trang bị tiện nghi trên xpander at premium - vô lăng 3 chấu thích hợp nhiều nút bấm - cruise controll - điều hòa kỹ thuật số + chức năng max cool - đèn chiếu sáng trước BI LED - đèn gầm Halogen - đèn định vị ban ngày LED - mân xe 17 inch - tính năng đèn tự động - gạt mưa tự động - chìa khóa thông minh smart key - khởi động nút bấm - điều chỉnh độ cao thấp đèn chiếu sáng trước - camera 360 độ - phanh tay điện tử - auto hold - cổng sạc USB/ type c/ 12 von - màn hình 9 inch + apple car play, android auto, mm link, USB AUX, BLUETOOTH, HDMI - gương gập, chỉnh điện, thích hợp đèn báo rẽ LED - ghế bọc da giảm hấp thụ nhiệt - điều hòa 2 dành lạnh - tính năng kính lái auto lên xuống 1 chạm - ghế tài chỉnh tay 6 hướng - ghế phụ chỉnh tay 4 hướng - hệ thống âm thanh 6 loa giá 658 triệu mà danh sách opsion như này cũng khá nhiều
khung gầm & cảm giác lái & thân vỏ & hệ thống lái & động cơ & hộp số & cách âm & độ bền tốt trong tầm giá, xl7 được cộng 3 điểm opsion: xl7 có sạc không dây, cốp điện, đá cốp, gương điện tử vs camera hành trình, tính năng làm mát nước, thanh giá nóc vs ốp bodikit xung quanh xe, cánh lướt gió, màn hình 10 inch, xpander chỉ có màn hình 9 inch, gương thường vs ko có các opsion kia, xl7 được cộng 2 điểm giá bán & trọng lượng thì xl7 nhẹ hơn vs rẻ hơn, xl7 được cộng 1 điểm an toàn: xl7 có khung xe giảm chấn thương chấn thương cho người đi bộ, xpander ko có thông tin này, xpander được cộng 1 điểm xl7 nhìn thể thao vs nam tính hơn xpander, xl7 được cộng 1 điểm phần tăng tốc thì xl7 nhanh hơn xpander 1.5 giây, 1 điểm cộng cho xl7 độ cân bằng thân xe thì xl7 ok hơn xpander tí, xl7 được cộng 3 điểm kích thước: xl7 rộng hơn 25 mm, xl7 được cộng 1 điểm tầm nhìn xl7 thoáng hơn xpander một chút, xl7 được cộng 1 điểm
thông số động cơ xl7 - động cơ 1.5 KB - 4 SI LANH - công xuất 104 mã lực & 138 nm - hộp số tự động 4 cấp - dẫn động cầu trước 4X2 - trọng lượng 1180 kg thông số động cơ xpander - động cơ 1.5 mivec - 4 si lanh - công xuất 105 mã lực & 141 nm - hộp số tự động 4 cấp - trọng lượng 1260 kg - dẫn động cầu trước 4X2
Danh sách an toàn xl7 sport limeted - 2 túi khí - phanh trước đĩa/ sau tang trống - chống bó cứng phanh ABS - phân phối lực phanh điện tử EBD - cân bằng điện tử ESP - hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA - hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA - kiểm soát lực kéo TRC - camera 360 độ - camera lùi - 2 cảm biến lùi - khung xe có cấu tạo giảm chấn thương cho người đi bộ - móc ghế trẻ em - dây an toàn 3 điểm cho 6 ghế vs riêng ghế giữa ở hàng ghế thứ 2 thì chỉ có dây an toàn 2 điểm
Trang bị tiện nghi trên xl7 sport limeted - vô lăng D CUT thích hợp nhiều nút bấm - màn hình 10 inch + apple car play, android auto, USB, AUX, BLUETOOTH HDMI - điều hòa tự động - chìa khóa thông minh smart key - khởi động bằng nút bấm - điều chỉnh độ cao thấp đèn chiếu sáng trước - camera 360 độ - cốp điện - sạc không dây - tính năng đá cốp - ghế bọc da thường - tính năng kính lái aut 1 chạm lên xuống - gương gập, chỉnh điện, thích hợp đèn báo rẽ LED - đèn chiếu sáng TRƯỚC LED - ĐÈN SƯƠNG MÙ HALOGEN - cổng sạc 12 von/ USB - điều hòa 2 dàn lạnh - ghế tài chỉnh tay 6 hướng - ghế phụ chỉnh tay 4 hướng - hệ thống âm thanh 6 loa - vô lăng chỉnh được 2 hướng giá 640 triệu mà danh sách opsion như này thì cũng khá nhiều
Danh sách an toàn xpander premium - 2 túi khí - chống bó cứng phanh ABS - phân phối lực phanh điện tử EBD - cân bằng điện tử ASC - hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA - kiểm soát lực kéo TCL - đèn báo phanh khẩn cấp ESS - hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA - camera 360 độ - camera lùi - 2 cảm biến lùi - móc ghế trẻ em - kiểm soát hành trình cruise controll - dây an toàn 3 điểm cho tất cả 7 ghế trên xe
Xpander at premium 2023 có thêm đèn tự động, gạt mưa tự động, camera 360 độ vs điều chỉnh độ cao thấp đèn chiếu sáng trước giá tăng 10 triệu lên thành 658 triệu
Trang bị an toàn trên xl7 - 2 túi khí - chống bó cứng phanh ABS - phân phối lực phanh điện tử EBD - cân bằng điện tử ESP - hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA - kiểm soát lực kéo TCL - camera 360 độ - camera lùi - 2 cảm biến lùi - phanh trước đĩa - phanh sau tang trống - camera hành trình như vậy xl7 đang hơn xpander ở phần camera hành trình
Trang bị an toàn trên xpander premium - 2 túi khí - chống bó cứng phanh ABS - phân phối lực phanh điện tử EBD - cân bằng điện tử ASC - hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA - kiểm soát lực kéo TCL - đèn báo phanh khẩn cấp ESS - camera 360 độ - camera lùi - 2 cảm biến lùi - phanh trước đĩa - phanh sau tang trống - hệ thống kiểm soát hành trình cruise controll như vậy kết luận lại xpander đang hơn xl7 ở phần hệ thống đèn báo phanh khẩn cấp ess vs hệ thống kiểm soát hành trình cruise controll
Nhưng xpander hybrid 2024 khi về Việt nam nghe đồn sẽ có thêm hệ thống active yaw controll, dùng cần số điện tử vs đồng hồ kỹ thuật số LCD 8 inch sau vô lăng, có thêm động cơ hybrid vs nút ride mode điều chỉnh 4 chế độ lái vs sức mạnh được tăng
Mình chọn xpander at premium nhé vì vô lăng chỉnh được 4 hướng xa, gần và độ cao thấp, + cruise controll, Mân xe 17 inch, điều hoà có max cool, phanh tay điện tử và auto houl, tỳ tay bự hơn, taplo và cánh cửa ốp da, đèn thiết kế HÌNH CHỮ T, đèn pha rozichterer LED, ghế da chống hấp thụ nhiệt nhưng mình yêu cầu XPANDER AT PREMIUM CẦN BỔ SUNG THÊM điều hoà tự động, cảm biến góc, cảm biến trước ,giảm 5 cm cho khoang máy, giảm 5 cm cho chiều dài tổng thể, dịch cái tỳ tay lên 3 cm cho khoảng để chân người ở giữa và làm cái ghế ở hàng ghế thứ 3 cao lên 2cm là ngon ngay
Xpander at premium nó hơn xl7 sport LIMETED CÁI 1: phanh tay điện tử 2: auto houl : giữ phanh tự động 3: TRỤC CƠ SỞ LỚN HƠN 35mm 4: gầm cao hơn 2,5cm 5: ghế da chống hấp thụ nhiệt 6: Mân xe 17 inch 7: TAPLO ỐP DA 8: cánh cửa ốp da 9: đèn LED PHẢN SẠ HÌNH CHỮ T 10: có 2 cổng sạ USB + TYPE C 11: cruise controll 12: dài hơn 145mm 13: tỳ tay lớn hơn + được bọc da 14: sức kéo lớn hơn 3nm 15: tính năng MAX COOL LÀM MÁT NHANH 16: cao hơn 50mm 17: chiều rộng bề ngang lớn hơn 2cm
2 роки тому+6
bài chia sẻ khách quan, thiết thực, tôi vẫn đang lăn tăn còn này, chờ những bài tới so sánh khả năng vận hành trên đường. cám ơn Mê Xe
Xpander at premium hon xl7 cái 1: phanh tay dien tu 2: auto houl 3: ôp da nôi thât 4: gâm Cao hon 5: ty tay duoc boc da + to hon 6: chuc nang max cool 7: ghê da giam hap Thu nhiêt 8: mân xe to hon 1 inch 9: cruise controll 10: gương gập auto + đèn chào mừng 11: bóng chiếu projictor 12: gương to hơn 13: tapby cửa bọc da 14: thiết kế cụm điều khiển điều hoà đẹp hơn 15: chiều dài cơ sở lớn hơn 35mm 16: chiều cao lớn hơn 30mm 17: thiết kế đèn T SHESP ĐEP HƠN 18: có MM LINK
Mình sẽ chọn xpander vì mình mua về chạy gia đình, thì khi mua xe về mình sẽ lắp 1: thay DVD 12.3 inch oled pro 2: thanh giá nóc kiểu đặt sang hai bên đầu xe 3: ốp của lốp 4: độ look cửa khi đi chuyển 5: camera 360 6: cốp điện 7: lắp thêm 6 cảm biến 8: cảnh báo điểm mù 9: cảnh báo áp suất lốp 10: độ phanh đĩa 11: bàn mini cho ghế sau 12: đèn gầm bi led 13: 2 màn hình sau 14: nâng cấp 15 mã + 100nm 15: do 4 kính lên xuông auto là ngon nhu xe xin liên
Tôi chọn Xpander vì đã. Có 1 thiết kế đẹp và hiện đại, có thêm phanh tay điện tử và auto houl, cải tiến hệ thống treo và tăng độ an toàn và nội thất sang trọng
Nhưng giờ xpander at premium đời 2023 đã có thêm camera 360 + đèn pha tự động + gạt mưa tự động + điều chỉnh độ cao thấp đèn chiếu sáng trước, giá tăng 10 triệu
Tôi chuyên thuê xe tự lái đây. Con XL7 mình đi 5.2lít/100km, con Xpander 2022 ăn 7.5lít/100km, Xpander 2018 ăn 8.8lít/100km. Hộp số 4AT nên mỗi khi muốn vượt là nó khựng lại xíu mới chịu tăng tốc, mất cảm tình.
Theo sở thích cá nhân thích kiểu dáng XL7 nên đã quyết định chọn e nó, mình dùng hàng ngày mà đồ mình thích là ok. Bài đánh giá rất hay, còn tuỳ ae hãy tự mình lựa chọn cho mình.
xp có phanh tay điện tử .. hà nội mua hay ngập dễ chết lắm xl7 phanh tay nhưng nó chả có gì để hỏng . quan trọng tùy theo sở thích mỗi người thôi . tôi thích xl7
Với nhiều người thì xpander chỉ cần thay phanh tay cơ sang phanh tay điện tử là đáng giá 18 triệu rồi, còn xl7 ban đầu định giá xe ok thế mà chả hiểu sao giờ bán kèm thêm mấy cái vớ vẩn mà thêm những 30 củ
Ngay cuối năm ngoái, xl7 chỉ 524tr sau vat, tặng bọc ghế da, bọc vô lăng, inox tay nắm cửa, inox nắp mở bình xăng, autolock, lên kính gập gương, bộ kích accu 70mai, sạc ko dây dạng kẹp đt loại cùi-bỏ đi, cam hành trình trước loại cùi-bỏ đi. Dù sao giá vẫn dễ tiếp cận hơn năm nay-những 56x cho bản thường.
Me xe làm clip thực tế xpander 2022 trên đường xem, kể cả ăn xăng thực tế. Độ dầy mỏng vỏ xe xem sao. Chứ như veloz đang bị chê vỏ mỏng quá. Lấy ngón tay nhấn nóc xe cũng phập phồng 😁😁😁
@@sisona1 Do dáng xe tác động đến cảm nhận của người dùng mà thôi. Đầu xe Xpander ngắn và thân xe dốc về trước là thiết kế truyền thống của dòng xe Van nên có cảm giác là xe chuyên dụng cho chuyên chở (dịch vụ). XL7 thiết kế giống SUV hơn nên cảm giác là xe phù hợp dùng cho cá nhân hoặc gia đình. XL7 mà thiết kế trao chuốt chút cho phần đuôi xe thì đẹp. Đuôi xe xấu thật!
xpander cũ 2019 nhà mình đi đường xấu bị tiếng ù ù và ồn dội lên khá nhiều khó chịu, nhất là hàng 3, XL7 và Xpander bản mới có bị tình trạng này ko ad nhỉ
Thú thực là cả 2 xe em đều chưa đi đủ nhiều vào đường xấu để cảm nhận được những thứ như bác nói, nhưng cảm nhận ban đầu của em về Xpander 2022 là xe chắc chắn, dày dặn hơn bản cũ
@@UPHOM đời mới này chỉ thay đổi cái đèn với có thêm cảm biết lùi cam 360 độ màn hình lớn hơn phiên bản cũ thì có gì hơn xl7 xe xl7 vừa mới ra mắt đã có trang bị cảm biến lùi màn hình 10inh phiên bản cao cấp đã có cam 360 độ làm sao thua được bạn đặt biệt là xl7 ko bị nói là xe dịch vụ xpander chỉ thêm cái phanh tay điện tử thôi mà có gì là mới
Hình dáng xpander thời trang đẹp hơn, xl7 già cỗi, vào hội xl 7 thì thấy mọi nt báo lỗi Sơn kém , và đồng hồ báo xăng sai , mình đang cân nhắc để lấy xe, ai biết về lượng tiêu thụ nhiên liệu 2 xe cái nào tiết kiệm hơn hay 2 xe ngang nhau vậy
XL7 sport này hãng báo giá vậy chứ nó bán rẻ hơn giá công bố 30-40tr, nói chung là XL7 nên mua bản base chênh 100tr với Xpander AT Pre thì cũng ổn chứ mua Sport hơi phí tiền, lên hẳn Xpander thấy nhiều thứ hơn.
Xl7 ko thay đổi trong năm tới thì xác định chết. Xpander có rẻ hơn veloz nhưng mà vẫn chưa đủ. Toy safety sense của veloz quá dồi dào. Có tiền mình vẫn mua veloz
XL nhìn nó trung tính. Lúa ko lúa, mới ko mới. CHục năm nữa chưa lỗi thời đâu. Bây giờ tôi mới thấy XP đang dần lỗi rồi đó. Hiện đại 2 đời nhìn nhàm chán rồi đây
![[SO SÁNH] SUZUKI XL7 và MITSUBISHI XPANDER: HƠN - THUA Ở ĐÂU??? | Vietnam Road Trip](http://i.ytimg.com/vi/boqGhtyMyG4/mqdefault.jpg)
![[SO SÁNH] SUZUKI XL7 và MITSUBISHI XPANDER: HƠN - THUA Ở ĐÂU??? | Vietnam Road Trip](/img/tr.png)
trang bị tiện nghi trên xpander at premium
- vô lăng 3 chấu thích hợp nhiều nút bấm
- cruise controll
- điều hòa kỹ thuật số + chức năng max cool
- đèn chiếu sáng trước BI LED
- đèn gầm Halogen
- đèn định vị ban ngày LED
- mân xe 17 inch
- tính năng đèn tự động
- gạt mưa tự động
- chìa khóa thông minh smart key
- khởi động nút bấm
- điều chỉnh độ cao thấp đèn chiếu sáng trước
- camera 360 độ
- phanh tay điện tử
- auto hold
- cổng sạc USB/ type c/ 12 von
- màn hình 9 inch + apple car play, android auto, mm link, USB AUX, BLUETOOTH, HDMI
- gương gập, chỉnh điện, thích hợp đèn báo rẽ LED
- ghế bọc da giảm hấp thụ nhiệt
- điều hòa 2 dành lạnh
- tính năng kính lái auto lên xuống 1 chạm
- ghế tài chỉnh tay 6 hướng
- ghế phụ chỉnh tay 4 hướng
- hệ thống âm thanh 6 loa
giá 658 triệu mà danh sách opsion như này cũng khá nhiều
khung gầm & cảm giác lái & thân vỏ & hệ thống lái & động cơ & hộp số & cách âm & độ bền tốt trong tầm giá, xl7 được cộng 3 điểm
opsion: xl7 có sạc không dây, cốp điện, đá cốp, gương điện tử vs camera hành trình, tính năng làm mát nước, thanh giá nóc vs ốp bodikit xung quanh xe, cánh lướt gió, màn hình 10 inch, xpander chỉ có màn hình 9 inch, gương thường vs ko có các opsion kia, xl7 được cộng 2 điểm
giá bán & trọng lượng thì xl7 nhẹ hơn vs rẻ hơn, xl7 được cộng 1 điểm
an toàn: xl7 có khung xe giảm chấn thương chấn thương cho người đi bộ, xpander ko có thông tin này, xpander được cộng 1 điểm
xl7 nhìn thể thao vs nam tính hơn xpander, xl7 được cộng 1 điểm
phần tăng tốc thì xl7 nhanh hơn xpander 1.5 giây, 1 điểm cộng cho xl7
độ cân bằng thân xe thì xl7 ok hơn xpander tí, xl7 được cộng 3 điểm
kích thước: xl7 rộng hơn 25 mm, xl7 được cộng 1 điểm
tầm nhìn xl7 thoáng hơn xpander một chút, xl7 được cộng 1 điểm
thông số động cơ xl7
- động cơ 1.5 KB - 4 SI LANH
- công xuất 104 mã lực & 138 nm
- hộp số tự động 4 cấp
- dẫn động cầu trước 4X2
- trọng lượng 1180 kg
thông số động cơ xpander
- động cơ 1.5 mivec - 4 si lanh
- công xuất 105 mã lực & 141 nm
- hộp số tự động 4 cấp
- trọng lượng 1260 kg
- dẫn động cầu trước 4X2
Danh sách an toàn xl7 sport limeted
- 2 túi khí
- phanh trước đĩa/ sau tang trống
- chống bó cứng phanh ABS
- phân phối lực phanh điện tử EBD
- cân bằng điện tử ESP
- hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA
- hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA
- kiểm soát lực kéo TRC
- camera 360 độ
- camera lùi
- 2 cảm biến lùi
- khung xe có cấu tạo giảm chấn thương cho người đi bộ
- móc ghế trẻ em
- dây an toàn 3 điểm cho 6 ghế vs riêng ghế giữa ở hàng ghế thứ 2 thì chỉ có dây an toàn 2 điểm
Trang bị tiện nghi trên xl7 sport limeted
- vô lăng D CUT thích hợp nhiều nút bấm
- màn hình 10 inch + apple car play, android auto, USB, AUX, BLUETOOTH HDMI
- điều hòa tự động
- chìa khóa thông minh smart key
- khởi động bằng nút bấm
- điều chỉnh độ cao thấp đèn chiếu sáng trước
- camera 360 độ
- cốp điện
- sạc không dây
- tính năng đá cốp
- ghế bọc da thường
- tính năng kính lái aut 1 chạm lên xuống
- gương gập, chỉnh điện, thích hợp đèn báo rẽ LED
- đèn chiếu sáng TRƯỚC LED
- ĐÈN SƯƠNG MÙ HALOGEN
- cổng sạc 12 von/ USB
- điều hòa 2 dàn lạnh
- ghế tài chỉnh tay 6 hướng
- ghế phụ chỉnh tay 4 hướng
- hệ thống âm thanh 6 loa
- vô lăng chỉnh được 2 hướng
giá 640 triệu mà danh sách opsion như này thì cũng khá nhiều
Danh sách an toàn xpander premium
- 2 túi khí
- chống bó cứng phanh ABS
- phân phối lực phanh điện tử EBD
- cân bằng điện tử ASC
- hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA
- kiểm soát lực kéo TCL
- đèn báo phanh khẩn cấp ESS
- hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA
- camera 360 độ
- camera lùi
- 2 cảm biến lùi
- móc ghế trẻ em
- kiểm soát hành trình cruise controll
- dây an toàn 3 điểm cho tất cả 7 ghế trên xe
Xpander at premium 2023 có thêm đèn tự động, gạt mưa tự động, camera 360 độ vs điều chỉnh độ cao thấp đèn chiếu sáng trước giá tăng 10 triệu lên thành 658 triệu
Chất liệu nội thất vs ghế của 2 xe
- xl7: da/nhựa cứng/ ốp giả vân carbon
- xpander: da/ da/ da giảm hấp thụ nhiệt/ nhựa cứng/ ốp giả vân gỗ
Trang bị an toàn trên xl7
- 2 túi khí
- chống bó cứng phanh ABS
- phân phối lực phanh điện tử EBD
- cân bằng điện tử ESP
- hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA
- kiểm soát lực kéo TCL
- camera 360 độ
- camera lùi
- 2 cảm biến lùi
- phanh trước đĩa
- phanh sau tang trống
- camera hành trình
như vậy xl7 đang hơn xpander ở phần camera hành trình
Trang bị an toàn trên xpander premium
- 2 túi khí
- chống bó cứng phanh ABS
- phân phối lực phanh điện tử EBD
- cân bằng điện tử ASC
- hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA
- kiểm soát lực kéo TCL
- đèn báo phanh khẩn cấp ESS
- camera 360 độ
- camera lùi
- 2 cảm biến lùi
- phanh trước đĩa
- phanh sau tang trống
- hệ thống kiểm soát hành trình cruise controll
như vậy kết luận lại xpander đang hơn xl7 ở phần hệ thống đèn báo phanh khẩn cấp ess vs hệ thống kiểm soát hành trình cruise controll
Nhưng xpander hybrid 2024 khi về Việt nam nghe đồn sẽ có thêm hệ thống active yaw controll, dùng cần số điện tử vs đồng hồ kỹ thuật số LCD 8 inch sau vô lăng, có thêm động cơ hybrid vs nút ride mode điều chỉnh 4 chế độ lái vs sức mạnh được tăng
Nhưng xl7 hybrid 2024 sắp về Việt Nam nghe nói có thêm cruise controll, đèn tự động, động cơ hybrid, mặt ga lăng có thay đổi nhẹ
Quan điển cá nhân ko thích phanh tay điện tử
Mình chọn xpander at premium nhé vì vô lăng chỉnh được 4 hướng xa, gần và độ cao thấp, + cruise controll, Mân xe 17 inch, điều hoà có max cool, phanh tay điện tử và auto houl, tỳ tay bự hơn, taplo và cánh cửa ốp da, đèn thiết kế HÌNH CHỮ T, đèn pha rozichterer LED, ghế da chống hấp thụ nhiệt nhưng mình yêu cầu XPANDER AT PREMIUM CẦN BỔ SUNG THÊM điều hoà tự động, cảm biến góc, cảm biến trước ,giảm 5 cm cho khoang máy, giảm 5 cm cho chiều dài tổng thể, dịch cái tỳ tay lên 3 cm cho khoảng để chân người ở giữa và làm cái ghế ở hàng ghế thứ 3 cao lên 2cm là ngon ngay
Giờ xpander at premium 2023 đã có thêm camera 360 độ, đèn pha tự động vs gạt mưa tự động vs điều chỉnh độ cao thấp cụm đèn trước
Xl7 hon xpander at premium cái
1: nhe hon 85kg
2: thanh giá nóc
3: ôp cua lôp
4: dieu hoà auto
5: sac không dây
6: camera 360
7: côp dien
8: vô lang duct
9: cánh gió
10: côp dien
Mình chọn Xpander vì hãng Mitsubishi trong dịch vụ , bảo trì và bảo dưỡng lẫn sản phẩm mới đều rất biết lắng nghe khách hàng
Xpander at premium nó hơn xl7 sport LIMETED CÁI
1: phanh tay điện tử
2: auto houl : giữ phanh tự động
3: TRỤC CƠ SỞ LỚN HƠN 35mm
4: gầm cao hơn 2,5cm
5: ghế da chống hấp thụ nhiệt
6: Mân xe 17 inch
7: TAPLO ỐP DA
8: cánh cửa ốp da
9: đèn LED PHẢN SẠ HÌNH CHỮ T
10: có 2 cổng sạ USB + TYPE C
11: cruise controll
12: dài hơn 145mm
13: tỳ tay lớn hơn + được bọc da
14: sức kéo lớn hơn 3nm
15: tính năng MAX COOL LÀM MÁT NHANH
16: cao hơn 50mm
17: chiều rộng bề ngang lớn hơn 2cm
bài chia sẻ khách quan, thiết thực, tôi vẫn đang lăn tăn còn này, chờ những bài tới so sánh khả năng vận hành trên đường. cám ơn Mê Xe
Xpander at premium hon xl7 cái
1: phanh tay dien tu
2: auto houl
3: ôp da nôi thât
4: gâm Cao hon
5: ty tay duoc boc da + to hon
6: chuc nang max cool
7: ghê da giam hap Thu nhiêt
8: mân xe to hon 1 inch
9: cruise controll
10: gương gập auto + đèn chào mừng
11: bóng chiếu projictor
12: gương to hơn
13: tapby cửa bọc da
14: thiết kế cụm điều khiển điều hoà đẹp hơn
15: chiều dài cơ sở lớn hơn 35mm
16: chiều cao lớn hơn 30mm
17: thiết kế đèn T SHESP ĐEP HƠN
18: có MM LINK
Sơn ko mỏng nhu xl7 nua.ko hay bị nổ sơn rỉ sét nhu xl7
Mình sẽ chọn xpander vì mình mua về chạy gia đình, thì khi mua xe về mình sẽ lắp
1: thay DVD 12.3 inch oled pro
2: thanh giá nóc kiểu đặt sang hai bên đầu xe
3: ốp của lốp
4: độ look cửa khi đi chuyển
5: camera 360
6: cốp điện
7: lắp thêm 6 cảm biến
8: cảnh báo điểm mù
9: cảnh báo áp suất lốp
10: độ phanh đĩa
11: bàn mini cho ghế sau
12: đèn gầm bi led
13: 2 màn hình sau
14: nâng cấp 15 mã + 100nm
15: do 4 kính lên xuông auto là ngon nhu xe xin liên
Mục 14 là sao bác, độ động cơ à bác?
Đã mua xl7 được 3 tháng ,trong tầm giá xl7 chạy rất ok .máy ổn định .tiết kiệm nhiên liệu .bạn nên mua
Bác mua lăn bánh tỉnh giá bn ạ
@@hungbii4129 không biết anh/chị ở tỉnh thành nào ạ
E chạy hộ 120km con expander ATeco mà bồng bềnh lắm. Máy thì ỳ. Ko nhòm đến ex luôn
Xpander sử dụng 3 năm đi 20 vạn rồi nhưng vẫn ổn chưa có vấn đề gì giá lại rẻ đối với nhà nông mua sử dụng là hợp lý
20 vạn là 200.000km ông bốc phét vừa thôi. Đã ko biết thi nói hẳn số ra đi bày đặt vạn vạn.
3 năm chạy 200.000 km ?
@@kietnguyen633 với 3 năm thì 15 vạn là ok
@@kietnguyen633 hahaha
@@kietnguyen633 chạy dịch vụ thì vậy là bình thường mà. có clip bên xe hay phỏng vấn tài xế grap chạy 3 năm hơn 20 vạn đó
Xpander Thiết kế nhìn cá tính tương lai hợp giới trẻ từ 25 - 40t , Suziki mẫu hơi truyền thống , hợp với những người đứng tuổi tầm 40 - 55 t
Tuyệt vời quá Anh
Đúng clip đanng muốn có . tks kênnh
Tôi chọn Xpander vì đã. Có 1 thiết kế đẹp và hiện đại, có thêm phanh tay điện tử và auto houl, cải tiến hệ thống treo và tăng độ an toàn và nội thất sang trọng
Nhưng giờ xpander at premium đời 2023 đã có thêm camera 360 + đèn pha tự động + gạt mưa tự động + điều chỉnh độ cao thấp đèn chiếu sáng trước, giá tăng 10 triệu
Tôi đã chọn xpander vì mitsu đã biết lắng nghe người dùng và có nhiều thay đổi ❤️
Thay đổi nhưng giá cũng đổi thì hãng nào chả làm dc🤣
không gian ngồi bên trong xpander tạo cảm giác thoáng đãng hơn, trần cao hơn
Xpender doanh số bản MT để chạy dịch vụ là rất lớn, tiếc là không có thống kê doanh số từng bản
Tôi chuyên thuê xe tự lái đây. Con XL7 mình đi 5.2lít/100km, con Xpander 2022 ăn 7.5lít/100km, Xpander 2018 ăn 8.8lít/100km. Hộp số 4AT nên mỗi khi muốn vượt là nó khựng lại xíu mới chịu tăng tốc, mất cảm tình.
Sao lại chênh nhiều thế được nhỉ :D mình đi XL7 1 tháng, chạy Xpander khoảng 1 tuần thì thấy xăng tương đương nhau
Theo sở thích cá nhân thích kiểu dáng XL7 nên đã quyết định chọn e nó, mình dùng hàng ngày mà đồ mình thích là ok. Bài đánh giá rất hay, còn tuỳ ae hãy tự mình lựa chọn cho mình.
Thích xl7 vậy bác mua chưa
@@aovu4025 rồi bác gần 2 tháng.
@@vietnamlong chúc mừng nhé
Tôi đã chọn xpander nhưng tôi là dân tỉnh kêu về tỉnh mua nhân viên bán hàng nói là do chính sách nhà máy nên k bán, tôi đã chọn suzuki
xp có phanh tay điện tử .. hà nội mua hay ngập dễ chết lắm xl7 phanh tay nhưng nó chả có gì để hỏng . quan trọng tùy theo sở thích mỗi người thôi . tôi thích xl7
Chả biết nói sao với dân Việt, người ta đưa thứ hiện đại hơn vào cũng bị chê. À mà nhắc bác nhớ là XP lội nước được 400mm đấy
@@trungpham8734 cái gì cũng có 2 mặt của nó thôi. Càng phức tạp càng hay lỗi bác hiểu ko
@@HangNoiDiaNhat86 xe là công cụ hỗ trợ mình thôi mà bác, cứ sợ hư này hư kia thì bác mua con zace đi, chả có gì để hỏng cho lành, :D
Không biết hàng ghế thứ 3 xe nào ngồi rộng rãi hơn, các bạn cho ý kiến giúp.
XL7 thoáng hơn
xl7 hơn
So là phải so cùng màu nhé. XL7 lấy cái màu nâu bẩn ra quay dìm hàng quá
Là một người mê XL7 nhưng phải nói xp ra quả xe 2022 với nhiều option quá đáng giá
@Fan đồ dùng nhập từ nhât, hàn form dáng mình vẫn thích XL7 hơn.
hai loai này vân chạy câu bơi hai bánh trước à bạn
Vâng 2 xe này chạy cầu trước bác ạ
2022 rồi. Vẫn tiếc là chưa có thắng đĩa sau cho cả 2 xe.
Mạnh Linh chia sẻ rất khách quan, đầy đủ và xúc tích 💯💯💯
Với nhiều người thì xpander chỉ cần thay phanh tay cơ sang phanh tay điện tử là đáng giá 18 triệu rồi, còn xl7 ban đầu định giá xe ok thế mà chả hiểu sao giờ bán kèm thêm mấy cái vớ vẩn mà thêm những 30 củ
Ngay cuối năm ngoái, xl7 chỉ 524tr sau vat, tặng bọc ghế da, bọc vô lăng, inox tay nắm cửa, inox nắp mở bình xăng, autolock, lên kính gập gương, bộ kích accu 70mai, sạc ko dây dạng kẹp đt loại cùi-bỏ đi, cam hành trình trước loại cùi-bỏ đi. Dù sao giá vẫn dễ tiếp cận hơn năm nay-những 56x cho bản thường.
@@HungTruong-li7si năm ngoái đẩy hàng khí thải Eu4, năm 2022 bắt buộc tc khí thải Eu5 ms bán đc,
Me xe làm clip thực tế xpander 2022 trên đường xem, kể cả ăn xăng thực tế. Độ dầy mỏng vỏ xe xem sao. Chứ như veloz đang bị chê vỏ mỏng quá. Lấy ngón tay nhấn nóc xe cũng phập phồng 😁😁😁
Hai xe đều trất khó để so sánh. Nhưng tóm lại thì tôi chưa có xèn để mua xe😂
Treo sau của XL7 khá chắc, đi trên cao tốc đảo làn nhanh vẫn ko thấy lắc xe
Thì xpander mới cũng cải thiện treo , phuộc cứng hơn rồi.
nói thẳng ra Su nó không có cửa với chiếc nào hết á
hơn chắc con veloz kèm lạc kia nha =))
Vẫn quan điểm cũ. Su bền nhưng xấu. Trang bị bên trong đừng so sánh. Mai sang Mit Ninh Bình chốt hợp đồng
Ninh bình bán rẻ hoen hả bác
Mình vẫn thích thiết kế của XL7 phù hợp với nhu cầu gia đình trong đô thị hơn.
XL7 nhìn nó gia đình hơn k bị dịch vụ như Xpander
@@locminh750 mình nghĩ do Xpander chạy dịch vụ nhiều quá nên bạn thấy thế
@@locminh750 Camry với Fortuner đời cũ giờ cũng chạy dịch vụ.
@@sisona1 nhìn cái dáng xe á cái dáng Xpander nó dịch vụ hơn XL7
@@sisona1 Do dáng xe tác động đến cảm nhận của người dùng mà thôi. Đầu xe Xpander ngắn và thân xe dốc về trước là thiết kế truyền thống của dòng xe Van nên có cảm giác là xe chuyên dụng cho chuyên chở (dịch vụ). XL7 thiết kế giống SUV hơn nên cảm giác là xe phù hợp dùng cho cá nhân hoặc gia đình. XL7 mà thiết kế trao chuốt chút cho phần đuôi xe thì đẹp. Đuôi xe xấu thật!
NGAY BÂY GIỜ XL7 ĐÃ BẮT ĐẦU THUA XA RỒI
Hỏi ae chạy xe kết hợp là rõ nhất nên chọn con nào! Đã từng đi mis chạy kết hợp. Tổ bố nó trời mưa nó phóng như tên lửa may xe ko bị lật! Hehe
Có thêm phanh đĩa sau nữa la ok luôn.
Vẫn thấy hàng ghế 3 xpander thoải mái hơn không hiểu bạn đánh giá kiểu gì và ra vào hàng ghế 3 của xl7 ok hơn
Bạn có nhìn trong video ko
sự thật là ghế hàng 3 của xl7 nó cao hơn nên ngồi ko bị như ngồi xổm thoải mái hơn đấy bác
Ngồi mỏi chân ra vào khó khăn hơn xp. Tôi chạy qua 2 xe rồi
@@ukjop chỉ là đánh giá thôi, họ không chạy thực tế hàng ngày lên không thể đánh giá sâu được.
Cái gì suzuki cũng ok chỉ có doanh thu là thua
So sánh rất hay
Mình muón hỏi bề ngang của xp kể cả gương là bn vậy mọi người
Ngoại hình Xpander ăn đứt rồi =))))
Ko có tiền mua nhưng thấy xl7 dáng hãm hãm tù tù sao ấy. Còn 2 đèn pha như 2 mắt mèo
Tôi chọn Xpander premium 2022
Anh làm xe Hyundai i10 đi
Xp là số 1 luôn riêng bản AT pre
Mình lại kết XL7 hơn
Mấy ô cứ so sánh thông số vớ vẩn. Mà ko so sánh trải nghiệm mới quan trọng... làm vc có tâm hơn xem nào... mấy cái thôg số cơ bản thì ai chả biết
Bác xem hết video chưa?
Nhưng XL KM giảm 50 củ!
XL7
ad làm video so sánh trực diện Isuzu MUX 2022 và Fortuner 2022 bản máy dầu 1 cầu đi ạ.
xpander cũ 2019 nhà mình đi đường xấu bị tiếng ù ù và ồn dội lên khá nhiều khó chịu, nhất là hàng 3, XL7 và Xpander bản mới có bị tình trạng này ko ad nhỉ
Thú thực là cả 2 xe em đều chưa đi đủ nhiều vào đường xấu để cảm nhận được những thứ như bác nói, nhưng cảm nhận ban đầu của em về Xpander 2022 là xe chắc chắn, dày dặn hơn bản cũ
về option thì xp đập chết xl7 , về kiểu dáng thì thua xa xl7
Xl7 xấu vậy sao so với xp đc bác.
xl7 đít quá xấu
Đuôi cá của XL7 giống nón của cái bang quá à. Đuôi xe và ba ga nóc xấu quá
Con XL7 đầu đẹp ,đuôi quá xấu
Suzuki nếu k thay thiết kế lại phần đuôi xe thì khó có khả năng cạnh tranh đc chưa nói xpander có nhiều phiên bản
Suzuki ko xâu như ban noi đâu no chât đây
@@NamPhan-wm1zc mình k nói về chất lượng mà mình nói về thiết kế hàng xóm mình mua phải nói là đít nó tóp xấu
xp nhìn hiện đại hơn
bản thân tui đã từng chạy qua hai chiếc thì thấy chiếc Su chạy lên tốc độ cao nó rất chao còn Mit thì thấy nó chạy rất ổn định
Hô. Ngược hay sao nhỉ
@@NguyenMinh-uy5gp r ông chạy 2 chiếc đó chưa mà bảo ngược Su lên tầm 80 nó đã chao như chim lượn r mà bảo ngược
@@longle6359 su hế thống treo cứng hơn xp sao lại chao hơn dc hả bác.vô lý that
xl7 mình chạy cao tốc 110 km/h thấy rất ổn định mà
vô lý quá ông. nói ngược à?
XL7 không thể địch lại xpander đc.
Sai rồi nhé bạn xl7 vượt trội hơn xpander nhé
@@65ammexe48 xl7 vượt trội xpander đời cũ còn đời mới chưa biết bạn ơi
@@UPHOM đời mới này chỉ thay đổi cái đèn với có thêm cảm biết lùi cam 360 độ màn hình lớn hơn phiên bản cũ thì có gì hơn xl7 xe xl7 vừa mới ra mắt đã có trang bị cảm biến lùi màn hình 10inh phiên bản cao cấp đã có cam 360 độ làm sao thua được bạn đặt biệt là xl7 ko bị nói là xe dịch vụ xpander chỉ thêm cái phanh tay điện tử thôi mà có gì là mới
@@65ammexe48 vượt cái gì thế, XL7 tháng rồi 900 xe, X thì 1900 xe, Veloz cũng gần 1900 xe
@@daigiavabagia ở đâu ra toàn tinh nhảm
Suzuki xe máy còn k muốn mua huống gì ôtô
Suzuki sport 1 thời huyền thoại.
Suzuki xe máy b có tiền mua k . Xipo 3 400 củ :)))
GSX 1000RR nói tất cả chỉ là tôm tép :v
Nói ra đừng tự ái kêu ca tại tôi nghèo nhé( ko tiền mà đòi hỏi mày chỉ nhìn xe chảy nước miếng)
ngày xưa VN ta hay có câu suzuki vừa đi vừa đẩy đấy à :))
Rẻ hơn là múc
Đang muốn mua xl7
Trang bị thêm 6 túi khí nữa thì không còn gì để nói nữa
Muốn đưa cả nhà về nhanh với ông bà ah.😇😇
2 túi khí thấy có lỗi với người dùng quá
Mấy vụ tai nạn bây giờ toàn bị xe tải đè bẹp dí thì túi nào đỡ nổi
@0401_Ngô Hồng Quân 6 túi nếu ko bung, thì ai dám đảm bảo 2 túi bung, đều cùng Japan cả, chê nhau.
Hình dáng xpander thời trang đẹp hơn, xl7 già cỗi, vào hội xl 7 thì thấy mọi nt báo lỗi Sơn kém , và đồng hồ báo xăng sai , mình đang cân nhắc để lấy xe, ai biết về lượng tiêu thụ nhiên liệu 2 xe cái nào tiết kiệm hơn hay 2 xe ngang nhau vậy
Xl7 ít tốn xăng hơn. 1 xíu.
@@hoangtamnguyen1244 XL7 VỎ DẦY HƠN CHÂC CHẮN HƠN
Nhưng Xpander lội nc tận 400 mm😅
mẫu xe xl7 nhìn ko đẹp
Cmt đầu:))
XL7 bản đấy mà mâm 17 với phanh tay điện tử thì ngon
xp trang bi camera 360 voi cốp điện nữa là vô đối
XL7 23 là có phanh tay đT và phanh đĩa sau . Chăc luôn. Lão tổg XL7 đã gật đầu rồi
@@khiemmanh3752 bạn thích thì thêm tiền gắn đồ choi cho xl7
Isuzu MuX thoi, phan khuc tren luon
NÊ MẠNH NINH
So sánh xpander 2022 với creta 2022 đi bạn
Mấy đứa khen xl7 đẹp tao cũng đến quỳ
2 xe đều đẹp nhưng tôi k thích suv. Tôi chọn k3 😅
Đây mpv thôi bạn ko suv đâu
Xpander cũng có kiểm soát lực kéo mà a
Kiểm soát lực kéo chỉ có trên Xpander cross thôi chứ bản thường chưa có
Xl7 kbh có cửa đâu
Đã thấy 3 bàn thua trông thấy rồi. So sánh gì nữa Linh ơi. Càng so thì càng tội em Suzuki XL7,
tội gì đâu bạn, XL7 dành cho trung niên, Xp dành cho thanh niên. Soi kỹ XL7 thực dụng và cũng chất đấy
@@nguyenkennythai1975 chuẩn tuỳ vào gu mỗi người thường thì trẻ thích x hơn còn trung tuổi thì thích xl hơn
@@nguyenkennythai1975 Xp 2022 này ra mắt con Xl7 sẻ vào danh sách bán ế
XL7 sport này hãng báo giá vậy chứ nó bán rẻ hơn giá công bố 30-40tr, nói chung là XL7 nên mua bản base chênh 100tr với Xpander AT Pre thì cũng ổn chứ mua Sport hơi phí tiền, lên hẳn Xpander thấy nhiều thứ hơn.
sao ko phải veloz vs xp mà là xl7🤣
Veloz so rồi còn gì
xp mà trang bị camera 360 với cốp điện nữa thì vô đối
20 củ vào nữa có hết cam 360 và cốp điện xịn
Xl7 mà có la-zăng 17inh và bệ tỳ tay to như bệ của xpender. Thì xl7 ngon hơn nhìn xl7 cũng đẹp hơn . Xpender nhìn trẻ trâu quá
Trẻ trâu giờ lớn nhiều rồi bác nên theo thời đại thôi cổ hủ hoài thì lạc hậu chứ ko phải là hiện đại đâu
Trẻ trâu mà doanh số lúc nào củng top, đa phần người mua Xp đều thua cái suy nghỉ của bạn
Xl 7 xấu vcc . Bán ế xệ là đủ hiểu. Nội thất xấu vcc
Xl7 ko thay đổi trong năm tới thì xác định chết. Xpander có rẻ hơn veloz nhưng mà vẫn chưa đủ. Toy safety sense của veloz quá dồi dào. Có tiền mình vẫn mua veloz
Veloz đang bán kèm lạc 100tr b ơi, x mua bia ko lạc😁
Mua đi gặp trời mưa như ngồi dưới mái tôn
Qtrog nhu cầu sử dụng nữa bác.
@@muongvangchannel3195 tôi thấy nó còn kèm lạc nữa đâu
nma nó mỏng manh k cứng như xpander bro ạ.
Nói chung XL7 chỉ đẹp hiện đại khi mới về thôi chứ 3-4 năm ko cải tiến nên lại lỗi thời ngay
Thiết kế của xpander mới dễ lỗi thời, xl7 vẫn bền dáng đc 4,5 năm, như cách thiết kế của innova đời sâu nhìn vẫn ok
XL nhìn nó trung tính. Lúa ko lúa, mới ko mới. CHục năm nữa chưa lỗi thời đâu. Bây giờ tôi mới thấy XP đang dần lỗi rồi đó. Hiện đại 2 đời nhìn nhàm chán rồi đây
con XL7 phải đem con XL8 từ Ấn về 6AT thì chạy mới mượt đc, chứ 4AT trên XL7 giờ chưa mượt được, cứ giật giật, dù ko nhiều nhưng khó chịu.
Thế thì giá nó lại khác bác ui ;)
Xem con xl6 thì năm sau có 6at. Xl7 về Việt Nam ko biết thế nào