Ярик. Відос не сніму а опишу тут. Я масло сразу замінив на 10в40, присадка хадо турбо, новий маслофільтр. Після того мотор майже затих. Датчик ніразу не пискнув навіть після 300 км без остановки.мотор робить гарно. Тяга є. Расход не змінився. А пищав датчик після ремонту бо фільтр був геть забитий. Аж зморщений. Тому вважай що ремонт пройшов успішно і клієнт задоволений)
@@Frank_36 Цікаво б було дізнатись чі дійсно ті присадки працюють, бо чомусь мені здається що то якась секта. Свідки присадок або адвентисти третього флакона.
@@ВладимирЮрченко-м9ь Присадка на панацея, но часто спасает. В частности Хадовскую присадку залил соседу в задний мост копейки ( гудел уже как самолёт). После месяца 2-3 его не видел, а когда свою машину поставил на ремонт и взял его, понял что гул практически пропал. Значит есть смысл. Вот сейчас себе в Амулет в коробку всё хочу попробовать.( С экономил - последний раз залил в коробку обычный ТАТ - на жаре стали плохо переключаться скорости. Зимой на морозе всё отлично.) Думаю залить родное масло и присадку.Дорогое это правда удовольствие по сравнению с ТАТ.
@@РоманЗеленцов Напевне ви залили ТАД 17 у передньоприводну коробку в яку його не льють. Ну то ваш вибір. Щоб було не дорого лить нормальне масло яке коштує у вашу коробку 400 грн. Купіть волгу і можете туди лити навідь нігрол. А присадка не поможе, треба мінять прокладку.)
Зіткнувся я ось зараз з чері 1.6. Теж тиск масла і господар відключив датчик. Гідріки злизані, розпредвал (кулачки) злизаний, але про це - потім. Колінвал - зазор на вкладишах (шатун) - 0.11мм. Вкладиш по товщині не відрізняється від нового. Виработка на шийці шатуна 0.03 якщо рахувати від мінімального стандарту. Коли прдбав ремонтні вкладіші 0.25, то товщина кожного не перевищила 0.09. а значить на пару виходить 0.18. Тобто не вистачає 0.07мм. Якщо відшліфувати колінвал без замірів, то він буде відшліфований скажімо на зазор 0.03 і додадуться ті 0.07, то і вийде 0.1мм. Хто в темі - той зрозуміє. Висновок - все потрібно переміряти і давати токарю необхідний розмір, а потім знов переміряти, бо вірити не варто , особливо китайським запчастинам.
Підскажіть в мене двигун після капиталки, маслонасос новий тиск масла на гарячу 2-2.5 атм. Прогрів двигун зняв кришку клапанів зняв гідрикі і на них є побитості ,царапини, і на кулачках також, так якніби начинае стирати роспредвала. в чому може бути причина?
Очень смешно, всякий хлам 40х годов ездит не сгнил , а тут если машина китайская то она обязательно должно сгнить ??я скажу некоторые машины китайского производства в разы лучше всяких именитых брендов
@@nemoua8026 ви читати вмієте? Я ж навів вам приклад.. ваша іменита мазда к приміру вже згнила. У кума Октавія А5 tsi 120тищ км. І стуканув мотор. Шо ще не ясно? Таких прикладів багато
Как всегда кроилово ведет к попадалову. Смотреть редукционный клапан бывает прослабляет пружинка (подложить шайбу) Или уже банальный износ задиры. Стоит залить погуще масло 5w50 10w60 Если подмаргивает давление на горячую - поможет (хоть это и не правильно) Многие Газели так отьезжали еще столько же до полной капиталки.(по 200 300 тысячь отхаживали) Давление на горячую подымалось с 0.6 0.7 до 1.0 -1.5 в зависимости от выбранного масла (50 или 60). В жару стабильно больше 1 цы показывало вместо 0.6 0.7 на прогретом моторе. Там есть не дорогие густые масла с данной вязкостью ( Зимой прекрасно все заводится в мороз у них - температура застывания довольно низкая так как масла синтетические проблем нет с пуском в мороз)
Результату 0 проблема яка була така і лишилась зато бабло заробив якщо би платили за результат то пішов би по смітниках Тай відомо не дуже довго міряєш камерою ніяка
Алюминиевая стружка результат нехватки давления. Через пару тыщи опять появится. Гидрики умерли тоже от алюминиевой стружки. На лицо масляные голодание и в первую очередь лезть нужно было в поддон к мвсляному насосу и заборнику. Такой ремонт вообще денег не стоит. Халтура.
@@АлександрЯровой-с2ш так ви бачити вязкість масла на холодну,а вот коли робоча температура,то 15.w40,і 10w40 просто вода,а вот 5w40 при нагруці,і високі температурі тримає вязкість!
у меня трабл была с гидриком когда купил. чет цокал один. слил старое масло хз какое. залил ликви моли 5в40 топ теч через 1000км мотор по другом работать начал.
изначально в него лилось 5\30 синтетика. летом в жару не хватает, но проблем с гидриками не было. после 100 т. стал лить 5\40 ниссановское, в жару проблем нет, но.... от ремонта двигателя не спасет.
@@yurigatchin1556 не может в жару не хватать,так как диаграмма температуры в 5w30 самая широкая,возможно масло было бадяженое,то это еще может быть,а так то 5w30 самое мощное масло,не шитая 0w30,оно уже сильно дорогое,мало кто будет лить,а вот 5w30 оригинальное масло любой фирмы,самое то что нужно для двигателей выше 2000х годов
Колгосп «червоне дишло»)) гбц майже підходить,правда прокладки дві)) стан майже нормальний, але потребує ремонту після ремонту))як я «люблю» такі ремонти))
Проблема не в тому що в цього "двигуна" пропав тиск масла, а в тому, що обкрадені з ніг до голови своїми ж обранцями українці їздять на цьому дєрміщі!!
В цього автомобіля ГІПОтонія, тобто занижений тиск масла. ГІПЕРтонія - це перевищений тиск. А в Ярика здається був веселий вечір напередодні, та дуже сумний ранок в день зйомки. Тримайся, друже, ми тебе дуже розуміємо та співчуваємо!!! Гідрики чути дуже добре. Так добре, що здається що то не гідрики а дизельні форсунки так цокотять. Навіть коли прогрівся двигун в нього звук як від дизеля. Мій 1,5 DCI від Рено на холостому ході начебто трохи тихішій. Гадаю торба цьому китайчику. Перекладку поршнів чути так саме й як гідрик. 17:24 Це ж не 4-й, а третій цилиндр! Ну як я й думав спочатку торба цьому кітайчику... Ярик все зробив добре, але якщо проблеми в маслонасосі є, то ніяким ремонтом головки їх не усунеш.
Так это же пожелание клиента. Кроилово запредельное. Найденная голова выше всяких похвал. И настоял же ее поставить.. попадалово кажется мне тоже будет.
Мав в ремонті цю машину, з тою самою проблемою тиску масла. Розподільчий вал на цю машину дуже часто попадається з сирого металу. Головку знайти нову вже просто нереально. Доводилось відновлювати пастелі розподілу методом напилювання. Мотор на сьогоднішній день дуже геморойний, якість запчастин просто жахлива.
Добре що колись між Амулєтом і Ладою вибрали собі Ладу ))). Амулєтів тоді було багато, а зараз вони десь трохи позникали, може й взагалі рідко можна зустріти
@@ВасилийМИКИТЮК-х2т інжекторна, 2007 рік, поки пробіг 83т.км, стоїть газ 4 покоління. Міняв комплект шарових, половину передніх сайлентблоків, вихлопну, помпа, обидва радіатори, кранік пєчки, патрубки, амортизатори, і форсунки. Вже місцями вилазять рижики, на передньому фартуху прогнила дирка. Але візуально як нова машина. Веду бортжурнал www.drive2.ru/r/lada/2107/335464/
у мене в районі є амулет з 450тис без капіталки. Мало того, крім правої гранати за 12 років була тільки мєлочовка. А дороги шиферні. Просто хозяїн розумний водій зі стажем і масло виключно 10ве40, при чому регулярно міняти та не перегрівати. В мене теж був амулет - 90тис - по двигуну без питань, зато гємор по електриці. Машинка сира, але й ціна невеличка.
Типичный клиент. Сделайте мне из чери пулю, вот вам запчасти от форда, 2 прокладки, 3 розпредвала и всего хорошего. Когда оказалось что клапана лажа, ну мне же сказал продавец что оно хорошее, я уже купил значит будем ставить. Проблема не ушла а деньги кончились, ну будем без давления масла ездить, не устранять же причину в самом то деле
Недавно власник черіка звонив, казав що пробило прокладку гбц, але проблем з маслом не було) якби ти тоді після ремонту поміняв масло з фільтром то фіаско в кінці відео не було б🙂 і машинка в мене ще дового і гарно їздила
Хуй его знает какое масло надо заливать что бы убить так головку, у меня амулет в такси на 5/40 ликви моли проехал за 600 т. Км, правда последние 150 расход масла был около литра на 1000 и ничего ещё умудрились его продать перекупу за 2500 а тот уже приборку поменял на пробег около 200 и перепродал в деревню.
Що я вже тільки їй не робив і насос теж міняв, всеодно він пищіть, заливаєш масло густіше витягаєш провід з датчику і їздиш масло 5w50 мобіл або 10w60 шел заводиться навіть в морози спокійно я вже так 62 тыс накатав... Це болячка цих двигунів на фордах ще гірше гідрики колотять ще дужче! І ще, на відео гідрики страшно цокотять, там точьно щось робилось？))))
Стыковался с такими моторами,ездили в основном таксисты и на газу.Авто китайское,оригинальные расходники китайские.После замены масла 5W40 и маслянного фильтра упало давление масла,оказалось бумага оригинального фильтра не пропускает давление,открываеться редукционный клапан,масло идет не в систему а в кортер.Двигатель голодает,сменил фильтр масла на СКТ,все стало на место пробег был 380 тысяч,машина на газу,такой был случай клиент поменял на Астре 1.7 Дизель масло и засветилась лампочка давления.Сказал поменять ему на фильт масляный,клиент доказывал,что фильтр нормальный,но поменял.Проблема исчезла,на днях менял фильтр на шевроле авео,фильтр масляный без клапана внутри и без манжеты верней,та же история.Ставлю только фильра манле кнехт,бош,ман полет нормальный.На масляном фтльтре экономить нельзя!!!!!!!!!!!!
Доброго дня. Не розумію чому масло мінералка ще й 15w40? В мене гідрики так було чути навіть літом на холодному двигуні на маслі кастрол. А коли почав заливати шел хелікс 10w40 синтетика то двигун просто співав, на гарячо майже не чути було як машина працює, а тут зовсім не той звук двигуна амулета. Можливо камера передає такий звук, не знаю, але щось тут не так навіть при заміненій головці. І газ на амулет???, то куди вже дешевше??? Напевно якби коня придбав то теж би на нього газ поставив.
Дякую за відео, так як в мене така ж проблема, пробіг майже 270 тис. На гарячу, на холостих пищить і моргає лампочка, також цокотят компенсатори, присутній дизельний звук, інколи довше заводиться, отож з вашого відео розумію що ремонтом тільки головки навряд чи обійдусь, а ще проблема в тому щоб знайти хорошого майстра, і добросовісного, а не такого який продав фордовську головку)
Якщо ще пам’ятаєте (3 роки вже пройшло) то підкажіть яким чином датчик тиску підвищить сам тиск. Те що на приборці не буде світитись індикатор не значить що все нормально, а особливо коли гідрики стукають, і двигун працює наче дизельний
Поставил лайк, но.. Клиент приехал с проблемой давления масла. Ее не решили. К чему эти манипуляции с головкой, гидриками? Если Вы не можете найти проблему , или клиент не готов ее искать, откажитесь от такого ремонта!!!
@@kostik610 Ты колхозник?Ему нужна полная капиталка или замена на живой фордовский!А две прокладки под гбц-это вообще дебилизм,если мотор ездит на газе,надо уменьшать камеру сгорания,а не увеличивать как на 76 бензин,читай учебники по физике и ремонту двс!
На малых оборотах стартера опредилять давление дибилизм , если у него маслозаборник забитый ? А я думаю он забитый , то на малых оборотах будет показывать давление нармально на холодную , а на горячую и больших оборотах масло будет не хватать , плюс там и вкладыши убиты сто процентов .
Да уж ну дві прокладки це перебор, поміняв собі прокладку на 100тис клапана в ідеалі і гідрики також повна тишина, головне вчасно міняти масло, також на газі...
Добрий вечір скажіть будьласка зробили головку поміняли розпредвал поміняли гідрокомпенсатори після ремонту почала не заводитись поміняли провода нічого не ізмінилось що може бути
Владею ст2008 року,авто ужас,мотор коробка,ужасная перебирали,кузов хорошо,ходовая крепкая,роспредвал есть,менять только в зборе и подгонять ,толкатели
На днях менял прокладку гбц на Ланосе в Днепре, 8 клапанный. Работа 1600,притирка клапанов 600,фрезеровка головы 300грн,+500 на мелочеевку, материалы 1600.итого 4600, норм цена?
Замените масло на 10w60 и давление будет в норме, зуммер пищать перестанет, но к сожалению стук остается. Вот видео человек из Таганрога спас мою нервную систему, низкий ему поклон.ua-cam.com/video/edUzKQw6Iy4/v-deo.html
Да нет,там весь двигатель сделан некорректно,если датчик вышел из строя-это пол-беды,надо мерять давление,ибо чаще всего именно оно низкое,я тоже поменял датчик на таврический- через пол-года хана распредвала,поменял его и сделал всю голову,через несколько месяцев - все заново,короче поменял машину и теперь ,практически,счастливый человек)))
Ярик. Відос не сніму а опишу тут. Я масло сразу замінив на 10в40, присадка хадо турбо, новий маслофільтр. Після того мотор майже затих. Датчик ніразу не пискнув навіть після 300 км без остановки.мотор робить гарно. Тяга є. Расход не змінився. А пищав датчик після ремонту бо фільтр був геть забитий. Аж зморщений. Тому вважай що ремонт пройшов успішно і клієнт задоволений)
Це є добре. Робота зроблена не даром.
@@Frank_36 Цікаво б було дізнатись чі дійсно ті присадки працюють, бо чомусь мені здається що то якась секта. Свідки присадок або адвентисти третього флакона.
Доречі сам користувався, мене теж можна вважать сектантом, використовував у коробці, ефекта не помітив.
@@ВладимирЮрченко-м9ь Присадка на панацея, но часто спасает. В частности Хадовскую присадку залил соседу в задний мост копейки ( гудел уже как самолёт). После месяца 2-3 его не видел, а когда свою машину поставил на ремонт и взял его, понял что гул практически пропал. Значит есть смысл. Вот сейчас себе в Амулет в коробку всё хочу попробовать.( С экономил - последний раз залил в коробку обычный ТАТ - на жаре стали плохо переключаться скорости. Зимой на морозе всё отлично.) Думаю залить родное масло и присадку.Дорогое это правда удовольствие по сравнению с ТАТ.
@@РоманЗеленцов Напевне ви залили ТАД 17 у передньоприводну коробку в яку його не льють. Ну то ваш вибір. Щоб було не дорого лить нормальне масло яке коштує у вашу коробку 400 грн. Купіть волгу і можете туди лити навідь нігрол. А присадка не поможе, треба мінять прокладку.)
"Жорстка солянка". Лайк. Дякую.
Зіткнувся я ось зараз з чері 1.6. Теж тиск масла і господар відключив датчик. Гідріки злизані, розпредвал (кулачки) злизаний, але про це - потім. Колінвал - зазор на вкладишах (шатун) - 0.11мм. Вкладиш по товщині не відрізняється від нового. Виработка на шийці шатуна 0.03 якщо рахувати від мінімального стандарту. Коли прдбав ремонтні вкладіші 0.25, то товщина кожного не перевищила 0.09. а значить на пару виходить 0.18. Тобто не вистачає 0.07мм. Якщо відшліфувати колінвал без замірів, то він буде відшліфований скажімо на зазор 0.03 і додадуться ті 0.07, то і вийде 0.1мм. Хто в темі - той зрозуміє. Висновок - все потрібно переміряти і давати токарю необхідний розмір, а потім знов переміряти, бо вірити не варто , особливо китайським запчастинам.
40*56*7 это сальник распредвала с Таврии. Продавец головки га#дон 🤣🤣🤣
У меня на чери кимо такое было, я датчик масла поменял
до чого там датчик ? на манометрі тиску нема.
Підскажіть в мене двигун після капиталки, маслонасос новий тиск масла на гарячу 2-2.5 атм. Прогрів двигун зняв кришку клапанів зняв гідрикі і на них є побитості ,царапини, і на кулачках також, так якніби начинае стирати роспредвала. в чому може бути причина?
Ставте роспредвала від форда і забудите про згризаня роспредвала
Ярослав здравствуй. Як з тобою поговорити по телефону?
Забитий масляний фильтр. Поменяй фильтр и все будет ок?
Думав вони вже давно згнили, ці амулети. А їх ще і ремонтують)
Очень смешно, всякий хлам 40х годов ездит не сгнил , а тут если машина китайская то она обязательно должно сгнить ??я скажу некоторые машины китайского производства в разы лучше всяких именитых брендов
@@suslik9073 пане, наведіть приклад будь ласка,які "китайці" краще ІМЕНИТИХ брендів ? Дуже цікаво.
@@nemoua8026 у соседа Мазда 6 сгнила нахрен так же Ланос на 3года младше моей тоже сгнил к ебени фени.
Вы уважаемый живите дальше стереотипами
@@АртемГусейнов-ф2ю шановний,це ви до чого?
@@nemoua8026 ви читати вмієте?
Я ж навів вам приклад.. ваша іменита мазда к приміру вже згнила.
У кума Октавія А5 tsi 120тищ км. І стуканув мотор.
Шо ще не ясно?
Таких прикладів багато
Чим миєш ?
Как всегда кроилово ведет к попадалову.
Смотреть редукционный клапан бывает прослабляет пружинка (подложить шайбу)
Или уже банальный износ задиры.
Стоит залить погуще масло 5w50 10w60 Если подмаргивает давление на горячую - поможет (хоть это и не правильно)
Многие Газели так отьезжали еще столько же до полной капиталки.(по 200 300 тысячь отхаживали)
Давление на горячую подымалось с 0.6 0.7 до 1.0 -1.5 в зависимости от выбранного масла (50 или 60). В жару стабильно больше 1 цы показывало вместо 0.6 0.7 на прогретом моторе.
Там есть не дорогие густые масла с данной вязкостью ( Зимой прекрасно все заводится в мороз у них - температура застывания довольно низкая так как масла синтетические проблем нет с пуском в мороз)
лайк!!!
У меня чери е5 сновья уже седьмой год , тухнет лампочка давления масло сразу . Думал дефект , а так и должно быть
Це фішка vag, вона засвічуєтьсяв роботі двигуна, якщо після запуску нема тиску.
@@garagebobcat1318 у меня возникало подозрение . но после замены масла и фильтра она не загоралась.
@@СеняСеницин-с8щ ну логіка приблизно така.
Результату 0 проблема яка була така і лишилась зато бабло заробив якщо би платили за результат то пішов би по смітниках Тай відомо не дуже довго міряєш камерою ніяка
Алюминиевая стружка результат нехватки давления. Через пару тыщи опять появится. Гидрики умерли тоже от алюминиевой стружки. На лицо масляные голодание и в первую очередь лезть нужно было в поддон к мвсляному насосу и заборнику.
Такой ремонт вообще денег не стоит. Халтура.
Ужас,для двигателя с гидриками,я бы 5w40 лил!!
з таким зносом 5w40 йому як вода буде. Тай хазяїн кроїть всюди де можна, та й де неможна теж кроїть.
@@АлександрЯровой-с2ш так ви бачити вязкість масла на холодну,а вот коли робоча температура,то 15.w40,і 10w40 просто вода,а вот 5w40 при нагруці,і високі температурі тримає вязкість!
у меня трабл была с гидриком когда купил. чет цокал один. слил старое масло хз какое. залил ликви моли 5в40 топ теч через 1000км мотор по другом работать начал.
изначально в него лилось 5\30 синтетика. летом в жару не хватает, но проблем с гидриками не было. после 100 т. стал лить 5\40 ниссановское, в жару проблем нет, но.... от ремонта двигателя не спасет.
@@yurigatchin1556 не может в жару не хватать,так как диаграмма температуры в 5w30 самая широкая,возможно масло было бадяженое,то это еще может быть,а так то 5w30 самое мощное масло,не шитая 0w30,оно уже сильно дорогое,мало кто будет лить,а вот 5w30 оригинальное масло любой фирмы,самое то что нужно для двигателей выше 2000х годов
Результат,коли в кармані шелестить!
А клієнту ніколи не входиш
Сам працюю мотористом майже 25 років
Миколаївська область
Хороший моторист? Можно ваш номер консультация нужна
Колгосп «червоне дишло»)) гбц майже підходить,правда прокладки дві)) стан майже нормальний, але потребує ремонту після ремонту))як я «люблю» такі ремонти))
по манометру давление 08кг а датчик пищал заменил масло10в40 не помагло поставил датчик от таврии и масло 5в40 и забыл о проблеме
Досить непоганий автомобіль цей Амулет,але якість запчастин низька, треба годувати двигун мастилом Хадо,і відчувати коли пора продавати))
Я свой второй раз капиталю. Нех... продавать
@@ВладимирТемченко-г1и я тоже дважды в голову залез - и хватит- это ад ,а не машина)
Главное,чтобы он не прикатил ее через месяц с претензией,типа вы же чинили
Не нравятся таких клиентов , они ,в основном , деньги жалеют на ремонт ,на ТО , а хотят ,чтобы всё сделали за копейки
Проблема не в тому що в цього "двигуна" пропав тиск масла, а в тому, що обкрадені з ніг до голови своїми ж обранцями українці їздять на цьому дєрміщі!!
ОООООО, хіба це дєрміще. Он у мене в селі ще половина копійчаних серій.
В цього автомобіля ГІПОтонія, тобто занижений тиск масла. ГІПЕРтонія - це перевищений тиск. А в Ярика здається був веселий вечір напередодні, та дуже сумний ранок в день зйомки. Тримайся, друже, ми тебе дуже розуміємо та співчуваємо!!!
Гідрики чути дуже добре. Так добре, що здається що то не гідрики а дизельні форсунки так цокотять. Навіть коли прогрівся двигун в нього звук як від дизеля. Мій 1,5 DCI від Рено на холостому ході начебто трохи тихішій. Гадаю торба цьому китайчику. Перекладку поршнів чути так саме й як гідрик.
17:24 Це ж не 4-й, а третій цилиндр!
Ну як я й думав спочатку торба цьому кітайчику...
Ярик все зробив добре, але якщо проблеми в маслонасосі є, то ніяким ремонтом головки їх не усунеш.
Ремонт із серії срала,мазала,ліпила.Не в обіду...
Так это же пожелание клиента. Кроилово запредельное. Найденная голова выше всяких похвал. И настоял же ее поставить.. попадалово кажется мне тоже будет.
Може на продаж...
@@magic_slimevlog5995 Разве только на продажу. В любом случае терзают сомнения что левая головка будет нормально работать..
Клиент так сказал и з/ч такие предоставил.
Вы прежде чем заявлять такие громкие слова ,сначала лучше узнайте человека ,он всегда очень качественно и добросовестно все делает
На китайські автомобілі всі запчастини оригінальні.
Да х там, е китайськи и оригинальные
Дякую за українську мову!
Після заміни насоса масляного на ауди 1.8 ADR тиск був на горячу і на старому маслі 1.8bar
Мав в ремонті цю машину, з тою самою проблемою тиску масла. Розподільчий вал на цю машину дуже часто попадається з сирого металу. Головку знайти нову вже просто нереально. Доводилось відновлювати пастелі розподілу методом напилювання. Мотор на сьогоднішній день дуже геморойний, якість запчастин просто жахлива.
Добре що колись між Амулєтом і Ладою вибрали собі Ладу ))).
Амулєтів тоді було багато, а зараз вони десь трохи позникали, може й взагалі рідко можна зустріти
@@sergeypawlyshyn5353 А яку іменні ладу. Бо чері це капець.
@@ВасилийМИКИТЮК-х2т 2107 за 33.000 грн )). Амулєт був 50-55 тис грн )). передньоприводні ВАЗи по 45-48 тис)).
@@sergeypawlyshyn5353 сімка інжектор на. Як себе показала.?
@@ВасилийМИКИТЮК-х2т інжекторна, 2007 рік, поки пробіг 83т.км, стоїть газ 4 покоління. Міняв комплект шарових, половину передніх сайлентблоків, вихлопну, помпа, обидва радіатори, кранік пєчки, патрубки, амортизатори, і форсунки. Вже місцями вилазять рижики, на передньому фартуху прогнила дирка. Але візуально як нова машина. Веду бортжурнал www.drive2.ru/r/lada/2107/335464/
у мене в районі є амулет з 450тис без капіталки. Мало того, крім правої гранати за 12 років була тільки мєлочовка. А дороги шиферні. Просто хозяїн розумний водій зі стажем і масло виключно 10ве40, при чому регулярно міняти та не перегрівати. В мене теж був амулет - 90тис - по двигуну без питань, зато гємор по електриці. Машинка сира, але й ціна невеличка.
За 450 без капиталки- пиздежь
Типичный клиент. Сделайте мне из чери пулю, вот вам запчасти от форда, 2 прокладки, 3 розпредвала и всего хорошего. Когда оказалось что клапана лажа, ну мне же сказал продавец что оно хорошее, я уже купил значит будем ставить. Проблема не ушла а деньги кончились, ну будем без давления масла ездить, не устранять же причину в самом то деле
Лучшее правило клиент всегда пиздит.
Недавно власник черіка звонив, казав що пробило прокладку гбц, але проблем з маслом не було) якби ти тоді після ремонту поміняв масло з фільтром то фіаско в кінці відео не було б🙂 і машинка в мене ще дового і гарно їздила
Така же проблема, насос масляний новий не помогло
Тупая отмывка денег .движок фордовский . причем давления двигателя до сальников клапанов
Ти дуже старанний і відповідальний моторист!!! Надзвичайно цікаво дивитись твої відео. Дякую
Отличная работа! Но лично я нелюблю лепилова из говна и палок и пылесосных шлангов.
а люди не любят много платить, вот и приходится мастерить.
да сколько можна цокает. да пусть цокает этот гидрик это нормально. у меня 100тис цокает и пох. катайтесь хватит ныть
Не нравиться проходи мимо профессор
а може масло 15 w40 дуже рідке воно ж коли нагріваеться то дуже рідке
Привіт з Старої Котельні😀😀😀
Хуй его знает какое масло надо заливать что бы убить так головку, у меня амулет в такси на 5/40 ликви моли проехал за 600 т. Км, правда последние 150 расход масла был около литра на 1000 и ничего ещё умудрились его продать перекупу за 2500 а тот уже приборку поменял на пробег около 200 и перепродал в деревню.
Так может это твое авто, чувак 12 тыс. отездил и в ремонт)
@@L_Drive Нет точно не мой, у моего бежевый салон был :)
Що я вже тільки їй не робив і насос теж міняв, всеодно він пищіть, заливаєш масло густіше витягаєш провід з датчику і їздиш масло 5w50 мобіл або 10w60 шел заводиться навіть в морози спокійно я вже так 62 тыс накатав... Це болячка цих двигунів на фордах ще гірше гідрики колотять ще дужче! І ще, на відео гідрики страшно цокотять, там точьно щось робилось？))))
@@TheNevelon А если залить 15W40? хуже не будет?
Ярик бачок потік!
Ярослав а яка компресія с 2 прокладками стала????
Да,все правильно! Після 15 іде 18☝️☝️☝️
🤣🤣🤣🤣
Стыковался с такими моторами,ездили в основном таксисты и на газу.Авто китайское,оригинальные расходники китайские.После замены масла 5W40 и маслянного фильтра упало давление масла,оказалось бумага оригинального фильтра не пропускает давление,открываеться редукционный клапан,масло идет не в систему а в кортер.Двигатель голодает,сменил фильтр масла на СКТ,все стало на место пробег был 380 тысяч,машина на газу,такой был случай клиент поменял на Астре 1.7 Дизель масло и засветилась лампочка давления.Сказал поменять ему на фильт масляный,клиент доказывал,что фильтр нормальный,но поменял.Проблема исчезла,на днях менял фильтр на шевроле авео,фильтр масляный без клапана внутри и без манжеты верней,та же история.Ставлю только фильра манле кнехт,бош,ман полет нормальный.На масляном фтльтре экономить нельзя!!!!!!!!!!!!
Доброго дня. Не розумію чому масло мінералка ще й 15w40? В мене гідрики так було чути навіть літом на холодному двигуні на маслі кастрол. А коли почав заливати шел хелікс 10w40 синтетика то двигун просто співав, на гарячо майже не чути було як машина працює, а тут зовсім не той звук двигуна амулета. Можливо камера передає такий звук, не знаю, але щось тут не так навіть при заміненій головці. І газ на амулет???, то куди вже дешевше??? Напевно якби коня придбав то теж би на нього газ поставив.
А що тут такого з газом?
нужно было поменять масло полусинтетика,и новый фильтр с датчиком,датчик брал оригинал и полет нормальный.
На газу гробят моторы, а потом у них сидлы проседають
Ярик маю Вас 💙💛поправити та хвороба то гіпотонія, це коли малий тиск, 🤭а гіпертонія то коли високий. Робота супер👍
Дякую за відео, так як в мене така ж проблема, пробіг майже 270 тис. На гарячу, на холостих пищить і моргає лампочка, також цокотят компенсатори, присутній дизельний звук, інколи довше заводиться, отож з вашого відео розумію що ремонтом тільки головки навряд чи обійдусь, а ще проблема в тому щоб знайти хорошого майстра, і добросовісного, а не такого який продав фордовську головку)
Скажіть, як вирішили питання? Бо в мене така ж проблема з таким пробігом
Новому власнику "подарунок".🥲
гіпотонія,гіпертонія це підвищений
Топ контент як пассат?
Бігає просить щоб заправили)))
Ярік лайк, за роботу. Дякую шо знімаєш.
Була схожа ситуація, питання вирішилось заміною датчика тиску масла (від ЗАЗ Таврія)
И через несколько месяцев менять распредвал...
Якщо ще пам’ятаєте (3 роки вже пройшло) то підкажіть яким чином датчик тиску підвищить сам тиск. Те що на приборці не буде світитись індикатор не значить що все нормально, а особливо коли гідрики стукають, і двигун працює наче дизельний
В этот мотор нужно заливать масло w-60 и проблемы все Уйдут. И гидрики перестанут стучать.
На своей шкуре пробовал.
А чому Ви не прикриваєте робочий простір (бампер, крила)
Прикривається чистий автомобіль, а не брудний
@@33Digital33 Ага, а фарбувати потім теж будете. Брудний помийте, якщо ні неберіть у роботу. А простір повинен буди прикритий!
Лайк! Отличная работа. Ждем видео про ваш пассат.👍👍👍🤝
На амулеті потрібно вал ставити разом з компенсаторами однакового виробника,бо з'їдає або вал або гідріки,різна твердість металу.Перевірено.
Хм
Ну это не обязательно
Поставил лайк, но.. Клиент приехал с проблемой давления масла. Ее не решили. К чему эти манипуляции с головкой, гидриками? Если Вы не можете найти проблему , или клиент не готов ее искать, откажитесь от такого ремонта!!!
Я клієнт! Я замінив фільтр і масло і все стало чудово! Тоді фільтр був забитий і зумер пищав
@@kostik610 Ты колхозник?Ему нужна полная капиталка или замена на живой фордовский!А две прокладки под гбц-это вообще дебилизм,если мотор ездит на газе,надо уменьшать камеру сгорания,а не увеличивать как на 76 бензин,читай учебники по физике и ремонту двс!
@@Walter-Burg в себе будеш робити по правильному. В мене так і мотор робить справно. Ремонт успішний. Остальне і остальні - пох.
@@kostik610 Ясно, украинский колхоз непобедим! Поэтому так и живёте, удачи.
@@Walter-Burg виліз з гімна і пишеш щось?
На малых оборотах стартера опредилять давление дибилизм , если у него маслозаборник забитый ? А я думаю он забитый , то на малых оборотах будет показывать давление нармально на холодную , а на горячую и больших оборотах масло будет не хватать , плюс там и вкладыши убиты сто процентов .
Країлово веде до попадалово. хазяїн жмот справу потрібно доводити до кінця.
Ярик робота гарна але з такими машинами і колхозом то лотерея!
Купить мотор в сборе от форда и свапнуть ему карбюратор))))))
Да уж ну дві прокладки це перебор, поміняв собі прокладку на 100тис клапана в ідеалі і гідрики також повна тишина, головне вчасно міняти масло, також на газі...
Гіпотонія)
Ребят , заливайте 5w50 и горя знать не будете , гидрики будут молчать всегда
какой бренд советуете?
@@animus9935 wolf , lukoil
Гарна робота, Ярік. Довелось троих помучитисть з тими головками!) Лайк!)
А мотор то з форда....
Добрий вечір скажіть будьласка зробили головку поміняли розпредвал поміняли гідрокомпенсатори після ремонту почала не заводитись поміняли провода нічого не ізмінилось що може бути
Я зливав атифріс! Бистро без ніяких проблем!!! Зняв два шланга з розширітельного бачка, і компресор треба
Китайский ведролет!!!!
датчик поменять на вазовский и нет проблем
Стикнувся з такою проблемою одні гідрики нажимаються рукою а інші ні
Дочекався! Дякую! Все працює чотко!
Відсутність позитивного результату теж результат.
Скорше всього просажені від перегріва, при роботі на газу.Мотор знову скорше,не призначений,для роботи на газу.
Ярик батяр привіт! Саме гірше з Г робити цукерку. Тобі як завжди великий 👍
датчик поменяйте
Доброго дня з якого ви міста? може вам свою мулю пригнати на кап ремонт)??
Владею ст2008 року,авто ужас,мотор коробка,ужасная перебирали,кузов хорошо,ходовая крепкая,роспредвал есть,менять только в зборе и подгонять ,толкатели
Две прокладки. Ору
В совдепии на вазы тулили по две, чтобы на 76 бензе катать. 21 век, автопилот давно на дорогах страны. А тут такое)))
На днях менял прокладку гбц на Ланосе в Днепре, 8 клапанный. Работа 1600,притирка клапанов 600,фрезеровка головы 300грн,+500 на мелочеевку, материалы 1600.итого 4600, норм цена?
Хороша ціна.
Цена шара, мне в 7500 стало
Вкручивается ддм с Таврии и всё проходит,у них это болезнь с ддм
Сам на ней 4 года ездию с таврическим
Проходить не надовго. Треба зразу продавати. Повірено.
Зі старого форда китайці зробили нового чіріка. Масло надо лить файне!
особисто я міняв оливу
Ці мотори в утіль одразу. Такого колгоспного ремонту я ще не бачив.
Може бути проблема з насосом. Яка ваша думка
У мене рівень масла на щупі на відмітці мах. це нормально?
Якщо будете міняти масляний насос то ставте від форзи він більший тиск дає.
Привіт ЯРОСЛАВ! ДЯКУЮ ВАМ ЗА ВАШУ ПРАЦЮ! ДУЖЕ КОРИСНЕ І ІНФОРМАТИВНЕ ВІДЕО! 👍👍👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦💖💯
Ярослав, мабуть, руки накачав оцими вправами по затяжкам головок
Ярік який пробіг на цьому Чері??? Тис. 50-60
Замените масло на 10w60 и давление будет в норме, зуммер пищать перестанет, но к сожалению стук остается. Вот видео человек из Таганрога спас мою нервную систему, низкий ему поклон.ua-cam.com/video/edUzKQw6Iy4/v-deo.html
Ярик привіт з малина !
Амулет завжди з цим тиском голову мороче.
Мені здається в них датчики тиску працюють некоректно.
На гарячу тиск 0.8-0.7 а датчик працює 0.7 +-0.15
Да нет,там весь двигатель сделан некорректно,если датчик вышел из строя-это пол-беды,надо мерять давление,ибо чаще всего именно оно низкое,я тоже поменял датчик на таврический- через пол-года хана распредвала,поменял его и сделал всю голову,через несколько месяцев - все заново,короче поменял машину и теперь ,практически,счастливый человек)))
Цей двигун не любить дешевого масла от і все
Капец у мене дизель тихше робить
Що може бути, що з датчика тиску жене масло??
Хтось може допомогти
Пробило датчик, таке часто буває. Заміни датчик.
Спробуйте замінити ДДМ. Я ставив від таврії але там трохи нетака різьба тому раджу купити оригінальний різниця в ціні невелика.
😂😂😂
Як дізнатися які робочі а які ні?
Полірни редукційний клапан на маслонасосі