ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВЫЙ ДНЕПР 11 / НЕТ НИЧЕГО НЕВОЗМОЖНОГО!
Вставка
- Опубліковано 6 гру 2022
- Мой телеграм канал - t.me/MotoGOCustoms
------------------------------------------------------------------------
Мой инстаграм - / yaroslavmotogo
Я ВК - yaroslavmotogo
Сотрудничество/реклама: Motogo.reklama01@gmail.com
------------------------------------------------------------------------
Прошлый проект:
ТУРБО ДНЕПР НАКОНЕЦ ПОПЁР! - • ТУРБО ДНЕПР НАКОНЕЦ ПО...
ТУРБИНА НА ДНЕПР МТ / РАЗГОН 0-100! - • ТУРБИНА НА ДНЕПР МТ / ...
Дуем 1.5 БАРА в ДНЕПР МТ 11 - • Я ОХРЕ*НЕЛ от МОЩНОСТИ...
ТУРБИНА на ДНЕПР МТ 11 / ПЕРВЫЙ ВЫЕЗД - • ТУРБИНА на ДНЕПР МТ 11...
ЛЮТЫЙ мотоцикл ДНЕПР МТ 11 с ТУРБИНОЙ ГОТОВ! - • ЛЮТЫЙ мотоцикл ДНЕПР М...
ИНЖЕКТОРНЫЙ ТУРБО ДНЕПР - • ИНЖЕКТОРНЫЙ ТУРБО ДНЕП...
В этой серии выпусков по днепру вы увидите создание своими руками ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВЫЙ ДНЕПР МТ. Днепр 4 цилиндра наконец ПОЕХАЛ! И ЭТО ТОЛЬКО НАЧАЛО!
днепр4цилиндра - Авто та транспорт
Самый невероятный, сложный и кропотливый твой проект. Смотрю с самой первой серии о нём с удовольствием и искренним переживанием, когда что-то не получалось. Однозначно лайк👍 Терпения тебе и удачи в будущих проектах.
С удовольствием слежу за вашим творчеством.более чем уверен что и это соединение подведёт,статичное соединение 2х валов работает только при хорошей центровке и в основном на низких оборотах.в вашем случае необходимо сделать мягкое соединение,оно не так капризно к центровке.у вас почти всё готово,на одну полумуфте ставится 6 пальцев с резиновыми втулками.на второй полумуфте соответственно отверстия под втулки(и вварить бочёнки из трубы для увеличения площади опоры втулок,чем толще будет стенка втулок,тем надёжнее.удачи вам в ваших начинаниях)
Стоит ему прислушаться,согласен . Я вот смотрю,тоже это все понимаю в какой то степени. По итогу наблюдать за процессом приятно в целом и интересно,а результат итоговый сами понимаете...расстраивает.
🤣🤣🤣 Ну вы "гении" за мучать в конец человека хотите своими резинками ? Я просто все ж когда он все поймет и с счастливой улыбкой выкинет этот типо двигатель в металлолом ))) если даже и не будет проворачиваться то работать нормально не будет.
@@user-gz8le6qi9e такие соединения отлично работают даже с большей нагрузкой.
Поражён, сколько у тебя энергии и терпения! Дай Бог тебе здоровья!
Ну блин )))))))) в точку !
Проекты - пушка. Не рекламировал бы еще лохотрон всякий…
@@Klinov_Andrey Ну как то же тоже нужно вывозить весь этот кипишь
мне кажется что делали с завода небыли такими чистыми как после аквобласта! Штука классная!
Твои проекты это просто космос
Вот кто действительно любит свое занятие👍 Просто красавчик
Доброго времени суток, Ярослав. Всё, что я могу сказать и добавить мне больше нечего, это то, что у тебя золотые руки и светлая голова 👍
Покажем как сильно ждали этого выпуска👍
@@slavyanmanohin 🤣🤣
Ага точно🙈🙈🙈🙈
Ждемммм👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥
Да он все равно у него не поедет нормально и наебнется в итоге ,как обычно 😆 тут нужны инженерные ,конструкторские расчеты
@@slavyanmanohin я ему писал в почту по поводу продюсирования его роликов, увы он не ответил. И все было бесплатно кст. ЧИСТО ИЗ РЕСПЕКТА
Как раз таки, если две головки по одной стороне будут разного типа (старая+новая), то болты на фланцах будут крест накрест и к ним проще будет прикрутить коллектор. Конечно, я не знаю как вы планируете его прикрутить, но такой вариант кажется мне более выполнимым.
Обожаю наблюдать за этим каналом , золотые руки не каждому даються , а если ещё и голова варит то это просто великолепно , продолжай в том же духе , кому то не возможно этим заниматься по некоторым причинам но смотреть как кто то это делает это бомбезно 👍👍👍
Наконец-то кайфуем ребят
Перед сборкой нужно снятые коленвалы, соединить фланцами и в центрах проверить на биение-соосноть , и скалкой попробовать проверить точность соединения картеров и если все хорошо картерам нужны ещё штифты для точного соединения, тогда думаю проблем с соединением картеров, коленвалов не будет, и только тогда 4 горшка раскроют всю силу и мощь.
Ну и отбалансировать все это хозяйство уже сразу. Тогда будет работать как одно целое.
@@user-te1jp1qg2x да, несомненно, и всзвесить все шатуны, поршня с кольцами, пальцами.
@@user-ir4eq3vj1j да ну, зачем? щас приговнякает новый КВ, соберет мотоцЫклище, снова порвет и снова разберет до рамы, делов то!
"украл, выпил, в тюрьму. Романтика!" (с)
а потом у него еще и раму порвет, потому что вес двигла удвоился, а он вварил трубу того же диаметра...
Ты творишь чудеса, бро👍
О наконец то я дождался
Блин, мужик, ты реально крутой. У тебя золотые руки. Чтобы они у тебя никогда не болели.👍
Повторю ещё раз, твои проекты вдохновляют закончить свои)) спасибо!))
После этой очередной возни ты, уже, заслужил звание мотокардиолога!!!
Мотохирург)
@@user-fv7sf6nx9q вот это погоняло и дадим ему
Передний маховик надо было на неразьёмный резьбовой фиксатор посадить. На тех же гусях с Rotax650, например маховик генератора таким образом фиксируется по книжке, хотя он тоже на конусе сидит.
Да
Обожаю этого парня и этот проект. Лайк однозначно
Лёд тронулся господа присяжные!
Обожаю смотреть за тем как ты трудишься!❤
Как всегда, свое дело делайте на высшем уровне. Смотрю с удовольствием и жду новых видео, спасибо за кропотливую работу:
Круто! Жду продолжения проектов!
На втором двс нужно делать тоже конус, намного прочнее будет сидеть диск
Просто мастер на все руки. Удачи в дальнейшем 👍👍👍👊👊
Сделай покрасочную, своими руками! Берешь пленку ту что ты верстаки по накрывал, и крепишь ее к потолку, кругом, квадратом, прямоугольником, форму сам выбери) а с низу какие нибудь утяжелители, по факту какдушевая со шторами вкруг выйдет, и всегда можно пленку свернуть и на потолке закрепить)
Мой любимый проект 👍
Супер проект!!!
Отличный проект!!! Успеха в реализации!!! 👍
Много у тебя терпении чувак вагонами просто 😄👍. Желаю удачи с проектам ,чтобы идеально получилась ✊.
Топ проекты)
Молодец что проложил снимать этот проект! Мы очень этому рады)
Вопрос такой: если на конусе коленвала так хорошо "беляш" держался, почему нельзя просто на второй коленвал на щёчку запрессовать такой же конус ? Если разные диаметры, то проточить и аккуратно приварить и желательно снова обточить
посчастливилось видеть четырёх цилиндровый английский БСА с люлькой, владелец выворачивал и закреплял руль включал заднюю скорость, дальше было волшебство мотоцикл ездил по кругу сам мотор работал как часы тихо и спокойно, нам оставалось только рот разевать
Ты просто инженер от бога проекты просто космос луче я людей невстречял так держать а тебе в новых проектах удачи и терпения
Всегда смотрю на одном дыхании, залипательные видео, спасибо тебе за такие труды , успехов во всем , ты красава !!!
Ура продолжение с 4-х цилидровым днепром! Двигатель после аквабласта выглядит ахренительно. Скорее бы видео со сборкой! Классно что решил избавиться от карбов! 👍
Крутые проекты!!!)
Ярик, ты красавчик!!! Спасибо за выпуск!))
Спасибо за новое видео. Всегда с нетерпением жду новых. Удачи и здоровья побольше, на все проекты, чтоб хватало.
Круто 👍, ждал когда вернёшься к этому проекту, молодец!!!
Двадцать лет назад был Днепр 👍, спасибо за позитив 👍
Спасибо за труд!
Хорошо бы переделать несущую раму мотоцикла.Сделать её из сдвоенного трубчатого или прямоугольного профиля укоротить раму и кардан чтобы увеличить маневренность мотоцикла.Когда не было возможности приобретать мотоциклы BMW или харли девидсон чтото подобное делали из уралов.Идея насчет инжекторов это круто.Это позволит ещё экономить топливо.
Огонь! Ждал продолжения. Уровень - бог! Ты очень смелый мужик. Мастер топовый!
Колоссальный труд 👍Респект тебе за такое👏🤟
1.5л с хорошим крутящим-отличная задумка!Удачи🤝
Огонь! Пусть все получится! 🤟
Отличный проект.Удачи в завершении!
Очень круто удачи тебе !
Привет !
Как обычно все круто моты пушки !
Ты красавчик !
Нервов и удачи !
Всегда приятно тебя смотреть! Аква бластер супер. Ждём следующую серию!
однозначно лайк за чистоту!
Супер спасибо за отличный контент
Слов нет одни эмоции! Ты показывал головки как должны стоять. На одной впускном отверстии коллектор на шпильках крепится. Если их выкрутить и заменить на болты то коллектор получится в виде клина. И сделать проще и поставить...
Молодец, круто 👍
Круто, красава, очень много трудов вложено, удачи👍👍👍
Видос класс👍👍👍ты спецом вставил звук режущей в музыку, когда разбирал движок с которого взял коленвал👍
Самый интересный проект! Удачи в завершении!
P.S. Может поменять местами цилиндры и сделать общий выпуск между ними, а выпуски отдельные по краям?
Сам понял, что написал? Перечитай, если не понравится, поправь
@@GOODCOX наоборот предлагает сделать чтобы расстоянии было такое же как сейчас у Ярослава на впуске, чтобы выхлоп выходил в одну трубу
А распредвалы тоже местами поменять?
@@l.zh. Ну нельзя, так нельзя. Я ж не претендую! ;)
Очень круто! Лайк поставил сразу, как увидел чистые детали)
То что ты делаешь это просто супер
Master klass!!!
Ждём следующего выпуска , красава. вдохнавляешь зрителей кто хочет сделать подобное )
Таких чистых деталий я даже и не видел, молодец! Классно получается
На задний двигатель нужно конусная втулка топербуш- держит до 400 момента
Очень круто !! 👍👍👍
Всё у тебя получится. Ты нереально крут обожаю твои видео.💪💪💪👍👍👍
Нет слов - красавец!!!🤝💪👍
Крутягг!!
Самые интересный проект, потому что необычный
Ещё человек пять таких как ты, и у нас скоро реально машины летать начнут. Ты крут
Они и так летают только не унас наш девиз рожденые ползать летать немогут Есть ролик там парень к ванне приделал 4 пропеллера от квадрокоптэра мощного и летает на ней в магаз за хлебом
Смотрю этот проект сначала пока интрига сохраняется👍
Может впускные патрубоки сделать раздельными чтобы избежать проблем с температурный расширением на цилиндрах.
Проект супер, молодец что не бросил комент в поддержку 🤘
Сколько труда вложено!Класс!
Как всегда интересно познавательно спасибо за видео 👍😁
Спасибо!
Ты большой молодец!!!
Лайк не глядя)))
Как мне кажется первая мысль о соединении двух колен через демпфер была правильной.
Просто сам он оказался хилячком.
Нужно что то по брутальней размером эдак с двух массовый маховик.
Я уже сотый раз наблюдаю как ты его разбираешь сам закрытыми глазами его соберу и разберу😂удачи и большого терпения держим кулачки чтоб уже не ломалось, ты заслужил хороший мотак!)
надо было чтобы токарь сделал нормальное шлицеваое соединение а эти затяжки диска все равно провернет
В детстве я много думал "А что если двигатель сделать больше?". На твоем канале я нашёл ответ на свой вопрос, Спасибо!!!
Ждём продолжение.
Молодец, твоя увлечённость - замечательна. )
Привет, ещё не посмотрел, но сразу класс, мужик что не бросил этот проект.
Отличный канал, смотрю за проектами с удовольствием. Не понятно только что делать с таким мотоциклом если вдруг выйграешь)
Крутяк 👍👍👍
Урааааа, Жирный ЛАЙКОСИК- за прекрасный видосик 🤟🤟🤟♥️♥️♥️
Я подписался на тебя лишь из-за турбо Днепра, было интересно сколько ты из него ввжмешь. Видимо не дождусь.
Делай одну форсунку сверху в левый котел, снизу в правый.
Вари небольшой ресивер и ставь один дроссель и все будет работать!
Спасибо за видео. И здоровья тебе. Каждый раз пишу об этом, надо же столько мозгов и терпения 👍👍👍👍🤝 Телеги нет, мото тоже уже не к чему а вот с твоего волшебного ПОДВАЛА кое что бы прикупил!
Держись! Мот получается просто пушка. Пусть все получится!
Наконец-то 🤗
Круто!
Твои проекты конечно вообще огонь 🔥. Не хочешь попробовать поставить на данный двигатель ЭБУ январь 5.1?
Большая игра намечается 👍🏻,это очень круто))))
Осмелюсь предложить автору новый проект.
Собрать мотоцикл на вариаторе,в качестве силовой установки и трансмиссии использовать агрегаты снегохода или квадроцикла. При средней кубатуре 400-600 куб. мотоцикл получится весьма ездовой . Образ будущего проекта(класс) может быть как чоппер,турист,или просто классик. Уверен,что не ординарный подход и смелость в решениях не подведут автора,и проект будет интересным.
Можно взять двигатели с 2т снегоходов там они при большой кубатуре не меньше 100сил, получился бы очень бодрый мотик.
Поддерживаю! Где-то видел стант-Урал с подобной силовой установкой.
Быстро подписки растут, ты молодец!
Огонь жду следующего выпуска с нетерпением!!!!!!!!!!!
В поддержку! 👍
Вот это тема, 4 цилиндра!