Man, echt hammer. Wenn ich dann die ganzen Mauler, Verweigerer und Diesel Werner höre.....Anstatt froh zu sein das aus dem Nichts so was Innovatives gebaut wurde....
Es hat auch richtig Spaß gemacht, daran mitzuarbeiten, dass es selbst im überbürokratischen Deutschland mal ungewöhnlich schnell gehen kann, wenn man nur will. Tolle Leute, tolles Teamverhalten, auch im Profibereich nicht nur als Kunde gehört man zur Tesla Familie. Es ist kein Vergleich zu den anderen OEM's wie beispielsweise Mercedes, Ford, BMW, Audi und erst recht nicht dem vollkommen abgehobenen, überheblichen, sich selbst überschätzenden VW.
@@roadrunnerfirebird ich rede von der ganzen Geschichte von Tesla und das Gelände von der GIGA Berlin ist eh ein fabriks gelände also ka was die alle wollen wenn BMW damals das gelände genommen hätte und ihre Verbrenner gebaut hätte hätte nie wer was gesagt. Aber wenn was positives gemacht wird da kommen dann alle.
Klasse Info von euch beiden schön das man auch bestimmte Bereiche mit erleben konnten Ja ich muß sagen das es wirklich ein Wahnsinn ist das in kurzer Zeit so ein riesen Imperium erstanden ist Und wieder einmal 10.000 de Arbeitssuchende weniger auf dem Markt weiter so
Nun denn, da sieht man mal wieder wenn Leute nur über was berichten, aber eigentlich wenig Ahnung von der Materie haben. Diese Lobby ist weniger für den Durchschnittsbesucher als vielmehr für Geschäftskunden, Zuliefer- Servicefirmen gedacht. Gibt es was zu regeln, besprechen, optimieren, vorzustellen, etc. meldet man sich in dieser Lobby zunächst an, identifiziert sich mit QR, entsprechende Tesla MA werden verständigt und holen einen dort ab. Das kann bei der Größe des Werkes mitunter dauern. Daher die Sitzgelegenheiten, Drinks, Toiletten,... Der Werksaufbau an sich ist nichts Besonderes. Das macht man heute so, auch in vielen neuen Mittelstandsbetrieben. Büros einerseits mit Fensterflächen nach außen, gegenüber mit Fensterfronten direkt auf die Produktionsanlagen, mitunter sogar mit Galerie davor, so dass man die Büros quasi von der Produktionsseite her erreicht und betritt. In der Giga 4 muss man allerdings quer durch die Büros laufen, um ein anderes zu erreichen. Ob das so gut ist, nun denn…
Naja bei Audi in Ingolstadt kann ich sogar super Essen uns sehe alle Autos die Abgeholt werden. Da steht nur 1 Tesla ? Ziemlich langweilig oder ? Sonst schick
Freue mich drauf, wenn wir mit dem tschechischen Teslaclub hinfahren werden Frage: haben die unten auch Toiletten? Dann kann man ja ganz nett die Ladepause verbringen
Warum hast Du nicht die Bewohner dort gefragt was Sie darüber denken? Verschmutzung der Gewässer wird regelmäßig und massiv von Tesla überschritten. Umweltschutz interessiert Tesla nicht wirklich oder die anwesenden Verantwortlichen mauern, wenn die Fragen in öffentlichen Anhörungen zu drängend werden.
Sieht nach einem typischen einmal Pappbecher aus. Immerhin besser, als ein einweg Kunststoffbecher. Besser wären natürlich Mehrwegbecher, aber die würden wohl die meisten mitnehmen 😅
Dass das günstige Modell dort gebaut wird ist aber noch nicht klar, oder? Außerdem wäre es besser wenn man mal auf die bestehenden Modelle ausbauen würde (S, 3, X) IMHO
Direkt bestätigt glaube nicht, könnte auch die zukünftige Giga-Mexiko werden, aber der Platz bietet sich schon an. S, 3 und X sind bestens bedient und benötigen keine weitere Produktion. Glaube auch, dass S, X und Y bald ihr Facelift bekommen, so wie das Model 3.
@@no_alias_for_me Ich sehe das Problem bei S und X in der Produktionsqualität in den USA. Bei so einem Preis verlangt man (zurecht) eine nahezu perfekte Qualität und die ist aus Fremont leider nicht gegeben. Bei einer Produktion in D würde der Absatz auch hier steigen denke ich. Ich würde jedenfalls drüber nachdenken ;-)
@@mariosvlachojannis808 Ja das stimmt schon. Immerhin kosten die um die 100k€ - Tesla hat das immer mit der Performance weg-argumentiert aber das reicht den Leuten mittlerweile nicht mehr. Das Model 3 wiederum bietet für den Preis weit mehr als ein Deutscher Mittelklassewagen. Muss aber auch sagen, dass mein neuer Mercedes ebenfalls Macken hat, die fallen aufgrund der vielen Ziernähte nur nicht so schnell auf. Die Mittelkonsole wackelt, das Zierpaneel an den Türen ist schief und irgendwas ratter hinten bei den Sitzen während der Fahrt - und der hat auch 80k€ gekostet. Seit dieser "Panel-Gap" Debatte sehe ich mir alle Autos genauer an und da findet man bei jeder Marke was.
@@no_alias_for_me wenn man das live gesehen hat . Und auch das mehr als zwei Jahre kann man sich ein Urteil erlauben. Ich rede nicht vom Auto das sind wirklich gute Prototypen . Sondern vom Werk und Führung
Man, echt hammer. Wenn ich dann die ganzen Mauler, Verweigerer und Diesel Werner höre.....Anstatt froh zu sein das aus dem Nichts so was Innovatives gebaut wurde....
Es hat auch richtig Spaß gemacht, daran mitzuarbeiten, dass es selbst im überbürokratischen Deutschland mal ungewöhnlich schnell gehen kann, wenn man nur will. Tolle Leute, tolles Teamverhalten, auch im Profibereich nicht nur als Kunde gehört man zur Tesla Familie. Es ist kein Vergleich zu den anderen OEM's wie beispielsweise Mercedes, Ford, BMW, Audi und erst recht nicht dem vollkommen abgehobenen, überheblichen, sich selbst überschätzenden VW.
Naja aus dem Nichts kommt das auch nicht Tesla hatte ein sehr steinigen weg bis es solch eine riesige Fabrik bauen konnte.
@@leonbosch9847? Ja eben.....was war denn da vorher? Nichts und trotzdem wird versucht zu bremsen wo es geht oder es wird gemauelt.....unfassbar.
@@roadrunnerfirebird ich rede von der ganzen Geschichte von Tesla und das Gelände von der GIGA Berlin ist eh ein fabriks gelände also ka was die alle wollen wenn BMW damals das gelände genommen hätte und ihre Verbrenner gebaut hätte hätte nie wer was gesagt. Aber wenn was positives gemacht wird da kommen dann alle.
Alles Neider.....ist leider immer so.
warum wurde das mit dem Kaffee-Roboter nur unvollständig gezeigt?
Sehr gutes Video von euch 🥳 Danke für die coolen Einblicke!
starkes Video! danke für eure Mühe
Klasse Info von euch beiden schön das man auch bestimmte Bereiche mit erleben konnten
Ja ich muß sagen das es wirklich ein Wahnsinn ist das in kurzer Zeit so ein riesen Imperium erstanden ist
Und wieder einmal 10.000 de Arbeitssuchende weniger auf dem Markt weiter so
schaut schon alles gewaltig aus 😮👍
Nun denn, da sieht man mal wieder wenn Leute nur über was berichten, aber eigentlich wenig Ahnung von der Materie haben. Diese Lobby ist weniger für den Durchschnittsbesucher als vielmehr für Geschäftskunden, Zuliefer- Servicefirmen gedacht. Gibt es was zu regeln, besprechen, optimieren, vorzustellen, etc. meldet man sich in dieser Lobby zunächst an, identifiziert sich mit QR, entsprechende Tesla MA werden verständigt und holen einen dort ab. Das kann bei der Größe des Werkes mitunter dauern. Daher die Sitzgelegenheiten, Drinks, Toiletten,...
Der Werksaufbau an sich ist nichts Besonderes. Das macht man heute so, auch in vielen neuen Mittelstandsbetrieben.
Büros einerseits mit Fensterflächen nach außen, gegenüber mit Fensterfronten direkt auf die Produktionsanlagen, mitunter sogar mit Galerie davor, so dass man die Büros quasi von der Produktionsseite her erreicht und betritt. In der Giga 4 muss man allerdings quer durch die Büros laufen, um ein anderes zu erreichen. Ob das so gut ist, nun denn…
sehe ich das richtig dass der Zug nicht elektrisch ist?😅
Ist korrekt, der Zug wird von einem externen Betrieb gestellt und der hat kein Batterieelektrischen zur Verfügung. Wird sich aber auch ändern.
Eure zukünftige Haushaltshilfe bei dem Roboter 🤣🤣👍🏻 .. hat mich voll an I,Robot erinnert ^^
Aber aufpassen wenn bei denen die roten Leuchten angehen beim Update 😅
Mega coole Location 😍
Super, nächste Woche bin ich da und hole mein Model Y Performance Quicksilver ab :)
Super, danke👍🏻🔋
Vielen dank für den Einblick 💪🔥
nices Video. Ich stehe in der GA am Fließband
So ein Barista Roboter hab ich in der BMW Welt München auch gesehen. Interressant
Sehr gut gemacht. 🫶🙏
Schade das der Club der eigentlich in die Fabrik gebaut werden sollte nicht umgesetzt wurde. Darauf hatte ich mich am meisten gefreut🥲
cool!
Team kalte Getränke! 💪🏼
Naja bei Audi in Ingolstadt kann ich sogar super Essen uns sehe alle Autos die Abgeholt werden. Da steht nur 1 Tesla ? Ziemlich langweilig oder ? Sonst schick
Das erste Model y ist ausgelaufen? Undichtigkeiten?
Ein Begriff aus der Produktion.
Freue mich drauf, wenn wir mit dem tschechischen Teslaclub hinfahren werden
Frage: haben die unten auch Toiletten? Dann kann man ja ganz nett die Ladepause verbringen
Toiletten gibt es, den Gang rechts neben dem Getränkeroboter nach hinten, dann links. Es gibt aber auch an den Superchargern selbst Toiletten.
Warum hast Du nicht die Bewohner dort gefragt was Sie darüber denken? Verschmutzung der Gewässer wird regelmäßig und massiv von Tesla überschritten. Umweltschutz interessiert Tesla nicht wirklich oder die anwesenden Verantwortlichen mauern, wenn die Fragen in öffentlichen Anhörungen zu drängend werden.
der Kaffeebecher sah aber nicht sehr nachhaltig aus 😂 aber echt geile Location ❤
Sieht nach einem typischen einmal Pappbecher aus. Immerhin besser, als ein einweg Kunststoffbecher.
Besser wären natürlich Mehrwegbecher, aber die würden wohl die meisten mitnehmen 😅
@@davidz1264 stimmt, mit nem geilen Teslaschriftzug auf der Tasse wären die gleich weg 🤣
Dass das günstige Modell dort gebaut wird ist aber noch nicht klar, oder? Außerdem wäre es besser wenn man mal auf die bestehenden Modelle ausbauen würde (S, 3, X) IMHO
Direkt bestätigt glaube nicht, könnte auch die zukünftige Giga-Mexiko werden, aber der Platz bietet sich schon an.
S, 3 und X sind bestens bedient und benötigen keine weitere Produktion. Glaube auch, dass S, X und Y bald ihr Facelift bekommen, so wie das Model 3.
@@no_alias_for_me Ich sehe das Problem bei S und X in der Produktionsqualität in den USA. Bei so einem Preis verlangt man (zurecht) eine nahezu perfekte Qualität und die ist aus Fremont leider nicht gegeben. Bei einer Produktion in D würde der Absatz auch hier steigen denke ich. Ich würde jedenfalls drüber nachdenken ;-)
@@mariosvlachojannis808 Ja das stimmt schon. Immerhin kosten die um die 100k€ - Tesla hat das immer mit der Performance weg-argumentiert aber das reicht den Leuten mittlerweile nicht mehr. Das Model 3 wiederum bietet für den Preis weit mehr als ein Deutscher Mittelklassewagen.
Muss aber auch sagen, dass mein neuer Mercedes ebenfalls Macken hat, die fallen aufgrund der vielen Ziernähte nur nicht so schnell auf. Die Mittelkonsole wackelt, das Zierpaneel an den Türen ist schief und irgendwas ratter hinten bei den Sitzen während der Fahrt - und der hat auch 80k€ gekostet.
Seit dieser "Panel-Gap" Debatte sehe ich mir alle Autos genauer an und da findet man bei jeder Marke was.
Danke für das Video.
Hochlauf im letzten Jahr: NULL...
Wow! Sitzgelegenheiten. Toll. Tesla wieder mal ganz vorne dabei.
Haha witzig 👍🏼🎉
😂
Mehr Schein als sein. Meine Meinung
Was ist denn das „Sein“ deiner Meinung nach? Ist da alles aus Pappe?
Diese Aussage trifft mittlerweile eher auf die Deutschen Automarken zu aber ok.
@@no_alias_for_me wenn man das live gesehen hat . Und auch das mehr als zwei Jahre kann man sich ein Urteil erlauben. Ich rede nicht vom Auto das sind wirklich gute Prototypen . Sondern vom Werk und Führung
@@ole4470 ah ok, sorry. Da kann ich wenig zu sagen haha. Hab nur mitbekommen, dass schlecht mit den Mitarbeitern kommuniziert wurde.
@@no_alias_for_me der Fisch stinkt am Kopf zuerst. Schade für Elon und Tesla. Schade
Basic Infos fehlen: Öffnungszeiten, allg Zugang/öffentlicher Bereich, geführte Werksbesichtigungen buchbar, ....
Datt zahlen wir alles mit… 😅🎉
der Kunden-Pfosten meint tatsächlich, dass die Dachterrasse auch für Tesla Mitarbeiter zugänglich ist. Joaaaaa.