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JR西日本の車両って、新幹線500系や207系といい、動画の223といい２０年以上経っても全く見劣りしないですね
223系0番台も走っているので1994年ではないですか？
懐かしいですね。まだ鳳に特急が止まってたころだから、ずいぶん前の様な記憶がありますね。223系って、つい最近デビューしたかと思ったらもう20年なんですね。早いものです。
この色のスーパーくろしお懐かしいですわ！
この映像は1994年の関空開港前ですね。223系は1994年4月1日に暫定運用が開始され、開港前までの数か月間は和歌山快速や普通に使用されていました。あれから四半世紀、阪和線の国鉄型車両はほぼ全て淘汰され223系と後継の225系に統一されました。
ジョイント音サイコー!
やはりくろしおは 緑が良いw
TSUKUYOMI ツクヨミ 今では無いけどね…
大橋勇太郎 381系のみ 無くなったけど まだ283系と言う 希望があるw
この配色はダサかった
私の中では３８１系「くろしお」は国鉄色と、今の更新色しか知らなくて、この画像の塗装色は知りませんでした。この頃、２２３系０番台がデビューして、まさか後に最高速度１３０キロでぶっ飛ばす、２２３系１０００番台～シリーズ「新快速」が出るなんて、誰も思わなかったでしょうね。今、２２５系５０００番台と２２３系０番台の併結運用をよく見ますが、２２３系０番台はまだまだ現役ですね。３８１系は、２８７系投入で余った、日根野区の１編成が更新色から国鉄色に戻されて、福知山線で「こうのとり」運用に入っているんで、そちらも見てみるといいですよ♪
当時は223系普通が103系快速に抜かれていた訳ですか・・・
地元の路線だと、こう愛着がわきますよね。
鳳駅…今は駅前開発も進み随分と変わりましたが阪和線の駅舎は変わってないですね…
懐かしいな…。まだあの頃は国鉄型が大多数で223系が輝いていた。あれからもう30年近い。あの頃の方が何かと社会も良かった。
1995年ですね。個人的にはスーパーくろしおの車体色がとても懐かしかったです。ああ381系の終焉も近いから旧車体色でリバイバル運転してくれないかな,,,
223系6両の普通が走ってた事にビックリ！今じゃちょっと考えられないわw
sazaebonkun3737 今やその珍しかった223系「普通」が日常の光景になってしまいましたね。阪和線の来る電車の大半が転換クロスシート車ばかりになるとは関空快速登場時は想像もつかなかったです。ちょっと意外でしたね。今年3月のダイヤ改正で103系、205系が撤退してすべて223系、225系化されます。
関空線開通前のじゃじゃ馬慣らしで阪和線のみを走っていた頃のデビューまもない223系6両編成の快速・普通が写っているので関空線開通前の1994.4.1~1994.6.5のいずれかの日と思います。
懐かしい映像ありがとうございます。関空開港前の223系は日根野以南は走ってなかったのでしょうか？
6＋2→5＋3→4＋4
この中で新しいものは223系だな
もう この車両 ないよね
スーパーくろしおって大阪駅から？
TATUYA スーパーくろしおは西九条から梅田貨物線に入って新大阪へ向かう特急なので大阪は経由しませんよ
まめもち隊 あきもっT香風 あとくろしお、オーシャンアローも
香風まめもち隊素材置場 京都ですよ
もうくろしおは展望車だけですからね。
最初の485系はなんですか
mukaino yukisan 381系ですよー
関空は成田空港の第二ビルができた１９９０年にできたんじゃなかった？
流山市西松ヶ丘 ラピートが初めての運行されたと同時に関空が出来ましたので1995年です。
1994年の9月4日ですよ〜 南海ラピートの1番列車を撮影したので覚えています。
223が変な繋ぎ方をしている…
今は全部4両ですが昔は6+2で走ってました（何故かは分かりませんが）
@@makuP_7189 昔は大阪方面6両+JR難波2両だからね
JR西日本の車両って、新幹線500系や207系といい、動画の223といい２０年以上経っても全く見劣りしないですね
223系0番台も走っているので1994年ではないですか？
懐かしいですね。まだ鳳に特急が止まってたころだから、ずいぶん前の様な記憶がありますね。223系って、つい最近デビューしたかと思ったらもう20年なんですね。早いものです。
この色のスーパーくろしお懐かしいですわ！
この映像は1994年の関空開港前ですね。223系は1994年4月1日に暫定運用が
開始され、開港前までの数か月間は和歌山快速や普通に使用されていました。
あれから四半世紀、阪和線の国鉄型車両はほぼ全て淘汰され223系と後継の
225系に統一されました。
ジョイント音サイコー!
やはりくろしおは 緑が良いw
TSUKUYOMI ツクヨミ 今では無いけどね…
大橋勇太郎 381系のみ 無くなったけど まだ283系と言う 希望があるw
この配色はダサかった
私の中では３８１系「くろしお」は国鉄色と、今の更新色しか知らなくて、この画像の塗装色は知りませんでした。
この頃、２２３系０番台がデビューして、まさか後に最高速度１３０キロでぶっ飛ばす、２２３系１０００番台～シリーズ「新快速」が出るなんて、誰も思わなかったでしょうね。
今、２２５系５０００番台と２２３系０番台の併結運用をよく見ますが、２２３系０番台はまだまだ現役ですね。
３８１系は、２８７系投入で余った、日根野区の１編成が更新色から国鉄色に戻されて、福知山線で「こうのとり」運用に入っているんで、そちらも見てみるといいですよ♪
当時は223系普通が103系快速に抜かれていた訳ですか・・・
地元の路線だと、こう愛着がわきますよね。
鳳駅…
今は駅前開発も進み随分と変わりましたが阪和線の駅舎は変わってないですね…
懐かしいな…。
まだあの頃は国鉄型が大多数で223系が輝いていた。
あれからもう30年近い。
あの頃の方が何かと社会も良かった。
1995年ですね。個人的にはスーパーくろしおの車体色がとても懐かしかったです。
ああ381系の終焉も近いから旧車体色でリバイバル運転してくれないかな,,,
223系6両の普通が走ってた事にビックリ！今じゃちょっと考えられないわw
sazaebonkun3737 今やその珍しかった223系「普通」が日常の光景になってしまいましたね。阪和線の来る電車の大半が転換クロスシート車ばかりになるとは関空快速登場時は想像もつかなかったです。ちょっと意外でしたね。今年3月のダイヤ改正で103系、205系が撤退してすべて223系、225系化されます。
関空線開通前のじゃじゃ馬慣らしで阪和線のみを走っていた頃のデビューまもない223系6両編成の快速・普通が写っているので
関空線開通前の1994.4.1~1994.6.5のいずれかの日と思います。
懐かしい映像ありがとうございます。
関空開港前の223系は日根野以南は走ってなかったのでしょうか？
6＋2→5＋3→4＋4
この中で新しいものは223系だな
もう この車両 ないよね
スーパーくろしおって
大阪駅から？
TATUYA スーパーくろしおは西九条から梅田貨物線に入って新大阪へ向かう特急なので大阪は経由しませんよ
まめもち隊 あきもっT香風 あとくろしお、オーシャンアローも
香風まめもち隊素材置場 京都ですよ
もうくろしおは展望車だけですからね。
最初の485系はなんですか
mukaino yukisan 381系ですよー
関空は成田空港の第二ビルができた１９９０年にできたんじゃなかった？
流山市西松ヶ丘 ラピートが初めての運行されたと同時に関空が出来ましたので1995年です。
1994年の9月4日ですよ〜 南海ラピートの1番列車を撮影したので覚えています。
223が変な繋ぎ方をしている…
今は全部4両ですが昔は6+2で走ってました（何故かは分かりませんが）
@@makuP_7189 昔は大阪方面6両+JR難波2両だからね