длина волжского вала по центрам 140мм, у ураловского 128мм, касиковский 150мм, современного 750сс урала как на касике тоже 150мм, вот почему они решили делат 140мм вобше не понятно не туда и не сюда ))
возросшая мощность это конечно хорошо но что делать с 207 подшипником они и так страдают а с таким валом станут как расходники может стоит применить со стороны маховика опору коленвала от 750сс урала с 208 подшипником а на цапфу выточит втулку под 208 подшипник
Добрый день. Недавно увидел ваше видео и подписался на ваш канал. Хотелось бы узнать где вы купили этот вал на м 72. Пожалуйста напишите в комментариях адрес или ссылку, заранее благодарю.
Я выкрутил болт качества на один оборот отстроил синхронность работы дроссельной заслонки с рычагом ускорительного насоса , поставил завел прогрел настроил минимальные холостые болтом. и по цвету свечей поднял иглу на одно деление, что-бы цвет был песчанным и забыл про них.
Тема на оппозите с аналогами от иномарок на уралы oppozit.ru/post_88318.html. Там указаны номера поршней на 80мм MOPISAN MP-1663-00 и кольца к ним. . Видно, что у поршней mopisan компрессионная высота выше , чем у стоковых к750, на несколько мм, вопрос на сколько. Вроде там дальше в треде есть где-то замеры компрессионной высоты этих поршней (но это не точно). Юрий, не могли бы вы оставить ссылку на то место, откуда заказали коленвал?
здраствуйте можно подробною информацыю про вол-коленвал .1 где .2сколько стоит.3 сроки изготовление у меня в планах изготовить дизельный мотоцыкал коленвал дествительно мошьный за интересовал
Позвони узнай по номеру!Там делают цилиндра под эти поршни ,поршня под этот ход ,щестерени 1 пониженной ,задней пониженной !На ведущий мост на мт 16 куча всего !Утятницу с переходником сразу под машинный фильтр и многое другое РЕКОМЕНДУЮ очень классные вещи делают ребята !!!!
Надо на снятых шатунах это делать. В специальном "стапеле" их варить, чтоб меньше коробило, ибо это неизбежно. А потом ещё выводить втулку шатуна на соосность. Тут это не сделаешь.
@@MotoRipper_26 срояли.. берешь режешь на установленном колене, меришь огрызок новый,одеваешь его в поршень,подводишь цилиндр с установленным внутри комплектом,проверяешь высоту,отводишь горшок на длинных втулках картера с шайбами и варишь . или у вас есть сомнения в плоскости картера ..тогда бы и не работал ровный коленвал с кривыми гильзами и поршнями
@@Ruinskiy , увы, это на словах так просто и красиво. Да, можно приварить, придумать приспособления, однако любые температурные вмешательства всегда влекут за собой деформацию в той или иной степени. Вопрос только в том, на сколько удастся эту степень уменьшить, чтоб попасть в допуски. Кстати, не редкость когда блоки выведены не в идеал: нет четкого перпендикуляра оси коленчатого вала и цилиндра. На холодную поршень болтается в цилиндре аж с зазором от 0.07, этого достаточно чтоб был серьёзный перекос при первой прихватке.
@@ЮраЖ-л7п Ты же токарь!Дед!К чему эти сантиметры сам вних запутался,и нас путаешь.Я и так понял что разница аж в 8мм!Но ты озвучиваешь хер пойми как портной.В САНТИМЕТРАХ!!!
Здравствуйте Юрий! Скажите пожалуйста, сколько ожидали изделие, и сколько сколько прошло времени от момента отправки вами денег, до момента получения коленчатого вала? Я с другом заказал два коленчатых вала, только на Днепр, прошло уже 5 месяцев, устали слышать обещания, теперь ждём возврата денег, ребята не торопятся возврощять полученные деньги в виде аванса.
Я уже примеирил давно.
В сток двигатель красиво не влепить этот вал а вот в полностью переделанный запросто!
И тогда минусы превращаются в плюсы!
Максим ждем твои пояснения, да и вообще давно видео не было
Ну тогда давай колись , что придумал , выкладывай видео ждем.
Да, Макс, ждем твой обзор!
@@ЮраЖ-л7п Все очень просто - самодельные цилиндры)))
Вот тогда все эти недоходы превращаются в плюсы - двигатель становится компактнее и R/S неплох.
@@xandersmith7024 некогда((((
Ну и как всегда, желаю творческих успехов, в любом начинании.
длина волжского вала по центрам 140мм, у ураловского 128мм, касиковский 150мм, современного 750сс урала как на касике тоже 150мм, вот почему они решили делат 140мм вобше не понятно не туда и не сюда ))
Похоже для того , что-бы можно было затолкать его в картер.
Юр, в первом видео в комментариях ответил как выйти из ситуации. Рабочий вариант. Поршни классные. Доработок - посильно каждому.
Полностью согласен, но я уже все отфрезеровал
возросшая мощность это конечно хорошо но что делать с 207 подшипником они и так страдают а с таким валом станут как расходники может стоит применить со стороны маховика опору коленвала от 750сс урала с 208 подшипником а на цапфу выточит втулку под 208 подшипник
Рождённый в СССР А, что-бы не втулить колено поставить подшипник 307 он даже помощней 208.
@@ЮраЖ-л7п спасибо за подсказку с подшипником не знал о таком !!!
@@РождённыйвСССР-ж7б Размеры 208 - 40*80*18 , а 307- 35*80*21 , но он гораздо мощнее 208.
Поставить фирменный и не париться. Какая там возросшая мощность?.. 35-36 лошадок?...)))
Добрый день. Недавно увидел ваше видео и подписался на ваш канал. Хотелось бы узнать где вы купили этот вал на м 72. Пожалуйста напишите в комментариях адрес или ссылку, заранее благодарю.
В Волжском завод Поршень.
@@ЮраЖ-л7п Благодарю.
здравствуйте скажите что вы подобрали поршня если можно какие скажите
Такой кв😊
Здравствуйте Юрий если с этим коленвалом внедрить днепровские цилиндры и головки.
С доработками все можно
Який матеріал. Колінвала самої палки?
Юрий, доброго времени суток! Скажите пожалуйста, а что вы хотите получить в итоге этого проекта? Заранее спасибо.
Более выносливый и приемистый двигатель с низкой степенью сжатия.
Здравствуйте Юрий. Подскажите как настроить пз30 с ускорительным насосом.
Я выкрутил болт качества на один оборот отстроил синхронность работы дроссельной заслонки с рычагом ускорительного насоса , поставил завел прогрел настроил минимальные холостые болтом. и по цвету свечей поднял иглу на одно деление, что-бы цвет был песчанным и забыл про них.
@@ЮраЖ-л7п благодарю
@@ЮраЖ-л7п здравствуйте Юрий. Посмотрите пожалуйста в моем профиле видео о моем Урале, всю голову сломал, как то странно работает
Юрий подскажите как безопаснее всего перевести нижнеклапанник под 92 бензин...
Шаман ' Я просто ездию на 92постоянно и проблем не возникало.
Я читал саляру добавляют, но моё мнение по этому поводу отрицательное.
а что говорит сам волжский, под какие поршня они клепают эти колени?
Тема на оппозите с аналогами от иномарок на уралы oppozit.ru/post_88318.html. Там указаны номера поршней на 80мм MOPISAN MP-1663-00 и кольца к ним. . Видно, что у поршней mopisan компрессионная высота выше , чем у стоковых к750, на несколько мм, вопрос на сколько. Вроде там дальше в треде есть где-то замеры компрессионной высоты этих поршней (но это не точно). Юрий, не могли бы вы оставить ссылку на то место, откуда заказали коленвал?
Позвони вот по этому телефону и там тебе менеджер все расскажет.8 9610620430.
Классная тема ;-)
Олег Любимов Позвони по телефону менеджеру 89610620430.
здраствуйте можно подробною информацыю про вол-коленвал .1 где .2сколько стоит.3 сроки изготовление у меня в планах изготовить дизельный мотоцыкал коленвал дествительно мошьный за интересовал
Позвони по номеру 89610620430 и поговори с менеджером.
Позвони узнай по номеру!Там делают цилиндра под эти поршни ,поршня под этот ход ,щестерени 1 пониженной ,задней пониженной !На ведущий мост на мт 16 куча всего !Утятницу с переходником сразу под машинный фильтр и многое другое РЕКОМЕНДУЮ очень классные вещи делают ребята !!!!
89610620430
Здравствуйте, что в итоге с этим коленвалом, получилось его поставить?
Этой зимой займусь
вы его в картер не примеряли?
Пока нет, но производитель уверяет, что входит, так-как шатуны короткие.
@@ЮраЖ-л7п очень бы хотелось на это посмотреть))А вы не знаете, сейчас его можно купить?
@@PilikanOFF Наверное.
А где купить можно?
видел как сваркой обычной дуговой ураловские шатуны варили и ездили ))) что если....
Надо на снятых шатунах это делать. В специальном "стапеле" их варить, чтоб меньше коробило, ибо это неизбежно. А потом ещё выводить втулку шатуна на соосность. Тут это не сделаешь.
@@MotoRipper_26 срояли.. берешь режешь на установленном колене, меришь огрызок новый,одеваешь его в поршень,подводишь цилиндр с установленным внутри комплектом,проверяешь высоту,отводишь горшок на длинных втулках картера с шайбами и варишь . или у вас есть сомнения в плоскости картера ..тогда бы и не работал ровный коленвал с кривыми гильзами и поршнями
@@Ruinskiy , увы, это на словах так просто и красиво. Да, можно приварить, придумать приспособления, однако любые температурные вмешательства всегда влекут за собой деформацию в той или иной степени. Вопрос только в том, на сколько удастся эту степень уменьшить, чтоб попасть в допуски. Кстати, не редкость когда блоки выведены не в идеал: нет четкого перпендикуляра оси коленчатого вала и цилиндра.
На холодную поршень болтается в цилиндре аж с зазором от 0.07, этого достаточно чтоб был серьёзный перекос при первой прихватке.
А что производитель коленвала рекомендует?
Он рекомендует ставить и ездить
@@ЮраЖ-л7п со стандартными поршнями? (пониженной компрессией)
@@alexeisirotinin3590 Со стандартными от кассика все нормально
224.8мм=24см?
Это, что?
@@ЮраЖ-л7п Ты же токарь!Дед!К чему эти сантиметры сам вних запутался,и нас путаешь.Я и так понял что разница аж в 8мм!Но ты озвучиваешь хер пойми как портной.В САНТИМЕТРАХ!!!
@@АнастасіяКоломоєцьМ-613 Кому надо ,поймут.
Здравствуйте Юрий! Скажите пожалуйста, сколько ожидали изделие, и сколько сколько прошло времени от момента отправки вами денег, до момента получения коленчатого вала?
Я с другом заказал два коленчатых вала, только на Днепр, прошло уже 5 месяцев, устали слышать обещания, теперь ждём возврата денег, ребята не торопятся возврощять полученные деньги в виде аванса.
Константин Семпелиди Оплатил 18 марта, отправили 26 мата , пришел 3 апреля
@@ЮраЖ-л7п супер молодцы
@@ЮраЖ-л7п а где заказывали сие изделие, как можно связаться с этими людьми, ни какой информации не нашел.
Invisible Exile Позвони по номеру 89610620430
@@invisibleexile8030 Позвони менеджеру по телефону 89610620430
Шатуны короткие
🤓🖐✊
Есть такой кв 72 кому надо?