Witam, też jestem szczęśliwym użytkownikiem ST z 2010 roku, ale wersja 3D, w kolorze blue, jak dla mnie lepiej się prezentuje od wersji 5d. Tyle, że ja mam na liczniku aktualnie 21,5 tys. Kupiłem go w 2015 roku za 42 tys.zł z przebiegiem niecałe 6,5 tys. km. Zrobiony na 300KM i 490Nm, oczywiście jest to bezpieczny setup i nie wymaga żadnych przeróbek i grzebania w silniku. Na tym setupie mam zrobione ponad 10 tys. km i wszystko sprawuje się wyśmienicie. Układ wydechowy to Milltek non resonated, zamiast katalizatora zastosowałem decat i dzięki temu fajne strzały z wydechu. Fabryczny filtr powietrza zastąpiony stożkowym (Simota), intercooler to Wagner, przedni zderzak zmieniony na wzór RS od niemieckiej firmy Rieger. Zawór recyrkulacji spalin zmieniony na bezawaryjny EGR - Forge, amortyzatory Bilstein B-6, tylny spoiler od RSa + lampy tylne od RS-a, tylny dyfuzor został od ST, ale jest pokryty prawdziwym carbonem. Dystanse fimy Eibach, felgi wzór RS, oryginalne Forda ale 18". Reflektory miałem identyczne, ale zmienione zostały na soczewkowe, dzięki temu światła mijania mam ledowe. W miejsce przeciwmgielnych wpadły do jazdy dziennej ledy Magneti Marelli. Przewody hamulcowe zmienione na mocniejsze na komponentach brytyjskiej firmy HEL.Płyn w układzie chłodzenia zmieniony na bezwodny, brytyjski Evans z dożywotnią gwarancją. Na masce wyloty powietrza oryginały od RS-a (nawet nie musiałem lakierować, bo ten sam kolor), wtryski 440 od RS-a... Tylko nie rozumiem, dlaczego zostawiono tu kolektor plastikowy, przecież były przypadki, że przy większych mocach - wybuchały... Ja zmieniłem na aluminiowy firmy Auto Specialist z UK. A pod maską dałem sporo hydrografiki na wzór carbonu (także kolektor ssący). Pozdrawiam szczęśliwego użytkownika tej czarnej bestyjki. A patrząc na ceny tych ST w Niemczech, to widać, że idą w górę...Ale nabezpieczniejszy zakup to ze Szwajcarii, tam na autostradach rygorystyczne przestrzeganie ograniczeń, max 130 km/h. A w Niemczech sporo autostrad bez ograniczeń i wiadomo ile fabryka dała...
Cześć! 1. Czy jest szansa zobaczyć w internecie zdjęcia Twojego niebieskiego ST? 2. "Na masce wyloty powietrza oryginały od RS-a"-te wyloty są piękne i sam bym takie chciał w swoim, ale zastanawia mnie proces ich instalacji. Czy musiałeś sam wykonać dziury w masce idealnie symetrycznie względem siebie i przykleić wyloty w nich? Czy po prostu kupiłeś maskę od RSa z fabrycznie zamontowanymi wlotami? 3. Czy w przypadku mocnej ulewy wloty powietrza na masce mogą mieć jakiś negatywny wpływ na silnik?
Hej.@@piotr6379 Wyloty powietrza kupione oryginały od RS-a, nawet nie musiałem malować. Otwory zaznaczałem sam, a w warsztacie mnie je wycinali w masce i wklejali. Deszcz nie ma wpływu na otwory (silnik).Fotki powinny być na fordtuning, kiedyś coś tam wrzucałem. No to spadam na mecz siatkarzy ze Słowenią....
*była jeszcze wersja RS 500 o mocy 350KM wyprodukowano 500 sztuk *błotniki są identyczne jak w wersji zwykłej *focus jest slabo wyciszony (akurat w tej wersji da się to przeżyć bo słychać silnik i wydech) *regulacja wspomagania kiery - wpływa tylko na siłę wspomagania, nic więcej *seryjny ST 100-200 robi w okolo 18 sekund. *nie było automatów Pozdro dla właściciela 😊
@@piotr6379 mk2 lepiej brzmi (5cyl), wg mnie ma lepszą manualna skrzynie a mk3 bardziej jakby gumowatą, mimo że mk2 był bardziej plastikowy to w moim odczuciu był lepiej spasowany, budził wrażenie bardziej zwartego auta. Mk3 troche lepiej skreca i lepiej sie zbiera
Mam st mk2 3D i mam dojazdówke + styropian razem z resztą wyposażenia. Kolega ma st mk2 5D i brak koła jak na filmiku. Właściciel bardzo w porządku gościu, nie raz, nie dwa mi pomógł przy moim aucie. Pozdro Bastek!
![Ford Focus RS MK3 (350 KM) - sprawdzam czy nowoczesna konkurencja go zjada! [ #showtestuje ] TEST PL](http://i.ytimg.com/vi/iWIM1ViwLRE/mqdefault.jpg)
Witam, też jestem szczęśliwym użytkownikiem ST z 2010 roku, ale wersja 3D, w kolorze blue, jak dla mnie lepiej się prezentuje od wersji 5d. Tyle, że ja mam na liczniku aktualnie 21,5 tys. Kupiłem go w 2015 roku za 42 tys.zł z przebiegiem niecałe 6,5 tys. km. Zrobiony na 300KM i 490Nm, oczywiście jest to bezpieczny setup i nie wymaga żadnych przeróbek i grzebania w silniku. Na tym setupie mam zrobione ponad 10 tys. km i wszystko sprawuje się wyśmienicie. Układ wydechowy to Milltek non resonated, zamiast katalizatora zastosowałem decat i dzięki temu fajne strzały z wydechu. Fabryczny filtr powietrza zastąpiony stożkowym (Simota), intercooler to Wagner, przedni zderzak zmieniony na wzór RS od niemieckiej firmy Rieger. Zawór recyrkulacji spalin zmieniony na bezawaryjny EGR - Forge, amortyzatory Bilstein B-6, tylny spoiler od RSa + lampy tylne od RS-a, tylny dyfuzor został od ST, ale jest pokryty prawdziwym carbonem. Dystanse fimy Eibach, felgi wzór RS, oryginalne Forda ale 18". Reflektory miałem identyczne, ale zmienione zostały na soczewkowe, dzięki temu światła mijania mam ledowe. W miejsce przeciwmgielnych wpadły do jazdy dziennej ledy Magneti Marelli. Przewody hamulcowe zmienione na mocniejsze na komponentach brytyjskiej firmy HEL.Płyn w układzie chłodzenia zmieniony na bezwodny, brytyjski Evans z dożywotnią gwarancją. Na masce wyloty powietrza oryginały od RS-a (nawet nie musiałem lakierować, bo ten sam kolor), wtryski 440 od RS-a... Tylko nie rozumiem, dlaczego zostawiono tu kolektor plastikowy, przecież były przypadki, że przy większych mocach - wybuchały... Ja zmieniłem na aluminiowy firmy Auto Specialist z UK. A pod maską dałem sporo hydrografiki na wzór carbonu (także kolektor ssący). Pozdrawiam szczęśliwego użytkownika tej czarnej bestyjki. A patrząc na ceny tych ST w Niemczech, to widać, że idą w górę...Ale nabezpieczniejszy zakup to ze Szwajcarii, tam na autostradach rygorystyczne przestrzeganie ograniczeń, max 130 km/h. A w Niemczech sporo autostrad bez ograniczeń i wiadomo ile fabryka dała...
Cześć!
1. Czy jest szansa zobaczyć w internecie zdjęcia Twojego niebieskiego ST?
2. "Na masce wyloty powietrza oryginały od RS-a"-te wyloty są piękne i sam bym takie chciał w swoim, ale zastanawia mnie proces ich instalacji. Czy musiałeś sam wykonać dziury w masce idealnie symetrycznie względem siebie i przykleić wyloty w nich? Czy po prostu kupiłeś maskę od RSa z fabrycznie zamontowanymi wlotami?
3. Czy w przypadku mocnej ulewy wloty powietrza na masce mogą mieć jakiś negatywny wpływ na silnik?
Hej.@@piotr6379 Wyloty powietrza kupione oryginały od RS-a, nawet nie musiałem malować. Otwory zaznaczałem sam, a w warsztacie mnie je wycinali w masce i wklejali. Deszcz nie ma wpływu na otwory (silnik).Fotki powinny być na fordtuning, kiedyś coś tam wrzucałem. No to spadam na mecz siatkarzy ze Słowenią....
@@TheDeimos777 Dzięki wielkie za odpowiedź. Poszukam Twojej fury na fordtuning. I zaczynam myśleć o wylotach powietrza na poważnie. Pozdrawiam!
*była jeszcze wersja RS 500 o mocy 350KM wyprodukowano 500 sztuk
*błotniki są identyczne jak w wersji zwykłej
*focus jest slabo wyciszony (akurat w tej wersji da się to przeżyć bo słychać silnik i wydech)
*regulacja wspomagania kiery - wpływa tylko na siłę wspomagania, nic więcej
*seryjny ST 100-200 robi w okolo 18 sekund.
*nie było automatów
Pozdro dla właściciela 😊
Taki komentarz potrzebowałem, bo aż mnie dusiło.
Piekny . Moje marzenie
Fajne auto. Miałem, zawsze będę wspominał z sentymentem dźwięk silnika.
Fajny FocST 😊 Dzwiek 5cyl jest super
pare ładnych lat temu był to mój pierwszy hothatch tyle że w kolorze electric orange :), teraz st mk3 ale żółty :)
Którą generację bardziej polecasz? Czy byłbyś uprzejmy je porównać?
@@piotr6379 mk2 lepiej brzmi (5cyl), wg mnie ma lepszą manualna skrzynie a mk3 bardziej jakby gumowatą, mimo że mk2 był bardziej plastikowy to w moim odczuciu był lepiej spasowany, budził wrażenie bardziej zwartego auta. Mk3 troche lepiej skreca i lepiej sie zbiera
@@tobiOneKenobi90 Ciekawe spostrzeżenia. Dziękuję za odpowiedź!
Chętnie kupię;)
Michał Hesek wykonał konwersję softa st na rs z działającą kontrolą trakcji :)
Znana miejscówka 😁😁 dla motocyklistów mega st-ek
pierwsi na swiecie zmodyfikowali Ford Focus mk2 st 225 i flagowy sprzet jest bialy i ma 778 koni
Mam lifta 7 lat, cudo po dziś dzień, nie sprzedam długo
Nie dziwie się 😃👍
@@zakierownica77 Chętnie bym poznał właściciela, by podzielić się wiedzą
@@dery44 Przekażę😊
Nie no Panowie DUŻY minus że przejeżdżaliście dwa razy przez tunel i nie dać mu to tak się po prostu nie robi D:
Hehe racja, mes culpa 🫣😅
@@zakierownica77 czy właściciel podzieli się nazwą mechanika, który mu ogarniał modyfikacje? Sam szukam dobrego do swojego ST aktualnie.
@@asaro5608 Większość modyfikacji robił sam.
Fajny 😊 Pozdro Bastek 😊
Pięknie to jeździ :) . Wiem co mówię ;). Pozdro
Tia,,, jeżdzi jakoś :)
Where did you get the rs intake
W st też były koła dojazdowe
Ja też mam ST MK2 i mam fabryczne koło zapasowe w bagażniku więc nie wiem co to za patent u bohatera tego odcinka 🫡
Ja też nie mam koła zapasowego w ST :)
W moim ST też nie ma miejsca na koło zapasowe
Mam st mk2 3D i mam dojazdówke + styropian razem z resztą wyposażenia. Kolega ma st mk2 5D i brak koła jak na filmiku. Właściciel bardzo w porządku gościu, nie raz, nie dwa mi pomógł przy moim aucie. Pozdro Bastek!
Za ten kolor felg to ktoś powinien wisieć 😅 dramat w CH.
Sebastian skontaktuj się ze mną jestem z okolic Katowic
Czy focus ST = remont silnika ?
Nie, 5 lat już jeżdżę ST po kilku modach, bez blaszkowania silnika i wszystko w porządku.
hihi Ford rulez