MűhelyPRN 85.: Csodát tenni egy 50 ezer forintos rommal?
Вставка
- Опубліковано 1 гру 2020
- Tibor és édesapja régi autókat ment a pusztulástól. Ezt a Trabantot 50 ezer forintért vásárolták, majd nekiláttak a nagyon alapos felújításnak. A MűhelyPRN támogatója a Szakál Metal, az Eneos olajok kizárólagos importőre. www.eneos-olaj.hu/ www.szakalmetal.eu/
- Авто та транспорт
Szeretnéd megtudni, milyen állapotban van a kinézett használt autó, eladnád a meglévőt, de nem akarsz vitát a vevővel? Próbáld ki a Totalchecket, a Totalcar átvizsgálási szolgáltatását a MűhelyPRN szakembereivel. Katt ide a részletekért: totalcar.hu/totalcheck
Megtiszteltetés volt részt venni a műsorban !
Sokat foglalkoztunk és még fogunk is vele.
Üdv Tibor (kis zöld trabi)
Tisztelet nektek! Sok jó állapotú öreg autót még! Szívet melengető érzés volt látni! Köszönöm az élményt! :)
@@thaifold makulatlan es ennek a szoftverevel tuti nem trukkozott a gyar
Ha nem titok, mennyiben állt meg a felújítás?
Nagyon Köszi. Imadtam.
Ezek a vasak megérdemlik és meghálálják a törődést. Volt nálunk is kettő, szegények amit kaptak. Egy aprócska upgrade -t javasolnék. Wartburg automata öveket, ha raksz bele nem lesz kényelmetlen becsatolni és a csat is jó a gyári akasztóba.
Audi S8 az erőmérőben: A tulaj 95-ös benzint tankol bele.
Trabant 601S: 100-as benzin.
Az etanolnövelés óta én is azt teszek bele, pláne, hogy ritkábban van használva. Lényegében, hogy ne romoljon meg állásban a benya, meg ne egye a gumialkatrészeket a tanktól a karbiig.
valszeg az etanol miatt
Mivel olcsóbb hozzá az alkatrész, ezért több pénze marad a jobbik üzemanyagra.
Ez azért van, mert a Trabant még érték és az is marad! 😉
Az etanol tartalom miatt a régi autókba ezt kell tankolni különben megeszi a gumi alkatrészeket:)
Ritka értelmes, dolgos, szorgos, szimpatikus srác. Látszik a jó nevelés. Minden jót kívánok neki és az édesapjának is!
kicsit autista de az nem jellembeli betegség, igazad van, erőt egészséget neki ! Viszont nem tudom , ez honnan jött . :D
@@lucas-ch7op ezt miből szűrted le ha megkérdezhetem ??
Nincs benne semmi autista. Az az ember aki nem másokat követ, hanem a maga útját járja és teszi, amit ő jónak lát. Hozzá hasonló alkotó emberekből, egyéniségekből kellene több de ez kiveszőben a kollektív lebutításnak hála. Őszintén szólva meglepett, amikor mondta, hogy a felújításban ő is tevékenyen részt vállalt mert elsőre elméleti embernek tűnt.
@@lucas-ch7op túl sok dr gödény videót nézel...
Gáz ez a gyerek. Ebben a korban nem trabanttal kell járni, hanem p*ncimágnessel. Pl 15-20 éves szivik, E45, vagy golf.
Kiolvastuk a hibatárolót: nem találtunk hibát a motorvezérlőben és a kényelmi elektronika vezérlőjében sem.
Ennél pontosabbat csak Trabant-szakszervízben, márkaspecifikus diagnosztikai eszközzel lehetett volna kiolvasni belőle...
@@tihamerlabancz4428
És az AC pumpa nyomás, motorolajnyomás, hűtővíz hőmérő, lambda szonda, tolatóradar, ABS, ... hibakód hol marad?
És a ködzáró fény is hibás...
@@tihamerlabancz4428 Főleg a jobb oldali.
Azért az elég paradox, hogy egy 30 éves trabant az eddigi legösszerakottabb autó a műsor történetében.
Ahogyan Borisz mondaná: - Less elektronyiksz less problem.
jaja ha minden tkicserélnek az autón a műsor előtt akkor alap, hogy a legösszerakottabb lesz
Csaba úr mindig sziporkázik az ilyen régi kocsiknál. Öröm nézni! :D
Na Bálint, mit látsz? ;)
Óriási volt Csaba úr elégedett mosolya a vezetés közben. 😄
Milyen érdekes volt látni az a tehetetlenséget, ahogy méregették az autót, se hibatároló olvasás, se rozsda vakargatás, csak ez elégedett mosoly a szerelők arcán! Gratulálok az autóhoz!
Azért az MHV matrica befigyel 😂😏 Gartulálok a trabihoz, csodás kis példány. Ne is menjen komolyabb vizsgára mert ez így szép ahogy van.
Kiccsávó nagy forma, eljön Kaposvárról dicsekedni!!😁
Respekt neki 🤘
Nekem nagyon szimpatikus srác meg a Trabantja is. De lehet túl romantikus vagyok. De dicsekedni nem érzem semiképp. Inkább az aki eljön eggy 500 lóers BMW-vel és még meg is csippezi,mert nem elégerös..... Dehát izlések meg......
@@arpadsoros6898 persze hogy az.
Irónia!!
Értsd jól.
@@G.K.- Eszem ágában sincs megróni ezért,egyetértek.Fiatal koromban volt alkalmam néha használni ilyen kocsit és nem is volt bajom akkor sem. Lehet okosabb is mint mi akik sokkal drágább gépeket használunk.
@@G.K.- Hát úgy nagyjából egyet is értek ezzel is,de mennyi mindent használunk ami esetleg egyszerübb teknika de veszélyes! Bicigli,elektromos roller és egyéb a forgalom kellös közepén, megh furcsa havon csúszkáló deszkák stb.stb.
Magamra nézve viszont a mai gépek örült idegesítöen figyelmeztetnek mindenre. Nekem NEM kell figyelmeztetés,hogy bekapcsoltam-e az övet,meg ettem-e reggelit stb.
Engem egy hülye( gép NEM lehet okos,csak ember) gép ne figyelmeztessen mindenre de legföképpen ne kérjen számon és ÉN kizárólag én akarok irányítani.De kössz a hoz
Tibor...komolyan hatalmas arc vagy. Ez a szemüveg és haj, mellé + ez az autó... Ez tényleg valahol így volt megírva. :) A szervizvezető Urat sem láttam még ilyen elégedetten vezetni egyik autót sem. Mintha gyermekkorában a nagyitól kedvenc fánkját kapta volna, úgy sütött róla a boldogság. Nem személyeskedni akartam, tényleg egy gyöngyszem volt ez a videó!
@KISZOLDTRABANTLegközelebb Kaposváron odamegyek köszönni. 😉
8 évesen Trabanton tanultam meg vezetni. APT-965 volt a rendszáma. Hmm, micsoda emlékek. Volt kukorica földünk, apám felállt a motorháztetőn vagy leült a tetőre, úgy nézte hol maradt címer a kukoricában és úgy irányította a nővérem, hogy szedje ki. Én meg egyesben gurultam, megálltam. A kormány alatt és a műszerfal fölött láttam csak az utat. De sok jó szép emlék. Hiányzik.
Ez az adás kielégítette egy olyan vágyamat amiről azt hittem sose fog teljesülni, de még is teljesült. Legyen Trabantos Műhely Pornó adás.😍 Az adásba lévő Trabi meg gyönyörű😍. Látszik hogy mindent bele adtak amit lehetett
Köszönöm szépen!
Műhelyvezető úr szinte sziporkázott :D Egy apróság, az új féltengely '84 óta van már. Érdemes rá váltani, mert a régit már alig lehet találni, és egy idő után elkezdi zabálni őket, legalábbis az enyém. Az új típusú nem megy tönkre egykönnyen.
Ilyen se volt még szerintem a műsorban, hogy közel hibátlan az autó. Nem hozott ránk szégyent Tibor :) Nagyon szép munka!
Bárcsak az enyém is ilyen pöpec állapotba kerülhetne végre... 7 év napi használat eléggé leamortizálta, na meg 6 évvel öregebb is a műsorban láthatótól. Ettől függetlenül most is meg akarták venni tőlem... de a feeling minden pénzt megér, úgyhogy soha! :)
A szervízvezető előtt le a kalappal. Nagy szaktudása van. Szép gesztus volt a Totalcartól, hogy mégis meghívták ezt a Kis Zöld Trabit.
"Ha esetleg meg akarnál tőle szabadulni, akkor szóljál" :DDD
Nagyon szépen rendbe lett rakva, igényes munka! Többre becsülöm az ilyen kocsikat mint a kotvány lelakott prémium szarokat!
110-el Trabanttal, na az a valami nem a Tesla autopilot
Szakadékba lefelé max
@@alonsobruni8131 Tévedsz, egy jó Trabi akár a 120-130-t is bírta, tapasztalatból tudom. Főleg az utolsó szériás elektronikus gyújtású.
Nemnem, én is ültem olyan Trabiban, amit a csávó 130-ig kihúzatott. Azt nem mondom, hogy nem kapaszkodtam mindenbe is, amit elértem, de bizony van és volt olyan trabi ami 120-130-at tudott.
És még fűtést is használt! Hoppá!
@@korponaiz Ja, ha csalt 20-at az óra... 110 volt a reális végsebessége, ezzel az alaktényezővel és rövid áttétellel az is szép.
Tibor: le a kalappal, öcsém. Gratulálok. Jó volt látni téged és üdvözlet édesapádnak! Szuperek vagytok.
Azért az nem semmi, hogy a szervízvezető ajánlatot tett a kocsira! Nem csodálkozom rajta, nekem is tetszik nagyon!
Ez a veteran trabi jobban egyben van mint az elozo maximalista csavo bomose xD
De jó ilyet látni, gratulálok! Le a kalappal a srác és édesapja előtt, látszik, hogy élvezettel csinálták! Azért is jó egy ilyen egyszerű autót felújítani, mert két ember is véghez tudja vinni teljes körűen, úgy, hogy nem kell egy ház árát elkölteni. Közben pedig felejthetetlen élményekkel gazdagodnak közösen! 👍👍👍
601 S 'facelift' - hatalmasok vagytok :D
-Nem célunk, hogy mindenképp rosszat mondjunk az autóról. :DDDDDDDDDDDDD
Nekem 2006-2008 között volt egy ugyanilyen kétütemű Trabantom, csak fehér színben. Úgy tűnik, hogy a szervízvezető többször is kicsit elérzékenyül és ezt jó látni, kicsit én is meghatódtam. Gratula!
Ennel autentikusabb tulaj-auto szimbiozist regen lattam!(pozitiv ertelemben)
Grat!
Ennél már csak akkor lehetne autentikusabb, ha egy hetvenes éveiben járó öreg úr vezetné, mint élete első és egyetlen autóját.
Kedves zöld trabis és a műhelyfiúk, köszi a szép mikulás ajándékot. :)
Ui: sztem be volt kötve Csaba úr, nekem is mindig így lógot az öv.
A zöld Trabi szerencsét hoz...ez volt a szólás kissrác korunkban :-)
Respect az édesapának, az ő gondossága precizitása köszön vissza ebből a cuki kis kocsiból.
autós szívet és lelket melengető volt ez a rész, gratulálok az autóhoz és még sok sok balesetmentes kilométert kívánok hozzá :). Úgy gondolom kellenek ebbe a sorozatba az ehhez hasonló esetek, úgymond a pozitív példák is, hogy nem csak elhanyagolt, lesajnált idősebb autók vannak az utakon manapság.
Mosolyogva néztem végig az epizódot, köszönöm szépen az élményt! A tulajdonosnak pedig minden elképzelhető jót kívánok!
Gratulálok az autóhoz!Nekem is volt 1971-es évjárat.Ez nagyon szép, és jó állapotban van,vigyázz rá, és használd egészséggel sokáig!
Az eddigi legjobb állapotú autó a műsorban!
Az utóbbi idő legjobb része volt . Nekem nagyon tetszett ahogy Csaba mesélt róla szerintem neki is van pár emléké ezekről a trabikról , volt hozzá nekem is szerencsém jó pár évig városban nagyon jó lehetett vele közlekedni. Én szeretem
Olyan kis cukik ezek az autok, egyszeruen lehetetlen nem szeretni :D
Végre egy ember aki nem csak mondja / hiszi hogy megcsinálták, hanem tényleg...
Kiváló! Meg merem kockáztatni, hogy jobb műszaki állapotú és üzembiztosabb a gép, mint újkorában. Köszönhetően a nagyon alapos és lelkiismeretes tulajdonosoknak. Érdemes megnézni a youtube-on az 1990-ben forgatott Trabi Produktion Zwickau filmet...
Rengeteg örömöt és még több Trabi mentést! 👍👏
Optikai mérőeszköz 😂 Volt Trabantom, imádtam.
Nagyon nagyon sokat menjél még vele! Nagyon szép kis autó! Gratulálok hozzá!
Semmi hibakód. Gyönyörűséges járgány. Gratulálok!
Jó látni és hallani, hogy vannak még megfelelő értékítélettel rendelkező egyéniségek, minden elismerésem!
Kedves Tibor! Köszönöm a nosztalgikus időutazást! Ilyen patent állapotú Trabit akkor sem láttam amikor még lehetett újként kapni! Hatalmas gratula hozzá!
A tesóm és én ilyen autóban nőttünk fel. 1984 és 2005 között volt a szüleim autója egy ’80-as Trabi! Az még 6V-os volt, úgy lett átalakítva utólag 12V-osra, Robur generátor segítségével (mert csak annak volt olyan pajzsa ami illett a Trabi dinamójának helyére, persze némi barkácsolás után). Sikerült bele szerezni OPTEL-T gyújtás modult, igaz a megszakítók benne maradtak, de legalább nem égtek be. Emlékszem, hogy kezdetben apukám aztán én csúsztunk-másztunk alatta, hogy megzsírozzuk a futómű, kormánymű, kézifék bowden zsírzószemeit. Az első alkalmak valamelyikén apum túltolta a kézifék bowden zsírzását és aznap hátsófék nélkül mentünk haza a telekről. Jah, zsírozva nem fogott. 1:40-es keveréket használtunk hozzá, már ameddig lehetett kapni a kutakon. Aztán kézileg lett a keverék összehozva. A budapesti használat miatt nem nagyon égett ki az olaj a kipufogóból, de viszonylag sűrűn mentünk vele Bicske felé az M1 és 100-as utakon. Az Osztyapenkonál felvett (felvenni próbált) autópálya tempó miatt (80-90 km/h) a M1-M7 elágazásig dőlt a füst a kipufogóból, akkor égett ki belőle a sok lerakódás. Utána már egész vállalható volt a füstölés, majdnem el is tűnt. Arra azért kíváncsi lennék, hogy Isolator 225-s gyertyát lehet-e még kapni bele. Az első futóműnél nem rendes függőcsapszegek voltak (mint pl. a 105, 120 Skodákban), mint ahogy az a videóban említették, hanem a féltengely miatt két félcsapszeg volt. Na ezek max. 2 évet bírtak, minden vizsga előtt cserélni, javítani kellett. Amúgy más nyűgje nem nagyon volt, sose hagyott ott minket. Anyukán behúzott kézifékkel is hazajött vele a munkahelyéről. Igaz amikor megállt a ház előtt leesett a kerékagy csavart takaró műanyag kupak és lehetett komplett hátsóféket cserélni. Mára már ezeket az emlékeket féltett kincsként őrzöm és szerencsésnek tartom magam, az életünk része volt egy Trabi és hogy ezen tanultam meg vezetni/közlekedni.
További sok boldog km-t kívánok!
Gratula a tulajnak és tengermély tisztelet, hogy ilyen autót ilyen igényességgel felújított és mozgásban tart.
az az őszinte vigyor, ahogy a két szaki belenéz. :)
Szép autó, gratulálok a tulajdonosnak és az édesapjának is! Nagyon jó, hogy az utókornak megmarad egy-két ilyen példány. Egy húszéves műszaki érdeklődésű srácnak ez már lehet, hogy egy kedves öreg autó. Én azonban ezekre a régi szocialista autókra sosem tudok örömautóként tekinteni. Amikor még kölyök voltam még rengeteg futott ezekből, rom volt mindegyik, az anyagi nehézségek szimbólumai voltak. És rengeteg szívás volt velük, emlékszem faterom a szomszédokkal mindig valamelyik ilyen szoci roncs alatt feküdt hétvégenként, megpróbálták az aktuális példányt életre lehelni, volt hogy a miénket. Nekünk Wartburgunk volt, az is kész katasztrófa. Minden 100km-nél hosszabb út előtt több napos szerelés, utána imádkozni, hogy kibírja. Bármikor leállhatott egy henger, eltűnhettek a fokozatok, nem indult be. És igen, volt hogy bejött a kipufogógáz :-) Gyűlöltük azt a sz@rt, de sajnos nem futotta jobbra. A 90-es évek elején kezdtek beszivárogni a levetett Golf I-esek, csepp-Kadettek, 80-as Audik, lett összehasonlítási alapunk, láttuk micsoda szemetekkel közlekedünk. Aztán később jöttek a ma már lesajnált F Astrák, III-as Golfok, azok pedig már tényleg űrhajónak számítottak. Az én és a nálunk öregebb generációból sokak számára inkább rossz emlékeket idéznek ezek az autók, én nem tudok szeretettel gondolni rájuk.
Zöld Trabantot láttam, szerencsét találtam! Lecsíptem/lecsaptam a szerencsédet :D
Csak gratulálni tudok a kicsikocsihoz! Nagyon szép munkát végeztetek,és látszik hogy van benne energia.
Gratulálok a srácnak, ahogy előttem már írták a műsor történetének legjobb német autóját hozta el :)
Én nem tudnék egy ilyen autóval mindennap élni, de láthatóan ő ezt élvezi is. Remélem még sokáig örömét leli benne
Ez nagyon fasza lett! Hát Tibor gratulálok, használd egészséggel!
Köszönöm:D
Gratulálok! Gyönyörű munkát végeztetek! Go, Trabi, go!
Aztamindenit! Köszi a videót és a Trabit. Élmény volt nézni. Sok sikert és jó trabizást a családnak :)
Nekem még van hólapátom" trabi" sárvédőből!! :-))
"Kiszedtük a motort, szétszedtük..." Ez volt az első 20 perces munka. :-) Zseniális kis autó, nagymamámmal rengeteget jártunk vele, szep emlékek kötnek hozzá. Sok örömöt kívánok!
Ez lett a kedvenc részem! ;-)
Olyan vicces, ahogy a fiatal szaki csak hallgatja az öreget, ahogy magyaráz és mesél :D
Szép autó, gratula hozzá, főleg hogy ilyen fiatal csávó hajtja, nem egy nagypapa nosztalgiából.
Gyönyörű!! Anno nekem is volt.. három is, jó volt látni ilyen állapotban!
Nekem is volt ilyen trabim 15 éve kb. Még jogosítványom sem volt akkor😁.
Ugyan ilyen zöld volt és utolsó szériás 2T.
Nagyon jó volt menni vele. Egy életérzés.
Szép lett nagyon. Gratulálok.
Gratulálunk és köszönjük, hogy elhoztad a műsorba!
Köszönöm ezt a remek videót. Nagyon jó volt újra átélni ha nem is ugyan azt de a gyermekkoromból egy cseppnyi Trabizást. :) Balesetmentes közlekedést kívánok.
Gratulálok neked és édesapádnak a szép munkához, használd egészséggel és ennek érdekében mindenképp kapcsold be a biztonsàgi övet!
MHV matrica azért megtalálható a hátulján :D
Gyönyörű, kedvenc színem, nagyon rákívántam!😎
Mindig is imádtam Trabit vezetni. Bár most már, a modernebb autóm után fura lenne. (Škoda S100)
Nagyon szépen megcsinált darab. Köszi a videót. Inspirációt kaptam, hogy az enyémet is így fel kéne hozni.
Köszönjük Tibor és Totalcar :) Szép emlékeket idézett :)
Nagyon jó ilyen autókat látni a műsorban!Gratulálok a szimpatikus tulajnak!
Minőségi felújítás gratula a tulajnak szép balesetmentest neki👌
Jó volt látni, hallani, szinte érezni a Trabantozás emlékét. Gratula a tulajnak! Sok balesetmentes, örömteli kilómétert!
Jó volt látni egy, az autóját nem csak A-ból B-be eljutni akaró használati tárgyként kezelő tulajt, aki ad arra, hogy mibe ül bele, és megadja azt, amire egy autónak szüksége van. Mert az autónak lelke van! Respect a tulajnak!
Gratulálok a tulajnak...nagyon szép munkát végeztek!🤗👍🚗
Jó ilyet látni, gyönyörű, szép munka 😉
Nekünk is volt ilyen Trabink, én imádtam. Könnyű volt az út szélén is szerelni, minket sosem hagyott cserben. Egy kivétel volt az első Trabantunk (az még hat voltos volt), mikor Kaposvári akkori Áfor kúton elromlott az olaj keverése a kútnak és besült a motor. Akkori javítást az Áfor fizette, de szüleim egy új motort tetettek bele. Kis megjegyzés, az övet azért illik becsatolni
Trabant nem autó, már akkor elavult technológia volt amikor legyártották! Aki még nem vezette az körberöhögi, viszont aki már igen az beleszeret! Egy imádnivaló egyszerű jármű! Sok boldog évet kívánok a trabinak és gazdájának akitöl új életet kapott! :)
Gratulálok az autóhoz, nagyon szép lett!
Nagyon szép,igényes munka!
Ohhhh my God!!! Ez fantasztikus! Egyszerűen gyönyörű!!! Ha nyáron lejutok magyarországra szeretném megnézni, megérinteni személyesen, ha van rá mód! F-A-N-T-A-SZ-T-I-K-U-S!!! négynégy :)
Gratulálok hozzá. Ritka egy példány. Nagyon Gondos,és alapos munkát végeztetek vele :) MHV -s matrica befigyel :)
"Mindent is felújítottunk" jó arc a tulaj
És nem mondta hogy maximalista.....
El maradt a festék vastagság mérés.:)Nagyon tetszett ez a rész,köszi.
Bazi nagy lájk a srácnak és az apukájának! 👍🤗
Nekem volt megtiszteltetés, hogy megnézhettem. Gyönyörű!!
Gyönyörű trabi értelmes gazdával! Szuper oárosítás!©
Tátott szájjal néztem végig. Ez egy csodagép! :)
De jó volt ezt látni. Gratula a tulajnak.
Hát ez a kocsi egy csoda! Nagyon sok örömet kívánok vele!
"Na, Bálint! Mit látsz"? "A többi néma csönd" ... :D
"Ket ütemű..... " :)))))))
@Molnár Norbert igen. Szemlátomást nem sok ilyet látott, pedig ben is olyan régen még sok Trabi szaladgált az utakon.
@@cerberus3393 jó az 20-nak is.
@@cerberus3393 én meg 85-ben. Felénk bőven divat volt még a kétezres évek elején. Sok volt a környéken, 4t meg a mai napig van.
@@cerberus3393 nem egészen. Az un. rendszerváltáskor még mindig sokan ezzel jártak, 92 körül kezdtek kipusztulni, de még nem rohamosan. Nem igaz a 40 év. 25-30 éve még bőven gyakori volt, de már akkor is a szegények járgánya volt. Nagyon büdös volt akár egy Skoda 120L-hez, vagy egy Zsigulihoz képest. Viszont kedves kis autó volt, egy korszak jelképe. Honecker bosszúja.
Király! Végre egy videó ami nem csak arról szól, hogy a régi autók rosszak!
"Tolato nincs "
"NEM IS VOLT"
Behaltam Ő még nem vezetett ilyet.
Szívmelengető, szempárásító epizód
Gratulálok, szép munka volt ;) ilyennek kell lenni egy trabantnak
A két éves fiam csak a Trabantokra és a Ladákra mutogat séta közben, az új autókat le se sz*rja... :D
Minden elismerésem a Tulajnak! Szép kis autó!
Jó arc a kisfiad...😉👍
Nagyon szép makulátlan állapot gratulálok Tibor ! Szép munka nagyon !🔥
Mondanám, hogy az öv meg csak dísznek van és beköthetné magát, de a trabiban tényleg mindegy :D
Azért nem teljesen... mikor lerepültem vele egyszer az útról, legalább nem fejeltem le miatta a kormányt.
Nyilván kb mindegy, meg ilyen autóra a tulaj vigyáz, de azért legalább adásban bekellett volna pattintani, ha van.
@@bartosslajos A tulaj biztosan vigyáz rá, de a szembejövő diszkós gyerek nem biztos.
Gyanítom, hogy az öv csat fogadó része az ülések közt nem volt meg, és ezért nem tudták becsatolni. A tesztelés alatt az úriember a lába alá behúzta legalább látszatnak. De valóban, ha van, akkor kötelező is használni közúti szabályok szerint (már ha működik) és érdemes is. Szép állapotú autó!
@@yocc1 *ha nem működik el se indulhatsz...*
Sziasztok! Régen mondták, hogy Zöld Trabit láttam és mondj egy napot! Nagyon jó lett a gép! Hibátlan! 😊A műhely főnök is fel idézte a gyermek korát elméletben! 😊
fel idézte = felidézte, gyermek korát = gyermekkorát
Kedves Tibor!
Őszintén és szeretettel gratulálok Önnek és Édesapjának is ehhez a csodásan felújított Trabihoz. Tudom, mennyi munka van vele. Nekem is van egy 35 éves, sok-sok munkával rendbehozott, OT-s Trabantom.
Látszik, hogy mennyire rajong az autójáért. Sok-sok örömteli km-t kívánok, s őrizze meg az autót gyermekei, unokái számára is.
Valóban különleges élmény Trabantot vezetni. Remélem, nem haragszik, ha ide írom: nem célszerű egy ilyen autóval 80-nál többel menni. Amellett, hogy így hamar tönkremegy, még rendkívül balesetveszélyes is. Autópályára pedig egyáltalán nem való.
Szeretném megkérdezni: 1:01-nél azt mondja, 150 km-t 10 literrel teljesített. Ez 6,67 l/100km-es fogyasztást jelent. Ezt ugye úgy kell érteni, hogy 70-80-al ment, és csak kipróbálásképpen ment 1-2 percig 100-110-el?
Tisztelettel: Vincze Péter nyugdíjas trabantos
Szép Trabi, gratula hozzá.
A rendszám is majdnem jó. :) DIY-ként lett volna teljesen az igazi. Gratula hozzá! :)
Csaba:"...Hibátlan a kocsi..." :D
Nagyon szép autó!
Nekem is pont 90-es van és ugyan így libafos zöld 😂💚❤️
Hmm nagyon jó kis rész volt! Imádtam a 6V-os trabantunkat maxméretes warburg dugókkal.
Az eset, amikor a szervíz nem javításra, hanem megvásárlásra tesz ajánlatot.