Ｖベルトの仕組み【スクーターの駆動とは？】
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- Опубліковано 24 січ 2025
- 今回はなんと原チャリがテーマです！そもそもスクーターってオートマチックですよね。ではチェンジもクラッチ操作もないのにどうやって回転をつないだり変速ってしてるんでしょうね？それは『Vベルト機構』により、なんともよくできた仕組みによって行われているんです。チェンジのあるバイクとは違った『Vベルト』をコレを機に理解してみよう！
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#Vベルト#スクーター駆動#原チャリ駆動
めちゃくちゃわかりやすいです
Vベルト機構を発明した人天才ですね
簡単な構造ですが、最初に考えた人は凄いですよね。大発明だと思います。今回のアニメも最高でした。次回も楽しみにしております。
ご視聴評価ありがとうございます。
今後もできるだけわかりやすくお伝えしていくよう頑張ります(^.^)
めっちゃ頭いい仕組みだな…
最近の無段変速機の構造が知りたくて、今日この動画
を見てその構造の色々な謎が解けました。
ご視聴評価ありがとうございます。
少しでも理解を深めて役に立ってくれれば嬉しいです(^.^)
後ろのXS650懐かしいです。エンジンの造形は素晴らしい。
ご視聴ありがとうございます。
マニアックなところに目をつけましたね(^.^)
そうですこのエンジンは私も大好きです
何時も楽しみに拝見させて頂いております。
キャブ連太郎博士！
今回も大変勉強になりました！
ガス太郎は、お盆休みでしたね！
ご視聴ありがとうございます。
そうですガス太郎は夏休みです(^.^)
また出演させますね
今回も、分かりやすくためになった。次回も楽しみにしてる‼️
ご視聴評価ありがとうございます。
今後もできるだけわかりやすくお伝えしていくよう頑張ります(^.^)
駆動系だけでベルトやプーリーが交換できるのは嬉しい。
ジョルノAF24は、バッテリーから足置きからシートからボディーまで丸裸にしないとプーリーが交換できません。
他のスクーターは、全然楽なんですね。前々からおかしいなと思っていた疑問が晴れました。
わかりやすくて面白いです！！！これからも動画楽しみにしてます！！
ご視聴評価ありがとうございます。
今後もできるだけわかりやすくお伝えしていくよう頑張ります(^.^)
イヤーキャブ連太郎博士出ました❗️それにしても変わらず分かりやすい授業です。私もジョグZも持ってますので点検してみます🖐
ご視聴評価ありがとうございます。
是非点検してみて下さい(^.^)ジョクZ懐かしいですね
ウェイトローラーの役割がやっとわかりましたー
カスタムする人がウェイトローラーの重さを変えるのは、無段変速の特性を変える意味なんですよね
軽くすれば、プーリーの広がり方が遅くなって加速重視のセッティングになるのですよね❔
セカンドバイクにフォルツァ保有してるので、ベルト交換時はウェイトローラーの重さも考えてみます
ご視聴ありがとうございます。
そうですね、加速や伸びを変化させるのにローラーの重量をかえることはよくありますね(^.^)少しのことで体感できますよ
鬼のようなテンポの良さ
すっげー分かりやすかったです！
ためになりました！
わかりやすい。
ご視聴評価ありがとうございます。
今後もできるだけわかりやすくお伝えしていくよう頑張ります(^.^)
ほんと！ためになります！！
ご視聴評価ありがとうございます。
今後もできるだけわかりやすくお伝えしていくよう頑張ります(^.^)
スクーターはまともに乗った事ありませんし、ましてやメンテはしたことなかったので構造ははじめてみました。いつも解りやすい解説ありがとうございました。
やはりゴム製のベルトは寿命が短いですね。
ご視聴ありがとうございます。
そうですね、原付クラスのベルトは比較的寿命は短いです(^.^)
キャブ連太郎博士いい👍👍
いつも楽しみにして見てます😊
Vベルトの仕組みよく分かりました😊
今日は、博士のダンスも、お盆休みでしたか…😅
ご視聴評価ありがとうございます。
そうですダンスもガス太郎も夏休みです(^.^)
今後もできるだけわかりやすくお伝えしていくよう頑張ります(^.^)
凄く分かりやすいですね！
素晴らしい
G.F.T.Cです。お疲れ様です。スクーターのしくみ良く分かりました❗️レッツの代車の件、面白かったです！アメリカンバイカースタイルで、レッツに乗ってるところ想像するとマジ笑っちゃいます❗️って言うか、完全に罰ゲームじゃないっすか⁉️でも、ウケる。次回も楽しみにしています❗️
ご視聴評価ありがとうございます。
そうです罰ゲームですね(^.^)笑います
ほぇ～！
スクーターってそういう仕組みになってたんだ！
どうもありがとうございます！
ご視聴評価ありがとうございます。
少しでも理解すると楽しいですよね(^.^)
真面目に集中して見てたら、
最後の最後でレッツフォーだもんな。
オヤジギャグの質が高すぎる！！
ご視聴ありがとうございます。
親父ギャグは今後もバンバン出していきます！(^.^)
なるほどー
わかりやすいですね。
ためになったよ〜(もう中)
ご視聴ありがとうございます。
参考になればうれしいです(^.^)
楽しく拝見させてもらってます。
４５年ぐらい前かな？
中学校の時 技術の時間で Vベルト変速をならいました。
シルバーピジョンに搭載されてたとかで？
今 乗ってる125のスクーターも 15000キロ走行くらいで ベルト ウエイトローラーを替えてます。
遠くに行った時 切れたら大変なんで。
ご視聴ありがとうございます。
へ～そんな授業があったんです(^.^)
毎回勉強になります。
車のCVTも同じですかね？
Vベルト機構、なるほど！分かりやすい解説ありがとうございます。
何十年もお世話になってる原付君なのにね！君のことやっと理解できたゴメンよ～
ご視聴評価ありがとうございます。
今後もできるだけわかりやすくお伝えしていくよう頑張ります(^.^)
いつも楽しく拝見させていただいております。
アニメだと凄く分かりやすくためになりました
プーリーよく聞きますが
そういう役割なんですね
それでは自分も
レッツ プリプリ
プリプリ好きです
なんのこっちゃ
ご視聴評価ありがとうございます。
今後もできるだけわかりやすくお伝えしていくよう頑張ります(^.^)
しゃべり結構おもしろく
分かりやすいですね。
楽しめました(^^ゞ
自分、高校生でバイクの整備士になりたいと思ってるんですが。
ネットにはどこもキツい、汚い、給料低いなど書いてありまして、どうしようか悩み中です。
そこら辺の話聞いてみたいです。
ご視聴ありがとうございます。
整備士は確かにそのようなことも言われますが、一番は好きかどうかだと思います(^.^)好きなら絶対楽しい仕事ですよ
プーリーの三角錐の角度を変えればギア比変えられたりしますか？
ご視聴評価ありがとうございます。
そうですね、角度と言うより大きさでギア比は変化しますね(^.^)
釘崎さんって本当に実在する名字なんだ…
『Vベルト機構』勉強になりました＾＾
ご視聴評価ありがとうございます。
今後もできるだけわかりやすくお伝えしていくよう頑張ります(^.^)
アニメパートめっちゃ上達してません？w
ご視聴評価ありがとうございます。
だんだん凝って大変になってきました(^.^)
釘崎さん、初めまして。
いつも楽しく視聴しています。
１つご教示頂きたく、質問します。
2008年のスポーツスター1200Rに乗っていますが、マフラーを変えてアイドリングが高くなっています。
インジェクションコントローラー WXL-12かバンス＆ハインズFUELPAK FP3のどちらかを買ってアイドリングを落としたいのですが、どちらが良いか教えてください。
また業者さんに頼らず良い方法が有ればご教示下さい。
宜しくお願い致します。
ご視聴評価ありがとうございます。
そうですね、インジェクション車の場合マフラーを替えると音が大きくなってアイドリングが目立つようになるんですよね。ですから少し回転を下げたがる人は多いです(^.^)当店ではFP3をよく使います。細かくセッティングもできるのでおすすめでね
とても分かりやすい解説ですね。ありがとうございます(^^)
戦車だとパンツァー・フォー レッツだからレッツ・フォー なるほど
よくこんな機構思いつくよな〜
めちゃくそ分かりやすかった( ^ω^ )
お主桂南光にクリソツでんなw
ご視聴ありがとうございます。
一度誰かに言われたことがあります(^.^)
ガス太郎が・・・・
ご視聴ありがとうございます。
今回はガス太郎出ませんでしたね(^.^)夏休みです
むむむっ！！
レッツと言ったらこの歌。
ua-cam.com/video/0uQBMRURCNY/v-deo.html
ご視聴ありがとうございます。
その歌は知りませんでした(^.^)
かなりマニアックですね