Problem z prowadzeniem to nie problem stabilizatora a zapewne zmiany w maglu wysokości szerokości magla. Poczytaj o efekcie bumpsteer. Jaki masz magiel, przy skręcaniu nie masz efektu przeskakiwania przednich kół?
Też tak myślę. Magiel z BMW jest węższy od tego z Mazdy i należy dorobić przedłużki listwy tak żeby przeguby kulowe drążków był w osi mocowania wachaczy.
@@adrianwitek1 ale też bardzo ważna jest wysokość magla linia drążka kierowniczego musi być równoległa do linii wahacza. A tak z ciekawości od czego masz przepustnice. Bo jeśli nie potrzebujesz kontroli trakcji to wrzuć ta od BMW, pedał gazu i będziesz miał świety spokój.
o to to. Wahacz i drążek kierowniczy podczas pracy zawiasu robią łuki o innym promieniu i koło skręca prawo-lewo zależnie od pracy zawieszenia, bez kręcenia kierownicą oczywiście. Stabilizator może marginalnie ograniczyć tę przypadłość, ale jego brak to nie jest przyczyna.
Brak zimnego powietrza tam gdzie powinno być+ sterownik aka na pałe bez hamowni byle strzelał i masz wynik :) ps swoim 1.9 leciałem bokiem na suchym to 2.5 nie poleci? :) Tym bardziej to spalanie nawet 4.4 przy spokojnej tyle nie pali...
@@Krystian91 m54 to spoko silniki ale potrafią stracić sporo mocy przez chujowy osprzęt, sprawność przepływki, czujników wałka i wału i 100% szczelny dolot to podstawa inaczej 3.0 też pokazuje 200 nie 230 km :)
Bardzo ciekawe połączenie, też kiedyś się zastanawiałem nad takim manewrem tyle ze z 20.0 C klasy z kompresorem ps. kamerzysta mógłby włączyć flesha, mało widać w tej szopie :P
Przelot nie wpływa na moc jeśli średnica jest seryjna, a nie wrzucone 3cale na pale. Spalanie jakiś kosmos, coś na pewno jest nie tak (Przeplywka, sonda itd). Seryjne b25 przy zwykłej jeździe schodzi spokojnie później 10l. Stozek bez dolotu zimnego powietrza nie zabiera jakiś specjalnie dużo mocy w tych autach.(znowu powraca problem tego, ze coś w osprzęcie typu czujniki nie gra)
Moja podpowiedź do Pana kamerzysty to trzeba by coś podziałać z ISO kamery bo te zbliżenia na miejsca nie raz pod maską albo tam gdzie było mniej światła bardzo słabo widać
Więcej pierdolenia niż jazdy, było kupić e46 zrobić i się cieszyć niż jezdzć niedojebanym frankensteinem, nawet ciężko mówić o satysfakcji skoro fura nie działa. Zbiorniczek wyrównawczy od wody nad kolektorem wydechowym jest klawym pomysłem w huj. Spalanie średnie m54b25 przy umiarkowanie ostrej jezdzie po mieście to jest 12-14L, masz coś kolego mocno nie tak i nie tłumacz tego modami bo nie masz racji
I tak i nie! Taka jest właśnie chęć zrobienia czegoś innego i Przemek właśnie się tego uczy dlatego to pokazujemy bez przewijania tych gorszych momentów :)
Ten silnik nie powinien palić aż 20litrów. chyba że ciągle pełen but. A co do stabilizatora, niekoniecznie jest on potrzebny, wielu ludzi w MX-5 w ogóle go wywala, np Radzio jeździ bez stabilizatora i twierdzi że auto trzyma się lepiej. Bolidy F1 też nie mają stabilizatorów a zapierdalają jak głupie xD No ale do zawieszenia bez stablilzatora trzeba się przygotować, jakoś inaczej ustawić niż fabrycznie...Tak czy siak, tu raczej nie obejdzie się bez stabilizatora, to nie auto na tor tylko raczej projekt do zabawy.
Popsy czy te inne strzały to najgorszy rak😂, a problemy z trakcją czy całą elektronika rozwiazuje emu. Znajomy ostatnio swapował m43 z bmw do takiej rx8 ale dołożyli turbo i postawili to na emu i wszystko bangla. I kolejna sprawa dalej silnik jest za przednią osią co nie wpłynęło na sterowanie pojazdem.
Tylko że M43 to 4 gary a M 54 to już 6 garów, w dodatku w żeliwie. Na oryginalnych nastawach zawieszenia to nigdy nie będzie się dobrze prowadzić, ale Mazda ma potencjał i dobry fachowiec może dużo zmienic.
Bobrze dziwi mnie że nie poleciłeś od razu porządnego rozwiązania dolotu ziemnego powietrza - snorkel Jak tak słucham tego wszystkiego ile rzeźby jakiejś zostawianie pomp oleju itp to masakra A na stwierdzenie " wiesz co masz teraz zrobić" odpowiedź jest tylko jedna - wrzucić to do e36 i nie mieć problemów 😁😁😅
Tragiczne polaczenie takiego kloca z lekka mazda, ktora stracila cale wywazenie 😢 i na dodatek mniej mocy niz w serii. Nawet na budzetowy projekt lipa.
@@Nort.29 miałem na tyle ze jak zaczęły gwinty wychodzić przy dokręcaniu głowicy to chciałem to spalić blok jest zrobiony ze starych puszek i jarmużu tragedia. M50 i wczesne M52 na żeliwnym bloku to były odporne silniki
Pokomentarzach vvidać,że a dużo się już vvymaga...za dużo tik tokóvv i innych YT gdzie projekty są przerysovvane, pieniędzy masa ....fashion over funkcion...Nie każdy ma tyle siana żeby `testovvać` albo vvsadzać vvszystko co top....potega internetu.
mam wrażenie że silnik nie zbija obrotów przy zmianie biegu (stąd te jebniecie) typowy problem gdy brakuje czujnika sprzęgła
Mówią chłopaki, ze pedał sprzęgła się zawiesza wiec 😅
@@denisschmidt1051 może tak im się wydaje, to generalnie typowy problem po swapie w bmw jak brakuje Ci tego czujnika
@@x6itru A kto go wie, patrząc na to co chłopaki mówią o tym aucie to może masz racje.
Ze swapem rexa kojarzy mi się jak to siara powiedział „uciąłeś kurze złote jaja”
u mnie rx8 3UZ-fe/8hp problem z wystającą miską rozwiązało obniżenie sanek, miska pięknie się chowa a nawet magiel ori się zmieścił
Próba 0-100 przy tak roz**banej poduszce skrzyni to niezbyt dobry pomysł był.. O ile to była poduszka a nie odkręcona łapa czy coś
Nie byloby lepsza opcja wpakowac tam hondowskiego K20?
gość ma kierownice slide i wymagasz od niego swapu który jest pewnie z 4x droższy już sam w zakupie…
Miało być tanio
@@Delerpl ok, rozumiem. Nie znam człowieka ani założeń projektu stąd moje zdziwienie.
Problem z prowadzeniem to nie problem stabilizatora a zapewne zmiany w maglu wysokości szerokości magla. Poczytaj o efekcie bumpsteer. Jaki masz magiel, przy skręcaniu nie masz efektu przeskakiwania przednich kół?
Też tak myślę. Magiel z BMW jest węższy od tego z Mazdy i należy dorobić przedłużki listwy tak żeby przeguby kulowe drążków był w osi mocowania wachaczy.
@@adrianwitek1 ale też bardzo ważna jest wysokość magla linia drążka kierowniczego musi być równoległa do linii wahacza. A tak z ciekawości od czego masz przepustnice. Bo jeśli nie potrzebujesz kontroli trakcji to wrzuć ta od BMW, pedał gazu i będziesz miał świety spokój.
o to to. Wahacz i drążek kierowniczy podczas pracy zawiasu robią łuki o innym promieniu i koło skręca prawo-lewo zależnie od pracy zawieszenia, bez kręcenia kierownicą oczywiście. Stabilizator może marginalnie ograniczyć tę przypadłość, ale jego brak to nie jest przyczyna.
Jak ostatecznie został rozwiązany temat z wałem?
coś masz bardzo popsute, zdrowe m54b25 ma spokojnie wystarczająco mocy na latanie bokiem na suchym no i tyle to nie pali nawet 3.0
Ale nie w rx8
@@vixoeGT nie chcesz mi chyba powiedzieć że to jest cięższe od E46?
@@x6itru pewnie rex trochę mniej waży
Brak zimnego powietrza tam gdzie powinno być+ sterownik aka na pałe bez hamowni byle strzelał i masz wynik :)
ps swoim 1.9 leciałem bokiem na suchym to 2.5 nie poleci? :)
Tym bardziej to spalanie nawet 4.4 przy spokojnej tyle nie pali...
@@Krystian91 m54 to spoko silniki ale potrafią stracić sporo mocy przez chujowy osprzęt, sprawność przepływki, czujników wałka i wału i 100% szczelny dolot to podstawa inaczej 3.0 też pokazuje 200 nie 230 km :)
Bardzo ciekawe połączenie, też kiedyś się zastanawiałem nad takim manewrem tyle ze z 20.0 C klasy z kompresorem
ps. kamerzysta mógłby włączyć flesha, mało widać w tej szopie :P
12:20 dobrze jest, jeszcze bym troszkę dołożył 🤣
Fajna zabawka, ale ster z prawej nie do przyjęcia ;)))
Przelot nie wpływa na moc jeśli średnica jest seryjna, a nie wrzucone 3cale na pale.
Spalanie jakiś kosmos, coś na pewno jest nie tak (Przeplywka, sonda itd). Seryjne b25 przy zwykłej jeździe schodzi spokojnie później 10l.
Stozek bez dolotu zimnego powietrza nie zabiera jakiś specjalnie dużo mocy w tych autach.(znowu powraca problem tego, ze coś w osprzęcie typu czujniki nie gra)
Film za wcześnie, masa niedoróbek ale skoro już jest, to trzymamy kciuki za poprawki;P
Poprawki poprawek :D
Dlaczego nie podłączyliście wentylatora chłodnicy wraz z oryginalnym modułem wentylatora pod sterownik silnika z BMW?
Słuszna uwaga
Witam jak skontaktować się z Gabrielem? Odnośnie podobnego swapu
Hej, proszę: facebook.com/gkmotorrs
Stabilizator z e46 lub e 36 z r6 mógł by pomoc lub przednia miska z e34😅
Moja podpowiedź do Pana kamerzysty to trzeba by coś podziałać z ISO kamery bo te zbliżenia na miejsca nie raz pod maską albo tam gdzie było mniej światła bardzo słabo widać
Wiadomix, wyszedłem z wprawy - normalnie Przemek nagrywa
6:45 szacunek do rozmówcy, czyli coś czego nie ma i zapewne mieć nie będzie synek jagodowy.
Jakieś przykłady?
silnik z bmw w rx8 to jakaś kpina
Zawsze można diesel'a mercedesa wstawić xD
Fajny pomysł 😅 i szacun za checi i pokazanie tego bez upiekszania
Nie ma co koloryzować :)
Trza było zostawić ori magla a miskę przerobić
I ja to szanuję👌
ten drut system xD
Od czegoś trzeba zacząć!
To teraz tylko turbo i 8hp wstawić
dajcie ziomalowi jakiegokolwiek standalone'a do tego, drut projekt zajebisty ale z elektroniką namotane. jak sie dopracuje bedzie zajebiscie
👍👍👋👋
Więcej pierdolenia niż jazdy, było kupić e46 zrobić i się cieszyć niż jezdzć niedojebanym frankensteinem, nawet ciężko mówić o satysfakcji skoro fura nie działa. Zbiorniczek wyrównawczy od wody nad kolektorem wydechowym jest klawym pomysłem w huj. Spalanie średnie m54b25 przy umiarkowanie ostrej jezdzie po mieście to jest 12-14L, masz coś kolego mocno nie tak i nie tłumacz tego modami bo nie masz racji
I tak i nie! Taka jest właśnie chęć zrobienia czegoś innego i Przemek właśnie się tego uczy dlatego to pokazujemy bez przewijania tych gorszych momentów :)
Ten silnik nie powinien palić aż 20litrów. chyba że ciągle pełen but. A co do stabilizatora, niekoniecznie jest on potrzebny, wielu ludzi w MX-5 w ogóle go wywala, np Radzio jeździ bez stabilizatora i twierdzi że auto trzyma się lepiej. Bolidy F1 też nie mają stabilizatorów a zapierdalają jak głupie xD No ale do zawieszenia bez stablilzatora trzeba się przygotować, jakoś inaczej ustawić niż fabrycznie...Tak czy siak, tu raczej nie obejdzie się bez stabilizatora, to nie auto na tor tylko raczej projekt do zabawy.
Popsy czy te inne strzały to najgorszy rak😂, a problemy z trakcją czy całą elektronika rozwiazuje emu. Znajomy ostatnio swapował m43 z bmw do takiej rx8 ale dołożyli turbo i postawili to na emu i wszystko bangla. I kolejna sprawa dalej silnik jest za przednią osią co nie wpłynęło na sterowanie pojazdem.
Tylko że M43 to 4 gary a M 54 to już 6 garów, w dodatku w żeliwie. Na oryginalnych nastawach zawieszenia to nigdy nie będzie się dobrze prowadzić, ale Mazda ma potencjał i dobry fachowiec może dużo zmienic.
M54 to aluminiowy blok
@@migi1114 dalej chodzi tylko o masę i gabaryt silnika, przecież wankiel jest dość mały i lekki przez co dobrze się prowadzi to auto
Jak nie ma mocy to raczej padniety ktorys z czujnikow walka 🧐 komputer powinien pokazac.
Musimy sprawdzić zatem
Kunca farmazoniarza to pies jebał a kot patrzył i walił konia. Ujemny szacunek do tego śliskiego gościa.
dokladnie, jazda z kurwom
A co wolisz magika szamana wymslajacego odmy do filtra powietrza i specjalizującego się perpetum mobile i energii z powietrza ?:p
@@Mk_14EBRStalkerWolę w choooj, bo on rozumie zasady działania tych podzespołów które rozbiera a ta chorągiewka nie
Haha jednak nie trzeba dużo żeby zaimponować gawiedzi która nie ma pojęcia o mechanice:p a wyznawajcie sobie dalej tego szarlatana oświeconego:p
@@Mk_14EBRStalker po jednym komentarzu już wiesz o mnie wszystko ciekawe..
DKL? Kupione w rejonach DKL, czy nadal jest DKL? Pytam, bo jestem z okolic
Zmieniła właściciela, ciężko nam powiedzieć gdzie teraz śmiga ale na pewno nie w okolicach DKL :) Pozdrawiamy, Bober
Bobrze dziwi mnie że nie poleciłeś od razu porządnego rozwiązania dolotu ziemnego powietrza - snorkel
Jak tak słucham tego wszystkiego ile rzeźby jakiejś zostawianie pomp oleju itp to masakra
A na stwierdzenie " wiesz co masz teraz zrobić" odpowiedź jest tylko jedna - wrzucić to do e36 i nie mieć problemów 😁😁😅
Nie No, mówiłem ze tak ten filtr nie może być. Przemek ogarnie, ale pomalutku - nie wszystko od razu
Nwm ale jak dla mnie to nie widzę czegoa takiego mazd a silnik bmw nie przemawia takie swapy jedynie mazda do mazdy to rozumiem
Tragiczne polaczenie takiego kloca z lekka mazda, ktora stracila cale wywazenie 😢 i na dodatek mniej mocy niz w serii. Nawet na budzetowy projekt lipa.
M54 nie jest jakoś szczególnie trwały
Jak sie dba o chlodzenie to pożyje
Kolego chyba miałeś mało styczności z M54
@@Nort.29 że ja czy kolega kwiatek ?
@@marcino335 kwiatuszek
@@Nort.29 miałem na tyle ze jak zaczęły gwinty wychodzić przy dokręcaniu głowicy to chciałem to spalić blok jest zrobiony ze starych puszek i jarmużu tragedia. M50 i wczesne M52 na żeliwnym bloku to były odporne silniki
Pokomentarzach vvidać,że a dużo się już vvymaga...za dużo tik tokóvv i innych YT gdzie projekty są przerysovvane, pieniędzy masa ....fashion over funkcion...Nie każdy ma tyle siana żeby `testovvać` albo vvsadzać vvszystko co top....potega internetu.
poroniony pomysł do takiego lekkiego auta wkładać żeliwnego kloca r6 , gdzie nic nie pasuje , rzeźba w g....