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各車廠看三陽出什麼車就跟進就對了看光陽⋯最近有些進步就知道、這種看三陽出什麼就學著出策略準沒錯！
媽耶我上電視了😂
以你為榮
光陽還不快來招募行銷大神
感謝分享。
光陽真的被三陽打傻了
月輸 12000台，有夠誇張
這次二代龍真的不錯，外型性能省油都有一定水準，也難怪能賣這麼好
恭喜三陽工業🎉某陽週年 還是贏不過正常發揮的三陽永遠支持三陽❤️
光X會說，週年銷售還沒發酵，要在下個月才看得出來，看看優格能否突破吧
確實要看優格
輸給歪屁洋確實是不行
我以前在三陽生產線(JETS剛出)，那時一天都能造1000台以上
請問產量這麼大會因為趕進度 造成產品良率不佳嗎？
@@-hbob635 趕進度只有加班，輸送帶速度不會變良率在材料跟組裝員，有機率裝到其他車輛的零件，或者出錯沒暫停生產線，就讓他出場了(組裝最後一關，都有測試所有功能)
材料廠和組裝員真的很重要，尤其是材料問題
@@-hbob635所以等產品過一陣子在買比較穩
小弟龍二貢獻一台，真的很好騎!!
小聲點，騎這台會引來忌妒
我蛇
會被攻擊😂😂
@@jjameslin8951笑死白牌是要嫉妒什麼
看到大魔王開心的樣子真好！周六上午在剛通車的新鶯堤外便道，至少看到7 - 10台龍二在試車。很誇張，白龍居多！😊
三陽真的賺到荷包滿滿機車業界一半以上的利潤都被三陽賺走希望日後可以研發更好的機種!!
機車界的 Apple 😂
你說包含維修嗎哈哈
成長到一個程度就不會那麼積極研發了，等於說出什麼垃圾消費者都會買單，所以我不太樂見三陽市佔率過高，最可怕的情況是以後白牌速可達三陽說多少錢就是多少，消費者完全沒有其他選擇
@@JohnMactavish0802 其實是因為小朋友盲買，導致這種情形發生，市佔率好但妥善率開始在差了，我是不知道在開心什麼啦哈哈，我朋友原廠的SR什麼都沒動，卻壞了兩次的電瓶，這次再加碼整流器，厲害了我三陽。
@@林育正-m8x但我周遭十幾個其sl都沒遇到什麼問題欸，這能算是少數個案吧
三洋158和125雙火星塞這兩引擎，真的打遍天下無敵手！
每個月最期待這集
「數字會說話」真的是優質單元，幫大家整理方便的資訊讓大家各自看數字說故事，7月暑假主戰場的數字看來還是幾家歡樂幾家愁，我想請教大魔王，PGO是歡樂還是愁呢？
這樣捧 singer 會寵壞大魔王
PGO當然是愁~ 努力了這麼多年,市占依然沒任何進步😅比別人還要晚出就罷了,還不懂得看當前市場需要的是什麼,已經有這麼多成功的例子在眼前了還能做的失敗,真搞不懂晚出的優勢到底在哪裡😮💨我說的就是水冷之王TIG😬上市初期還狂打廣告擺明要跟線上一眾主流150~180級距爭奪輸贏,結果連甜蜜點也沒有就被拋在腦後了😒現在還有幾個記得"水冷之王"🧐
PGO是可以做得更好，無奈據點太少，普遍初生之犢不大曉得這個品牌，曝光率不高，銷量慘淡自然反應在這上面，啊對外型確實也是一大要點。
7月銷量沒貢獻到！但這禮拜贊助了1台4mica幫三陽做做8月份的業績...😆
好選擇 🎉
帥
女友想換車...到了一定年紀的我只淡淡的回.喜歡那台外型就買那台~但除了光陽.我都可以補助全額補助~😂
這才是貼心+暖心+懂車的好男人😁
買東西不懂就往人潮多的地方買就對，三大牌都買過各買過一台，第四台mmbcu 好騎❤
目前還不會考慮買光陽的車，他們做到RTS1350也跟我沒關係..但突然想到還有一台墊檔車RCS Moto的存在，不知道車主現在是抱著什麼心情我是覺得雖然買的人不多，但那些人根本被當傻子，另外兩間車廠都是各級距都有主打且有特色的車款，只有光陽在這邊一直同級距出重複性高的車是不知道當年HTㄈ是怎麼死的了嗎? 都已經多久了，經營層還沒反應過來，真的看不懂..
1350表速應該可以破400
恭喜RTS-135銷售排行第2!真的是很帥的一台車~讚!
JET SL 輸的好慘...
@@jjameslin8951 S L Plus比原本的125車價只多5000，當然大家就直接買158啦
@@jjameslin8951 分到158去了 有158幹嘛要買125
@@jjameslin8951你搞錯了吧，SL出158就等於是自己放棄125冠軍，況且現在看來放棄125出158是非常正確的策略，你看那150級距前三名銷售台數，你要說他輸了嗎？確實輸了125級距冠軍，但150以上贏麻了
@@jjameslin8951 輸的好慘? rts135賣1422台 rts12賣12台 jet sr125賣861台 jet sl125賣1399台 一個人說的話如果不值得相信那麼活著也是很可悲的事情呢~ 新車出來都有蜜月期賣成這樣還很驕傲呢....去看看跟rts同期出來的新車drg2賣幾台吧 可笑可笑~
光陽這幾年一些車子改個名字就當全新車賣。厲害
你是說nero版還是什麼鍊條版還是甚麼羅馬版喔 明天改個貼紙在叫個埃及版
曼巴+龍二+JET158就破萬台😮！這應該是台灣車壇的歷史紀錄了🎉恭喜三陽機車
我貢獻了一台二代龍
光陽2024油電雙冠已成笑話...電車廣告搞這麼大月銷不到2千臺可以放棄了，認賠收場改生產PBGN車種...一值賠一值賠也不是辦法IONE商標 可以不要了，不響亮又難唸...沒人認識它,直接用KYNCO 就好了
那位網友說的有道理但不是絕對 假如產品定位有明顯區分 那喜歡135cc的就會直接買不會等到165出來 看看三陽的Jets Sl 158都出來了 125還是可以賣1千多台表示產品定位有區分出來各自的愛好者就會依照自己的想法去做選擇
不過sl銷售數量還是掉了超過一半
謝謝討論，而我也想補充一些我的觀點來由在產品定位上，RTS「們」的定位相同，除了CC數以外外型、結構設計都表明它們是「性能車」，他們是同種同源的上下級關係。 (我猜我們兩人的意見分歧應該在這一段較為明顯，我認為他們沒有區分)而從數據來看，性能車的消費者大多數為性能追求者性能追求者追求的當然是性能，他們通常不會把邊際效益放在第一位他們願意多花1萬塊，換取額外的1馬力所以在「同一時期、同一公司」發表的商品中，他們更傾向於選擇較貴、較強的機種如同NVIDIA發表顯卡，一律都是從90系開始發表追求極致性能的人，當下就會下訂單而較為拮据，或者比較不追求性能的人，他們也會對後續的產品有個準確的性能極限、價格區間、上市日期的猜測。這很大程度的避免消費者在一時心急之下，轉投其它陣營的機會。而低價、低性能的機種難道永遠賣不掉了嗎？當然不會，它照樣能賣，但它卻會失去身為新品才有的新品紅利期它得不到它應有的關注，也得不到屬於【性能產品】的尊嚴從公司來講，生產與開模135同樣要花費鉅大的成本，卻平白無故犧牲了銷量它會是一個OK的產品，卻不是個成功的商品。如果135真的受到消費者肯定，那未來也許可以倒吃甘蔗，但也追不了剛上市的爆發銷量了。以上僅為我的個人觀點如果消費者能夠這麼理性，能夠這麼了解自己所需，能夠如此地掌握自己花錢的衝動與時機，那生意就好做了XDDDD
話說，朝三暮四的成語典故來源，就是指一名善於養猴的人，和它的一群猴子早上三根香蕉，晚上四根香蕉，猴子很不爽，覺得狙公吝嗇狙公聽後改為早上四根，晚上三根，猴子立刻就滿意了因為猴子已經先滿足了，牠們的第一印象已經修改為「你人還挺好的」，也就不太在乎後續的事情了。我們從高等視角，會覺得猴子真不理性但行銷的衷心思想，不就是在安撫一群猴子嗎，何況還是一群山道猴子www
可能是不想重蹈rcs的覆轍，當初rcs125出的時候為了拉銷量，光陽信誓旦旦的說不會出150，結果後來自打嘴巴還是出了rcs150，搞得大家很不爽，這次就直接攤牌了，有135跟165給你選，覺得135就夠用的現在就可以下手，想要165大排量的麻煩再等半年。
@@yuki90286 你用30系顯卡的例子有點瑕疵,因為在30系的後期還推出了3090TI這張卡,NV這樣操作而沒有被罵的原因我猜是因為3090比同時期的6900XT強,也就是當代最強顯卡,3090TI在3090的基礎上更強所以消費者不說話光陽會同時公布135還有165的最可能原因上面有人說了,所以就等於是兩害相權取其輕,人家未必不知道你說的這個效果,但考量到前作這個作法所帶來的反效果,光陽選擇開誠布公
入榜前10名的車，三陽光是drg龍2一個機種的銷量就能比光陽的大地名流與豪邁加起來還多...真厲害！不過也難怪，龍二設計畢竟是有得過外國獎的，外型霸氣銳利，性能跟油耗都很強！
Sym的高階車款銷售好扯喔...😂😂😂年終能拿多少呢~
我比較在意股息配多少😂😂
感謝大魔王的報導
對比去年的RCS moto 光陽至少已經開始在聽消費者想要什麼了,而且也開始做出一些東西近期主打的兩款新車:大樂跟RTS銷量在同類車裡面都不錯,就看年底的RTS 165能不能也如此,可以期待一下年底光陽新車的發表銷量的話就是為他過往20年的自大買單,這沒什麼好說的,希望光陽繼續努力吧!市場要是繼續讓三陽一家獨大那消費者不會有好處的而目前來看光陽依然是那個最有力的競爭者,就很像過去在光陽霸榜時三陽的角色
光陽霸榜20年獨大，其實那時也沒有什麼壞處啊，三陽近幾年才起來，再看看它們走向如何吧
@@et2401 要是讓三陽佔領50趴以上的市場的話那就是另外一個景象了，請參考Ryzen出現以前的pc市場
山葉怎悶不吭聲......
山葉目前重心在重機跟輕檔了吧！像MT-09跟MT-15
@@jjameslin8951MT-15國產話，用腳都能賣...
三陽真是猛啊150級距包辦前三名
三陽的女性車蜂鳥車重不到100公斤光陽的女性車優格車重重達108公斤我不認為新優格能賣贏蜂鳥光陽車妥善率不敢恭維 本車新名流車主
現在sym 150cc的獨佔，就像山葉以前佛斯1跟Smax的時期幾乎沒有對手，可惜山葉打了一手錯牌，沒能把握好佛斯1跟Smax打下的江山。佛斯2跟歐克無法打下多數消費者的心
他們現在是有心要大改的才會買,目標不一樣,原廠軟軟的但是耐改,結果還是賣贏某人
@@詹皇-x7b 別再臭k了，笑死!!!
MMBCU還在榜上？也太強了😂😂
所以都兩年了還不出小改款
@@st800800800原本的款式一直熱賣，三陽應該打算不改款賣到底了吧😂😂😂
@@st800800800照今年龍年的排程來看明年蛇年有機會啦
三陽的銷量真的有誇張 三陽不只機車賣的好連汽車也賣的不錯 機車跟汽車我都有貢獻 還推坑朋友
汽車莫非是“現代”
@@et2401 是的，我國現代汽車的總經銷-南陽實業，是三陽工業的子公司，從商用車的小霸王到土桑都有~
@@minchu86難怪最近路上韓國車能見度頗多
RTS165年底出 剛好遇到MMBCU改款……要贏三陽很難啊……
我覺得未必喔，會買曼巴的人應該早就買了不會等到改款後，不然也會改買龍二，但最後還是要看曼巴改款後的造型與價格
@@裴勇慶-k6g曼巴客群需求向很明確，而且應該也不少人體會到SL出完TCS版沒多久就放SL158的揪心之痛，我身邊就已經有數十位等著改款了，只能說三陽產品線定位明確，會甘願等的還是會甘願等，更何況按照今年活動排程的邏輯來看，明年確實是有值得等待的資格。
@@user-db5sc8be5h 從數據上就可分析出來，龍二賣了4650台，曼巴還有1704台，會甘願等的還能剩多少⋯
把李多慧代言的錢拿去研發不是更好嗎?錢要花在刀口上阿，不然現在對光陽印象就是39800
花錢李多慧不如多找幾個網紅業配
@@gygygygygy921 有流量的幾乎都被三陽找完了
你的反面意思研發打不贏就拼行銷吧
我覺得片中網友提到的奧斯本效應講得蠻好的何況光陽現在車款分得那麼細、重複性太高結果每次放榜能擠到排名前面增加話題的車款也沒幾個總不能光靠49800打長期吧？
RTS 125,根本就是來搞笑的,消費者根本就只會買最高階款的,然後RTS 135目前來看算是勁戰的有力挑戰者,年底的RTS 165要是再搞這招那就準備虧死
謝謝，我居然上電視了😂
@@JohnMactavish0802 關於這點，我覺得看RCS就知道了。
@@yuki90286影片中網友你好🎉
@@yuki90286 當初我看小三的發表會感想，他認為同時發佈165即將推出的訊息是分散焦點，畢竟都是相同取向的車種，差在排氣量而已。
7月貢獻一台DRG2
我愛三陽三陽稱霸
懷念以前有檔車銷量
懷念以前不用加會員就能看的到檔車銷量
三陽是真的用心做車的 銷量高理所當然
山葉你勁豪是要賣一輩子嗎?? 小改出個勁豪125或150後雙避震器加個Keyless版本貴個1萬5，真的一個車款就可以賣一輩子了。
我覺得可以把jog多加一隻後避震跟前碟然後貴個1萬塊這樣銷量一定提升
我車被淹了，準備入手勁豪..真的覺得想要雙避震版
勁豪有出二代引擎
車廂空間 碟煞 低座高 舒適性 就這麼簡單
如果我現在有購車需求本來想買135 但知道年底會出更好的165我就會轉頭買158有點像是我現在很渴去7-11買立頓喝可是發現第二罐有6折但又喝不下兩罐我就會去買麥香
RTS 有在觀望，目前還是等165出來跟135做比較，目前已經有台250檔車了，不太想再花$800繳稅，主要是替代手上另外一台125塑膠車，之後可能給家人用
K1是不錯的選擇
等 165 會遇到曼巴改款出來……嗯，最好再看看😂😂
龍2超好看的..
看來光陽要重返榮耀勢必推出，全車系39800了～
會不會直接再下殺38888
@@user-a58629800
熟悉的39800最對味😂😅
RTS 49800比較有吸引力
這樣就倒了 哈哈哈哈
下個月 銷量應該會更高，畢竟颱風時有不少機車被淹了😅
南部水災，而且是光陽主場，應該會追上。
電動車該趁這波大打廣告😂
@@et2401 更看好大家趁光陽泡水換三陽，因為三陽現在真的做得很好 不管是設計還是研發
@@JohnWell4131 不一定，買菜車的性能各家都差不多，所以就是選離家近的車行，便宜買，所以估計下個月應該是各家買菜車銷量衝高，不排除有人趁機升級車子，但慣性應該還是比較大
@@JohnWell4131😂不太可能吧，南部光陽主場，況且有降價賣，還是很多人願意接受便宜買車
貢獻一台 全新迪爵真的好騎 超省油多了 時鐘和usb算蠻方便的
這台會說好騎,代表你根本沒騎過啥車
你還太年輕了
那哪台好騎，推薦一下，讓我參考一下@@老肥-q5h
@@老肥-q5h笑死 每個人符合就不一樣 那邊自以為
這台你騎習慣了，再去騎別台會讓你很難過，全新迪絕帶給你的舒適度，真的很讚
#恭喜三陽第一名，本人我依然在騎2015年的JETs 剛出那時候前碟後鼓，其實很羨慕現在都是雙碟加ABS跟TCS😅😅
全新迪爵第一名。👍
三陽做什麼，光陽跟著做就對了，目前大樂跟優格算是仿三陽再小改有特色的車種。還有低階的太多同類型沒賣相的就下架😅
三陽不打算出FNX二代了嗎? 今天送貨看到穿KYMCO衣服要去開店騎著DRG...心想好諷刺 呵呵
新鳳凰之前有在越南上市了，但外型完全不行啦
年底會有RTS165,我是沒有等,7月中是直接購買牽一台RTS135,購買時車行有跟我說RTS135可以套缸升級套件直上RTS165就可以每年省下800元稅金~但我目前是沒有要升級165套件就是了
對於升級跟最後165市售版本我覺得還是會有所差異！所以我邊看135有什麼災情再等165最終售價！在考慮買哪個版本😂衝第一波都有優缺點😊我選觀察一下
省稅金的說詞超蠢的
135升級165不等於市售版本的165，或許會再優化某些部件，且升級165馬上失去兩年保固還兼幫車廠當免費試車員
@@sysp306 135發表的時候他們不是也有說試乘165的還不是他們最終版本
一年800稅金一個月也才66元左右！真的笑死人了
看完光陽的銷售數據，心情實在是難以形容的舒爽！
龍二+1，比起一代，油門輕輕轉一下子就破時速60了，而且剛起步的時候看後照鏡，後面的汽車都離非常遠
沒救了
@@母胎單找真心 閉嘴阿
@user-vb8md4gs1g 😂😂
@@勃牲哈哈每次都有他，整天在吃三養肉棒
看看KRV真的是時代的眼淚，明明是一台能代表光陽專屬的車款，卻隨著時間流逝慢慢走下坡
@@葉子-v6w KRV太多分支，銷量都分散掉了。
身為初代KRV皮帶版的消費者，大叔心有戚戚焉
不懂為什麼不要一次出一台完整版KRV,要在那邊小改賣一下,這樣誰敢買
@@詹皇-x7b真的，我家就是短期間連續買了兩款沒想到後面又繼續改，家人都覺得這操作有點吃人夠夠的感覺，心情真的會很差。
不要買勁戰，避震硬到靠杯路面較差的地面震到你懷疑人生、起中速也是慢的誇張，真的是不改不行很受不了
通常買勁戰就是要改的！不改買Yamaha的車幹嘛😂
@@周政緯-i7v 就這麼說吧…勁戰6前叉、不改缸傳動必改，不改同級距建議買jet sl、rts騎起來會比較舒服
銷量不錯阿性能125第一陸續改版應該有改善吧6.5代雖然我車是2年的sl
@@林煜雄-o5f就是代表改車少年為數眾多😂為所欲為呀😮😮
我雷霆10年了 想跳槽DRG 等這台車要大修的時候就跟他掰掰了
八月份貢獻三陽JET 158+一台 期待八月份的業績
我貢獻了一台 JET SL+
三陽以前靠服務中心作口碑，現在有了市佔率反而忽略服務，而且看起來沒有制衡的品牌，只會更不注重服務，這是隱藏的警訊阿！
你說的如果是真的 一定會反映在銷售量
先觀察經銷商SBC的營運方式吧。至於掛牌，改牌的那些從前本身是雜牌的車行。或許各車行老闆的修車模式根本完全不一致
笑死！台灣的汽機車商， 誰在跟你靠服務中心做口碑？
7月貢獻一台SL+❤
光高階150就賣了10000台，光陽要不要再重新思考一下，消費者要的是什麼?你知道後面還有一台玄武要出嗎?
真的夭壽,SYM三台158賣了一萬台....
恭喜三陽繼續拿第一 這樣每個月都可以酸光陽一下
有165幹嘛要買135呢?所以我買SL158
三陽NB三陽NB DRG路上沒對手 四缸車只能看著DRG尾燈哭
想買165的人沒耐心，就可能轉單跑去買龍2，不會買135等165。
不知道三陽員工 2025年 年終會發多少 還有缺人嗎...想應徵!!
RTS135等49800就好，，，，，期望該司繼續佛心賣車造福窮苦人家！
真誇張, 光陽+YAMAHA=42.1%，比三陽還低...
真的很誇張
速克達山葉不是三陽對手DT-125， 美的 80 重出江湖或許能拿下大量訂單....
@@jjameslin8951😍😍😍太美好了可惜二行程已經不能銷售😢😢😢
不單是對手太強...本身也要夠不爭氣才能達成這成就...
光陽V2買39800元騎12年騎公里數快11萬，最近常熄火打算換車，不想修理了
因為有雙載的需求，加上家住在小山坡上，故需要扭力稍大的車，又無黃紅牌駕照，想選車重在135公斤左右的車，看來RTS165是蠻適當的車。
會遇到曼巴改款，再看看嘍😂😂
Yamaha加油，用力衝上銷售榜第二
blue core不錯，勁豪當買菜車騎了六年，里程四千七百多公里，還是跟新車一樣安安靜靜
@@riochen597😮😮六年才四千七😱😱😱
我覺得很難，YAMAHA幾乎都快要放棄台灣市場了，東南亞市場比較吃香，甚至有可能被睿能Gogoro超越。
Jog還不錯
現在低座高國民車有個問題，腳踏位置普遍偏高，人稍大隻一點會像坐馬桶，造成腹部擠壓，手與膝蓋容易碰撞干擾行車，油箱可能要重新設計，盡可能不加高才能降腳踏高度。
經濟型車款考量女性車主使用,座墊高度只能妥協不能做太高,身材高的人我是覺得可以增加一些預算選購適合自己腿長的車款
所以當初我在新名流跟新迪爵之間選擇了BON
手會碰到膝蓋已經是巨人了
什麼定位的車，就給什麽使用目的之人使用
@@老肥-q5h沒吧！183算巨人？如果是這樣，我有看過不少比我大隻的女巨人。
山葉真的認真一點就可以把光陽給擠下去了
大樂的蜜月期這麼快就要結束了嗎？銷量從剛推出侯有 4MICA 兩倍，才兩個月就降到僅有打平。
@@holsthsieh 一開始的銷量要先看看多少是店家自己買的
抄襲的東西，格調有限，買蘋果還是山寨機，本來就是兩個客群
不考慮298方式搶救嗎？之前398贏了一陣子
想知道大地名流150賣得如何~便宜的150有雙碟雙避震,,感覺很符合我們這種通勤大叔的需求~
三陽no.1
等曼巴小改款出現再榮登上榜第一🎉
什麼時候要比TIG VS 180級距內的所有高階速克達?
光陽那個銷售策略簡單來講就是急了！公布年底有165當然大家有想要買的會等165！不過我是先看RTS135再到165這段期間看有沒有災情再來等看165的價格到時候在決定買哪一個CC數！這種策略是讓135沒有蜜月期跟我同樣想法的應該也不少人！六代車架爛SL🐒車不想買！所以等看看這台165順便看135有什麼災情
就跟當初會買 Jet SL 很多是為了直上六期龍汽缸呀！然後原廠真的推出 158 也不會很嘔😂😂
好笑的是目前買RTS135升級165套件~還直接破保固~誰會想買~~~所以只賣贏SL125才23台~也算是點突破啦來看看明年165出來會不會重返榮耀好了
奇怪了，之前說沒有光陽的測試影片是因為沒出新車，但現在出RTS都過多久了還是沒看到半個影子，反而DRG2上市隔一個月就牽車測試，還說光陽沒人買所以沒流量不用測?(我是SL車主，別說我是工讀生)
135+1 135真的蠻好騎的
家人的nice100，新車就固定吃50ml機油，五年後儀表板進水故障，鄰居的GP也是，親戚的GP四年壞噴油嘴，買的時候便宜，修車的時候貴，根本不划算！我有台活力，車殼很單薄，騎起來輕快，但一點安全感都沒有，天天煞車來令吱吱叫，換了來令也沒用，換了椅墊跟後避震器，才覺得舒適！還有台BON，舒適穩定好騎，但騎不快，跟活力沒得比！
我記得聽修車師傅說過，來令會叫，是因為環保材質導致，只要換成不環保的來令片，馬上就不叫了
只能說，各種車款，都有優缺😅
@@stockdisk 換成不環保的一樣會叫，要換有斜溝的。
@@user-freedom1998 請車行幫忙切導槽就好了
8月應該有換車潮，因為南部淹水
很多都維修還可繼續騎不想換😁
這Yamaha 悠悠哉哉的躺平、今年啥新車也沒發表！銷售量竟然也能提升？？ 好神啊！！
代表妥善率也很重要
台葉只需穩穩的銷售即可，畢竟在台的市佔率不是重點，只需交差給總部就好。因為在其他國家，Y牌可以屌打國產
@@Eddie-pt3el jog 不是也有特價49700嗎
三葉沒專注在速可達結果高階125賣最好，初階125也有成績只能說，光陽加油好嗎
我比較好奇一樣是銷量很好，睿能jego現在訂就得等兩三個月以上，三陽全新迪爵在加上其他那麼多車款，訂車之後會等很久嗎？還是都有現貨？
新車二代龍應該是要等，至於全新迪爵可能就不需要了，去機車行問，應該會有現車，沒有的話下訂應該也不需很久，你有需要的話我覺得直接去車行問最準確
甚麼時候要比RTS 135 vs SL 158?
光陽真的要加油啦 一手好牌打成這樣😢
甚麼時候會有殘酷擂台JET125 158 勁戰6.5 RTS135大對決!
我也在等=
@@user-vs4ts5jz9w 一定很刺激
真-血流成河
RTS135大概會吸引首購18歲的年輕人，很急要買車又免費上半套165套件
身為STR 300的車主，希望宏佳騰的銷量要再好一點...另外，Ai-1 Future是哪一台車啊🤔
身為STR 250的車主，看到0.4%有點傷心啊😂
好奇上個月ionex 電動車裏的Many馬卡龍沒有賣出半台嗎？
我也好好奇魔鬥版的Many到底是有沒有在賣呀～都沒在路上看過得說
@@user-uur284m4 魔鬥版Many在台中能見度有但是不算高，每天在路上大約只看過兩三台，倒是還沒看到Many馬卡龍電動車。
小弟已經把GP125給賣了，尋找更好的車
4mica該改款了吧，好奇改款完大樂還能賣幾台😂
YAMAHA抱歉了 買過三代跟六代 果斷在今年六月底賣了六代換龍二雖說會被炮級距車種不能相比 但 龍二真的好騎很多 整體表現 差了一大截 我想只有NAMAX勉強能應戰吧?!還有RTS這波操作真的是傻了眼 在135發表日預告我要出165喔 嘿嘿!! 就跟當初我牽六代完後沒幾個月就出FORCE2.0一樣 有小小的哀嚎一下 但...你這是讓人家 哀不出來啊 光陽~~~
小弟我SL158貢獻一台😂
60周年口號不意外地又變笑話
三陽在150級距真的把光養狠狠狠的打到谷底了
![[殘酷擂台] 商用跨界車挑戰！4MICA 150 vs DOLLAR 150 評比，誰能貼近消費者需求](http://i.ytimg.com/vi/ORUsYwzGOyA/mqdefault.jpg)
各車廠看三陽出什麼車
就跟進就對了
看光陽⋯最近有些進步就知道、這種看三陽出什麼就學著出策略準沒錯！
媽耶我上電視了😂
以你為榮
光陽還不快來招募行銷大神
感謝分享。
光陽真的被三陽打傻了
月輸 12000台，有夠誇張
這次二代龍真的不錯，外型性能省油都有一定水準，也難怪能賣這麼好
恭喜三陽工業🎉
某陽週年 還是贏不過正常發揮的三陽
永遠支持三陽❤️
光X會說，週年銷售還沒發酵，要在下個月才看得出來，看看優格能否突破吧
確實要看優格
輸給歪屁洋確實是不行
我以前在三陽生產線(JETS剛出)，那時一天都能造1000台以上
請問產量這麼大會因為趕進度 造成產品良率不佳嗎？
@@-hbob635 趕進度只有加班，輸送帶速度不會變
良率在材料跟組裝員，有機率裝到其他車輛的零件，或者出錯沒暫停生產線，就讓他出場了(組裝最後一關，都有測試所有功能)
材料廠和組裝員真的很重要，尤其是材料問題
@@-hbob635所以等產品過一陣子在買比較穩
小弟龍二貢獻一台，真的很好騎!!
小聲點，騎這台會引來忌妒
我蛇
會被攻擊😂😂
@@jjameslin8951笑死白牌是要嫉妒什麼
看到大魔王開心的樣子真好！周六上午在剛通車的新鶯堤外便道，至少看到7 - 10台龍二在試車。很誇張，白龍居多！😊
三陽真的賺到荷包滿滿
機車業界一半以上的利潤都被三陽賺走
希望日後可以研發更好的機種!!
機車界的 Apple 😂
你說包含維修嗎哈哈
成長到一個程度就不會那麼積極研發了，等於說出什麼垃圾消費者都會買單，所以我不太樂見三陽市佔率過高，最可怕的情況是以後白牌速可達三陽說多少錢就是多少，消費者完全沒有其他選擇
@@JohnMactavish0802 其實是因為小朋友盲買，導致這種情形發生，市佔率好但妥善率開始在差了，我是不知道在開心什麼啦哈哈，我朋友原廠的SR什麼都沒動，卻壞了兩次的電瓶，這次再加碼整流器，厲害了我三陽。
@@林育正-m8x但我周遭十幾個其sl都沒遇到什麼問題欸，這能算是少數個案吧
三洋158和125雙火星塞這兩引擎，真的打遍天下無敵手！
每個月最期待這集
「數字會說話」真的是優質單元，幫大家整理方便的資訊讓大家各自看數字說故事，7月暑假主戰場的數字看來還是幾家歡樂幾家愁，我想請教大魔王，PGO是歡樂還是愁呢？
這樣捧 singer 會寵壞大魔王
PGO當然是愁~ 努力了這麼多年,市占依然沒任何進步😅比別人還要晚出就罷了,還不懂得看當前市場需要的是什麼,已經有這麼多成功的例子在眼前了還能做的失敗,真搞不懂晚出的優勢到底在哪裡😮💨我說的就是水冷之王TIG😬上市初期還狂打廣告擺明要跟線上一眾主流150~180級距爭奪輸贏,結果連甜蜜點也沒有就被拋在腦後了😒現在還有幾個記得"水冷之王"🧐
PGO是可以做得更好，無奈據點太少，普遍初生之犢不大曉得這個品牌，曝光率不高，銷量慘淡自然反應在這上面，啊對外型確實也是一大要點。
7月銷量沒貢獻到！但這禮拜贊助了1台4mica幫三陽做做8月份的業績...😆
好選擇 🎉
帥
女友想換車...
到了一定年紀的我只淡淡的回.喜歡那台外型就買那台~
但除了光陽.我都可以補助全額補助~😂
這才是貼心+暖心+懂車的好男人😁
買東西不懂就往人潮多的地方買就對，三大牌都買過各買過一台，第四台mmbcu 好騎❤
目前還不會考慮買光陽的車，他們做到RTS1350也跟我沒關係..但突然想到還有一台墊檔車RCS Moto的存在，不知道車主現在是抱著什麼心情
我是覺得雖然買的人不多，但那些人根本被當傻子，另外兩間車廠都是各級距都有主打且有特色的車款，只有光陽在這邊一直同級距出重複性高的車
是不知道當年HTㄈ是怎麼死的了嗎? 都已經多久了，經營層還沒反應過來，真的看不懂..
1350表速應該可以破400
恭喜
RTS-135
銷售排行第2!
真的是很帥的一台車~
讚!
JET SL 輸的好慘...
@@jjameslin8951 S L Plus比原本的125車價只多5000，當然大家就直接買158啦
@@jjameslin8951 分到158去了 有158幹嘛要買125
@@jjameslin8951你搞錯了吧，SL出158就等於是自己放棄125冠軍，況且現在看來放棄125出158是非常正確的策略，你看那150級距前三名銷售台數，你要說他輸了嗎？確實輸了125級距冠軍，但150以上贏麻了
@@jjameslin8951 輸的好慘? rts135賣1422台 rts12賣12台 jet sr125賣861台 jet sl125賣1399台 一個人說的話如果不值得相信那麼活著也是很可悲的事情呢~ 新車出來都有蜜月期賣成這樣還很驕傲呢....去看看跟rts同期出來的新車drg2賣幾台吧 可笑可笑~
光陽這幾年一些車子改個名字就當全新車賣。厲害
你是說nero版還是什麼鍊條版還是甚麼羅馬版喔 明天改個貼紙在叫個埃及版
曼巴+龍二+JET158就破萬台😮！這應該是台灣車壇的歷史紀錄了🎉恭喜三陽機車
我貢獻了一台二代龍
光陽2024油電雙冠已成笑話...電車廣告搞這麼大月銷不到2千臺可以放棄了，認賠收場
改生產PBGN車種...一值賠一值賠也不是辦法
IONE商標 可以不要了，不響亮又難唸...沒人認識它,直接用KYNCO 就好了
那位網友說的有道理但不是絕對
假如產品定位有明顯區分
那喜歡135cc的就會直接買
不會等到165出來
看看三陽的Jets Sl 158都出來了
125還是可以賣1千多台
表示產品定位有區分出來
各自的愛好者就會依照自己的想法去做選擇
不過sl銷售數量還是掉了超過一半
謝謝討論，而我也想補充一些我的觀點來由
在產品定位上，RTS「們」的定位相同，除了CC數以外
外型、結構設計都表明它們是「性能車」，他們是同種同源的上下級關係。 (我猜我們兩人的意見分歧應該在這一段較為明顯，我認為他們沒有區分)
而從數據來看，性能車的消費者大多數為性能追求者
性能追求者追求的當然是性能，他們通常不會把邊際效益放在第一位
他們願意多花1萬塊，換取額外的1馬力
所以在「同一時期、同一公司」發表的商品中，他們更傾向於選擇較貴、較強的機種
如同NVIDIA發表顯卡，一律都是從90系開始發表
追求極致性能的人，當下就會下訂單
而較為拮据，或者比較不追求性能的人，他們也會對後續的產品有個準確的性能極限、價格區間、上市日期的猜測。
這很大程度的避免消費者在一時心急之下，轉投其它陣營的機會。
而低價、低性能的機種難道永遠賣不掉了嗎？
當然不會，它照樣能賣，但它卻會失去身為新品才有的新品紅利期
它得不到它應有的關注，也得不到屬於【性能產品】的尊嚴
從公司來講，生產與開模135同樣要花費鉅大的成本，卻平白無故犧牲了銷量
它會是一個OK的產品，卻不是個成功的商品。
如果135真的受到消費者肯定，那未來也許可以倒吃甘蔗，但也追不了剛上市的爆發銷量了。
以上僅為我的個人觀點
如果消費者能夠這麼理性，能夠這麼了解自己所需，能夠如此地掌握自己花錢的衝動與時機，那生意就好做了XDDDD
話說，朝三暮四的成語典故來源，就是指一名善於養猴的人，和它的一群猴子
早上三根香蕉，晚上四根香蕉，猴子很不爽，覺得狙公吝嗇
狙公聽後改為早上四根，晚上三根，猴子立刻就滿意了
因為猴子已經先滿足了，牠們的第一印象已經修改為「你人還挺好的」，也就不太在乎後續的事情了。
我們從高等視角，會覺得猴子真不理性
但行銷的衷心思想，不就是在安撫一群猴子嗎，何況還是一群山道猴子www
可能是不想重蹈rcs的覆轍，
當初rcs125出的時候為了拉銷量，
光陽信誓旦旦的說不會出150，
結果後來自打嘴巴還是出了rcs150，
搞得大家很不爽，
這次就直接攤牌了，有135跟165給你選，
覺得135就夠用的現在就可以下手，
想要165大排量的麻煩再等半年。
@@yuki90286 你用30系顯卡的例子有點瑕疵,因為在30系的後期還推出了3090TI這張卡,NV這樣操作而沒有被罵的原因我猜是因為3090比同時期的6900XT強,也就是當代最強顯卡,3090TI在3090的基礎上更強所以消費者不說話
光陽會同時公布135還有165的最可能原因上面有人說了,所以就等於是兩害相權取其輕,人家未必不知道你說的這個效果,但考量到前作這個作法所帶來的反效果,光陽選擇開誠布公
入榜前10名的車，三陽光是drg龍2一個機種的銷量就能比光陽的大地名流與豪邁加起來還多...真厲害！不過也難怪，龍二設計畢竟是有得過外國獎的，外型霸氣銳利，性能跟油耗都很強！
Sym的高階車款銷售好扯喔...😂😂😂
年終能拿多少呢~
我比較在意股息配多少😂😂
感謝大魔王的報導
對比去年的RCS moto 光陽至少已經開始在聽消費者想要什麼了,而且也開始做出一些東西
近期主打的兩款新車:大樂跟RTS銷量在同類車裡面都不錯,就看年底的RTS 165能不能也如此,可以期待一下年底光陽新車的發表
銷量的話就是為他過往20年的自大買單,這沒什麼好說的,希望光陽繼續努力吧!市場要是繼續讓三陽一家獨大那消費者不會有好處的
而目前來看光陽依然是那個最有力的競爭者,就很像過去在光陽霸榜時三陽的角色
光陽霸榜20年獨大，其實那時也沒有什麼壞處啊，三陽近幾年才起來，再看看它們走向如何吧
@@et2401 要是讓三陽佔領50趴以上的市場的話那就是另外一個景象了，請參考Ryzen出現以前的pc市場
山葉怎悶不吭聲......
山葉目前重心在重機跟輕檔了吧！像MT-09跟MT-15
@@jjameslin8951MT-15國產話，用腳都能賣...
三陽真是猛啊150級距包辦前三名
三陽的女性車蜂鳥車重不到100公斤
光陽的女性車優格車重重達108公斤
我不認為新優格能賣贏蜂鳥
光陽車妥善率不敢恭維 本車新名流車主
現在sym 150cc的獨佔，就像山葉以前佛斯1跟Smax的時期幾乎沒有對手，可惜山葉打了一手錯牌，沒能把握好佛斯1跟Smax打下的江山。佛斯2跟歐克無法打下多數消費者的心
他們現在是有心要大改的才會買,目標不一樣,原廠軟軟的但是耐改,結果還是賣贏某人
@@詹皇-x7b 別再臭k了，笑死!!!
MMBCU還在榜上？也太強了😂😂
所以都兩年了還不出小改款
@@st800800800原本的款式一直熱賣，三陽應該打算不改款賣到底了吧😂😂😂
@@st800800800照今年龍年的排程來看明年蛇年有機會啦
三陽的銷量真的有誇張 三陽不只機車賣的好連汽車也賣的不錯 機車跟汽車我都有貢獻 還推坑朋友
汽車莫非是“現代”
@@et2401 是的，我國現代汽車的總經銷-南陽實業，是三陽工業的子公司，從商用車的小霸王到土桑都有~
@@minchu86難怪最近路上韓國車能見度頗多
RTS165年底出 剛好遇到MMBCU改款……要贏三陽很難啊……
我覺得未必喔，會買曼巴的人應該早就買了不會等到改款後，不然也會改買龍二，但最後還是要看曼巴改款後的造型與價格
@@裴勇慶-k6g曼巴客群需求向很明確，而且應該也不少人體會到SL出完TCS版沒多久就放SL158的揪心之痛，我身邊就已經有數十位等著改款了，只能說三陽產品線定位明確，會甘願等的還是會甘願等，更何況按照今年活動排程的邏輯來看，明年確實是有值得等待的資格。
@@user-db5sc8be5h 從數據上就可分析出來，龍二賣了4650台，曼巴還有1704台，會甘願等的還能剩多少⋯
把李多慧代言的錢拿去研發不是更好嗎?錢要花在刀口上阿，不然現在對光陽印象就是39800
花錢李多慧不如多找幾個網紅業配
@@gygygygygy921 有流量的幾乎都被三陽找完了
你的反面意思
研發打不贏
就拼行銷吧
我覺得片中網友提到的奧斯本效應講得蠻好的
何況光陽現在車款分得那麼細、重複性太高
結果每次放榜能擠到排名前面增加話題的車款也沒幾個
總不能光靠49800打長期吧？
RTS 125,根本就是來搞笑的,消費者根本就只會買最高階款的,然後RTS 135目前來看算是勁戰的有力挑戰者,年底的RTS 165要是再搞這招那就準備虧死
謝謝，我居然上電視了😂
@@JohnMactavish0802 關於這點，我覺得看RCS就知道了。
@@yuki90286影片中網友你好🎉
@@yuki90286 當初我看小三的發表會感想，他認為同時發佈165即將推出的訊息是分散焦點，畢竟都是相同取向的車種，差在排氣量而已。
7月貢獻一台DRG2
我愛三陽
三陽稱霸
懷念以前有檔車銷量
懷念以前不用加會員就能看的到檔車銷量
三陽是真的用心做車的 銷量高理所當然
山葉你勁豪是要賣一輩子嗎?? 小改出個勁豪125或150後雙避震器加個Keyless版本貴個1萬5，真的一個車款就可以賣一輩子了。
我覺得可以把jog多加一隻後避震跟前碟然後貴個1萬塊這樣銷量一定提升
我車被淹了，準備入手勁豪..真的覺得想要雙避震版
勁豪有出二代引擎
車廂空間 碟煞 低座高 舒適性 就這麼簡單
如果我現在有購車需求
本來想買135 但知道年底會出更好的165
我就會轉頭買158
有點像是我現在很渴
去7-11買立頓喝
可是發現第二罐有6折但又喝不下兩罐
我就會去買麥香
RTS 有在觀望，目前還是等165出來跟135做比較，目前已經有台250檔車了，不太想再花$800繳稅，主要是替代手上另外一台125塑膠車，之後可能給家人用
K1是不錯的選擇
等 165 會遇到曼巴改款出來……嗯，最好再看看😂😂
龍2超好看的..
看來光陽要重返榮耀勢必推出，全車系39800了～
會不會直接再下殺38888
@@user-a58629800
熟悉的39800最對味😂😅
RTS 49800比較有吸引力
這樣就倒了 哈哈哈哈
下個月 銷量應該會更高，
畢竟颱風時有不少機車被淹了😅
南部水災，而且是光陽主場，應該會追上。
電動車該趁這波大打廣告😂
@@et2401 更看好大家趁光陽泡水換三陽，因為三陽現在真的做得很好 不管是設計還是研發
@@JohnWell4131 不一定，買菜車的性能各家都差不多，所以就是選離家近的車行，便宜買，所以估計下個月應該是各家買菜車銷量衝高，不排除有人趁機升級車子，但慣性應該還是比較大
@@JohnWell4131😂不太可能吧，南部光陽主場，況且有降價賣，還是很多人願意接受便宜買車
貢獻一台 全新迪爵
真的好騎 超省油
多了 時鐘和usb
算蠻方便的
這台會說好騎,代表你根本沒騎過啥車
你還太年輕了
那哪台好騎，推薦一下，讓我參考一下@@老肥-q5h
@@老肥-q5h笑死 每個人符合就不一樣 那邊自以為
這台你騎習慣了，再去騎別台會讓你很難過，全新迪絕帶給你的舒適度，真的很讚
#恭喜三陽第一名，本人我依然在騎2015年的JETs 剛出那時候前碟後鼓，其實很羨慕現在都是雙碟加ABS跟TCS😅😅
全新迪爵第一名。👍
三陽做什麼，光陽跟著做就對了，目前大樂跟優格算是仿三陽再小改有特色的車種。
還有低階的太多
同類型沒賣相的就下架😅
三陽不打算出FNX二代了嗎? 今天送貨看到穿KYMCO衣服要去開店騎著DRG...心想好諷刺 呵呵
新鳳凰之前有在越南上市了，但外型完全不行啦
年底會有RTS165,我是沒有等,7月中是直接購買牽一台RTS135,購買時車行有跟我說RTS135可以套缸升級套件直上RTS165就可以每年省下800元稅金~但我目前是沒有要升級165套件就是了
對於升級跟最後165市售版本我覺得還是會有所差異！所以我邊看135有什麼災情再等165最終售價！在考慮買哪個版本😂衝第一波都有優缺點😊我選觀察一下
省稅金的說詞超蠢的
135升級165不等於市售版本的165，或許會再優化某些部件，且升級165馬上失去兩年保固還兼幫車廠當免費試車員
@@sysp306 135發表的時候他們不是也有說試乘165的還不是他們最終版本
一年800稅金一個月也才66元左右！真的笑死人了
看完光陽的銷售數據，心情實在是難以形容的舒爽！
龍二+1，比起一代，油門輕輕轉一下子就破時速60了，而且剛起步的時候看後照鏡，後面的汽車都離非常遠
沒救了
我愛三陽
三陽稱霸
@@母胎單找真心 閉嘴阿
@user-vb8md4gs1g 😂😂
@@勃牲哈哈每次都有他，整天在吃三養肉棒
看看KRV真的是時代的眼淚，明明是一台能代表光陽專屬的車款，卻隨著時間流逝慢慢走下坡
@@葉子-v6w KRV太多分支，銷量都分散掉了。
身為初代KRV皮帶版的消費者，大叔心有戚戚焉
不懂為什麼不要一次出一台完整版KRV,要在那邊小改賣一下,這樣誰敢買
@@詹皇-x7b真的，我家就是短期間連續買了兩款沒想到後面又繼續改，家人都覺得這操作有點吃人夠夠的感覺，心情真的會很差。
不要買勁戰，避震硬到靠杯路面較差的地面震到你懷疑人生、起中速也是慢的誇張，真的是不改不行很受不了
通常買勁戰就是要改的！不改買Yamaha的車幹嘛😂
@@周政緯-i7v 就這麼說吧…勁戰6前叉、不改缸傳動必改，不改同級距建議買jet sl、rts騎起來會比較舒服
銷量不錯阿
性能125第一
陸續改版應該有改善吧6.5代
雖然我車是2年的sl
@@林煜雄-o5f就是代表改車少年為數眾多😂為所欲為呀😮😮
我雷霆10年了 想跳槽DRG 等這台車要大修的時候就跟他掰掰了
八月份貢獻三陽JET 158+一台 期待八月份的業績
我貢獻了一台 JET SL+
三陽以前靠服務中心作口碑，現在有了市佔率反而忽略服務，而且看起來沒有制衡的品牌，只會更不注重服務，這是隱藏的警訊阿！
你說的如果是真的 一定會反映在銷售量
先觀察經銷商SBC的營運方式吧。
至於掛牌，改牌的那些從前本身是雜牌的車行。或許各車行老闆的修車模式根本完全不一致
笑死！台灣的汽機車商， 誰在跟你靠服務中心做口碑？
7月貢獻一台SL+❤
光高階150就賣了10000台，光陽要不要再重新思考一下，消費者要的是什麼?你知道後面還有一台玄武要出嗎?
真的夭壽,SYM三台158賣了一萬台....
恭喜三陽繼續拿第一 這樣每個月都
可以酸光陽一下
有165幹嘛要買135呢?
所以我買SL158
三陽NB三陽NB DRG路上沒對手 四缸車只能看著DRG尾燈哭
想買165的人沒耐心，就可能轉單跑去買龍2，不會買135等165。
不知道三陽員工 2025年 年終會發多少 還有缺人嗎...想應徵!!
RTS135等49800就好，，，，，期望該司繼續佛心賣車造福窮苦人家！
真誇張, 光陽+YAMAHA=42.1%，比三陽還低...
真的很誇張
速克達山葉不是三陽對手
DT-125， 美的 80 重出江湖
或許能拿下大量訂單....
@@jjameslin8951😍😍😍太美好了可惜二行程已經不能銷售😢😢😢
不單是對手太強...本身也要夠不爭氣才能達成這成就...
光陽V2買39800元騎12年騎公里數快11萬，最近常熄火打算換車，不想修理了
因為有雙載的需求，加上家住在小山坡上，故需要扭力稍大的車，又無黃紅牌駕照，想選車重在135公斤左右的車，看來RTS165是蠻適當的車。
會遇到曼巴改款，再看看嘍😂😂
Yamaha加油，用力衝上銷售榜第二
blue core不錯，勁豪當買菜車騎了六年，里程四千七百多公里，還是跟新車一樣安安靜靜
@@riochen597😮😮六年才四千七😱😱😱
我覺得很難，YAMAHA幾乎都快要放棄台灣市場了，東南亞市場比較吃香，甚至有可能被睿能Gogoro超越。
Jog還不錯
現在低座高國民車有個問題，腳踏位置普遍偏高，人稍大隻一點會像坐馬桶，造成腹部擠壓，手與膝蓋容易碰撞干擾行車，油箱可能要重新設計，盡可能不加高才能降腳踏高度。
經濟型車款考量女性車主使用,座墊高度只能妥協不能做太高,身材高的人我是覺得可以增加一些預算選購適合自己腿長的車款
所以當初我在新名流跟新迪爵之間選擇了BON
手會碰到膝蓋已經是巨人了
什麼定位的車，就給什麽使用目的之人使用
@@老肥-q5h沒吧！183算巨人？如果是這樣，我有看過不少比我大隻的女巨人。
山葉真的認真一點就可以把光陽給擠下去了
大樂的蜜月期這麼快就要結束了嗎？銷量從剛推出侯有 4MICA 兩倍，才兩個月就降到僅有打平。
@@holsthsieh 一開始的銷量要先看看多少是店家自己買的
抄襲的東西，格調有限，買蘋果還是山寨機，本來就是兩個客群
不考慮298方式搶救嗎？之前398贏了一陣子
想知道大地名流150賣得如何~
便宜的150有雙碟雙避震,,
感覺很符合我們這種通勤大叔的需求~
三陽no.1
等曼巴小改款出現
再榮登上榜第一🎉
什麼時候要比TIG VS 180級距內的所有高階速克達?
光陽那個銷售策略簡單來講就是急了！公布年底有165當然大家有想要買的會等165！不過我是先看RTS135再到165這段期間看有沒有災情再來等看165的價格到時候在決定買哪一個CC數！這種策略是讓135沒有蜜月期跟我同樣想法的應該也不少人！六代車架爛SL🐒車不想買！所以等看看這台165順便看135有什麼災情
就跟當初會買 Jet SL 很多是為了直上六期龍汽缸呀！然後原廠真的推出 158 也不會很嘔😂😂
好笑的是目前買RTS135升級165套件~還直接破保固~誰會想買~~~
所以只賣贏SL125才23台~也算是點突破啦
來看看明年165出來會不會重返榮耀好了
奇怪了，之前說沒有光陽的測試影片是因為沒出新車，但現在出RTS都過多久了還是沒看到半個影子，反而DRG2上市隔一個月就牽車測試，還說光陽沒人買所以沒流量不用測?(我是SL車主，別說我是工讀生)
135+1 135真的蠻好騎的
家人的nice100，新車就固定吃50ml機油，五年後儀表板進水故障，鄰居的GP也是，親戚的GP四年壞噴油嘴，買的時候便宜，修車的時候貴，根本不划算！
我有台活力，車殼很單薄，騎起來輕快，但一點安全感都沒有，天天煞車來令吱吱叫，換了來令也沒用，換了椅墊跟後避震器，才覺得舒適！
還有台BON，舒適穩定好騎，但騎不快，跟活力沒得比！
我記得聽修車師傅說過，來令會叫，是因為環保材質導致，只要換成不環保的來令片，馬上就不叫了
只能說，各種車款，都有優缺😅
@@stockdisk 換成不環保的一樣會叫，要換有斜溝的。
@@user-freedom1998 請車行幫忙切導槽就好了
8月應該有換車潮，因為南部淹水
很多都維修還可繼續騎不想換😁
這Yamaha 悠悠哉哉的躺平、今年啥新車也沒發表！銷售量竟然也能提升？？ 好神啊！！
代表妥善率也很重要
台葉只需穩穩的銷售即可，畢竟在台的市佔率不是重點，只需交差給總部就好。因為在其他國家，Y牌可以屌打國產
@@Eddie-pt3el jog 不是也有特價49700嗎
三葉沒專注在速可達
結果高階125賣最好，初階125也有成績
只能說，光陽加油好嗎
我比較好奇一樣是銷量很好，睿能jego現在訂就得等兩三個月以上，三陽全新迪爵在加上其他那麼多車款，訂車之後會等很久嗎？還是都有現貨？
新車二代龍應該是要等，至於全新迪爵可能就不需要了，去機車行問，應該會有現車，沒有的話下訂應該也不需很久，你有需要的話我覺得直接去車行問最準確
甚麼時候要比RTS 135 vs SL 158?
光陽真的要加油啦 一手好牌打成這樣😢
甚麼時候會有殘酷擂台JET125 158 勁戰6.5 RTS135大對決!
我也在等=
@@user-vs4ts5jz9w 一定很刺激
真-血流成河
RTS135大概會吸引首購18歲的年輕人，很急要買車又免費上半套165套件
身為STR 300的車主，希望宏佳騰的銷量要再好一點...
另外，Ai-1 Future是哪一台車啊🤔
身為STR 250的車主，看到0.4%有點傷心啊😂
好奇上個月ionex 電動車裏的Many馬卡龍沒有賣出半台嗎？
我也好好奇魔鬥版的Many到底是有沒有在賣呀～都沒在路上看過得說
@@user-uur284m4 魔鬥版Many在台中能見度有但是不算高，每天在路上大約只看過兩三台，倒是還沒看到Many馬卡龍電動車。
小弟已經把GP125給賣了，尋找更好的車
4mica該改款了吧，好奇改款完大樂還能賣幾台😂
YAMAHA抱歉了 買過三代跟六代 果斷在今年六月底賣了六代換龍二
雖說會被炮級距車種不能相比 但 龍二真的好騎很多 整體表現 差了一大截 我想只有NAMAX勉強能應戰吧?!
還有RTS這波操作真的是傻了眼 在135發表日預告我要出165喔 嘿嘿!!
就跟當初我牽六代完後沒幾個月就出FORCE2.0一樣 有小小的哀嚎一下 但...你這是讓人家 哀不出來啊 光陽~~~
小弟我SL158貢獻一台😂
60周年口號不意外地又變笑話
三陽在150級距真的把光養狠狠狠的打到谷底了