앞으로 뭔가 어디서든 한자리 할거 같군요
@@hwayobi1004 그러게요 지금 구독자5천밖에 안되시는데... 모카로 오시면 좋겠네요 ~
뭔가 레트로 감성인데...
90년대에 상상하던 미래차 디자인같은...
조금전에 타이거 우즈 차사고 났는데... 탔던 차가 제네시스 GV80이네요. 정황상 차대차 사고는 아니고, 중앙 분리대 타고 넘어서 언덕을 타고 올라갔다 굴러내려오면서 전면 에어백 다 디플로이 되는 전/후면 대파사고인데.... 혹시 또 설마 급출발일까 걱정되네요.
@@skek635 우즈의 약이 문제였던걸로 결론나면 좋겠네요. 하필 현대에서 신차 런칭할 때 이런일이 생기다니....ㅜㅜ
경찰이 과속인거 같다고 하던데 자세한건 나와봐야 알겠죠
밧데리 내구성, 보증기간등 중요합니다. 밧데리 위치가 낮은데, 너무 낮다 보니까 여기저기 부딪치고 그때마다 밧데리 고장나고, 장마때는 웅덩이가 많은데 물에 약하고, 히터랑 에어컨 틀면 전기 사용량때문에 주행거리 짧아지고, 충전시간, 특히 겨울철 외부에서 충전할때 시간이 너무 오래 걸리고...... 몇년후 좀더 약점들이 보강된후 사는게 좋을듯.
저번에는 삼각형 이번에는 사각형 그다음에는 오각형인가요 ????
OLED가 주간 시인성은 훨씬 떨어지는데요. 낮에 잘 안보일까봐 걱정되네요. 썬팅을 씨게 해야할라나여
통통티비때부터 주연님이랑 서영님이랑 눈여겨봤습니다 대박조짐 보입니다 한용이형 눈에 들었으면 게임 끝난거져ㅋㅋ
싱글을 위한 2인승에 뒷자석 기본으로 없는 차박용이 나오면 좋을꺼 같아요
전동킥보드 옵션은 없나요?
@@GOHOIT-t6p 아이디부터 병ㅅ인게
@@GOHOIT-t6p 니가 생각이 없으니까 닉이 그러고 생각이없으니까 이딴 딴지 댓글이나 다는거다 니 자신이나 돌아보고 남지적해라 앞으로 무시한다 ^^
카메라사이미러라고 전방시야 근처에 화면이 나온다면
사이드미러 사각지대를 확인할수 없으니
고개를 돌려 확인하는게 당연히 맞는거 같아요.
차봤서영님이 아반떼 신차발표회때 삼각형 대환장파티라고 했었는데 아이오닉은 픽셀 대환장 파티네요 ㅎㅎ 모카엔 아주 아주 가끔만 나와주시고 서영님 유튭 피드에 영상 많이 올려 주세요👍
서영님 그리워 하고 있었는데 이렇게 만나니 너무 반가워요!! 어디서든 잘 되시길 응원해요😆
컨셉트카에서 차문을 앞문은 앞으로 뒷문은 뒤로 열어서 아주큰 개방감을 줬던것 같은데 실제 차량은 일반 차 처럼 둘다 앞으로 여는 방식이라 조금 아쉽네요.
서영님 김한용 기자님 앞에서 더 귀엽고 깜찍해지시는 것 같아요~ㅎㅎ 두 분 케미 너무 보기 좋아요~ 항상 응원하고 있어요~^^
롱레인지 4륜 주행거리 얼마 정도 될까요?
430km
410km
스티어링에 현다이 엠블럼 안집어넣은거 진짜 신의 한수군요.그릴?위의 엠블럼도 빼버리던가, 아예 예전 포니처럼 "현대"풀네임을 직사각형으로 길게 넣지....
내가 아이오닉5산다면, 그릴위의 엠블럼 떼버리고, 구형 포니 현대풀네임엠블럼 구하거나 제작해서 넣겠음.[아님 아예 안넣거나..]
서영님때문에 좋아요 누르고 갑니다.
아이오닉보단.. 모델3 롱렌지사겠네요.. 다만 지금 주문해도 언제나오지?
의자를 앞으로 젖히면 차박 가능할지 궁금하네요. 전원콘센트가 있으니 편할것 같네요.
차봤서영님 보고시펐서영
구독 좋아요 누르고
응원할께요^^♡♡
AR HUD는 벤츠 S클래스에 탑재된거는 다소 어지러웠는데, 이번에 현대에서 적용한 AR Hud는 심플하게 중앙에 화살표를 표시해주는거 같아 사용성이 더 좋아보이네요!
우와 서영님 넘나 반가워요
👍최고♡♡♡
리어디자인이 예전의 산타모랑 비슷하네요 ㅠㅠ 전면은 그런대로 괜찮은데 뒷면은 영....
사이드미러 모니터는 지금 위치가 맞습니다.
왜냐하면 후진시 차의 측면을 동시에 볼 수있게 저 위치에 있어야합니다.
주차시 회전하며 움직일때 옆이 꼭 보여야하기 때문에 저 위치입니다.
"옆차의 측면"을 말씀하시는 거죠?
그런데 후진시 옆차가 보여야 하는 이유는 뭔가요~??
저는 후진할때 측면 안보는데.. 사이드 미러로 다보이는데 측면을 왜 봐야하죠?
4:39 정답
해치백인데 와이퍼가 없는게 윙에 보면 위쪽에서 공기가 뒤유리쪽으로 흘러나오게 구멍을 만들어서 인듯.. 해치백은 주행중 뒤에서 공기가 와류 현상?으로 먼지가 뒤유리에 붙는다고 합니다 그래서 와이퍼가 꼭 있음.
운전 시 등을 기댔을 때 스티어링 휠에 손목이 얹어져야 바른 자세이기 때문에 저게 멀지는 않을 것 같네요. 멀다면 자세가 틀린 것;; 자세 관련해서 현대기아차가 잘 못하고 있는 건 스티어링 휠이 많이 당겨지지 않는 게 문제입니다. 바른 자세로 앉으려고 어쩔 수 없이 의자를 앞으로 배치하면 그만큼 다리가 구부러지는데 이게 잘못된 세팅이죠.
독립적인 디스플레이(사이드미러 좌우,계기판, 네비) 4개를 운영하면 테슬라처럼 크게 디스플레이 1개 한것보다 전력이 많이 들지 않나요?? 주행거리면에서 손해볼것같은뎅.... 기교(기능)는 많이 넣었는데 세련됨,간결함이 없어보이는... 마치 스마트폰시장 초기에 안드로이드 갤럭시가 애플 기능 따라 이것저것 넣었는데 성능은 딸려서 버벅이고 배터리는 금방 닳던 그시기 같은...
서영님 차리뷰 넘나 잘하시는듯
한똑똑 하시네요 ㄱㅋ
14:32 유우머인가요?
가장큰 궁금증이 생겼어요
차박용이라는데 천장에 플레쉬레일이 없네요?? 가로바 어떻게 달으라는걸까요??
어닝달고 차박하는 상상을 했는데... ㅠ
가로바를 특정한 이유는 제가 자전거도 취미로 가지고 있어서 자전거 캐리어도 올려야 하기 때문입니다 ㅠ
18분 80프로...5분 100킬로 충전된다길래 바로 사전예약하려다 초고속급속충전기 사용시라는 말듣고 돌아섰습니나. 현재 저게 몇대 없다기도하고...바쁜현대인에게 시간이 걸린다는건 생각보다 큰부담으로 옵니다. 충전시간이 보편적으로 줄어들때까진 그저 구매충동만 느껴야겠네요. 하루빨리 기술이 더 발전해서 충전시간과 주행거리가 비약적으로 발전하길 기원합니다.
7:50 그 숄더체크를 하라고 거기 단겁니다... 이미 다른 회사에서 그 부분에 대해 연구하고 자료도 많죠 피지컬하게 쇼더체크해야 사고 예방에 월등하다고
1.고속충전은 큰의미없음 충전소 개수가 더 급함
2. 550km 정도의 거리가 나와야함 서울에서 부산까지 원턴으로가고 시내도 돌아다는 수준이어야함
3.불안나야 코나전기차보면..과연 이차를 사야할지 2년 쯤 끌다 불나기 시작하면 아무리 포르쉐 디자인이라도 차가격이 1000만원 받아도 의미없음
서울 부산을 얼마나 간다고 앵무세도 아니고 ㅋㅋㅋ
누가 자차몰고 서울부산을 뻔질라게 다니냐?
@@박세정-k8c그렇게 가는친구들 좀 있어요ㅋ 휴게소 한번정도 들러서 충전하면 아무런 문제 없긴해요
차 진심으로 밸런스랑 디자인 지린다..
용이형 이런 콜라보 아주 칭찬해!
대략 3-4년후 베타테스트 끝난 후 구매하면 딱좋을듯요.
@범진 하긴 현대가 몇십년째 전국민을 상대로 베타테스트 진행중이죠^^
와우~! 제가 좋아하는 두 분이 다 보이시니 감개 무량하네요~ 언제 수다토크 한번 하시죠? 김한용 대표님, 가전주부님 서영님 .. 아직 안 나오신 주연님~ 그럼 제가 볼때 3탄 까지 문안하게 컨텐츠 뽑을 수 있을 것 같네요. ㅎㅎ
통통리빙 통통정보인가 거기서 독립하신건가요?
두분 케미가 잘 맞는 거 같네요ㅎ재밌게 잘 봤습니다ㅎ
정부 지원 사업이 들어가서 기능이 들어간거라 생각되네요.
통계에는 잡히겠죠 AR 기술이 적용된 사업 분야 매출로 평가 받을수 있는 장점이 있고,
이를 통해 지원금을 받아서 원가를 더 낮춰서 경쟁력을 확보할수 있겠죠
아이오닉은 조금보니 세금이 많이 들어간 차량 같네여.
나쁜건 아닌듯 좋은 차같아요.
프렁크에 전동 킥보드 옛날에 개발 하던것 넣어 주면 좋을것 같지 않나?
공간이.. 피자박스 하나 겨우들어갈만 하더라고요 ㅠㅠ
좋아 보이는군요.
다만, 앞에 계기판이 너무 복잡해/조잡해(?) 보이고
문슨 판대기 억지로 올려 놓은것 같고... ^^
실내가 화이트가 이쁘긴 하지만 관리하기엔 매우....힘들어요 ㅠ 오염이 됐을시 잘 지워지지도 않구요 새청바지 입고 타시면 물들어요 코나EV의 경우엔... 그랬죠.. 흑흑~
사전계약 첫날 2020년2월25일 최고기록 달성 올생산계획분 완판
베젤로 보면 안되고 벽에 박혀있는 tv정도로 보면 된다....
v2l기능은 설명을 안하네요... 이것이 다른 회사에서는 구현못하는건데,, 완전대박입니다....전자렌지ㅏ냉장고 하나 가지고 다니면서
음식먹고, 전기장판 드라이어 가지고 다니면 좋고요,, 각종 공구사용가능하고 , 충천하고, 에어컴프레서, 용접기도 사용가능할거 같습니다
대박입니다... 이기능 사용하실분은 모조건 사시면 됩니다...1년정도에 다른 회사에서도 구현할거같아요
자율기능이 아직 완전하지 않으니 이걸 선택할건지 v2l을 선택할거는 개인차, 저는 당연히 v2l선택
조수석 바닥과 운전석 바닥 사이에 둥근물체(물병, 캔등)가 넘어 올수 없게 작은 턱은 있어야하지 않을까 걱정이네요
여성 진행자분 깔끔해서 너무 좋습니다.
어제 방송사고(?) 재 촬영으로 잘 마무리 하셨네요. ㅎㅎ
어제 보다 뒤로 넘어질뻔 했습니다.
베젤이 검은색이면 좀괜찮아보일것도같고....사각형모양울
포인트로 줄려고한거라면 좀더 얇게할수잇엇을텐데...
뭐야ㅋㅋㅋㅋㅋ 차봤서영👍👍👍👍👍👍👍
15:39 "단차가 요만큼도 없어야 될꺼 같다"는 한용이형님은 테슬라엔 너그러우심.
테빠인거 다 알잖어 그러려니 하자구 ㅋㅋ
문맥상으로는 아이오닉의 저 충전구의 디자인이 오밀조밀해서 단차가 조금이라도 있으면 굉장히 조잡해보일거 같다는 의미로 보입니다. 딱히 테슬라은 있어도 되고 아이오닉은 없어야한다는 의미는 아니네요.
어울리는 콜라보네요
개인적으로 젤 실망감이 큰거는 프렁크 입니다. 전기차 플래폼으로 사용하면서 후드안쪽이 내연기관 느낌을 냈다는것 그리고 또 후드열고 다시 문들 또 열어야한다는것에 아직 멀었다고 느낌니다 모델3랑 비교만 해도 10년전 차 같아요
통풍/열선 기본 익스클루시브부터 들어가네요
아이오닉5 진짜 세계시장 뒤흔들 명차가 됐으면 좋겠습니다ㅜㅜ
서영님~ 통통티비 첨 나왔을 때부터 넘 팬입니다~ 이제 새롭게 독립한 맘큼 더 승승장구하시길 바래요~~^^ 모카에도 자주자주 나와 주세요~^^
22:28 V2L 기술에 대한 인식이 부족한 듯. 이 차의 가장 중요한 핵심 요소 인데..
내일 봐야지.. 1열 가운데 부분은 뚫어놓았넹ㅅ???
아이오닉에 맞는 충전시설이 과연 몇군데나 설치될지 의문이다...충전시설이 갖춰진 다음에 차를 구매하는게 현명한 선택이다.. 우리나라는 주거환경이 대부분 아파트인데...전기차를 많은 사람들이 구매한다고하면 아파트의 충전시설이 걸림돌이 될것이다.
베젤은 더이상 얇게만 가지 않을듯.. 기술력이 부족할때는 베젤줄이는게 첨단이미지엿지만. 지금은 이미 베젤을 디자인요소로 활용하고 잇습니다. 아이오닉 디플레이는 하얀 아날로그 보드에 두개의 하면을 넣은 듯한 느낌을 주어 아날로그적 감성도 살리고 자연스러워보입니다