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集電弓若有問題扯電車線，事情就大條了
太魯閣就有兩次拉掉電線的紀錄
ww
@@tonyhuang7237 那時候的台鐵局長 范植谷 還親自召開記者會鞠躬道歉
就要跟PP那時一樣了😂
謝謝副座落實列車監視，收悉本列車訊息業即聯繫並完成查檢，初查無發現異常，現持續觀察列車線上運用情形，待運用後再詳檢。
剛剛我有注意到了，今天的3005集電弓那安靜了
感恩
台鐵血汗副座用心，愛台鐵的好員工，時時注意預防危險，給您點讚！
其實高機的出發整備很散漫，我也感覺的出來 其實很多地方的機務段的出車都亂來 之前還有看到尾牌錯誤 尾燈亂開.......希望台鐵可以重視，副座您辛苦了，但是台鐵真的要記取408事故的教訓ㄚ，說要改革，不知道要說到什麼時後(已經說了20年了，還是沒動作.......)
謝謝專業鄉民的解釋🉑️⋯⋯
副座辛苦了 早期出車都很嚴格 現在都變了 想到R魯後勤工作真的有些擔心
上一次在南州搭也是一樣，八車也有這個聲音
之前256次用太魯閣跑的時候在和平站的時候也因為集電弓斷落纏繞電線，結果集電弓斷落纏繞電車線而導致車頭玻璃明顯破裂；希望EMU900新車不要再有同樣的事情發生啊
寧願多做，對得起自己就好，副座辛苦了之前車輪失圓也是，很怕敲到最後鐵軌結構被破壞斷軌很多都是從小地方慢慢衍生變成大問題......
EP906 3每次都聽到這個聲音
900這樣看才爽眼，才像列車的樣子
辛苦了！午安你好，副站長！
這也太大聲了吧 (集電弓震動聲
一直吸鼻涕 感冒要保重耶
我覺得這些問題好好檢討一下～
集電弓的聲音好像怪怪的
沒有多做，就多注意一下也比較保險~@@
906我搭過不少次，從來沒遇過這種情況我之後來注意一下
是的，大家一起防弊
@@Dukoff_BloodyTRA 903之前廁所門壞掉也沒人講，所以我就只好一路憋尿憋到家
剛剛才從新左營搭到台南（同樣是906）
台鐵出車檢查好鬆散😡
上週六特別從永康搭到南州
長官散漫啊，也不給時間好好維修整備
之前還有一個編組防墜板脫落
其實看開點吧，公家機關就是這樣，沒競爭 多一事不如少一事阿，沒有比較沒有傷害。
是不是...從彰化始發就一直這樣了？！之前等車好像也有遇過，但不知道是集電弓震動...
反正出事，百姓買單。下屬承擔，長官安然脫身。
問題還是沒解決，今天看到906，三個有集電弓的車廂上方都有很大的噪音
是的，後續我又聽過聲音，約兩次，但小聲多了
2/13才從新左營搭到南州
人家考上台鐵就是要打混撈錢，，偏偏，你就是要裝精實，，旅客就是喜歡座充滿腐敗味，故障事故多的車子
這車開到潮州來了啊😄
我還是第一次看到有這個問題
副座辛苦了，3005的EMU900第8車廂集電弓(EP車)在走行的時候有異音(感覺有震動＆刮電車線的聲音)，如果到時候返段沒處理好，可能就會跟之前太魯閣號一樣（扯下電車線的疑慮）。這款EMU900剛好也是小弟在研究的新車其中之一。
我在想啊 900跑馬燈裡的小人是想逃命嗎？
車長聲音好聽
我在台北站帶旅客看這麼多900型發車都沒有集電弓聲音。
你可能剛好沒搭到906吧XD
感覺是否升弓不到位，碳刷與電車線密合不良而產生雜音與電弧
當初不是說EMU900暫時只會出現在北部嗎？怎麼潮州會有EMU900？？
聽說真的掛點了
我也有在潮州火車站拍到
就是這些問題 鬆散管理 接近每天在解每日任務 台鐵 加油 好嗎
900都會有這種聲音，不知為何？
好長，那麼多節！
如同副座名言 爛車肆虐
第八車上面那是什麼聲音？好可怕
這我坐過...😁😁😁😁
第一次見到區間車沒停西勢的，看起來如果要去東部還是要從潮州或枋寮轉車啦。
這列好像是區間快車，所以不停小站
@@lanfeng3127 從台東到彰化停了一堆站不差一個吧！
@@lanfeng3127 以往所有的區間快都會停西勢站的啦。
@@chuchang6486 喔喔，謝謝！
因為西勢停不下900
福隆那個月台上沒台鐵的人，有人還在排就關門開走的是怎麼回事啊？
那個疑點重重，應該跟記者所紀錄的旅客陳述不同
@@Dukoff_BloodyTRA 我坐那麼多次火車，除了無人站外，印象中沒遇過發車前月台上沒人在吹哨子的，所以覺得報導所述的狀況非常誇張，要是真的那疏失可非同小可。但福隆是遊客大站，真有這種事的話早出包了吧。沒看到台鐵這方的陳述，對目前媒體報的我暫時抱存疑的態度。
900型新車 跑台東 = =?
笑死新車還這樣
900and太魯閣QQ
副站長說新車第八車的集電弓有怪聲音,我特地倒回去看,真的有怪聲音,新車怎麼會有這個問題#Dukoff血汗臺鐵
我也不清楚原因
3005停駛了？！
五月中暫時取消
不知道台東機務段是否能夠處理現在只有新竹跟七堵才有900東機只有兩種3000跟莒光號車廂
EMU900是配屬台北和七堵喔～
報站名的電子牌是不是有問題好像壞掉了
要看我加註的字幕喔
@@Dukoff_BloodyTRA 我說的是火車站一號月台的電子看板是不是有問題
扯電車線真的很嚴重，所以要隨時注意火車狀況
青蟲號?
為什麼新車還是有段差？
要用降軌方式進行，但潮州站是終點站（最晚到車），也是隔天的起點站（最早出車），根本沒時間給工程單位施工
@@Dukoff_BloodyTRA 潮州站也還有EMU1200、DR3000、摺疊門莒光等有階車，應該沒辦法那麼快降
機修單位 爭功"猥“過的人太多了 隨車機務員是機修代表 一上車 不超15分鐘 就已在後端駕駛座 “矇睡” 也不知為何 從未有主管人員督導糾正
是潮火嗎
台北車站稱北車，潮州車站要稱潮車喔
900型的外觀真的很讚
外觀是很讚啦，不過光從開始營運到現在，大大小小故障不斷令人不敢恭維，金玉其外敗絮其中！
@@anl88 中車韓製不意外啊，台鐵就是學不乖。日本車不買又跑回去買韓製問題車
@@Benjamin93010 日車狀況也不少，不如買歐洲車
@@qianshuzhen6719 歐洲車問題少？？EMU100 EMU300表示：
@@Benjamin93010 他們應該也只能表示他們是二、三十年前製造的，當時技術不成熟而已。臺灣二、三十年前也不會造電聯車，二、三十年後，還是不會造電聯車，只會組裝而已…
不妙還用！人命不值錢嗎？
權責分明…不要有事沒事就怪上頭，感覺底下的人都沒拿錢在做事。台鐵還是趕快私人化經營吧！
私人化會酬庸的更嚴重，更慘，可以看一下我說明的影片ua-cam.com/video/QZsJlZE9dEg/v-deo.html
南迴運量不高 用900有點太浪費
不能這樣說，因為平時爛車就往南部丟了。例如：沙崙線爛600型（外面顯示器故障）就是往我這丟。EMU 610~614
@豆豆三人組 事實上南迴線用900型來跑是有需求的，這班3005次區間快車的前身是751次彰化～台東跨線的莒光號，最方便的地方是可讓中部的居民可以一車直達台東而不必轉車，且賣座率不錯。2021年12月29日大改點時變更為900型區間快，彰化～台東間節省了約35分鐘的行車時間，對於中南部的區域服務可說是便利許多
3005其實在南迴線還是有他的需求。我今天平日02/23（三）從台東搭372到高雄，金崙站交會3005，看到3005搭乘率不錯餒。
好扯喔
有夠難看的外型
900型那個大嘴巴造型真的超醜
其實一開始EMU900型有規劃設計連接器的外罩（類似EMU800型），但後來台鐵發現連接器的外罩常常在調車作業時撞到而破損，導致還要花時間去維修，因此最後決定EMU900型不設連接器外罩，直接將連接器外露
集電弓若有問題扯電車線，事情就大條了
太魯閣就有兩次拉掉電線的紀錄
ww
@@tonyhuang7237 那時候的台鐵局長 范植谷 還親自召開記者會鞠躬道歉
就要跟PP那時一樣了😂
謝謝副座落實列車監視，收悉本列車訊息業即聯繫並完成查檢，初查無發現異常，現持續觀察列車線上運用情形，待運用後再詳檢。
剛剛我有注意到了，今天的3005集電弓那安靜了
感恩
台鐵血汗副座用心，愛台鐵的好員工，時時注意預防危險，給您點讚！
其實高機的出發整備很散漫，我也感覺的出來 其實很多地方的機務段的出車都亂來 之前還有看到尾牌錯誤 尾燈亂開.......希望台鐵可以重視，副座您辛苦了，但是台鐵真的要記取408事故的教訓ㄚ，說要改革，不知道要說到什麼時後(已經說了20年了，還是沒動作.......)
謝謝專業鄉民的解釋🉑️⋯⋯
副座辛苦了 早期出車都很嚴格 現在都變了 想到R魯後勤工作真的有些擔心
上一次在南州搭也是一樣，八車也有這個聲音
之前256次用太魯閣跑的時候在和平站的時候也因為集電弓斷落纏繞電線，結果集電弓斷落纏繞電車線而導致車頭玻璃明顯破裂；希望EMU900新車不要再有同樣的事情發生啊
寧願多做，對得起自己就好，副座辛苦了
之前車輪失圓也是，很怕敲到最後鐵軌結構被破壞斷軌
很多都是從小地方慢慢衍生變成大問題......
EP906 3每次都聽到這個聲音
900這樣看才爽眼，才像列車的樣子
辛苦了！
午安你好，副站長！
這也太大聲了吧 (集電弓震動聲
一直吸鼻涕 感冒要保重耶
我覺得這些問題好好檢討一下～
集電弓的聲音好像怪怪的
沒有多做，就多注意一下也比較保險~@@
906我搭過不少次，從來沒遇過這種情況
我之後來注意一下
是的，大家一起防弊
@@Dukoff_BloodyTRA 903之前廁所門壞掉也沒人講，所以我就只好一路憋尿憋到家
剛剛才從新左營搭到台南（同樣是906）
台鐵出車檢查好鬆散😡
上週六特別從永康搭到南州
長官散漫啊，也不給時間好好維修整備
之前還有一個編組防墜板脫落
其實看開點吧，公家機關就是這樣，沒競爭 多一事不如少一事阿，沒有比較沒有傷害。
是不是...從彰化始發就一直這樣了？！
之前等車好像也有遇過，但不知道是集電弓震動...
反正出事，百姓買單。
下屬承擔，長官安然脫身。
問題還是沒解決，今天看到906，三個有集電弓的車廂上方都有很大的噪音
是的，後續我又聽過聲音，約兩次，但小聲多了
2/13才從新左營搭到南州
人家考上台鐵就是要打混撈錢，，偏偏，你就是要裝精實，，旅客就是喜歡座充滿腐敗味，故障事故多的車子
這車開到潮州來了啊😄
我還是第一次看到有這個問題
副座辛苦了，3005的EMU900第8車廂集電弓(EP車)在走行的時候有異音(感覺有震動＆刮電車線的聲音)，如果到時候返段沒處理好，可能就會跟之前太魯閣號一樣（扯下電車線的疑慮）。
這款EMU900剛好也是小弟在研究的新車其中之一。
我在想啊 900跑馬燈裡的小人是想逃命嗎？
車長聲音好聽
我在台北站帶旅客看這麼多900型發車都沒有集電弓聲音。
你可能剛好沒搭到906吧XD
感覺是否升弓不到位，碳刷與電車線密合不良而產生雜音與電弧
當初不是說EMU900暫時只會出現在北部嗎？怎麼潮州會有EMU900？？
聽說真的掛點了
我也有在潮州火車站拍到
就是這些問題 鬆散管理 接近每天在解每日任務 台鐵 加油 好嗎
900都會有這種聲音，不知為何？
好長，那麼多節！
如同副座名言 爛車肆虐
第八車上面那是什麼聲音？好可怕
這我坐過...😁😁😁😁
第一次見到區間車沒停西勢的，看起來如果要去東部還是要從潮州或枋寮轉車啦。
這列好像是區間快車，所以不停小站
@@lanfeng3127 從台東到彰化
停了一堆站不差一個吧！
@@lanfeng3127 以往所有的區間快都會停西勢站的啦。
@@chuchang6486 喔喔，謝謝！
因為西勢停不下900
福隆那個月台上沒台鐵的人，有人還在排就關門開走的是怎麼回事啊？
那個疑點重重，應該跟記者所紀錄的旅客陳述不同
@@Dukoff_BloodyTRA 我坐那麼多次火車，除了無人站外，印象中沒遇過發車前月台上沒人在吹哨子的，所以覺得報導所述的狀況非常誇張，要是真的那疏失可非同小可。但福隆是遊客大站，真有這種事的話早出包了吧。沒看到台鐵這方的陳述，對目前媒體報的我暫時抱存疑的態度。
900型新車 跑台東 = =?
笑死新車還這樣
900and太魯閣QQ
副站長說新車第八車的集電弓有怪聲音,我特地倒回去看,真的有怪聲音,新車怎麼會有這個問題
#Dukoff血汗臺鐵
我也不清楚原因
ww
3005停駛了？！
五月中暫時取消
不知道台東機務段是否能夠處理
現在只有新竹跟七堵才有900
東機只有兩種3000跟莒光號車廂
EMU900是配屬台北和七堵喔～
報站名的電子牌是不是有問題好像壞掉了
要看我加註的字幕喔
@@Dukoff_BloodyTRA 我說的是火車站一號月台的電子看板是不是有問題
扯電車線真的很嚴重，所以要隨時注意火車狀況
青蟲號?
為什麼新車還是有段差？
要用降軌方式進行，但潮州站是終點站（最晚到車），也是隔天的起點站（最早出車），根本沒時間給工程單位施工
@@Dukoff_BloodyTRA 潮州站也還有EMU1200、DR3000、摺疊門莒光等有階車，應該沒辦法那麼快降
機修單位 爭功"猥“過的人太多了 隨車機務員是機修代表 一上車 不超15分鐘 就已在後端駕駛座 “矇睡” 也不知為何 從未有主管人員督導糾正
是潮火嗎
台北車站稱北車，潮州車站要稱潮車喔
900型的外觀真的很讚
外觀是很讚啦，不過光從開始營運到現在，大大小小故障不斷令人不敢恭維，金玉其外敗絮其中！
@@anl88 中車韓製不意外啊，台鐵就是學不乖。日本車不買又跑回去買韓製問題車
@@Benjamin93010 日車狀況也不少，不如買歐洲車
@@qianshuzhen6719 歐洲車問題少？？EMU100 EMU300表示：
@@Benjamin93010 他們應該也只能表示他們是二、三十年前製造的，當時技術不成熟而已。
臺灣二、三十年前也不會造電聯車，二、三十年後，還是不會造電聯車，只會組裝而已…
不妙還用！人命不值錢嗎？
權責分明…
不要有事沒事就怪上頭，
感覺底下的人都沒拿錢在做事。
台鐵還是趕快私人化經營吧！
私人化會酬庸的更嚴重，更慘，可以看一下我說明的影片
ua-cam.com/video/QZsJlZE9dEg/v-deo.html
南迴運量不高 用900有點太浪費
不能這樣說，因為平時爛車就往南部丟了。例如：沙崙線爛600型（外面顯示器故障）就是往我這丟。EMU 610~614
@豆豆三人組 事實上南迴線用900型來跑是有需求的，這班3005次區間快車的前身是751次彰化～台東跨線的莒光號，最方便的地方是可讓中部的居民可以一車直達台東而不必轉車，且賣座率不錯。2021年12月29日大改點時變更為900型區間快，彰化～台東間節省了約35分鐘的行車時間，對於中南部的區域服務可說是便利許多
3005其實在南迴線還是有他的需求。
我今天平日02/23（三）從台東搭372到高雄，金崙站交會3005，看到3005搭乘率不錯餒。
好扯喔
有夠難看的外型
900型那個大嘴巴造型真的超醜
其實一開始EMU900型有規劃設計連接器的外罩（類似EMU800型），但後來台鐵發現連接器的外罩常常在調車作業時撞到而破損，導致還要花時間去維修，因此最後決定EMU900型不設連接器外罩，直接將連接器外露