Na NLS przy odłączeniu paliwka turbinka zwalnia a nie trzyma - tutaj wkradło się małe "kłamstewko" w filmie ;) Jest kilka filozofii na NLS w tym sterowniku. Poza odłączaniem paliwa (zero efektów dźwiękowych, brak podtrzymania turbo) jest jeszcze opcja wyłączenia zapłonu (potężny strzał z ogniem, brak podtrzymania turbo) oraz wersja profi NLS czyli wycinanie wtrysku połączone z cofaniem zapłonu (bryyt przy zmianie biegu i podtrzymanie doładowania :) W ostatniej opcji można utrzymać obroty turbo albo nawet dokręcić jeszcze bardziej uzyskując "kopa" przy zmianie biegu tylko to już trochę więcej kodu do ogarnięcia :)
Cześć, tu stroiciel z filmiku :) Owszem, turbo nie ma "podtrzymania" w trakcie NLS. Także sorki za "kłamstewko". Aczkolwiek przy odpowiednio szybkiej zmianie biegu boost prawie, że nie spada co widać w logach :)
Mega Was się ogląda Panowie. Dopiero dziś Was znalazłem i obejrzałem od razu wszystkie 4 odcinki w temacie 2.5t 💪😊... Kawał fajnej ROBOTY !! Oczywiście napisałem na fb o kontakt do Pana Damian którego bardzo chętnie bym poznał 😉 Pozdrawiam serdecznie i tak trzymać 💪
Witam. Czy można jakiś dokładniejszy wykaz złaczek i sylikonów jakie zastosowaliście do podłączenia intercoolera FMIC. Czy flansze pod Map Sensor trzeba wspawać samemu?.
Akurat ulubiona przez coobcia mamba ma zestawy do K04, więc byłoby pewnie 9 łopatek na stronie gorącej, 7+7 na zimnej - obie kilka mm większe 🙂 do tego coś, czego Kuba nie wymienia poza OEM w vagu czyli nieplastikowy RV i twardsza gruszka :) a jako finał - cieniowanie wlotu do turbo, bo jest tam nadmiar materiału - i tym sposobem doszłoby do 'odkrycia' turbo, które zrobił KRS Turbo z 9 lat temu :)
Jeśli turbina jest w stanie bardzo dobrym nie powinno być problemu aby osiągnąć 3 z przodu :) Mi na seryjnej turbinie wyszło 307 KM i 497NM - strojone przez Compsport :) Z tym, że turbina jest w stanie idealnym, a przebieg Steka to 115k km :) Zmodzone: wtryski RS, IC, DP 3", decat 2,75", dolot simota.
Na polskie drogi bierz zawias z zaworem dfv ohlins albo podobne gt1 meisterR. Tansze to padaka a nitron ,kw clubsport czy exeTC niby na tor ale jak montują sprezyny na droge to ani na tor ani na drogi w Polsce.
@@czlowieklasu83 wszystko było ogarniane ok i przez nas i przez Karola. Wojownik to po prostu przykład wiecznego projektu, gdzie zawsze coś można zmienić. W focusie chcieliśmy pokazać stage 2 co jest w tym wypadku jeszcze rozsądne, bez otwierania, kucia srucia itp a też oczywiście można to zrobić tylko nie o to w tym chodziło :)
Czekam na finał z hamowni. Mam podobny setup, ale w s-maxie i tu sterownik pozwala na dużo mniej niz w fokach. U mnie siedzi duży fmic, dp3", srodkowy 2.75 z rezonatorem, 2.5 koncowy, puszki custom, świece z rsa, dolot ramair, oczywiście termostat finalnie 272km 430nm. Pozdro ✌️
Witam. Posiadam Focusa mk2 st mam zrobiony IC (fmic) i dolot i moje pytanie brzmi czy jest sens wkładać wtryski od RS i jeżeli tak to czy dużo wzrośnie spalanie? I ile na takim secie mogę zrobić mocy.
jak masz decata, to zrobisz ok 275-280KM w zaleznosci ile turbo wyciagnie. Wtryski dla bezpieczenstwa lepiej zmienic. Spalanie po sofcie wzrasta bo prawa noga sie chetnie prostuje :)
Cześć, a ja mam inne pytanie. Polecaliście "termostat z obudowa TH53990G1" i na stronie Deler jest napisane, że on otwiera się przy 90 stopniach a nie przy 83. To jakiś błąd czy jak to w końcu jest? Bo chciałem kupić :D
Hej, sprawdzę jutro bo my tak jak mówiliśmy kupiliśmy obudowę żeby wymienić w niej termostat więc defacto dwa kupowaliśmy, jeden dla obudowy i drugi zimniejszy
@@Wojciech_BarY_Bartkowiak tutaj też liczę decat którego Przemek już zrobił wcześniej. IC można zrobić taniej bez zmiany rury i mapsensora. Najlepiej zablaszkowac, zrobić to przy okazji rozrządu a później pomału resztę gratów..
@@Delerplto teraz pytanie nr2 w ile a dokladniej w jakim czasie by mody można by było zrobić a pytam się dlatego z mieszkam w UK ale posiadam wasnje takiego smaxa.
Na NLS przy odłączeniu paliwka turbinka zwalnia a nie trzyma - tutaj wkradło się małe "kłamstewko" w filmie ;) Jest kilka filozofii na NLS w tym sterowniku. Poza odłączaniem paliwa (zero efektów dźwiękowych, brak podtrzymania turbo) jest jeszcze opcja wyłączenia zapłonu (potężny strzał z ogniem, brak podtrzymania turbo) oraz wersja profi NLS czyli wycinanie wtrysku połączone z cofaniem zapłonu (bryyt przy zmianie biegu i podtrzymanie doładowania :) W ostatniej opcji można utrzymać obroty turbo albo nawet dokręcić jeszcze bardziej uzyskując "kopa" przy zmianie biegu tylko to już trochę więcej kodu do ogarnięcia :)
Nie odcina całkowicie, zmniejsz mocno ale nie całkiem
Cześć, tu stroiciel z filmiku :) Owszem, turbo nie ma "podtrzymania" w trakcie NLS. Także sorki za "kłamstewko". Aczkolwiek przy odpowiednio szybkiej zmianie biegu boost prawie, że nie spada co widać w logach :)
PS Wersja z chamskim no lift shiftem występowała w 400 konnym Volvo od TomiRaceTech:)
A co to za czarny ST'ek stoi na parkingu ? Jakiś nowy projekcik? ❤
Wkradł się błąd w rozpisce części. Termostat to 33493 a nie 334.993. Firma Febi zgadza się?
Panowie turbina mi puszcza dyma do mojego Japońskiego wydechu, regenerować na hybrydę czy polecacie coś nowego
A po samej operacji zmiany wtrysków na te od RS trzeba coś kodować? czy powinien jeździć?
Morda sie cieszy jak auto ogarniete pozdro 👍
Dokładnie!
Hej, te czerwone kolanko do fitra powietrza ma 90 stopni?
Świetny dźwięk! Aż miło posłuchać 💪
Widzę jeździcie w moich okolicach ❤ Damian stroi Volvo? Czy polecacie kogoś na Śląsku? B5234t3
Damian mechanikuje, Michał stroi
Nie oglądałem wszystkich odcinków - na jakim kompie jest zrobione to auto? Fabryczny, czy jakiś stand-alone?
Fabryczny
Mega Was się ogląda Panowie. Dopiero dziś Was znalazłem i obejrzałem od razu wszystkie 4 odcinki w temacie 2.5t 💪😊...
Kawał fajnej ROBOTY !!
Oczywiście napisałem na fb o kontakt do Pana Damian którego bardzo chętnie bym poznał 😉
Pozdrawiam serdecznie i tak trzymać 💪
Witam. Czy można jakiś dokładniejszy wykaz złaczek i sylikonów jakie zastosowaliście do podłączenia intercoolera FMIC. Czy flansze pod Map Sensor trzeba wspawać samemu?.
Mam pytanie do Q&A Czy Fiesta MK7 jest godna polecenia? Może coś o możliwych modyfikacjach silnika i nie tylko w tym samochodzie
Za STki zawsze plus
Jak stw to plus 20 km będzie na wykresie 😏😄
musimy wrocic na hamownie referencyjna :)
Z jakiego miasta jest Damian? Mam sprawę z st
Po kontakt proszę napisać do nas na fb
Elegancko siadło. A tą kontrolę trakcji da się w S-Maxie zmodzić czy tylko foki? Bo to co kest w serii to dramat przy 310KM i pomimo szpery.
Pytaj Michała, link w opisie
Poezja dla uszu 5 garów .Z tą turbiną to z ciekawością bym zobaczył co tam Coobcio by wyczarował.
My też! :d
Akurat ulubiona przez coobcia mamba ma zestawy do K04, więc byłoby pewnie 9 łopatek na stronie gorącej, 7+7 na zimnej - obie kilka mm większe 🙂 do tego coś, czego Kuba nie wymienia poza OEM w vagu czyli nieplastikowy RV i twardsza gruszka :) a jako finał - cieniowanie wlotu do turbo, bo jest tam nadmiar materiału - i tym sposobem doszłoby do 'odkrycia' turbo, które zrobił KRS Turbo z 9 lat temu :)
@@enforte dokładnie, znam temat :)
Świetna robota. Posiadam S-Maxa z tym motorem i chciałbym go zrobić też . Czy robiliście już Maxa?
Nie jednego, odezwij się do nas na fb to Damy namiar na Damiana
Witam. Ponawiam prośbę czy mozna namiary na te sylikony i lacznik jaki zastosowaliscie miedzy przepustnica a intercoolerem??? Pozdrawiam
Cześć, to nie jest prosta odpowiedź z tego względu, że Damian wyspawał rurę o większej średnicy. Zastapila ona w tym miejscu oryginalna.
Uśmiech właściciela mówi sam za siebie 😊 i czekamy na Coobcia
Jeśli turbina jest w stanie bardzo dobrym nie powinno być problemu aby osiągnąć 3 z przodu :)
Mi na seryjnej turbinie wyszło 307 KM i 497NM - strojone przez Compsport :)
Z tym, że turbina jest w stanie idealnym, a przebieg Steka to 115k km :)
Zmodzone: wtryski RS, IC, DP 3", decat 2,75", dolot simota.
Na polskie drogi bierz zawias z zaworem dfv ohlins albo podobne gt1 meisterR. Tansze to padaka a nitron ,kw clubsport czy exeTC niby na tor ale jak montują sprezyny na droge to ani na tor ani na drogi w Polsce.
Brzmi nie najtaniej 😅
DEjcie znać czy wisienka jest nad i czy na torcie?!
Muszę pomyśleć o blaszkowaniu mojego motoru bo aż miło oglądać takie rzeczy
Pamietaj, lepiej przed niz martwic sie po :)
Bardzo szybka robota nie to co z jagodowym pseudo wojownikiem 🎉
I tam i tu była zrobiona bardzo dobra robota przez Damiana. :)
@@Delerpl chodzi mi że jak by Jagoda wszystko ogarniał jak trzeba to Damian dużo szybciej by miał wojownika z głowy na warsztacie
@@czlowieklasu83 wszystko było ogarniane ok i przez nas i przez Karola. Wojownik to po prostu przykład wiecznego projektu, gdzie zawsze coś można zmienić. W focusie chcieliśmy pokazać stage 2 co jest w tym wypadku jeszcze rozsądne, bez otwierania, kucia srucia itp a też oczywiście można to zrobić tylko nie o to w tym chodziło :)
Felgi, tarcze z motywem florystycznym i radio z androidem i bedzie rasowy gruz 😂
To nie ten projekt :d
Czekam na finał z hamowni.
Mam podobny setup, ale w s-maxie i tu sterownik pozwala na dużo mniej niz w fokach. U mnie siedzi duży fmic, dp3", srodkowy 2.75 z rezonatorem, 2.5 koncowy, puszki custom, świece z rsa, dolot ramair, oczywiście termostat finalnie 272km 430nm. Pozdro ✌️
Sterownik do ogarniecia :D
No stroiłem w lutym, po tym wypuściliście filmik wbijając mi ćwieka, a zasuwałem do tunera z krk z Pomorza..
Coobcio pilnuj Baśki Bober nadciąga!!!!!!!!!
Mam swoją Baśkę 🤣
Witam. Posiadam Focusa mk2 st mam zrobiony IC (fmic) i dolot i moje pytanie brzmi czy jest sens wkładać wtryski od RS i jeżeli tak to czy dużo wzrośnie spalanie? I ile na takim secie mogę zrobić mocy.
jak masz decata, to zrobisz ok 275-280KM w zaleznosci ile turbo wyciagnie. Wtryski dla bezpieczenstwa lepiej zmienic. Spalanie po sofcie wzrasta bo prawa noga sie chetnie prostuje :)
@@Delerpl Decata jeszcze nie mam ale się mocno się zastanawiam nad zakupem
@@kolczasty2883 must have :)
Dobra robota. 3 z przodu na hamowni musi wyjść
Przy tej turbosprężarce to bardzo optymistyczne ale zobaczymy
Lecimy z deserem :D
Po obiedzie w sam raz
Cześć, a ja mam inne pytanie. Polecaliście "termostat z obudowa TH53990G1" i na stronie Deler jest napisane, że on otwiera się przy 90 stopniach a nie przy 83. To jakiś błąd czy jak to w końcu jest? Bo chciałem kupić :D
Hej, sprawdzę jutro bo my tak jak mówiliśmy kupiliśmy obudowę żeby wymienić w niej termostat więc defacto dwa kupowaliśmy, jeden dla obudowy i drugi zimniejszy
@@Delerpl ok, teraz rozumiem. To trochę zwiększa koszta xD Chyba zostanę przy samym termostacie.
@@adriantoty852 Damian obudowę zaleca wymienić profilaktycznie ale nie jest to wymagane :)
@@Delerpl I ostatnie pytanie na ten wieczór. Czy ten termostat to Febi za ok 60 zł?
Dobra Robota 👍
Panowie spisali się na medal
Łapka w górę
Jaki jest orientacyjny koszt takiej modyfikacji? Łącznie wszystkie części jakie zostały użyte
Z robotą IC, dolotu ok 18-19k
@@Delerpl 💛 trochę się nazbierało, nie spodziewałem się aż takiej kwoty🫣
@@Wojciech_BarY_Bartkowiak tutaj też liczę decat którego Przemek już zrobił wcześniej. IC można zrobić taniej bez zmiany rury i mapsensora. Najlepiej zablaszkowac, zrobić to przy okazji rozrządu a później pomału resztę gratów..
@@Wojciech_BarY_Bartkowiak oczywiście cenę brutto podałem na fv
Czujniki EGT gdzie zostal zamotowany
Na najbardziej obciążonym i najcieplejszym cylindrze
Szkoda ze tego nie pokazaliście
2 cylinder ?@@Delerpl
Jest grubo🤩 jeszcze taki szczegół, ile taki banan na ustach kosztuje🤔
Wbrew pozorom nie dużo, w poprzednim materiale znajdziesz link do części, reszta to koszt strojenia i roboty
@@Delerpl a robota i strojenie jaki koszt?
@@Delerpl jak namierzyć Damiana?
@@arminkierylak9620 odezwij się do nas na fb, przekażemy kontskt
No to pytanie moje jest takie czy w smaxie 2.5t dalo by takie same mody zrobic? To jest ten sam silnik tak mniemam?
Tak, dokładnie. Można robić
@@Delerplto teraz pytanie nr2 w ile a dokladniej w jakim czasie by mody można by było zrobić a pytam się dlatego z mieszkam w UK ale posiadam wasnje takiego smaxa.
@@momo1883 jak będziesz zainteresowany to możemy ci dać namiar na Damiana, nie jest to długa operacja :)
@@Delerpl dlatego właśnie jestem zainteresowany więc z chęcią porozmawiam i umówił bym się na jakiś termin.
st mk3 też robicie ? ;)
Ogarnia Damian
Ile HP ? 😊
Musimy zmierzyc
Szkoda że nie ogarnęliście hamowni drogowej
@@siwy321Mówili na filmie, że plus minus wiedzą tylko nie chcą zdradzać. Czyli była drogowa. No ale teraz czekamy na STW.
Czy w mondeo mk4 jest ten sam sterownik?
Niestety nie, mówimy o tym w poprzednim odcinku z focusem
Pierwszy
💪💪💪
... Do miecza
🤣