@@AmatorElektronik Hmm, powiem że zaskoczyłeś mnie, bo użytkuję wd3 z obrotowym wylącznikiem i faktycznie przebija inne odkurzacze, a filtr ma i to chyba dosyć dokładny. Generalnie wadą domowych odkurzaczy jest to iż silnik jest chłodzony powietrzem któro jest zasysane przez głowna turbine, więc jesli worek szybko się zapcha to silnik ma słabe chlodzenie i dochodzi do jego przegrzewania, natomiast w przemysłowych jak np ten wd3 chlodzenie silnika jest realizowane osobno niezaleznie od zasysanego powietrza, ale muszę przyznać iż zelmer orion gdy ma nowy worek to lepiej ciągnie niż WD3, choć niestety powierzchnia filtra HEPA jest niedostateczna i stosunkowo szybko się zapycha.
@@JanJan-fs8mw Tego zelmera nie mialem nigdy w rekach. Ja uzywam w garazu WD3 ale juz z wlacznikiem wciskanym i do sprzatania po robocie auta jest lux choc worek mimo pojemnosci potrafi sie szybko zapychac. Byc moze kwestia worków jakie kupuje ale np nic by mnie nie przekonalo do uzywania zelmera z mojego filmu. Mam go ale nie uzywam nawet do sprzątania auta - tata uzywa go a ja podziwiam jego checi do czyszczenia tego worka. Dla mnie to dziala jak DPF najpier nagromadzi syf a potem wypluje caly gnoj robiac w promieniu 10 metrow totalną pylice.
@@AmatorElektronik 😁, bo aby nie dochodziło do niekontrolowanego wyrzutu nagromadzonego kurzu to należało taki odkurzacz "przedmuchać", polegało to na tym że przed założeniem worka zamykało się odkurzacz bez worka, następnie włączało i całkowicie na chwilę dłonią przytykało się otwór ssący, silnik z turbiną rozkręcał się do wyższych obrotów robiąc przy tym pewne podciśnienie i nagłe odetkanie powodowało gwałtowne wpadnięcie powietrza które doskonale wymiatało odkurzacz, tak z kilka razy i generalnie był wymieciony z kurzu :) Co do WD3 to rzeczywiście jest udany, nadaje się nie tylko do auta ale i odkurzania gruzu, wadą są drogie worki, ale znowuż aż tak często się ich nie kupuje i z pewnością mają wiekszą pojemność od domowych odkurzaczy, no i przy kupnie odkurzacza nalezy kupić z dobrego zrodła najlepiej z autoryzowanego punktu bo te z marketów to rożnie można trafić.
Fajny zelmer nie ma to jak klasyczny "jamnik" ten to dość spory unikat dziwne ze to typ 451 myślałem ze będzie to typ 455 sadząc po węższym włączniku unikatowy jest też ten silnik starsze 217 z 95 roku chyba że juz ktoś kiedyś wymieniał jako ciekawostkę dodam że podobno zelmer te blaszane zelmery produkował do 2003 roku ale nigdy takiego nie spotkałem i nie wiem czy to prawda mój najmłodszy blaszany zelmer pochodzi z 97 roku i nigdy młodszego nie spotkałem Pozdrawiam i zapraszam do mnie
Dziękuję za info. Bardzo możliwe że był naprawiany albo złożony z kilku natomiast taki mam i raczej było coś zmienione pod by patrząc po tym że przewód od silnika jest przedłużony koszulkę termokurczliwą to włącznika. Skąd się wziął u mnie ten odkurzacz Nie mam pojęcia służy do sprzątania samochodu w garażu. Mam jeszcze drugi koloru białego czy jest inny to nie wiem wygląda podobnie kropka też nie wiem z jakiego roku jest ten drugi egzemplarz. W zasadzie to nigdy mnie nie interesowała historia tych sprzętów co najwyżej naprawa wszystkiego co się zepsuje
Premiera obejrzana💪 Stwierdzam że w sieci powinno być około 150V wtedy szczotki nie iskrzą 🤣😉 Jak myśli ma to znaczenie jakie łożyska zakładamy z gumową uszczelką lub metalową🤔451 że znaczkiem Zelmera👍 Pozdrawiam 🌞
Wg mnie amatora rodzaj uszczelnienie łożyska nie ma znaczenia. Może 30 lat temu jak w PL lub PRL nie było dobrych materiałów na to to miało znaczenie. To prawda, ze przy 150V nic się nie dzieje ale zobacz mój filmik z testu nowego silnika do odkurzacza.... zresztą widziałeś go chyba i tam zero iskier totalnie zero. Pewnie też problemem jest 220V a 230V a obecnie to i pod 250V spotykam w sieci i to niestety zwiększa prądy i iskrzenie. Może gdyby dowinąć po 2zw na wirnik albo na stojan z 20zw to by problem znikł, do tego pasowało by mieć przesuwane szczotkotrzymacze by dobrać położenie na max mocy i minimum iskier....... ja to się nie znam na silnikach :-D
Mam pytanie czy jeśli byłby spalony silnik to wydawałby jakiś dzwiek czy nic ? Bo mój egzemplarz miał zmieniony kilka lat temu silnik i nie wiem czy zepsuł się włącznik czy cos silnikiem. Z góry dziękuję.
Ciezko tak powiedzieć. Silnik sie moze uszkodzic tak ze bedzie chodzil iskrzyl dymil albo calkiem padnie. Nie da sie tego zweryfikowac bez rozbiorku. Pewnie pękł przewod na wlocie do odkurzacza. Mógł wlacznik, albo przewod przy wtyczce, szczotki ogolnie odkurzacza.
@@AmatorElektronik O tym samym pomyślałem zobaczę czy przewód jest cały i czy dochodzi prąd do silnika czy podróże nie jest uszkodzony wymienię włącznik i w ostateczności szczotki wymienię. Dziękuję.
Mam 25 letniego admirala 1300W z zelmera i nie wiem jak wprowadzic go w tak wolne obroty zeby dotrzec szczotki weglowe, pumeksem bo mi sypie iskarami. Nie mam prostownika ani takiej elekrovoltowej maszyny. Ktos ma inny sposob na zmniejszenie obrotow wirnika na komutatorze ?
Tak, jest kilka sposobow, najprościej i najtaniej przelacznik z regulacją od wiertarki. Inna opcja to wlaczyc w szereg z silnikiem oprawke na zarowke wolframową lub halogenową lub kilka oprawek i dobrać sobie mocą zarowki prędkość. To rozwiazanie ma plus w postacji braku zasilania silnika wysokimi częstotliwościami jakie pochodzą wlasnie z regulatorów fazowych. Ja posiadam autotransformator co jest już mega najlepszym rozwiązaniem. Byc może twoj komutator wymaga przetoczenia i nie uda się dotrzeć szczotek.
@@AmatorElektronik Uzwojenia sprawdzałem jest dobrze tylko jak wirnik w prawa stronę kręcę ręcznie to jest taki moment że się zatrzymuje i odkręcam w drugą i powoli puszcza ale jak chce włączyć to blokuję
Nie ma takiej potrzeby a zabezpiecza przed przebiciem. Ileż ja tam dołożyłem pół grama? Myślę że nawet najlepsza wyważarka i tak by tego nie wyważyła z taką precyzją. Widziałem i naprawiałem polską wyważarkę do wirników to takiej precyzji ona nie osiąga. A Kolejna sprawa jest taka że nikt nie wyrażał tego razem z turbiną. Gdyby tak było turbina miałaby kliny a nie można było ją złożyć dowolnie.
@@artofwar3992 Nadal jako brudas amator nie widze opcji na wyważanie tego w całości. Na pewno też każdy warsztat wyważa po zmianie lożsk. Nawet jak zdejmujesz z czopu wału w aucie sprezeglo czy kolo zamachowe to nie ma potrzeby wyważać razem choc jest taka możliwość
super sposób na ściągnięcie łożyska dzięki będę nie długo musiał we wiertarce zmienić łożysko.
🖐👍super film można się dużo nauczyć spoko jest każdy się uczy .
Najlepsze odkurzacze. Do dziś robią robotę.
Niestety nie mają filtra HEPA
WD3 tez nie ma jako tako a uważam, że przebija tego zelmera jak i wiele innych odkurzaczy.
@@AmatorElektronik Hmm, powiem że zaskoczyłeś mnie, bo użytkuję wd3 z obrotowym wylącznikiem i faktycznie przebija inne odkurzacze, a filtr ma i to chyba dosyć dokładny.
Generalnie wadą domowych odkurzaczy jest to iż silnik jest chłodzony powietrzem któro jest zasysane przez głowna turbine, więc jesli worek szybko się zapcha to silnik ma słabe chlodzenie i dochodzi do jego przegrzewania, natomiast w przemysłowych jak np ten wd3 chlodzenie silnika jest realizowane osobno niezaleznie od zasysanego powietrza, ale muszę przyznać iż zelmer orion gdy ma nowy worek to lepiej ciągnie niż WD3, choć niestety powierzchnia filtra HEPA jest niedostateczna i stosunkowo szybko się zapycha.
@@JanJan-fs8mw Tego zelmera nie mialem nigdy w rekach. Ja uzywam w garazu WD3 ale juz z wlacznikiem wciskanym i do sprzatania po robocie auta jest lux choc worek mimo pojemnosci potrafi sie szybko zapychac. Byc moze kwestia worków jakie kupuje ale np nic by mnie nie przekonalo do uzywania zelmera z mojego filmu. Mam go ale nie uzywam nawet do sprzątania auta - tata uzywa go a ja podziwiam jego checi do czyszczenia tego worka. Dla mnie to dziala jak DPF najpier nagromadzi syf a potem wypluje caly gnoj robiac w promieniu 10 metrow totalną pylice.
@@AmatorElektronik 😁, bo aby nie dochodziło do niekontrolowanego wyrzutu nagromadzonego kurzu to należało taki odkurzacz "przedmuchać", polegało to na tym że przed założeniem worka zamykało się odkurzacz bez worka, następnie włączało i całkowicie na chwilę dłonią przytykało się otwór ssący, silnik z turbiną rozkręcał się do wyższych obrotów robiąc przy tym pewne podciśnienie i nagłe odetkanie powodowało gwałtowne wpadnięcie powietrza które doskonale wymiatało odkurzacz, tak z kilka razy i generalnie był wymieciony z kurzu :)
Co do WD3 to rzeczywiście jest udany, nadaje się nie tylko do auta ale i odkurzania gruzu, wadą są drogie worki, ale znowuż aż tak często się ich nie kupuje i z pewnością mają wiekszą pojemność od domowych odkurzaczy, no i przy kupnie odkurzacza nalezy kupić z dobrego zrodła najlepiej z autoryzowanego punktu bo te z marketów to rożnie można trafić.
Siemaneczko 👍Pozdrowionka z Grudziądza 🙂
Dobry poradnik. Pozdro!
Dzięki
He..he z mojego zrobiłem silnik odrzutowy jak go wykorzystałem jako odciąg do szlifowania gladzi😂
Fajny zelmer nie ma to jak klasyczny "jamnik" ten to dość spory unikat dziwne ze to typ 451 myślałem ze będzie to typ 455 sadząc po węższym włączniku unikatowy jest też ten silnik starsze 217 z 95 roku chyba że juz ktoś kiedyś wymieniał jako ciekawostkę dodam że podobno zelmer te blaszane zelmery produkował do 2003 roku ale nigdy takiego nie spotkałem i nie wiem czy to prawda mój najmłodszy blaszany zelmer pochodzi z 97 roku i nigdy młodszego nie spotkałem Pozdrawiam i zapraszam do mnie
Dziękuję za info. Bardzo możliwe że był naprawiany albo złożony z kilku natomiast taki mam i raczej było coś zmienione pod by patrząc po tym że przewód od silnika jest przedłużony koszulkę termokurczliwą to włącznika. Skąd się wziął u mnie ten odkurzacz Nie mam pojęcia służy do sprzątania samochodu w garażu. Mam jeszcze drugi koloru białego czy jest inny to nie wiem wygląda podobnie kropka też nie wiem z jakiego roku jest ten drugi egzemplarz. W zasadzie to nigdy mnie nie interesowała historia tych sprzętów co najwyżej naprawa wszystkiego co się zepsuje
Premiera obejrzana💪 Stwierdzam że w sieci powinno być około 150V wtedy szczotki nie iskrzą 🤣😉 Jak myśli ma to znaczenie jakie łożyska zakładamy z gumową uszczelką lub metalową🤔451 że znaczkiem Zelmera👍 Pozdrawiam 🌞
Wg mnie amatora rodzaj uszczelnienie łożyska nie ma znaczenia. Może 30 lat temu jak w PL lub PRL nie było dobrych materiałów na to to miało znaczenie. To prawda, ze przy 150V nic się nie dzieje ale zobacz mój filmik z testu nowego silnika do odkurzacza.... zresztą widziałeś go chyba i tam zero iskier totalnie zero. Pewnie też problemem jest 220V a 230V a obecnie to i pod 250V spotykam w sieci i to niestety zwiększa prądy i iskrzenie. Może gdyby dowinąć po 2zw na wirnik albo na stojan z 20zw to by problem znikł, do tego pasowało by mieć przesuwane szczotkotrzymacze by dobrać położenie na max mocy i minimum iskier....... ja to się nie znam na silnikach :-D
@@AmatorElektronik Nie bądź taki skromny😉
Taka prawda, nigdy nie zaprojektowałem ani przezwoiłem silnika by poznać poprzez eksperymenty jego zachowanie.
Jaka może być przyczyną takiego szumu/pisku w silniku?
Uszkodzone łożyska
Mam pytanie czy jeśli byłby spalony silnik to wydawałby jakiś dzwiek czy nic ? Bo mój egzemplarz miał zmieniony kilka lat temu silnik i nie wiem czy zepsuł się włącznik czy cos silnikiem. Z góry dziękuję.
Ciezko tak powiedzieć. Silnik sie moze uszkodzic tak ze bedzie chodzil iskrzyl dymil albo calkiem padnie. Nie da sie tego zweryfikowac bez rozbiorku. Pewnie pękł przewod na wlocie do odkurzacza. Mógł wlacznik, albo przewod przy wtyczce, szczotki ogolnie odkurzacza.
@@AmatorElektronik O tym samym pomyślałem zobaczę czy przewód jest cały i czy dochodzi prąd do silnika czy podróże nie jest uszkodzony wymienię włącznik i w ostateczności szczotki wymienię. Dziękuję.
Jak silnik się przepala, to wtedy idzie dym z odkurzacza, wydobywa się nie przyjemny zapach i automatycznie silnik przestaje pracować.
@@robertwester4904 Róznie była. Mialem ukrecony komutator też.
Mam 25 letniego admirala 1300W z zelmera i nie wiem jak wprowadzic go w tak wolne obroty zeby dotrzec szczotki weglowe, pumeksem bo mi sypie iskarami. Nie mam prostownika ani takiej elekrovoltowej maszyny. Ktos ma inny sposob na zmniejszenie obrotow wirnika na komutatorze ?
Tak, jest kilka sposobow, najprościej i najtaniej przelacznik z regulacją od wiertarki. Inna opcja to wlaczyc w szereg z silnikiem oprawke na zarowke wolframową lub halogenową lub kilka oprawek i dobrać sobie mocą zarowki prędkość. To rozwiazanie ma plus w postacji braku zasilania silnika wysokimi częstotliwościami jakie pochodzą wlasnie z regulatorów fazowych. Ja posiadam autotransformator co jest już mega najlepszym rozwiązaniem. Byc może twoj komutator wymaga przetoczenia i nie uda się dotrzeć szczotek.
Witam mam pytanie jak włączam odkurzacz wirnik blokuję się i nie kręci tylko piszczy i zaczyna śmierdzieć??
Sprawdzic lozyska, jesli smierdzi pewnie jest spalone uzwojenie. Ciężko wróżyć.
@@AmatorElektronik
Uzwojenia sprawdzałem jest dobrze tylko jak wirnik w prawa stronę kręcę ręcznie to jest taki moment że się zatrzymuje i odkręcam w drugą i powoli puszcza ale jak chce włączyć to blokuję
To łożysk problem by był??
Niepotrzebnie dawałeś tego gluta trzeba by to teraz znowu wyważyć najlepiej z turbiną
Nie ma takiej potrzeby a zabezpiecza przed przebiciem. Ileż ja tam dołożyłem pół grama? Myślę że nawet najlepsza wyważarka i tak by tego nie wyważyła z taką precyzją. Widziałem i naprawiałem polską wyważarkę do wirników to takiej precyzji ona nie osiąga. A Kolejna sprawa jest taka że nikt nie wyrażał tego razem z turbiną. Gdyby tak było turbina miałaby kliny a nie można było ją złożyć dowolnie.
@@AmatorElektronik Pracowałem w zelmerze w Rzeszowie;)
@@artofwar3992 Nadal jako brudas amator nie widze opcji na wyważanie tego w całości. Na pewno też każdy warsztat wyważa po zmianie lożsk. Nawet jak zdejmujesz z czopu wału w aucie sprezeglo czy kolo zamachowe to nie ma potrzeby wyważać razem choc jest taka możliwość