Желаю хорошей обкатки, без задиров))) и без дальнейших прихватов) мот с душой и от души сделанный) не то что многие с 2000 годов, после многих без руких людей, моты в чермет отправились и без документов остались, которые сейчас ток под разбор
Мне кажется протачивать надо поршневую по свободнее на пару микрон. Такой обкаткой с прихватами не чего хорошего, только минусы. Может кольцо задрать и на цилиндре останеться след. Это всё же не водяное охлаждение, чтоб подбирать и протачивать так, чтоб поршень плавно опускался в целиндре. А если такую плотную поршневую обкатывать то зимой. Либо холодной обкаткой, миханически без свичей
С увеличенным зазором протачивал и вот второй год езжу. Днепр, поршня под 92. Топлива больше накручиваю, чёрным при резком раскруте дымит, свечи да не не жолтые а тёмные но без кусков нагара. Это не минус, скорее плюс, меньше нагрев и больше тяга. Минус расход. Но для, такого Мота расход не минус. Для, кого минус на мопедах пусть ездиют на газуле
А можно просить, а куда влезли эти 88? А по поводу плотности зазоров, советую заглянуть в ютюб - ремонт двигателя, с Сергею. Толковое советует- атиприхват, сейчас сам пробую, посмотрим что будет.Жаль подробности сборки не видел.
Известный опозитчик Евгений Быковский на своём канале подробно рассказал почему " переплюйка"не даёт ожидаемого эффект,а скорее наоборот.Может и нагар на свечах из за неё?
Здравствуйте Юрий, не могли ли бы вы подсказать в чем может быть проблема. У меня на Урале не регулировался правый цилиндр, фланцы были гнутые и герметичность стыка была под сомнением. Я рещил что пора бы заменить карбюраторы на новые. В запасе у меня лежали новые К302 советские, я их установил. Произвел необходим ые регулировки винтов ХХ, качества и дроселя, после чего уже около месяца не могу запустить мотоцикл, он не схватывает. Искра есть, заливал бензин под свечу, реакции нет. Менял несколько комплектов зажигания, катушки. Итог тот-же. До замены карбюраторов он запускался с первого раза. Также я заметил, что при запуске до этого тускнела контрольная лампа зарядки аккумулятора. Сейчас она ярко горит даже при дергании кикстартера. Стоит ли лезть в механизм ГРМ ?
2:35 а в чем была проблема сделать 7 соток зазор или больше и забыть про обкатку? Человек делал как на машину видимо. А то что чугунные цилиндры и воздушное охлаждение не подумал) ?!
Тоже сделал подобный двигатель, но с поршнями Полонеза. Тоже греются цилиндры. Страшно ехать. Подскажите, снижение степени сжатия какие дант плюсы? Какой бензин заливаете?
Я сделал степень сжатия 7 прошел 350км греться стал меньше, хотя на улице 38 прихваты прекратились, но надо еще 150км проехать тогда буду делать выводы, но с каждым днем все лучше, но тянет на малых как танк, это что-то невероятное. У тебя тоже так-же.Бензин 92.
@@user-cb3jl1xf7z Да 92-й. Я думал из-за низкой степени сжатия он позже сгорает и возникает термонапряженность на выпускной клапан и выхлопные трубы. Но явно греется цилиндр, трубы уже не дымятся. Головки от раннего К750
@@valers1718 У ТЕБЯ КАКАЯ СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ у меня была 7,5 я сделал 7,0 греться стал меньше , хочу попробовать 6,5 , все-таки камера сгорания у нижнеклапа не совершенна и при повышении степени сжатия возникает теплонапряженность, я промерял пирометром цилиндр греется от головки. Попробую поставить головы от М72. Ну , а как впечатление от крутящего момента.
@@user-cb3jl1xf7z Степень сжатия не промерял. Меньше чем в стандарте, т.к поршень имеет не плоское дно, а вытеснитель. А ВМТ я считал и выставлял по вершине вытеснителя. Крутящий момент впечатляющий, правда нету стандартного для сравнения.
По моему мнению которое ни кому не навязывают. Если прихватывает поршни, то стоит зазор тепловой проверить. Пока еще поршни живые. Разве что только смесь бедная.
Из всего этого больше всего понравилась обувь, военая. Почему военая? Видел несколько войнов взятых в плен в Украине, у чмобиков точно такая. Походу те были мото стрелки ,не иначе
![ПОЛНАЯ ИСТОРИЯ ЭКЗОРЦИЗМА [Топ Сикрет]](http://i.ytimg.com/vi/qBySr6Bt0B8/mqdefault.jpg)
Чёткий дядька. Таких мало у нас. Урал самый крутой по России. Сам купил Урал в июле. Хотя и японские моты есть. Удачи и здоровья тебе Юра.
Юрий Владимирович мастер в любых делах! Уважаемый человек!
Спасибо.
Юрий - настоящий Мастер!!!
Спасибо.
Ничего не слышно, ничего не поняли из видео, но всё равно очень интересно! Давно ждали этот двигатель и следили!!
Желаю хорошей обкатки, без задиров))) и без дальнейших прихватов) мот с душой и от души сделанный) не то что многие с 2000 годов, после многих без руких людей, моты в чермет отправились и без документов остались, которые сейчас ток под разбор
И голова болеть не будет👍
Апарат конкретный.звук приятный
Масло нужно качественную синтетику, от этого много зависит. На действительно хорошем масле возможность прихватов сводится к минимуму
У меня полусинтетика
👍👍👍
В руководстве по эксплуатации касика написано, что левый всегда греется на 20-30 градусов больше
Да было такое , а правый охлаждается за счет воздушного потока от коляски, но это все при движении
Мне кажется протачивать надо поршневую по свободнее на пару микрон. Такой обкаткой с прихватами не чего хорошего, только минусы. Может кольцо задрать и на цилиндре останеться след. Это всё же не водяное охлаждение, чтоб подбирать и протачивать так, чтоб поршень плавно опускался в целиндре. А если такую плотную поршневую обкатывать то зимой. Либо холодной обкаткой, миханически без свичей
Согласен, но теперь пару микрон снять не так просто.
@@user-cb3jl1xf7z в крайнем случае от полировать место задиров на поршню,поршня не ровные возможно... Хотя кованные может идельны. Я поставил кованные
С увеличенным зазором протачивал и вот второй год езжу. Днепр, поршня под 92. Топлива больше накручиваю, чёрным при резком раскруте дымит, свечи да не не жолтые а тёмные но без кусков нагара. Это не минус, скорее плюс, меньше нагрев и больше тяга. Минус расход. Но для, такого Мота расход не минус. Для, кого минус на мопедах пусть ездиют на газуле
А насчёт кованных идеальны или нет, насчёт чёткости геометрии, не могу сказать, так как прихватов не было и как поставил, больше не разбирал 3500км
Здраствуйте! Сделайте так.
Снять 0,01-0,02 легко́.на оправку (металл или дерево) намотать мелкую наждачку.обработка как у хона.
Здравствуйте дядь Юра
Где вы их берете блин?
А можно просить, а куда влезли эти 88?
А по поводу плотности зазоров, советую заглянуть в ютюб - ремонт двигателя, с Сергею. Толковое советует- атиприхват, сейчас сам пробую, посмотрим что будет.Жаль подробности сборки не видел.
Влазит отлично чуть сточить в одном месте , что-бы не цеплял и все. Но у меня с короткими шатунами , а сейчас они делают с длинными вообще отлично.
Известный опозитчик Евгений Быковский на своём канале подробно рассказал почему " переплюйка"не даёт ожидаемого эффект,а скорее наоборот.Может и нагар на свечах из за неё?
Юрий,подскажите,не гремит ли коленвал от завода поршень? Т.к у них увеличенные зазоры в нгш
Вообще зазор там отсутствует и работает тихо.
Здравствуйте Юрий, не могли ли бы вы подсказать в чем может быть проблема. У меня на Урале не регулировался правый цилиндр, фланцы были гнутые и герметичность стыка была под сомнением. Я рещил что пора бы заменить карбюраторы на новые. В запасе у меня лежали новые К302 советские, я их установил. Произвел необходим ые регулировки винтов ХХ, качества и дроселя, после чего уже около месяца не могу запустить мотоцикл, он не схватывает. Искра есть, заливал бензин под свечу, реакции нет. Менял несколько комплектов зажигания, катушки. Итог тот-же. До замены карбюраторов он запускался с первого раза.
Также я заметил, что при запуске до этого тускнела контрольная лампа зарядки аккумулятора. Сейчас она ярко горит даже при дергании кикстартера.
Стоит ли лезть в механизм ГРМ ?
Проверь степень сжатия, как минимум 6ат. И ставь нормальные карбы, в 302 уровень не настроишь .
Здравствуйте! Можете, пожалуйста, поподробнее рассказать и показать зажигании, которое у вас стоит? Заметил у вас коммутатор
У меня датчик холла от совек , а комутатор от ВАЗ
@@user-cb3jl1xf7z , а что на счет опережения? Оно как-то реализовано?
@@user-rq6hk7jm5g В ручную монеткой на левой ручке
2:35 а в чем была проблема сделать 7 соток зазор или больше и забыть про обкатку? Человек делал как на машину видимо. А то что чугунные цилиндры и воздушное охлаждение не подумал) ?!
Вообще-то он знал , что для мотоцикла.
Интересно почему не рассмотрели двигатель днепр взамен касиковскому?касиковский как я понял на низах получше?
ДА И ОХЛАЖДЕНИЕ У НЕГО ЛУЧШЕ И ВЫЛЕТ ЛЕВОГО ЦИЛИНДРА ГОРАЗДО МЕНЬШЕ.
Тоже сделал подобный двигатель, но с поршнями Полонеза. Тоже греются цилиндры. Страшно ехать. Подскажите, снижение степени сжатия какие дант плюсы? Какой бензин заливаете?
Я сделал степень сжатия 7 прошел 350км греться стал меньше, хотя на улице 38 прихваты прекратились, но надо еще 150км проехать тогда буду делать выводы, но с каждым днем все лучше, но тянет на малых как танк, это что-то невероятное. У тебя тоже так-же.Бензин 92.
@@user-cb3jl1xf7z Да 92-й. Я думал из-за низкой степени сжатия он позже сгорает и возникает термонапряженность на выпускной клапан и выхлопные трубы. Но явно греется цилиндр, трубы уже не дымятся. Головки от раннего К750
@@valers1718 У ТЕБЯ КАКАЯ СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ у меня была 7,5 я сделал 7,0 греться стал меньше , хочу попробовать 6,5 , все-таки камера сгорания у нижнеклапа не совершенна и при повышении степени сжатия возникает теплонапряженность, я промерял пирометром цилиндр греется от головки. Попробую поставить головы от М72. Ну , а как впечатление от крутящего момента.
@@user-cb3jl1xf7z Степень сжатия не промерял. Меньше чем в стандарте, т.к поршень имеет не плоское дно, а вытеснитель. А ВМТ я считал и выставлял по вершине вытеснителя. Крутящий момент впечатляющий, правда нету стандартного для сравнения.
По моему мнению которое ни кому не навязывают. Если прихватывает поршни, то стоит зазор тепловой проверить. Пока еще поршни живые. Разве что только смесь бедная.
А маховик и сцепление какое?
Маховик стандарт, а сцепление от восьмерки доработанное.
Здравствуйте тов Юра Желудков! Я решил поставить двигатель от ваз 09 на свой трицикл
Может лучше от лифан V образный.
Из всего этого больше всего понравилась обувь, военая. Почему военая? Видел несколько войнов взятых в плен в Украине, у чмобиков точно такая. Походу те были мото стрелки ,не иначе
Хорошие берцы.
Обидно будет если из-за этих прихватов колено полетит....
Поэтому обкатку делаю аккуратно прошел 130км с передышками ,еще надо 400 и в горы.
Завод поршень делал коленвал?
Да поршень
@@user-cb3jl1xf7z Я тож хотел заказать, но они сказали сейчас нет времени