Danke sehr für die Hilfe Mr. Do IT! Ich hatte diese Woche beim gleichen Auto das genau gleiche Problem. Habe mir das neue Steuergerät geholt, aber wir kamen mit der Codierung nicht weiter. Schön, dass es diese erst 10-Tage-alte Video gibt die alles wieder in Lot gebracht hat. Bin begeistert!
Deine excellente Eigenschaft, Probleme bis zur Lösung kontinuierlich zu verfolgen, kommt hier wieder voll zum Tragen. Gemeinsam sind wir stark. Dies wird durch die Hilfe des UA-camrs VitjaWolf wieder einmal bestätigt.... sehr interessantes und empfehlenswertes Video...
Voll geil, wie er über den VW redet und dann zum Mercedes schwenkt ...hahaha. richtig gut. :D Sagmal, ist das selbe auch bei allen anderen Steuergeräten einfach so möglich? Ich habe einen Polo 6R und dort hat sich vermutlich ein Steuergerät der Zentralveriegelung verabschiedet aufgrund von Kabelbrüchen im Kofferraumbereich die dann zu einem Kurzschluss führten. Das Problem ist, das trotz das der Kurzschluss behoben wurde, das Fahrzeug direkt die Warnblinkanlage startet ohne das man es ausschalten kann.
Hallo Mr. DoIt, sehr gut gemacht und auch erklärt.Für viele denke ich eine gute Hilfe.Danke hierfür.Mach weiterso!! Gruß von der Küste sendet Dir Markus P.S. Ich schraube aus diesen Gründen liebe an unseren Oldtimern;-)
Es gibt ein Reparatursatz bei eBay für 25 Euro von Autofren. Damit habe ich meinen Sattel überholt und aufbereitet. Sehr empfehlenswert anstatt 150-250 für nen neuen Sattel auszugeben.
Funktionieren einwandfrei und sind inklusive aller Dichtungen. Manchmal bekommt man die Dinger bei Ebay auch für weniger (10€)... Einzig das Einbauen der Dichtmanschette ist etwas fummelig.
Hättest du dir auch sparen können - der Fehler ist Softwarebedingt und bei VW auch bekannt und hinterlegt - Nen Update beim Händler auf Software Index G hätte das behoben ohne Ersatz.
Hi Mr. Do It . Meine ACC geht nicht mehr. Es kommt nur ACC Fehler. Ich habe eine Passat 3c5 2.0tdi. 2007 Baujahr. Ich finde aber die Relais für ACC nicht. Weist du wo die sind
Ich hatte auch das Problem mit der Feststellbremse und du musst im Steuergerät die Werte neu anlernen, wann zu und wann auf ist. Das machst du da, wo du dem Steuergerät sagst. dass die Bremse zum Belag wechsel auf gehen soll - nennt sich 3mal öffnen und schließen oder so.
Habe mal eine frage es geht um das innenlicht so wie kofferraum und für die Türen, geht nicht sicherung geprüft alles ok ,Kabel kein strom drauf birnen neu drine..es geht um einen passat 3b baujahr 1996 ....
Moin ich habe das gleiche Fehler nur der gelbe Symbol HandBremse ist auf dem Bildschirm in alles funktioniert einwandfrei außer Auto hold funktioniert nicht. Bosch meinte Steuergerät ist defekt.
Guten Abend , ich habe einen Fehler mit vcds ausgelesen, Fehlercode 01042 Steuergerät nicht kodiert Können Sie vlt mir einen Tipp geben wie man es kodiert? Und noch ein Fehler mit der folgende Nummer 01467 Sensor für Reifendruck vorne links , meine Frage dazu wäre , wissen Sie vlt wie man den Sensor anlernt bzw aktiviert ?
hallo dein video war gut über die stellglied diagnose und messwerte block kann man die strom aufnahme ganz prima sehen um die ursache des wahrscheinlichen durchgeschossenen endtransistors als fehlers zu sehen .die art deiner videos finde ich sehr schön ,alle die meckern sollen so etwas erst einmal machen selbst wenn mal ein fehler dabei ist das gleiche sage ich bei der ausbildung den azubis auch immer mfg paul
Moin ,ich habe das selbe Problem, habe nach der Anleitung gearbeitet aber es kommt absolut nicht der Assistent für die Codierung im bremsensteuergerät ...
Hallo,... Meine steurgäret ist nicht erkennbar.., und kommt viele Fehler..., ich habe andere gekauft.. Auch nicht erkennbar bar.. Was soll ich machen kann
Hallo, ich habe einen Golf 4 1.6 mit einem Automatikgetriebe. Der ESP-Controller ist defekt und zeigt Fehler bei den Bremsdrucksensoren an. Könnte ich den Controller austauschen und mit VCDS-Lite auf den Wagen mit dem Code des alten Wagens programmieren?
Im kleinen Fach unter dem Schalthebel, sind Polizeispezifische Tasten zum ausschalten des Tagfahrlichts und der Innenraumbeleuchtung um im Dunkeln nicht so schnell zu erkennen zu sein
Hallo was haben Sie Danach gemacht,ich habe nämlich jetzt das gleiche Problem. Sind aber nur übrich die beider fehler gebieben. 01279 geber für längsbeschleunigung keine oder falsche gründeinstellung 01423 sensor für querbeschleunigung kein oder falsch Grundeinstellung Haben Sie das hinbekommen? Ich komm nicht mehr voran 😅🫠
Wird es mit dem Lupo irgendwann weitergehen? Bist der einzige, der über dieses Fahrzeug echt gute Videos bringt. Würde mich freuen wenn es mit dem weitergehen würde.
Gleiche Geschichte 1:1 Mit einem "kleinem" Unterschied am Ende, - nach dem alles neu war, einfach los gefahren. Und siehe da, nach 200 Meter gingen alle Lämpchen aus und es funktionierte alles wieder an der Hinterachse. So ein Glück wünsche ich euch auch!
Hi grüße dich mr. Do IT . Fahre ein passat cc vor kurzen wurde mein dsg überholt, und seit dem geht mein navi an und aus obwohl das auto nicht an ist 😥 und das zieht mir die Batterie leer. Bitte um Hilfe
Hallo habe eine Frage an dich wie ich sehe bist du ein Fachmann Experte in falle Steuergerät ich war beim TÜV und habe kein TÜV bekommen die Ursache war Mängel DF2.6 Lenkhilfe/Aktive Lenkung. Electromechanische Servolenkung Steuergerät-Lenkung Interne Fehler (EM) MEINE FRAGE IST kann mann einen Aptät auslesen lassen ist das möglich das dann das Gerät wieder in Ordnung ist oder was kannst du mir empfehlen vielen Dank
Was wäre denn wenn die nummern auf den Steuergeräten nicht identisch ist? Zb bei einem Motoersteuergerät durch die eingabe der codes müsste es doch trotzdem funktionieren oder?
Die Meldungen mit dem Sensoren lag daran, dass ich die Batterie über Nacht aufgeladen habe. Rollt das FAhrzeug 2-3 km sind die Meldungen wieder weg^^ Die Sache mit dem Getriebe verstehe ich nicht warum ich da Schalt und nicht Automatik ausgewählt habe :D Danke für die Hinweise: D
Super Video wie immer, Ich hätte jedoch eine frage hoffe kannst mir da weiter helfen. Ich will gerne ein Steuergerät nachrüsten was mein Auto nicht besitzt. muss man bei einem komplett neues Steuer gerät viel codieren hast du da irgend eine Anleitung wie man bei sowas vorgeht ?
Ich würde eher sagen den Fiesta für den guten zweck das scheint in vergessenheit zu geraten 😕. Klar es fehlen sponsoren aber wenn jeder aus der Familie /Freunde was dazu tun würde der kostenlos eine reparatur bekommen hat wäre das alles schon bezahlt. Peugot, BMW frage ich lieber nicht mehr nach was damit ist fragen werden dazu nicht beantwortet warum auch immer.
Schönes Video, Senol. Smile, wenn ich Mercedes fahren möchte, rufe ich mir ein Taxi. :-D :-D Wow, je mehr Elektronik drin ist, je mehr kann kaputt gehen.
Hmm...als System/IT-Techniker sollte man doch wissen, dass sich Geräte im selben Netzwerk erst einmal untereinander "sehen/erkennen" müssen? Einfacher ausgedrückt: Beim Router hilft es dir auch nicht, das Kennwort zu wissen und die IP vom alten Gerät aufzuschreiben, wenn der MAC-Filter aktiv ist! ;) Aber gut...viele Wege führen nach Rom...
Entschuldige bitte, aber aufgrund der Art der Fragestellung kommt du mit dem Beil sicher am weitesten.... Um Steuergeräte tatsächlich zu hacken werden diese geöffnet (JTAG oder EEPROM Methode) oder über den Canbus entsprechend verbunden. Anschließend wird der gesamte Speicher gelesen und kann mit einem HEX Editor oder Herstellerspezifischen Spezialprogrammen entsprechend angepasst werden. Will man ein Steuergerät dazu bringen etwas nicht vorgesehenes zu tun, ist dies meist deutlich einfacher über die angeschlossenen Sensoren möglich.
Ich würde ja gern mal wissen, was da in dem Steuergerät abgebrannt ist. Üblicherweise sitzt da ein Leistungstreiber von STMicro drin. Eigentlich muss das nix kaputt gehen. Bei meinem alten Golf 4 saßen auch die Wischer fest und das Steuergerät löst dann einfach eine Software-Überstromsicherung aus. Das hätte hier auch so sein sollen. Die VW's wurden seit Anfang 2000 halt immer schlechter.
Ich weiß des video is lang lang her aber ich hab genau dieses problem nur hab ich keine VCDS kann mir einer sagen wo ich dieses programm kaufen kann so das ich mir selber helfen kann oder kommt einer aus der Gegend 86609 Donauwörth der mir helfen kann danke
Also als echter "Schraubär" hätte ich den Bremskolben auch wieder gänig gemacht, und ganz wichtig, die alte und vermutlich auch wasserhaltige Bremsflüssigkeit aus der Leitung durch neu ersetzt.
Du sagst, dass Du versucht hast den Bremskolben zurück zu drehen, die Kolben dürfen nicht gedreht werden, auch wenn am Kolben die Kerben wie beim 3BG vorhanden sind... nur zurück drücken !! Vorher muss per VCDS aufgefahren werden, sollte dies nicht gehen, Motor abschrauben und vorsichtig mit dem passenden Schlüssel den Mechanismus manuell zurückstellen....
Ganz genau, durch Zurückdrehen werden Elektromotor und die Dichtung zum Elektromotor beschädigt. Das wird vermutlich auch die Ursache für den defekten Motor sein. Die Motoren können das Steuergerät nicht beschädigen. Auch ein fester Sattel ist nicht in der Lage das Steuergerät zu beschädigen. Grund: Das Steuergerät misst den Strom des Motors und schaltet den Motor bei hoher Last ab. Dieses Verfahren wird im normalen Betrieb genutzt, um den Anschlag zu erkennen. (Parkbremse fest).
du sollste alt steuergeräte codiere nummer alle foto speichern. danach neu steuergeräte codiere und vohrer foto da nummer gleich einfügen, dann klappt.
Das stimmt nicht ganz zum schluss meines wissen mit der blinkengen festsstelltlampe.Man muss zum schluss ins menü gehen nach bremsenbelagwechsel im vcds und er kalibiert dan selbst das er dan weiss wo der potentiometer in den bremssättel sind dan soltle erst das blinken weggehen,so war es bei mir
@@jensbo7983 Ja genau! Und beim Zafira A hatte einer den Kolben hinten gedrückt, danach wackelte der Hebel am Sattel ganz doll. Danach drehte sich der Kolben immer von alleine beim Lösen der Bremse. Erst nach Demontage des Sattel und mehrmaligen links und rechts rum drehen des Kolbens machte er dann wieder was er soll und beim Lösen der Bremse dreht sich der Kolben auch nicht mehr, funktioniert wieder einwandfrei. Glück gehabt. Den Fehler hatte ein Meister gemacht, er hatte sich vertan, hatte die Bremsen aber einfach so wieder zusammengebaut und nichts gesagt, Handbremse hatte nur geringe Wirkung ( Eine Seite ). Ich als nicht Meister, nur kfz gelernt habe das gerichtet.
Bei mir Piept es ständig, ich halte meinen Tiguan Allspace kaum aus. Hilfe wo kann ich das Piepen abstellen lassen! Gurt Piep Rückwärtsgang Piep Tür auf Zündschlüssel steckt Piep Hilfe! Wer weiß Rat? Außerdem nervt der Spurhalteassistent der schaltet sich mit einer Vollbremsung aus. Das hätte ich auch gern weggemacht. Region nördliches Mecklenburg Vorpommern / Brandenburg!
was könnte 11 menschen dazu leiten für so n video dislike zu geben ausser neid? jahhhh ihr beneidet den mann weil sovieel fans ( die er übrigens nicht im lotto gewonnen hat ) ihn mögen weil er eben sehr sympathisch ist und reines herz hat. tjahh man erntet eben was man säht ;)
Ganz einfach er ist amateur Schrauber. Macht ganz viele Fehler und das sehen ebend Leute die sich auskennen. Keine Frage er ist sympathisch sonnst hätte er aufjedenfall nicht soviele Abonnenten. Ja ich hab ihn auch abonniert ich schau mir seine Videos an ab und zu muss ich auch dislike geben weil er Fehlern macht. Und es ist mir egal ob es mein Landsmann ist oder nicht. Manche Sachen sind für die Leute die keine Ahnung haben gefährlich nachzumachen.
Weil er einerseits viele fehler macht und zum anderen kotzt es viele an das er ständig neue projekte anfängt und die alten nicht zu ende bringt, die verschwinden plötzlich. Schau man BMW, Peugot, Fiesta, Audi mit dem problem was 7 jahre bestand. Es heißt immer wegen dem buget. Naja wenn er ständig neue projekte anfängt kosten die ja auch oder sehe ich das falsch?
Selam aleyküm ben gökhan Avusturya dan yazıyorum aynı sorun bendede var Bana yardımcı olur san sevinirim burda servise götürdüm sadece parçaya 800 euro dediler
Das gibts doch nicht. Niemand hat dieses Steuergerät aufgemacht und mal ein Bild von dem Innenleben gepostet oder ein Video gemacht. Vielleicht hast Du ja Lust dazu...
@@MrDOIT Habe vor einigen Jahren ähnliche Steuergeräte in meinem Job entwickelt. Wenn die Bauteile nicht zu speziell sind, kann man diese sogar einzeln austauschen.
Genau so sehe ich das auch. Den Fehler an der Wurzel packen und versuchen ohne Teiletausch hinzukommen. Übrigens gibt es die Kolben für die hintere/Parkbremse auch einzeln für ein paar Euro inklusive der Manschette und der Dichtung. Warum habt Ihr die nicht selbst instand gesetzt?
Oh Alberto super Auto .Normal sind die Polizeiwagen doch schneller als die Normalen Passats oder nicht.. hat die Polizei wieder ab frisiert.. und wie viel hat der gelaufen 3 mal Tacho rund. oh je darauf muss man erstmal kommen bei der Programmierung
Zuviel Strom kann da nix ziehen. Das System ist so konstruiert, das der Motor solange angesteuert wird, bis er 17 Ampere zieht. Dann wird die Stromzufuhr unterbrochen, weil das Steuergerät weiss das der Sattel fest ist.
Was für eine Action....man stellt sich zwangsläufig die Frage, warum man kein Seil mehr nimmt, sondern Steuergerät, Codierung, Motoren braucht...versteht kein Mensch :(
VCDS ist vernünftig! Ich bin leider auf den mycarly Schrott reingefallen. Hätte ich früher gewusst was man mit VCDS alles machen kann hätte ich das Geld dafür ausgegeben
Ich würde sagen, die Kosten für ein neues Steuergerät und Reparatur muss VW tragen, denn es kann nicht sein das das kaputt geht nur weil der Motor defekt ist! Es arbeiten dort doch Ingenieure? Sind doch schlaue Leute, und dann haben die noch nie was von Schutzmaßnahmen gehört?
Warum liest du nicht erst den Fehlerspeicher aus??? Du fängst gleich an Steuergeräte zu tauschen. Wenn du im Netz nach "Fehler Parkbremse" suchst kommen meisten defekte Schalter raus und dann defekte Stellmotoren. In den seltensten Fällen ist es das Steuergerät. Stellglieddiagnose durchführen. Wenn man schon ein Steuergerät tauschen muss, sollte man sich sehr gut mit VCDS auskennen und das schon mal gemacht haben.
VCDS ist zum tieferen Steuergeräteeingriff meiner Ansicht nach nicht mehr das richtige. Ich verwende VDS-Pro in Verbindung mit Abritis und bin mit der Kombination sehr zufrieden.
Danke sehr für die Hilfe Mr. Do IT! Ich hatte diese Woche beim gleichen Auto das genau gleiche Problem. Habe mir das neue Steuergerät geholt, aber wir kamen mit der Codierung nicht weiter. Schön, dass es diese erst 10-Tage-alte Video gibt die alles wieder in Lot gebracht hat. Bin begeistert!
Deine excellente Eigenschaft, Probleme bis zur Lösung kontinuierlich zu verfolgen, kommt hier wieder voll zum Tragen. Gemeinsam sind wir stark. Dies wird durch die Hilfe des UA-camrs VitjaWolf wieder einmal bestätigt.... sehr interessantes und empfehlenswertes Video...
Voll geil, wie er über den VW redet und dann zum Mercedes schwenkt ...hahaha. richtig gut. :D
Sagmal, ist das selbe auch bei allen anderen Steuergeräten einfach so möglich? Ich habe einen Polo 6R und dort hat sich vermutlich ein Steuergerät der Zentralveriegelung verabschiedet aufgrund von Kabelbrüchen im Kofferraumbereich die dann zu einem Kurzschluss führten. Das Problem ist, das trotz das der Kurzschluss behoben wurde, das Fahrzeug direkt die Warnblinkanlage startet ohne das man es ausschalten kann.
Man lernt viel von dir, danke Mr. DO IT!
sehr gut erklärt ,, selbst für alte Säcke........grins....``weiter so gruß Charly
Hallo Mr. DoIt, sehr gut gemacht und auch erklärt.Für viele denke ich eine gute Hilfe.Danke hierfür.Mach weiterso!!
Gruß von der Küste sendet Dir Markus
P.S. Ich schraube aus diesen Gründen liebe an unseren Oldtimern;-)
Kein Problem für die Hilfe -.- xD
Genau :D Das mit der Kabelbelegung vom Stecker für den Tipp bin ich dir natürlich extrem Dankbar :D
Hast mir damit viel Zeit erspart!!!!
Voll gut erklärt, Dankeschön! Fahre zwar kein Auto, aber du hast es sehr interessant erklärt💪🏻
Es gibt ein Reparatursatz bei eBay für 25 Euro von Autofren. Damit habe ich meinen Sattel überholt und aufbereitet. Sehr empfehlenswert anstatt 150-250 für nen neuen Sattel auszugeben.
Funktionieren einwandfrei und sind inklusive aller Dichtungen. Manchmal bekommt man die Dinger bei Ebay auch für weniger (10€)... Einzig das Einbauen der Dichtmanschette ist etwas fummelig.
Wie immer ein gutes Video von dir freu mich schon auf das Nächste 👍🏻
Hättest du dir auch sparen können - der Fehler ist Softwarebedingt und bei VW auch bekannt und hinterlegt - Nen Update beim Händler auf Software Index G hätte das behoben ohne Ersatz.
Warum muss zum Wechsel des STG zwingend die Batterie abgeklemmt werden?
Hi Mr. Do It . Meine ACC geht nicht mehr. Es kommt nur ACC Fehler. Ich habe eine Passat 3c5 2.0tdi. 2007 Baujahr. Ich finde aber die Relais für ACC nicht. Weist du wo die sind
Ich hatte auch das Problem mit der Feststellbremse und du musst im Steuergerät die Werte neu anlernen, wann zu und wann auf ist. Das machst du da, wo du dem Steuergerät sagst. dass die Bremse zum Belag wechsel auf gehen soll - nennt sich 3mal öffnen und schließen oder so.
Habe mal eine frage es geht um das innenlicht so wie kofferraum und für die Türen, geht nicht sicherung geprüft alles ok ,Kabel kein strom drauf birnen neu drine..es geht um einen passat 3b baujahr 1996 ....
Moin ich habe das gleiche Fehler nur der gelbe Symbol HandBremse ist auf dem Bildschirm in alles funktioniert einwandfrei außer Auto hold funktioniert nicht. Bosch meinte Steuergerät ist defekt.
Guten Abend , ich habe einen Fehler mit vcds ausgelesen, Fehlercode 01042 Steuergerät nicht kodiert
Können Sie vlt mir einen Tipp geben wie man es kodiert?
Und noch ein Fehler mit der folgende Nummer 01467 Sensor für Reifendruck vorne links , meine Frage dazu wäre , wissen Sie vlt wie man den Sensor anlernt bzw aktiviert ?
hallo dein video war gut über die stellglied diagnose und messwerte block kann man die strom aufnahme ganz prima sehen um die ursache des wahrscheinlichen durchgeschossenen
endtransistors als fehlers zu sehen .die art deiner videos finde ich sehr schön ,alle die meckern sollen so etwas erst einmal machen selbst wenn mal ein fehler dabei ist das
gleiche sage ich bei der ausbildung den azubis auch immer mfg paul
Moin ,ich habe das selbe Problem, habe nach der Anleitung gearbeitet aber es kommt absolut nicht der Assistent für die Codierung im bremsensteuergerät ...
Hallo,... Meine steurgäret ist nicht erkennbar.., und kommt viele Fehler..., ich habe andere gekauft.. Auch nicht erkennbar bar.. Was soll ich machen kann
Hallo, ich habe einen Golf 4 1.6 mit einem Automatikgetriebe. Der ESP-Controller ist defekt und zeigt Fehler bei den Bremsdrucksensoren an. Könnte ich den Controller austauschen und mit VCDS-Lite auf den Wagen mit dem Code des alten Wagens programmieren?
Im kleinen Fach unter dem Schalthebel, sind Polizeispezifische Tasten zum ausschalten des Tagfahrlichts und der Innenraumbeleuchtung um im Dunkeln nicht so schnell zu erkennen zu sein
Wie kann ich beim Passat EFB steuegerat ohne Auto Hold funktion codieren wenn ich beim ABS alte codierung gebe erkennt es als mit Auto Hold
Codier das Auto hold halt raus.
Klick auf Assistent für Codierung und hack das nicht an.
Ich finde die Hacken über Auto Hold nicht kannst du mehr hilfen bitte
Hallo was haben Sie Danach gemacht,ich habe nämlich jetzt das gleiche Problem.
Sind aber nur übrich die beider fehler gebieben.
01279 geber für längsbeschleunigung keine oder falsche gründeinstellung
01423 sensor für querbeschleunigung kein oder falsch Grundeinstellung
Haben Sie das hinbekommen?
Ich komm nicht mehr voran 😅🫠
hallo bei mir blingt die PDC zste auf und meine Einparkhilfe funtioniert nich was könnte das sein ?
Hallo Senol wieder einmal ein Super Video mach weiter so mein Freund 👍👍👍🚗🚗
Du bist der beste weiter so.
Hallo. Kannst du mir bitte sagen wo das Steuergerät vom Getriebe sitzt. Golf 5 fsi 1,6 Automatik
Wird es mit dem Lupo irgendwann weitergehen? Bist der einzige, der über dieses Fahrzeug echt gute Videos bringt. Würde mich freuen wenn es mit dem weitergehen würde.
100% ja BlackRose ich werde um die Community nicht zu enttäuschen definitiv den Lupo und den E60 fertigstellen.
Gleiche Geschichte 1:1
Mit einem "kleinem" Unterschied am Ende, - nach dem alles neu war, einfach los gefahren. Und siehe da, nach 200 Meter gingen alle Lämpchen aus und es funktionierte alles wieder an der Hinterachse.
So ein Glück wünsche ich euch auch!
Habe das selbe Problem.
Wie gebe ich die Codierung bei Carport Pro ein ?
Danke für deine wertvolle Tipps, Master
Ich habe eine probleme in vw touran motor 1.4 . 03075 steuergeräte parklinkssistem was ist dass?
Hi grüße dich mr. Do IT . Fahre ein passat cc vor kurzen wurde mein dsg überholt, und seit dem geht mein navi an und aus obwohl das auto nicht an ist 😥 und das zieht mir die Batterie leer. Bitte um Hilfe
Hallo habe eine Frage an dich wie ich sehe bist du ein Fachmann Experte in falle Steuergerät ich war beim TÜV und habe kein TÜV bekommen die Ursache war Mängel DF2.6 Lenkhilfe/Aktive Lenkung. Electromechanische Servolenkung Steuergerät-Lenkung Interne Fehler (EM) MEINE FRAGE IST kann mann einen Aptät auslesen lassen ist das möglich das dann das Gerät wieder in Ordnung ist oder was kannst du mir empfehlen vielen Dank
Was wäre denn wenn die nummern auf den Steuergeräten nicht identisch ist? Zb bei einem Motoersteuergerät durch die eingabe der codes müsste es doch trotzdem funktionieren oder?
Wo ist eure Werkstatt befindet
du hast schaltgetriebe ausgewähl, das fzg ist aber automatik. weiss ja nicht ob dadurch probleme entstehen...
Die Meldungen mit dem Sensoren lag daran, dass ich die Batterie über Nacht aufgeladen habe. Rollt das FAhrzeug 2-3 km sind die Meldungen wieder weg^^
Die Sache mit dem Getriebe verstehe ich nicht warum ich da Schalt und nicht Automatik ausgewählt habe :D Danke für die Hinweise: D
Hi
Muß die Teilenummer auf dem Ersatz Steuergerät identisch mit dem alten sein?
Gruß Christopher
Guten Morgen kann man auch ein steuergerät auf Funktion prüfen?
Danke in voraus
Hallo, könnten sie mir bitte schreiben, wie viel diese arbeit gekostet hat, danke, respekt
Super Video wie immer, Ich hätte jedoch eine frage hoffe kannst mir da weiter helfen. Ich will gerne ein Steuergerät nachrüsten was mein Auto nicht besitzt. muss man bei einem komplett neues Steuer gerät viel codieren hast du da irgend eine Anleitung wie man bei sowas vorgeht ?
Hallo Mr Do IT
Wo hast du das Code hier gekauft ? Von dir lerne ich mehr Vielen dank
Hallo Mr Dooit ich habe mit meinem Steuergerät auch ein Problem kannst du mir bitte helfen
Senol ein kleiner Fehler ist dir unterlaufen. Du hast bei der Codierung Schaltgetriebe ausgewählt. Der Passat ist aber ein DSG also Automatik.
Schönes vidio
Frage:was ist mit den schönen alten Peugeot wann gehst du daran?
Ich würde eher sagen den Fiesta für den guten zweck das scheint in vergessenheit zu geraten 😕. Klar es fehlen sponsoren aber wenn jeder aus der Familie /Freunde was dazu tun würde der kostenlos eine reparatur bekommen hat wäre das alles schon bezahlt. Peugot, BMW frage ich lieber nicht mehr nach was damit ist fragen werden dazu nicht beantwortet warum auch immer.
Schönes Video, Senol.
Smile, wenn ich Mercedes fahren möchte, rufe ich mir ein Taxi. :-D :-D
Wow, je mehr Elektronik drin ist, je mehr kann kaputt gehen.
Gut, dass es keiner war.
Hmm...als System/IT-Techniker sollte man doch wissen, dass sich Geräte im selben Netzwerk erst einmal untereinander "sehen/erkennen" müssen? Einfacher ausgedrückt: Beim Router hilft es dir auch nicht, das Kennwort zu wissen und die IP vom alten Gerät aufzuschreiben, wenn der MAC-Filter aktiv ist! ;)
Aber gut...viele Wege führen nach Rom...
Moin , geht das VCDS auch für Mitsubishi?
Dankeschön wie immer sehr gut 👍
Merci pour la vidéo 😊
mit dem steuergerät war interresant eins würde mich aber sehr interresieren wie man die steuergeräte hacken tut
Mit einem Hackebeil🙂
Entschuldige bitte, aber aufgrund der Art der Fragestellung kommt du mit dem Beil sicher am weitesten....
Um Steuergeräte tatsächlich zu hacken werden diese geöffnet (JTAG oder EEPROM Methode) oder über den Canbus entsprechend verbunden. Anschließend wird der gesamte Speicher gelesen und kann mit einem HEX Editor oder Herstellerspezifischen Spezialprogrammen entsprechend angepasst werden.
Will man ein Steuergerät dazu bringen etwas nicht vorgesehenes zu tun, ist dies meist deutlich einfacher über die angeschlossenen Sensoren möglich.
Ich würde ja gern mal wissen, was da in dem Steuergerät abgebrannt ist. Üblicherweise sitzt da ein Leistungstreiber von STMicro drin. Eigentlich muss das nix kaputt gehen. Bei meinem alten Golf 4 saßen auch die Wischer fest und das Steuergerät löst dann einfach eine Software-Überstromsicherung aus. Das hätte hier auch so sein sollen. Die VW's wurden seit Anfang 2000 halt immer schlechter.
Ich weiß des video is lang lang her aber ich hab genau dieses problem nur hab ich keine VCDS kann mir einer sagen wo ich dieses programm kaufen kann so das ich mir selber helfen kann oder kommt einer aus der Gegend 86609 Donauwörth der mir helfen kann danke
Also als echter "Schraubär" hätte ich den Bremskolben auch wieder gänig gemacht, und ganz wichtig, die alte und vermutlich auch wasserhaltige Bremsflüssigkeit aus der Leitung durch neu ersetzt.
Du sagst, dass Du versucht hast den Bremskolben zurück zu drehen, die Kolben dürfen nicht gedreht werden, auch wenn am Kolben die Kerben wie beim 3BG vorhanden sind... nur zurück drücken !! Vorher muss per VCDS aufgefahren werden, sollte dies nicht gehen, Motor abschrauben und vorsichtig mit dem passenden Schlüssel den Mechanismus manuell zurückstellen....
Ganz genau, durch Zurückdrehen werden Elektromotor und die Dichtung zum Elektromotor beschädigt. Das wird vermutlich auch die Ursache für den defekten Motor sein. Die Motoren können das Steuergerät nicht beschädigen. Auch ein fester Sattel ist nicht in der Lage das Steuergerät zu beschädigen.
Grund: Das Steuergerät misst den Strom des Motors und schaltet den Motor bei hoher Last ab. Dieses Verfahren wird im normalen Betrieb genutzt, um den Anschlag zu erkennen. (Parkbremse fest).
Vielen Dank
Hallo,
Im Steuergerät 53 Feststellbremse musste die Grundeinstellung machen die Bremsen müssen 3mal auf und zu fahren dann sind alle Fehler weg.
291832 km im Steuergerät.Respekt
Eindeutig unnötig verbaute Elektronik... ne normale Handbremse und fertig macht auch mehr Spaß :P
da ist bestimmt mal ein Bier über das Steuergerät gelaufen.
Ana Sky das denk ich auch da ist auf jeden was drüber gelaufen
Du hast im Kopf mehr Kfz Talent als ein 50 Jahre erfahrener Kfz Meister... echt worauf du alles kommst und Lust hast 👍👍👍
Wo ist deine Werkstatt?
Würdest du dein benutztes Interface nennen?
Lg
Immer interessant und lehrreich
also ich würde das gerne sehen ;-) wie du das rein baust
Hab dass selbe auto gehabt den 4Kantring tauschen und kolben schleifen dann gehts wieder
Welches Delphie Programm nutzt du
Aber du hattest hier doch ein DSG Getriebe und kein Schaltgetriebe oder?!
du sollste alt steuergeräte codiere nummer alle foto speichern. danach neu steuergeräte codiere und vohrer foto da nummer gleich einfügen, dann klappt.
Das stimmt nicht ganz zum schluss meines wissen mit der blinkengen festsstelltlampe.Man muss zum schluss ins menü gehen nach bremsenbelagwechsel im vcds und er kalibiert dan selbst das er dan weiss wo der potentiometer in den bremssättel sind dan soltle erst das blinken weggehen,so war es bei mir
Ich möchte gerne zum den vcds Gruppe rein bitte
Die Bremse bei meinem war auch mal ohne Funktion. Da war es aber tatsächlich der Motor.
Hier ist es eine Kombination aus beidem! Erst die Bremse bzw. der Kolben und dann der Schaden am kleinen Elektromotor und dann das Steuergerät :(
Mr. DO IT! Shit, da kommt ja alles zusammen 🙈
Hast du dich schon bei Max Speedshop gemeldet?^^
Warum sollte er das denn tun?
@@elitelimitedracoon4539 wegen Webcast von Max Speedshop
Servus, solche Probleme kenne ich nur im Zusammenhang mit unsachgemäße n gebrauch der Handbremse. Also zurück drehen des Bremskolbens per Hand.
Diese Kolben dürfen NICHT gedreht werden...... nur gedrückt, bei 3B/3BG muss mann drehen !!!
@@jensbo7983 Ja genau! Und beim Zafira A hatte einer den Kolben hinten gedrückt, danach wackelte der Hebel am Sattel ganz doll. Danach drehte sich der Kolben immer von alleine beim Lösen der Bremse. Erst nach Demontage des Sattel und mehrmaligen links und rechts rum drehen des Kolbens machte er dann wieder was er soll und beim Lösen der Bremse dreht sich der Kolben auch nicht mehr, funktioniert wieder einwandfrei. Glück gehabt. Den Fehler hatte ein Meister gemacht, er hatte sich vertan, hatte die Bremsen aber einfach so wieder zusammengebaut und nichts gesagt, Handbremse hatte nur geringe Wirkung ( Eine Seite ). Ich als nicht Meister, nur kfz gelernt habe das gerichtet.
Bei mir Piept es ständig, ich halte meinen Tiguan Allspace kaum aus. Hilfe wo kann ich das Piepen abstellen lassen!
Gurt Piep
Rückwärtsgang Piep
Tür auf Zündschlüssel steckt Piep
Hilfe! Wer weiß Rat? Außerdem nervt der Spurhalteassistent der schaltet sich mit einer Vollbremsung aus. Das hätte ich auch gern weggemacht. Region nördliches Mecklenburg Vorpommern / Brandenburg!
Das VCDS Forum kannste komplett vergessen. Hilfe gibt es so gut wie gar nicht.
was könnte 11 menschen dazu leiten für so n video dislike zu geben ausser neid?
jahhhh ihr beneidet den mann weil sovieel fans ( die er übrigens nicht im lotto gewonnen hat ) ihn mögen weil er eben sehr sympathisch ist und reines herz hat.
tjahh man erntet eben was man säht ;)
Ganz einfach er ist amateur Schrauber. Macht ganz viele Fehler und das sehen ebend Leute die sich auskennen. Keine Frage er ist sympathisch sonnst hätte er aufjedenfall nicht soviele Abonnenten. Ja ich hab ihn auch abonniert ich schau mir seine Videos an ab und zu muss ich auch dislike geben weil er Fehlern macht. Und es ist mir egal ob es mein Landsmann ist oder nicht. Manche Sachen sind für die Leute die keine Ahnung haben gefährlich nachzumachen.
Weil er einerseits viele fehler macht und zum anderen kotzt es viele an das er ständig neue projekte anfängt und die alten nicht zu ende bringt, die verschwinden plötzlich. Schau man BMW, Peugot, Fiesta, Audi mit dem problem was 7 jahre bestand. Es heißt immer wegen dem buget. Naja wenn er ständig neue projekte anfängt kosten die ja auch oder sehe ich das falsch?
Selam aleyküm ben gökhan Avusturya dan yazıyorum aynı sorun bendede var Bana yardımcı olur san sevinirim burda servise götürdüm sadece parçaya 800 euro dediler
Der Typ hat keine Ahnung,das beweist er jedesmal aufs neue.
Watn stress... Ente gut alles gut..
Verkauf den alten und sag nur rechts ohne funktion. (Scherz)
Das gibts doch nicht. Niemand hat dieses Steuergerät aufgemacht und mal ein Bild von dem Innenleben gepostet oder ein Video gemacht. Vielleicht hast Du ja Lust dazu...
Doch ich habe es aufgeschraubt aber keinen Fehler festgestellt^^ Es muss ein Bauteil defekt sein.
@@MrDOIT Habe vor einigen Jahren ähnliche Steuergeräte in meinem Job entwickelt. Wenn die Bauteile nicht zu speziell sind, kann man diese sogar einzeln austauschen.
Genau so sehe ich das auch. Den Fehler an der Wurzel packen und versuchen ohne Teiletausch hinzukommen. Übrigens gibt es die Kolben für die hintere/Parkbremse auch einzeln für ein paar Euro inklusive der Manschette und der Dichtung. Warum habt Ihr die nicht selbst instand gesetzt?
Oh Alberto super Auto .Normal sind die Polizeiwagen doch schneller als die Normalen Passats oder nicht.. hat die Polizei wieder ab frisiert.. und wie viel hat der gelaufen 3 mal Tacho rund. oh je darauf muss man erstmal kommen bei der Programmierung
Zuviel Strom kann da nix ziehen. Das System ist so konstruiert, das der Motor solange angesteuert wird, bis er 17 Ampere zieht. Dann wird die Stromzufuhr unterbrochen, weil das Steuergerät weiss das der Sattel fest ist.
Wie erklärst du dir dann den Schaden am Steuergerät?
bin ich froh dass ich so einen Mist nicht im Auto habe, ich zieh den Handbremshebel.
Das sieht aus als wenn da was reingelaufen ist.
Was für eine Action....man stellt sich zwangsläufig die Frage, warum man kein Seil mehr nimmt, sondern Steuergerät, Codierung, Motoren braucht...versteht kein Mensch :(
Hallo kannst du mir bitte telefonieren Nummer?
👍🍻
Geliket
Hab ich
Wer
Hat gefragt
Den ganzen Quatsch hätte man auf drei Minuten komprimieren können
VCDS ist vernünftig! Ich bin leider auf den mycarly Schrott reingefallen. Hätte ich früher gewusst was man mit VCDS alles machen kann hätte ich das Geld dafür ausgegeben
🙂🙂🙂👍👍👍👍
Mein Auto hat gleisch dieses pobleme
Ich würde sagen, die Kosten für ein neues Steuergerät und Reparatur muss VW tragen, denn es kann nicht sein das das kaputt geht nur weil der Motor defekt ist!
Es arbeiten dort doch Ingenieure?
Sind doch schlaue Leute, und dann haben die noch nie was von Schutzmaßnahmen gehört?
👍👌👉🥀
Warum liest du nicht erst den Fehlerspeicher aus??? Du fängst gleich an Steuergeräte zu tauschen. Wenn du im Netz nach "Fehler Parkbremse" suchst kommen meisten defekte Schalter raus und dann defekte Stellmotoren. In den seltensten Fällen ist es das Steuergerät. Stellglieddiagnose durchführen. Wenn man schon ein Steuergerät tauschen muss, sollte man sich sehr gut mit VCDS auskennen und das schon mal gemacht haben.
VCDS ist zum tieferen Steuergeräteeingriff meiner Ansicht nach nicht mehr das richtige. Ich verwende VDS-Pro in Verbindung mit Abritis und bin mit der Kombination sehr zufrieden.
7'er
Mach dir mal die Haare. Du siehst ja nichts mehr.