외부 디자인 정말 마음에 들고, 기본기야 좋은 걸로 유명하고, 실내 인테리어가 마이너스 였었는데 이정도면 정말 개선을 잘한거 같고 제일 문제가 가격이네요. 코나가 너무 저세상 가격으로 내놓아서 이번에 내놓을 트랙스랑 트블 조금만 합리적으로 나온다면 좋겠지만, 쉐보레 역시 가격으로는 실망 시키지 않는다는.... ㅠㅜ
옵션 최대한 비슷하게 맞췄을 경우 현행 트블 1.35터보 액티브 4륜이 신형 코나 1.6터보 프리미엄 4륜보다 조금 더 비싸요 둘 다 할인 없다는 기준에서 심지어 트블 페리 나오면 가격이 더 오르고, 트랙스가 기존 트블 가격대로 나올 거라서요 쉐보레는 역사상 가격이 좋았던 적이 단 한번도 없었죠.. 다만 신형 코나 디자인이 맘에 안 들어서 저는 트블 페리 얼른 출시되기만을 기다리고 있습니다ㅠㅠ
집에 트블 한대 있는데 트렁크는 트블이 전고가 높아서 천장까지 짐을 실을경우 수치가 넓고 평상시 사용시에는 트랙스가 훨씬 좋습니다 2열 접고 짐 실을경우도 마찬 가집니다 근데 1년에 천장까지 짐 실을때가 몇번 있을까요 그 차이도 미비한데 주행 안정감은 트랙스가 훨씬 좋구요 트블 2열은 소음 승차감 1열보다 너무 차이가 나서 처음에는 놀랐습니다.... 그렇다고 트블이 안좋다는건 아니고 자기가 원하는 스타일에 맞는 차를 사는게 좋겠지요 전 지금 다시 차 사라면 트블50:트랙스50 정말 선택하는데 고민 될듯요
소위 SEDAN과 SUV중간형태죠. GM KOREA에서 트랙스를 트랙스 크로스오버이고 CUV라고 명명 해 버렸습니다. 소형이지만 절대 소형이 아닌 트랙스죠.스승기 보면 1.2TURBO3기통이 그닥 밀리지 않는 성능을 내는건 미국 최대의 자동차 회사 .GM의 엄청난 KNOW HOW 라 봐야죠.연비도 고속도로에서 90-110정도 정속 주행시 두 모델 다 17-19KM/L 라니 정말 ㅜ잘 세[팅된 차죠. 거기다 세금 20만원대에 공용주차비 50%할인 등은 많은 매력을 주는데 저도 둘중 어느걸 할지 고민입니다.
지금 트블과 트랙스는 부품이 국내 생산이라서 일부는 현기보다 약간 비싸지만 대부분 현기와 비슷하가나 오히려 싼 것도 있어요.요즘 현기 페리 넘 자주해서 차 사고로 고칠려 해도 부품이 없어 정비공장에 쌓아둔게 부직기수 랍니다. 현기는 너무 까불어요. 껍데기 바꾸고 200-1000만씩 올리고. 경기 나쁜데 25년전 처럼 현기도 망하고 기업회생을 신청헐 수도 있습니다. 세계 1위 노가다 봉급쟁이 현기노조들 .
트블이 상위차량이 아니에요 트블은 suv 트랙스는 suv와 suv중간느낌인 cuv입니다 성격이 조금 달라요 중국의 경우 트블 단종하고 시커(트랙스 크로스오버)를 판매하기도 합니다 북미에서는 크루즈, 말리부나 승용라인 대체로 가성비 모델로 대체한것이 트랙스 cuv입니다 북미에서는 2열보다 1열이 중요하기 때문에 더 크게 설정한것 뿐이고요 트랙스 1열 조정하면 2열이 훨씬 넓어요 그리고 숄더룸도 크다보니 폭도 더 넓습니다 ㅡㅡ 실자 나오고 평가를 하세요
취향이지만 둘다 정말 ㅜ기본에 충실하고 특히 사고시 사람을 지켜주는 안전성은 국내차는 못 따라 오죠. 트블 고급사양은 내가 젤 신경쓰는 천연 가죽 시트가 들어 갑니다.트블이 만약 계기판과 디스플레이를 11"로 업글하고 가격을 동결하거나 1-20만원정도만 올리고 저렴하게 나오면 소비자에게 둘다 ㅜ좋은 선택지가 될겁니다.
![[최초공개] "충격 그 자체" 신형 제네시스 G80 풀체인지 결국 '이렇게' 변한다](http://i.ytimg.com/vi/rThCEDasKf4/mqdefault.jpg)
관심있는 브랜드 차인데 이렇게 영상으로 만들어주셔서 감사합니다
저도 궁금해서 찾아보고 정리하고 알려드렸을 뿐인데.. 도움이 되셨다니, 감사합니다!
외부 디자인 정말 마음에 들고, 기본기야 좋은 걸로 유명하고, 실내 인테리어가 마이너스 였었는데
이정도면 정말 개선을 잘한거 같고
제일 문제가 가격이네요. 코나가 너무 저세상 가격으로 내놓아서
이번에 내놓을 트랙스랑 트블 조금만 합리적으로 나온다면 좋겠지만, 쉐보레 역시 가격으로는 실망 시키지 않는다는.... ㅠㅜ
옵션 최대한 비슷하게 맞췄을 경우 현행 트블 1.35터보 액티브 4륜이 신형 코나 1.6터보 프리미엄 4륜보다 조금 더 비싸요 둘 다 할인 없다는 기준에서
심지어 트블 페리 나오면 가격이 더 오르고, 트랙스가 기존 트블 가격대로 나올 거라서요
쉐보레는 역사상 가격이 좋았던 적이 단 한번도 없었죠..
다만 신형 코나 디자인이 맘에 안 들어서 저는 트블 페리 얼른 출시되기만을 기다리고 있습니다ㅠㅠ
유익한 정보와 분석 감사합니다!
시청해 주셔서 감사드립니다.
이 채널은 뭔가 겸손해서 기분이가 좋아집니다. 구독 박았어요!! 앞으로도 좋은 영상 부탁 드릴게요~!
격려 말씀 덕분에 힘이 납니다^^ 감사합니다! 즐거운 주말 되세요.
트블도 페리가 되니 가격이 올라가니까 다른 분 말씀처럼 3천만원에서
2륜이냐 4륜이냐로도 갈릴거 같네요
트레일블레이저 보조석 폴딩이 국내판매 모델에도 적용이 된다니 좋은 소식입니다. 자세한 내용 잘 봤습니다..
저번 영상에서 글자에 색입힌거 불편해서 리플달았는데 바로 반영해주셔서 좋습니다 ㅎㅎ
피드백 감사합니다^^ 즐거운 주말 되세요!
4륜이나 파노라마 선루프가 필요하다면 트블이지만 그게 아니라면 트랙스가 더 나은 선택이에요 트랙스가 옵션도 더 좋습니다 트블에 없는 오토홀드와 2열 에어밴트 샤크안테나 등 시커에 있는 옵션들이 대거 들어갔어요 전동트렁크도 있구요
승차감도 타이어 서스펜션셋팅이 중요합니다 그리고 전고가 낮으면 높은 차량보다 더 좋을수도 있어요 과거 크루즈가 토션빔이지만 샛팅 잘되어서 전문가들도 인정했던 사례도 있습니다 승차감도 승용에 가까운 트랙스가 더 유리합니다 ㄷㄷ
트랙스가 전고가 낮아서 그렇지 일반적인 짐도 트랙스가 짐을 더 싫을수 있어요
뭐 높게 빈곳없이 채우면 트블이 더 많이 들어갈수 있지만 그렇게 높게 꽉채우는 일이 드물기 때문에 더 길고 폭이 더 넓은 트랙스가 더 유리합니다
2WD 구입 예산이 2500만원미만이면 트랙스를 ... 4WD 구입 예산이 3000만원미만이면 트레일블레이저를 사면 될 듯 하네요
저도 같은생각입니다.2500이 기점이 될듯합니다.
4륜 생각 아면 무조건 트랙스가 나아요 숄더룸부터 차이납니다 트랙스는 좀더 큰 차량이에요
트랙스는 4륜 모델 없지 않나용??
@@wonbin-t1i 트랙스는 4륜 없습니다. 급 나누기.
저는 디자인이나 성능이나 트레일블레이저 쪽으로 끌리네요. 캠핑은 취미가 없는지라 4wd 보다는 2wd 쪽이 겠지만요.
차량크기나 옵션은 트랙스가 더 나을겁니다
항상 응원 입니다.
더욱 열심히 하겠습니다! 감사합니다^^
안그래도 코나나 그랜져GN7가격이 너무 올라 소비자! 고객님분들 부담이 많으셨는데 트랙스 트레이블레이져 쉐보레 오랜만에 신차 출시 가격 가성비 정말 최고로 나온거같네요,
1.2터보라고 힘이 약할까 걱정하는데
푸조 3008도 1.2가솔린으로 큰 문제 없이
판매중이고 트랙스보다 더 큰 DS7도 1.2 가솔린 131마력인데 별 문제 없이 판매중임.
트블이랑 크게 차이 안날꺼에요 오히려 고속에서는 트랙스가 더 잘달릴수도 있습니다 공차중량과 공기저항에서 트랙스가 많이 유리해요
@@wonbin-t1i 차알못진짜 ㅋㅋㅋ
집에 트블 한대 있는데 트렁크는 트블이 전고가 높아서 천장까지 짐을 실을경우 수치가 넓고 평상시 사용시에는 트랙스가 훨씬 좋습니다 2열 접고 짐 실을경우도 마찬 가집니다 근데 1년에 천장까지 짐 실을때가 몇번 있을까요 그 차이도 미비한데 주행 안정감은 트랙스가 훨씬 좋구요 트블 2열은 소음 승차감 1열보다 너무 차이가 나서 처음에는 놀랐습니다.... 그렇다고 트블이 안좋다는건 아니고 자기가 원하는 스타일에 맞는 차를 사는게 좋겠지요 전 지금 다시 차 사라면 트블50:트랙스50 정말 선택하는데 고민 될듯요
소중한 경험을 공유해 주셔서 감사합니다^^
영상 유용하게 잘 봤습니다
어떤 차가 좋을까 하고 생각 했는데 영상을 보니 트레이 블레이져가 4륜이 더 좋은거 같네요
감사합니다 영상 잘 봤습니다
아직 가격이 공개전이라서 지켜봐야할 것 같은데, 다양한 목적이라면 트레일 블레이저에 4륜까지 넣으면 소형급 최강이 될 것 같습니다^^ 감사합니다!
전문 시승기보고 판단하셔도 늦지 않습니다
Lt랑 뉴올아반떼랑 가격이동일해서
추천부탁드려요
어라운드뷰만 있으면 완벽할거 같아요
바뀐 트블은 언제 출시 하나요? 내년쯤? 그게 중요합니다.
2분기 6월로 알고 있어요~
오우~~~~자세한 리뷰 감사합니다
도움이 되셨다니 감사합니다^^;
아반떼랑 주행감,내부공간, 적개공간, 옵션 분석해 주실 수 있을까요?
6단미션 괜찮겠죠?
트랙스가 디자인리 훨좋네!
트렉스 전고가 1560이라던데 이정도면
suv라기보단 해치백높이 아닌가요??
정말 궁금해서 물어봅니다.
저도 그리 생각해요
니로도 suv라고 그러는데 솔직히 해치백같음
소위 SEDAN과 SUV중간형태죠. GM KOREA에서 트랙스를 트랙스 크로스오버이고 CUV라고 명명 해 버렸습니다. 소형이지만 절대 소형이 아닌 트랙스죠.스승기 보면 1.2TURBO3기통이
그닥 밀리지 않는 성능을 내는건 미국 최대의 자동차 회사 .GM의 엄청난 KNOW HOW 라 봐야죠.연비도 고속도로에서 90-110정도 정속 주행시 두 모델 다 17-19KM/L 라니 정말 ㅜ잘 세[팅된 차죠. 거기다 세금 20만원대에 공용주차비 50%할인 등은 많은 매력을 주는데 저도 둘중 어느걸 할지 고민입니다.
Z링크 sm6에 달고 나온거 아닌가요?
일단 시승은 꼭 해보고
별 허점 안보이면 바로 산다.
앞 트랙스 판정승.
뒤 트레일 ko승
4륜,z링크,9단미션,파썬,요즘 보기 힘든 듀얼머플러. 저는 트블이 더 고급스러운 느낌이네요.
트랙스가 CC낮아서 세금면 쪽에서는 트랙스
3천넘지않게 나오면 대박날것 ..
영상 09:54부근 멘트 노가다가 무슨말인가요? 노가다 노가다...
막노동을 노가다라 하는데 에전부터 여러사람이 힘든 물건을 당길때 "노가 노가 노가"하면서 힘을 같이하는 현장 막노도을 낮추어 부르는 좀 저급한 언어입니다.
이차 가격좀 알아봐주실수있나요?
가격은 제조사뿐이 알 수 없습니다. 그것도 출시 전날에 오픈되는데 공식 자료가 나오면 알려드리겠습니다.
블레이저도 트래버스랑 비슷하게?????
트블 북미형은 캐스퍼처럼 조수석 앞폴딩이 되던데 (트블에 카약 넣은 사진) 이번엔 페리 국내버전에도 적용되면 좋겠네요
한국지엠에서 국내 소비자의 니즈를 잘 파악해 주셔서 모처럼 소형차 시장에 돌풍을 일으키면 좋겠습니다!
적용됩니다
트랙스는 4wd 안나오나여...?
북미 기준 4륜은 공식 정보로 없습니다. 국내 공장에서 제작되는 것이라서 국내형도 없을 것으로 예상됩니다.
깔끔하게 정리된 영상 잘 봤습니다. 구독합니다!
도움이 되셨다니 감사합니다! 자동차를 자주 소통 나누시죠^^
쉐보레 타보면 차의 기본은 훌륭하지만, 나중 노후되면서 수리비 부담이 만만치 않은데 국내 생산분인 트렉스는 부품값이 어떻게 책정될지 모르겠네요. 선택지 중 하나에 넣어봐야겠네요.
어차피 현기도 비싸져서 마찮가지임
지금 트블과 트랙스는 부품이 국내 생산이라서 일부는 현기보다 약간 비싸지만 대부분 현기와 비슷하가나 오히려 싼 것도 있어요.요즘 현기 페리 넘 자주해서 차 사고로 고칠려 해도 부품이 없어 정비공장에 쌓아둔게 부직기수 랍니다. 현기는 너무 까불어요. 껍데기 바꾸고 200-1000만씩 올리고. 경기 나쁜데 25년전 처럼 현기도 망하고 기업회생을 신청헐 수도 있습니다. 세계 1위 노가다 봉급쟁이 현기노조들 .
트블이 상위차량이 아니에요 트블은 suv 트랙스는 suv와 suv중간느낌인 cuv입니다 성격이 조금 달라요
중국의 경우 트블 단종하고 시커(트랙스 크로스오버)를 판매하기도 합니다
북미에서는 크루즈, 말리부나 승용라인 대체로 가성비 모델로 대체한것이 트랙스 cuv입니다
북미에서는 2열보다 1열이 중요하기 때문에 더 크게 설정한것 뿐이고요
트랙스 1열 조정하면 2열이 훨씬 넓어요 그리고 숄더룸도 크다보니 폭도 더 넓습니다 ㅡㅡ
실자 나오고 평가를 하세요
1열 중요하게 생각하면 전동 넣었겠죠...
트블이 상위차량 맞아요
상위급인건 맞아요
차량 비교해보면 자잘자잘한 부분들에서 급차이는 분명히 보입니다 다만 트랙스는 출시된지 10년만에 풀체인지가 된건데 형보다 크게 나와버린것땜에 트레블이 같잖아 보이는 부분이 없잖아잇죠
@@울지마바보야 형은형인데 만만한 형아느낌ㅋ
이럴거면 이쿼녹스랑 트레버스는 페리를 왜한겨.........
한번더 페리해서라도 실내 최신트렌드로 반영해 줘야 한다.
형님 이 크기의 배기량이 1.3이면 너무 작은거 아닌가요?
해외 리뷰 등을 참고해 보면 부족하다는 이야기는 없습니다. 국내 출시가 되면 시승을 해보고 추가 의견 알려드릴게요!
시승을 해보세요
트블보다 공차중량도 가볍고 공기저항도 낮아서 트랙스가 더 잘 달리고 실연비도 좋을꺼에요
터보임
전체적으로 트랙스가 더 크고 넓은 차량이 맞습니다 4륜선택이 아니라면 트랙스가 더 좋습니다
트랙스 4륜은 어떤가요
@@솜삼촌 트랙스는 4륜이 없어요
@@wonbin-t1i fl이번에 나오는것도요?
@@솜삼촌 네 없어요
취향이지만 둘다 정말 ㅜ기본에 충실하고 특히 사고시 사람을 지켜주는 안전성은 국내차는 못 따라 오죠. 트블 고급사양은 내가 젤 신경쓰는 천연 가죽 시트가 들어 갑니다.트블이 만약
계기판과 디스플레이를 11"로 업글하고 가격을 동결하거나 1-20만원정도만 올리고 저렴하게 나오면 소비자에게 둘다 ㅜ좋은 선택지가 될겁니다.
소비자 기만하는 현기차 참교육 부탁드립니다. 쉐보레 트렉스, 블레이져님들
지엠코리아가 제정신좀 차리고 점유율좀 늘리려면 가성비와 구입 후서비스도 현기차와 좀 비슷무리만 하더라도 살아남는다
이두차를 비교하는것부터 이채널 수준이 보이는거
걍 급이 다름
트랙스 가격 책정 잘하자
코나 따라하지 말고
그동안 쉐보레는
잔뜩 기대해놓고 빈정상한게 한두번 아니었으니 이번이 진짜 마지막 기회자
코나 니로 가격보면 국민들 호구로 생각하는거지..문짝열어보면 예전하고 다를게 없음...
아니 트랙스랑 겹치는데 트블 왜많듬?
쉐보레는 가격이 항상문제임;
근데 타보지도 않고 무슨 승차감을 이야기하는지...
쉐보레는 늘 그렇듯 가격에서 실망시킬 것 같음. 누가 얘네보고 한국에서 장사하라고 협박하나?
1800시작 아니면 ㅈ망 ㅋㅋ 3기통 1200cc
쉐보레는 타는거 아니다
안사
아 토션빔
뭔가 알아갈수록 실망이네요
트랙스 ㅠㅠ
가격이 중요한 소형급 차량에서 토션빔은 가성비를 위한 최선의 선택일 수 있습니다.
과거 크루즈 토션빔도 전문가들이나 유저들도 극찬을 했어요 유럽브랜드 준준형급까지의 차량은 토션빔 셋팅을 많이 하지만 승차감 안떨어져요 이번 트랙스가 넓고 낮아서 승용에 가까운 승차감에 가까워서 승차감은 일반 suv보다 좋을겁니다