Oglądam Pana filmy od jakiegoś czasu. Mega robota, dziękuję! Życzę aby każda marka miała takich doradców/handlowców, którzy wiedzą co sprzedają a nie, że klient przychodzi i wie więcej :)
@@kiaoczamidoradcy posiadam dokładnie taki egzemplarz w kolorze dark penta metal z tym że na Íslandii więc troszkę chłodniej i zasięg jest troszkę mniejszy ale i teren bardziej górzysty, pozatym auto przejechało dopiero 1 tys kilometrów więc się dociera dopiero. Pozdrawiam czekam na kolejne filmy 😉
Wszystko wyglada super, jednak brakuje mi w tym filmie odpowiedzi na jedno moje pytanie, a co potem, zanim bateria naładuje się do pełna? Jakie jest spalanie ogólne na trasie, przy większych prędkościach pozamiejskich? Z tego co zrozumiałem, największym atutem jest małe spalanie w mieście. Nie mam własnej ładowarki ani dostępu do gniazda siłowego, więc doładowywałbym tylko poprzez codzienną eksploatację, co wtedy, ile by spalał paliwa? Odcinek ma parę miesięcy, więc jeśli by to było to proszę o jakikolwiek kontakt, gdyż jestem zauroczony tym autem po wczorajszej jeździe próbnej. Nadmienię też, że jestem posiadaczen od nowości Proceeda GT, którego chętnie oddałbym w rozliczeniu. Pozdrawiam.
Dzień dobry.Mam pytanie jaki jest koszt naładowania baterii w Kia Sportage PHEV ?,nie mam możliwości ładowania w domu.Jazda 95% tylko po mieście. Czy lepiej po prostu Kia Sportage HEV.Jak by Pan doradzał co lepsze
Cena na mieście zależy od ładowarki ~ 15/20 zl. Ale moim zdaniem jeśli nie masz własnej ładowarki HEV będzie lepszym wyborem. PHEV ma sens jeśli co noc ładujemy go w garażu 😉
Dzień dobry. Czy z pozycji kierowcy można włączyć/wyłączyć ogrzewanie foteli pasażerów z przodu i z tyłu. Bo co jeśli pasażer tylnej kanapy wysiądzie i zostawi włączone ogrzewanie a kierowca będzie dalej jechał? Pozdrawiam Robert
Jestem zainteresowany taką KIA a jestem dodatkowo z Gdańska. Interesuje mnie kwestia aktualizacji oprogramowania w aucie. Jak to wygląda? Czy podobnie jak w Tesli i dostajemy regularnie nowe funkcje live za free czy jednak trzeba jeździć do salonu autoryzowanego i płacić? Czy w ogóle takie aktualizacje powstają? Pozdrawiam
I fajnie - wiesz gdzie mnie szukać 😀 co do aktualizacji oprogramowania to sa one robione przy okazji przeglądów. Co do aktualizacji nawigacji - 7 lat jest w cenie - można to zrobić we własnym zakresie (pokazywałem na kanale) albo można skorzystać z OTA czyli aktualizacji z chmury - 1 rok jest gratis.
Jestem zdania że do Hybrydy tylko silnik wolnossący , mam pytanie jak będzie wyglądać trwałość silnika/turbiny w takim cyklu gdzie co nawet kilka sekund silnik spalinowy jest odłączany i po chwili nawet pracuję znowu na krótki czas, co z chłodzeniem turbiny etc... nagarami etc...? tak wiem że Kia daje 7 lat gwarancji lub 150.000 ale jak to się ma do realiów ?
Realia są takie, że pada turbo. Tak samo jak w samochodach użytkowników, którzy namiętnie używają systemu Start/Stop. Oszczędzając tym samym 0.1% paliwa....a na turbo kilka tysięcy trzeba wydać. Gwarancja ? Po dwóch latach i 30tyś nikt turbo na gwarancji nie wymieni - zawsze będzie zła eksploatacja 👍
Już dawno nie słyszałem o padniętym turbo. Turbina jest chłodzona za sprawą płaszcza wodnego. Poza tym jeśli parametry do zgaszenia silnika nie beda spełnione to komputer go nie zgasi 😉
A jeszcze do chłodzenia - ostatnio po jeździe Kia Sportage PHEV zaparkowałem samochód i wyskoczyłem do sklepu - po kilku minutach słychać było, że chłodnica nadal pracuje 😉 także to chłodzenie jest niezależne od pracy silnika i jest całkowicie poza kierowcą. Poza tym silniki wolnossące też trzeba chłodzić 😉 Hybryda z benzyną TURBO jeździ od 2020 roku więc obstawiam, że jeśli coś miałoby wyjść to już by wyszło 😉
Czyli jeżeli mamy PHEV-a i ma być oszczędny, wyłączać silnik kiedy nie jest potrzebna pełna moc i włączać kiedy potrzeba jest np. przy przyspieszaniu lub wyprzedzaniu - to ten smart system jednak silnika nie wyłączy (zostaną spełnione owe pewne warunki) nie ma oszczędności, jazda na EV jest niemożliwa. A przy przyspieszaniu silnika nie włączy bo silnik będzie zimny i gwałtowne wprowadzenie go na wysokie obroty może spowodować jego uszkodzenie - ten smart system temu zapobiegnie i na zimnym silniku tylko na samym prądzie możemy wyprzedzać i przyspieszać 🙂👍 Co do wentylatora to jest normalne, że kręci nawet po zgaszeniu silnika zwłaszcza w gorące dni - w korku sam się włączy bo nie ma chłodzenia powietrzem które wpada przez grill. PHEV-y mają jeszcze jeden problem, nie mówię tu akurat o Sportage ale grill częściiwo jest zabudowany, wystarczy zobaczyć jak wygląda np. zwykły Ceed a Ceed PHEV. W zimie ok ale w upały fatalne dla silnika...tym bardziej, że jeżeli jest za gorący smart mądry system nas nie przełączy w sam tryb EV i silnik dalej się grzeje.
@@kiaoczamidoradcy Tak ale Pan mówi o chłodzeniu silnika po zatrzymaniu a to jest normalne w każdym samochodzie spalinowym chłodzonym cieczą od dawna, mnie chodzi jak wtedy chłodzona jest turbina ? normalnie smaruje ją olej i przy pracującym silniku ok... ale nagle gaszony co chwilę to czy turbo ma niezalezne smarowanie ? na ten czas czy działa konwencjonalnie nawet w hybrydzie ..bo to wpływa generalnie na jej trwałość lub nie ..
Dokładnie to samo chciałem zaproponować! Jadąc w trasę, jeżeli się nie turlasz za tirem to pewnie zasięgu jest może z 50km EV, a później dźwigasz rozładowany akumulator. I teraz pytanie brzmi, o ile będzie wyższe spalanie rozładowanego PHEV od HEV w trasie? Jeździłem Peugot 408 PHEV, producent deklaruje spalanie 1,2 litra/100km, ale jak bateria się rozładowała i trzeba było ją wozić na pace, to jazda była za 10 litrów z haczykiem
@@rockmystyle nie ma co nawet porównywać, trzeba się przejechać i sprawdzić. Bardzo dużo zależy od oprogramowania skrzyni i całego układu hybrydowego. W VAG-u plug-iny po rozładowaniu baterii też dużo palą. Sam mam Niro PHEV i nie wiem, jakbym musiał cisnąć, żeby dobić do 10 l. Na autostradzie przy 120 km/h auto pali 5,5-6,0 l/100km, z rozładowaną baterią, więc bez dramatów. W Sportage na pewno będzie więcej, wyższa buda, większa masa i napęd na 4 koła swoje potrzebują, ale nie spodziewałbym ekstremalnych wyników.
Chyba będę musiał zweryfikować ten zasięg EV :) Podejrzewam, że do 80 km udałoby się dociągnąć. Szkoda, że nie ma wersji PHEV z napędem tylko na przednią oś, jak dla mnie napęd 4x4 to niepotrzebna dodatkowa masa, tym bardziej, że PHEV-ami jeździ się raczej spokojnie. Ciekawy też jestem, ile auto pali po rozładowaniu baterii, do sprawdzenia ;)
Oprócz wersji wyposażenia proszę jeszcze sprawdzić rodzaj napędu. Ten na filmie to PHEV AWD. Pan pewnie podaje cenę HEVa. Napisz maila: m.kropisz@kia-interbis.pl - policzymy.
Hello! I would like to know when this video ( ua-cam.com/video/nOr-Pw02_8g/v-deo.html) was taken and immediately explain why I am interested in this. I noticed in the presentation of the Kia vehicle on the back of the passenger seat there were two buttons for sliding the passenger seat forward or backward. I ask this because I was informed by the Kia dealer that this option does not exist and no car has come with this option so far, at least not in Europe (Romania). Can someone enlighten me? I ordered this model from the dealer (Kia Sportage GT LINE - Full) and apart from the fact that the waiting time for such a vehicle is enormous (I mention that I paid the advance in August 2022 and I have not received any feedback until this moment or maybe Romania is considered an unimportant country) are we being misled that there are certain options but in fact they don't exist?!? I would like an official answer from you because our patience also has certain limits. It is not possible to wait for a vehicle between 9 months and 1 year while the contract is with the dealer. I didn't order a Bugatti, Ferrari or who knows what other exclusive companies.
Oglądam Pana filmy od jakiegoś czasu. Mega robota, dziękuję! Życzę aby każda marka miała takich doradców/handlowców, którzy wiedzą co sprzedają a nie, że klient przychodzi i wie więcej :)
Dziękuję i oczywiście zapraszam po więcej! 😊
To dobry wynik
Jest to bardzo dobry wynik aż miło popatrzeć
Szczerze mówiąc to nie spodziewałem się takiego wyniku 😀
@@kiaoczamidoradcy posiadam dokładnie taki egzemplarz w kolorze dark penta metal z tym że na Íslandii więc troszkę chłodniej i zasięg jest troszkę mniejszy ale i teren bardziej górzysty, pozatym auto przejechało dopiero 1 tys kilometrów więc się dociera dopiero. Pozdrawiam czekam na kolejne filmy 😉
Wszystko wyglada super, jednak brakuje mi w tym filmie odpowiedzi na jedno moje pytanie, a co potem, zanim bateria naładuje się do pełna? Jakie jest spalanie ogólne na trasie, przy większych prędkościach pozamiejskich? Z tego co zrozumiałem, największym atutem jest małe spalanie w mieście. Nie mam własnej ładowarki ani dostępu do gniazda siłowego, więc doładowywałbym tylko poprzez codzienną eksploatację, co wtedy, ile by spalał paliwa? Odcinek ma parę miesięcy, więc jeśli by to było to proszę o jakikolwiek kontakt, gdyż jestem zauroczony tym autem po wczorajszej jeździe próbnej. Nadmienię też, że jestem posiadaczen od nowości Proceeda GT, którego chętnie oddałbym w rozliczeniu. Pozdrawiam.
Dzień dobry.Mam pytanie jaki jest koszt naładowania baterii w Kia Sportage PHEV ?,nie mam możliwości ładowania w domu.Jazda 95% tylko po mieście. Czy lepiej po prostu Kia Sportage HEV.Jak by Pan doradzał co lepsze
Cena na mieście zależy od ładowarki ~ 15/20 zl. Ale moim zdaniem jeśli nie masz własnej ładowarki HEV będzie lepszym wyborem. PHEV ma sens jeśli co noc ładujemy go w garażu 😉
Dziękuję i pozdrawiam
Do ilu procent można załadować baterie przy samej jeździe ?Są jakieś ograniczenia, czy tylko po rozładowaniu pozostaje gniazdko ?
Nawet do 100%
Dzień dobry.
Czy z pozycji kierowcy można włączyć/wyłączyć ogrzewanie foteli pasażerów z przodu i z tyłu. Bo co jeśli pasażer tylnej kanapy wysiądzie i zostawi włączone ogrzewanie a kierowca będzie dalej jechał?
Pozdrawiam Robert
Z tego co pamietam to w Sportage chyba nie 😉
Pozdrawiam
Nie wiem jak to jest w KiA, ale w innych autach fotel grzeje tylko wtedy kiedy ktoś na nim siedzi...;)
Jestem zainteresowany taką KIA a jestem dodatkowo z Gdańska. Interesuje mnie kwestia aktualizacji oprogramowania w aucie. Jak to wygląda? Czy podobnie jak w Tesli i dostajemy regularnie nowe funkcje live za free czy jednak trzeba jeździć do salonu autoryzowanego i płacić? Czy w ogóle takie aktualizacje powstają? Pozdrawiam
I fajnie - wiesz gdzie mnie szukać 😀 co do aktualizacji oprogramowania to sa one robione przy okazji przeglądów. Co do aktualizacji nawigacji - 7 lat jest w cenie - można to zrobić we własnym zakresie (pokazywałem na kanale) albo można skorzystać z OTA czyli aktualizacji z chmury - 1 rok jest gratis.
@@kiaoczamidoradcyBiorę też pod uwagę Sorento PHEV tylko zniknął z cenników. Czy coś Pan wie kiedy wróci?
Po tym teście jeszcze bardziej jestem zdecydowany żeby kupić ten samochód. Pozdrawiam testera.
Miło mi, dziękuję i pozdrawiam 😊
W bliźniaczym Tucsonie jest dokładnie taki sam napęd? Mam na myśli tą skrzynię AT6.
Tak
Jestem zdania że do Hybrydy tylko silnik wolnossący , mam pytanie jak będzie wyglądać trwałość silnika/turbiny w takim cyklu gdzie co nawet kilka sekund silnik spalinowy jest odłączany i po chwili nawet pracuję znowu na krótki czas, co z chłodzeniem turbiny etc... nagarami etc...? tak wiem że Kia daje 7 lat gwarancji lub 150.000 ale jak to się ma do realiów ?
Realia są takie, że pada turbo.
Tak samo jak w samochodach użytkowników, którzy namiętnie używają systemu Start/Stop.
Oszczędzając tym samym 0.1% paliwa....a na turbo kilka tysięcy trzeba wydać.
Gwarancja ? Po dwóch latach i 30tyś nikt turbo na gwarancji nie wymieni - zawsze będzie zła eksploatacja 👍
Już dawno nie słyszałem o padniętym turbo. Turbina jest chłodzona za sprawą płaszcza wodnego. Poza tym jeśli parametry do zgaszenia silnika nie beda spełnione to komputer go nie zgasi 😉
A jeszcze do chłodzenia - ostatnio po jeździe Kia Sportage PHEV zaparkowałem samochód i wyskoczyłem do sklepu - po kilku minutach słychać było, że chłodnica nadal pracuje 😉 także to chłodzenie jest niezależne od pracy silnika i jest całkowicie poza kierowcą.
Poza tym silniki wolnossące też trzeba chłodzić 😉
Hybryda z benzyną TURBO jeździ od 2020 roku więc obstawiam, że jeśli coś miałoby wyjść to już by wyszło 😉
Czyli jeżeli mamy PHEV-a i ma być oszczędny, wyłączać silnik kiedy nie jest potrzebna pełna moc i włączać kiedy potrzeba jest np. przy przyspieszaniu lub wyprzedzaniu - to ten smart system jednak silnika nie wyłączy (zostaną spełnione owe pewne warunki) nie ma oszczędności, jazda na EV jest niemożliwa.
A przy przyspieszaniu silnika nie włączy bo silnik będzie zimny i gwałtowne wprowadzenie go na wysokie obroty może spowodować jego uszkodzenie - ten smart system temu zapobiegnie i na zimnym silniku tylko na samym prądzie możemy wyprzedzać i przyspieszać 🙂👍
Co do wentylatora to jest normalne, że kręci nawet po zgaszeniu silnika zwłaszcza w gorące dni - w korku sam się włączy bo nie ma chłodzenia powietrzem które wpada przez grill.
PHEV-y mają jeszcze jeden problem, nie mówię tu akurat o Sportage ale grill częściiwo jest zabudowany, wystarczy zobaczyć jak wygląda np. zwykły Ceed a Ceed PHEV. W zimie ok ale w upały fatalne dla silnika...tym bardziej, że jeżeli jest za gorący smart mądry system nas nie przełączy w sam tryb EV i silnik dalej się grzeje.
@@kiaoczamidoradcy Tak ale Pan mówi o chłodzeniu silnika po zatrzymaniu a to jest normalne w każdym samochodzie spalinowym chłodzonym cieczą od dawna, mnie chodzi jak wtedy chłodzona jest turbina ? normalnie smaruje ją olej i przy pracującym silniku ok... ale nagle gaszony co chwilę to czy turbo ma niezalezne smarowanie ? na ten czas czy działa konwencjonalnie nawet w hybrydzie ..bo to wpływa generalnie na jej trwałość lub nie ..
To teraz przydało by się zrobić spalanie na rozładowanej baterii i porównać to do HEVa
Dokładnie to samo chciałem zaproponować! Jadąc w trasę, jeżeli się nie turlasz za tirem to pewnie zasięgu jest może z 50km EV, a później dźwigasz rozładowany akumulator. I teraz pytanie brzmi, o ile będzie wyższe spalanie rozładowanego PHEV od HEV w trasie? Jeździłem Peugot 408 PHEV, producent deklaruje spalanie 1,2 litra/100km, ale jak bateria się rozładowała i trzeba było ją wozić na pace, to jazda była za 10 litrów z haczykiem
Spalanie jak z silnika 1.6 Turbo 180km. Czyli w trasie jakieś 8L po mieście ponad 10L.
@@piotr1417 Z tym po mieście 10l to chyba za dużo. W mieście phev rozładowany to zwykła hybryda HEV.
@@raysefo7 Nie - PHEV vs HEV ma dodatkowe 190kg więcej.
To mało i dużo - Facet 90kg + dziewczyna 60kg + dziecko 40kg . Mamy rodzinę 190kg.
@@rockmystyle nie ma co nawet porównywać, trzeba się przejechać i sprawdzić. Bardzo dużo zależy od oprogramowania skrzyni i całego układu hybrydowego. W VAG-u plug-iny po rozładowaniu baterii też dużo palą. Sam mam Niro PHEV i nie wiem, jakbym musiał cisnąć, żeby dobić do 10 l. Na autostradzie przy 120 km/h auto pali 5,5-6,0 l/100km, z rozładowaną baterią, więc bez dramatów. W Sportage na pewno będzie więcej, wyższa buda, większa masa i napęd na 4 koła swoje potrzebują, ale nie spodziewałbym ekstremalnych wyników.
Chyba będę musiał zweryfikować ten zasięg EV :) Podejrzewam, że do 80 km udałoby się dociągnąć. Szkoda, że nie ma wersji PHEV z napędem tylko na przednią oś, jak dla mnie napęd 4x4 to niepotrzebna dodatkowa masa, tym bardziej, że PHEV-ami jeździ się raczej spokojnie. Ciekawy też jestem, ile auto pali po rozładowaniu baterii, do sprawdzenia ;)
Zapraszam póki DEMO mamy 😉😀😎 też muszę się raz jeszcze przejechać tą trasą z rozładowaną baterią 😉
@@kiaoczamidoradcy niedługo nadejdzie czas kolejnego już przeglądu Niro (100 tys. juz będzie zrobione), więc na pewno się zgłoszę 😁
Jaka cena owego pojazdu
Cennikowo / nowy ok 230 tys zł
Nie ma dolnej granicy od...? 3miasto zawsze najdroższe zachodniopomorskie wielkopolską za full wypas GT Line -207000
Oprócz wersji wyposażenia proszę jeszcze sprawdzić rodzaj napędu. Ten na filmie to PHEV AWD. Pan pewnie podaje cenę HEVa.
Napisz maila: m.kropisz@kia-interbis.pl - policzymy.
Poza tym to podałem cenę cennikowa a te wszędzie są takie same.
🍈💚🍈🏁Sportage 🍈💚🍈
.✴️ 👁️🗿👁️ 🏴 .
.🕳️ 👄 🕳️ .
. 🖤✔️🖤 KIA 💫 🖤✔️🖤.
Za dużo waży
elo
Hello!
I would like to know when this video ( ua-cam.com/video/nOr-Pw02_8g/v-deo.html) was taken and immediately explain why I am interested in this.
I noticed in the presentation of the Kia vehicle on the back of the passenger seat there were two buttons for sliding the passenger seat forward or backward.
I ask this because I was informed by the Kia dealer that this option does not exist and no car has come with this option so far, at least not in Europe (Romania).
Can someone enlighten me?
I ordered this model from the dealer (Kia Sportage GT LINE - Full) and apart from the fact that the waiting time for such a vehicle is enormous (I mention that I paid the advance in August 2022 and I have not received any feedback until this moment or maybe Romania is considered an unimportant country) are we being misled that there are certain options but in fact they don't exist?!? I would like an official answer from you because our patience also has certain limits. It is not possible to wait for a vehicle between 9 months and 1 year while the contract is with the dealer. I didn't order a Bugatti, Ferrari or who knows what other exclusive companies.