外型一樣，增加的不只排氣量！2022 SYM MAXSYM TL 508 TCS｜媒體試乘
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- Опубліковано 17 кві 2022
- 有著優異體質與凌厲操控的 MAXSYM TL 可說是 2019 年台灣黃牌運動大羊的奇蹟。在隔年歐洲 SYM 釋出了 MAXSYM TL 升級的消息，並命名為 MAXSYM TL 508！改款的消息一出，立刻讓許多車友開始觀望，而經過了一年的沈澱，終於在 2022 年第二季見到 MAXSYM TL 508 在台上市的好消息。加大排量後的 MAXSYM TL 508 表現如何？讓大叔試給各位看看。
更詳細的試駕心得請看：forum.jorsindo.com/thread-256...
#MAXSYMTL #大羊 #SYM
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![[媒體試乘] SYM 二代 DRGBT 可變進氣系統騎乘心得 #drg #新drg](http://i.ytimg.com/vi/j5VhcK_x6ag/mqdefault.jpg)
![[IN測試] 二次衝擊 - SYM Maxsym TL 508](http://i.ytimg.com/vi/xacB0JNs2fA/mqdefault.jpg)
終於來了！508等你好久！！
車庫在加一台~~
買起來 載妹紙很方便
最後很中肯👍
終於在台灣登場的TL508👍👍👍
TL 的外觀真的讚，我滿喜歡的
支持 TL508動力更好，安全配備也升級
大叔後面還真幽默：「自己好好想一想！吼吼！」
這種運動羊不是我的菜，我還是等好停車好坐的白牌大羊好了。
售價：32.8
預購價：29.8
衝...啊...😅😅
油耗的部分可以長測看看嗎？畢竟原本的油耗加上油箱的配置，讓這台車要不停找加油站😅
摒除外型，補丁般的TCS按鈕，按鈕設計缺乏整合的質感，螢幕很適合導入互聯網卻不做？國外已上市一年多的車種，實在可以好好放更多料及改善，卻僅有在動力的計較，嗯……再多個TCS，就這樣？或許正在擠牙膏吧
預購價很超值阿 馬力扭力都讓人非常期待🔥🔥🔥🔥🔥
那顆TCS鈕好帥
舒適先擺一邊，動力咖重要😏 有TCS讚啦
等好久的改版終於來了！預購價30萬以內，稅金約一年差個800塊，動力強化，有TCS，當然還是想買新版
同樣30萬
買Joymax +R15M沒比較香嗎？
不僅是動力加大 線性出輸變的更好騎乘
而且還多TCS，白牌小車多個30cc+TCS就多塊兩萬了
勁戰六代售9.8萬 ，DRG keyless 11.5萬
雖然還有其它差異造成售價上的差異
但TL508比前代多2萬 還是很香～～
以定價32.8萬，紅牌的稅金，紅牌的車重，但是仍然掛黃牌，再捏一點預算可以上紅牌了，這瓶新酒可能沒有那麼香了。
若是定價29.8 預購27.8 定價小漲1萬維持30萬以內可能還香香的 👈
@@cheerlin4112 就擴個缸就加一萬太好賺了吧
@@user-dl9tl5ik5g 還有tcs我是覺得ok
在台灣買寄出國應該可，外國買可能更貴
買新maxsym 400或二手的TL500就好了哈哈
新款的油耗數據未更新？齒比調整的效果不知如何？
有試乘會再來參加看看,跟465差異大不大😀😀
一定有落差
他也有提到扭力比之前更快湧現
原場還有改前後齒比
差別在起中速而已了
尾數一樣到160...
其實我們只要換汽缸 電腦設定
也是一樣XD
我已經把我的TL賣掉了 準備今年底要入手AK550 2.0 沒辦法 有那車聯網又有定速巡航對付鬼島區間 實在太誘惑我了
還有方便的電動風鏡
是啊
@@lancelot5537 還有可以當二行程騎
@@MrSurvivor1500 😂😂
@@MrSurvivor1500 好像再臭
每年稅增加了840元，個人覺得不是那麼痛。畢竟過了601cc一下子從3360元跳到6120元，那才是驚人⋯
看到社團有人在靠北稅金...真的很無腦
但不能上國道還是覺得有點虧
@@milkmk 先不談目前即使是紅牌也無法在國道行駛這件事情，要用最便宜的價格在國道行駛的車種理論上是600cc以下的紅牌，但是...唯一符合標準的車種卻是貴鬆鬆的踢媽～～～
@@alexhanshu 還有個AK550 但我想你也不會去買它 XD
@@kim-ox2bc 真的～～～
😅😂😆
齒比改一點，我珠重加一點也差不多，TCS也不用，多個配備多一隻鬼，價格維持原來，508加手動風鏡兩段就夠了，錯過508就改看750了
最後的謎之音～好好想想⋯好好想想⋯🤣🤣
我是三年前舊款車主 騎到現在的感想是 465cc已經很足夠了 這三年疏於保養 車子也沒出過什麼問題 最近大保養 避震也沒歪 引擎也很好 國產車換零件就是便宜 這款車的缺點大家也都知道 油箱和車廂太小 除此之外都很好 不過508cc也沒有針對這兩點做改進 油耗還更兇 所以...😂
以預購價其實+一萬就有更大的馬力和TCS，還可以48期0利率，想一想蠻划算的吧?
我
是啊
划算
本來就是阿，除了山葉車的設計不一樣，其他車廠的車都會發生
沒預購就真的不用挑這台了快跟AK差不多了
後視鏡 設計的好看？
預購價真香 最強黃羊沒有之一
蠻期待之後AK550 ST 2代版本的售價跟評價，TL為了環保多增加排氣量變508，稅金往上加失去低稅金的優勢，新增了TCS很好，不過那按鈕有點土炮，售價足足漲了4萬來到32.8，是該好好觀望一下了
真的，漲太多了...
期待變失望
那個土炮的按鈕，當家頂級車種應該再作得更好
@@user-li6jq2wm2l 對阿TL算是SYM的旗艦羊了
下一步應該就是直上紅牌跟上TMAX腳步了
坐等TL560=0=
如果是舊引擎加大缸徑
那不是舊瓶裝新酒
而且完全沒提到油耗
這車的市場不是在台灣 說的是啊 真的要好好想想 還是真的要好好想想啊謝謝大叔
大哥後面那句話聽不懂ㄟ"五月底前可以改***"?
Sv650不香嗎？
山羊的科技樹
儀表沒有點到
三陽SYM Maxsym TL 508 TCS 水冷同步雙缸 大型運動速克達
45.6ps 動力好 聲浪好聽
預售價30萬元內不錯
但是五月底後錯過三十幾萬就比較貴
Maxsym TL508 90%的Tmax?
六月的方案還沒公布吧？說不定是期數降低優惠金額不變？不知道說~不過目前的預購價格算是ok，比舊TL 貴一萬，多cc數跟tcs
馬力45.6p，車重227kg，4.9kg/ps。
所以懸吊系統感受跟TL 465一樣偏向運動是嗎？
提到價格。。個人認為28萬以內比較合理，T max530在日本市場價格才30多而已，所以車廠應該比照自家國產，因該要有好的價格才是
國道開放 紅牌才是重點
大叔變瘦了 變中叔了
我的JOYMAX Z+ 碟盤也黑掉了
前車主報到~預購價可以 原價真的就再聯絡
看來三陽開始飄了，這價格買 Honda Forza 350 ABS 也一樣是黃牌
五月底前
預購價29.8萬
喜歡的
還不趕快手刀下訂去 !!
彷彿聽到喀嚓一聲 🤣🤣🤣
可是架設轉速提早到5200轉，是不是代表斷油轉速也提早了，導致尾速沒辦法有很大的提升呢？
最大馬力還是在6,750rpm 喔～
可以去看動力曲線圖，還是比舊款優太多
原來如此，沒注意到，謝謝提醒～
1550mm算短軸距？！
09:05直接磨中柱XD
看影片好像不是皮帶變速而是鍊條耶讚喔
請問有沒有機會，例如以30萬元為參考價，找一台中古的tmax 530，和全新的tl 508，做一次評比，並推薦何者較值得購買？
推
車子還是要拿來騎的建議做騎車感受與過彎靈活性等殘酷擂臺
6月以後車價來到32.8萬不含牌險，那要不要再貼一些就上AK550，至少是掛紅牌，Brembo卡鉗+浮動碟盤、電動風鏡、定速巡航。
那要不要再捏一點上tmax不是更好
@@jww8i136 TMAX560已經不是捏一點了~ 車價都是5字頭了，4字頭我是推FORZA750
你以為AK會還是38嗎
@@jerryang1974 那forza 怎麼不再捏一點上Tmax 這樣懂了沒 重點不是價格 重點是每次都捏一點是捏不完的
最多就捏到tmax就不會在捏了 除非是檔車派的人
漲四萬 多TCS我覺得可以拉
不過如果一樣原本465cc改款加TCS多兩萬，我覺得這樣才好
買啊～買起來～記得給我騎一下，喜美都給你爽過了
@@user-zf8qz5dz5k 等等去簽約
好累～
油箱容量是全車最失敗的設計，油耗高我能接受，但總不能油耗高油箱小，常常要跑加油站，如果能加到15～18升就完美
認同。508油耗1公升20公里比465的22公里還耗油
這樣的尾速已經很快了，嚴重超速了
我是車主 這台就儀錶顯示少了加油後的自動油耗數據覺得可惜
可惜是黃牌還剛好越過500cc的坎...沒買的才會考慮，換車應該沒啥誘因...
真的才多10%多真的有點無感==
光稅金跟價錢真的有感= =
我還是覺得500 CP剛好
我也沒打算換@@坐等直上TL560=.=或TL750
我想問一個問題.我本身是DRG車主.像這種側置避震的車種...騎久不是都會歪一邊嗎? 我自己的是已經歪了 在路上看到 佛斯.地瓜200.KRV.DRG 也蠻多都是偏一邊的
508又是整個側置在左.騎久會不會有歪一邊的疑慮?
歪屁股正常大部分換引擎襯套就解決了，畢竟右側引擎襯套沒避震支撐橡膠磨損久自然就右歪了，除非換滾針式襯套耐用度與鋼性都大大提升，可是沒定期抹油很容易GG叫
我也覺得會喔！路上看到有幾台真的屁股都歪掉了！而且有些還是算新的車種，里程數及載重高低多少都會影響吧~~
我的是頭一批的，吊架襯套有異音也沒有去做保固，到現在異音早沒有都很久沒聽到了，重點，屁股從未歪掉，現在還是很置中😅
其實考慮到價錢多1萬塊，排氣量加大就划算了
我還沒買，所以正在考慮中，因為我也很想直接買紅牌的FORZA750
想要有動力 操控樂趣就750吧，這台沒TMAX的置物跟特別的配備 純粹價錢取向的選擇
👍帥慘 預購壓在30萬元以下 真心考慮了
建議售價32.8萬
預購優惠價29.8萬
果然看留言很多都覺得差異不大，
如果上紅牌也許還真的會有明顯差異，只加到508，貼再多功能也都是成本~~
反而車子本身還是沒有吸引力..........
(影片看完)
連大叔都有同感，顆顆
要賣這個定價，沒拿多一點配備來換真的很難賣~~
不得不說配置真的讚....價格爽爽.... 但那個頭我還是不行......
價錢雖然多1萬塊，但動力加大還多最重要的TCS，算起來就蠻划算的
舊款預購26.8萬
只有還沒入手預購價的才有吸引力
等ADV350了
出門就要開始找加油站
我想請問大大，我的465 如果更換508 原廠傳動組 跟前後大小齒盤 加速度力道是否會跟508一樣...想請問專業的大大們為我解答!
465扭馬力比508小 尺盤又換成尾速齒
肯定又更無力了 ...
@@cruel616 那不就無解...不就改電腦比較快提升點？
@@user-io8rk1ml2i 看到時候能不能套508的汽缸
我等以後紅的TL了，這台508只是過渡產品
這價格....恩 還是繼續騎400好了 (新maxsym400車主 路過)
同車主+1，原本一直在等508，看到價格還是算了400繼續騎
新款舊款尬看看吧！拍一集
預購價算一算其實加了TCS才貴1萬左右，趕快搶起來阿
側住連動手煞不是壞事，但重點是為甚麼就是不出個獨立的手煞車拉桿?....
有的時候就只是等紅燈不想按煞車而已，踢側助還會熄火...很煩
可以把側柱熄火開關用掉，變煞車而已唷
記得yt有教
@@user-ze7it9ep7w TL有這功能？那是我無知了…
（我還在觀望，不是車主哈哈
@@user-ze7it9ep7w 欸可是我查了一下，那個好像都是要改裝欸？
原廠沒有欸？
例如阿荃這個改裝
ua-cam.com/video/YTQ-gzDvzic/v-deo.html
32.8萬確實很難賣了，可以直上紅牌還比較香，稅金也沒優勢，一個字：慘
異聲因該一樣不會變！
等等新車騎不到5000又要準備出保了！
我會怕了（TL465的車主路過）
應該
開始擠牙膏~估計是要賣紅牌了😹
怎麼跟讚125一樣，開頭先把工商校稿說一下，後面再酸一無是處（不好說）
Tmax560車主表示，TL按鈕和塑膠殼的質感還是跟150小綿羊一樣廉價，置物箱也小多了。
基本上也不用表示
根本不能比
還有些頻道認為CP值會影響T媽
陽春麵比海鮮總匯麵
比啥？
為何不要擴增到550到600之間呢 ?
那就不是漲4萬了。
而且提升排氣量只是為了符合環保標準吧。
哈哈哈...
為什麼不要像T媽一樣紅牌 黃牌感覺就是差了一點
台灣速克達的價錢連最盤的老美都望塵莫及😅😅😅
沒辦法，政府缺錢，一台車，5%增值稅加17%貨物稅總共22%，加上有進口車的天價頂著，就賣你手無寸鐵的老百姓
以重機市場來說
台灣會比較貴是有原因的
你肯定沒算過進銷向然後稅金問題吧
研究一下就知道為什麼台灣比較貴
講直接點就是就算是國產車
不管機車汽車
市場就是不如國外大
@@MrSurvivor1500 沒有 單純是稅金太貴
@@MrSurvivor1500 台灣的機車在政府眼中是奢侈品
@@dadd7477
銷向有到
稅金自然就減少了
就是這樣啊
小弟開公司的 淺見
550賣個35-36會比較香
那個按鈕是⋯（≧∇≦）
我比較想知道大叔的外套是什麼品牌
太極 TAICHI
為什麼他的雙缸是同步的
不是應該一上一下嗎?
誰說雙缸一定要180度曲軸？
我還是繼續 騎舊款的吧
騎到165 已經超速了
跟另外一個陽比起來，兩台都有很多小毛病
所以32.8萬感覺真的沒有太有優勢...
他是掛紅牌還是黃牌
車子不錯~～ 可惜照後鏡前移實在難看
外型一樣，增加的不只排氣量，還有稅金
應該會破30
這難道是三陽執行長說的“今年底前的驚喜？（開玩笑的，應該不是）”
可能是迪爵 FiddleDX改款
465比較有誠意
上市32.8怎麼不選AK呢，連風鏡坐墊都不改到底多懶
無進口稅，超貴
挖零杯
騎個2年就知道運氣好不好！
這個價格真慘forza350變香了
508牌照稅是啥小
小老婆?????????
一開始說很適合台灣都市通勤，後面又說很挑很運動化，到底…？
更壞的打算是維持28.8萬賣？口誤？
大叔的意思是 正式價格29.8 然後預購價比較壞的打算是28.8的意思 好一點是27.8
拍攝的時候還沒公佈售價唷！