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トマホークカスタム❗️色々試されてますね😊✨😊✨ワイドトレット化で見た目も走りも化けた感じがしました😆😊✨レースまでの調整でどこまで変わるのかも楽しみです✨😊ワクワクさせていただく動画ありがとうございました✨😊😊
＞のぶにゃんさん毎度ありがとうございます♪カスタム済みの兄弟車が有るのは良いですね〜。メーカー純正ですから勉強できますしパーツもお安い👍
動画投稿お疲れ様です。私のトマホークもリヤサスアームとボディは干渉してカリカリと音がしますね。段々気にならなくなったので放置していますが^^;今回も参考にさせていただきます。いや〜フロントをワイドにしてもトマホークはかっこいいですね〜
＞YKさん毎度ありがとうございます♪そうですか！やはり干渉しちゃうんですね！ただし、私の場合は干渉部分がなくなって、左右にボディが振られるのでカタカタ言ってます(^◇^;)ワイドな見た目も賛否が分かれると思いますが、個人的にはかなり気に入ってますよ👍
チャンネル登録させていただきました。初めてのことです。
＞敏郎 長沢さん毎度ありがとうございます♪チャンネル登録ありがとうございます(^_-)こんな感じでRCを楽しんでいますので、今後ともヨロシクお願いします👍
スコーピオン系はいじって行くと最終的にはターボスコーピオンに行き着きます😅
＞おっちゃんさん毎度ありがとうございます♪あのOPパーツの構成を見てもそうなっちゃいますよね(^◇^;)ただ！私は天邪鬼ですから独自路線を進みます👍
トマホーク楽しんでますねぇ🎵自分のホーネットは何とか形にはなってきました‼️あまり弄ってホーネットらしさが無くなってしまうのも嫌なので取り敢えず一区切りです😅😅自家用車の冬支度もしないとスタッドレスなどでお金が😢
＞白狼さん毎度ありがとうございます♪まだまだ私好みになりそうなので、しばらくは楽しんで行けそうですよ👍
タボスコ化まだだったのですね。確か入手は前にされていたと思いましたが。バランス取ってホイールベースも伸ばしますか！
＞まつぷっぷさん毎度ありがとうございます♪実はロングホイールベースのパーツは未入手なのです💧なのでダンパーとタイヤを含めて良いとこを探そうかな？と(^_^;)
@@showa.46row RWDってリヤオイルの方が柔らかめなイメージなんですが、それでリヤのグリップ上がればバランス取れるかも？タイヤ帰るとかもありですかね！
@@matupui さんもちろん個人の好みもあるとは思うのですが、デフやタイヤは今後の楽しみだと思ってますよ♪
投稿お疲れ様です。Fワイドトレッドは影響大きいでしょうな。ビートルには似合わなさそうなので私は採用してませんがwロングホイールベース化はトマホークボディの後ろを切らなきゃダメそうなので難しいかと。リアサスは車高でキャンバーとトーが動くので、キャンバーとトーが良さそうな感じの車高に合わせてます。下げ過ぎるとトーアウトに動くので、リアを軽くして曲げたい時は下げて、立ち上がりを良くしたい時は上げるようにセッテイングしてます。
＞furutaka miyako社さん毎度ありがとうございます♪見た目の好き嫌いは出て来ちゃいますよね〜汗ホイルベースを伸ばすつもりはないのですが、以前教えた頂いたリアサスアームのセットはやってみたいです👍
はじめまして。同世代として楽しく拝見させてもらってます。走行インプレッションの前半で、ネガティブキャンバーが気になると触れられていましたがややオーバーステア気味というのは、サスシャフトの角度の影響かもしれませんね。ua-cam.com/video/Chb9pQl-6Cc/v-deo.htmlこちらの動画の16分頃に、開発者の粉川さんが、サスシャフトの角度によるハンドリングの違いとセッティングについて解説されてますよ。自分もややアンダーステア気味が好みなのと、二駆バギーは多少曲がんなくてもリヤがしっかりグリップしてこそ と思っているので、バッテリーの向きと重さは、かなり効くのと自分の走らせるコースの路面も固く乾いたスリッピーな路面なのでショートではなく、フルサイズのバッテリーを横置きで使用してフロントタイヤの種類で曲がりを調整しています。
＞RC動画保管庫さんコメントありがとうございます♪なるほど！凄く参考になりました👍ありがとうございます(^_-)
トマホークカスタム❗️色々試されてますね😊✨😊✨
ワイドトレット化で見た目も走りも化けた感じがしました😆😊✨
レースまでの調整でどこまで変わるのかも楽しみです✨😊
ワクワクさせていただく動画ありがとうございました✨😊😊
＞のぶにゃんさん
毎度ありがとうございます♪
カスタム済みの兄弟車が有るのは良いですね〜。
メーカー純正ですから勉強できますしパーツもお安い👍
動画投稿お疲れ様です。
私のトマホークもリヤサスアームとボディは干渉してカリカリと音がしますね。
段々気にならなくなったので放置していますが^^;
今回も参考にさせていただきます。いや〜フロントをワイドにしてもトマホークはかっこいいですね〜
＞YKさん
毎度ありがとうございます♪
そうですか！やはり干渉しちゃうんですね！
ただし、私の場合は干渉部分がなくなって、
左右にボディが振られるのでカタカタ言ってます(^◇^;)
ワイドな見た目も賛否が分かれると思いますが、
個人的にはかなり気に入ってますよ👍
チャンネル登録させていただきました。初めてのことです。
＞敏郎 長沢さん
毎度ありがとうございます♪
チャンネル登録ありがとうございます(^_-)
こんな感じでRCを楽しんでいますので、
今後ともヨロシクお願いします👍
スコーピオン系はいじって行くと最終的にはターボスコーピオンに行き着きます😅
＞おっちゃんさん
毎度ありがとうございます♪
あのOPパーツの構成を見てもそうなっちゃいますよね(^◇^;)
ただ！私は天邪鬼ですから独自路線を進みます👍
トマホーク楽しんでますねぇ🎵
自分のホーネットは何とか形にはなってきました‼️あまり弄ってホーネットらしさが無くなってしまうのも嫌なので取り敢えず一区切りです😅😅自家用車の冬支度もしないとスタッドレスなどでお金が😢
＞白狼さん
毎度ありがとうございます♪
まだまだ私好みになりそうなので、しばらくは楽しんで行けそうですよ👍
タボスコ化まだだったのですね。確か入手は前にされていたと思いましたが。バランス取ってホイールベースも伸ばしますか！
＞まつぷっぷさん
毎度ありがとうございます♪
実はロングホイールベースのパーツは未入手なのです💧
なのでダンパーとタイヤを含めて良いとこを探そうかな？と(^_^;)
@@showa.46row RWDってリヤオイルの方が柔らかめなイメージなんですが、それでリヤのグリップ上がればバランス取れるかも？タイヤ帰るとかもありですかね！
@@matupui さん
もちろん個人の好みもあるとは思うのですが、
デフやタイヤは今後の楽しみだと思ってますよ♪
投稿お疲れ様です。
Fワイドトレッドは影響大きいでしょうな。ビートルには似合わなさそうなので私は採用してませんがw
ロングホイールベース化はトマホークボディの後ろを切らなきゃダメそうなので難しいかと。
リアサスは車高でキャンバーとトーが動くので、キャンバーとトーが良さそうな感じの車高に合わせてます。下げ過ぎるとトーアウトに動くので、リアを軽くして曲げたい時は下げて、立ち上がりを良くしたい時は上げるようにセッテイングしてます。
＞furutaka miyako社さん
毎度ありがとうございます♪
見た目の好き嫌いは出て来ちゃいますよね〜汗
ホイルベースを伸ばすつもりはないのですが、
以前教えた頂いたリアサスアームのセットはやってみたいです👍
はじめまして。同世代として楽しく拝見させてもらってます。
走行インプレッションの前半で、ネガティブキャンバーが気になると触れられていましたが
ややオーバーステア気味というのは、サスシャフトの角度の影響かもしれませんね。
ua-cam.com/video/Chb9pQl-6Cc/v-deo.html
こちらの動画の16分頃に、開発者の粉川さんが、サスシャフトの角度による
ハンドリングの違いとセッティングについて解説されてますよ。
自分もややアンダーステア気味が好みなのと、二駆バギーは多少曲がんなくても
リヤがしっかりグリップしてこそ と思っているので、バッテリーの向きと重さは、かなり効くのと
自分の走らせるコースの路面も固く乾いたスリッピーな路面なので
ショートではなく、フルサイズのバッテリーを横置きで使用して
フロントタイヤの種類で曲がりを調整しています。
＞RC動画保管庫さん
コメントありがとうございます♪
なるほど！凄く参考になりました👍
ありがとうございます(^_-)