В лицах простых людей тех времён видна доброта, искренность, уверенность в завтрашнем дне. Совещание на заводе с разбором причин сбоев в выпуске 5-й модели можно разбирать на цитаты и учить нынешнее поколение руководителей.
Как весело, под веселую дикую Грузию и штаты Овна, мы надеемся, что автомобили Лада снова начнут производить в Толиджати и люди снова будут их покупать и радоваться жизни. Вот так счастливо жили в СССР
По всей видимости все доходы от продаж ваз по высоким ценам уходили государству. Завод же отпускал по низкой цене.Оттого и большие проблемы с внедрением. Ну молодцы старались.У отца была пятерка.Но семерка все таки гармоничнее была
у нас в институте когда появился предмет "Экономика", и мы начали изучать, и когда я увидел, какой крошечный процент от прибыли закладывается в "ФОНД ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ" - я прозрел! И начал вопрошать - это ТАК наше правительство о нас заботится?!! ну естественно, мне тогда было пофиг на фонды капитального строительства, на социальную инфраструктуру. больницы школы институты.... :)))
Партактив как обычно, произносит так много слов, а смысловой нагрузки ноль. Сплошная демагогия, пустые бездумные глаза и призывы,призывы, призывы. А работяги автомобили для СССР делали хорошие. Это правда.
Это просто ты не понимаешь слов! 7:33 - говорят о том, что если вовремя не производить работы по усовершенствованию, а потом вдруг БАЦ и начать усоврешенствование - то можно и без штанов остаться! ПОЭТОМУ Партия и говорит: ПОСТЕПЕННО ПОСТОЯННО проводите работы по усовершенствованию, чтобы не было потрясений! Иначе и без штанов останетесь, и в нужный момент ничего сделать не сможете впопыхах! Это как сегодня вдруг Россия оказалась без армии! Вдруг нужны беспилотники - а откуда их взять? *кто-то ими занимался?*
САМ - никто не хочет шевелиться и держать себя в тонусе. Вот Партия постоянно и пыталась держать всех в тонусе, что вами и воспринималось как "слова с нулевой смысловой нагрузкой", потому что воспринимали вы такие слова - как и слова мамы, которая постоянно что-то одно и то же талдычит....
ты тогда не жил и не знаешь, как хотелось ЧУДА ! А чудо - это ЯПОНСКИЕ КВАДРАТНЫЕ ФАРЫ! В Японии все машины с квадратными фарами, и про них ТАКИЕ легенды ходили! :)))
Ещё бы! Тотальный учёт поставки на конвейер тысяч запчастей с сотен заводов ВОВРЕМЯ, чтобы конвейер не остановился из-за нехватки какой-то одной деталюшки! На компе велась БАЗА ДАННЫХ всех деталей, и комп мог произвести сортировку данных например по признаку - отсортировать те детали, *которых меньше всего на складах осталось!* Как бы ты мог каждый день производить такую сортировочку?... Обычно посылали "учётчиц" - и те ходили по складам и глядели по полочкам - что там осталось.... Проглядела - и конвейер стал! А комп - не проглядит! Он сразу отсортирует всю базу данных и выдаст результаты так наглядно, что не пропустишь недостачу. Детали поставлялись не только на конвейер, но и в запчасти населению, и в запчасти для замены испорченных (всякое бывает при сборке - запортили деталь - надо заменить новой, а где её взять? - со склада, значит будет недостаток позже, значит надо учесть в базе данных и потом заказать дополнительно у поставщиков... Уловил? Ну и чтобы не растащили!! Учёт - куда пошла та или иная деталь! Их же ещё и пытались растаскивать!
чего там нового? одну и ту же машину под разной скорлупой выпускали. повыпускали копейку, сняли ее с производства, вместо нее, например, тройка, потом семерка и т.д. нахера их выпускать параллельно?
Как можно было после шикарной Тройки выпустить вот это?! А просто в то время, всем хотелось японские квадратные фары! Ох уж не давали покоя эти инопланетные японские машины коробочки :)) Когда в 90-е эти коробочки хлынули сюда и всех их пощупали - ЗАБЫЛИ ПРО НИХ НАПРОЧЬ!
Там много всего внедрили. Кузов весь вкруг новый, рулевое новое, тормоза модернизировали, карбюратор другой, двигатель с ременным приводом грм. Ну фары и отделка салона+ электроника и релешки управления тоже новые
Ну это всё мелочи. Основа автомобиля все равно одна. Тачка, конечно, красивая, даже сейчас классно выглядит. Но почему-то, например, у немцев в те годы автопром получше получался. Например, е-21, е-30, да много чего. СССР штамповали классику практически без изменений.
е-21, е-30 ??? Это разве красивые машины? Я скажу, почему не получалось сделать новые Жигули. Потому что этот кузов НАСТОЛЬКО КРАСИВЫЙ получился, настолько всё в нём гармонично смотрится, настолько завораживающе, что сделать ЕЩЁ КРАСИВЕЕ - оказалось ОЧЕНЬ СЛОЖНО! Почему возникло имя Лада когда выпустили 2103? Потому что она настолько ладно, складно гармонично выглядит, что и возникла ассоциация со словом Лада! Ладная. Ни с москвичом, ни с .... запорожцем :))) такой ассоциации не возникало! Сегодня Тройка выглядит ТАК КРАСИВО! Особенно ярко красная - глаз не оторвать! Слава богу прошла мода на японские квадратные фары, из-за которых и родилось это недоразумения 2105 07. Наелись наконец-то :)) А тогда, такие легенды про японские квадратные коробочки ходили! И всем хотелось японок! :))) Когда японки хлынули к нам - все их распробовали *и ЗАБЫЛИ ПРО НИХ как будто и не было...*
продолжу: мы тогда ждали с батей новой модели. Когда увидели 2108 - посмотрели. и батя сказал, что это ЗУБИЛО! Как оказалось - у всех возникло точно такая же ассоциация! И это нас сильно удивило... Ну мы подумали - это недоразумение, будем ждать 2110 - в За Рулём появилась фотка синенькой 2110 прототипа.... Но когда выкатили реальную 2110 - у людей возникла другая ассоциация: ТАЗ! Можно сделать просто красивую машину - ну типа "аэродизайн" с плавниками... Но что-то не получилось их сделать удобными, ладными машинами - и этот весь стиль ушёл в небытие... И кстати, у Фиата тоже все машины выглядели .... каракатицами... Даже все их вариации на кузове Жигулей (124 фиат) - не были красивыми как наша 2103.
В лицах простых людей тех времён видна доброта, искренность, уверенность в завтрашнем дне.
Совещание на заводе с разбором причин сбоев в выпуске 5-й модели можно разбирать на цитаты и учить нынешнее поколение руководителей.
И через несколько лет они просрут СССР
@@bobbydoyle8184 всё было не так, их обманули нехорошие люди
Удивительные люди были
Классное авто
Жигули это машина! Не водил Жигули- -не мужчина!
Как весело, под веселую дикую Грузию и штаты Овна, мы надеемся, что автомобили Лада снова начнут производить в Толиджати и люди снова будут их покупать и радоваться жизни. Вот так счастливо жили в СССР
Прикольно 05 не просто модель,а тугое рождение коммунистического ребёнка))
Каданников оказывается ещё при этой модели был?!(
По всей видимости все доходы от продаж ваз по высоким ценам уходили государству. Завод же отпускал по низкой цене.Оттого и большие проблемы с внедрением. Ну молодцы старались.У отца была пятерка.Но семерка все таки гармоничнее была
Отец говорил что себестоимость Жигуля была 2 тысячи советских рублей.
у нас в институте когда появился предмет "Экономика", и мы начали изучать, и когда я увидел, какой крошечный процент от прибыли закладывается в "ФОНД ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ" - я прозрел! И начал вопрошать - это ТАК наше правительство о нас заботится?!! ну естественно, мне тогда было пофиг на фонды капитального строительства, на социальную инфраструктуру. больницы школы институты.... :)))
13:27 - то есть Партия - не жадничала!
ВЫДАЛА 10 МЛН!
освоить не захотели!... лень было...
А потом всех собак на Партию навесили...
Партактив как обычно, произносит так много слов, а смысловой нагрузки ноль. Сплошная демагогия, пустые бездумные глаза и призывы,призывы, призывы. А работяги автомобили для СССР делали хорошие. Это правда.
да ещё и с таким удовольствием работали! Лица такие гордые, счастливые.. :)))
Лучший в мире завод!
их аж прёт от удовольствия!
Это просто ты не понимаешь слов!
7:33 - говорят о том, что если вовремя не производить работы по усовершенствованию, а потом вдруг БАЦ и начать усоврешенствование - то можно и без штанов остаться! ПОЭТОМУ Партия и говорит: ПОСТЕПЕННО ПОСТОЯННО проводите работы по усовершенствованию, чтобы не было потрясений! Иначе и без штанов останетесь, и в нужный момент ничего сделать не сможете впопыхах!
Это как сегодня вдруг Россия оказалась без армии! Вдруг нужны беспилотники - а откуда их взять? *кто-то ими занимался?*
САМ - никто не хочет шевелиться и держать себя в тонусе. Вот Партия постоянно и пыталась держать всех в тонусе,
что вами и воспринималось как "слова с нулевой смысловой нагрузкой", потому что воспринимали вы такие слова - как и слова мамы, которая постоянно что-то одно и то же талдычит....
@@jwserge лучший в мире завод делал устаревшее барахло, которое продавалось в СССР за неимением лучшего
Даже спецовок у рабочих нет. Кто в чем из дома пришел...
короче:
я так понял, что просто самим сотрудникам ВАЗа не понравилась 2105 и поэтому НЕ ХОТЕЛОСЬ над ней работать!
Это не новое, одно и тоже десятки лет
ты тогда не жил и не знаешь, как хотелось ЧУДА !
А чудо - это ЯПОНСКИЕ КВАДРАТНЫЕ ФАРЫ!
В Японии все машины с квадратными фарами, и про них ТАКИЕ легенды ходили! :)))
Ну вот вам Партия и выдала - самые большие квадратные фары :)))
БОЙТЕСЬ СВОИХ ЖЕЛАНИЙ - они имеют свойство сбываться
Что то уаз дешевле не становится
дешевле становится рубль! :))) не заметил?
Для выпуска копейки нужен компьютер?))
Ещё бы!
Тотальный учёт поставки на конвейер тысяч запчастей с сотен заводов ВОВРЕМЯ,
чтобы конвейер не остановился из-за нехватки какой-то одной деталюшки!
На компе велась БАЗА ДАННЫХ всех деталей, и комп мог произвести сортировку данных например по признаку - отсортировать те детали, *которых меньше всего на складах осталось!*
Как бы ты мог каждый день производить такую сортировочку?... Обычно посылали "учётчиц" - и те ходили по складам и глядели по полочкам - что там осталось....
Проглядела - и конвейер стал!
А комп - не проглядит! Он сразу отсортирует всю базу данных и выдаст результаты так наглядно, что не пропустишь недостачу.
Детали поставлялись не только на конвейер, но и в запчасти населению, и в запчасти для замены испорченных (всякое бывает при сборке - запортили деталь - надо заменить новой, а где её взять? - со склада, значит будет недостаток позже, значит надо учесть в базе данных и потом заказать дополнительно у поставщиков...
Уловил?
Ну и чтобы не растащили!! Учёт - куда пошла та или иная деталь! Их же ещё и пытались растаскивать!
Без разницы время было золотое как не говари
так ещё не "говарили"
чего там нового? одну и ту же машину под разной скорлупой выпускали. повыпускали копейку, сняли ее с производства, вместо нее, например, тройка, потом семерка и т.д. нахера их выпускать параллельно?
Как можно было после шикарной Тройки выпустить вот это?!
А просто в то время, всем хотелось японские квадратные фары! Ох уж не давали покоя эти инопланетные японские машины коробочки :))
Когда в 90-е эти коробочки хлынули сюда и всех их пощупали - ЗАБЫЛИ ПРО НИХ НАПРОЧЬ!
Прямб бесит партийный комунисты через слова воткнули съезды
Завод ни останавливался ни на секунду только Путин и его демократия остановила конвейер.
@@user-fr5kq4ly5e у чубатых вроде тебя во всём Путин виноват, а ваш зелибобик на мясо всех мужчин пустил
странное раньше было понятие новый автомобиль поменяли фары сменили немного оболочку и это совершенно новый автомобиль 😅
Там много всего внедрили. Кузов весь вкруг новый, рулевое новое, тормоза модернизировали, карбюратор другой, двигатель с ременным приводом грм. Ну фары и отделка салона+ электроника и релешки управления тоже новые
Ну это всё мелочи. Основа автомобиля все равно одна. Тачка, конечно, красивая, даже сейчас классно выглядит. Но почему-то, например, у немцев в те годы автопром получше получался. Например, е-21, е-30, да много чего. СССР штамповали классику практически без изменений.
Тогда уже начинали разрабатывать 2108. Вот тебе абсолютно новый автомобиль.
е-21, е-30 ???
Это разве красивые машины?
Я скажу, почему не получалось сделать новые Жигули. Потому что этот кузов НАСТОЛЬКО КРАСИВЫЙ получился, настолько всё в нём гармонично смотрится, настолько завораживающе, что сделать ЕЩЁ КРАСИВЕЕ - оказалось ОЧЕНЬ СЛОЖНО!
Почему возникло имя Лада когда выпустили 2103? Потому что она настолько ладно, складно гармонично выглядит, что и возникла ассоциация со словом Лада! Ладная. Ни с москвичом, ни с .... запорожцем :))) такой ассоциации не возникало!
Сегодня Тройка выглядит ТАК КРАСИВО! Особенно ярко красная - глаз не оторвать!
Слава богу прошла мода на японские квадратные фары, из-за которых и родилось это недоразумения 2105 07. Наелись наконец-то :)) А тогда, такие легенды про японские квадратные коробочки ходили! И всем хотелось японок! :))) Когда японки хлынули к нам - все их распробовали *и ЗАБЫЛИ ПРО НИХ как будто и не было...*
продолжу: мы тогда ждали с батей новой модели. Когда увидели 2108 - посмотрели. и батя сказал, что это ЗУБИЛО!
Как оказалось - у всех возникло точно такая же ассоциация! И это нас сильно удивило... Ну мы подумали - это недоразумение, будем ждать 2110 - в За Рулём появилась фотка синенькой 2110 прототипа.... Но когда выкатили реальную 2110 - у людей возникла другая ассоциация: ТАЗ!
Можно сделать просто красивую машину - ну типа "аэродизайн" с плавниками... Но что-то не получилось их сделать удобными, ладными машинами - и этот весь стиль ушёл в небытие...
И кстати, у Фиата тоже все машины выглядели .... каракатицами... Даже все их вариации на кузове Жигулей (124 фиат) - не были красивыми как наша 2103.