Antilag, Pops o Popcorn e bangs: cosa sono e perchè rovinano il motore
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- Опубліковано 28 вер 2024
- In questo video vi spiego sono sono i famosi bangs o antilag ed i popcorn o pops e perchè possono distruggere il vostro motore. Spiegeremo cosa è il sitema anti lag (sistema antilag) sulle auto turbo. Vedremo che per ottenere l'anti lag è necessaria una mappatura anti lag. I popcorn o pops è una strategia (mappatura popcorn) atta ad ottenere scoppi dallo scarico. Anche in questo caso si tratta di una mappatura per ottenere lo scarico che scoppietta.
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![[Ep.13] Antilag (Bang, ALS): Come Funziona? Fiammate e scoppi dallo scarico - La Sovralimentazione](http://i.ytimg.com/vi/urRVBHPOUfI/mqdefault.jpg)
Nella mia nuova fiesta ST ( di serie! ) se la metti in modalità S o circuito “spara” decisa ... dici che è meglio evitare ? Ma in fase di progettazione e collaudo ne avranno tenuto conto ?
No vai tranquillo, le modalità influiscono solo sull'erogazione
@@octanesgarageitaly Grazie avevo qualche dubbio . l auto la uso per lavoro , sono un agente di commercio, e faccio 40.000 km all anno . Con le altre fiesta ( 16..) non ho mai avuto problemi a fare 160.000 km compresa una ST 182cv è una con il mille ecoboost da 140 hp Premetto che guido “bene” e sono sempre più convinto che la vita del motore sia anche nel tenere a posto l olio , che cambio con il filtro ovvio ogni 11/12 mila km con il filtro aria , candele ogni 30.000 km . Ho abbandonato il diesel dopo l euro 4 .. e con il benzina mi trovo benissimo. Con questa ST ( ancora in rodaggio) faccio una media di 6,2 l/100 km non è scomoda dato che ci vivo praticamente sopra . Quando nel fine settimana guido la macchina di famiglia ( Ford tourneo ecoboost 100hp ) controllo due volte se ho lasciato il freno a mano 😂 e i primi minuti li passo a dire ma .. non va , non frena , non sta in strada 😂 . Mente il lunedì ritrovo tutto quello che mi era mancato.. Lunga vita ad auto così .. io su un “cadavere” ibrido con il cambio automatico da 100 hp non ci salirò mai ! Già mi sono “sbagliato” con il 1000 da 140 hp...Piuttosto torno a rifare il motore come si faceva una volta .. Avevo delle riserve sul 3 cilindri ma devo dire che in fondo non mi fa rimpiangere il 4 cilindri 1600 della ST precedente, anzi mi sembra abbia più coppia e per assurdo sale meglio anche su di giri . 👌🏻
Ciao ho un golf gti mappata con scarico completo supersprint senza cat. e ho gli scoppi naturali dai 3000 in su. Domanda... Ma a continuare fare scoppi rovino la turbina?? Grazie se mi risp.
I pop natural danneggiano ugualmente il motore?
Assolutamente no. Ed è quello che consiglio di fare possibilmente con un buon scarico
Il by pass o rocket mi ricordo che era usato nelle wrc e in alcune lancer se non ricodo male?! Una sorta di popoff che scarica nel collettore di scarico
Ciao io una Mazda 3 MPS BL motore 2300cc
Cosa consigli per avere i pops?
Ho il Kat 200 celle e centrale tutto libero
Il terminale e bastuck
Grazie
Allenati a farli... Hai già tutti il necessario
É possibile avere i pops su una camaro ss 2010 (6.2 V8) con collettori lgmotorsport e i due scarichi completamente liberi senza catalizzatori?
In questo caso interverresti sulla centralina per aumentrne l' effetto?
Grazie
Assolutamente si. Bisogna per forza intervenire sulla centralina cambiando i collettori ed eliminado i cat
Il tutto è giá stato montato (collettori, niente Kat e tubi liberi).
Quindi, in questa configurazione, potete mappare e aggiungere i pops?
Essendo un cambio automatico (L99), potete mappare anche il cambio?
Grazie
Certo, ma ho bisogno di avere l'auto... Le mappe in remoto non vanno bene
La mappa viene fatta al banco o si puó optare anche per la mappa fatta su strada in modo da scegliere piú concretamemte a quali giri in rilascio avere i pops?
La mappa migliore è sempre quella fatta su strada
Intaccano sulle prestazioni? Se la macchina a un compressore volumetrico
Idem
Su un terminale ragazzon 50.0806.61 e centrale libero 50.0805.80 senza scatalizzare ho modo almeno di avere i pops o per forza dovrei mettere un 200 celle?
Golf Mk7.5, 1.5 TSI ex 150cv
Ciao Leprechaun, dipende da come sono fatti gli scarichi, non è detto che ce ne sia bisogno. Però con il 200 celle hai molte più probabilità di riuscirci anche se va rimappata
@@octanesgarageitaly
Grazie mille per la risposta :)
Il preparatore mi ha sconsigliato fortemente di aggiungerli da mappa per via del kat originale e le temperature che raggiunge l'euro 6c.
Dici che se faccio downpipe libero (che mi costa 400 contro i 1300 di 200 celle) è una porcheria che 2 giorni saluto il libretto?
Non mettere lo scat! Metti il 200 celle. Il turbo ha bisogno di contropressione altrimenti hai l'effetto contrario
@@octanesgarageitaly temevo una risposta del genere, quindi niente mi devo rassegnare a dove spendere uno sfacelo hahaha
Grazie :)
Ho un 1.6 Aspirato con solo finale sportivo con silenziatore artigianale, mai mappato, all'inizio non faceva nulla ma adesso da qualche settimana allo scalo marcia fa i scoppietti pop dallo scarico, da cosa dipende, fa male al motore? Rischio di rovinare qualcosa?
a lungo andare puoi rompere i catalizzatori in pratica cè un ritardo dello scoppio della benzina oppure ce nè troppa e quindi va benzina nello scarico e scoppia nello scarico
@@pad_danx se ne vuoi fare un uso davvero sportivo il cat va tolto, ovviamente solo pista 😉😂
È vero che le mustang hanno un motore non affidabile?
La golf azzurra aveva l’anti lag e non i pops
Però ce anche da dire che se non lo fai sempre problemi non ne hai … o sbaglio ?
Bisogna essere cauti nell'utilizzo
Se si fa i 'bravi' e lo si utilizza solo nelle occasioni che 'meritano', non succede nulla. Chiaramente non bisogna utilizzarlo ogni 3x2..
Ciao io ho la 1.0 eco 101 cv attualmente monta finale di scarico artigianale e un filtro a pennello della bmc,volevo fare una mappa ma non troppo della Revo,facendo mettere un leggero bang consigli?
Ho una Seat Leon con scarico completamente libero ma catalizzatore di serie e cambio automatico. Dando i colpetti all'acceleratore dovrei riuscire lo stesso ad ottenere i pops?