снизу отличный доступ для замены газового фильтра на редукторе. спрятал всё, потому что не могу терпеть, когда доп оборудовпние болтается, и портит вид подкапотного пространства.
@@-indestructible- про фильтр спорить не буду. А вот форсунки газовые ' знаю по опыту' тоже нужно обслуживать( менять уплотнительные колечки и т. д) а это будет очень проблематично из за впускного коллектора .
А для чего такая секретность газа? А как же его обслуживать ?!! Особенно на первой головке" которая ближе к лобовому"?!
снизу отличный доступ для замены газового фильтра на редукторе. спрятал всё, потому что не могу терпеть, когда доп оборудовпние болтается, и портит вид подкапотного пространства.
@@-indestructible- про фильтр спорить не буду. А вот форсунки газовые ' знаю по опыту' тоже нужно обслуживать( менять уплотнительные колечки и т. д) а это будет очень проблематично из за впускного коллектора .
@@-indestructible- ну это конечно дело каждого . Я просто свое мнение выразил
А настраивать как будешь?
5лет езжу на газе все норм ,главная вовремя менять фильтр,т.д