Dzięki za ten materiał. Oświeciło mnie dzięki niemu. Sądziłem że przypuśćmy mam do przejechania 200 km autostrada, a zasieg plug in wynosi do 60 km , to zaraz po wjechaniu na drogę szybkiego ruchu będzie mi brało całą energię z silnika elektrycznego. Tzn mając do zrobienia 200 km po 140 km już jechałbym tylko jako autem spalinowym ale widzę że tak nie jest.
Ja jezdżę cały czas w automacie niezależnie czy w mieście czy na trasie. Do 50km można przejechać na baterii a potem jak zwykłą hybrydą. Spalanie mam z prawie 10 000km 2.9l, w tym jakieś 3500km w wakacje bez ładowania.
550 km Kielce, Władysławowo, od Piotrkowa autostrada tempomat na 150 ustawiony, passat 1.5 TSI 150 km spalanie 6.8. 2 osoby dorosłe, 2 dzieciaków, duży golden, i bagaże, więc auto obciążone. Jadąc tak jak na filmie sposób opinie by zeszło by się do 6 litra. Hybryda jaka by nie była na autostradę wypada gorzej niż zwykły spalinowy albo desiel.
@@kiaoczamidoradcy ogólnie jak ktoś nie robi dziennie około 300 km to hybryda jest dla każdego. Szkoda tylko że cena PHEV to obecnie cena elektryka z dotacja.
@@proximus323 Masz panele to w Kia jest rabat EcoDrivers jakieś 14 000PLN na Ceed oraz Xceed PHEV. Ja z niego skorzystałem. Działa odrazu i nie musisz czekać do pół roku na wypłatę jak z programu Mój elektryk.
@@JacekD tak wiem że jest taka opcja, szkoda że w Kia nie można takiego ceed plugin pożyczyć na kilka dni aby sprawdzić jak się używa i sprawuje takie auto w codziennym życiu.
Trochę szkoda, że przy stałej prędkości pobiera prąd i tak na prawdę zeżarł cały prąd z baterii jadąc ze stałą prędkością. Kończysz trasę i wjeżdżasz do miasta z pustą baterią. A skoro już pracował silnik spalinowy na trasie to mógłby ładować tą baterię, przecież nie przyśpieszałeś. Takie pewnie marzenia bardziej bo technologicznie nie do przeskoczenia.
No to bez szału. Spalanie jak w normalnym samochodzie tej klasy. 5.5l plus 10zl za prąd do baterii 8.9kwh. Wychodzi 7litrow. Ludzie dalej nie ogarniają że ktoś ich robi w bambuko. W mieście jakoś hybrydy wyglądają ale na trasie nie wiele dają.
Nie myślę, aby zdrowy człowiek na umyśle kupował pheva na trase. Chyba, że jazda do 120km/h to jeszcze ok ale 140-160km/h i 6 biegów to niskie spalanie nie będzie. Tylko miasto i trasa od czasu do czasu co nie wpłynie na spalanie długookresowe z miasta.
![Kia XCEED [1.6 GDI 141KM 6DCT PHEV] jazda TESTowa w trasie Warszawa -Gdańsk | PHEV spalanie w trasie](http://i.ytimg.com/vi/E4_w1ZUXFr4/mqdefault.jpg)
![Kia XCEED [1.6 GDI 141KM 6DCT PHEV] jazda TESTowa w trasie Warszawa -Gdańsk | PHEV spalanie w trasie](/img/tr.png)
Dzięki za ten materiał. Oświeciło mnie dzięki niemu. Sądziłem że przypuśćmy mam do przejechania 200 km autostrada, a zasieg plug in wynosi do 60 km , to zaraz po wjechaniu na drogę szybkiego ruchu będzie mi brało całą energię z silnika elektrycznego. Tzn mając do zrobienia 200 km po 140 km już jechałbym tylko jako autem spalinowym ale widzę że tak nie jest.
5,4l bardzo dobry wynik jak na pheva i balast dodatkowy w bagażniku.
Też tak uważam :)
A jakie opony polecasz do NIRO HEV 18 cali. Mam nadzieję, że odbiorę w końcu w grudniu, a auto przyjedzie napewno na letnich.
Czyli mimo baterii - można w miarę ekonomicznie ogarnąć autostradę :) a co z trybem automatycznym - lepszy do miasta ?
SCzerze mówiąc to w trybie automatycznym mało jeździłem. 😉
Ja jezdżę cały czas w automacie niezależnie czy w mieście czy na trasie. Do 50km można przejechać na baterii a potem jak zwykłą hybrydą. Spalanie mam z prawie 10 000km 2.9l, w tym jakieś 3500km w wakacje bez ładowania.
@@JacekD Xceed ? Na 18tkach ?
@@goldielodz Tak na 18
@@JacekD czym się różni w praktyce tryb auto od Phev?
550 km Kielce, Władysławowo, od Piotrkowa autostrada tempomat na 150 ustawiony, passat 1.5 TSI 150 km spalanie 6.8. 2 osoby dorosłe, 2 dzieciaków, duży golden, i bagaże, więc auto obciążone. Jadąc tak jak na filmie sposób opinie by zeszło by się do 6 litra. Hybryda jaka by nie była na autostradę wypada gorzej niż zwykły spalinowy albo desiel.
Prawda / oszczędności zaczynaja się w mieście ale tu dobrą informacją jest to, że nie spaliła 10 litrow / 100 km - bo takie hybryda też były 😉
@@kiaoczamidoradcy ogólnie jak ktoś nie robi dziennie około 300 km to hybryda jest dla każdego. Szkoda tylko że cena PHEV to obecnie cena elektryka z dotacja.
@@proximus323 Masz panele to w Kia jest rabat EcoDrivers jakieś 14 000PLN na Ceed oraz Xceed PHEV. Ja z niego skorzystałem. Działa odrazu i nie musisz czekać do pół roku na wypłatę jak z programu Mój elektryk.
@@JacekD tak wiem że jest taka opcja, szkoda że w Kia nie można takiego ceed plugin pożyczyć na kilka dni aby sprawdzić jak się używa i sprawuje takie auto w codziennym życiu.
@@proximus323 można, ja się tak przekonałem do phev
Trochę szkoda, że przy stałej prędkości pobiera prąd i tak na prawdę zeżarł cały prąd z baterii jadąc ze stałą prędkością. Kończysz trasę i wjeżdżasz do miasta z pustą baterią. A skoro już pracował silnik spalinowy na trasie to mógłby ładować tą baterię, przecież nie przyśpieszałeś. Takie pewnie marzenia bardziej bo technologicznie nie do przeskoczenia.
Gdybyś jechał do 120km/h zszedłbyś poniżej 5l/100km.
Masz rację 😉 ale taka prędkość +/-130 to taka uczciwa prędkość w trasę 😉
No to bez szału. Spalanie jak w normalnym samochodzie tej klasy. 5.5l plus 10zl za prąd do baterii 8.9kwh. Wychodzi 7litrow. Ludzie dalej nie ogarniają że ktoś ich robi w bambuko. W mieście jakoś hybrydy wyglądają ale na trasie nie wiele dają.
Nie myślę, aby zdrowy człowiek na umyśle kupował pheva na trase. Chyba, że jazda do 120km/h to jeszcze ok ale 140-160km/h i 6 biegów to niskie spalanie nie będzie.
Tylko miasto i trasa od czasu do czasu co nie wpłynie na spalanie długookresowe z miasta.