Тульский Левша (кстати, изумительно подковывающий, но технически не слишком подкованный) в своё время блоху модернизировал. Чем это закончилось для блохи - всем известно.
Алексей здравствуйте!! Вопрос по поводу двигателя вы разместили двигатель сбоку но промежуточный вал даёт возможность разместить двигатель по центру. Почему вы не разместили по центру?
Здравствуйте. Тогда нужно сделать пром. вал длиннее. При этом ведомый шкив будет дальше от подшипника. Плечо больше, изгибающий момент от натянутого ремня больше. Нагрузка на подшипник больше. Это первое о чем я подумал, хотя наверное это не так критично при таких оборотах и интенсивности пользования мной) И ещё, что более существенно, что бы поставить по центру пришлось бы поднять двигатель выше, а это центр тяжести выше, что даже хуже чем то что он не по центру. Или снимать и выносить бензобак. Прикинув все это я сделал как сделал.
@@user-qi1ww1uh8o спасибо за ответ ! Скажите то что он не по центру не сильно мешает при езде?и нижний ведомый шкив ( на колесе)он к чему прикручен к обгонной муфте? Как она себя показала? Что в итоге сейчас ? Как ездите? Также интересует вопрос почему двигатель не сзади? Спасибо!!
@@user-ix4eb4nr1c передний привод это потому что мне нужен багажник. Мото велосипед мне нужен только для моих велосплавов в одного. Налегке я и соточку могу покрутить, а вот с катамараном и походным шмурдяком столько уже не вытяну. На канале есть видео где можно увидеть как этот все выглядит с грузом. Ну и ещё причина, в самом начале у меня был привод на заднее колесо и даже через каретки педалей. С приводом через родную цепь на трещетку. Был очень удобный 8 скоростной мото велосипед. Но как то в походе у меня попал камушек в переклюк под цепь, а я ехал на моторе. и всю систему загнуло. Я остался без привода, ни мотором, ни педалями. Долго топал пешком. Поэтому раздельный привод ещё и для надежности. Если сломается то хоть на педалях доеду. Если нет такой необходимости с багажником, для езды по городу или посёлку, я бы делал задний привод. Хотя я не представляю как можно с таким шумным мотором катать в населенном пункте.
@@user-ix4eb4nr1c далее по развесовке. Мнение что мотор как то затрудняет управление очень распространенено, но на самом деле этот не так, в движении, это никак не ощущается. Хотя без рук конечно не поедешь,) уведет. Сейчас я здорово поднял физуху и до 100 км кручу ногами мотор не ставлю. За лето бывают 2-3 грандиозных вылазки на сплав, когда возврат к машине более 100 км. Там да, я беру мотор. Тем более что я приспособил его и для катамарана. Сделал редуктор и ногу под гребной винт. Тоже есть видео об этом. А вообще я подостыл к этому двигателю. Уж больно шумный. Прикупил бу скутер, вот думаю что бы сделать из него. Приятный тихий движок, да еще и с вариатором.
@@user-ix4eb4nr1c шкив из листа прикручен к обычному фривилу. Одно скоростной трещетке. Для того что бы в вилку встало колесо с задней втулкой пришлось вилку расширять. Можно было купить от фетбайка но я нет стал тратить деньги. Трещетка справляется, нареканий нет. Это сейчас так. Начинал я с обычного заднего колеса с обгонной муфтой и на жёсткой передней вилке раздвигал перья. Но на аммортизационной во много раз приятнее ездить.
И дедушке спасибо - благодаря ему приобрел ЗиД пилот.
Тульский Левша (кстати, изумительно подковывающий, но технически не слишком подкованный) в своё время блоху модернизировал. Чем это закончилось для блохи - всем известно.
👍😅
Алексей здравствуйте!! Вопрос по поводу двигателя вы разместили двигатель сбоку но промежуточный вал даёт возможность разместить двигатель по центру. Почему вы не разместили по центру?
Здравствуйте. Тогда нужно сделать пром. вал длиннее. При этом ведомый шкив будет дальше от подшипника. Плечо больше, изгибающий момент от натянутого ремня больше. Нагрузка на подшипник больше. Это первое о чем я подумал, хотя наверное это не так критично при таких оборотах и интенсивности пользования мной)
И ещё, что более существенно, что бы поставить по центру пришлось бы поднять двигатель выше, а это центр тяжести выше, что даже хуже чем то что он не по центру. Или снимать и выносить бензобак. Прикинув все это я сделал как сделал.
@@user-qi1ww1uh8o спасибо за ответ ! Скажите то что он не по центру не сильно мешает при езде?и нижний ведомый шкив ( на колесе)он к чему прикручен к обгонной муфте? Как она себя показала? Что в итоге сейчас ? Как ездите?
Также интересует вопрос почему двигатель не сзади? Спасибо!!
@@user-ix4eb4nr1c передний привод это потому что мне нужен багажник. Мото велосипед мне нужен только для моих велосплавов в одного. Налегке я и соточку могу покрутить, а вот с катамараном и походным шмурдяком столько уже не вытяну. На канале есть видео где можно увидеть как этот все выглядит с грузом. Ну и ещё причина, в самом начале у меня был привод на заднее колесо и даже через каретки педалей. С приводом через родную цепь на трещетку. Был очень удобный 8 скоростной мото велосипед. Но как то в походе у меня попал камушек в переклюк под цепь, а я ехал на моторе. и всю систему загнуло. Я остался без привода, ни мотором, ни педалями. Долго топал пешком. Поэтому раздельный привод ещё и для надежности. Если сломается то хоть на педалях доеду. Если нет такой необходимости с багажником, для езды по городу или посёлку, я бы делал задний привод. Хотя я не представляю как можно с таким шумным мотором катать в населенном пункте.
@@user-ix4eb4nr1c далее по развесовке. Мнение что мотор как то затрудняет управление очень распространенено, но на самом деле этот не так, в движении, это никак не ощущается. Хотя без рук конечно не поедешь,) уведет.
Сейчас я здорово поднял физуху и до 100 км кручу ногами мотор не ставлю. За лето бывают 2-3 грандиозных вылазки на сплав, когда возврат к машине более 100 км. Там да, я беру мотор. Тем более что я приспособил его и для катамарана. Сделал редуктор и ногу под гребной винт. Тоже есть видео об этом.
А вообще я подостыл к этому двигателю. Уж больно шумный. Прикупил бу скутер, вот думаю что бы сделать из него. Приятный тихий движок, да еще и с вариатором.
@@user-ix4eb4nr1c шкив из листа прикручен к обычному фривилу. Одно скоростной трещетке. Для того что бы в вилку встало колесо с задней втулкой пришлось вилку расширять. Можно было купить от фетбайка но я нет стал тратить деньги.
Трещетка справляется, нареканий нет. Это сейчас так. Начинал я с обычного заднего колеса с обгонной муфтой и на жёсткой передней вилке раздвигал перья. Но на аммортизационной во много раз приятнее ездить.
Спасибо. Да, дедушка Вагнер. Всё правильно ✊
Дедушка Вагнер к сожалению умер. Вы очем?
скорость не страшна страшно когда переднее колесо тебя обганяет впереди !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)))))))))))))))))))))))