Buen video y explicación de cómo la longitud de las bielas influyen en el motor. Like por el gran trabajo que realizas, un abrazo y Felices Fiestas compi :)
El motor "small block Chevy" de 400 pulgadas cúbicas (6.5 L) se beneficia con el uso de una biela de 5.7"; el largo de las usadas en todos los demás "small blocks" (desde el 265 hasta el 350), el "400" utiliza bielas de 5.575"; con una relación de largo de biela/carrera de 1.8, he utilizado bielas de 5.7" y de 6", siendo ésta última la que da el mejor rendimiento; utilizando obviamente el árbol de levas "idóneo" para ésta configuración y tomando en cuenta la aplicación que vaya a tener el motor. He conseguido también un excelente rendimiento utilizando bielas de 6" en los Chevrolet "350".
Que interesante amigo, tanto el rodratio de 1.8 como que noten una buena diferencia con un cambio discreto en la longitud es información muy valiosa, gracias por compartir. Un saludo amigo 😊
Excelente muy buena tu pedagogia. Tendrás alguna info sobre cigüeñal desplazado o cilindro desplazado. Gracias
10 місяців тому
puede revisar este vídeo,.... sí le parece interesante? CONOCES la RELACIÓN "BIELA - CARRERA" DE TU MOTOR? | ESTO es MUY IMPORTANTE SABERLO ua-cam.com/video/jLSrC8Z3ZnQ/v-deo.html feliz navidad!!
hola amigo lo siento si algunas cosas no quedan bien explicadas o van rapidas, me cuesta un poco orgtanizar eso pero intentaremos hacerlo mejor en adelante.. muchas gracias por visitar un saludo!
Tu canal es muy completo instructivo y al dia gracias por brindar tan buena calidad en tu trabajo ❤ ---- tengo una pregunta donde puedo encontrar un libro o informacion explisita fiable y actual a cerca de los arboles de leva no es un tema comun por lo que no es frecuente quien se pa de libros del tema gracias un abrazo y mi Respeto
hola amigo muchas gracias por comentar, un libro especifico acerca de los árboles de levas no conozco, si que hay libros genericos o de flujometria y porteo de culatas que tienen su apartado. No se si buscas algo muy tecnico ingeniero tipo "motores de combustion interna alternativos" o de preparación de motores. el pdf de "preparación de motores de serie para competición" no es muy dificil de conseguir y tiene un capitulo de arboles de levas que está interesante. Si sabes inglés hay bastante material, voy a ver si encuentro algo. Muchas gracias por comentar amigo feliz año
Si la distancia del cigüeñal a la viela influye enel torque que se transmite a las ruedas, ¿entonces la fuerza del eje motriz hacia la superficie del neumático aumenta cuanto más grande es el radio del neumático?
El motor ford falcon(argentina) tenes el motor 3.6 o 221 (bielas cortas )y motor 3.0 o 188 (bielas mas largas)... Si al motor 221 le pones bielas de 188... Gira mas rapido y reparte mejor el torque
Yo creo que el largo de biela hay que tenerlo en cuenta a la hora de elegir el arbol de leva!! En mi caso que corremos de 0 a 201metros al mover con el coche parado prefiero tenes la biela corta. Ratio de nomas de 1.65 1.70 de relación biela carrera
La pulsar 135 pistón pequeño y viela larga golpea duro en el cilindro y si no subes la RPM se detiene con un golpe ! La 135 pistón grande viela corta tecnicame arranca sin acelerar y le sobra fuerza y desarrolla una velocidad sin igual..
Que curioso, en un monocilindrico se tienen que acentuar mucho los efectos, la biela corta seguramente acelere el aire de la admision a medio y bajo regimen y lo interesante es que se note desde el mismo arranque del motor! Muchas gracias por compartir la informacion amigo un saludo 😊
La biela más larga o más corta lo único que modifica es el punto de ignición osea el pistón va a estar o más arriba o más abajo también esta el tema de R/L que es la inclinación de la biela hacia derecha o izquierda y hay unos parámetros a tener en cuenta otra unos límites para obtener resultados y durabilidad también el VMP que es velocidad media de pistón medida en metros por segundo
hola amigo! efectivamente con todo igual si se cambia la longitud de la biela el pistón estará en otra posición a la hora de hacer la detonación, espero que hayas podido ver en el video que no solo trataba de eso :D lo que si que hay que puntualizar es que la velocidad media del piston es la misma independientemente de la longitud de la biela, ya que la carrera es la misma. Lo que si cambia como comento en el video son los picos de velocidad, pero la velocidad media no cambia. Muchas gracias por comentar amigo feliz año
muy buena borja, es un tema muy interesante lo del descentrado de pistones, tengo que preparar un video de eso. muchas gracias por comentar un saludo y felices fiestas amigoo
OLÁ 15/05/24 Infelizmente para para mim faltou capacidade de entender a linguagem. O pouco que entendi concluí que um de nós dois não entende de motores. ABRAÇOS... Roberto Udo Krapf (analista de motores)
ESTE CANAL DEBERÍA TENER MILLONES DE SUSCRITOS, ESTO SI ES INGENIERÍA, ADEMÁS EXPLICADA DE MANERA MUY CLARA.
¡Joder que figura ! Gracias por las lecciones y ¡Feliz Navidad a ti + a todos los seguidores del canal ! 🙋♂
feliz navidad a todos amigos espero que tengais unos dias de descanso :D
Excelente Excelente información, a eso le llamo mecánica avanzada, gracias
gracias a ti por visitar amigo un saludoo
Saludos! Aqui dejando mi huella!... un tema muy interesante y bien explicado.... gracias por compartir!!! Te deseo lo mejor al inicio del año!
Interesante amigo. ¡¡Feliz Año!! 😄🎉🎉
Buenícima é importante información amigos, feliz navidad🎄🎅
Feliz navidad para ti y toda tu familia hermano 🎄 🎁 💪 👍 🙏 💯
Buen video y explicación de cómo la longitud de las bielas influyen en el motor.
Like por el gran trabajo que realizas, un abrazo y Felices Fiestas compi :)
Gran trabajo amigo, buen finde.
Muy interesante amigo está nueva lección de mecánica avanzada, gracias por compartir, te deseo una feliz navidad y que lo pases muy bien, saludos.
El motor "small block Chevy" de 400 pulgadas cúbicas (6.5 L) se beneficia con el uso de una biela de 5.7"; el largo de las usadas en todos los demás "small blocks" (desde el 265 hasta el 350), el "400" utiliza bielas de 5.575"; con una relación de largo de biela/carrera de 1.8, he utilizado bielas de 5.7" y de 6", siendo ésta última la que da el mejor rendimiento; utilizando obviamente el árbol de levas "idóneo" para ésta configuración y tomando en cuenta la aplicación que vaya a tener el motor. He conseguido también un excelente rendimiento utilizando bielas de 6" en los Chevrolet "350".
Que interesante amigo, tanto el rodratio de 1.8 como que noten una buena diferencia con un cambio discreto en la longitud es información muy valiosa, gracias por compartir. Un saludo amigo 😊
Videazo bro! Muy bien comunicado, enorme like🧡🧡
Que alegría ver de nuevo tu contenido vas tope arriba ❤❤
holaa gracias por visitar que bien verte feliz año!
amigo mar de conocimiento....... Gracias por compartir....... 💪🤘🤘🤘🤘
Gracias a ti por el apoyo amigo 😊 pasa felices fiestas
Que hermoso video. Nunca tan bien explicado.
hola amigo muchas gracias por visitar espero que tengas un muy buen año :D
Mientras más larga es mejor👍 eso me dijo la vecina 😝
Y con eso que te dijo,.....valiste !!!!😢😵💫🥺🤭🤣🤣
Error es al revés
Jajaja😂
Anadie
team long ratio!
muy interesante, y que currazo con las animaciones!
holaa! que tal van esos proyectos :D muchas gracias por visitar es un honor
Pocos lo explican tan bien!!! Y en Español? El primero que encuentro, gracias!!
Gracias a ti por visitar aun queda por mejorar pero bienvenido 😃 amigo
Excelente animación.
Gracias por visitar amigo 😊
Eres el mejor .
Excelente video muy interesante 👍 😊
Gracias amigo un saludo feliz navidad
Que gustazo de vídeo👍👍👍👍
¡Feliz Año!
Excelente muy buena tu pedagogia. Tendrás alguna info sobre cigüeñal desplazado o cilindro desplazado.
Gracias
puede revisar este vídeo,.... sí le parece interesante?
CONOCES la RELACIÓN "BIELA - CARRERA" DE TU MOTOR? | ESTO es MUY IMPORTANTE SABERLO
ua-cam.com/video/jLSrC8Z3ZnQ/v-deo.html
feliz navidad!!
prepararemos algo amigo Jackson
muy interesante amigo gracias por compartir y por visitar@
Excelente clase!
Lo dices magistralmente!
Voy a ralentizarlo un poco para poder tomar notas!
Feliz Navidad y saludos desde Venezuela 🇻🇪
hola amigo lo siento si algunas cosas no quedan bien explicadas o van rapidas, me cuesta un poco orgtanizar eso pero intentaremos hacerlo mejor en adelante..
muchas gracias por visitar un saludo!
@@academia_motorsport Está muy bien el vídeo, la explicación es muy didáctica y es muy buen material técnico. Excelente animación!
Tu canal es muy completo instructivo y al dia gracias por brindar tan buena calidad en tu trabajo ❤ ---- tengo una pregunta donde puedo encontrar un libro o informacion explisita fiable y actual a cerca de los arboles de leva no es un tema comun por lo que no es frecuente quien se pa de libros del tema gracias un abrazo y mi Respeto
hola amigo muchas gracias por comentar, un libro especifico acerca de los árboles de levas no conozco, si que hay libros genericos o de flujometria y porteo de culatas que tienen su apartado. No se si buscas algo muy tecnico ingeniero tipo "motores de combustion interna alternativos" o de preparación de motores. el pdf de "preparación de motores de serie para competición" no es muy dificil de conseguir y tiene un capitulo de arboles de levas que está interesante. Si sabes inglés hay bastante material, voy a ver si encuentro algo. Muchas gracias por comentar amigo feliz año
Si la distancia del cigüeñal a la viela influye enel torque que se transmite a las ruedas, ¿entonces la fuerza del eje motriz hacia la superficie del neumático aumenta cuanto más grande es el radio del neumático?
Hola si un motor std tiene 111 mm de largo de biela q largo seria el recomendado para alargar y con esl colocar un piston mas bajo y liviano
Genial lo felicito
hola amigo feliz año gracias por visitar
cuál seria la relación ideal ? 1.78 ?
Pero al final me voy igual que como llegue, cual me genera más potencia?
El motor ford falcon(argentina) tenes el motor 3.6 o 221 (bielas cortas )y motor 3.0 o 188 (bielas mas largas)...
Si al motor 221 le pones bielas de 188... Gira mas rapido y reparte mejor el torque
Sería interesante que hablaras de las diferencias entre el cp3 de Yamaha y el t plane de triumph 👍🏻
ok eduardo apuntado, lo vamos mirando muchas gracias por comentar feliz año
Yo creo que el largo de biela hay que tenerlo en cuenta a la hora de elegir el arbol de leva!! En mi caso que corremos de 0 a 201metros al mover con el coche parado prefiero tenes la biela corta. Ratio de nomas de 1.65 1.70 de relación biela carrera
se puede saber cual es el software que utilizas para la simulacion y animacion?
claro amigo, la mayoria de animaciones estan hechas con blender y solo un par de cosas con freecad. muchas gracias por visitar felices fiestas!
@@academia_motorsport muchísimas gracias! felices fiestas!
La pulsar 135 pistón pequeño y viela larga golpea duro en el cilindro y si no subes la RPM se detiene con un golpe ! La 135 pistón grande viela corta tecnicame arranca sin acelerar y le sobra fuerza y desarrolla una velocidad sin igual..
Que curioso, en un monocilindrico se tienen que acentuar mucho los efectos, la biela corta seguramente acelere el aire de la admision a medio y bajo regimen y lo interesante es que se note desde el mismo arranque del motor! Muchas gracias por compartir la informacion amigo un saludo 😊
La biela más larga o más corta lo único que modifica es el punto de ignición osea el pistón va a estar o más arriba o más abajo también esta el tema de R/L que es la inclinación de la biela hacia derecha o izquierda y hay unos parámetros a tener en cuenta otra unos límites para obtener resultados y durabilidad también el VMP que es velocidad media de pistón medida en metros por segundo
hola amigo! efectivamente con todo igual si se cambia la longitud de la biela el pistón estará en otra posición a la hora de hacer la detonación, espero que hayas podido ver en el video que no solo trataba de eso :D
lo que si que hay que puntualizar es que la velocidad media del piston es la misma independientemente de la longitud de la biela, ya que la carrera es la misma. Lo que si cambia como comento en el video son los picos de velocidad, pero la velocidad media no cambia. Muchas gracias por comentar amigo feliz año
Feliz navidad
Igualmente amigo feliz navidad 😊
El cigüeñal mas peso en que beneficia biela corta
En las motos de un solo piston con vielas largas son muy ruidosos ya que el cigüeñal tiene que hacer más esfuerzo para subir el pistón !!
que interesante amigo muchas gracias por compartir y bienvenido al canal :D felices fiestas
Cuando se ponen bielas largas en michos casos el piston va un poco descentrado para reducir fuerzas
muy buena borja, es un tema muy interesante lo del descentrado de pistones, tengo que preparar un video de eso. muchas gracias por comentar un saludo y felices fiestas amigoo
👍
Regalo de navidad , voy por palomitas
Felices fiestas socio! Gracias por el apoyo 😊
@@academia_motorsport felices fiestas amigo🙏🏼🙏🏼🙏🏼
OLÁ 15/05/24 Infelizmente para para mim faltou capacidade de entender a linguagem. O pouco que entendi concluí que um de nós dois não entende de motores. ABRAÇOS... Roberto Udo Krapf (analista de motores)
Yo creo q es la larga
Jeje yo no puedo hacer spoiler pero gracias por visitar amigo 😊
Bielas en H y de carrera corta...
Jejej tu ya traes la leccion aprendida amigo ;) un saludo gracias por visitar
Quise decir pandeo
Pandeo de biela _ perdón el error / fue el predictivo