트레일블레이저랑 트랙스랑 나란히 주차장에 서있는것을 보면 왜 차이가 나는줄 바로 알 수 있습니다. 트블이 단단하면서 꽉차있는 느낌이 있다면 트랙스는 트블의 거품을 덜어낸 심플한 자체의 느낌 ....음 사람으로 굳이 따진다면 건장한 남성과 날씬한 여성이 나란이 서있는 느낌이랄까요. 암튼 왜 차이가 나는지 외형에서 부터 느껴집니다.
현 시장을 보니까 지배적인 이야기는 트랙스의 그 좋은 상품성을 트블이 다 무너뜨렸다는게 네티즌들의 의견인데 가격이 정말 아쉽긴 합니다. 트블이 문짝도 묵직 두껍고 기가스틸도 트랙스보다 더 들어갔을것같고 4륜에 파노라마 루프 9단 하이드라미션까지 메리트는 있어 보이는데 쉐보레가 늘 그렇듯이 가격책정을 ㅜㅜ
저는 제가 원하는 모든조건이 다 부합한게 트블이었음 ㅋㅋ 스워쳐블 4륜에 골목도 편한 컴포터블한디자인이지만 너무작지는 않았으면 했고 세금싼 1.35지만 부족하지않은 출력. 무선카플 전동트렁크에 발차기트렁크는 진짜 마트장보고 짐넣을때 겁나편함 . 그 외 그 어떤 편의사항이나 뭐 다 필요없음 운전하는거 좋아해서 크루즈컨트롤도 고속도로에서도안씀. 사이즈 작은거까지도 완전 내 니즈에 완벽부합.그리고 트블은 구형이 더 좋음. 아날로그 계기판 감싸는 커버부터 디자인이 훨씬이쁨. 페리는 디지털계기판이 작고 없어보이는 스타일이라 별로고 다만 네비디스플레이는 페리가 더 이쁨. 근데 조수석 앞 수납공간의 유무는 진짜 큼. 그리고 외관디자인도 안개등삭제된거 너무큼 하단부가 도장으로 내려간게 더 볼드해보임. 삭제된게 얄쌍하고 이쁠수는있지만 그건 호불호가 갈린다 해도 도장면적이 더 큰 구형이 훨씬 퀄리티있어보임. 후미등 개뼉다구도 구매이유중 30%는 차지할정도임. 후미등 면발광이진짜이쁨 라인으로 디자인된것들보다.
![쉐보레 신형 '트레일 블레이저' 페이스리프트 솔직 시승기! 가장 많이 고민하는 '트랙스 크로스오버'와 비교했을 때, 내릴 수 있는 결정은? [피스타치오 카키 액티브 풀옵션]](http://i.ytimg.com/vi/iIlJW27PZLs/mqdefault.jpg)
![쉐보레 신형 '트레일 블레이저' 페이스리프트 솔직 시승기! 가장 많이 고민하는 '트랙스 크로스오버'와 비교했을 때, 내릴 수 있는 결정은? [피스타치오 카키 액티브 풀옵션]](/img/tr.png)
노저으랬더니 배를내다버림 ㅋㅋ
어차피 둘다 준중형 세단 수준 가속력이 뛰어난 차는 아니니 파워트레인에 의미를 두지 말고 가격대비 공간감이 좋은 트랙스가 합리적으로 보입니다.
가격은 가격대로 다쳐올리고 옵션은 빼고 그냥 팔기싫다는거죠 기존의 안좋은 버릇 그대로~ 답습
트랙스랑 비교해서 최대 장점이 4륜인데 LT랑 프리미어에선 선택 불가
구독박았습니다.
와..트림별 색상과 트림별 외형
차이점까지 완벽하네요
트레일블레이저가 페이스리프트 되면 모두가 추가 되리라 기대했던 오토스탑, 2열 에어벤트 같은건 없고 오히려 안개등, hud, 네비게이션을 없애서 원가절감 하면서 가격은 350만원 가까이 올랐습니다. 상품성이 매우 떨어집니다.
이게 맞습니다 사소한거지만 안테나도 샤크가 아니죠
자세히 알아보세요.
원가절감은 아닌것같아요.
@@prosciutto1234 쉐슬람 진짜 역겹다 ㅋㅋ 진짜 한달뒤 판매량봐라 이거 천대도 안퍌린다 나도 트블타는데 인정할건좀해라 ㅉㅉ
이게 맞는 평가임 이전 모델도 4~500할인해서 트랙스보러갔다가 낚시로 판거지 조금 바꿨다고 가격 쳐올리고 트랙스에 있는 편의사양도 없이 팔려는건 욕심이지
2열 공조는 운전석 ,조수석 하단에 에어밴트 있어요 눈에 안보일뿐 2열 온도조절은 잘됨
그리고 소형 SUV 자체가 2열 사람 태울일이 거의 없는데 패밀리카로 구매예정이면 윗급을봐야..
비교가 이런식으로 해주시니깐 보기 편하네요 잘봤습니다! 바로 구독!
좋은 하루 되세요~
트레일블레이저랑 트랙스랑 나란히 주차장에 서있는것을 보면 왜 차이가 나는줄 바로 알 수 있습니다. 트블이 단단하면서 꽉차있는 느낌이 있다면 트랙스는 트블의 거품을 덜어낸 심플한 자체의 느낌 ....음 사람으로 굳이 따진다면 건장한 남성과 날씬한 여성이 나란이 서있는 느낌이랄까요. 암튼 왜 차이가 나는지 외형에서 부터 느껴집니다.
트블이더튼튼한가요?
트랙스 LT LS는 매장 전시도 안하고 계약하면 1년 걸린다고 하네요!
아마 rs급만 팔려고 그럴듯요 어떤분 댓글보니까 생산계획이 LT는 2%인가 ㄷㄷㄷ 비싸게 팔다가 어차피 해외 잘팔리니 국내는 손절 칠런지...판매량 안나올거같아요..
ls 3월에 계약했는데 9월에 나온다 함
가성비 트랙스!! 편리성 셀토스!! 트랙스는 풀옵2800정도로 뛰어난 디자인에 필수적 옵션들을 다 넣어서 가성비지만 셀토스 보다 훨씬 성능이나 옵션이 떨어지는 트블을 3600이나 주고 살 이유는 없는듯...
진짜
왜 그랬을까 싶어요
서스펜션 및 하체, 주철로 만든 셀토스 1년 탔는데 부식이 심해서 중고로 많이 팜
근데 트렉스 처럼 엔진 출력은 낮은데 크기만 키워 놓으면 언덕 가파른데 올라갈때 엄청 힘딸려서 엔진 소리 엄청 나면서 빌빌데지 않나요? ㅠㅠ 이뻐도 사는데 망설여 짐.
괜찮아요^^ 엑셀 살짞 더 밟아주면 쭈욱 나갑니다~
싸우지 마세요 다들~~ 좋은면 사능거고 마음에 안들면 안사는거죠~~
그 차가 좋은지는 판매량이 말해줍니다….
페리전 트블 떨이하던거 주웠어야 했는데 ㅠ
트블 떨이했을때 얼마정도하던가요?
트랙스 RS vs 트블 프리미어 가격이 거의 비슷한대 어떤게 나을까요?
엔진 말곤 트랙스가 더모델같다~~~
가격책정을 트블은 국내용이 아니고 수출용으로만 생각한것 같네요, 트랙스차주로 만족스럽게 생각하는데, 트블은 의외네요.
차량은 안전이 최우선 아닐까요? 안전하다면 만족합니다
현 시장을 보니까 지배적인 이야기는 트랙스의 그 좋은 상품성을 트블이 다 무너뜨렸다는게 네티즌들의 의견인데
가격이 정말 아쉽긴 합니다. 트블이 문짝도 묵직 두껍고 기가스틸도 트랙스보다 더 들어갔을것같고 4륜에 파노라마 루프 9단 하이드라미션까지 메리트는 있어 보이는데 쉐보레가 늘 그렇듯이 가격책정을 ㅜㅜ
실제로ᆢ 기가스틸 더들어갈것도없고 문짝도 경첩페이크지
이쿼녹스 문열어보면 왜 이쿼녹스 문이 더 가볍운지 이상함
쉐슬람인데 이건 진짜 용서가안되네요 국내생산인데도 늘 이런 가격정책에 옵션질도 똑같이..
가격도 가격인데, R-eps라도 달아주고 그랬으면 욕을 덜 먹었을텐데.
기본형은 4륜 선택 안되고, 욕먹을 짓을 고루고루 하니.
트랙스만 밀어주려고 작정을 한건지.
@@hoya3593 R타입은 말리부급 아니면 안해줄겁니다. 그리고 3기통에 터보이긴 한데 도심주행에 전혀 힘 안딸리겠지만 그래도 경쟁사 대비 아쉬움이 남는건 어쩔수 없지요
@@ReYa1203타보시면 아시겠지만
4륜에 있는 9단도 별로 경쾌함 못느끼겠고 연비도 별로 안좋아요
그냥 저출력에는 cvt나 6단이 맞는듯
가격만아니면 트레일블레이저지만 트랙스가더끌린다
RS AWD 풀옵보니 3880 정도 되던데 이정도면 스포티지 가격아닌가요 ㄷㄷ
저돈이면 스포티지가격이죠. 코나엔라인 하브사도됨
저같아도 멀티링크에 한등급위인 스포티지 갈거 같네요 한국에선 안팔려요
조졌네
수출에 올인하려나 봅니다.
트랙스보고 쉐보레도 한국시장 신경 좀 쓰나했더니..
늘 봐오던 쉐보레 행태가 그대로네요
차 급한거 아니면...블레이저 사고싶트면 26년식 기다려야 할듯
블레이저도 빨리 풀체인지 안할거면 걍 단종하는게 나을지도
오늘 보고 왔는데 트랙스 사시길.. 트블이 사고 싶다면 할인하는 구형으로 ㄱㄱ
트레일블레이저!!!
디자인적으론 트랙스가 더 나은것 같음 전고의 차이가 자동차의 전체적인 이미지에 한몫함
다른거 다 필요 없고 튼튼함 및 주행성 때문에 이 회사거 아무것나 구매 합니다.
저걸왜사냐ㅋㅋㅋ
2열송풍구도없어 오토홀드도 없음
2열에 구멍뚫어주는게
그렇게 어렵냐?
트블 구형 할인받고 불티나게 팔릴 듯
오토홀드 없음 샤크안테나 없음 2열 벤트 없음 이거 너무 큰데요
오토홀드 잇다가 없으면 차 못탈듯
트블은 해외용
트랙스는 내수용 끝
풀체인지 기대해야되나
양심적으로 하이브리드 차량도 아닌데 두차량 모두 3기통은 아닌것 같다. 그냥 내년에 페리되는 슴삼이 프랑스차를 구매할 생각이다.
미쿡차는 패스.
트블이더좋은거같아요
트랙스가 가성비 좋음
원래 트블 살려다가 트랙스로 삽니다
1.네비 없음
2.안테나 달림
3.뒷자리 통풍구 없음
걍 디자인 비슷한 2024 트랙스 살려고요
저는 제가 원하는 모든조건이 다 부합한게 트블이었음 ㅋㅋ 스워쳐블 4륜에 골목도 편한 컴포터블한디자인이지만 너무작지는 않았으면 했고 세금싼 1.35지만 부족하지않은 출력. 무선카플 전동트렁크에 발차기트렁크는 진짜 마트장보고 짐넣을때 겁나편함 . 그 외 그 어떤 편의사항이나 뭐 다 필요없음 운전하는거 좋아해서 크루즈컨트롤도 고속도로에서도안씀. 사이즈 작은거까지도 완전 내 니즈에 완벽부합.그리고 트블은 구형이 더 좋음. 아날로그 계기판 감싸는 커버부터 디자인이 훨씬이쁨. 페리는 디지털계기판이 작고 없어보이는 스타일이라 별로고 다만 네비디스플레이는 페리가 더 이쁨. 근데 조수석 앞 수납공간의 유무는 진짜 큼. 그리고 외관디자인도 안개등삭제된거 너무큼 하단부가 도장으로 내려간게 더 볼드해보임. 삭제된게 얄쌍하고 이쁠수는있지만 그건 호불호가 갈린다 해도 도장면적이 더 큰 구형이 훨씬 퀄리티있어보임. 후미등 개뼉다구도 구매이유중 30%는 차지할정도임. 후미등 면발광이진짜이쁨 라인으로 디자인된것들보다.
나도ㅎㅎㅎ 구형 막판에 250 할인 받아서 사서, 2800에 4륜 모델 득템 ㅎㅎ
😮 7:30 7:30 7:30 7:30 7:30 7:31 7:31 7:32 7:34 😮
@@주주새123 와...차언제사셨나요?
@@스똥펜태 23.6월 구매입니다. 페리 전에 할인폭이 컸어요
트블 홍보 좀 제대로 해라, 캐딜락에 사용하는 에어로셔터랑 노이즈 캔슬레이션은 왜 홍보를 안하냐… 참
돈없으면 트랙스 있으면 서퍼티지
누가봐도 트랙스지 트레일가격이면 스포티지, 투싼, 토레스 풀옵사지.
구형트블 할인이유가 있을테고
페리트블 가격상승이유도 있을테고
지금은 우리가알지못하는 개선부분이 있는지는 개발자만이 알거고 구매자만이 오래타면서 느끼겠죠
속단하지않는게 좋겠네요
카페 계약자도 꽤 생겨나는데 말이죠
당연 트랙스요
팩트)감가 개 쳐맞은 트블4륜 중고 트랙스 신차보다 싸게 사면 된다. -끝-
ㅇㅈ
그냥 사륜 안할거면 트랙스에 액티브트림 가격 2600만언대
비슷한 크기인데... 더 나은점이 딱히 옵션으로 사륜선택가능한거?? 이쿼녹스 나오면 더 묻히겠네요 ㅎㅎㅎ
트랙스에 손 번쩍. 팔기 싫다는 쉐보레의 강력한 의지를 보여 주네요.ㅎㅎㅎ
개소리하고있네 트블 수출용이라 ㅈㄴ팔리는구만
옵션 욕심에 2700이상 주고 사는건 차급상 가성비 메리트 없음. 쓰레기 흉기차가 싫고, 2천 초반대에서 그나마 튼튼한 차 원하면 트랙스 깡통이 답인데 1년~2년을 기다려야 함. 기약이 없음.ㅋ
트레일 블레이저 vs 트랙스 크로스오버 중에 뭘 사야 되는걸까요? " 현기요 "
현기 3세대플랫폼이면 강성도 이제 별반차이가 없긴하죠
쉐보레 암것도 안들어간 앞범퍼 도장수리가 110만정도나온디
탈부착비가 ㅠㅠ
@@Leewellife 쉐보레 어느차가 110만원 나와요? 트블과 트랙스는 그렇게 안나오는데 알고 말하세요
돈500 여유가 있나 없나로 갈릴듯..
이걸사겠냐...
이건아닌듯 트랙스 안타쳐놓고 병살타치는건지 병살타는 아닌듯 2루보내고 죽네ㅎ
트랙스도 액티브급부터
가성비 안나오는데
트블사느니 쏘렌토 깡통사는게 이득
가성비 안나오면 정가라는건데 나이스네
@@레버리지-j4w싼거는 싼데로 비싼건 비싼이유가있죠
페리트블 겉모습만봐서는모르고 좀더 개선된거는 개발자만이 알것죠
구형트블 할인하는 이유가있을테구요
뭐든지 깡통은 후회함 적어도 중간옵션은 들어가야죠
@@Leewellife그냥 구형이라서 재고소진 목적으로 할인하는거임
그냥 봤을땐 트블이 차가 더 딴딴해보임
트블은 망각! 쉐보레만 쭉 타왔다만..놔줄때가 진작 지난게 아닌가! 싶다
그래서 트랙스도 눈탱이 치기로 가기로 했따!
그냥 현기차 사세요 11월 출고부터 120만 인상 된다네요 ㅉㅊㅊ
트랙스사고 남은돈 치킨 ㄱ
트랙스 사. 사서 타고있는데 물건이야
샤크핀 안테나가 없네...^^*
하지만 사람들은 셀토스를 사지. 23년7월 소형 suv판매량 1위 셀토스 31.5%, 2위 트랙스 18.6%, 7위 트네일 블레이저 4.6%
오토홀드도 없는데 차를 팔아먹네? 이것들이 한국에서 운전을 안해밧이나 1억짜리 차 대차래줘도 오토홀드 없음 발아파서 안탄다.....
아무도 타라고 안했다. 타지마라.
비싸고 매력없는 차 안사요 안사
둘다 안사야 후회를 안함
셀토스
그냥 싼타페 사자
둘다 뭘 사도 후회