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何種類かのパルス充電器を試しましたが、劣化したバッテリーを復活させることはできませんでした。やはりプロの再生バッテリー屋にはかなわないと思いました。
そのような情報助かります😊
記憶では、パルス充電は日本では金沢大学が研究していて、当時のパルス充電器は高価でオカルト商品扱いされたりもしました。今ではその技術はすっかり商業化され、しっかりした再生バッテリーが流通しており、自分も愛用しています。それでも、自分で再生させることは困難で、再生には独自のノウハウがあると思います。
@@空港もやし とても有益な情報です！ありがとうございました😊
自分も使ってます。使用する前と後でCCA値測定すると効果確認出来ますね。CCA値は普段からしょっちゅう測定しておく癖をつけておくと良いかと。
貴重な情報ありがとうございます！やはり効果はありそうですね！CCAの測定器も買ってレビューしようかと思ってました😁
バイクバッテリー充電するとDFSと表示されるのですがなんの意味でしょう？
勉強になります。なまりの勉強にもなります。
パルス充電とは何か？普通の充電と充電の仕方の相違はどんなところか？ということを」伝えて欲しかった。
実直でわかりやすいです。自分もやってみて、復活したものと、しないものがありました。Ｄ31サイズの物は、ダメ元でやってみたら、一週間くらいかかりましたが復活しましたよ。過度な期待はしないで普通充電よりはいいですくらいでとらえてます。
リチウムイオンバッテリーの充電器を探す
同じモノ持ってます（笑）パルスモードのタイマー最大16時間だったハズですサルフェーションの年期が入ってると時間一杯かかりますね完璧充電(復活状態)だと数分で安全装置が作動して止まりますよただし電極寿命だった場合これで止め指しちゃいます（笑）
元電装屋さんのお話は参考になります。自分もパルス充電については動画でアップしておりますので宜しければご覧ください
サルフェーションとは、猿が顔向けて小便することかと思いました！！
らめぇ…
@@takebase さんオルタネーターではなく昔の直流ダイナモは、回転数によりパルス充電となります。その為に現在のメンテナンスフリー密封式のバッテリーを使うと１０年はもちろん１５年ほども使えるのです。
これ、トリクル充電出来るってあったのですが、どのモードがトリクル充電なのでしょうか？パルス充電の事なのでしょうか？
正直すぎて好感が持てます。もうちょっと色付けて紹介しても笑バイクでもMFの3000円弱の安い海外バッテリーでも当たりだと5年くらいは無交換。まあでも日々の管理は重要ですｂ
ありがとうございます😊私は常に正直にレビュー致しますw単純に国産の純正バッテリーが高すぎる問題もありますよね😅
私、会社で車両の保全を担当してます。バッテリーは、ある日突然くることが多いので、これはいいかも。定期的に実施して、データを取ったら面白いですよね。
同じ車を何台も運用してる会社なんかだと、かなり確実なデータ取れそうですよね！
いつも優しい訛りとわかりやすい説明助かります！
こちらこそ、いつもありがとうございます😊
毎度ながら正直レビューで信頼度100%ですね！👍️それで素人の馬鹿な質問なんですが、使用した充電100%と出る経年劣化のバッテリーというのは購入直後の100%容量よりも少ない(可能性)ものなんでしょうか？バッテリーを何故交換するのか考えたらさっぱり解らなくなってしまいました(笑)
ありがとうございます😊思った事しか言わないようにしてますwそうですね！劣化した携帯のバッテリーと同じで、いったん充電すると電圧は上がるので表示は100%になります！でも劣化してるとすぐ無くなりますよね？それと同じです😊電気負荷をかけてみて測定するテスターとかもあるのですが、今度、またいつもの中国サイトさんにそういう類のバッテリーテスターを頼もうかと思ってました👍しばらくお待ち下さいませ😚
@@takebase 解説ありがとうございます！なるほど長く使ってると電圧バッチリの長さが段々短くなるんですね(？) スマホで考えたら納得です！😉👍✨
同じ充電器を数個持ってます。 自動車輸送やオークション会場等で使ってるジャンプスターター(ポータブルパック)で中身のバッテリーGTX7A-BS～ 強化型でTTZ10Sや、加工物でTTZ14S等 中身はバイクバッテリーなので、通常充電他に、1ヶ月に一回ペースでパルス充電してます😊 因みにバイク用GTX7A-BSでも、バッテリー上がりなセルシオ始動できますよ😂
わりと簡単に普通のバッテリー充電も出来るので私も大きい充電器の出番が減って、コレばかり使ってます😊
ずいぶん訛ってますね。私は、青森なので聞きやすかったです。わからないで買いました。使い方わかりました。ありがとうございます。
これでも抑えて喋ってます！笑
ガレージいいですねぇ。うらやましいです。この手のパルス充電器はパルスと言うより間欠充電で少し高い電圧をかけてあげるというもの。本格的なパルス充電とは程遠いようです。それでも放電・メンテナンス充電を何度も繰り返せばそこそこ復活はしてきます。ポイントは意図的に放電させることで、私は「11.5V程度まで放電させたらすぐに充電」を繰り返してます。
なるほど！勉強になります😊
肝心なパルス充電の部分 電流計までかましたのに 数秒って。
何種類かのパルス充電器を試しましたが、劣化したバッテリーを復活させることはできませんでした。やはりプロの再生バッテリー屋にはかなわないと思いました。
そのような情報助かります😊
記憶では、パルス充電は日本では金沢大学が研究していて、当時のパルス充電器は高価でオカルト商品扱いされたりもしました。今ではその技術はすっかり商業化され、しっかりした再生バッテリーが流通しており、自分も愛用しています。それでも、自分で再生させることは困難で、再生には独自のノウハウがあると思います。
@@空港もやし とても有益な情報です！ありがとうございました😊
自分も使ってます。使用する前と後でCCA値測定すると効果確認出来ますね。CCA値は普段からしょっちゅう測定しておく癖をつけておくと良いかと。
貴重な情報ありがとうございます！やはり効果はありそうですね！CCAの測定器も買ってレビューしようかと思ってました😁
バイクバッテリー充電するとDFSと表示されるのですがなんの意味でしょう？
勉強になります。
なまりの勉強にもなります。
パルス充電とは何か？普通の充電と充電の仕方の相違はどんなところか？ということを」伝えて欲しかった。
実直でわかりやすいです。
自分もやってみて、復活したものと、しないものがありました。Ｄ31サイズの物は、ダメ元でやってみたら、一週間くらいかかりましたが復活しましたよ。過度な期待はしないで普通充電よりはいいですくらいでとらえてます。
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同じモノ持ってます（笑）
パルスモードのタイマー最大16時間だったハズです
サルフェーションの年期が入ってると時間一杯かかりますね
完璧充電(復活状態)だと数分で安全装置が作動して止まりますよ
ただし電極寿命だった場合これで止め指しちゃいます（笑）
元電装屋さんのお話は参考になります。
自分もパルス充電については動画でアップしておりますので宜しければご覧ください
サルフェーションとは、猿が顔向けて小便することかと思いました！！
らめぇ…
@@takebase さん
オルタネーターではなく昔の直流ダイナモは、回転数によりパルス充電となります。
その為に現在のメンテナンスフリー密封式のバッテリーを使うと１０年はもちろん１５年ほども使えるのです。
これ、トリクル充電出来るってあったのですが、どのモードがトリクル充電なのでしょうか？
パルス充電の事なのでしょうか？
正直すぎて好感が持てます。もうちょっと色付けて紹介しても笑
バイクでもMFの3000円弱の安い海外バッテリーでも当たりだと5年くらいは無交換。
まあでも日々の管理は重要ですｂ
ありがとうございます😊私は常に正直にレビュー致しますw
単純に国産の純正バッテリーが高すぎる問題もありますよね😅
私、会社で車両の保全を担当してます。
バッテリーは、ある日突然くることが多いので、これはいいかも。
定期的に実施して、データを取ったら面白いですよね。
同じ車を何台も運用してる会社なんかだと、かなり確実なデータ取れそうですよね！
いつも優しい訛りとわかりやすい説明助かります！
こちらこそ、いつもありがとうございます😊
毎度ながら正直レビューで信頼度100%ですね！👍️
それで素人の馬鹿な質問なんですが、使用した充電100%と出る経年劣化のバッテリーというのは購入直後の100%容量よりも少ない(可能性)ものなんでしょうか？バッテリーを何故交換するのか考えたらさっぱり解らなくなってしまいました(笑)
ありがとうございます😊
思った事しか言わないようにしてますw
そうですね！劣化した携帯のバッテリーと同じで、いったん充電すると電圧は上がるので表示は100%になります！でも劣化してるとすぐ無くなりますよね？それと同じです😊
電気負荷をかけてみて測定するテスターとかもあるのですが、今度、またいつもの中国サイトさんにそういう類のバッテリーテスターを頼もうかと思ってました👍しばらくお待ち下さいませ😚
@@takebase 解説ありがとうございます！なるほど長く使ってると電圧バッチリの長さが段々短くなるんですね(？) スマホで考えたら納得です！😉👍✨
同じ充電器を数個持ってます。 自動車輸送やオークション会場等で使ってるジャンプスターター(ポータブルパック)で中身のバッテリーGTX7A-BS～ 強化型でTTZ10Sや、加工物でTTZ14S等 中身はバイクバッテリーなので、通常充電他に、1ヶ月に一回ペースでパルス充電してます😊 因みにバイク用GTX7A-BSでも、バッテリー上がりなセルシオ始動できますよ😂
わりと簡単に普通のバッテリー充電も出来るので私も大きい充電器の出番が減って、コレばかり使ってます😊
ずいぶん訛ってますね。私は、青森なので聞きやすかったです。わからないで買いました。使い方わかりました。ありがとうございます。
これでも抑えて喋ってます！笑
ガレージいいですねぇ。うらやましいです。
この手のパルス充電器はパルスと言うより間欠充電で少し高い電圧をかけてあげるというもの。
本格的なパルス充電とは程遠いようです。
それでも放電・メンテナンス充電を何度も繰り返せばそこそこ復活はしてきます。
ポイントは意図的に放電させることで、私は「11.5V程度まで放電させたらすぐに充電」を繰り返してます。
なるほど！勉強になります😊
肝心なパルス充電の部分 電流計までかましたのに 数秒って。