Irre Exoten! Honda Dax - UM Renegade- Italjet 125 Dragster - Honda Monkey - Husqvarna Svartpilen 125
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- Опубліковано 1 жов 2024
- Am Supermoto Track in Bad Fischau wird es ernst! Honda Dax, UM Renegade Commando, Italjet 125 Dragster, Honda Monkey und Husqvarna Svartpilen 125 müssen zeigen was in ihnen steckt!
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Monkey oder Dax... Wenn schon total untermotorisiert, dann echt exotisch
Der Italjet Dragster gefällt mir schon sehr! 😁
Der Italjet ist einfach nur geil!
Verstehe nicht, was die Husqvarna mit den Witz dingern gemeinsam hat... Da wäre doch der vergleich mit den Brixton, Zontes angebrachter gewesen.
Daumen hoch für das Thumbnail! 👍🏻
Musste echt zweimal hingucken - und habe dann gut abgefeiert. 😂😂😂
Wie schnell? Hab mich ( auch schon 15 Jahre her ) auf der Autobahn an eine (entdrosselte) Zweitakt-Mito drangehängt. Bei 150 war sie noch nicht mit ihrem Latein am Ende. 🤪🤪🤪🤪🤪.
190 km/h ... 125 yamaha tzr 2 takt 😅
Also meine UM Vegas Edition (ist vom Design her noch schöner) mit Euro 4 (BJ 2020) hat die vollen 15 PS und schafft ca. 100 km.
Die neue Version hat jetzt Euro 5 und da sind leider ein paar PS auf der Strecke geblieben)
Husqvarna Svartpilen
95-105 bei (starken) Gegenwind
115 schafft sie ansonsten schon
106 zu zweit
Hab das alles mit meiner auf der geraden ausprobiert 😅
Bei Gegenwind kommt der Schaltblitz früher daher lässt sich der Motor nicht ganz ausdrehen zumindest bei mir ist das so
Top Video wiedermal
Das einzige "Problem" das ich persönlich mit der Svarti habe ist die Windanfälligkeit, aber das ist halt auch Bauartbedingt, da kommt dann das Thema mit dem ausdrehen schnell ins Spiel. Habs obem mal geschrieben, meine max. Geschwindigkeit lag letztens bei 126KHM, zieh max 10 Prozent Abweichung ab, durchaus schnell. Vor allem aber, was jucken mich 5-10 KMH hin oder her, wenn ich dafür die wahrscheinlich besten Bremsen und Fahrwerk in der 8tel Liter Klasse habe.
Moin erstmal, wie ihr diese Geschwindigkeiten erreicht ist mir so fraglich, meine bj21 mit 1600km und mir drauf mit 1,85 und 95kg sehe im 5. Gang gerade mal die 100kmh im 5. Gang, und im 6. ist bei 90 Schluss, das nimmt mir den Spaß an dem Moped, zumal ich sie sehr gerne fahre…
@@ikes8988
Bin 176 mit 80 kg daran könnte es liegen?
Aber bei meiner ist im 5 Gang schon bei 95 schluss und je nach Gegenwind komm ich auf 105 und nur selten auf 115 in der sechsten.
Für die 115 brauchst aber eine lange gerade sonst wird das nichts meist kommt aber bei 95-100 schon ein Kreisverkehr oder eine Schärfere Kurve ab 90 ist es einfach nur Zach.
Hab meine aber zum entschleunigen und genießen. Wenn ich mal mit große Maschinen mitfahre dreh ich sie halt aus was geht.
@@Husky12536 das sind völlig normale Werte für die Schnappsglaßklasse. Tipp: statt dich um die Zehn KMH zu ärgern die andere 8tel Liter vielleicht am Ende mehr auf der Uhr haben, oder die moderat bessere Beschleunigung, daran freuen das du mit das beste Fahrwerk in der Klasse hast, wenn nicht das beste. Zum dauerangaßen sind 125er doch eh nichts, da braucht man was größeres, zum Spaß haben und gemütlich von A nach B zu kommen reichen die aber.
Die Svartpilen ist alles andere als teuer. Gibts bspw. in meiner Stadt beim KTM-Händler für 4000€. Modell aus 2021 sogar 3800€. Liegt daran, dass sie einfach zu schwer und langsam ist.
Besonders die 401 ist ein echter Geheimtipp. Das Euro 4 Modell kann man gebraucht für unter 4000€ schießen weil die einfach nicht so beliebt und bekannt sind wie die Duke, sehen aber deutlich besser aus.
@@Watson2108 Problem ist nur, dass man die nicht mit B196/111 fahren darf. Und mit nem A-Schein (oder gar nur A2) ist die Konkurrenz natürlich extrem heftig.
Kann ich nicht bestätigen, schwer ja, aber nicht unbedingt langsamer. 126 KMH Tacho,- zuletzt mit der Svarti auf der Landstraße unterwegs, abzüglich maximal 10 Prozent Tacho Abweichung, schnnell genug . Lange Anlaufzeit und liegend eh klar, aber das ist bei jeder 125er so. Ansonsten auch nicht langsamer als meine SYM damals. Anzug, ja mei - aber wer will denn mit ner 8tel Liter rennen fahren?.
@@felixfurious2056 Im A2 Segment hat sie eben kaum Konkurrenz. Die Duke 390 ist mit das beste A2 Motorrad.
Die Svartpilen ist baugleich bis auf das Design.
Sieht deutlich besser aus und ist sehr viel günstiger
Unbedingt Italjet technische und optisch einfach nur TOP
Fahre den Dragster 125 jetzt seit etwa einem Jahr, habe jeden Tag sehr viel Spaß damit
Warum hat UM nicht die volle erlaubte Leistung erschöpft?
hahahah siiiiiiiiiii
Hasky the best 😊
Die Achsschenkellenkung ... hat Andre de Cortanze in seinen Moto Elf Experimental- und Rennbikes verwendet. Noch vor Bimota mit der Tesi.
Auf der Renegade habts schon mal gesessen, mit Dachs und Monkey fährt doch kein Mensch rum und die Husky lässt man sich als Kind kaufen. 😂
Cool!
Honda hatte ja auch mal eine 125 Shadow V2, die wäre auch kultig.
Zu vmax bei 125er: ich hatte mal einen Hondaroller mit 2Takt Motor, das Teil ist gute 120 gerannt.
Die Svartpilen teilt sich auch das komplette konstrukt mit der 401 und zudem ist die Svartpilen eigentlich eine Duke 125 / 390 (mit einigen Änderungen natürlich) und inzwischen schon sehr ausgereift. Fahre selber eine 401 und hatte vor meinem A2 Schein eine 125er Vespa GTS und hab's so ein bisschen bereut als ich die Vespa GTS damals gekauft habe nicht vorher schon die Svarti entdeckt zu haben.
Ihr seid lustig 😂❤❤
Benda keeway bobber v2 und Hyosung Aquila 125er v2 wären interessant Brixton 125er 😅
Ich fahre gern Roller also, Italjet, dann aber mit dem 200'er Motor, in rot.❤ Motorädchen in der Hubraumklasse sind nur was für Jugendliche mit A1 Schein.
Machts ihr mal eine Royal Alloy GP300s oder säids ihr euch dafür zu fääääääin?
Viel zu fein… LG Poky
❤ Honda Monkey ❤
Zontes g1 / Gk hätte man auch mit testen sollen .
Was die Husky da drin zu suchen hat erschließt sich mir nicht, ist kein Exot - eh sei denn man bezeichnet Scrambler generell als Exoten, dann bin ich bei euch ;) ausserdem spielt die Qualitativ einfach eine Liga höher... In München sieht man die übrigens ziemlich häufig, wie die Duke, und die ist jetzt eher auch kein Exot ;)
warum ist den keine honda grom dabei ??
Die hat den Weg erst kürzlich in die Redaktion gefunden. Test folgt! LG Poky
Mir gefällt der 500 ccm Italjet Dragster mit ~ 43 PS + 6 Gängen.
/ Den Dragster gab es schon von 1998-2003 in mehreren Hubraum Versionen.
Nicht vergessen, den technisch eng verwandten Formula 125 mit Zweizylinder! Ja, die Jahrtausendwende war rollertechnisch eine aufregende Zeit...
Danke an euch an die sehr umfangreichen Tests , die tollen Reportagen und Reiseberichte. Nur einen kleinen Einwand zur Achsschenkellenkung , ich fahre seit 15 Jahren eine Yamaha Gts 1000 ,Kilometer rund 130 000 Kilometer allein mit diesem Motorrad, das erste und einzige Modell das serienmaessig mit einer voll einstellbaren Achsschenkellenkung gebaut und verkauft wurde.Immer noch das beste was ich in fast 50 Jahren Moppedfahren bewegt habe. Macht weiter so ,ihr seid eine tolle Truppe .......
Danke! Man lernt nie aus…
Und wieviel wurde vom Ginzinger rübergereicht das die UM gut bewertet wird? Kennen keinen der die hat/hatte der damit zufrieden ist, zugegeben 20/21 Modelle und mag sein das sie besser geworden sind aber die Modelle sind eine frechheit für den preis.