В лицах простых людей тех времён видна доброта, искренность, уверенность в завтрашнем дне. Совещание на заводе с разбором причин сбоев в выпуске 5-й модели можно разбирать на цитаты и учить нынешнее поколение руководителей.
@@bobbydoyle8184 они все глубоко презирали эсесесер! И откуда только вылупились поклонники с о в к а через тридцать лет после его благополучной и закономерной кончины, - как вы думаете?
Работал 1989 - 1992, до армии, на главном конвейере ВАЗа, со своей бригады с двумя девчонками "дружил" и ещё с двумя из двух соседних! Там их была тьма - тьмущая!😂
Как можно было после шикарной Тройки выпустить вот это?! А просто в то время, всем хотелось японские квадратные фары! Ох уж не давали покоя эти инопланетные японские машины коробочки :)) Когда в 90-е эти коробочки хлынули сюда и всех их пощупали - ЗАБЫЛИ ПРО НИХ НАПРОЧЬ!
По всей видимости все доходы от продаж ваз по высоким ценам уходили государству. Завод же отпускал по низкой цене.Оттого и большие проблемы с внедрением. Ну молодцы старались.У отца была пятерка.Но семерка все таки гармоничнее была
у нас в институте когда появился предмет "Экономика", и мы начали изучать, и когда я увидел, какой крошечный процент от прибыли закладывается в "ФОНД ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ" - я прозрел! И начал вопрошать - это ТАК наше правительство о нас заботится?!! ну естественно, мне тогда было пофиг на фонды капитального строительства, на социальную инфраструктуру. больницы школы институты.... :)))
вы поинтересуйтесь какова была себестоимость жигулей. А для народа непоменрные цены и очереди по десять лет. А в цивилизованных странах -стоимость нового авто - примерно десять месячных зарплат.
Партактив как обычно, произносит так много слов, а смысловой нагрузки ноль. Сплошная демагогия, пустые бездумные глаза и призывы,призывы, призывы. А работяги автомобили для СССР делали хорошие. Это правда.
Это просто ты не понимаешь слов! 7:33 - говорят о том, что если вовремя не производить работы по усовершенствованию, а потом вдруг БАЦ и начать усоврешенствование - то можно и без штанов остаться! ПОЭТОМУ Партия и говорит: ПОСТЕПЕННО ПОСТОЯННО проводите работы по усовершенствованию, чтобы не было потрясений! Иначе и без штанов останетесь, и в нужный момент ничего сделать не сможете впопыхах! Это как сегодня вдруг Россия оказалась без армии! Вдруг нужны беспилотники - а откуда их взять? *кто-то ими занимался?*
САМ - никто не хочет шевелиться и держать себя в тонусе. Вот Партия постоянно и пыталась держать всех в тонусе, что вами и воспринималось как "слова с нулевой смысловой нагрузкой", потому что воспринимали вы такие слова - как и слова мамы, которая постоянно что-то одно и то же талдычит....
Как весело, под веселую дикую Грузию и штаты Овна, мы надеемся, что автомобили Лада снова начнут производить в Толиджати и люди снова будут их покупать и радоваться жизни. Вот так счастливо жили в СССР
Особой конкуренции не было поэтому качество и количество моделей низкое.считаю у завода было бы хорошее будущее если бы завод работал в условиях конкуренции
Ещё бы! Тотальный учёт поставки на конвейер тысяч запчастей с сотен заводов ВОВРЕМЯ, чтобы конвейер не остановился из-за нехватки какой-то одной деталюшки! На компе велась БАЗА ДАННЫХ всех деталей, и комп мог произвести сортировку данных например по признаку - отсортировать те детали, *которых меньше всего на складах осталось!* Как бы ты мог каждый день производить такую сортировочку?... Обычно посылали "учётчиц" - и те ходили по складам и глядели по полочкам - что там осталось.... Проглядела - и конвейер стал! А комп - не проглядит! Он сразу отсортирует всю базу данных и выдаст результаты так наглядно, что не пропустишь недостачу. Детали поставлялись не только на конвейер, но и в запчасти населению, и в запчасти для замены испорченных (всякое бывает при сборке - запортили деталь - надо заменить новой, а где её взять? - со склада, значит будет недостаток позже, значит надо учесть в базе данных и потом заказать дополнительно у поставщиков... Уловил? Ну и чтобы не растащили!! Учёт - куда пошла та или иная деталь! Их же ещё и пытались растаскивать!
Какой еще склад? Завод не мог работать и 5 дней без постоянного подвоза. Запасов не имел. Система учетчиц была всегда и никакой комп не заменит глаз на автовазе. Только человек знает что хранится и в каком виде
ты тогда не жил и не знаешь, как хотелось ЧУДА ! А чудо - это ЯПОНСКИЕ КВАДРАТНЫЕ ФАРЫ! В Японии все машины с квадратными фарами, и про них ТАКИЕ легенды ходили! :)))
С развитием! Дело в том что бы ваши Жигули производили и завод работал необходима была валюта! 😊 А валюту в совке не печатали! Вот и подавали жигуляторы в другие страны по демпинговым ценам, так и зарабатывали валюту для покупки красок лаков, присадок для масел, запчастей для оборудования и прочего всего.
@@vitaliyavt6397 и интересно а папуасам африканским рублями помогали или долларами??? Если прикинуть объёмы помощи то эта помощь перекрывала всё доходы от продажи автомобилей за бугор. Все-таки у тогдашних правителей с совестью хреновато было так я вижу. Один уважаемый и почтенный человек называл тогдашнюю власть ненажорными идиотами..
@@MrLekarstvo ты видимо точно идиот - те, кто не в спецовках - они не заняты на конвейере, кто-то из кабинетов пришли для массовки, кто-то из любопытства посмотреть - не каждый же день приезжают на завод фильм снимать...
@@MrLekarstvo Тебе сколько годков-то???))))))))) Чего тебе не так-то - мужик в синем халате рабочем, женщина - в фартуке и волосы убраны под косынку, тогда это и было спецодеждой! Или в твоём представлении она в этой косынке покрасоваться перед подругами на работу ходила?)))) Мдаааа.... тогда ты точно Идиот... ))) А там где народ кучкуется стоит слушает - там да, разные, те, кто не в спецовках - они не заняты на конвейере, кто-то из кабинетов пришли для массовки, кто-то из любопытства посмотреть - не каждый же день приезжают фильм снимать...
чего там нового? одну и ту же машину под разной скорлупой выпускали. повыпускали копейку, сняли ее с производства, вместо нее, например, тройка, потом семерка и т.д. нахера их выпускать параллельно?
Там много всего внедрили. Кузов весь вкруг новый, рулевое новое, тормоза модернизировали, карбюратор другой, двигатель с ременным приводом грм. Ну фары и отделка салона+ электроника и релешки управления тоже новые
Ну это всё мелочи. Основа автомобиля все равно одна. Тачка, конечно, красивая, даже сейчас классно выглядит. Но почему-то, например, у немцев в те годы автопром получше получался. Например, е-21, е-30, да много чего. СССР штамповали классику практически без изменений.
е-21, е-30 ??? Это разве красивые машины? Я скажу, почему не получалось сделать новые Жигули. Потому что этот кузов НАСТОЛЬКО КРАСИВЫЙ получился, настолько всё в нём гармонично смотрится, настолько завораживающе, что сделать ЕЩЁ КРАСИВЕЕ - оказалось ОЧЕНЬ СЛОЖНО! Почему возникло имя Лада когда выпустили 2103? Потому что она настолько ладно, складно гармонично выглядит, что и возникла ассоциация со словом Лада! Ладная. Ни с москвичом, ни с .... запорожцем :))) такой ассоциации не возникало! Сегодня Тройка выглядит ТАК КРАСИВО! Особенно ярко красная - глаз не оторвать! Слава богу прошла мода на японские квадратные фары, из-за которых и родилось это недоразумения 2105 07. Наелись наконец-то :)) А тогда, такие легенды про японские квадратные коробочки ходили! И всем хотелось японок! :))) Когда японки хлынули к нам - все их распробовали *и ЗАБЫЛИ ПРО НИХ как будто и не было...*
продолжу: мы тогда ждали с батей новой модели. Когда увидели 2108 - посмотрели. и батя сказал, что это ЗУБИЛО! Как оказалось - у всех возникло точно такая же ассоциация! И это нас сильно удивило... Ну мы подумали - это недоразумение, будем ждать 2110 - в За Рулём появилась фотка синенькой 2110 прототипа.... Но когда выкатили реальную 2110 - у людей возникла другая ассоциация: ТАЗ! Можно сделать просто красивую машину - ну типа "аэродизайн" с плавниками... Но что-то не получилось их сделать удобными, ладными машинами - и этот весь стиль ушёл в небытие... И кстати, у Фиата тоже все машины выглядели .... каракатицами... Даже все их вариации на кузове Жигулей (124 фиат) - не были красивыми как наша 2103.
![[1985]Как создавалась легендарная вазовская восьмерка - документальный фильм "Дебют ВАЗ 2108"](/img/n.gif)
Взялся- трудись, не можешь научим, не хочешь трудится освободи место и не мешай тем кто хочет и может, золотые слова.
Я РОБОТАЮ АВТО ВАЗ ГОРОД ТОЛЬЯТТИ.
Удивительные люди были
В лицах простых людей тех времён видна доброта, искренность, уверенность в завтрашнем дне.
Совещание на заводе с разбором причин сбоев в выпуске 5-й модели можно разбирать на цитаты и учить нынешнее поколение руководителей.
И через несколько лет они просрут СССР
@@bobbydoyle8184 всё было не так, их обманули нехорошие люди
@@bobbydoyle8184 И через всего 2 пятилетки они всё променяют на джинсы и жвачку...)))
@@bobbydoyle8184 они все глубоко презирали эсесесер! И откуда только вылупились поклонники с о в к а через тридцать лет после его благополучной и закономерной кончины, - как вы думаете?
да, надо развалить Россию так же как развалили СССР
Классное авто
Да.только 40 лет назад
Работал 1989 - 1992, до армии, на главном конвейере ВАЗа, со своей бригады с двумя девчонками "дружил" и ещё с двумя из двух соседних! Там их была тьма - тьмущая!😂
Жигули это машина! Не водил Жигули- -не мужчина!
Больше скажу вам Жигули закаляют характер и заставляют думать.
Прикольно 05 не просто модель,а тугое рождение коммунистического ребёнка))
Как можно было после шикарной Тройки выпустить вот это?!
А просто в то время, всем хотелось японские квадратные фары! Ох уж не давали покоя эти инопланетные японские машины коробочки :))
Когда в 90-е эти коробочки хлынули сюда и всех их пощупали - ЗАБЫЛИ ПРО НИХ НАПРОЧЬ!
По всей видимости все доходы от продаж ваз по высоким ценам уходили государству. Завод же отпускал по низкой цене.Оттого и большие проблемы с внедрением. Ну молодцы старались.У отца была пятерка.Но семерка все таки гармоничнее была
Отец говорил что себестоимость Жигуля была 2 тысячи советских рублей.
у нас в институте когда появился предмет "Экономика", и мы начали изучать, и когда я увидел, какой крошечный процент от прибыли закладывается в "ФОНД ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ" - я прозрел! И начал вопрошать - это ТАК наше правительство о нас заботится?!! ну естественно, мне тогда было пофиг на фонды капитального строительства, на социальную инфраструктуру. больницы школы институты.... :)))
вы поинтересуйтесь какова была себестоимость жигулей. А для народа непоменрные цены и очереди по десять лет. А в цивилизованных странах -стоимость нового авто - примерно десять месячных зарплат.
Каданников оказывается ещё при этой модели был?!(
Он завод с фундамента строил - ты чем слушал???!
Партактив как обычно, произносит так много слов, а смысловой нагрузки ноль. Сплошная демагогия, пустые бездумные глаза и призывы,призывы, призывы. А работяги автомобили для СССР делали хорошие. Это правда.
да ещё и с таким удовольствием работали! Лица такие гордые, счастливые.. :)))
Лучший в мире завод!
их аж прёт от удовольствия!
Это просто ты не понимаешь слов!
7:33 - говорят о том, что если вовремя не производить работы по усовершенствованию, а потом вдруг БАЦ и начать усоврешенствование - то можно и без штанов остаться! ПОЭТОМУ Партия и говорит: ПОСТЕПЕННО ПОСТОЯННО проводите работы по усовершенствованию, чтобы не было потрясений! Иначе и без штанов останетесь, и в нужный момент ничего сделать не сможете впопыхах!
Это как сегодня вдруг Россия оказалась без армии! Вдруг нужны беспилотники - а откуда их взять? *кто-то ими занимался?*
САМ - никто не хочет шевелиться и держать себя в тонусе. Вот Партия постоянно и пыталась держать всех в тонусе,
что вами и воспринималось как "слова с нулевой смысловой нагрузкой", потому что воспринимали вы такие слова - как и слова мамы, которая постоянно что-то одно и то же талдычит....
@@jwserge лучший в мире завод делал устаревшее барахло, которое продавалось в СССР за неимением лучшего
Как весело, под веселую дикую Грузию и штаты Овна, мы надеемся, что автомобили Лада снова начнут производить в Толиджати и люди снова будут их покупать и радоваться жизни. Вот так счастливо жили в СССР
В девяностые эти же коммунисты . Будут пилить бабло на любимом заводе .
Особой конкуренции не было поэтому качество и количество моделей низкое.считаю у завода было бы хорошее будущее если бы завод работал в условиях конкуренции
Для выпуска копейки нужен компьютер?))
Ещё бы!
Тотальный учёт поставки на конвейер тысяч запчастей с сотен заводов ВОВРЕМЯ,
чтобы конвейер не остановился из-за нехватки какой-то одной деталюшки!
На компе велась БАЗА ДАННЫХ всех деталей, и комп мог произвести сортировку данных например по признаку - отсортировать те детали, *которых меньше всего на складах осталось!*
Как бы ты мог каждый день производить такую сортировочку?... Обычно посылали "учётчиц" - и те ходили по складам и глядели по полочкам - что там осталось....
Проглядела - и конвейер стал!
А комп - не проглядит! Он сразу отсортирует всю базу данных и выдаст результаты так наглядно, что не пропустишь недостачу.
Детали поставлялись не только на конвейер, но и в запчасти населению, и в запчасти для замены испорченных (всякое бывает при сборке - запортили деталь - надо заменить новой, а где её взять? - со склада, значит будет недостаток позже, значит надо учесть в базе данных и потом заказать дополнительно у поставщиков...
Уловил?
Ну и чтобы не растащили!! Учёт - куда пошла та или иная деталь! Их же ещё и пытались растаскивать!
Какой еще склад? Завод не мог работать и 5 дней без постоянного подвоза. Запасов не имел.
Система учетчиц была всегда и никакой комп не заменит глаз на автовазе. Только человек знает что хранится и в каком виде
13:27 - то есть Партия - не жадничала!
ВЫДАЛА 10 МЛН!
освоить не захотели!... лень было...
А потом всех собак на Партию навесили...
короче:
я так понял, что просто самим сотрудникам ВАЗа не понравилась 2105 и поэтому НЕ ХОТЕЛОСЬ над ней работать!
Это не испытание автомобиля, это испытание человеков 😂😂😂😂
Это не новое, одно и тоже десятки лет
ты тогда не жил и не знаешь, как хотелось ЧУДА !
А чудо - это ЯПОНСКИЕ КВАДРАТНЫЕ ФАРЫ!
В Японии все машины с квадратными фарами, и про них ТАКИЕ легенды ходили! :)))
Ну вот вам Партия и выдала - самые большие квадратные фары :)))
БОЙТЕСЬ СВОИХ ЖЕЛАНИЙ - они имеют свойство сбываться
И смысл было её создавать, если эта та же 2106 с иным дизайном?
Дизайн😂 и салон обкатывали! 🤣
Что то уаз дешевле не становится
дешевле становится рубль! :))) не заметил?
Интересно по полмильона жигулей выпускали а наша семья 15 лет на очереди на покупку жигулей стояла... Что с нашей семьей не так было.... ??? 🧐🧐🧐
С развитием! Дело в том что бы ваши Жигули производили и завод работал необходима была валюта! 😊 А валюту в совке не печатали! Вот и подавали жигуляторы в другие страны по демпинговым ценам, так и зарабатывали валюту для покупки красок лаков, присадок для масел, запчастей для оборудования и прочего всего.
@@vitaliyavt6397 и интересно а папуасам африканским рублями помогали или долларами??? Если прикинуть объёмы помощи то эта помощь перекрывала всё доходы от продажи автомобилей за бугор. Все-таки у тогдашних правителей с совестью хреновато было так я вижу. Один уважаемый и почтенный человек называл тогдашнюю власть ненажорными идиотами..
Вот почему эти машины могут так чудить все можешь перебрать а ехать она не хочет причина ясна их собирали женщины😂😂😂😂
Самая неудачная модель Жигулей, самая лучшая была 2106
Даже спецовок у рабочих нет. Кто в чем из дома пришел...
В спецовках все, кто с конвейера, на рукаве шеврон с эмблемой-ладьёй, глаза разуй...
адиот😢
20.48 спецовки?)) Ну нк
@@MrLekarstvo ты видимо точно идиот - те, кто не в спецовках - они не заняты на конвейере, кто-то из кабинетов пришли для массовки, кто-то из любопытства посмотреть - не каждый же день приезжают на завод фильм снимать...
@@MrLekarstvo Тебе сколько годков-то???))))))))) Чего тебе не так-то - мужик в синем халате рабочем, женщина - в фартуке и волосы убраны под косынку, тогда это и было спецодеждой! Или в твоём представлении она в этой косынке покрасоваться перед подругами на работу ходила?)))) Мдаааа.... тогда ты точно Идиот... ))) А там где народ кучкуется стоит слушает - там да, разные, те, кто не в спецовках - они не заняты на конвейере, кто-то из кабинетов пришли для массовки, кто-то из любопытства посмотреть - не каждый же день приезжают фильм снимать...
Прямб бесит партийный комунисты через слова воткнули съезды
Завод ни останавливался ни на секунду только Путин и его демократия остановила конвейер.
@@ГригорийКозыренко-т4б у чубатых вроде тебя во всём Путин виноват, а ваш зелибобик на мясо всех мужчин пустил
чего там нового? одну и ту же машину под разной скорлупой выпускали. повыпускали копейку, сняли ее с производства, вместо нее, например, тройка, потом семерка и т.д. нахера их выпускать параллельно?
Без разницы время было золотое как не говари
так ещё не "говарили"
странное раньше было понятие новый автомобиль поменяли фары сменили немного оболочку и это совершенно новый автомобиль 😅
Там много всего внедрили. Кузов весь вкруг новый, рулевое новое, тормоза модернизировали, карбюратор другой, двигатель с ременным приводом грм. Ну фары и отделка салона+ электроника и релешки управления тоже новые
Ну это всё мелочи. Основа автомобиля все равно одна. Тачка, конечно, красивая, даже сейчас классно выглядит. Но почему-то, например, у немцев в те годы автопром получше получался. Например, е-21, е-30, да много чего. СССР штамповали классику практически без изменений.
Тогда уже начинали разрабатывать 2108. Вот тебе абсолютно новый автомобиль.
е-21, е-30 ???
Это разве красивые машины?
Я скажу, почему не получалось сделать новые Жигули. Потому что этот кузов НАСТОЛЬКО КРАСИВЫЙ получился, настолько всё в нём гармонично смотрится, настолько завораживающе, что сделать ЕЩЁ КРАСИВЕЕ - оказалось ОЧЕНЬ СЛОЖНО!
Почему возникло имя Лада когда выпустили 2103? Потому что она настолько ладно, складно гармонично выглядит, что и возникла ассоциация со словом Лада! Ладная. Ни с москвичом, ни с .... запорожцем :))) такой ассоциации не возникало!
Сегодня Тройка выглядит ТАК КРАСИВО! Особенно ярко красная - глаз не оторвать!
Слава богу прошла мода на японские квадратные фары, из-за которых и родилось это недоразумения 2105 07. Наелись наконец-то :)) А тогда, такие легенды про японские квадратные коробочки ходили! И всем хотелось японок! :))) Когда японки хлынули к нам - все их распробовали *и ЗАБЫЛИ ПРО НИХ как будто и не было...*
продолжу: мы тогда ждали с батей новой модели. Когда увидели 2108 - посмотрели. и батя сказал, что это ЗУБИЛО!
Как оказалось - у всех возникло точно такая же ассоциация! И это нас сильно удивило... Ну мы подумали - это недоразумение, будем ждать 2110 - в За Рулём появилась фотка синенькой 2110 прототипа.... Но когда выкатили реальную 2110 - у людей возникла другая ассоциация: ТАЗ!
Можно сделать просто красивую машину - ну типа "аэродизайн" с плавниками... Но что-то не получилось их сделать удобными, ладными машинами - и этот весь стиль ушёл в небытие...
И кстати, у Фиата тоже все машины выглядели .... каракатицами... Даже все их вариации на кузове Жигулей (124 фиат) - не были красивыми как наша 2103.